KR20240113020A - 스크롤 압축기 - Google Patents

Abstract

스크롤 압축기가 개시된다. 상기 스크롤 압축기는 회전축의 편심핀부 선회스크롤의 회전축결합부 사이에 구비되는 슬라이딩부시의 외주면과 이를 반경방향으로 마주보는 부재의 사이에는 원주방향을 따라 연장되는 저유홈이 형성될 수 있다. 이를 통해, 선회반경식 스크롤 압축기에서 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이에서의 유막을 넓고 두껍게 형성하면서 이들 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이에서의 마찰손실 및/또는 마모를 효과적으로 억제할 수 있다.

Description

스크롤 압축기 {SCROLL COMPRESSOR}

본 발명은 스크롤 압축기에 관한 것으로, 특히 가변반경식 스크롤 압축기에 관한 것이다.

스크롤 압축기는 다른 종류의 압축기에 비하여 서로 맞물린 스크롤 형상을 통해 연속적으로 압축되기 때문에 상대적으로 높은 압축비를 얻을 수 있고, 냉매의 흡입, 압축, 토출 행정이 부드럽게 이어져 안정적인 토크를 얻을 수 있는 장점이다. 이러한 이유로 스크롤 압축기는 공조장치 등에서 냉매압축용으로 널리 사용되고 있다.

스크롤 압축기는 구동부 또는 전동부를 이루는 구동모터와 압축부의 위치에 따라 상부 압축식 또는 하부 압축식으로 구분될 수 있다. 상부 압축식은 압축부가 구동모터보다 상측에 위치하는 방식이고, 하부 압축식은 압축부가 구동모터보다 하측에 위치하는 방식이다. 이는 케이싱이 종형 또는 입형으로 설치된 예를 기준으로 한 분류이며, 케이싱이 횡형으로 설치되는 경우에는 좌측이 상측, 우측이 하측으로 구분될 수 있다.

또한, 스크롤 압축기는 냉매가 흡입되는 방식에 따라 고압식과 저압식으로 구분될 수 있다. 고압식은 냉매흡입관이 흡입실에 직접 연통되어 흡입되는 냉매가 케이싱의 내부공간을 거치지 않고 압축실(흡입실)로 흡입되는 방식이고, 저압식은 냉매흡입관이 케이싱의 내부공간에 연통되어 흡입되는 냉매가 케이싱의 내부공간을 거친 후 압축실(흡입실)로 흡입되는 방식이다.

특허문헌 1(미국공개특허 US 2015/0345493 A1)은 상부압축식이고 저압식인 스크롤 압축기를 도시하고 있다.

한편, 스크롤식 압축기는 선회스크롤의 선회방식에 따라 고정반경식과 가변반경식으로 구분될 수 있다. 고정반경식은 선회스크롤이 압축조건의 변화에 관계없이 항상 동일궤적을 따라 선회하는 방식이고, 가변반경식은 액냉매나 오일 또는 이물질이 압축실로 유입되어 압축실 내의 압력이 비정상적으로 상승하였을 때 선회스크롤이 반경방향으로 후퇴하면서 선회랩과 비선회랩의 파손을 방지하는 방식이다. 특허문헌 2(일본공개특허 2009-235991 A)은 상부압축식이고 저압식이며 가변반경식인 스크롤 압축기를 도시하고 있다.

특허문헌 2에 개시된 상부압축식이고 저압식이며 가변반경식인 스크롤 압축기(이하, 가변반경식 스크롤 압축기 또는 스크롤 압축기로 약칭한다)는 회전축의 편심핀부와 이를 반경방향으로 마주보는 선회스크롤의 회전축결합부(정확하게는 회전축결합부의 내주면에 압입된 선회베어링) 사이에 슬라이딩부시가 구비되어 있다.

상기와 같은 종래의 스크롤 압축기에서는 회전축의 양단 사이를 관통하는 오일유로를 통해 압축부의 반대쪽에 저장된 오일을 압축부쪽으로 펌핑하여 공급하고 있다. 이들 종래의 스크롤 압축기에서는 오일유로가 회전축의 중심에 대해 기설정된 거리만큼 편심지거나 또는 기설정된 각도만큼 경사지게 형성되어 회전축의 회전시 오일유로에서 원심력이 발생되도록 하고 있다. 이를 통해 저압을 이루는 케이싱의 내부공간에 저장된 오일이 회전축의 하부에서 상부쪽으로 펌핑되도록 하고 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 가변반경식 스크롤 압축기는, 슬라이딩부시의 외주면과 회전축결합부, 더 정확하게는 선회베어링의 내주면 사이에서의 유막이 충분하게 형성되지 못하여 슬라이딩부시와 선회베어링 사이에서의 마찰손실 및/또는 마모가 증가하게 되는 문제가 있었다.

미국공개특허 US 2015/0345493 A1(공개일: 2015.12.03.)

일본공개특허 특개평2009-235991 A(공개일: 2009.10.15.)

본 발명의 목적은, 가변반경식 스크롤 압축기에서 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이에서의 마찰손실 및/또는 마모를 억제할 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 가변반경식 스크롤 압축기에서 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이로의 급유량 및/또는 급유면적을 증가시킬 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 가변반경식 스크롤 압축기에서 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이로 유입된 오일이 효과적으로 유지될 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 가변반경식 스크롤 압축기에서 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이로의 급유량 및/또는 급유면적(윤활면적)을 증가시키면서도 슬라이딩부시 및/또는 선회베어링의 신뢰성을 확보할 수 있는 스크롤 압축기를 제공하려는데 있다.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 케이싱, 구동모터, 비선회스크롤, 선회스크롤 회전축 및 슬라이딩부시가 포함된 스크롤 압축기가 제공될 수 있다. 상기 구동모터는 상기 케이싱의 내부공간에 구비될 수 있다. 상기 비선회스크롤은 상기 케이싱의 내부에 구비되며, 비선회경판부의 일측면에 비선회랩이 구비될 수 있다. 상기 선회스크롤은 상기 비선회경판부를 마주보는 선회경판부의 일측면에는 상기 비선회랩과 맞물려 압축실을 형성하도록 선회랩이 구비되고, 상기 비선회경판부의 타측면에는 보스형상으로 돌출된 회전축결합부가 구비될 수 있다. 상기 회전축은 일단은 상기 구동모터에 결합되고, 타단은 상기 선회스크롤의 회전축결합부에 결합되는 편심핀부가 구비될 수 있다. 상기 슬라이딩부시는 상기 편심핀부와 상기 회전축결합부의 사이에 구비되어 상기 선회스크롤의 횡방향이동을 허용할 수 있다. 상기 슬라이딩부시의 외주면과 이를 반경방향으로 마주보는 부재의 사이에는 원주방향을 따라 연장되는 저유홈이 형성될 수 있다. 이를 통해, 선회반경식 스크롤 압축기에서 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이에서의 유막을 넓고 두껍게 형성하면서 이들 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이에서의 마찰손실 및/또는 마모를 효과적으로 억제할 수 있다.

일례로, 상기 슬라이딩부시의 외주면에는 축방향을 따라 연장되는 급유홈이 형성되고, 상기 저유홈은, 상기 급유홈에 연통되도록 상기 슬라이딩부시의 외주면에 형성될 수 있다. 이를 통해, 회전축의 오일유로 상단에서 비산되는 오일이 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이로 원활하게 유입될 수 있다.

구체적으로, 상기 저유홈은, 상기 급유홈과 교차되어 서로 연통되도록 형성될 수 있다. 이를 통해, 급유홈으로 유입된 오일이 저유홈으로 자연스럽게 흘러 유입될 수 있다.

또한, 상기 저유홈은, 상기 슬라이딩부시의 중간높이에 형성될 수 있다. 이를 통해, 선회스크롤이 전복모멘트를 받아 흔들이더라도 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이에서의 베어링면적을 확보할 수 있다.

예를 들어, 상기 저유홈은, 상기 저유홈의 폭이 상기 슬라이딩부시의 높이의 절반보다 작거나 같게 형성될 수 있다. 이를 통해, 슬라이딩부시의 외주면에 저유홈을 형성하면서도 그 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이에서의 면압이 증가하는 것을 억제할 수 있다.

또한, 상기 저유홈은, 상기 저유홈의 폭은 상기 급유홈의 폭보다 작거나 같게 형성될 수 있다. 이를 통해, 슬라이딩부시의 외주면에 저유홈을 형성하면서도 그 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이에서의 면압이 증가하는 것을 억제할 수 있다.

또한, 상기 저유홈은, 상기 저유홈의 깊이가 상기 급유홈의 깊이보다 작거나 같게 형성될 수 있다. 이를 통해, 슬라이딩부시의 외주면에 저유홈을 형성하면서도 그 슬라이딩부시의 신뢰성을 유지할 수 있는 강성을 확보할 수 있다.

또한, 상기 저유홈은, 축방향을 따라 복수 개가 기설정된 간격을 두고 형성될 수 있다. 이를 통해, 저유홈의 단면적을 넓게 형성하면서도 그 저유홈으로 인한 베어링면의 면적이 감소되는 것을 최소화하여 베어링면에서의 면압이 증가되는 것을 억제할 수 있다.

