KR840001304Y1 - 가버너 진각장치(Governor 進角裝置) - Google Patents

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마사요시 야마모도 시게미 오오니시
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미쓰비시전기 주식회사
진도 사다가쓰
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
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Abstract

내용 없음.

Description

가버너 진각장치(Governor 進角裝置)
제1도는 본 고안의 일실시예를 나타낸 단면도.
제2도는 동상의 가버너 진각장치의 평면도.
제3도 및 제4도는 종래 가버너 진각장치를 나타낸 평면도 및 단면도.
제5도 및 제6도는 다른 종래 가버너 진각장치를 나타낸 평면도 및 단면도.
본 고안은 기관점화시기는 기관 회전수의 상승에 따라서 진각시키는 가버너 진각장치의 개량에 관한 것이다.
본 고안의 실시예를 제1도 및 제2도에 의하여 다음과 같이 상술한다.
도면에 있어서, 1은 배전기의 하우징, 2는 하우징(1)에 베아링(3)을 통하여 지지된 회전축, 4는 회전축(2)에 베아링(5)을 통해서 회전 가능하게 지지된 가동프레이트, 6은 베아링(5)의 위치를 결정하는 회전축(2)에 유설된 스페이스칼라인데, 이 스페이스칼라(6) 및 회전축(2)에 천설시킨 관통공(7)에 로울핀(Roll Pin)이 압입되어 회저축(2)에 일체로 고정시켰다.
9는 가동프레이트(4)에 링상(Ring 狀)의 고무마그네트(10)를 거쳐 리베트로 고정시킨 고정자로서, 그 외주부에는 등간격으로 4개의 자극부(磁極部)(9a)가 형성되어 있다. 11은 이 자극부(9a)등과 일정한 공격을 두고 대향진 4개의 자극부(11a)가 외주부에 형성된 회전자, 12는 회전축(2)에 유설시킨 동체로서, 회전자(11)가 고착되어 있다. 13은 하우징(1)내에 고정된 수지프레이트로서 신호코일(14)을 권회시킨 보오빈(1)가 고착되어 있다. 13은 하우징(1)내에 고정된 수지프레이트로서 신호코일 (14)을 권회시킨 보오빈(13b)을 갖고 있다. (16은 캠식(Cam 式)가버너 진각장치로서 아래와같은 부품으로 구성되어 있다. 즉 17은 동체(12)의 최선단부에 감착된 십자상 가버너 프레이트, 17a는 가버너프레이트(17)의 취부부인데, 나사공(17b)이 형성되어 있다.
18은 가버너프레이트(17)의 소정위치에 장설된 한쌍의 스핀들, (18d)는 한쌍의 스핀들(18)의 스프링 수부(受部), 19는 한쌍의 스핀들(18)에 각각 유설시킨 가버너 웨이트, 20은 가버너프레이트(17)의 소정위치에 장설시킨 한쌍의 스토퍼핀(stoper pin). 21은 회전축(2)의 최선단부에 보울트(22)에 의해서 고정된 안내프레이트로서, 한쌍의 스토퍼핀(20)에 각각 결합하는 장공(21a)이 형성되어 있다. 23은 이 안내프레이트(21)의 외경부의 소정위치에 회전가능하게 취부시킨 한쌍의 편심핀, 23a는 편심핀(23)의 스프링 수부, 24는 편심핀(23)의 스프링수부(23a)와 스핀들(18)의 스프링 수부(18a)과의 사이에 탄설된 한쌍의 스프링, 25는 가버너프레이트(17)의 취부부(17a)에 스프링(26)을 스프링공(17b)에 나합되므로 인하여 고정되는 배전로우터, 27은 하우징(1)에 감합하는 캡(Cap)인데, 본 고안의 실시예에 의하여 그 동작을 아래와같이 설명한다. 우선기관에 의해서 회전축(2)이 제2도에 표시한 화살표방향으로 회전 구동시키면, 회전자(11)는 가버너진각장치 (16)의 안내프레이트(21), 스토퍼핀(20), 가버너프레이트(17) 및 동체(12)를 통하여 회전시키게되는데, 이것과 수반하여 자극부(11a)는 고정자(9)의 자극부(9a)에 접곤, 대향, 이격하는 동작을 연속반복하여, 이렇게되며 신호코일(14)과 쇄교하는 자속량이 변화하게 되고 이 자속량의 변화에 의해서 신호코일(14)에는 정부파형(正負波形)의 점화신호저압이 유기되어 저화신호전압은 점화회로용 갑체로 인도되고 그래서 점화회로는 점화코일에 점화용 고전압을 유기시킨다.
