KR810000830B1 - Unloading and tilting device in trucks - Google Patents
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Abstract
Description
도면은 본 발명 장치의 일 실시예를 도시한 것으로,Figure shows an embodiment of the device of the present invention,
제1도는 하역차량의 요동아암을 하강한 상태 및 콘테이너 탑재시의 측면도.1 is a side view of the loading arm of the unloading vehicle lowered and when the container is mounted.
제2도는 그 평면도.2 is a plan view thereof.
제3도는 콘테이너 하역시의 측면도.3 is a side view of container unloading.
제4도는 하역차량의 요동아암을 상승시킨 상태 및 콘테이너 탑재시의 측면도.4 is a side view of a state where the swing arm of the unloading vehicle is raised and the container is mounted.
제5도는 콘테이너 덤프(dump)시의 측면도.5 is a side view of a container dump.
본 발명은 하역차량의 차대와 지상간에서 콘테이너(container)의 하역 및 차대 위의 콘테이너를 경동(傾動)시킬 수 있도록 한 하역차량에 있어서의 콘테이너의 하역 및 경동장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a container unloading and tilting device in a loading and unloading vehicle that allows the container to be unloaded and the container on the base bend between the chassis and the ground of the vehicle.
종래에는 차량의 차대 위에 굴절 및 신축가능한 콘테이너 프레임(frame)을 설치하고, 이 프레임 위에 콘테이너를 탑재하고, 상기 프레임을 수축하여 콘테이너를 후방으로 이동시킨 후 그것을 굴곡하여 콘테이너를 지상에 내리고, 또 그것을 신장상태 그대로 경동시켜서 콘테이너를 덤프(dump)시키도록한 콘테이너 하역 및 경동장치가 공지되어 왔다.Conventionally, a refractible and flexible container frame is installed on the undercarriage of a vehicle, a container is mounted on the frame, the frame is contracted to move the container backwards, and it is bent to lower the container to the ground and then Container unloading and tilting devices have been known which are tilted as they are, to dump containers.
그런데, 이러한 종래의 장치에서는 프레임을 신축, 기복 혹은 경동하는데 복수개의 신축실린더 등 구동장치를 필요로 하기 때문에 가격이 높을 뿐만 아니라, 장치 전체의 중량도 증대되고, 또 상기 복수개의 구동장치의 제어계가 복잡화하는 등의 난점이 있었다.However, such a conventional apparatus requires a driving apparatus such as a plurality of expansion cylinders to stretch, undulate or tilt the frame, so that not only the price is high but also the weight of the entire apparatus is increased, and the control system of the plurality of driving apparatuses There were difficulties such as complications.
본 발명은 이러한 점을 감안하여, 단일의 리프트 실린더(life cylinder)에 의하여 콘테이너 하역 및 경동을 정확하게 행할 수 있게 하여 상기 종래의 난점을 해소시킨 하역차량에 있어서의 콘테이너의 하역 및 경동장치를 얻는 것을 목적으로 한다.In view of the above, the present invention provides a container unloading and tilting device in a unloading vehicle that can accurately unload and tilt a container by using a single life cylinder to solve the above-mentioned conventional difficulties. The purpose.
하기에서 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
(V)는 하역차량으로, 그 차대(1)의 후부에는 경동프레임(2)이, 또 그 전부에는 "L"자형 기복프레임(3)이 각기 설치되어 있으며, 이들의 프레임(2)(3) 위에 콘테이너(c)를 탑재할 수 있도록 되어 있다.(V) is an unloading vehicle, and a tilting frame (2) is provided at the rear of the undercarriage (1), and a V-shaped relief frame (3) is provided at each of them, and these frames (2) (3 The container c can be mounted above the c).
