KR830000888B1 - 창문용 차양 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

창문용 차양

제1도는 본 발명의 창문용 차양의 양호한 형태를 부분절개한 사시도.

제2도 내지 제4도는 본 발명에 의한 차양을 짤게하는 단계를 도시한 사시도.

제5도는 관형 로울러 부재를 그 전장에 걸쳐 도시한 단면도.

제6도는 본 발명의 다른 실시예의 분해도.

제7도는 본 발명의 다른 실시예의 사시도.

제8도는 본 발명의 다른 실시예의 사시도.

제9도는 텝을 갖는 창문용 차양의 부분적인 사시도.

본 발명은 창문용 차양에 관한 것으로, 특히 창문의 크기에 맞출 때에 감은채로 절단기구를 사용하지 않고 맞출 수 있는 창문용 차양에 관한 것이다.

창문용 차양을 부착하여야 하는 창문의 크기는 매우 다양하기 때문에 차양을 사용할 때 보통 조금 큰 크기의 차양을 선택하여 차양을 부착할 창문 크기에 따라 절단하여야만 한다.

통상 제조되고 있는 형태의 차양 로울러는 홈이 파인 브래켓안에 회전을 지지하는 스피어(spear)와 로울러 사이에 연결하는 스프링 모터(spring motor)를 한 끝단에 갖고 있는 견고한 나무 로울러나 중공금속 로울러등이다. 로울러의 다른 끝단은 캡(cap)을 가지고 있는데, 축받이핀(gudgeon pin)이 캡에 고정되고 브래켓안에 회전가능하도록 설치되어 있다.

이런 형태의 차양의 판매처와 크기를 맞추기 위한 절단작업이 가능한 장소는 잡화상이나 할인 상점 또는 백화점 등이다. 필요한 최종 크기로 차양을 절단하는 작업은매우 성가신 작업으로, 나무 차양로울러의 경우에는 먼저 로울러의 끝단에서 핀과 캡을 끄집어 내고 차양재료를 자른다음 차양재료의 절단부를 벗겨내고 로울러를 톱질하여 로울러의 단부에 홈을 판후에 캡과 핀을 다시 설치한다. 이러한 작업을 쉽게하기 위해 보통 위에 언급한 모든 작업을 수행할 수 있는 기계를 사용한다.

그러나, 이러한 기계를 사용하더라도 구매자는 창문용 차양의 크기를 맞추기 위해 번거롭고, 시간을 빼앗기게 된다. 또한 집에서 이러한 작업을 하는 것은 작업과 그 작업의 어려움 때문에 거의 불가능하다.

본 발명의 양수인에게 양도된 미국특허 제3203468호, 제3299944호, 제3580323호에 도시된 창문용 차양은 종래의 상기 차양과 이의 규격에 맞추는 방법을 개량한 것이다. 이 차양은 두 부분으로 구성되는데, 차양재료와 하단 모서리를 통하여 주행되는 슬래트(slat)를 절단하고 로울러로 부터 절단재료를 제거하고 그 인접부 안으로 로울러의 돌출부를 끼우므로서 상기 한 부분을 차양재료를 지지하기 위한 다른 부분안에 끼워질 수 있도록 되어 있다. 이런 형태의 차양은 한 부분을 다른 부분이 끼우므로서 간단히 짧게 할 수 있는 구조를 마련하므로써 많은 불편을 제거하고 있다.

그러나, 상기 특허에 기술된 차양이 용이하게 단축되는 점에서 종래의 기구보다 훨씬 개량되어 있지만 구조자체의 규격을 맞추기 위해 절단기구나 기계가 필요하다. 이러한 절단 작업은 많은 시간을 소모하여 정밀한 규격맞추기가 어렵다. 또한 차양재료를 손으로 작업하여 규격을 맞추기 위한 시도가 있었지만 만족스러운 것은 발견되지 않았다.

본 발명은 여러크기의 창문에 사용 가능하고 절단기구없이 맞출 수 있는 독특한 부품으로 구성되어 있다. 따라서, 위에 언급한 여러 문제점을 해결할 수가 있다. 그 원리에 의하면, 차양은 로울러에 고정되어 있으며, 그 모서리와 평행하게 끝단에서 끝단 또는 최상단에서 그 끝까지 일정 간격으로 형성된 다수의 수동 스트립선을 한 끝단 또는 양쪽에 가지고 있다.