예를 들어, 상기 저유홈은, 상기 저유홈의 폭이 상기 복수 개의 저유홈 사이의 간격보다 각각 크거나 같게 형성될 수 있다. 이를 통해, 저유홈의 단면적을 확대하면서도 선회스크롤의 흔들림 발생시 슬라이딩부시와 선회베어링 사이의 마찰손실 및/또는 마모를 효과적으로 억제할 수 있다.

다른 예로, 상기 급유홈은, 상기 급유홈의 축방향 양단이 상기 슬라이딩부시의 축방향 양단까지 각각 연장될 수 있다. 이를 통해, 회전축의 오일유로에서 비산되는 오일이 급유홈을 따라 신속하게 축방향으로 이동하면서 선회스크롤과 이를 지지하는 메인프레임 사이로 원활하게 공급될 수 있다.

구체적으로, 상기 급유홈은, 상기 급유홈의 단면적 또는 깊이가 축방향을 따라 동일하게 형성될 수 있다. 이를 통해, 급유홈을 용이하게 형성하면서도 오일을 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링 사이로 원활하게 공급할 수 있다.

또한, 상기 급유홈은, 상기 급유홈의 단면적 또는 깊이가 상기 저유홈을 중심으로 상기 구동모터쪽이 그 반대쪽보다 작게 형성될 수 있다. 이를 통해, 급유홈의 중간에 일종의 단차면이 형성되면서 그 급유홈을 따라 흘러내리는 오일이 저유홈으로 신속하면서도 다량으로 유입되어 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이에서의 유막을 더욱 넓고 두껍게 형성할 수 있다.

또한, 상기 급유홈은, 상기 슬라이딩부시의 축방향을 따라 동일축선상에 형성될 수 있다. 이를 통해, 급유홈을 용이하게 형성하면서도 오일을 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링 사이로 원활하게 공급할 수 있다.

또한, 상기 급유홈은, 상기 저유홈을 중심으로 서로 다른 축선상에 형성될 수 있다. 이를 통해, 급유홈의 중간에 일종의 단차면이 형성되면서 그 급유홈을 따라 흘러내리는 오일이 저유홈으로 신속하면서도 다량으로 유입되어 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이에서의 유막을 더욱 넓고 두껍게 형성할 수 있다.

또 다른 예로, 상기 슬라이딩부시의 외주면을 마주보는 상기 회전축결합부의 내주면에는 원통형상으로 된 부시베어링이 삽입되고, 상기 저유홈은, 상기 부시베어링의 내주면에 형성될 수 있다. 이를 통해, 슬라이딩부시의 구조를 간소화하여 슬라이딩부시를 용이하게 제작할 수 있을 뿐만 아니라, 슬라이딩부시의 두께를 유지하여 슬라이딩부시의 강성을 확보할 수 있다.

구체적으로, 상기 부시베어링의 내주면에는 축방향을 따라 연장되는 급유홈이 형성되고, 상기 저유홈은, 상기 급유홈에 연통되도록 상기 저유홈과 상기 급유홈은 서로 교차될 수 있다. 이를 통해, 급유홈으로 유입된 오일이 저유홈으로 자연스럽게 흘러 유입될 수 있다.

본 발명에 따른 스크롤 압축기는, 회전축의 편심핀부 선회스크롤의 회전축결합부 사이에 구비되는 슬라이딩부시의 외주면과 이를 반경방향으로 마주보는 부재의 사이에는 원주방향을 따라 연장되는 저유홈이 형성될 수 있다. 이를 통해, 선회반경식 스크롤 압축기에서 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이에서의 유막을 넓고 두껍게 형성하면서 이들 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이에서의 마찰손실 및/또는 마모를 효과적으로 억제할 수 있다.

본 발명에 따른 스크롤 압축기는, 슬라이딩부시의 외주면에 축방향을 따라 연장되는 급유홈이 형성되고, 저유홈은 급유홈에 연통되도록 슬라이딩부시의 외주면에 형성될 수 있다. 이를 통해, 회전축의 오일유로 상단에서 비산되는 오일이 슬라이딩부시의 외주면과 선회베어링의 내주면 사이로 원활하게 유입될 수 있다.

본 발명에 따른 스크롤 압축기는, 급유홈의 축방향 양단이 슬라이딩부시의 축방향 양단까지 각각 연장될 수 있다. 이를 통해, 회전축의 오일유로에서 비산되는 오일이 급유홈을 따라 신속하게 축방향으로 이동하면서 선회스크롤과 이를 지지하는 메인프레임 사이로 원활하게 공급될 수 있다.

본 발명에 따른 스크롤 압축기는, 슬라이딩부시의 외주면을 마주보는 회전축결합부의 내주면에는 원통형상으로 된 부시베어링이 삽입되고, 부시베어링의 내주면에 저유홈이 형성될 수 있다. 이를 통해, 슬라이딩부시의 구조를 간소화하여 슬라이딩부시를 용이하게 제작할 수 있을 뿐만 아니라, 슬라이딩부시의 두께를 유지하여 슬라이딩부시의 강성을 확보할 수 있다.

도 1은 본 실시예에 따른 스크롤 압축기의 내부를 보인 종단면도.
도 2는 도 1에서 선회스크롤과 슬라이딩부시를 분해하여 보인 사시도.
도 3은 도 2의 조립사시도.
도 4는 도 2에서 슬라이딩부시를 보인 정면도.
도 5은 도 4의 "Ⅸ-Ⅸ"선단면도.
도 6은 도 2에서 오일의 이동과정을 보인 평면도.
도 7는 도 6의 "Ⅹ-Ⅹ"선단면도.
도 8은 슬라이딩부시의 다른 실시예를 보인 사시도.
도 9는 슬라이딩부시의 또 다른 실시예를 보인 사시도.
도 10은 슬라이딩부시의 또 다른 실시예를 보인 사시도.
도 11은 도 10의 정면도.
도 12는 저유홈에 대한 다른 실시예를 설명하기 위해 선회베어링을 선회스크롤에서 분해하여 사시도.
도 13은 도 12의 조립단면도.

이하, 본 발명에 따른 스크롤 압축기를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

통상, 스크롤 압축기는 냉매가 흡입되는 경로에 따라 고압식 스크롤 압축기와 저압식 스크롤 압축기로 구분될 수 있다. 이하에서는 고저압분리판에 의해 케이싱의 내부공간이 저압부와 고압부로 분리되며, 냉매흡입관이 저압부에 연통되는 저압식 스크롤 압축기를 예로 들어 설명한다.

또한, 스크롤 압축기는 배압방식에 따라 비선회스크롤을 선회스크롤쪽으로 가압하는 비선회배압방식과 선회스크롤을 비선회스크롤쪽으로 가압하는 선회배압방식으로 구분될 수 있다. 이하에서는 비선회배압방식에 따른 스크롤 압축기를 중심으로 설명한다. 하지만 선회배압방식에서도 동일하게 적용될 수 있다.

또한, 스크롤 압축기는 회전축이 지면에 대해 수직하게 배치되는 종형 스크롤 압축기와 회전축이 지면에 대해 평행하게 배치되는 횡형 스크롤 압축기로 구분될 수 있다. 예를 들어 종형 스크롤 압축기에서 상측은 지면에 대해 반대쪽을, 하측은 지면을 향하는 쪽으로 정의될 수 있다. 이하에서는 종형 스크롤 압축기를 예로 들어 설명한다. 하지만 횡형 스크롤 압축기에도 동일하게 적용될 수 있다.

또한, 스크롤 압축기는 전동부에 대한 압축부의 상대위치에 따라 상부압축식과 하부압축식으로 구분될 수 있다. 이하에서는 종형이면서 압축부가 전동부의 상측에 위치하는 상부압축식 스크롤 압축기를 중심으로 설명한다.

또한, 스크롤식 압축기는 선회스크롤의 선회방식에 따라 고정반경식과 가변반경식으로 구분될 수 있다. 이하에서는 가변반경식인 스크롤 압축기를 중심으로 설명한다.

도 1은 본 실시예에 따른 스크롤 압축기의 내부를 보인 종단면도이다.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 스크롤 압축기는, 케이싱(110)의 하반부에는 전동부를 이루는 구동모터(120)가 구비되고, 구동모터(120)의 상측에는 압축부를 이루는 메인프레임(130), 비선회스크롤(140), 선회스크롤(150) 및 배압실조립체(160)가 구비된다. 전동부는 회전축(125)의 일단에 결합되고, 압축부는 회전축(125)의 타단에 결합된다. 이에 따라, 압축부는 회전축(125)에 의해 전동부에 연결되어 전동부의 회전력에 의해 작동하게 된다.

케이싱(110)은 원통쉘(111), 상부캡(112) 및 하부캡(113)을 포함한다.