상기 경동프레임(2)의 후단은 차대(1)의 후단에 후방으로 경동할 수 있도록 추지(4)되고, 또 상기 "L"자형 기복프레임(3)은 상기 경동프레임(2)에 대하여 전후에 접동할 수 있게 이루어진 것으로, 즉 제 2도에 도시한 바와 같이 경동프레임(2)의 전방부의 내측면에는 단면 "⊃" 자상의 안내부재(5)가 상호 대향하여 고정 설치되고, 이 안내부재(5)에는 "L"자형 기복프레임(3)의 중간부에 회동자재로 축지한 접동축(6)의 양단에 설치한 접동자(7)가 접동자재로 감합되어 있다.The rear end of the tilting
상기 접동축(6)의 중앙부에는 기단(基端)을 차대(1)에 축지한 리프트실린더(8)의 선단이 연결되어 있으며, 이 리프트실린더(8)의 신축작동에 의하여 "L"자형 기복프레임(3)을 상기 경동프레임(2)의 안내부재(5)에 따라서 전후로 접동시킬 수가 있다.The front end of the
또 상기 안내부재(5)의 중간부 상면에는 절결공(9)이 천설되어 있고, 후기하는 바와 같이 이 절결공(9)에 상기 접동자(7)가 위치하면, 그 접동자(7)는 그 절결공(9)을 통하여 빠져 나가도록 되어 있다.In addition, the
상기 경동프레임(2)의 도중에는 횡축(10)이 회동자재로 측지되고, 한편 상기 기복프레임(3)의 후단 양측에는 그 기복프레임(3)이 후퇴했을 때, 상기 횡축(10)에 제합할 수 있는 계지편(11)이 고착되어 있으며, 상기 횡측(10)과 계지편(11)과는 계지기구(a)를 구성하고 있다. 상기 횡축(10)의 경동프레임(2)에서 돌출한 양단에서 결원통체상(缺圓筒體狀)의 계합웅부재(係合雄部材)(12)가 일체적으로 형성되고, 한편 상기차대(1)의 양내측면에는 상기 계합웅부재(12)와 계탈할 수 있는 단면 C자상의 계합자부재(係合雌部材)(13)가 고착되어 있고, 상기 횡축(10)이 소정각도로 회동한 경우에 계합웅부재(12)는 계합자부재(13)에서 이탈할 수 있도록 되어 있다.In the middle of the
그리고 상기 계합웅부재(12)와 계합자부재(13)는 연결기구(c)를 구성하고 있다.The engaging
또 상기 횡축(10)의 중앙부에는 요동아암(14)이 고착되며, 이 요동아암(14)은 차대(1)의 전방으로 뻗고, 그 자유단에 수부재(受部材)가 고착되며, 이 수부재(15)는 상기 접동축(15)과 계합하게 되어 있다.In addition, the swinging
접동아암(14)의 하방에 있어서, 차대(1)에는 회동아암(16)이 회동자재로 축지(17)되어 있으며, 이 회동아암(16)의 선단은 상기 요동아암(14)의 하면에 접하고, 또 그 회동아암(16)의 기단에는 하역차량(v)의 운전실 내의 조작레버 등에 연결되는 조작 와이어(18)가 결착되어 있다.Below the
따라서 제 1도에 있어서 조작와이어(18)를 좌방(화살표방향)으로 견인하면, 요동아암(14)은 하강위치에서 시계방향으로 회동하여 상승위치에 지지되고, 그 선단은 수부재(15)를 상기 접동축(6)에 대향시킬 수 있다.Therefore, in FIG. 1, when the
그리고 상기 회동아암(16) 및 조작와이어(18)는 요동아암(14)의 지지기구(b)를 구성하고 있다.The
상기 경동프레임(2)의 추지(4)부와 동축상에 안내로울러(21)가 전동자재로 추지되어 있고, 이 안내로울(21) 위를 상기 콘테이너(C)가 이동할 수 있다.The
또 기복프레임(3)의 상단에는 후크(19)가 고착되고, 이 후크(19)에는 상기 콘테이너(C)의 전면에 설치한 계합핀(20)이 계탈할 수 있도록 되어 있다.In addition, the
상기와 같이 구성된 본 발명 실시예의 작용에 대하여 설명하면, 제 1도 내지 제 3도를 참조하여 차대(1)위에 있는 콘테이너(C)를 내리는 경우에 대하여 우선 설명한다.Referring to the operation of the embodiment of the present invention configured as described above, a case of lowering the container C on the chassis 1 will be described first with reference to FIGS.