또한, 로울러는 차양폭의 감소에 따른 로울러의 분리된 길이의 제거를 위해 차양 재료의 스트립선과 일치하는 간격으로 원주방향으로 형성된 스트립선을 가지고 있다 . 따라서, 본 발명은 차양을 절단할 필요도 절단기계의 사용도 필요가 없으며 집에서 구매자가 쉽게 짧게할 수 있다. 또한 차양을 펼치치 않고 짧게 할 수 있으며 절단된 차양은 부드럽고 직선을 모서리를 갖고 처지거나 주그러지지 않고 펼쳐질 수 있다.

또한 본 발명에 의하면, 차양은 그 가장자리에 손으로 파지할 수 있는 다수의 탭을 형성하며 이 탭은 차양재료와 같은 두께로 수동 스트립선과 일치하는 모서리를 가지고 있다. 탭은 차양의 헴라인(hem line)과 자유단 사이에 형성되고 겹친부분을 분리시킬 수 있도록 잡혀지고 끌어당길 수 있도록 되어 있다. 그러므로써 차양은 차양재료를 펼쳐지지 않고 쉽게 손으로 벗겨낼 수 있다.

일반적인 면에서, 본 발명에 의한 창문용 차양은 로울러를 가지고 있으며 이 로울러에 차양이 고정되고, 로울러의 한쪽 또는 양쪽에 로울러의 모서리와 평행하게 끝단에서 끝단까지 일정간격으로 형성된 수동 스트립선을 갖고 있다. 로울러는 그 한쪽 또는 양쪽에 차양의 스트립선과 일치하는 원주방향의 스트립선을 갖고 있다.

차양을 짧게 하기 위해서는, 로울러에 갑겨진 상태에서 차양과 함께 그 기저부에 차양을 잡고 선택된 스트립선을 따라 차양을 풀어내어 필요한 폭으로 벗기고 로울러로 부터 이에 대응하는 길이를 제거하는 단순한 공정만을 필요로 한다. 즉, 로울러 차양 조립체는 손으로 쉽게 짧아질 수 있다.

차양 재료를 설치하는 로울러는 여러 형태를 택할 수 있다. 예를들면 로울러를 단순히 종이나 플라스틱 튜브같은 일정길이의 재료로 만든다. 또한 그러한 로울러 튜브는 끝단에 설치하기 쉽게 한 모터와 핀 끝단 설치장소로 구성된다. 이와 다른 형태의 로울러는 한쪽 또는 양쪽에 벗겨낼 수 있는 위치에 삽입형 부재(telescoping member)로 구성된다.

또한 삽입형 로울러 조립체는 차양재료를 고정하는 튜브재료를 마련하고 있다. 본 발명의 이러한 형태와 다른 형태는 다음에 더 상세히 설명한다.

본 발명의 양호한 실시예에 있어서, 차양은 로울러를 갖고 있는데 로울러는 제1관형 로울러 부재와 제1부재안에 끼워질 수 있는 제2 부재와 제2 부재의 축방향으로 돌출된 부분을 감싸고 매그러운 외부로울러 표면을 마련하기 위해 제1부재의 끝단에 부착된 튜브를 가지고 있다. 차양부는 전장에 걸쳐 큰 로울러 부재와 튜브에 고정되어 있다. 큰 로울러 부재와 튜브 양쪽에 대한 부착은 큰 로울러 부재에 대한 튜브의 회전을 고정시킨다. 그러나, 이러한 부착은 로울러 부재의 삽입을 방해하는 것이 아니다.

차양재료가 부착된 고정튜브는 차양재료가 적은 로울러 부재에 연한 측면을 따라 처지는 것을 방지한다. 튜브는 그 끝단에 차양의 스트립선과 일치하는 가로방향의 일정간격의 원주방향의 스트립선을 가지고 있으므로 큰 차양재료를 필요한 차양크기에 맞게 손으로 벗겨낼 때 튜브와 같은 길이로 적은 로울러 부재의 끝단위에서 절단될 재료를 미그러뜨리므로써 제거시킨다. 이후에 적은 로울러 부재를 큰 로울러 부재 안으로 삽입하므로써 작업이 끝나게 된다.