원통쉘(111)은 상하 양단이 개구된 원통 형상이고, 전술한 구동모터(120)와 메인프레임(130)이 내주면에 삽입되어 고정된다. 원통쉘(111)의 상반부에는 터미널 브라켓(미도시)이 결합된다. 터미널 브라켓에는 외부전원을 구동모터(120)에 전달하기 위한 터미널(미도시)이 관통 결합된다. 원통쉘(111)의 상반부, 예를 들어 구동모터(120)의 상측에는 후술할 냉매흡입관(117)이 관통되어 결합된다.

상부캡(112)은 원통쉘(111)의 개구된 상단을 복개하도록 결합된다. 하부캡(113)은 원통쉘(111)의 개구된 하단을 복개하도록 결합된다. 원통쉘(111)과 상부캡(112)의 사이에는 후술할 고저압분리판(115)의 테두리가 삽입되어 원통쉘(111)과 상부캡(112)에 함께 용접 결합된다. 원통쉘(111)과 하부캡(113)의 사이에는 후술할 지지브라켓(116)의 테두리가 삽입되어 원통쉘(111)과 하부캡(113)에 함께 용접 결합된다. 이에 따라 케이싱(110)의 내부공간은 밀봉될 수 있다.

고저압분리판(115)의 테두리는 전술한 바와 같이 케이싱(110)에 용접 결합된다. 고저압분리판(115)의 중앙부는 상부캡(112)의 상측면을 향해 돌출되도록 절곡되어 후술할 배압실조립체(160)의 상측에 배치된다. 고저압분리판(115)보다 하측에는 냉매흡입관(117)이, 상측에는 냉매토출관(118)이 각각 연통된다. 이에 따라 고저압분리판(115)의 하측은 흡입공간을 이루는 저압부(110a)가, 상측에는 토출공간을 이루는 고압부(110b)가 각각 형성될 수 있다.

또한, 고저압분리판(115)의 중앙에는 관통구멍(115a)이 형성된다. 관통구멍(115a)에는 후술할 플로팅플레이트(165)가 착탈되는 실링플레이트(1151)가 삽입되어 결합된다. 저압부(110a)와 고압부(110b)는 플로팅플레이트(165)와 실링플레이트(1151)의 착탈에 의해 차단되거나 또는 실링플레이트(1151)의 고저압연통구멍(1151a)을 통해 연통될 수 있다.

또한, 하부캡(113)은 저압부(110a)를 이루는 원통쉘(111)의 하반부와 함께 오일저장공간(110c)을 형성한다. 다시 말해 오일저장공간(110c)은 저압부(110a)의 하반부에 형성되는 것으로, 오일저장공간(110c)은 저압부(110a)의 일부를 이루게 된다. 오일저장공간(110c)에는 후술할 오일픽업(126)이 잠기고, 압축기의 운전시 오일픽업(126)에 의해 오일저장공간(110c)에 저장된 오일이 펌핑되어 후술할 회전축(125)의 오일유로(1252)를 통해 습동부로 공급된다.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 구동모터(120)는 저압부(110a)의 하반부에 설치되며, 고정자(121) 및 회전자(122)를 포함한다. 고정자(121)는 원통쉘(111)의 내벽면에 열간압입으로 고정되고, 회전자(122)는 고정자(121)의 내부에 회전 가능하게 구비된다.

고정자(121)는 고정자코어(1211) 및 고정자코일(1212)을 포함한다.

고정자코어(1211)는 원통형상으로 형성되고, 원통쉘(111)의 내주면에 열간압입으로 고정된다. 고정자코일(1212)은 고정자코어(1211)에 권선되고, 케이싱(110)에 관통 결합되는 터미널(미도시)을 통해 외부전원과 전기적으로 연결될 수 있다.

회전자(122)는 회전자코어(1221) 및 영구자석(1222)을 포함한다.

회전자코어(1221)는 원통형상으로 형성되어 고정자코어(1211)의 내부에 기설정된 공극만큼 간격을 두고 회전 가능하게 삽입된다. 영구자석(1222)은 회전자코어(1222)의 내부에 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 매립된다.

또한, 회전자코어(1221)의 중심에는 회전축(125)이 압입되어 결합된다. 회전축(125)의 상단에는 편심핀부(1251)가 구비되어 후술할 선회스크롤(150)이 편심지게 결합된다. 이에 따라 구동모터(120)의 회전력이 회전축(125)을 통해 선회스크롤(150)에 전달될 수 있다.

한편, 회전축(125)은 하단은 회전자(122)에 결합되고 상단은 후술할 선회스크롤(150)에 결합된다. 이에 따라 구동모터(120)의 회전력은 회전축(125)을 통해 선회스크롤(150)에 전달된다.

회전축(125)의 내부에는 후술할 오일유로(1252)가 관통되어 형성된다. 예를 들어 오일유로(1252)는 회전축(125)의 하단과 상단 사이를 관통하는 것으로, 하단에서 상단으로 갈수록 축중심에서 멀어지도록 기설정된 각도만큼 경사지게 형성된다. 이에 따라 오일유로(1252)에서 원심력이 발생되어 오일을 회전축(125)의 상단까지 원활하게 공급할 수 있다.

회전축(125)의 하단에는 케이싱(110)의 오일저장공간(110c)에 저장된 오일을 흡상하기 위한 오일픽업(126)이 구비된다. 오일픽업(126)은 원심펌프, 점성펌프, 기어펌프 등 다양하게 적용될 수 있다. 본 실시예에서는 원심펌프가 적용된 예를 도시하고 있다. 원심펌프의 적용시 제조비용이 절감될 수 있다.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 메인프레임(130)은 구동모터(120)의 상측에 설치되고, 원통쉘(111)의 내벽면에 열간압입으로 고정되거나 용접되어 고정된다.

본 실시예에 따른 메인프레임(130)은 메인플랜지부(131), 메인베어링부(132), 선회공간부(133), 스크롤지지부(134), 올담링지지부(135) 및 프레임고정부(136)를 포함한다.

메인플랜지부(131)는 환형으로 형성되어 케이싱(110)의 저압부(110a)에 수용된다. 메인플랜지부(131)의 외경은 원통쉘(111)의 내경보다 작게 형성되어 메인플랜지부(131)의 외주면은 원통쉘(111)의 내주면으로부터 이격된다. 하지만 메인플랜지부(131)의 외주면에서 후술할 프레임고정부(136)가 반경방향으로 돌출된다. 프레임고정부(136)의 외주면이 케이싱(110)의 내주면에 밀착되어 고정된다. 이에 따라 프레임(130)은 케이싱(110)에 대해 고정 결합된다.

메인베어링부(132)는 메인플랜지부(131)의 중심부 하면에서 구동모터(120)를 향해 하향으로 돌출된다. 메인베어링부(132)는 원통 형상으로 된 축수구멍(132a)이 축방향으로 관통된다. 축수구멍(132a)의 내주면에는 회전축(125)이 삽입되어 반경방향으로 지지된다.

선회공간부(133)는 메인플랜지부(131)의 중심부에서 메인베어링부(132)를 향해 기설정된 깊이와 외경으로 함몰된다. 선회공간부(133)는 후술할 선회스크롤(150)에 구비되는 회전축결합부(153)의 외경보다 크게 형성된다. 이에 따라 회전축결합부(153)는 선회공간부(133)의 내부에서 선회 가능하게 수용될 수 있다.

스크롤지지부(134)는 메인플랜지부(131)의 상면에서 선회공간부(133)의 주변 둘레를 따라 환형으로 형성된다. 이에 따라 스크롤지지부(134)는 후술할 선회경판부(151)의 하면이 축방향으로 지지된다.

올담링지지부(135)는 메인플랜지부(131)의 상면에서 스크롤지지부(134)의 외주면을 따라 환형으로 형성된다. 이에 따라 올담링(170)은 올담링지지부(135)에 삽입되어 선회 가능하게 수용된다.

프레임고정부(136)는 올담링지지부(135)의 외곽에서 반경방향으로 연장된다. 프레임고정부(136)는 환형으로 연장되거나 또는 원주방향을 따라 기설정된 간격만큼 이격되는 복수 개의 돌부로 연장된다. 본 실시예에서는 프레임고정부(136)가 원주방향을 따라 복수 개의 돌부로 형성된 예를 도시하고 있다.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 비선회스크롤(140)은 선회스크롤(150)을 사이에 두고 메인프레임(130)의 상부에 배치된다. 비선회스크롤(140)은 메인프레임(130)에 고정 결합될 수도 있고, 상하방향으로 이동가능하게 결합될 수도 있다. 본 실시예에서는 비선회스크롤(140)이 메인프레임(130)에 대해 축방향으로 이동 가능하게 결합되는 예를 도시하고 있다.

본 실시예에 따른 비선회스크롤(140)은 비선회경판부(141), 비선회랩(142), 비선회측벽부(143) 및 가이드돌부(144)를 포함한다.

비선회경판부(141)는 원판 모양으로 형성되어 케이싱(110)의 저압부(110a)에서 횡방향으로 배치된다. 비선회경판부(141)의 중앙부에는 토출구(1411), 바이패스구멍(1412), 스크롤측배압구멍(141c)이 각각 축방향으로 관통된다.

