KR810001042Y1 - 차압응동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차압응동장치

제1도는 종래 장치의 구성을 표시한 단면도

제2도는 본 고안 장치의 일실시예의 구성을 표시한 단면도

본 고안은, 평판측정 다이아프램을 사용한 3요소식 차압응동장치의 개량에 관한 것이다.

종래부터 이 종류의 장치로서 제1도와 같은 것이 알려져 있다.

다음에 이 종류의 종래 장치의 문제점을 명확히 하기 위하여, 제1도 장치를 상세히 설명한다.

평판으로 된 측정 다이아프램(1)이 본체(2)의 내부에 배치되어, 본체(2)내에 2개의 내부실(21),(22)이 구성된다.

팽팽하게 치어진 시일 다이아프램(31),(32)는 본체(2)의 양측에, 각각 제1연결부재(41),(42)와 함께(33),(34)부분에서 용접되어 있다. 이 시일다이아프램(31),(32)가 만드는 격실(35),(36)과 내부실(21)(22)과는 통로(23),(24)로 연결되고, 이들 공간은 실리콘 오일 등의 봉입액체로 채워져 있다.

본체(2)를 포함한 조립체는 하우징(5)의 내부공간(51)에 배치되어, 하우징(5)과 일체로 구성된 제2연결부재(52)에 제1연결부재(42)가 (53)부분에서 용접되어 있다.

환상판으로 되어 있는 다른 쪽의 제2연결부재(54)는, 다른 쪽의 제1연결부재(41) 및 하우징(5)에,(55),(56)부분에서 용접되어 있다. 커버(71),(72)는 보울트(81), 너트(82)의 압착력에 의해서 하우징(5)의 양쪽에 압접되어 있다.

0링(92),(92)는 각각 제1연결부재(41),(42)와 커버(71),(72)와의 사이에 배치되어, 이 0링(91),(92)와 시일다이아프램(31),(32), 제1연결부재(41),(42) 및 커버(71),(72)가, 피측정유체가 들어가기 위한실(室)(73),(74)이 형성되어 있다.

동작은 다음과 같다.

실(73),(74)에 인도된 피측정유체의 압력이 각각 시일다이아프램(31),(32), 봉입액체를 거쳐 측정다이아프램(1)의 양면에 주어지고, 측정다이아프램(1)은 차압에 따라서 변위한다.

이 변위를 출검하므로서 차압을 알 수 있게 되는 것이다. 과도한 압력에 대해서는, 측정다이아프램(1)이 내부실(21),(22)을 형성하고 있는 요면(凹面)에 밀착하고, 오차가 생기지 않도록 되어 있다.

이 종류의 장치에 있어서는, 측정다이아프램(1) 및 본체(2)로서 항탄성(恒彈性)재료가 사용되고, 하우징(5) 및 제2연결부재(52),(54)로서는, 항탄성재료와 팽창계수에 있어서 큰 차가 없는 탄소강이 사용된다.

이것으로, 온도변화에 수반하는 측정다이아프램(1)의 장력변화, 환언하면 스팬오차를 방지하고 있다.

또, 피측정유체에 접촉되는 시일다이아프램(31),(32), 제1연결부재(41)(42) 및 커버(71),(72)는 모두 스테인레스강, 0링(91),(92)는 테푸론계의 고무재료로 구성되어 있다.

것으로, 내식성을 좋게하고 있다.

또, 보울트(81), 너트(82)의 압착력 변동이 측정다이아프램(1)의 장력변화로는 되지않게, 본체(2)와 하우징(5)사이에 제1 및 제2의 연결부재(41),(42),(52),(54)가 배치되어 있다.

즉, 연결부재(41),(42),(52),(54)의 만곡변형으로 변동을 흡수하려고 하고 있다.

일반적으로 테푸론계 고무재료는 부식성이 강한 염산 등에 약하다. 이때문에, 상기 종래장치로 염산등을 측정대상으로 하는 0링(91),(92)을 테푸론 가스킷이나 금속 0링으로 바꾸어 놓지 않으면 안된다. 그러나, 내식성이 양호한 테푸론 가스킷이나 금속 0링은, 시일효과를 얻기 위한 압축력이 매우 커진다.

