KR810002152Y1 - 내연기관의 배기 정화장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

내연기관의 배기 정화장치

제1도는 본 고안의 일부절개 사시도.

제2도는 본 고안의 작동상태 단면도.

본 고안은 내연기관의 배기가스를 정화시켜 주기 위한 배기가스 정화장치에 관한 것으로, 원통형 동체내부를 격판으로 격리시켜 인입실과 제1, 제2분리실을 순차적으로 형성하고, 그 외측에 촉매조를 수장한 촉매실을 형성하되, 인입실의 격판 전면에 경사성 익편을 다수 돌설하고 이 사이에 통공을 방사상으로 천공하여 후면에 전광후협의 안내관을 형성한 다음, 이 후방의 제1, 제2분리실의 격판에 대, 소연통관을 관통시켜 형성하여 배기가스 인입관으로 인입된 배기가스가 인입실격판의 경사상 익편에 의하여 와류상으로 분리실로 유입되게 하고, 분리실로 유입된 와류상의 배기가스는 전광 후협의 안내관 및 제1 내지 제2분리실의 각 연통관의 직경 차이와 가스와 분진의 비중차이에 의하여 와류상의 배기가스 외측에 형성되는 분진을 각 격판에 충돌되게하여 각 분리실 외측부를 선회하면서 집진실로 유도되게 하여 순수한 가스만을 외부로 배출시켜 줄 수 있도록 한 것이다.

종래 일반적인 배기가스 정화장치에 있어서는 배기가스 정화장치내에 물분사장치와 휠터를 형성하여 정화시켜 주기 위한 장치와 배기가스 자체의 배기압을 이용하여 휀을 회전시켜주고, 이에 따른 회전 원심력에 의하여 배기가스와 분진을 제거시켜주는 장치등이 있었으나, 전자의 경우에 있어서는 사용중 물을 수시로 보충시켜 주어야 하는 번거로움이 있었을 뿐만 아니라, 분진 즉, 매연 입자와 물이 고착되어 응고되는 현상이 발생하여 가스유통을 저해하는 요인이 나타나게되어 이를 수시로 세척, 제거하여야 하는 불편이 있었으며, 후자의 경우에 있어서는 배기가스의 배출압력으로는 휀을 효과적으로 가동시킬 수 없는 결함이 있어 별도의 동력이나 엔진의 출력을 소모하게 되는 등의 여러가지 결함이 있었다.