토출구(1411)는 비선회랩(142)의 내측 및 외측에 형성되는 양쪽 압축실(V)의 토출압실(미부호)이 서로 연통되는 위치에 형성된다. 바이패스구멍(1412)은 양쪽 압축실(V)에 각각 연통되도록 형성된다. 스크롤측배압구멍(이하, 제1배압구멍)(141c)은 토출구(1411) 및 바이패스구멍(1412)으로부터 이격된다.

비선회랩(142)은 선회스크롤(150)을 마주보는 비선회경판부(141)의 하면에서 축방향으로 기설정된 높이만큼 연장되되, 토출구(1411)의 주변에서 비선회측벽부(143)를 향해 나선형으로 수회 감기도록 연장된다. 비선회랩(142)은 후술할 선회랩(152)과 대응되도록 형성되어 선회랩(152)과의 사이에 두 개 한 쌍의 압축실(V)을 형성할 수 있다.

비선회측벽부(143)는 비선회랩(142)을 감싸도록 비선회경판부(141)의 하면 가장자리에서 축방향으로 연장되어 환형으로 형성된다. 비선회측벽부(143)의 외주면 일측에는 반경방향으로 관통되는 흡입구(143a)가 형성된다.

가이드돌부(144)는 비선회측벽부(143)의 하측 외주면에서 반경방향으로 연장될 수 있다. 가이드돌부(144)는 한 개의 환형으로 형성될 수도 있고, 복수 개가 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 형성될 수도 있다. 본 실시예는 복수 개의 가이드돌부(144)가 원주방향을 따라 기설정된 간격을 두고 형성되는 예를 중심으로 설명한다.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 선회스크롤(150)은 회전축(125)에 결합되어 메인프레임(130)의 상면에 배치된다. 예를 들어 선회스크롤(150)은 메인프레임(130)과 비선회스크롤(140)의 사이에 구비된다. 메인프레임(130)과의 사이에는 자전방지기구인 올담링(170)이 구비된다. 이에 따라 선회스크롤(150)은 회전운동이 구속되면서 비선회스크롤(140)에 대해 선회운동을 하게 된다.

구체적으로, 선회스크롤(150)은 선회경판부(151), 선회랩(152) 및 회전축결합부(153)를 포함한다.

선회경판부(151)는 대략 원판 형상으로 형성된다. 선회경판부(151)는 메인프레임(130)의 스크롤지지부(134)에 축방향으로 지지된다. 이에 따라 선회경판부(151)와 이를 마주보는 스크롤지지부(134)는 축방향베어링면(미부호)을 형성한다.

선회랩(152)은 비선회랩(142)과 함께 압축실(V)을 형성한다. 선회랩(152)은 비선회스크롤(140)을 마주보는 선회경판부(151)의 상면에서 기설정된 높이로 돌출되어 나선형으로 형성된다. 선회랩(152)은 후술할 비선회스크롤(140)의 비선회랩(142)과 맞물려 선회운동을 하도록 그 비선회랩(142)에 대응되게 형성된다.

회전축결합부(153)는 선회경판부(151)의 하면에서 메인프레임(130)을 향해 돌출된다. 회전축결합부(153)는 내주면이 원통 형상의 부시베어링으로 형성된 선회베어링(154)이 압입될 수 있다.

선회베어링(154)의 내부에는 후술할 슬라이딩부시(155)가 회전 가능하게 삽입되고, 슬라이딩부시(155)의 내부에는 앞서 설명한 회전축(125)의 편심핀부(1251)가 횡방향으로 미끄러지게 삽입된다. 다시 말해 슬라이딩부시(155)가 회전축(125)의 편심핀부(1251)에 대해 횡방향으로 미끄러지게 삽입될 수 있다. 이에 따라 구동모터(120)의 회전력이 회전축(125)의 편심핀부(1251)와 슬라이딩부시(155)를 통해 회전축결합부(153)에 전달되고, 회전축결합부(153)에 전달된 회전력은 올담링(170)에 의해 제한되어 선회스크롤(150)을 선회시키게 된다.

이때, 슬라이딩부시(155)는 선회스크롤(150)에 의해 발생되는 원심력과 압축실(V)의 압력차에 의해 편심핀부(1251)에 대해 반경방향으로 미끄러지면서 선회스크롤(150)의 선회반경이 가변될 수 있다. 이에 따라 압축실(V)에서의 과압축이 발생하게 되면 선회스크롤(150)의 선회반경이 가변되면서 압축실(V) 간 누설을 허용할 수 있다. 이를 통해 압축실에서의 과압축을 해소하여 랩손상을 미연에 방지할 수 있다. 슬라이딩부시(155)에 대한 구체적인 형상 및 그에 따른 작용효과에 대해서는 나중에 다시 설명한다.

도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 배압실조립체(160)는 비선회스크롤(140)의 상측에 구비된다. 이에 따라 배압실(160a)의 배압력(정확하게는 배압력이 배압실에 작용하는 힘)이 비선회스크롤(140)에 작용하게 된다. 다시 말해 비선회스크롤(140)은 배압력에 의해 선회스크롤(150)을 향하는 방향으로 눌려 압축실(V)을 실링하게 된다.

배압실조립체(160)는 배압플레이트(161) 및 플로팅플레이트(165)를 포함한다. 배압플레이트(161)는 비선회경판부(141)의 상면에 결합된다. 플로팅플레이트(165)는 배압플레이트(161)에 미끄러지게 결합되어 그 배압플레이트(161)와 함께 배압실(160a)을 형성할 수 있다.

배압플레이트(161)는 고정판부(1611), 제1환형벽부(1612) 및 제2환형벽부(1613)를 포함하고, 고정판부(1611)에는 플레이트측 배압구멍(이하, 제2배압구멍)(1611a)이 축방향으로 관통된다. 제2배압구멍(1611a)은 제1배압구멍(1413)과 연통되어 배압실(160a)에 연통된다. 이에 따라 제2배압구멍(1611a)은 제1배압구멍(1413)과 함께 압축실(V)과 배압실(160a) 사이를 연통시킨다.

제1환형벽부(1612) 및 제2환형벽부(1613)는 고정판부(1611)의 상면에서 그 고정판부(1611)의 내주면 및 외주면을 둘러싼다. 이에 따라 제1환형벽부(1612)의 외주면과 제2환형벽부(1613)의 내주면, 고정판부(1611)의 상면, 그리고 플로팅플레이트(165)의 하면은 환형으로 된 배압실(160a)을 형성하게 된다.

플로팅플레이트(165)는 배압실(160a)의 압력에 따라 배압플레이트(161)에 대해 축방향으로 이동을 하면서 고저압분리판(115)의 하측면과 착탈되게 된다. 예를 들어 플로팅플레이트(165)가 고저압분리판(115)에 접하게 되면, 토출된 냉매가 저압부(110a)로 누설되지 않고 고압부(110b)로 토출되도록 밀폐하는 역할을 하게 된다.

도면 중 미설명 부호인 145는 토출밸브이고, 1612a는 중간토출구이다.

상기와 같은 본 실시예에 따른 스크롤 압축기는 다음과 같이 동작된다.

즉, 전원이 고정자(121)의 고정자코일(121a)에 인가되면, 회전자(122)가 회전축(125)과 함께 회전을 하게 된다. 그러면 회전축(125)에 결합된 선회스크롤(150)이 비선회스크롤(140)에 대해 선회 운동을 하게 되고, 선회랩(152)과 비선회랩(142)의 사이에는 두 개 한 쌍으로 된 압축실(V)이 형성된다.

이 압축실(V)은 선회스크롤(150)의 선회운동에 따라 각각 바깥쪽에서 안쪽으로 이동하면서 점차 체적이 감소된다. 이때 냉매는 냉매흡입관(117)을 통해 케이싱(110)의 저압부(110a)로 흡입되고, 이 냉매의 일부는 양쪽 압축실(V)을 이루는 각각의 흡입압실(미부호)로 곧바로 흡입되는 한편 나머지는 구동모터(120)쪽으로 이동하여 그 구동모터(120)를 냉각한 후 흡입압실(미부호)로 흡입된다.

다음, 흡입압실(미부호)로 흡입된 냉매는 압축실(V)의 이동경로를 따라 중간압실과 토출압실(미부호)을 향해 이동하면서 압축된다. 토출압실(미부호)로 이동하는 냉매는 토출밸브(145)를 밀면서 토출구(1411)와 중간토출구(1612a)를 통해 고압부(110b)로 토출되고, 이 냉매는 고압부(110b)를 채웠다가 냉매토출관(118)을 통해 냉동사이클의 응축기를 통해 배출되는 일련의 과정을 반복하게 된다.

이때, 중간압실(미부호)을 통과하면서 압축되는 냉매의 일부는 토출구(1411)에 도달하기 전에 바이패스구멍(1412)을 통해 각각의 압축실(V)을 이루는 중간압실(미부호)에서 고압부(110b)를 향해 미리 바이패스되어, 냉매가 압축실에서 설정압력 이상으로 과압축되는 것을 억제할 수 있다.

