KR800001784Y1 - 차량 안전 밤퍼(bumpeh)장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차량 안전 밤퍼(bumpeh)장치

제 1 도는 본 고안의 사시도.

제 2 도는 본 고안의 평면도.

제 3 도는 등상의 선 단면도.

본 고안은 차량 안전 밤퍼(bumpeh)장치에 관한 것으로 차량 충돌사고와 인사 사고의 경우 충격완화 및 충돌 및 인체를 차량이 타고 넘지 못하게 함을 목적으로 한 장치이다.

종래의 차량 밤퍼는 고정식이므로 충돌시 완충성이 전혀없고 과속에 의한 인사사고시에는 충돌된 인체를 차량이 재차타고 넘으므로서 생명을 구할수 있는 기회를 놓치는 경우가 많았다.

본 고안에서는 이와같은 점을 고려하여 인사사고시 충돌되면 밤퍼에 가해지는 충격완화를 위하여 밤퍼가 후퇴하면서 그뒤에 탄접된 밀대가 경사지게 하락하여 충돌된 인체를 전방으로 밀어낼수 있게 안출한 것이다. 이를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면, 차량 전방에 부착되는 밤퍼(1) 전면에 미장층(2')을 갖는 스폰지(2)를 부착하고 후면에는 양측으로 피스톤축(3)과 병행되게 착설하되 중간부와 후방에 멈치돌환(3")과 스프링 받침돌환(3')을 돌설하여 이를 내부에 스프링(4)이 장착되고 일측에 고정 부착판(5)이 착설된 관체(6)내에 삽설하여 전방으로 탄지되게 하여 관체(6)를 고정부착판(5)에 의해 엔진실 양측벽(7)에 보울트로 고착시키고 양측 엔진실(6)의 외측면에는 횡장공(8)과 그 중앙에 연통되게 수직공(8')을 "T"형으로 각각 천공하며, 밤퍼(1)의 내면쪽에는 밀대(9)를 탄접 지지되도록 하기 위하여 양측에 지지간(10)을 병설하여 후방에 받침돌기(11)를 돌설하고 후단은 축핀(12)으로 피스톤축(3)의 돌환(3')에 유착시켜 스프링(4)에 의해 전방으로 탄발되는 힘에 의해 밀대(9)가 밤퍼(1)내면에 탄접 지지되도록한 구조로서 도면중 미설명부호 3'는 걸림돌환 13은 차체외피, 13'는 차체외피전방의 통공부, 14는 앞차륜이다.

이상과 같은 본고안 장치는 평상시 밤퍼(1)가 피스톤축(3)이 스프링(4)의 탄발력에 의해 전방으로 탄접되고 그 내면에는 피스톤축(3)의 돌환(3')에 지지간(10)으로 지지된 밀대(9)를 탄접시켜 하부로 떨어지지않게 받침돌기(11)가 횡장공(8)에 삽지되게하여 운행하다가 충돌사고시 밤퍼(1)에 충격이 가해지면 충돌된 인체는 스폰지(2)와 스프링(4)의 완충에 의해 충격이 감소되며 밤퍼(1)는 후방으로 밀려들어 갔다가 다시 탄발하여 원 위치 되는데 이때 내면에 접한 밀대(9)도 따라서 후진되면서 그 지지간(10)의 받침돌기(11)가 수직공(8')의 위치에 갔다가 다시 탄발될때 밀대(9)는 받침돌기(11)가 지지되지 않아 축핀(12)을 기점으로 자중에 의해 떨어져 밀대(9)가 지면에 근접된 상태로 차체외 피전방의 통공부(13') 하면턱에 걸리게 된다.

이와같이 하락된 밀대(9)는 전방의 충돌물을 차가 정지하는 동안 밀어주므로 타고 넘는것을 방지하게 된다.

다시 원위치 시킬때는 밤퍼(1)를 후방으로 밀어준 후 밀대(1)를 들어올려 받침돌기(11)가 수직공(8')을 통해 수평위치로 지지한후 놓아 주면 탄발되는 밤퍼(1)의 피스톤축(3)을 따라 밀대(9)의 지지간(10)이 전진하면서 받침돌기(11)가 횡장공(8)에 삽지되어 원상태로 지지시킨다.

본 고안은 이와같은 작용이므로 충돌에 의한 인사사고시 충격력에 의해 밀대(1)가 하강하여 인체를 차륜이라고 넘지 못하게하여 생명을 구할수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 공지의 차량 밤퍼(1) 전면에 스폰지(2)를 부착하고 내면 양측에 돌판(3')이 돌설된 피스톤축(3)을 착설하여 이를 엔진실 양측벽에 부착되고 외측벽에 횡장공(8)과 수직공(8')이 천설된 관체(6)에 스프링(4)을 개입시켜 탄삽시키고 밤퍼(1) 내면에 탄접되는 밀대(9)의 지지간(10)후단을 돌환(3')에 축핀(12)으로 유착하고 받침돌기(11)는 횡장공(8)에 삽지하여서된 차량 안전 밤퍼(bumpeh)장치.