KR810000239B1 - 기동력 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

기동력 장치

제1도는 본 발명의 단면도

제2도는 본 발명의 입체도

제3도는 본 발명의 전기회로 배선 및 작동도

본 발명은 특허 제6495호(79년)과 1978년 특허출원 제791호의 기능을 대체할 수 있는 것으로서, 기능의 신뢰도를 높였고 기계적 구성요소가 대폭 줄었으므로 그만큼 소형화 되었다.

본 발명의 목적은 현재 모든 기계적 자동제어장치나 조정의 원격관리는 그 기동력으로써 모터 감속법을 쓰고 있는데 그런 방법으로 이룩하기 어려운점을 용이케하고 불가능한 점을 가능케하는데 목적이 있다.

본 발명의 용도 및 그 작용효과를 상세히 설명하면 TV채널의 원격조정 그의 각종 로터리 스윗치 원격조정 모형비행기 및 자동차의 원격조종등 광범위하다.

본 발명은 이상과 같은 목적과 작용효과를 기대하는 바로써, 다음은 동작 및 구성원리를 도면에 의거 상세히 설명하겠다.

영구자석(3), (3')는 (가) 공심코일에 어떤 방향으로 전류를 흘렸느냐에 따라서 공심코일과 영구자석간에 흡인과 반발력이 동시 작용하여 스프링(4),(4')와 제동장치(1)과 (1')의 압력핀(2)와 (2')에 의하여 유지된 영구자석(N)과 (S)의 중립위치를 벗어나 공심코일의 자화방향으로 기운다.

이때 동시 공심코일을 외부로 휘감아 지지하며 전자석 역활을 하는 철편 (나)가 자화되므로 철편 (다)가 스프링(아)의 버팀을 이기고 (바)를 축으로 상승한다. (다)의 상승은 필연적 걸고리 (카)부분이 (마)의 톱니 부에 끼이게 되는데 끼임과 동시 (파), (하)에 (차)가 걸려 필연적 (바)를 축으로 톱니바퀴 (마)는 영구자석(N), (S)의 흡인 반발의 방의로 회전하지 않으면 아니된다.

공심코일에 전류가 끊기면 흡인 반발력은 상실되고 스프링(4)와 (4')의 중립 복귀력으로 영구자석은 본래 위치로 돌아오는데 이때 압력핀(2), (2')가 좌우진동을 못하도록 압력을 가한다.

영구자석이 복귀직전 자력이 끊겼을 때 걸고리(카)는 톱니사이를 자신의 무개와 스프링(아)의 탄력으로 톱니사이를 떠나게 되는데 그 시간적인 여유를 주기 위하여 (파), (자)의 간격을 두어 간격 동기운동을 하도록한 것이다.

스프링(7), (7')의 중립 복귀력을 받으며 톱니가 떨어져나온 걸고리(카)의 (차)부분이 스프링(7)과 (7')의 중립 복귀력으로 (자)의 홈을 찾아 좌우 진동을 하지 않게 된다.

상기와 같은 동작구성으로 말미암아 공심코일에 보내는 단속전류 방향으로 톱니바퀴는 회전하는바, 공심코일 전류단속 공급을 무선원격 유선원격으로 관리하면 원격조정이 이루어지는 바이다.

실지 모형 비행기나 자동차 TV채널 및 보륨등의 원격관리 실도는 번거롭기만 할뿐이어서 생략한바다. 그러하므로 누구든 톱니바퀴에 지지된 축(바)를 각종 조종축에 일치시키는 상상력으로 쉽게 실시를 판단할 수 있는 것이므로, 다음은 공심코일(가)에 교번 단속전류를 어떤 방법으로 보내어야 가장 이상적인가를 나타낸 제3도의 설명을 상세히 하겠다.

접편(12)와 (13)이 접점되면 DC전원(16)의 +전류는 계전기코일(15)를 지나므로 철심(10)이 자화되어 동편(9)을 당긴다. (9)는 접편(11)과 접점하여 공심코일(가)의 화살표방향으로 전류가 흘러 (9')를 지나(8')로 하여 마이너스에 들어간다. (13')와 (12)가 접점하면 그 역순으로 (11')에서 (9')로 (가)의 반화살표 방향으로하여 (9)에서 (8)로 흐르므로 (12)와 (13), (13')의 접점방향으로 전류가 흐르며 그 접점이 단속될 때 톱니바퀴가 회전하며 또한 축(바)와 직결된 무슨 형태의 기기든 회전을 따라 하게 하므로서 본 발명의 목적이 성취되는 것이다.

또한 계전기(15), (15')의 자화를 무선관리하면 무선원격구동이 가능하다.

본 발명의 장점에 있어서는 모터감속 구동력에 비하여 회전방향을 바꾸는데 특수장치없이 지시되는 동작을 정확히 수행할 수 있다는 점과 가격면에서 실현 불가한점이 실현 가능으로 바뀌는 염가생산이 가능하고, 공급전류의 단속횟수에 따라 톱니가 1칸씩 회전하므로 원격관리로써 회전각을 계산하는데 모터감속은 실지 너무나 어려운 문제이나 본 발명은 매우 용이하다는점 등등의 장점을 겸비하였다.

Claims (1)

1. 도시하고 상술한 바와같이 1개의 공심코일 (가)와 1조의 영구자석(3), (3')의 2가지로써 주구성되어 공심코일에 흘리는 단속전류의 단속횟수와 그 방향에 의하여 톱니바퀴(마)를 임의 회전시키며 그 회전각 및을 용이하게 유도할 수 있는 제1도 제2도 제3도의 전기능의 기동력 장치.

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