또한, 중간압실(미부호)을 통과하면서 압축되는 냉매의 또 다른 일부는, 토출구(1411)에 도달하기 전에 제1배압구멍(1413)을 통해 배압실(160a)로도 이동하여 배압실(160a)을 중간압으로 형성하게 된다. 그러면 플로팅플레이트(165)는 고저압분리판(115)을 향해 상승하여 그 고저압분리판(115)에 구비된 실링플레이트(1151)에 밀착하게 되고, 배압플레이트(161)는 배압실(160a)의 압력에 의해 비선회스크롤(140)을 향하는 방향으로 압력을 받아 하강하여 비선회스크롤(140)을 선회스크롤(150)쪽으로 가압하게 된다.

이때, 플로팅플레이트(165)가 상승하여 실링플레이트(1151)에 밀착됨에 따라, 케이싱(110)의 고압부(110b)는 저압부(110a)로부터 분리되어 각 압축실(V)에서 고압부(110b)로 토출된 냉매가 저압부(110a)로 역류하는 것을 억제할 수 있게 된다. 반면 배압플레이트(161)가 비선회스크롤(140)을 향해 하강함에 따라, 비선회스크롤(140)이 선회스크롤(150)에 밀착되어 압축되는 냉매가 중간압실을 이루는 고압측 압축실에서 저압측 압축실로 누설되는 것을 차단할 수 있게 된다.

한편, 회전축(125)의 하단은 케이싱(110)의 오일저장공간(110c)에 저장된 오일에 담긴 상태에서 회전을 하게 된다. 그러면 오일저장공간(110c)의 오일은 오일픽업(126)에 의해 펌핑되고, 이 오일은 회전축(125)의 오일유로(1252)를 따라 흡상되어 회전축결합부(153)의 내부에서 비산된다. 이 오일의 일부는 회전축결합부(153)의 내주면(153a), 정확하게는 선회베어링(154)의 내주면과 슬라이딩부시(155)의 외주면 사이에 형성되는 베어링면(또는 베어링공간)을 따라 흘러내려 선회공간부(133)를 거쳐 이웃하는 부재들 사이의 베어링면으로 공급되어 윤활하게 된다.

통상, 슬라이딩부시(155)의 외주면에는 후술할 급유홈(1553)이 축방향을 따라 디컷지게 형성되어 회전축(125)의 오일유로(1252)에서 비산되는 오일을 선회베어링(154)의 내주면과 슬라이딩부시(155)의 외주면 사이의 베어링면(또는 베어링공간)으로 유도하고 있다.

하지만, 종래의 스크롤 압축기에서는 슬라이딩부시(155)의 외주면 및/또는 선회베어링(154)의 내주면이 모두 평활관 형상으로 밋밋하게 형성됨에 따라, 선회베어링(154)의 내주면과 슬라이딩부시(155)의 외주면 사이의 베어링면(또는 베어링공간)으로 유도된 오일이 빠르게 흘러나갈 수 있다. 이로 인해 선회베어링(154)의 내주면과 슬라이딩부시(155)의 외주면 사이에서의 유막형성이 원활하지 못하여 선회베어링(154)의 내주면과 슬라이딩부시(155)의 외주면 사이에서의 마찰손실 및/또는 마모가 발생될 수 있다.

이에, 본 실시예에서는 선회베어링(154)의 내주면과 슬라이딩부시(155)의 외주면 중에서 적어도 어느 한쪽 면에는 급유홈(1553)을 통해 공급되는 오일을 보유하는 동시에 급유면적 및/또는 윤활면적을 확대할 수 있도록 저유홈(1554)이 형성될 수 있다. 본 실시예에서는 슬라이딩부시(155)의 외주면에 저유홈(1554)이 형성된 예를 중심으로 설명한다.

도 2는 도 1에서 선회스크롤과 슬라이딩부시를 분해하여 보인 사시도이고, 도 3은 도 2의 조립사시도이며, 도 4는 도 2에서 슬라이딩부시를 보인 정면도이고, 도 5은 도 4의 "Ⅸ-Ⅸ"선단면도이며, 도 6은 도 2에서 오일의 이동과정을 보인 평면도이고, 도 7는 도 6의 "Ⅹ-Ⅹ"선단면도이다.

도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 슬라이딩부시(155)는 부시본체(1551), 핀수용홀(1552), 급유홈(1553) 및 저유홈(1554)을 포함할 수 있다. 다시 말해 선회베어링(154)의 내주면은 평활관 형상으로 형성되는 반면, 슬라이딩부시(155)의 외주면은 축방향을 따라 디컷진 급유홈(1553) 및 그 급유홈(1553)과 교차되도록 원주방향을 따라 기설정된 깊이로 함몰된 저유홈(1554)이 형성될 수 있다. 이에 따라 회전축의 오일유로(1252) 상단에서 비산되는 오일이 급유홈(1553) 및 저유홈(1554)을 따라 슬라이딩부시(155)의 외주면과 이를 반경방향으로 마주보는 선회베어링(154)의 내주면 사이에서 넓게 유막을 형성할 수 있게 된다.

구체적으로, 부시본체(1551)는 환형으로 형성될 수 있다. 부시본체(1551)의 외경은 회전축결합부(더 정확하게는 편심핀베어링)(153)의 내경과 거의 동일하게 형성될 수 있다. 부시본체(1551)의 축방향 높이는 편심핀부(1251)의 축방향높이와 대략 동일하게 형성될 수 있다. 이에 따라 슬라이딩부시(155)는 편심핀부(1251)와 회전축결합부(153) 사이에 삽입되어 회전축(125)의 회전력을 선회스크롤(150)에 전달하게 된다.

핀수용홀(1552)은 부시본체(1551)의 내주면을 이루는 부분으로, 부시본체(1551)를 축방향으로 관통하여 형성될 수 있다. 핀수용홀(1552)은 회전축(125)의 회전력을 전달할 수 있도록 일측면(또는 양측면)에 디컷진 슬라이딩면(미부호)이 형성될 수 있다. 핀수용홀(1552)의 슬라이딩면은 편심핀부(1251)의 외주면에 구비된 슬라이딩면(미부호)과 미끄럼접촉되어 편심핀부(1251)에 대해 횡방향으로 미끄러질 수 있도록 편심핀부(1251)의 슬라이딩면보다 길게 형성될 수 있다. 이에 따라 핀수용홀(1552)은 편심핀부(1251)보다 반경방향으로 길게 형성될 수 있다.

도면으로 도시하지는 않았으나, 핀수용홀(1552)은 원형으로 형성될 수도 있다. 이 경우 회전축(125)의 편심핀부(1251) 역시 원형으로 형성될 수 있다.

급유홈(1553)은 부시본체(1551)의 외주면에서 축방향 양단 사이를 종단하도록 형성될 수 있다. 예를 들어 급유홈(1553)은 부시본체(1551)의 외주면 일측에서 축방향을 따라 디컷(D-cut)지게 형성되되, 슬라이딩부시(또는 선회스크롤)(155)가 원심력을 받는 쪽, 다시 말해 오일이 비산되는 쪽에 형성될 수 있다. 이에 따라 압축기의 정상운전시에는 회전축(125)의 오일유로(1252)를 통해 원심력을 받으면서 비산되는 오일이 급유홈(1553)으로 신속하게 유도될 수 있다.

급유홈(1553)의 상단에는 급유안내홈(1555)이 형성될 수 있다. 예를 들어 급유안내홈(1555)은 급유홈(1553)의 축방향 상단에서 기설정된 깊이만큼 함몰지게 형성될 수 있다. 이에 따라 회전축(125)의 오일유로(1252)에서 비산되는 오일이 급유안내홈(1555)을 통해 급유홈(1553)으로 더욱 신속하게 유도될 수 있다.

또한, 급유홈(1553)은 축방향을 따라 동일한 단면적 및/또는 깊이를 가지도록 형성될 수 있다. 예를 들어 급유홈(1553)은 부시본체(1551)의 상단에서 하단까지 동일축선상에서 형성되되, 축방향을 따라 동일한 단면적 및/또는 깊이로 형성될 수 있다. 이에 따라 급유홈(1553)을 용이하게 형성할 수 있다.