회동아암(16)을 반시계방향으로 회동하여 요동아암(14)을 하강시킨 상태에 있어서, 리프트실린더(8)를 신장작동하면, 그 리피트실린더(8)의 선단에 연결되는 접동축(6)은 안내부재(5)에 안내되어 후방(제1도 우방)으로 이동하기 때문에 그 접동축(6)에 연결되는 "L"자형 기복프레임(3)도 역시 후방으로 이동하고, 그 위에 탑재되는 콘테이너(C)를 후퇴시켜 제 1도 쇄선으로 표시한 바와 같이 그 후부를 차대(1)에서 돌출시킨다.The
그리고 리프트실린더(8)가 신장을 계속하면, 기복프레임(3) 후단의 계지편(11)은 경동프레임(2)의 횡축(10)에 계합하게 되며, 또 상기 접동축(6) 양단의 접동자(7)는 안내부재(5)의 절결공과 일치하고, 이 구멍(9)에서 발출(拔出)되는 위치로 온다. 여기서 또 리프트실린더(8)의 신장작동을 계속하면, 상기 계지편(11)은 횡축(10)에 계합한체로, "L"자형 기복프레임(3)이 상기 횡축(10)을 중심으로 기립하고, 콘테이너(C)를 그 자체 무계에 의하여 안내로울러(21) 위를 활동(滑動)시키면서 지상에 내릴 수가 있다(제 3도).When the
그리고 기복프레임(3)의 기립시에는 접동자(7)가 안내부재(5)에서 발출될 수가 있으며, 기복프레임(3)의 기립에 지장을 초래하지 않고, 또 경동프레임(2)은 상호 결합되어 있는 계합웅부재(12)와 계합자부재(13)를 통하여 차대(1)에 연결되어 있기 때문에 경동할 염려는 없다.In addition, when the ups and downs of the ups and
최후로 후크(19)를 계합핀(20)에서 이탈하면, 콘테이너(C)를 기복(起伏)프레임(3)에서 분리할 수가 있다.Finally, when the
또 지상에 내려진 콘테이너(C)를 차대(1) 위에 탑재할 때에는 상기와 반대의 조작을 행하면 된다.In addition, when mounting the container C lowered on the ground on the chassis 1, the operation opposite to the above may be performed.
다음 제 4,5도에 의하여 콘테이너(C)를 경동프레임(2)과 기복프레임(3) 위에 재치한체로 덤프하는 경우에 대하여 설명한다. 이 경우에는 먼저 운전석 등에서 조작와이어(18)를 견인하여 제 4도에 도시한 바와 같이, 회동아암(16)을 시계방향으로 회동하면, 요동아암(14)도 횡축(10)과 함께 같은 방향으로 회동하며, 그 선단의 수부재(15)를 리프트실린더(8) 선단의 접동축(6)에 서로 대향시킨다.Next, the case where the container C is dumped onto the
그리고 요동아암(14)의 시계방향의 회동에 따라서 계합웅부재(12)도 같은 방향으로 회동하여 계합자부재(13)에서 이탈할 수 있는 상태로 된다. 이 상태에서 리프트실린더(8)를 약간 신장시키면, 요동축(6)은 수부재(15)에 계합하게 된다.In addition, as the
따라서 다시 리프트실린더(8)의 신장작동을 계속하면, 경동프레이(2)과 기복프레임(3)은 접동축(6)과 안내부재(5)를 통하여 일체로 연결된 체로 추지부(4) 주위로 경동하고, 제 5도에 도시한 바와 같이 콘테이너(C)를 덤프시킬 수가 있다.Therefore, when the extension operation of the
또 콘테이너(C)를 복도(伏到)시키려면 상기와 반대의 조작을 하면 된다.In addition, in order to make the container C corridor, the operation opposite to the above should be performed.
이상과 같이 본 발명의 효과면을 본다면, 요동아암(14)의 절환조작을 행하는 것만으로 단일의 리프트실린더(8)의 신장작동에 의하여 기복프레임(3)의 후퇴와 기립작동과를 연속적으로 행할 수가 있고, 혹은 경동프레임(2)과 기복프레임(3)과를 일체로 연결한 체로 경동시킬 수가 있기 때문에 단일의 상기 리프트실린더(8)의 신축작동만으로 콘테이너(C) 하역 및 덤프를 선택적으로 행할 수가 있으며, 전체의 구조가 간소화되어서 염가로 제공할 수가 있고, 또 경량화되어 차량탑재용으로서 매우 유효하다.In view of the effects of the present invention as described above, it is possible to continuously perform the retraction and standing operation of the
또 콘테이너(C)를 하역할 때에는 덤프용의 경동프레임(2)은 연결기구(c)를 통하여 차대(1)에 지지시킬 수가 있으며, 이 경동프레임(3)이 무리하게 회동하지 않기 때문에, 콘테이너(C) 하역을 안전하고 확실하게 행할 수가 있다.In addition, when unloading the container C, the tilting
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR7603064A KR810000830B1 (en) | 1976-12-11 | 1976-12-11 | Unloading and tilting device in trucks |
Applications Claiming Priority (1)
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KR7603064A KR810000830B1 (en) | 1976-12-11 | 1976-12-11 | Unloading and tilting device in trucks |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR810000830B1 true KR810000830B1 (en) | 1981-08-07 |
Family
ID=19203011
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR7603064A KR810000830B1 (en) | 1976-12-11 | 1976-12-11 | Unloading and tilting device in trucks |
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Country | Link |
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KR (1) | KR810000830B1 (en) |
-
1976
- 1976-12-11 KR KR7603064A patent/KR810000830B1/en active
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