이와같이해서 점화신호전압이 유기되어 점화용 고전압이 유기되는 것인데, 가버너 진각장치(16)의 기능에 의해서 기관회전수의 상승과 더불어 기관점화시기는 진각된다. 즉 기관회전수의 상승과 더불어 회전축(2)의 회전수가 상승되면 가버너웨이트(19)는 스핀들(18)을 중심으로 해서 그 회전력에 의한 원심력에 의해 스프링(24)의 탄력에 저항하면서 화살표방향과 반대방향으로 회동한다.
이때 안내프레이트(21)는 구동축이므로 고정축으로서 보면, 가버너웨이트(19)가 안내프레이트(21)의 단면(21b)을 대경방향(大徑方向)으로 접동하면서 개방되기 때문에 스핀들(18)의 정위치가 회전방향으로 이동하게되면 그 결과 스핀들(18)이 장설되어 있는 가버너프레이트(17)은 안내프레이트(21), 즉 회전축(2)에 대해서 화살표방향으로 소정각도만큼 회전시킨다. 그렇게되면, 동체(12)를 통하여 회전자(11)도 화살표방향으로 회동시키기 때문에 그 자극부(11a)가 고정자(9)의 자극부(9a)에 대향하는 시기가 빠르므로 신호코일(4)에 유기되는 점화신호 전압파형의 위상이 리이딩 (leading)되어 기관점화시기는 진각되는 것이다.
여기에서, 종래장치를 제3,4도에 의해 설명한다. 도면중 가버너프레이트(17)는 회전축(2)에 고착되고, 한편 안내프레이트(21)는 동체(12)에 고착되어 있는것 이외에는 제2도와 같다. 또 이 가버너진각장치(16)는 하우징(1)내의 저부에 장착되는 것인데, 이런 관계로해서 회전축(2)의 회전방향은 제3도의 화살표방향과 같게된다. 그리고, 회전축(2)이 제3도의 화살표방향으로 회전되면 본 고안의 실시예와 같이 동작을하여 안내프레이트(21)는 가버너프레이트(17), 즉 회전축(2)에 대하여 회동하기때문에 이와같은 진각기능을 얻을 수 있는 것이다. 여기에서, 기관의 실린더내의 압력은 상사점(上死點)의 전후부분에서 항상 변동하므로 상사점전의 각 속도는 상사점후의 각속도보다는 작아져서 기관에 의해 구동되는 회전축(2)은 끊이없이 각속도가 변환한다. 소위, 토오크 변동이 있게 된다.
그러나, 이 회전축(2)은 기관의 각 속도의 급격한 변동에 정확하게 동기해서 추종하게 되는되 안내프레이트(21)는 회전축(2)에 유설되어 이 회전축(2)과는 별개의 동체(12)에 고착되어 있고, 다시 가버너웨이트(19)에 스프링(24)를 통하여 연결시킨 것이므로 안내프레이트(21)에는 그 자신의 관성력과 또 다시 한쌍의 가버너 웨이트 (19)의 관성력이 중첩하여 작용하기 때문에 안내프레이트(21)는 한쌍의 스프링(24)과 밸런스되는 위치까지 회동변위되며, 따라서 회전축(2), 즉 가버너프레이트(17)의 급격한 각속도변위에 대해서 더 큰 추종래깅(追從 lagging)이 생기게 된다.
이 안내프레이트(21)의추종래깅에 의해서 회전축(2)과 동체(12)와의 제3도 화살표방향의 상대위치가 크게 변동하여 점화시기가 급속도로 변화하는 결점을 유발하였던 것이다.