도면으로 도시하지는 않았으나, 급유홈(1553)은 부시본체(1551)의 양단 사이를 종단하되, 회전축(125)의 축방향에 대해 경사지게 형성될 수도 있다. 이 경우 급유홈(1553)은 회전축(125)의 회전방향에 대해 순방향으로 형성될 수도 있고, 역방향으로 형성될 수도 있다. 예를 들어 급유홈(1553)이 회전축(125)의 회전방향에 대해 순방향으로 형성되는 경우에는 급유홈(1553)의 상단으로 유입된 오일이 급유홈(1553)의 하단으로 신속하게 이동하여 유막이 신속하게 형성되는 반면, 급유홈(1553)이 회전축(125)의 회전방향에 대해 역방향으로 형성되는 경우에는 급유홈(1553)의 상단으로 유입된 오일이 급유홈(1553)의 하단으로 이동하는 시간이 지연되어 급유홈(1553)에서의 오일정체시간이 길어져 유막이 두껍게 형성될 수 있다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 저유홈(1554)은 급유홈(1553)에 연통되도록 슬라이딩부시(155)의 외주면을 따라 환형 및/또는 원호형으로 형성될 수 있다. 본 실시예는 저유홈(1554)이 환형으로 형성되되, 급유홈(1553)을 교차함에 따라 호형으로 형성되는 예를 도시하고 있다. 다시 말해 저유홈(1554)은 급유홈(1553)과 교차되어 급유홈(1553)과 저유홈(1554)이 서로 연통되도록 형성될 수 있다. 이에 따라 급유홈(1553)을 통해 유입된 오일이 급유홈(1553)은 물론 저유홈(1554)을 따라서도 이동하면서 급유면적 및/또는 윤활면적이 확대될 수 있다.

또한, 본 실시예에 따른 저유홈(1554)은 슬라이딩부시(155)의 중간높이에 형성될 수 있다. 다시 말해 저유홈(1554)은 슬라이딩부시(155)의 정중앙에서 원주방향을 따라 연장될 수 있다. 이에 따라 선회스크롤(150)의 흔들림(Wobbling)이 발생되더라도 저유홈(1554)이 막히는 것을 억제하는 동시에 슬라이딩부시(155)와 선회베어링(154) 사이에서의 베어링면적이 저유홈(1554)으로 인해 감소되는 것을 최소화할 수 있다.

또한, 도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 저유홈(1554)은 그 저유홈(1554)의 축방향폭(D1)이 슬라이딩부시(155)의 축방향높이(H1)의 절반보다 작거나 같게 형성될 수 있다. 예를 들어 저유홈(1554)의 축방향폭(D1)은 슬라이딩부시(155)의 축방향높이(H1)의 절반보다 작게 형성될 수 있다. 이에 따라 슬라이딩부시(155)와 선회베어링(154) 사이에서의 베어링면적이 저유홈(1554)으로 인해 감소되는 것을 최소화할 수 있다.

또한, 도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 저유홈(1554)은 그 저유홈(1554)의 축방향폭(D1)이 급유홈(1553)의 원주방향폭(D2)보다 작거나 같게 형성될 수 있다. 예를 들어 저유홈(1554)의 축방향폭은 급유홈(1553)의 원주방향폭보다 작게 형성될 수 있다. 이에 따라 슬라이딩부시(155)와 선회베어링(154) 사이에서의 베어링면적이 저유홈(1554)으로 인해 감소되는 것을 최소화할 수 있다.

또한, 도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 저유홈(1554)은 그 저유홈(1554)의 깊이(D3)가 급유홈(1553)의 깊이(D4)보다 작거나 같게 형성될 수 있다. 예를 들어 저유홈(1554)의 깊이(D3)는 급유홈(1553)의 깊이(D4)보다 얕게 형성될 수 있다. 이에 따라 슬라이딩부시(155)와 선회베어링(154) 사이로의 급유량 및/또는 급유면적을 넓게 확보하면서도 저유홈(1554)으로 인한 슬라이딩부시(155)의 신뢰성이 저하되는 것을 억제할 수 있다.

도 6 및 도 7을 참조하면, 회전축(125)의 오일유로(1252) 상단에서 비산되는 오일이 급유홈(1553) 및 저유홈(1554)을 통해 슬라이딩부시(155)의 외주면과 선회베어링(154)의 내주면 사이로 원활하게 유입될 수 있다. 이를 통해 슬라이딩부시(155)의 외주면과 선회베어링(154)의 내주면 사이에서의 유막을 넓고 두껍게 형성하게 되어 슬라이딩부시(155)의 외주면과 선회베어링(154)의 내주면 사이에서의 마찰손실 및/또는 마모를 효과적으로 억제할 수 있다.

또한, 급유홈(1553)과 저유홈(1554)이 서로 교차하도록 형성됨에 따라 회전축(125)의 오일유로(1252) 상단에서 비산되는 오일이 급유홈(1553) 및 저유홈(1554)을 따라 축방향 및 원주방향으로 연속으로 공급될 수 있다. 이를 통해 슬라이딩부시(155)의 외주면과 선회베어링(154)의 내주면 사이로의 급유량 및/또는 급유면적이 확대되어 슬라이딩부시(155)의 외주면과 선회베어링(154)의 내주면 사이에서의 마찰손실 및/또는 마모를 더욱 효과적으로 억제할 수 있다.

또한, 슬라이딩부시(155)의 외주면에 원주방향을 따라 연장되는 저유홈(1554)이 형성됨에 따라 슬라이딩부시(155)의 외주면과 선회베어링(154)의 내주면 사이로 유입된 오일이 슬라이딩부시(155)의 외주면과 선회베어링(154)의 내주면 사이에서 쉽게 빠져나가는 것을 억제할 수 있다. 이를 통해 슬라이딩부시(155)의 외주면과 선회베어링(154)의 내주면 사이에서의 유막을 넓고 두껍게 형성하게 되어 슬라이딩부시(155)의 외주면과 선회베어링(154)의 내주면 사이에서의 마찰손실 및/또는 마모를 효과적으로 억제할 수 있다.

또한, 저유홈(1554)이 슬라이딩부시(155)의 외주면 중간높이에 형성되되 저유홈(1554)의 폭(D1)이 그 저유홈(1554)의 축방향 양쪽 베어링면의 폭(D51)(D52)보다 작거나 같게 형성됨에 따라 저유홈(1554)으로 인한 베어링면적의 감소를 최소화할 수 있다. 이를 통해, 압축기의 운전시 슬라이딩부시(155)의 외주면과 선회베어링(154)의 내주면 사이로의 급유량 및/또는 급유면적(윤활면적)을 증가시키면서도 슬라이딩부시(155) 및/또는 선회베어링(154)의 신뢰성을 확보할 수 있다.

한편, 슬라이딩부시에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 실시예에서는 슬라이딩부시의 외주면에 구비되는 급유홈이 축방향을 따라 동일한 단면적을 가지도록 형성되는 것이나, 경우에 따라서는 급유홈은 축방향을 따라 서로 다른 단면적을 가지도록 형성될 수도 있다.

도 8은 슬라이딩부시의 다른 실시예를 보인 사시도이다.

도 8을 참조하면, 본 실시예에 따른 슬라이딩부시(155)의 기본적인 구성 및 그에 따른 작용효과는 전술한 도 2의 실시예와 유사하므로 이에 대한 구체적인 설명은 전술한 도 2의 실시예에 대한 설명으로 대신한다. 예를 들어 본 실시예에 따른 슬라이딩부시(155)는 부시본체(1551), 핀수용홀(1552), 급유홈(1553) 및 저유홈(1554)을 포함할 수 있다. 부시본체(1551), 핀수용홀 및 저유홈(1554)은 전술한 도 2의 실시예에서의 그것들과 동일하게 형성될 수 있다.

다만, 본 실시예에 따른 급유홈(1553)은 축방향을 따라 서로 다른 단면적을 가지도록 형성될 수 있다. 예를 들어 저유홈(1554)을 기준으로 구동모터(120)에서 먼쪽인 상측급유홈(1553a)의 단면적이 구동모터(120)쪽인 하측급유홈(1553b)의 단면적보다 크게 형성될 수 있다. 다시 말해 상측급유홈(1553a)의 폭(D21) 및/또는 깊이(도 5 참조)(D41)가 하측급유홈(1553b)의 폭(D22) 및/또는 깊이(도 5 참조)(D42)보다 크게 형성될 수 있다. 본 실시예에서는 상측급유홈(1553a)의 폭(D21)이 하측급유홈(1553b)의 폭(D22)보다 크게 형성된 예를 도시하고 있다. 이에 따라 저유홈(1554)의 입장에서 보면 입구는 넓고 출구는 좁게 형성될 수 있다. 이를 통해 오일은 넓은 상측급유홈(1553a)에서 저유홈(1554)으로 신속하게 유입되는 반면, 저유홈(1554)으로 유입된 오일은 좁은 하측급유홈(1553b)으로 쉽게 빠져나가지 않게 될 수 있다.

상기와 같이 저유홈(1554)의 입구를 이루는 상측급유홈(1553a)의 단면적이 저유홈(1554)의 출구를 이루는 하측급유홈(1553b)의 단면적보다 넓게 형성되는 경우에는 회전축(125)의 오일유로(1252)에서 비산되는 오일이 넓은 상측급유홈(1553a)을 통해 저유홈(1554)으로 신속하면서도 다량으로 유입될 수 있다. 이를 통해 다량의 오일이 저유홈(1554)을 따라 원주방향으로 이동하면서 슬라이딩부시(155)의 외주면과 이를 반경방향으로 마주보는 선회베어링(154)의 내주면 사이에서의 유막을 넓고 두껍게 형성할 수 있다.