따라서, 이 장치의 0링(91),(92)을 실리콘 가스킷이나 금속 0링으로 바꾸면, 제1연결부재(41),(42)와 커버(71),(72)와의 사이에 매우 커다란 힘이 작용하게 되어, 커버(71),(72)의 압착력 변동은 직접본체(2)의 압축력 변동이 되어, 측정다이아프램(1)의 장력변화를 생기게 하는 것이다.

즉, 연결부재(41),(42),(52),(54)의 기능이 전혀 없어진다. 또, 이 경우, 항탄성재료에 비해서 팽창계수에 커다란 차가 있는 스테인레스강으로 된 커버(71)(72)가 본체(2)와 축방향에 접속된 모양이 되기 때문에, 온도변화에 따라서 본체(2)는 힘의 변동을 받아서, 측정다이아프램(1)의 장력이 변화하여 스팬오차가 된다. 본 고안의 목적은, 이와 같은 종래 장치의 구조상의 문제점을 해결한 차압응동장치를 제공함에 있다.

다음에 본 고안을 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안 장치의 일실시예의 구성을 표시한 단면도이다.

(제1도와 대응되는 부분에는 동일부호를 사용하였다)

도면에 있어서, (61),(62)는 링, (93),(94)는 가스킷이다. 시일다이아프램(31),(32)은 연결부재(41),(42),(52),(54)를 덮도록 하우징(5)에 용접된다.

즉, 시일다이아프램(31),(32)은, 하우징(5)과 링(61),(62)의 사이에 협지된 상태로, (63),(64)부분이 용접된다.

링(61),(62)과 커버(71),(72)의 틈새는 가스킷(93),(94)에 의해서 봉해진다.

이와 같이 개량된 본 고안장치에 있어서는, 가스킷(93),(94)이 하우징(5)과 커버(71),(72)사이에 배치되게 되어, 장치의 특성에 영향을 주는 일 없이, 가스킷(93),(94)에 충분한 압착여유분을 줄 수 있다. 따라서, 테푸론 가스킷과 같은 내식성이 높은 것을 사용 할수 있다. 또, 제1연결부재(41),(42)와 커버(71),(72)의 사이에 0링 등이 배치되지 않고, 시일에 의한 힘이 연결부재(41),(42),(52),(54)에 전혀 가해지지 않는 구성이 되어, 이 점에서도 유리하게 된다. 또한, 상기 실시예에 있어서는, 링(61),(62)에 가스킷(93),(94)이 접촉하는 것을 설명하였으나, 시일다이아프램(31),(32)에 직접 가스킷(93),(94)이 접촉하도록 구성하여도 된다.

이와 같이 하면, 모든 용접부분이 피측정유체에 접촉되지 않고, 바람직한 구성이 된다.

또, 상기 설명에 있어서는, 가스킷(93),(94)에 의한 시일만을 설명하였으나, 이것에 한정되는 것은 아니다.

예를 들면 금속 0링에 의한 시일이나 메탈시일 등으로도 된다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안장치는, 연결부재를 덮도록 시일 다이아프램을 하우징에 고정하고, 특성을 해치는 일 없이 어떠한 시일방법도 사용할 수 있도록 한 3요소식 차압응동장치로서, 그 실용상의 효과는 매우 큰 것이다.

Claims (1)

1. 평판으로 된 측정다이아프램(1)이 본체(2)의 내부에 배치되고, 본체(2)내에 2개의 내부실(21),(22)을 갖춘 장치에 있어서, 본체(2)와, 내부공간을 가진 하우징(5)과, 이 하우징(5)의 내부공간(51)에 상기 본체(2)를 지지하는 연결부재(41),(42),(52),(54)와, 2매의 시일다이아프램(31),(32)과, 이 시일다이아프램(31),(32)에 대향배치되는 커버(71),(72)를 구비하고, 상기 연결부재(41),(42),(52),(54)를 덮도록 시일다이아프램(31),(32)을 하우징(5)에 고착하도록 한 차압응동장치.