본 발명의 다른 실시예에 있어서, 삽입로울러 부재는 두 로울러 부재를 감싸고 매끄러운 외부로울러 표면을 다시 마련한 로울러의 전장으로 연장된 튜브를 마련하고 있다. 차양은 튜브에 그 외부길이를 따라 부착된다.

튜브는 큰 로울러 부재에 부착되고 작은 로울러 부재에 연한 측면을 따라 차양 재료를 지지하기 위해 작은 로울러 부재에 대하여 연장되어 있다. 이 끝단에서 튜브는 차양의 규격을 맞추기 위해 일정 길이의 튜브를 제거하기 위해 분리된 원주형의 스트립선을 가지고 있다.

본 발명은 또한 횡단 대칭 형상을 갖는 창문용 차양을 사용하므로써 차양의 각 모서리로부터 같은 절단 길이로 손으로 벗겨내며 짧어진 차양을 대칭형으로 유지하기 위해 로울러 튜브를 같은 길이로 로울러의 각 단으로 부터 제거시킨다.

본 발명은 또한 제거가능한 핀과 모터를 갖고 있는 로울러 튜브를 사용하므로써 차양의 교환시 핀과 모터를 구입하지 않고 차양을 구입한후 손으로 벗겨서 규격을 맞춘후 핀과 모터를 차양의 로울러 단에 삽입시킬 수 있다.

따라서 본 발명은 다른 창문용 차양과 비교하여 삽입로울러와 손으로 벗길 수 있는 특징을 갖는다.

이러한 형태의 종래의 차양에 있어서, 차양재료는 적은 로울러에 부착되지 않은 차양 부분을 실질적으로 고정하기 위해서 적은 로울러상에 마련된 종이 스트립아래에 감춰진 접촉접착제로써 큰 로울러에만 처음에 부착된다. 차양은 로울러가 노출되도록 차양을 완전히 풀어내고 창문에 대하여 차양과 로울러를 지지하고 창문 브래켓(bracket)에 맞춰지도록 삽입로울러를 조정하므로써 완전히 짧아진다. 그 연후에 로울러에 로울러 블래켓과 로울러로부터 제거시키고 과잉차양재료를 로울러에 인접한 모서리안의 스리트(slit)에서 차양을 잡으므로써 제거시킨다. 과잉차량 재료를 스리트와 동일한 스트립선을 따라 밀어내려 제거시킨 후에, 적은 로울러의 돌출상단에 보호종이 스트립을 제거하고 차양재료의 부착되지 않은 부분을 접착제 위에 누른다. 이제 차양은 수동으로 감아 올릴 수가 있다 .이런 형태의 차양이 절단작업없이 짧게 할 수 있지만 비교적 많은 공정이 필요하고 여러 단점을 갖는다.

즉, 차양을 맞추기 위해서 차양재료는 절단될 차양재료와 함께 완전히 펼쳐서 절단될 차양재료를 차양의 로울러단으로 부터 그 기저부쪽으로 벗길수 있도록 되어 있다. 그러면 차양은 로울러의 적은 단에 수동으로 부착되어야 하고, 로울러에 수동으로 감겨져야만 한다. 그러나, 이러한 차양의 근본적인 단점은 차양이 적은 로울러상에 큰 로울러위로 구겨짐이 발생하며, 외관상 보기흉하고 감았을 때 주름이 발생하게 된다.

차양 탭(tab)에 관한 본 발명의 양호한 실시예에 있어서, 차양의 겹친 부분은 수동 스트립선의 중간위치에 그리고 같은 간격으로 차양을 가로질러 연속적으로 연결되어진다. 차양의 헴라인과 자유단사이에 텝이 형성되어 있는 수동 스트립선과 보통 일치하는 모서리를 갖고 있으며 상기 탭은 손으로 잡을 수 있도록 설치된 홀겹의 차양 재료이다. 차양을 짧게 하기 위해서는 로울러 상에 감긴 상태로 차양과 탭해 잡고 헴라인 연결부에서 겹친 차양부를 분리하기 위해 탭을 당기고 선택된 스트립 선을 따라 차양재료를 풀어 내므로서 차양재료를 필요한 폭으로 유지시키고 로울러로 부터 로울러 재료를 위와 같은 길이만큼 제거하므로서 모든 공정이 이루어진다. 따라서 로울러-차양 조립체는 손으로 더욱 쉽게 짧게 할 수 있다.