또한, 이 경우에는 앞서 설명한 바와 같이 저유홈(1554)의 출구를 이루는 하측급유홈(1553b)의 단면적이 저유홈(1554)의 입구를 이루는 상측급유홈(1553a)의 단면적보다 작게 형성됨에 따라 저유홈(1554)으로 유입된 오일에 대한 보유력이 향상될 수 있다. 이를 통해 저유홈(1554)의 오일이 급유홈(1553)을 통해 슬라이딩부시(155)의 외주면과 선회베어링(154)의 내주면에서 쉽게 빠져나가는 것을 억제하여 슬라이딩부시(155)의 외주면과 선회베어링(154)의 내주면 사이에서의 유막을 더욱 넓고 두껍게 형성할 수 있다.

한편, 슬라이딩부시에 대한 또 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 실시예들에서는 슬라이딩부시의 외주면에 구비되는 급유홈이 축방향을 따라 동일축선상에 형성되는 것이나, 경우에 따라서는 급유홈은 축방향을 따라 서로 다른 축선상에 형성될 수도 있다.

도 9는 슬라이딩부시의 또 다른 실시예를 보인 사시도이다.

도 9를 참조하면, 본 실시예에 따른 슬라이딩부시(155)의 기본적인 구성 및 그에 따른 작용효과는 전술한 도 2의 실시예와 유사하므로 이에 대한 구체적인 설명은 전술한 도 2의 실시예에 대한 설명으로 대신한다. 예를 들어 본 실시예에 따른 슬라이딩부시(155)는 부시본체(1551), 핀수용홀(1552), 급유홈(1553) 및 저유홈(1554)을 포함할 수 있다. 부시본체(1551), 핀수용홀 및 저유홈(1554)은 전술한 도 2의 실시예에서의 그것들과 동일하게 형성될 수 있다.

다만, 본 실시예에 따른 급유홈(1553)은 축방향을 따라 서로 다른 축선상에 형성될 수 있다. 예를 들어 저유홈(1554)을 기준으로 구동모터(120)에서 먼쪽인 상측급유홈(1553a)의 축방향중심선(CL1)과 구동모터(120)쪽인 하측급유홈(1553b)의 축방향중심선(CL2)이 일치하지 않도록 형성될 수 있다. 다시 말해 상측급유홈(1553a)의 폭(D21)과 하측급유홈(1553b)의 폭(D22)이 동일하되, 상측급유홈(1553a)의 축방향중심선(CL1)과 하측급유홈(1553b)의 축방향중심선(CL2)이 원주방향으로 서로 이격되도록 형성될 수 있다. 이에 따라 저유홈(1554)의 입장에서 보면 입구와 출구 사이가 단차지게 형성되면서 입구와 출구 사이에 유로저항면이 발생될 수 있다. 이를 통해 오일은 상측급유홈(1553a)에서 저유홈(1554)으로 신속하게 유입되는 반면, 저유홈(1554)으로 유입된 오일은 하측급유홈(1553b)을 향해 직선으로 이동하지 못하고 굽어져 이동하게 되므로 쉽게 빠져나가지 않게 될 수 있다.

상기와 같이 저유홈(1554)의 입구를 이루는 상측급유홈(1553a)과 저유홈(1554)의 출구를 이루는 하측급유홈(1553b)이 서로 다른 선상에 형성되는 경우에는 회전축(125)의 오일유로(1252)에서 비산되는 오일이 상측급유홈(1553a)을 통해 저유홈(1554)으로 신속하면서도 다량으로 유입될 수 있다. 이를 통해 다량의 오일이 저유홈(1554)을 따라 원주방향으로 이동하면서 슬라이딩부시(155)의 외주면과 이를 반경방향으로 마주보는 선회베어링(154)의 내주면 사이에서의 유막을 넓고 두껍게 형성할 수 있다.

또한, 이 경우에는 앞서 설명한 바와 같이 저유홈(1554)의 출구를 이루는 하측급유홈(1553b)이 저유홈(1554)의 출구를 이루는 상측급유홈(1553a)에 대해 원주방향으로 이격되도록 형성됨에 따라, 상측급유홈(1553a)과 하측급유홈(1553b) 사이에 단차면이 발생되면서 유로저항이 증가되어 저유홈(1554)으로 유입된 오일에 대한 보유력이 향상될 수 있다. 이를 통해 저유홈(1554)의 오일이 급유홈(1553)을 통해 슬라이딩부시(155)의 외주면과 선회베어링(154)의 내주면에서 쉽게 빠져나가는 것을 억제하여 슬라이딩부시(155)의 외주면과 선회베어링(154)의 내주면 사이에서의 유막을 더욱 넓고 두껍게 형성할 수 있다.

한편, 슬라이딩부시에 대한 또 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 실시예들에서는 저유홈이 한 개만 형성되는 것이나, 경우에 따라서는 복수 개의 저유홈이 축방향을 따라 서로 이격되도록 형성될 수도 있다.

도 10은 슬라이딩부시의 또 다른 실시예를 보인 사시도이고, 도 11은 도 10의 정면도이다.

도 10 및 도 11을 참조하면, 본 실시예에 따른 슬라이딩부시(155)의 기본적인 구성 및 그에 따른 작용효과는 전술한 도 2, 도 8 및 도 9의 실시예들과 유사하므로 이에 대한 구체적인 설명은 전술한 도 2, 도 8 및 도 9의 실시예들에 대한 설명으로 대신한다. 예를 들어 본 실시예에 따른 슬라이딩부시(155)는 부시본체(1551), 핀수용홀(1552), 급유홈(1553) 및 저유홈(1554)을 포함할 수 있다. 부시본체(1551), 핀수용홀(1252) 및 급유홈(1553)은 전술한 도 2, 도 8 및 도 9의 실시예들에서의 그것들과 동일하게 형성될 수 있다.

다만, 본 실시예에 따른 저유홈(1554)은 축방향을 따라 복수 개가 형성될 수 있다. 예를 들어 저유홈(1554)은 구동모터(120)에서 먼쪽인 상측저유홈(1554a)과 구동모터(120)쪽인 하측저유홈(1554b)으로 이루어지되, 상측저유홈(1554a)과 하측저유홈(1554b)은 축방향을 따라 기설정된 간격을 두고 서로 이격될 수 있다. 다시 말해 상측저유홈(1554a)의 상측에는 상측베어링면(1551a)이, 하측저유홈(1554b)의 하측에는 하측베어링면(1551b)이, 상측저유홈(1554a)과 하측저유홈(1554b)의 사이에는 중간베어링면(1551c)이 각각 형성될 수 있다. 이에 따라 저유홈(1554)의 단면적을 넓게 형성하면서도 그 저유홈(1554)으로 인한 베어링면의 면적이 감소되는 것을 최소화하여 베어링면에서의 면압이 증가되는 것을 억제할 수 있다.

이 경우, 도 11에서와 같이 상측저유홈(1554a)의 폭(D11)은 상측베어링면(1551a)의 폭(D51)보다 작거나 같고, 하측저유홈(1554b)의 폭(D12)은 하측베어링면(1551b)의 폭(D52)보다 작거나 같게 형성될 수 있다. 이에 따라 저유홈(1554)의 단면적을 확대하면서도 선회스크롤(150)의 흔들림 발생시 슬라이딩부시(155)와 선회베어링(154) 사이의 마찰손실 및/또는 마모를 효과적으로 억제할 수 있다.

또한, 이 경우 상측저유홈(1554a)의 폭(D11)과 하측저유홈(1554b)의 폭(D12)은 중간베어링면(1551c)의 폭(D53)보다 크거나 같게 형성될 수 있다. 이에 따라 상측저유홈(1554a)과 하측저유홈(1554b)의 사이에 중간베어링면(1551c)이 형성되면서도 상측저유홈(1554a)과 하측저유홈(1554b)이 가능한 한 슬라이딩부시(155)의 중간에 위치하도록 할 수 있다. 이를 통해 선회스크롤(150)의 흔들림 발생시 슬라이딩부시(155)와 선회베어링(154) 사이의 마찰손실 및/또는 마모를 효과적으로 억제할 수 있다.

상기와 같이 저유홈(1554a)(1554b)이 복수 개로 이루어지되 상측저유홈(1554a)과 하측저유홈(1554b)의 사이에 중간베어링면(1551c)이 형성되는 경우에는 상측저유홈(1554a)과 하측저유홈(1554b)의 단면적을 가능한 한 크게 형성할 수 있다. 이를 통해 회전축(125)의 오일유로(1252)에서 비산되는 오일이 상측급유홈(1553a)을 통해 상측저유홈(1554a) 및 하측저유홈(1554b)으로 신속하면서도 다량으로 유입될 수 있다. 그러면 다량의 오일이 저유홈(1554a)(1554b)을 따라 원주방향으로 이동하면서 슬라이딩부시(155)의 외주면과 이를 반경방향으로 마주보는 선회베어링(154)의 내주면 사이에서의 유막을 넓고 두껍게 형성할 수 있다.

