KR820000964Y1 - 파워 유닛 스윙(power unitswing)방식 자동 2륜차 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

파워 유닛 스윙(power unitswing)방식 자동 2륜차

도면은 본 고안 실시의 1예를 표시한 것으로

제1도는 전체의 측면도.

제2도는 배면도.

제3도 및 제4도는 제1도의 Ⅲ-Ⅲ선 및 Ⅳ-Ⅳ선 단면도를 표시한다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 헤드 파이프 2 : 핸들축

3 : 후방의 좌석 4 : 차체 프레임

5 : 굴곡 하부 6 : 엔진

7 : 후륜 8 : 구동용의 동력 전달기구

본 고안은 엔진과 그 후방으로 연장되는 동력 전달기구로 구성된 파워 유닛을 요동 자재하게 하는 파워 유닛. 스윙 방식의 자동 2륜차에 관한 것이다. 근래에, 이러한 종류의 자동 2륜차에 있어서, 차체 프레임을 가급적 생략하고 전체를 간소화하고 경량화하는 것이 요구되고 있다.

본 고안은 이러한 요구를 충족시키는 자동 2륜차를 얻는 것을 그 목적으로 한것으로, 전방의 헤드파이프와 그 후방의 좌석하면을 연결하는 차체 프레임의 하방 굴곡부에 엔진과 그 후방의 후륜 한쪽에 일체로 연장되는 후륜 구동용의 동력 전달 기구로서 된 파워 유닛을, 그 앞부분에서 요동 자재하게 지지함과 동시에, 그 뒷부분에 좌석하면과의 사이에 완충기를 설치한 것을 특징으로 한다.

본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

도면에서 (1)은 핸들축(2)을 지지한 전방의 헤드파이프를 표시하며, 이 헤드파이프(1)와 그 후방의 좌석(3)의 하면과의 사이에 이들을 서로 연결하는 하방으로 굴곡된 차제 프레임(4)을 설치하고, 이 프레임(4)의 굴곡 하부(5)에, 엔진(6)과 그 후방의 후륜(7)의 한쪽에 일체적으로 연장되는 후륜(7)구동용의 동력 전달기구(8)로 이루어지는 파워 유닛(9)을 그 앞부분에서 요동 자재하게 지지하였다. 즉, 굴곡하부(5)에 양외측으로 연장되는 직각 방향의 파이프(10)를 고정설치하고 그 양외단에 하방으로 연장되는 아암편(11)(11)을 돌출시킹과 동시에, 파워 유닛(9)의 앞부분, 즉 크랭크 케이스(6a)의 상면 양측에서 아암편(12)(12)을 돌출시키고, 아암편(11)(11)과 아암편(12)(12)을 각 부싱(13)을 사이에 두고 축(14)으로 연결하였다. 또 이 유닛(9) 랜부분의 동력 전동기구(8)와 좌석(3) 하면과의 사이에 후륜(7)의 한쪽에 완충기(15)를 개재시켰다. 즉 동력 전달기구(8)의 케이스(8a)의 상면에 아암편(16)을 돌출시킴과 동시에, 좌석(3)하면의 홀더(17)에서 한쭉에 돌기(18)를 돌출시키고, 이들 양자(16),(18)에 완충기(15) 상단을 각각 볼트(19)로 결착시켰다.

또, 엔진(6)을 전방에서 지지하는 아암편(11),(11)은 하방으로 연장 돌출된 분기아암(11a),(11a)을 가지고, 그 각 하단에 각 스템(20)을 장치하였다. 도면에서(21)은 케이스(8a)의 뒷부분 측면에 돌출된 후륜(7)의 차축이고, (22)는 이 후륜(7)의 다른쪽에 설치한 엔진(6)의 배기구(23)에 연결되는 소음기, (24)는 기화기, (25)는 연료탱크, (26)은 전지 수납상자를 표시한다.

이와 같이 본 고안에 의하면, 파워 유닛 자체를 그 앞부분에서, 차체 프레임에 요동 자재하게 지지시킴과 동시에 이 유닛 자체의 뒷부분에 후륜의 한쪽에서 좌석 하면과의 사이에 완충기를 개재시키는 것으로서, 파워 유닛을 지지하는 별개의 프레임 혹은 다시 완충기의 상단을 지지하기 위하여 좌석의 후방으로 연장되는 프레임등을 생략하고 차체 프레임을 가급적 생략할 수가 있고, 더욱이 완충기는 후륜 한쪽의 1개만으로 충분하며, 따라서 자동 2륜차는 전체적으로 극히 간단, 경량화되고, 또한 충분한 강도를 얻을수 있으며, 그 구성은 간단하고 염가로 얻을 수가 있는 등의 효과가 있다.

Claims (1)

1. 전방의 헤드파이프와 그 후방의 좌석 하면을 연결하는 차체 프레임의 하방 굴곡부에 엔진과 그 후방의 후륜의 한쪽에 일체적으로 연장되는 후륜 구동용의 동력 전달기구로 이루어진 파워 유닛을, 그 앞부분에서 요동 자재하게 지지함과 동시에, 그 뒷부분에 좌석 하면과의 사이에 완충기를 설치한 것을 특징으로 하는 파워 유닛 스윙 방식 자동 2륜차.