그러나, 본 고안의 실시예에서는 제1도 및 제2도에 표시한 바와같이 가버너웨이트(17)를 동체(12)에 고착하고, 한편, 안내프레이트(21)를 회전축(2)에 고착하여 회전축(2)의 회전방향을 종래장치와는 반대되는 제2도의화살표방향으로 설정하여 구성하였으므로 한쌍의 가버너웨이트(19)를 포함하는 가버너프레이트(17)에 작용하는 관성력은 한쌍의 가버너웨이트(19)가 개방되기 위한 개방력과 한쌍의 스프링(24)의 억제력과의 합계의 힘을 뺀 관성력이 되므로 지극히 작게되며, 따라서 가버너웨이트(17)는 안내프레이트(21)의 움직임에 대체로 추종하게 된다. 즉 동체(12)는 회전축(2)의 각속도변동에 의한 제3도 화살표 방향의 상대위치가 변동하는 것은 없게되어소망의 점화시기 특성을 얻을 수 있다.
그런데 본 고안 실시예와 비슷한 작용을 갖는 것으로서 미국특허 3923028호가 제안되어있는데 이 구성은 제5도, 제6도에 표시한 것과 같다. 즉 이 종래의 장치에 있어서는, 동체(12)에는 한쌍의 스토퍼핀(20)이 장설된 베이스프레이트(28)가 고착되어있고, 이 한쌍의 스토퍼핀(20)은 회전축(2)의 최선단부에 고착되고 가버너 프레이트 (17)에 형성된 장공(17a)을 관통하고 있다. 더구나, 이 한쌍의 스토퍼핀(20)은 Ⅰ자형의 안내프레이트(21)에 고착되고, 이결과 안내프레이트(21)와 베이스프레이트(28)와는 스토퍼핀(20)을 통해서 일체로 고착되어 있다. 또 가버너프레이트(17)에 장설된 한쌍의 스핀들(18)에는 안내 프레이트(21)의 단면(21a)에 접동하는 한쌍의 L자형의 가버너 웨이트(19)가 유설되어 있다.
그리고, 스핀들(18)의 스프링수부(18a)와 스토퍼핀(20)의 스프링수부(20)과의 사이에는 스프링(24)이 탄설되어 있다. 이 종래장치의 동작은 회동축(2)에 의해 가버너프레이트(17)가 제5도의 화살표방향으로 회전하면 가버너웨이트(19)가 제5도의 화살표방향으로 회전하면 가버너웨이트(19)가 개방되기때문에 안내프레이트(21)는 제5도의 화살표방향으로 스프링(24)에 저항하면서 회동한다.
이 안내프레이트(21)는 회동되면 베이스프레이트(28)도 같은 방향으로 회동되며, 따라서 동체(12)와 회전축(2)과의 상대위치가 변화하여 점화시기가 진각되는 것이다.
그리고, 회전축(2)과 동체(12)와의 상대위치변동에 관하여 고찰하여 보면, 가버너프레이트(17)의 급격한각속도변동에 대하여 안내프레이트(21)는 이것에 작용하는 관성력에 의해서 추종하는 속도가 늦어지며고 하지만 여기에서 중요한 것은 한쌍의 가버너웨이트(19)가 가버너프레이트(17)에 스핀들(18)을 통하여 지지되어 있는 점과, 이 가버너웨이트(19)의 형상이 가늘고 길기 때문에 L자형을 형성되어 있음으로서 본 고안 실에예에 표시한 바와같이 가버너웨이트(19)의 개방력이 안내프레이트(21)의 관성력을 상쇄하는 방향으로 작용하지 않고, 가버너웨이트(19)의 개방력이 안내프레이트(21)의 관성력을 약간 조장하는 방향으로 작용하지 않고, 가버너웨이트(19)의 개방력이 안내프레이트(21)의 관성력을 약간 조장하는 방향으로 작용하는 것이다. 그러나, 이 조장하는 개방력은 제3도, 제4도에 표시한 제1의 종래장치와 비교하면, 작은 것으로 인정되므로 제1의 종래장치에 비하여 회전축(2)에 대한 동체(12)의 추종속도의 늦어짐을 작아질 것이다.
