KR840001743Y1

KR840001743Y1 - 100/200v겸용 전압자동 공급 모우터 속도 조절회로

Info

Publication number: KR840001743Y1
Application number: KR2019820010334U
Authority: KR
Inventors: 구종범
Original assignee: 삼성전자공업주식회사; 강진구
Priority date: 1982-12-23
Filing date: 1982-12-23
Publication date: 1984-09-15
Also published as: KR840003485U

Abstract

내용 없음.

Description

100/200V겸용 전압자동 공급 모우터 속도 조절회로

제1도는 본 고안의 회로도.

제2도는 본 고안의 회로에서 입력전압에 따른 모우터의 권선 회로 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 100/220V겸용 릴레이 블럭 2,3 : 릴레이 제어회로

블록 M : 모우터 VS : 속도 조절스위치

본 고안은 모우터의 보조권선에 탭을 내어 속도조절할수 있도록된 수동식의 100/220V겸용 모우터 속도 조절회로에 있어서 입력전압의 변동에 따라 모우터의 주권선 회로 구성을 자동으로 조작되도록하여 전압 겸용 기능을 자동화한 회로에 관한 것이다.

일반적으로 100/220V겸용 모우터 속도 조절회로에 있어서는 전원 전압의 변동에 대처하기 위해 수동식의 접점식 선택기능 스위치를 두고 있기 때문에 장기간의 절환 사용으로 접점이 마모되어 수명이 짧아질 뿐만 아니라, 절환하는데 있어서는 모우터의 구동회로와 입력전압을 일치시켜야 하는데, 실수로 인하여 입력전압이 220V로 인가되고 있는 상황에서 100V단자로 절환할 경우에는 모우터가 소손되는 등 여러가지 결점이 내포되어 있는 것이다.

본 고안은 이와같은 점을 감안하여 전압선택 기능절환 스위치를 필요로 하지않고 입력부위에 100/220V겸용 릴레이를 사용하여 입력전압에 따라 모우터의 주권선회로 구성이 자동으로 조작되도록 하므로서 절환스위치를 사용하므로 인하여 대두되는 제반 결점을 해소시킨 것으로 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도와 같이 입력 부위에 설치된 100/220V겸용 입력 릴레이부(1)를 통하여 상기 입력릴레이부(1)의 220V단자에는 저항(R₃,R₄), 콘덴서(C₄), 트라이액(T₁) 및 릴레이(RL₁,RL₂)로 구성된 릴레이 제어회로부(2)를 연결하고, 100V단자에는 저항(R₉,R₁₀),콘덴서(C₁₁),트라이액(T₂) 및 릴레이(RL₃,RL₄,RL₄)로 구성된 릴레이 제어 회로부(3)를 연결하며, 100V와 220단자 사이에는 릴레이에 의하여 동작하는 스위치(SW₂,SW₅)를 두고, 이를 거쳐서 모우터 주권선(L₁,L₂)에 연결하고, 주권선(L₂)과 병렬로 보조권선(L₃)을 두어, 이를 속도 조절 스위치(VS)에 연결하여서된 것이다.

미설명부호 릴레이(RL₁~RL₅)에 각기 병렬 연결된 콘덴서와 저항(C₁R₁,C₂R₂, C₇R₆,C₈,R₇,C₉R₈)은 릴레이 보호용이고, 릴레이 제어회로(2,3)내의 콘덴서와 인덕턴스 (C₃L₄,C₁₀L₅)는 유도성 부하에 의한 소음을 방지하기 위한 것이고, 트라이액(T₁,T₂)에 병렬연결된 콘덴서와 저항(C₃R₅,C₁₂R₁₁)은 트라이액 동작시 써지 전압을 흡수하기 위한 것이고, 스위치(SW₁~SW₅)는 릴레이 스위치로서, 점(A,B,C,D,E,F)은 릴레이 스위치의 접점단자를 표시하기 위한 것이다.

이와같이 구성된 본 고안의 회로 동작상태를 설명하면, AC입력단으로부터 220 V의 전압이 인가될 경우에는 입력 릴레이(1)에 의해서 릴레이 제어 회로부(2)에 220V가 공급되어 트라이액(T₁)이 동작하므로서 릴레이(RL₁,RL₂)가 동작하게 된다. 이때, 릴레이 스위치(SW₁,SW₂)가 접속되어 모우터의 회로구성이 제2도의 (a)와 같이 되므로 모우터의 회로는 220V상태에서 정상적인 동작을 하게되는 것이며, 100V의 전압이 인가될 경우에는 100/220V겸용 릴레이(1)가 100V단자로 연결되어서 릴레이 제어회로부 (3)에 100V의 전압이 공급되는데, 이때에는 트라이액(T₂)이 동작하여 릴레이(RL₃,RL₄, RL₅)를 동작시키므로 릴레이 스위치(SW₃,SW₄,SW₅)가 접속되어 모우터의 회로구성은 제2도의 (b)와 같이 된다. 이로써 모우터회로는 100V상태에서 정상적인 동작을 계속할 수 있는 것이다.

이상과 같이 모우터의 주권선(L₁,L₂)사이에 릴레이 스위치를 두어 릴레이 제어회로부(2,3)에 의해서 모우터의 회로 구성이 자동으로 직병렬로 조작되기 때문에 입력전압이 100V 또는 220V가 인가되더라도 모우터의 주권선에는 항상 일정한 전압이 유지되는 것이어도 이와같은 회로를 모우터 속도 조절회로에 적응하면 수동조작으로 인한 불편이 해소되고, 과전압 공급시에 모우터가 소손될 염려가 없으며, 또한 겸용전압 범위에 따라 모우터 권선수, 소자변경, 겸용릴레이 변경으로 100/220V겸용이 아닌 다른 전압 범위에서도 겸용 가능하므로 광범위한 전압 겸용기능을 지니고 있는 유익한 특징을 지닌 것이다.

Claims

100/220겸용 릴레이(1)의 100V 및 220V단자에 각기 릴레이 구동회로(3),(2)를 연결하여서 되는 공지의 전압자동 공급회로에 보조권선(L₃)의 탭으로써 속도절환이 가능토록된 모우터(M)를 연결하되, 상기 릴레이 구동부(3)(2)에 의해 동작하는 릴레이 스위치(SW₅)(SW₂)의 접속점은 모우터(M)의 제1주권선(L₁)의 일단에 연결하고, 상기 제1주권선(L₁)의 타측과 보조권선(L₃)에 병렬로 접속된 제2주권선(L₂)사이에는 상기 릴레이 구동부(2)에 의해 동작하는 릴레이 스위치(SW₁)를 설치하여서 됨을 특징으로하는 100/220V겸용 전압자동 공급모우터 속도 조절회로.