KR850002925Y1 - 배관용 협지 고정구 - Google Patents
배관용 협지 고정구 Download PDFInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16L23/04—Flanged joints the flanges being connected by members tensioned in the radial plane
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 고안의 사시도.
제2도는 제1도의 A-A선상 확대 단부도.
제3도는 본 고안의 사용상태를 예시한 분해사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 배관용 협지 고정구 2, 3 : 전후방협지륜
2a, 3a : 용출굴곡부 5 : 완충고무
6 : 부라켓 6a : 앵커공
본 고안은 급수 또는 배수용으로 배관 설치되는 관체를 협지 고정토록하여 그 배관부설상태가 견고하도록 한 배관용 협지 고정구에 관한 것이다.
종래에도 각종 배관용 협지고정구가 사용되어오고 있으나 이는 그 대부분이 금속재질의 단순한 평철편으로 협지륜을 구성한 것이어서 협지륜자체의 강도가 약할뿐만 아니라 쉽게 산화되는 문제점이 있었고, 특히 배관되는 관체가 비교적 강도가 약한 합성수지관일 경우에는 딱딱한 금속재인 협지륜에 의한 관체의 협지부위에 무리한 가압이나 충격을 주게되기 쉬워서 관체를 파손시킬 우려가 큰 것이었다. 따라서 고정구의 협지륜과 관체의 외면이 밀접되도록 긴밀하게 조일수가 없고 관체와 협지륜과의 사이에 어
본 고안은 상기한 바와같은 종래의 배관용협지고정구가 지니고 있는 문제점들을 해결하는데 그 목적이 있는 것으로, 첨부도면에 의거 그 내용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 평철편으로된 전후방 2개의 반원형 협지륜(2)(3)으로 분할 구성되어 그 절곡양단부(2')(3')에 뚫린 체결공(2")(3")으로 나삽되는 보울트(4)의 나삽정도에 따라 협지강도를 조절토록한 통상의 배관용협지고정구(1)에 있어서, 전후방 협지륜(2)(3)의 중간부위에 용출굴곡부(2a)(3a)를 형성하고 협지륜(2)(3)의 상하단과 내면을 감싸주는 완충고무(5)를 피복시키며, 후방협지륜(3)의 외면양측으로 앵커공(6a)을 가진 절곡브라켓(6)(6)을 대향용착시켜서 되는 배관용 협지고정구인 것이다.
첨부도면중 미설명부호 4a는 조임너트, a는 관체를 각각 나타내는 것이다.
본 고안은 금속재질로 되는 협지륜(2, 3)에 완충성이 좋은 고무(5)를 피복하여서 등 완충고무(5)가 배관되는 관체(a)의 외주면을 탄력있게 협지토록 구성한 것이어서 비교적 강도가 약한 합성수지관이라 할지라도 이를 무리없이 견고히 협지케 되는 것이며 배관체(a)에 가해진 충격을 흡수하여 주므로서 관체(a)의 파손을 최대한 방지케 되는 것이다. 또한 협지륜(2, 3)의 중간에 용출굴곡부(2a, 3a)를 형성하고, 고무(5)로 피복된 부분의 산화를 방지케 되므로서 협지륜(2, 3)자체의 강도가 증대되는 것이며, 용출굴곡부(2a, 3a)에 의한 협지륜(2, 3)의 내면적이 확정되므로서 완충고무(5)의 피복접착면적도 증대되어 완충고무(5)의 피복접착상태가 더욱 양호하게 되는 것이다. 또한 후방륜체(3)에 대향 용착시킨 부라켓(6)(6)은 배관 부설면에 견고히 앵커시키게 되어 그 부설상태를 견고하게 유지케 되는 것이며, 부설면과의 간격도 일정하게 유지하게 되는 것이어서 시공작업이 매우 수월하게 되는 것이다.
본 고안은 상술한 바와같이 관체를 보호하여 파손됨을 방지하여 주는 동시에 견고히 협지고정시켜주게 되며 부설명과의 간격을 일정하게 유지시켜서 그 시공작업의 간편성은 물론 배관 부설상태가 양호하게 되는 효과를 얻게되는 매우 경제적이고 실용적인 고안인 것이다.
Claims (2)
- 금속재질의 반원형협지륜(2)(3)으로 구성되는 통상의 배관용 협지고정구(1)에 있어서, 협지륜(2)(3)의 중간부위에 용출굴곡부(2a)(3a)를 형성하고 협지륜(2)(3)의 상하단과 내면을 감싸도록 완충고무(5)를 피복시키며, 후방협지륜(3)의 외면양측으로 앵커공(6a)을 가진 절곡부라켓(6)(6)을 대향용착시켜서 되는 배관용 협지 고정구.
- 평철편으로된 반원형 협지륜(2)(3)의 외주에 완충고무(5)를 피복시켜 되는 청구범위 제1항 기재의 배관용 협지 고정구.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019840002231U KR850002925Y1 (ko) | 1984-03-15 | 1984-03-15 | 배관용 협지 고정구 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019840002231U KR850002925Y1 (ko) | 1984-03-15 | 1984-03-15 | 배관용 협지 고정구 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR850007793U KR850007793U (ko) | 1985-10-15 |
KR850002925Y1 true KR850002925Y1 (ko) | 1985-12-09 |
Family
ID=19233651
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019840002231U KR850002925Y1 (ko) | 1984-03-15 | 1984-03-15 | 배관용 협지 고정구 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR850002925Y1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100577861B1 (ko) * | 2005-04-29 | 2006-05-10 | 쌍용자동차 주식회사 | 자동차의 스티어링 기어박스 마운팅구조 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101122349B1 (ko) * | 2009-10-27 | 2012-03-23 | 이태하 | 배관 고정장치 |
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1984
- 1984-03-15 KR KR2019840002231U patent/KR850002925Y1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100577861B1 (ko) * | 2005-04-29 | 2006-05-10 | 쌍용자동차 주식회사 | 자동차의 스티어링 기어박스 마운팅구조 |
Also Published As
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