이상과 같은 작용효과를 얻기 위해서 가버너웨이트(19)를 제5도의 화살표방향으로 회전시키면 도면에서도 명백한 바와같이 그 구성이 매우 복잡해진다. 즉 본 고안 실시예와같이 이중구조로 구성한 안내프레이트(21)를 회전축(2)에 고착하고, 가버너프레이트(17)를 동체(12)에 고착하여 제2도의 화살표방향으로 회전시키고, 가버너웨이트 (19)가 개방되면 동체(12)는 제2도의 화살표방향과 반대방향으로 회전시킨것으로 되어진각기능을 얻을 수 없는 것은 자명한 이치이다.
여기에서, 새로운 베이스프레이트(28)의 부품을 증가시켜 제5도, 제6도에 표시한 것과같이 3중구조로함으로 인해서 동체(12)를 제2도의 화살표방향으로 회동시키는 기능을 달성시키고 있다. 따라서 가버너진각장치(16)의 부품개수가 증가하여 구성이 복잡하게 된다.
그러나, 본 고안 실시예는 제3도, 제4도에 표시한 종래장치의 간단한 2중구조를 활용하여 가버너프레이트(17)를 등체(12)에 고착하고, 안내프레이트(21)는 회전축 (2)의 최선단부에 고착하는 것만으로 기타부품의 배치위치를 변경한다든가 또 새로운 부품을 증가하는 등을 쓸데없는 설계를 하지 않고 가버너진각 장치(16)를 구성하였으므로 설계시간을 대폭 단축할 수있으며, 부품이 적게들어 저렴한 가격으로 제작할 수 있다.
그리고 이 구성과 밀접하게 관련시켜 회전축(2)을 제2도의 화살표 방향으로 회전시키고 있으므로 회전축(2)에 대한 동체(12)의 추종하는 속도의 늦어짐을 최대한으로 감소시킬 수 있고, 따라서 안전하게 점화시기 특성을 얻어서 배기가스 제거대책에 크게 공헌하게되는 것이다. 또한, 가버너 진각장치(16)를 하우징(1)의 개구부 최단외측부에 장착되어 있으므로 편심핀(23)에 의해서 점화시기특성을 조성하는데 용이한 잇점등을 갖고 있다.
그리고 본 고안 실시예에 한정되는 것이 아니고 모든 실시양태를 포함하는 것이다. 위에서 설명한 바와같이 본 고안은 가버너웨이트의 개방방향과 반대방향으로 안내프레이트를 회전시켰기 때문에 동체의 회전축에 대한 추종속도의 늦어짐을 감소시킬 수가 있어 안정된 점화시기 특성을 얻을 수 있다.
또 이러한 작용효과를 얻기 위한 구성은 종래 사용되어있는 구성과 같은 구성을 하므로 인해서 간단하고 저렴하게 제작할 수 있는 잇점등이 있다.

Claims (1)

  1. 기관에 의해서 회전구동하는 회전축(2), 이 회전축에 유설되고 기관점화시기 결정부재가 취부된 동체(12), 가버너프레이트(17), 이 가버너프레이트(17)의 소정위치에설치된 스토퍼핀(20)과 스핀들(18), 이 스핀들(18)에 유설된 가버너웨이트(19), 상기 스토퍼핀(20)이 결합하는 장공(21a)과 가버너웨이트(19)가 접동하는 단면(21b)등이 형성된 안내프레이트(21), 이 안내프레이트(21)의 소정위치에 장설된 핀(23) 및, 이핀(23)과 스핀들(18)사이에 탄설된 스프링(24)을 구비한 가버너 진각장치에 있어서, 상기 가버너프레이트(17)를 동체(12)에 고착하고, 또 안내프레이트(21)는 회전축(2)의 상단부에 고착하여, 가버너웨이트(19)의 비개방향(飛開方向)과는 반대방향으로 안내프레이트(17)를 회전시키도록된 가버너진각장치.
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