KR830000282Y1 - 보조연소장치가 부착된 가열로를 갖는 세멘트 소성장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

보조연소장치가 부착된 가열로를 갖는 세멘트 소성장치

제1도는 종래의 세멘트 소성장치의 설명도.

제2도는 종래의 다른 세멘트 소성장치의 설명도.

제3도는 본 고안의 세멘트 소성장치의 실시예의 설명도.

본 고안은 로타리 킬론과 서스펜션 프리히이터(suspension perheater)로 구성된 세멘트 소성장치에 있어서, 서스펜션 프리히이터에 보조 연소장치가 부착된 가열로를 설치한 장치에 관한 것이다.

종래의 이런 종류의 장치는 제1도, 제2도에 도시된 것과 같은 4단 싸이크론으로 구성되어 있으며, 이들 4단 싸이크론은 아래로부터 첫번째 싸이크론(이하 C₁이라 함), 2번째 싸이클론(이하 C₂라 함), 3번째 싸이크론(이하 C₃라 함) 및 아래로부터 4번째 싸이크론(이하 C₄라 함)으로 구성되어 있어서, C₂의 출구로부터 원료를 가열로(1)로 도입하고, 가열된 원료를 C₁의 입구통로(2)를 돌려보내는 방법을 채택하고 있다.

그런데 C₁이 2개, C₂가 1개, C₃가 2개, C₄가 4개로 구성되어 있는 공지의 서스펜션 프리히이터에 있어서, C₂의 출구로부터 원료의 전량 또는 그 일부를 취출해서 가열로(1)로 도입해서 원료를 가열한 후 C₁입구의 통로(2)로 돌려보내는 경우, 서스펜션 프리히이터의 탑의 높이가 가능한한 낮게 설계 제작되어 있기 때문에 C₂와 C₁의 상하 간격이 적다.

이 때문에 제2도에 도시된 바와 같이, C₂로부터 가열로(1)로의 원료 도입을 원료 자체의 자연낙하를 이용해서 최적설계를 하면 가열로(1)로부터 C₁입구통로(2)로 원료를 회송함에 있어서 특별히 외부로부터 고압 수송용 가스체를 필요로 하며, 이와 담리 제1도에 도시된 바와 같이 가열로(1)로부터 C₁입구의 통로(2)로의 원료의 회송을 원료 자체의 자연낙하를 이용해서 최적 설셰를 하면 C₂로부터 가열로(1)로 연료를 수송하는데 있어서 특별히 외부로부터 고압 수송용 가스체를 필요로 한다. 즉 가열로(1)의 입구축이나 출구축에 원료 수송용의 고압 가스체를 필요로 하는 결점이 있었다.

제1도, 제2도에 있어서, 3은 킬론, 4는 냉각기, 5는 집진기, 6은 송풍기를 표시한다.

또한, 제1도에 도시된 바와 같이, C₂출구로부터의 원료를 일부 분할해서 가열로(1)로 도입하는 경우에는 C₂출구의 하방에 분할장치를 필요로 하고, 제1도, 제2도에 도시된 바와 같이 가열로(1) 또는 C₁입구통로(2)에 각각의 슈우트(chute)를 설치하기 위해서 가열로(1)의 입구 또는 출구측에 있어서 원료의 상승 높이를 증대시키기 때문에 그만큼의 고압의 수송용 고압 가스체가 필요하게 된다.

그리고, 고압의 수송용 가스체가 필요하기 때문에 이로 인하여 특별한 송풍기(6)가 필요하게 된다. 가열로(1)에서 요구되는 열을 고려해서 가스체는 일반적으로 냉각기(4)의 배기의 일부를 이용하나, 이 경우 송풍기(6)의 마모 방지를 위한 집진기(5)의 설치, 압력손실의 증대 및 송풍기 재질의 열에 대한 보호를 고려한 가스 온도의 한계(최고 500℃) 등의 제약조건이 뒤따르고, 송풍기 자체의 동력 손실에 따라 열에너지 효율의 저하가 발생하여 이만큼의 설비투자를 증대시키는 등의 결점이 있다.

본 고안은 상술한 결점을 배제하기 위한 것으로서, 가열로(1)로 공급되는 원료의 전량 또는 일부의 도입을 C₂출구에서가 아니라 C₃출구에서 행하고, 원료를 가열후 C₁입구 통로(2)로 돌려보내는 장치이다.

본 고안의 실시예를 제3도에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

C₁은 아래로부터 첫번째 싸이크론이 2개로 구성되었고, C₂는 아래로부터 2번째 싸이클론이 1개이며, C₃은 아래로부터 3번째 싸이크론이 2개로 구성되었고, C₄는 아래로부터 4번째 싸이크론이 4개로 구성되었으며, 각 싸이크론 사이는 통로로 연결되어 있다.

1은 보조연소장치가 부착된 가열로, 2는 C₁입구로의 통로, 3은 로타리 킬론, 4는 냉각기이며, 원료를 C₃출구로부터 분할장치를 통해서 슈우트(7)에 의하여 가열로(1)로 공급하고, 강렬로(1)로부터 C₁으로의 원료 도입은 슈우트(8)를 통로(2)에 연통시켜서 행한다. 9는 냉각기(4)로부터 가열로(1)로 보내기 위한 연소용 공기통로, 10은 조분(粗粉) 분리기이다.

이 장치에 의하면, C₃로부터 가열로(1)로, 또 가열로(1)로부터 C₁으로의 원료 도입은 슈우트(7,8)가 급경사이기 때문에 원료 자체의 자연낙하에 의하여 원할히 행하여질 수 있다. 따라서, 가열로(1)의 입구축 또는 출구축에 특별한 고압의 수송가스체를 필요로 하지 않으며 또한 송풍기도 필요하지 않다.

본 고안의 서스펜션 프리히이터에 있어서, 서스펜션 프리히이터 하부와 킬론상단 사이의 통로에 적당한 축류부를 설치하여, 서스펜션 프리히이터의 부압(負壓)을 증대시켜서 가열로(1)의 연료 연소에 필요한 공기만을 냉각기(4)의 배기 가스에 의하여 보충하면 충분하다. 또한 이러한 배기가스도 650℃ 이상의 고온에서 공급될 수 있어서 열에너지를 절약할 수 있다.

다만 이 장치에 의하면 원료의 전량 또는 일부가 C₃로부터 C₂로 낙하통과하지 않으므로 C₂출구의 가스온도가 상승하나, 이 온도 상승분의 에너지는 C₃및 C₄에서 충분히 회수된다.

Claims (1)

1. 로타리 킬른(3)과 서스펜션 프리히이터로 구성되며 아래로부터 첫번째 싸이크론 C₁이 2개, 아래로부터 2번째 싸이크론 C₂이 1개, 아래로부터 3번째 싸이크론 C₃이 2개, 아래로부터 4번째 싸이크론 C₄이 4개인 장치에 있어서, 아래로부터 3번째의 싸이크론 C₃이 출구와 보조연소장치가 부착된 가열로(1)를 슈우트(7)로 연통하고, 상기의 가열로(1)의 출구와 아래로부터 첫번째 싸이크론C₁으로 원료를 도입하는 통로(2)를 슈우트(8)로 연통해서 구성되는 세멘트 소성장치.