본 발명은 또한 탭의 위치 및 파지를 손쉽게 하기 위해서 스트립 선사이에 탭의 윤곽을 형성시킨다. 즉, 본 발명의 창문용 차양은 위에서 언급한 단점을 극복하고 적은 공정으로 차양을 줄이고 재료의 처짐이나 주름이 생기는 것을 제거하기 위한 것이다.

본 발명에 대한 다른 장점은 첨부된 도면과 함께 다음에 더욱 상세히 설명되어질 것이다.

제1도에 있어서, 창문용 차야은 로울러(10)를 갖고 있는데 로울러(10)는 제1관형 로울러 부재(12)와, 그 안에 한쪽 끝단이 끼워지는 제2부재(14)와, 제2부재(14)의 축방향으로 돌출된 부분을 감싸는 튜브(16)로 구성된다. 튜브(16)는 제1부재(12)와 같은 내경및 직경을 갖고 내경은 제1부재(12)안으로 제2부재(14)가 자유롭게 끼워지도록 제2부재(14)의 직경보다 약간 크다. 튜브(16)은 한쪽 끝단(18)에서 로울러(10)의 끝단에서 끝단까지 연장되는 매끄러운 외부로울러 표면을 혀서한 제1부재(12)의 내부끝단(20)과 맞닿도록 되어 있다.

차양(22)은 한쪽 끝단(23)을 따라 로울러(10)에 부착되어 있다. 부착하는 방법은 어떤 특별한 방법에 의한 것이 아니며 미국특허 제2599410호에 도시된 접착 스트립등의 방법에 의한 것이 적합하다.

제1도에 의한 로울러(10)의 왼쪽 그ㅌ단은 리와인드 스프링(rewind spring, 28)의 한쪽 끝에 연결된 토오크 로드(torgue rod, 26)를 포함하는 스프링 모터(24)를 수용하도록 되어 있다. 토오크 로드(26)는 로울러(10)의 왼쪽단에 위치하여 창문용 차양을 창문에 지지하는 창문용 차양 블래켓의 평평한 홈과 맞물려 있는 스피어(spear, 30)에 고정된다. 캡(cap, 32)는 도시되지 않은 클러치(clutch)와 다른 작동기구를 감싸고 있으며, 스프링과 토오크로드는 그 속을 통해 로울러(10) 위의 차양(22)을 감은 로울러를 회전시키기 위해 로울러에 연결된다. 차양은 오른쪽 단은 로울러(10)가 핀끝단 플러그 또는 캡(24)를 수용하고 있다. 원통형 축받이 핀(36)은 핀끝단 캡(34)으로 부터 돌출되어 창문안에 창문용 차양을 지지하는 다른 창문 브래켓과 맞물려서 회전된다.

핀끝단캡(34)은 핀끝단캡에 의한 장애없이 로울러를 빼서 튜브부분을 짧게하는 동안 분리시키도록 제2부재(14)와 같거나 조금 적은 직경을 갖는다.

제1부재(12)안에 삽입 제2부재(14)를 끼우는 방법은 특별한 예는 아니다. 예를들면 제1부재를 금속관으로 제2부재를 목재 다우얼(dowel)이나 플라스틱 실린더로 형성하는 경우 다우얼은 주로 요부(dimpel)에 의해 강철 로울러 안에 지지되고 요부는 연성목재 다우얼이 금속로울러에 감압되었을때 상기 연성목재 다우얼을 꼭 압압하기에 충분한 간격으로 금속재의 로울러 면내로 들어간다. 요부(dimpel)는 제2부재가 제1부재에 대하여 축방향 또는 회전방향으로의 이동을 방지하는 효과를 준다. 전체가 금속인 로울러에 있어서는, 미합중국특허 제32034768호의 제10도에 편리한 장착방법이 도시되어 있는데, 여기서는 박판의 금속으로 형성된 작은 로울러가 큰 로울러 부재의 이음부를 체결하는 이음부에 인접하여 종방향의 홈을 마련하도록 이어져 있다. 이음부와 홈사이의 관계는 두 로울러 부재의 회전을 방지하도록 되어 있다.

제1도의 실시예에서와 같이 튜브(16)는 제2부재(14)에 부착되지 않는다. 제1로울러부재(12)와 튜브(16)에 대하여 차양(22)을 고정시키는 부착력은 튜브(16)이 사실상 제1부재(12)의 연장부를 형성하도록 제1로울러부재(12)에 대하여 튜브(16)를 적절한 위치로 유지하게 한다. 부착력은 종이튜브가 제1부재에 대한 회전을 방지하고 튜브는 차양재료가 주름지는 것을 방지한다.