본 고안은 종래의 이와 같은 제반 결합을 해소하기 위하여 배기가스 자체의 압력으로 순차적으로 직경이 적은 안내통과 연통관을 화류상으로 통과하게 하여 와류에 의한 가스와 분진의 비중차이에 의하여 가스와 분진이 분리되게 하여 분진을 제거시켜 줄 수 있도록 함으로서 별도의 동력이나 살수등의 부가장치 없이도 간단히 배기가스를 정화시켜 줄 수 있도록 한 것으로 이를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 원통형 통체(1) 내부를 격판(2)(2')(2＂)으로 격리시켜 인입실(3)과 제1분리실(4) 및 제2분리실(5) 및 촉매실(6)을 순차적으로 형성한 것에 있어서, 인입실(3)의 격판(2)전면에 다수 돌설된 경사상 사이에 통공(8)이 방사상으로 천공된 후면에 전광후협의 안내관(9)을 착설함과 동시에 격판(2')(2＂) 중앙부에 대소 연통관(10)(11)을 관통시켜서된 것으로, 미설명부호 6'는 촉매조, 6＂는 촉매조(6') 선단의 확산면이며, 12는 격판(2')에 천공된 분진 유통공, 13은 제2분리실(5)저벽에 연설된 분진유도관이고, 14는 집진실, 15는 집진실의 배기관, 16은 배기가스 인입관, 17는 접진실(14)의 복개구이며, 18과 18'는 원통형 동체(1) 후방의 배기공 및 배기관이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 원통형 동체(1)의 인입실(3)내로 후단이 절곡된 배기가스인입관(16)을 통하여 배기가스가 인입되게 되면 배기가스는 자체 배기압에 의하여 인입실(3)의 측면부에 충돌하면서 인입하게 되어 와류상으로 인입실(3) 내부를 선회하게 됨과 동시에 이 선회하는 배기가스는 인입실(3)격판(2)의 전면에 방사상으로 형성된 경사상 익편(7)에 충돌하여 각 경사상 익편(7)사이에 천공된 통공(8)으로 유도되어 격판(2)의 통공(8)을 통과하게 되는데 이때 통과시 후속배기가스의 배기압에 의하여 상당한 압력으로 통공(8)을 통과하나 일단통공(8)을 통과한 다음에는 다시 확산되게 되고, 이 확산된 배기가스는 다시 전광후협폭의 안내관(9)의 후방으로 몰입되면서 통과하게 되어 와류상으로 전광후협폭의 안내관(9)을 통과하여 제1분리실(4)로 유입되게 되는데 이때 전광후협폭의 안내관(9)의 후방 격판(2')에는 안내관(9)의 후협폭보다 좁은 직경의 대연통관(10)이 형성되어 있어 안내관(9)을 와류상으로 통과한 배기가스의 외측에 형성되는 분진을 안내관(9)를 통과하지 못하고, 격판(2')에 충돌하여 제1분리실(4)의 격판(2')의 전면을 타고 부유하다가 분진 유통공(13)를 통하여 제2분리실(5)내로 유입되어 제2분리실(5)의 저벽에 형성된 분진유도관(13)을 통하여 집진실(14)로 유입되게 됨과 동시 제1분리실(4)의 대연통관(10)을 통과한 배기가스는 다시 이 후방에 설치된 제2분리실(5)의 격판(2＂)의 소연통관(11)을 통과하게 되는데 이때에도 상기와 마찬가지로 대연통관(10)을 와류상으로 통과한 배기가스의 잔여분진은 다시 소연통관(11)을 통과하지 못하고 격판(2＂)에 충돌하여 제2분진실(5)을 부유하다가 이의 저벽에 연설된 분진 유도관(13)을 통하여 집진실(14)로 유입되어 배기가스의 분진이 제거되게 되는데, 이때 집진실(14) 내에 유입된 가스분을 다시 배기관(15)를 통하여 압력이 작은 안내판(9) 및 대소연통관(10)(11)의 중앙부를 통과하여 배기되게 되며, 이와 같이 2차례 분진이 제거된 배기가스는 촉매실(6) 내로 유입되어 촉매조(6') 선단에 형성된 원추형 확산판(6＂)에 의하여 확산된 다음, 촉매조(6')를 통하여 중화처리된 다음, 순수한 무해가스만이 배기관(18')를 통과하게 되는 것이다.

이와 같은 본 고안은 원통형 동체내에 경사상 익편과 점차로 직경이 작은 전광후협폭의 안내관, 대소연통관을 순차적으로 형성하는 간단한 구조로 배기가스의 자체압에 의하여 와류상으로 통과하게 하여 배기가스내에 포함된 분진을 제거할 수 있게 함으로서 별도의 살수장치나 회전장치 없이도 효과적으로 배기가스를 정화시켜 줄 수 있는 효과를 지닌 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 도면에 표시한 바와 같이 원통형동체(1) 내부를 격편(2)(2')(2＂)으로 격리시켜 인입실(3)과 제1분리실(4) 및 제2분리실(5) 및 촉매실(6)을 순차적으로 형성한 것에 있어서, 인입실(3)의 격판(2) 전면에 다수 돌설된 경사상익편(7) 사이에 통공(8)을 방사상으로 천공된 후면에 전광후협의 안내관(9)를 착설함과 동시에 격판(2')(2＂)중앙부에 대, 소 연통관(10)(11)을 관통시켜서된 내연기관의 배기 정화장치.