KR840001228Y1 - 신 발 창 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

신발창

제1도는 본 고안의 분리 사시도.

제2도는 본 고안의 측면도.

제3도는 본 고안의 작용 표시도.

제4도 (a)는 제2도의 A-A선 단면도이고, (b)는 B-B선 단면도.

본 고안은 사람이 신발을 신고 걸음을 걷거나 달음질할 때에 부담이 되는 체중을 보행에 유용한 힘이 되도록 하여 보행이나 주행을 편하게 해주기 위하여 고안된 것이다.

지금까지 신발에 관하여 많이 연구하고 개발되어 왔으며, 스프링이나 공기튜우브를 이용하여 쿠션작용을 좋게한 것도 있었다.

본 고안은 지금까지 개발된 신발과는 달리 신발창에 부착된 공기주머니의 탄발력에 의하여 보행시(또는 주행시) 체중을 가볍게 해주고 또 보행을 적극적으로 도와주게 한 것인데 이를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

신발밑창(1)의 앞부분에 요입부(2)를 넓게 형성하고 뒷부분에는 좁은 요입부 (2')를 말굽형으로 형성하여 앞의 넓은 요입부(2)와 연통되게 하며, 이 요입부(2) (2')에는 꼭 맞게 끼워지는 공기주머니(또는 유체주머니)(3) (3')가 형성된 덧판(4)을 “”와 같은 형태로 형성하여 이 덧판(4)을 신발밑창(1)에 부착하면 제2도에 표시된 바와 같이 공기 주머니(3) (3')의 측면에 주름(5)이 형성된 체로 부착되게 되는데, 이때 덧판(4) 및 공기주머니(3)(3')의 재질은 신축성이 거의 없고 얇고 질긴 것으로 하여 압력에 의하여서 터지거나 충진된 공기(또는 유체)가 새지않게 한 것이다.

이때 공기주머니(3) (3')에 주입되는 공기의 양이 너무 많아지면 내압이 필요이상으로 커져서 덧판(4)을 신발밑창(1)에 부착하였을 때 신발밑창(1)이 “”와 같은 형태로 휘어지므로 공기주머니(3) (3')에는 신발밑창(1)이 휘어지지 않는 범위내에서 충분한 공기를 주입한다.

그리고 공기주머니의 체적의 크기는 보행시 요입부(2)에 수장된 공기주머니(3)를 누르게 되었을 때 생기는 공기주머니(3) (3')의 내압의 크기의 변화와 함수관계에 있다. 이와 같이된 본 고안의 신발창이 부착된 신발을 신고 걸음을 걸을때 발바닥이 앞쪽의 요입부(2)에 수장된 공기주머니(3)를 누르게 되면(제3도 P방향) 공기주머니(3)의 체적이 감소되어 내압이 크지게 되고 내압이 크지게 되면 공기주머니(3) (3')는 원상태(형태)로 될려고 하는 힘이 생기게 되어 이 힘은 ↖A의 방향으로 작용하여 보행자의 발뒷꿈치를 들어주게 되는 힘이 된다.

이때 ↖A방향의 힘은 ↖A=←+↑(힘의 함성식)와 같이 두가지 방향의 힘으로 나누어 생각할 수 있으며, ←방향의 힘은 보행시 전진방향으로 작용하는 힘이되고 ↑방향의 힘은 체중을 가볍게 해주는 힘이 된다. 따라서 본 고안은 전진방향으로 체중으로 밀어주고 사람의 체중을 가볍게 해주므로 보행을 편하게 하는 것이다.

그리고 보행자가 다리를 앞으로 내디딜때 발뒤꿈치가 먼저 신발밑창(1)의 뒷부분을 눌러주게 되는데 이때에는 공기주머니(3')가 신발밑창(1)의 좁은 요입부(2')에 수장되어 있기 때문에 공기주머니(3')에 압력이 전달되지 못하여 신발밑창(1)의 앞부분이 들리는 일이 없어 보행에 아무런 지장이 없는 것이다.

이와 같이 본 고안은 보행시 신발밑창(1)의 앞쪽 넓은 부분의 공기주머니(3)를 밟을때 마다 순간적으로 보행자의 발뒷부분을 들어주는 힘이 생기게 되므로 가볍고 편하게 보행할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 신발밑창(1)에 형성된 요입부(2) (2')에 끼워지는 공기(또는 유체) 주머니(3) (3')가 형성된 덧판(4)을형태로 형성하여 이 덧판(4)을 신발밑창(1)에 부착하여서 된 신발창.