차양(22)은 그 모서리(46)에 차양(44)의 기저부등의 한쪽단으로 부터 로울러(10)에 고정된 대향단(23)까지 연장된 일정간격의 다수의 수동 스트립선(42)을 갖고 있다. 스트립선(42)는 차양의 모서리(40)와 평행하고 제거될 양만큼의 차양폭을 감소시킬 수 있도록 일정간격으로 분리되어 있다.

예를들면 차양은 1.27cm(1/2in)의 간격으로 24개를 형성하므로서 1.27cm(1/2in)로 부터 30.48cm(12in)까지 차양을 짧게 할 수 있도록 되어 있다. 차양(22)의 기저부(44)에 감침부(hem, 46) 차양을 상하로 이동시킬 수 있도록 잡기 위해 스래트(slat, 48)을 삽입할 수 있도록 형성되어 있다. 감침부(46)는 수동스트립선(42) 사이의 점(50)에서 차양의 겹치는 부분(22a, 22b)을 연결하고 차양폭의 잔여부에 대한 균일 간격을 유지하므로서 형성된다.

스래트(48)는 차양이 짧아짐에 따라 그 길이를 맞출 수 있도록 홈이나 톱니등의 스래트를 절단할 수 있는 약한 부분을 형성하여 그 선이 차양의 스트립선과 일치되도록 일정간격으로 형성된 다수의 선(52)를 갖고 있다.

차양(22)안의 스트립선을 형성하기 위한 방법은 본 발명의 범주에 속하는 것이 아니며, 선을 따라 재료를 절단가능케 하고 매끄러운 직선 모서리를 형성하도록 선을 따라 약한 부분을 형성하는 많은 방법에 의한다. 예를들면 모직 차양의 경우는 스트립선은 섬유를 직조한 후 선을 따라 차양재료에 바늘 구멍을 뚫으므로서 형성시키고, 플라스틱 차양의 경우에는, 스트립선은 한선을 따라 재료를 약하게 하거나 바늘구멍을 내거나 또한 선을 따라 연속적으로 차양재료의 두께를 감소시키므로서 형성시킬 수 있다.

어떠한 장치에 의해 선을 형성하든지 스트립선은 차양의 미학적 형상을 유지하기 위해 보이지 않는 것이 바람직하다. 무늬가 있는 차양재에서 스트립선이 무늬의 한 부분으로 형성할 수 있으며, 가식적일지로도 차양의 미적형상을 해치지 않아야 한다.

제1도에 있어서, 차양(22)는 그 기저부(44)에 겹침부(22a, 22b)를 갖는 플라스틱으로 형성하고 감침부(46)를 형성하도록 스트립선(42)의 중간의 점(50)에 가열 시일에 의해 결합된다. 튜브(16)는 차양폭을 감소시킴에 따라 로울러튜브를 절단시킬 수 있도록 튜브의 원주에 따라 일정간격으로 형성된 다수의 선(54)를 마련하고 있다. 이 선은 차양막이 로울러(10)에 부착될 때 차양의 스트립선(42)과 일치한다. 선(54)는 바늘구멍 또는 톱니 돌기에 의해 그 부분의 튜브을 약하게 하므로써 형성된다.

예를들면 튜브가 절단가능한 종이재료로 형성되었다면 이는 바늘 구멍으로 환상으로 형성하는 것이 손쉬울 것이다. 플라스틱 또는 금속재로 이루어진 튜브는 기계적으로 원주선을 따라 약하게 만든다. 예를들어, 차양을 파지하고 결함부를 비틀므로써 튜브의 길이방향의 절단을 가능케 한다. 차양을 필요한 길이로 절단하는데는 단지 몇가지 작업으로 이루어진다.

