KR800001637Y1 - 모형 거북선 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

모형 거북선

제 1 도는 본 고안의 분해사시도.

제 2 도는 동 종단면도.

본 고안은 조립식 모형거북선의 구조의 개량에 관한 것이 종래 조립식 모형거북선이 알려지고 있으나 이 경우에는 선체 상부분과 하부분을 접착제로 접착시킬 때 접착제가 건조될 때까지 일정한 힘을 가하여 압압해야 하는 불편이 있을 뿐 아니라 모형거북선을 재치판 위에 설치할 때 별도의 고정구가 필요하고 또 그 중심의 안정성이 결여되어 있어 취급하기에 불편한 등 여러가지 문제점들이 있었으며, 특히 모형 거북선을 외국관광객 선물용으로 제공하는 경우 그 제품이 상기와 같은 문제점에 기인한 여러가지 부작용이 발생하는 경우에는 우리의 자랑꺼리인 거북선의 모처럼의 이미지가 손상되어 버리는 일이 생기게 되는 것이다.

따라서 본 고안에서는 상기와 같은 제반 문제점을 경감시킬 수 있도록 종래의 조립식 모형 거북선(특히 플라스틱 제품)의 구조를 개량하도록 하였는 바, 첨부도면에 의거하여 상술하면 다음과 같다.

공지의 성형방법에 의하여 상부 선체(a)와 하부 선체(b)를 접착시킨 거북선에 있어서, 상부 선체(a)와 하부 선체(b) 중앙에 각각 사출돌기(또는 압출돌기)(1)과 (2)가 대향되게 접설하고, 이들 사출돌기(1)과 (2)에 각각 통공(1') 및 (2')를 천설하고 이 통공(1') 및 (2')를 통하여 후반 돛(4)의 지주(3)을 삽통시키도록 하여 본 고안을 구성하였다.

도면 중 미설명부호(5)는 돛이 2개인 경우 전방돛이며 (6)은 선두에 꽂은 용머리이며 (7)은 모형거북선 재치판이며 (7')는 고정공이며 닻(4)(6)은 공지된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용, 효과를 상술하면 다음과 같다.

선체를 플라스틱이나 기타 주물 등으로 사출 내지 압출성형할 때에는 필연적으로 사출돌기 내지 압출돌기가 형성되기 마련이다.

그러나 지금까지 종래품에 있어서는 이들 사출돌기 내지 압출돌기는 막연하게 각각 별도의 위치에 형성되어 있었으나 본 고안에서는 이들 돌기(1)과 (2)의 위치를 선체의 중앙에서 대향일치되게 위치케 함으로써 이 지점에서 선체의 중력의 중심을 잡게 하고, 이들 돌기(1)과 (2)에 통공(1') 및 (2')를 각각 천설하고 이속으로 후방돛(4)의 지주(3)의 하부를 삽통시킴으로써 닻(4)의 중량에 선체중앙이 추가됨으로써 모형거북선의 전체적인 중력이 중심이 이 지점에서 집중되도록 함으로써 전체적인 중력의 안정성을 기할 수 있게 하였다.

또 닻(4)는 선체의 중앙에 설치됨으로써 외관상 균형을 유지할 수 있을 뿐 아니라 실제상 지주(4)는 상부 선체(a)의 통공(1') 속에 꽉 끼워져 있으므로 닻(4) 전체의 무게가 상부 선체(a)에 작용되어 상부 선체(a)와 하부 선체(b)의 접착시 가압역할과 동시에 요동방지(파지) 역할도 접할 수가 있어 종래와 같이 이들을 접착제로 접착시 접착제가 건조될 때까지 손으로 일일이 가압 파지해 주어야 하는 불편을 제거할 수도 있다.

또한 본 고안 모형거북선을 재치판(7) 위에 고정시키고저 할 때에는 닻(4)의 지주(3)이 긴 것을 사용하여 재치판(7)에 형성된 고정공(7') 속에까지 도달할 수 있도록 하면 본 고안 모형거북선을 재치판(7)에 고정시킬 수가 있어 종래처럼 별도의 고정구가 별도로 필요치 않다.

Claims (1)

1. 공지의 성형방법에 의하여 상부 선체(a)와 하부 선체(b)를 접착시킨 모형거북선에 있어서, 상부 선체(a)와 하부 선체(b) 중앙에 각각 형성된 공지의 사출돌기(또는 압출돌기(1)과 (2)가 각각 대향되게 접설되게 함과 동시에 이들 돌기(1)과 (2)에 각각 통공(1') 및 (2')를 천설하고 이들 통공(1')(2')를 통하여 닻(4)의 지주(3) 하단부를 삽통시켜서 구성함을 특징으로 하는 모형거북선.