KR810002414Y1 - 송유벨브의 공기(에어) 배출장치 - Google Patents

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KR810002414Y1
KR810002414Y1 KR2019800004751U KR800004751U KR810002414Y1 KR 810002414 Y1 KR810002414 Y1 KR 810002414Y1 KR 2019800004751 U KR2019800004751 U KR 2019800004751U KR 800004751 U KR800004751 U KR 800004751U KR 810002414 Y1 KR810002414 Y1 KR 810002414Y1
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    • F23K5/02Liquid fuel
    • F23K5/14Details thereof
    • F23K5/18Cleaning or purging devices, e.g. filters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K24/00Devices, e.g. valves, for venting or aerating enclosures
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Abstract

내용 없음.

Description

송유밸브의 공기(에어)배출장치
제1도는 본 고안의 사시도
제2도는 본 고안의 축단면도
본 고안은 메타놀(알콜)렌지에 사용되는 송유조절 밸브로써 렌지체내 유통에서 부터 연소통까지 송유파이프 중간지점에 설치하여 연소통에 액체연료 공급을 조절하게 함에 있어서 밸브의 기능이 지속 원활토록 할성화시키는 송유조절 밸브의 공기(에어)배출 장치에 관한 것이다.
종래의 것으로는 액체연료가 송유관을 흐를 때 외부의 열에 전도로 인하여 흐르는 연료에서 기포가 발생하는 것을 감안하지 못한 것이기 때문에 발생된 기포가 액체연료와 혼류하여 송유조절밸브 내의 정교하고 극히 조밀한 접촉구에 에어망율이 접근하여 연료의 출입을 차단시키는데 이로 인해 사용도중 연료공급이 한동안씩 중지되어 연소통에 불이 꺼지므로 연소통의 기능이 상실되어 기화연소식 소기의 목적을 달성시킬수 없는 폐단이 곧 밸브의 성능이 미흡했기 때문이다.
본 고안은 이러한 결점을시 정키 위하여 안출한 것으로 송유조절밸브내의 유입실과 유출실의 상단부에 상향으로 에어 배출관을 가설함으로써 기포를 제거 유입실과 유출실 사이에 천공된 접촉구에 액체 연료소통을 원활하게 해주므로 이로 인한 연료조절 공급이 지속되어 연소통의 기능을 살리게 한 본 고안을 첨부 도면과 여히 설명하면 다음과 같다.
연료통과 연결된 연료 유입관(2)을 밸브 몸체(1)내의 유입실(5)의 일측에 방유링(3)과 결합낫트(4)로 연결하고 등 유입실(5) 타측에는 송유조정볼트축(7)의 접촉구(6)를 천공하여 나선식 조정볼트(8)와 연결된조정간 손잡이(9)를 좌우로 돌려 나선으로 하여금 송유조절볼트촉(7)이 접촉구(6)에 삽탈 개폐 작동케하고 유입실(5)과 유출실(10)의 상단부에 상향으로 기포를 배출시킬 수 있는 배기관(11)(11')을 가설하고 동 배기관(11)(11')선단부위를 하향으로 절곡하여서 된것이다.
도면중 미설명 부호(12)는 나선식 조정볼트(8)의 후진을 제한하는 낫트이며 (13)은 연소통으로 연결된 유출관 파이프이며 (14)는 유출실(10)과 유출관(13)의 연결 낫트이며 (15)(15')는 유출실(10)의 조정볼트(8)나선사이로 스며나오는 액체 연료를 차단하는 방유 고무링이며(16) 은 유출실(10)과 유출관(13)의 연결부에 방유링임,
상기와 여히 구성된 본 고안은 유통에서 유입관(2)을 통해 유입실(5)로 들어오는 연료에서 발생되는 기포는 유입실(5) 상향에 장치한 배기관(11)으로 배출시키고 연료는 접촉구(6)를 통해 유출실(10)을 거쳐 유출관(13)으로 하여금 연소통으로 가게 되는데 이에 유출관(13)내의 역류로 인한 기포와 유출실(10)내의 기포는 유출실(10) 상단 배기관으(11')으로 배출시켜 접촉구(6)에서 유출실(10)로 들어오는 연료를 차단하지 못하게 하여 접촉구(6)에 에어로 인한 부작용을 제거하고 조정간 손잡이(9)를 좌우로 돌리면 동 조정간 손잡이(9)에 연결된 나선식 조정볼트(8)의 볼트촉(7)이 접촉구(6)에 삽탈개폐 작동케 하여 송유분량을 조절하도록 된것인바 송유관과 밸브몸체 내에 액체 연료와 혼류하는 공기(기포)를 밸브 몸체내 접촉구 전후에서 분류 배출하는 장치를 가설함으로써 조밀한 접촉구(6)에 액체연료의 흐름이 순조롭게 되어 밸브의 기능을 원활하게 하는 효과를 가지며 따라서 연소통의 기능도 원만하게 되는 것이다.

Claims (1)

  1. 도시한 바와 같이 메타놀 렌지의 송유조절 밸브에 있어서 밸브 몸체(1)내면에 유입실(5)과 유출실(10)상단부에 상향으로 배기관(11)(11')을 가설하여서 된 송유밸브의 공기(에어)배출장치.
KR2019800004751U 1980-07-25 1980-07-25 송유벨브의 공기(에어) 배출장치 KR810002414Y1 (ko)

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