필요한 길이는 창문의 크기를 측정하고 이에따라 스트립선을 따라 절단하고 차양을 창문에 설치하면 된다. 스래트(48)는 갑침부(46)로 부터 절단된 사트립재료만큼 축방향으로 이탈시킨다. 차양을 감은 상태에서 차양재료를 그 기저부에서 파지하고 선택된 스트립선을 따라 분리시킨다. 제2도와 같이 스트리핑은 차양 기저부(44)에서 시작하여 로울러 튜브(16)에 까지 스트립선(42)를 따라 풀어가므로써 진행된다. 재료가 접착부로 부터 분리되면 제3도와 같이 그 부분의 로울러튜브(16)가 노출된다. 로울튜브(16)의 상기 부분은 종이 튜브일 경우에는 튜브를 비틀어 끊거나 가정용 칼로써 스트립선을 따라 절단하여 제거한다.

튜브(16)는 제2부재(14)의 직경보다 조금 큰 내경을 갖기 때문에 절단된 부부은 제2부재의 단 및 핀단캡(34) 위를 쉽게 미끄러진다.

마지막 작업은 제4도와 같이 제2부재를 제1부재(14) 안으로 슬쩍 밀어 넣으므로써 이루어진다. 이때의 힘은 매우 손쉽다. 감침부 스래트를 이에 따라 약한 부분을 따라 가장 가까운 선에서 절단시킨다.

제2실시예는 제5도에 도시되어 있는데 튜브(16)은 로울러(10)의 전장에 걸쳐 형성된 튜브(56)으로 바뀌어 있다. 즉, 튜브(56)는 제1 로울러부재(12)의 칫수보다 조금 큰 내경을 갖기 때문에 제1부재가 그안으로 미끄러져 들어갈 수 있게 되어있다. 접착테이프는 튜브(56)의 내경과 튜브를 고착시키기 위한 제1부재(12) 사이에 사용되어 두 요소사이의 상호회전운동을 방지한다.

제1 및 제2 로울러부재 (12,14)는 제1도에 도시된 것과 동일한 것이다. 튜브(56)은 제2부재 (14)의 축방향의 돌출부위의 모터캡(32)으로 부터 매끄러운 외측로울러면을 제공하는 핀 끝단캡(34)까지 연장되어 있다. 차양은 로울러튜브(56)에 그 전장에 걸쳐 부착된다. 튜브(56)는 제2부재로 부터의 처짐을 방지하기 위해 부착된 차양을 지지하기 위한 적절한 재료 및 두께로 구성된다.

제1도에 도시된 바와 같이, 튜브(56)의 한단(58)은 차양(22)의 스트립선(42)과 일치하고 원주방향으로 일정 간격의 종방향의 스트립선(60)이 마련되어 있는데 튜브의 절단될 부분은 제2,3도에서와 같이 차양재료를 스트리핑한 연후에 제거할 수 있다.

제6도에 도시된 실시예에는 차양이 횡대칭을 유지하도록 창문의 크기에 맞게 차양을 줄이도록 하는 수동스트리핑이 가능한 차양이 도시되어 있다. 이에서 사용되는 삽입로울러는 미합중국 특허제3580323호에 도시된 것이다. 로울러(62)는 모터수취단(66)을 갖는 제1튜브형 로울러부재(64)와 한단은 제1부재에 삽입되고 다른 단은핀 수취단(70)을 형성한 제2로울러부재(68)로 구성되는데, 제1 튜브(72)는 제2 부재(68)의 축방향 돌출부를 외호하고 제1튜브의 끝단(76)에서 제1부재(64)의 끝단(74)와 인접하며, 제2튜브(78)는 제1로울러부재(64) 및 제1튜브(72)를 외호하는 로울러부재의 전길이를 외호한다. 로울러부재(64,68)는 제1도에 도시된 것과 유사한 것으로 굴대 꼭지핀(80)을 갖는 제2부재(68)의 끝단(70)과, 차양 조립체가 창문의 차양 브래켓에 설치되게하는 통상의 돌출귀(82)를 갖는 제1부재의 끝단(66)을 갖는다.

제2튜브(78)는 제1로울러 부재(64)에 고착되어 그 사이에 삽입되는 일정 간격의 다수의 고무밴드에 의해 두 요소사이의 회전을 방지한다. 회전방지를 위해 두 튜브와 마찰접촉을 하지만 이는 제1 로울러 부재(64)에 대하여 제2튜브(78)의 축방향 이동을 가능케 한다. 차양(86)은 접착스트립에 의해 제2튜브(72)와 연결되어 차양(86)의 처짐을 방지하도록 제2튜브(78)에 부착된다.

