KR810001820Y1 - 적 재 대 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

적 재 대

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 본 고안의 일부 확대 사시도.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도

제4도는 본 고안의 일부 확대 사시도

제5도는 본 고안의 사용상태의 일예를 표시한 예시도.

본 고안은 창고 내에 비치하여서 각종 물품 또는 곡물등을 적재할 때에 사용되는 적재대(積載臺)에 관한 것으로 종래의 적재대는 각목의 상부 또는 상하부에 널판지 (板子)를 일정간격을 대고 못 또는 보울트 너트로 고정한 것이었으므로 적재대가 견고하지 못하고 또 많은 량의 물품을 적재 못할 뿐 아니라 다층으로 적재될 시에는 최하부의 있는 적재대가 파손되는 폐단 때문에 창고의 높이에 비하여 다층의 적재대로서는 이용할 수 없으며 사용수명도 짧은 결점이 있었다.

본 고안은 종래 적재대의 그와 같은 폐단과 결점을 제거하고 철재로서 작업인 2인이 들어 취급할 수 있는 정도로 가벼우면서도 견고하여 많은 물량을 적재할 수 있고 또 다층으로 적재하여 기개차로서의 이송과 적재 작업이 가능하도록 하여 작업성이 편리하고 장기간 사용하여도 파손이 없이 경제적으로 이용될 수 있도록 개량한 것인데 이를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

철재로 되는 적재대(1)를 구성함에 있어서 양측과 중앙에형으로 곡설한 곡설판(2)(2′)을 각각 대향으로 정착한 그 안에 대각선형 또는 ∧자형으로 보강판(3)(3′)을 고착하여서 각각 중간 고정대(4)(4′)(4″)를 형성하며 그 중간 고정대(4)(4′)(4″)의 상하 양면에는 중간면에 보강의 굴곡면(6)을 굴곡 형성한 양단에 곡부(6′)를 형성한 대철(7)(7′)을 일정간격으로 다수 정착하여 적소에 통상의 용접방법으로 용착부(8)(8′)(8″)(8′″)에 용착 고정하여서 된 것으로 도면중 미설명 부호 9는 고정대(4)(4′)(4″)(4′″)의 양단을 덮는 덮개이며 이 덮개(9)도 용착 고정시킨다.

이와 같이 형성된 적재된(1)는 일정 두께를 지키며 교정대(4′)의 상, 하 대철(7)(7′)사이에는 공간이 형성케 되어서 지게차의 인상간의 고정대(4′) 양측에 끼워서 물품이 적재된 상태의 적재대(1)를 이송할 수도 있고 또 도면 제5도와 같이 다층으로 적재하기도 하며 운반시는 상기의 방법으로 지게차를 이용하여 다층 적재된 적재대(1)를 상부에서부터 들어 이송작업을 편리하게 되는 것으로 본 고안은 고정대(4)(4′)(4″)가형 곡철판(2)(2′)을 대허으로 정착시킨 중간에 대각선형의 보강판(3) 또는 ∨자형 보강판(3′)으로 용접으로 고착부(8)(8′)에 고착되어 있으며 그 고정대(4)(4′)(4″)의 상, 하 양면에는 다수의 굴곡면(6)과 곡부(6′)를 형성한 대철(7)(7′)을 일체적으로 용착 고정되어 있어서 견고한 효과가 있으며 비교적 가벼워 작업인 2인이 들어 작업하기에 적당하며 철판의 두께에 비하여 중량을 적재할 수 있는 다층 적재시 적재대(1)의 파손이 없어 장기간 경제적이고 편리하게 사용될 수 있는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 적재대를 형성함에 있어서 고정대(4)(4′)(4″)는형 곡철판(2)(2′)으로한 중간에 대각선형 보강편(3) 및 ∧형 보강판(3′)을 용착하고 철대(7)(7′)는 보강 굴곡면(6)과 양단에 곡부(6′)를 형성한 적재대.