또한 제6도에 있어서, 차양(86)은 모서리(88)에 평행하게 단에서 단까지 연장된 일정간격의 수동 스트립선(90)이 모서리 부분에 형성되어 있다. 제2튜브(78)은 차야이 로울러에 부착될때 차양의 수동 스트립선(90)과 일치하는 종방향으로 일정간격의 원주상의 스트립선(92)가 그 양단에 형성되어 있다. 제1튜브(72) 또한 그 하단에 스트립선(94)와 일치하는 것을 마련한다.

차양(86)의 모서리 및 로울러(92)의 양단에 스트립선을 마련하는 것은 차양이 횡대칭 형상을 유지하도록하여야 한다. 예를들면 제6도의 기저부와 같이 대칭의 균형을 깨뜨리지 않고 창문에 맞도록 하는 부채꼴 형상에서 스트리핑이 한 단에서만 이루어진다면 설제상의 대칭균형을 깨뜨리게 된다. 그러나, 양단에서 같은 폭으로 스트리핑이 행해진다면 대칭은 계속 유지된다.

크기를 갖추기 위한 작업에 있어서, 절단될 차양 부분은 창문을 측정하고 또는 양단에서 제거될 폭을 결정하기 위해 창문에 잠긴 상태로 차양을 설치하므로서 결정된다. 이대에 감침부스래트를 제거하고 차양을 설정된 스트립선에서 감침부를 파지하여 스트립선을 따라 차양을 풀어내린다. 상기 작업은 차양의 다른 단에도 반복된다. 스트리핑이 이루어진 양쪽 모서리에 제2튜브의 끝단이 노출되고 노출된 부분을 상기 스트립선과 일치하는 스트립선을 따라 제거하여 로울러 부재의 끝단위에서 밀어낸다. 이리하면 제1로울러 부재의 끝단이 나타나면 같은 방법으로 제거한다. 삽입 제2부재를 이때에 제1부재(64)안으로 밀어넣고 제2튜브(78)을 제1부재(64)상에 축방향으로 조절하여 차양이 로울러(62)의 끝단에서 끝단까지 연장되도록 한다.

그리하여 제6도의 실시예에서는 설계상 대칭이 이루어지도록 차양의 각 단으로부터 같은 크기의 차양재료를 제거한다. 그러나, 설계상 대칭이 필요하지 않을 수는수동스트리핑 재료를 한단에만 형성한다. 이때에 제1튜브(72)의 사용은 임의적인 것이고 또한 장치가 제1로울러부재(64)와 제2튜브(78) 사이의 상호회전을 방지하면서 상호 축이동을 가능케하는 특성을 갖는한 고무밴드(84)를 사용하는 것과 다른 어떤 장치도 무방하다.

제7도에는 핀수취단(98) 및 모터수취단(100)을 갖는 튜브형 로울러(96)을 갖는 본 발명의 다른 실시예가 도시되어 있다. 끝단(98,100)은 이동가능한 핀(99)과 모터(101)을 각각 수취할 수 있도록 설계되고 두 요소는 튜브(96)내에 삽입되어 핀 혹은 돌출귀를 파지하여 외측으로 끌어당기므로서 제거될 수 있다. 본 발명에 의하면 핀과 모터를 설치하는 장치는 어려운 일이 아니며 이들 요소가 튜브단에 삽입되었을때 회전을 방지하면서 축위치를 견고하게 하는 적절한 장치를 포함한다.

차양(102)은 튜브(96)에 부착되어 차양의 모서리(104)에 평행하게 끝단에서 끝단까지 연장된 일정 간격의 다수의 수동 스트립선(103)을 갖고있다. 튜브(96)는 동일한 길이로 제거할 수 있도록 종방향의 일정간격의 스트립선이 한단에 마련되어 있다.

본 발명의 한 실시에에서 차양은 전술한 바와 같은 방법으로 줄인다. 즉, 차양은 기저부를 파지하고 절단하고자 하는 차양을 스트립선을 따라 로울러 튜브(96)위에서 스트리핑한다. 이와 같은 길이의 튜브는 로울러단(98)위로 제거시킨다. 상기 길이의 튜브를 제거한 후 핀(99)은 튜브(96)내로 밀어 넣는다.

제7도의 실시예에서, 줄이는 작업은 차양로울러의 한단에서만 수행하지만 모터단은 같은 방법으로 양쪽단에서 수행되는 차양 맞추는 작업과 함께 제거될 수 있는 것을 이해할 수 있을 것이다. 제7도의 실시예는 모터를 구매하거나 모터 및 핀을 설치할 필요가 없는 차양에 관한 것이다. 즉, 차양내의 모터 및 핀은 쉽게 제거시킬 수 있고도 이의 삽입전에 본 발명의 원리에 의해 줄여진 튜브를 갖는 차양의 한단에 삽입시킬 수 있다.

제8도에는 제5도와 동일한 삽입로울러(106)이 마련되고 차양(108)은 접착스트립에 의해 큰 로울러 부재(110)이 부착되고 차양은 제8도에 도시된 것과 같이 그 사이 두 번 감기게 된다.

차양을 두차례 감으면, 작은 삽입로울러부재(12)위로 연장되고 작은부재가 큰 부재(110)에 대하여 자유롭게 삽입될 수 있도록 하고 처짐이 없이 그 면위로 로울러(106)에 차양재료를 단단히 지지하는 튜브가 형성된다.

차양을 줄이는 방법은 상기 기술된 방법과 동일한데, 차양은 그 기저부로부터 로울러(106)을 향해 튜브에 도달할 때까지 스트립선(114)를 따라 스트리핑 한다. 차양재료를 풀어낸 후에 튜브를 따라 종방향으로 간격지고 감겨진 상태의 차양의 형상에 의해 원주방향으로 연장된 스트립선을 따라 튜브를 풀어낸다.

제9도에서, 이러한 실시예는 차양의 자유단(44) 및 감침부연결부(50) 사이에 연장된 차양의 단부(22a) 에 다수의 탭(56)을 갖고 있다. 탭(56)은 여러 형상으로 마련할 수 있는데 그 형상은 탭끝단을 이루는 슬릿트, 윤곽선, 탭끝단을 형성하는 V형의 홈(58)로 형성된다. 그러나, 어떤 형상은 탭끝단이 수동스트립선(42)과 일치한다. 탭의 윤곽선은 다수의 탭 및 그 단을 뚜렷이 형성하고 스트리핑을 편리하도록 마련된다. 제9도에 도시된 바와 같이, 원하는 곡률반경을 갖는 각 V형 홈의 각 정점은 스트립상에 있어서 스트립선(42)의 위치를 확실히 인도하게 된다.

본 발명에 따라 필요한 크기로 차양폭을 줄이는 방법인 제9도에서는 단지 몇 가지 공정만이 필요하다. 필요한 차양폭은 차양이 스트리핑되는 창문크기에 따라 스트립선상에 있는 단을 갖는 탭(56)을 결정하기위해 창문에 차양을 맞춰보거나 창문 크기를 재보므로써 결정된다. 스래트(48)는 스트리핑될 차양재료부분의 길이만큼 감침부로부터 축방향으로 밀어낸다. 제9도에서와 같이, 스트리핑을 시작하기 위해 차양을 감은 상태로 탭(56)을 파지하고 감침부 연결부(50)에서 차양의 겹침부(22a, 22b)를 분리하기 위해 끌어당긴다. 스트리핑을 탭에서 시작하여 로울러에 도달할때까지 스트립선(42)을 따라 분리되는 차양재료를 풀어내므로 진행한다. 이러한 분리를 신속하고 전체작업은 계속 끌어당기는 동작으로 효과적이다.

제9도에서의 탭형상의 다수의 스트립선을 갖는 차양과 몇 개의 차야로울러로 이루어진 것이다. 따라서, 그 탭형상은 제1도의 로울러 및 차양조립체에 의해 이루어질 수 있으며, 또는 탭은 상기의 로울러 튜브없이 상기 차양 및 로울러의 어떤 형상으로도 이루어질 수 있다.

Claims (1)

1. 로울러 및 상기 로울러에 고착되고 로울러의 양단 사이에 연장된 차양으로 구성되는 창문용 차양에 있어서, 차양의 제거될 폭을 수동 스트립선을 따라 수동 스트리핑할 수 있도록 차양이 적어도 한 모서리에 일정 간격으로 평행한 다수의 수동 스트립선을 갖고, 로울러의 제거될 길이를 제거할 수 있도록 로울러가 적어도 한 모서리에 종방향으로 상기 스트립선과 거의 일치하는 일정 간격의 환상 스트립선을 갖는 것을 특징으로 하는 창문용 차양.

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