도면으로 도시하지는 않았으나, 저유홈(1554)은 3개 이상으로 형성될 수도 있고, 이 경우에도 각각의 저유홈(1554)들 사이에는 기설정된 간격만큼 서로 이격되어 중간베어링면(1551c)이 형성될 수 있다. 이 경우에도 그 구성이나 작용효과는 전술한 실시예들과 동일하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.

또한, 도면으로 도시하지는 않았으나, 이들 경우에도 급유홈(1553)은 도 8의 실시예와 같이 상측급유홈(1553a)의 단면적이 하측급유홈(1553b)의 단면적보다 크게 형성되거나, 또는 도 9의 실시예와 같이 상측급유홈(1553a)과 하측급유홈(1553b)이 원주방향으로 서로 이격되어 형성될 수도 있다. 이들 경우에도 그 구성이나 작용효과는 전술한 실시예들과 동일하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.

한편, 저유홈에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 실시예들에서는 저유홈이 슬라이딩부시의 외주면에 형성되는 것이나, 경우에 따라서는 저유홈이 선회베어링의 내주면에 형성될 수도 있다.

도 12는 저유홈에 대한 다른 실시예를 설명하기 위해 선회베어링을 선회스크롤에서 분해하여 사시도이고, 도 13은 도 12의 조립단면도이다.

도 12 및 도 13을 참조하면, 본 실시예에 따른 슬라이딩부시(155)의 외주면에는 축방향을 따라 디컷진 급유홈(1553)이 형성되고, 선회베어링(154)의 내주면에는 환형으로 함몰된 저유홈(1541)이 형성될 수 있다. 다시 말해 급유홈(1553)은 슬라이딩부시(155)의 외주면에, 저유홈(1541)은 선회베어링(154)의 내주면에 각각 형성되되, 이들 급유홈(1553)과 저유홈(1541)은 서로 연통되도록 형성될 수 있다.

이 경우에도 급유홈(1553)은 앞서 설명한 바와 같이 축방향을 따라 동일축선상에 형성되거나 또는 경사지거나 또는 단차지게 형성될 수 있고, 급유홈(1553)은 축방향을 따라 동일한 단면적을 가지도록 형성되거나 또는 축방향을 따라 서로 다른 단면적을 가지도록 형성될 수도 있다. 이들 실시예에 대해서는 앞서 설명한 도 2, 도 8, 도 9 및 도 10의 실시예들에 대한 설명으로 대신한다.

저유홈(1541)은 선회베어링(154)의 내주면에 환형으로 형성되되, 앞서 설명한 도 2, 도 8, 도 9 및 도 10의 실시예들에서의 저유홈(1541)과 같은 형상으로 형성될 수 있다. 이에 대하여는 앞서 설명한 도 2, 도 8, 도 9 및 도 10의 실시예들에 대한 설명으로 대신한다.

상기와 같이 급유홈(1553)은 슬라이딩부시(155)에 형성되고 저유홈(1541)은 선회베어링(154)에 형성되는 경우에는 전술한 실시예들에 비해 슬라이딩부시(155)의 구조를 간소화하여 슬라이딩부시(155)를 용이하게 제작할 수 있다. 아울러 슬라이딩부시(155)의 두께를 유지하여 슬라이딩부시(155)의 강성을 확보하는데 유리할 수 있다.

도면으로 도시하지는 않았으나, 저유홈(1541)은 물론 급유홈(1553)도 선회베어링(154)의 내주면에 형성될 수도 있다. 이 경우 급유홈(1553)은 전술한 도 2, 도 8, 도 9 및 도 10의 실시예들과 동일하게 형성되므로 이에 대한 설명은 도 2, 도 8, 도 9 및 도 10의 실시예들에 대한 설명으로 대신한다. 이 경우 저유홈(1541)과 급유홈(1553)이 모두 선회베어링(154)의 내주면에 형성됨에 따라 슬라이딩부시(155)의 구조를 더욱 간소화할 수 있을 뿐만 아니라 슬라이딩부시(155)의 강성을 더욱 높일 수 있다.

110: 케이싱 110a: 저압부(흡입공간)
110b: 고압부(토출공간) 110c: 오일저장공간
111: 원통쉘 112: 상부캡
113: 하부캡 115: 고저압분리판
115a: 관통구멍 1151: 실링플레이트
1151a: 고저압연통구멍 116: 지지브라켓
117: 냉매흡입관 118: 냉매토출관
119: 서브프레임 1191: 서브베어링부
120: 구동모터 121: 고정자
1211: 고정자코어 1212: 고정자코일
122: 회전자 1221: 회전자코어
1222: 영구자석 125: 회전축
1251: 편심핀부 1252: 오일유로
126: 오일픽업 130: 메인프레임
131: 메인플랜지부 132: 메인베어링부
132a: 축수구멍 133: 선회공간부
134: 스크롤지지부 135: 올담링지지부
136: 프레임고정부 140: 비선회스크롤
141: 비선회경판부 1411: 토출구
1412: 바이패스구멍 1413: 제1배압구멍
142: 비선회랩 143: 비선회측벽부
143a: 흡입구 144: 가이드돌부
145: 토출밸브 150: 선회스크롤
151: 선회경판부 152: 선회랩
153: 회전축결합부 154: 선회베어링
1541: 저유홈 155: 슬라이딩부시
1551: 부시본체 1551a: 상측베어링면
1551b: 하측베어링면 1551c: 중간베어링면
1552: 핀수용홀 1553: 급유홈
1553a: 상측급유홈 1553b: 하측급유홈
1554: 저유홈 1554a: 상측저유홈
1554b: 하측저유홈 1555: 급유안내홈
160: 배압실조립체 160a: 배압실
161: 배압플레이트 1611: 고정판부
1611a: 제2배압구멍 1612: 제1환형벽부
1612a: 중간토출구 1612b: 밸브안내홈
1612c: 역류방지구멍 1613: 제2환형벽부
165: 플로팅플레이트 170: 올담링
CL1: 상측급유홈의 축방향중심선 CL2: 하측급유홈의 축방향중심선
D1: 저유홈의 축방향폭 D11: 상측저유홈의 폭
D12: 하측저유홈의 폭 D2: 급유홈의 원주방향폭
D21: 상측급유홈의 폭 D22: 하측급유홈의 폭
D3: 저유홈의 깊이 D4: 급유홈의 깊이
D41: 상측급유홈의 깊이 D42: 하측급유홈의 깊이
D51: 상측베어링면의 폭 D52: 하측베어링면의 폭
D53: 중간베어링면의 폭 H1: 슬라이딩부시의 축방향높이
V: 압축실

Claims (16)

1. 케이싱;
   상기 케이싱의 내부공간에 구비되는 구동모터;
   상기 케이싱의 내부에 구비되며, 비선회경판부의 일측면에 비선회랩이 구비되는 비선회스크롤;
   상기 비선회경판부를 마주보는 선회경판부의 일측면에는 상기 비선회랩과 맞물려 압축실을 형성하도록 선회랩이 구비되고, 상기 비선회경판부의 타측면에는 보스형상으로 돌출된 회전축결합부가 구비되는 선회스크롤;
   일단은 상기 구동모터에 결합되고, 타단은 상기 선회스크롤의 회전축결합부에 결합되는 편심핀부가 구비되는 회전축; 및
   상기 편심핀부와 상기 회전축결합부의 사이에 구비되어 상기 선회스크롤의 횡방향이동을 허용하는 슬라이딩부시를 포함하고,
   상기 슬라이딩부시의 외주면과 이를 반경방향으로 마주보는 부재의 사이에는 원주방향을 따라 연장되는 저유홈이 형성되는 스크롤 압축기.
2. 제1항에 있어서,
   상기 슬라이딩부시의 외주면에는 축방향을 따라 연장되는 급유홈이 형성되고,
   상기 저유홈은,
   상기 급유홈에 연통되도록 상기 슬라이딩부시의 외주면에 형성되는 스크롤 압축기.
3. 제2항에 있어서,
   상기 저유홈은,
   상기 급유홈과 교차되어 서로 연통되도록 형성되는 스크롤 압축기.
4. 제2항에 있어서,
   상기 저유홈은,
   상기 슬라이딩부시의 중간높이에 형성되는 스크롤 압축기.
5. 제4항에 있어서,
   상기 저유홈은,
   상기 저유홈의 폭이 상기 슬라이딩부시의 높이의 절반보다 작거나 같게 형성되는 스크롤 압축기.
6. 제4항에 있어서,
   상기 저유홈은,
   상기 저유홈의 폭은 상기 급유홈의 폭보다 작거나 같게 형성되는 스크롤 압축기.
7. 제4항에 있어서,
   상기 저유홈은,
   상기 저유홈의 깊이가 상기 급유홈의 깊이보다 작거나 같게 형성되는 스크롤 압축기.
8. 제4항에 있어서,
   상기 저유홈은,
   축방향을 따라 복수 개가 기설정된 간격을 두고 형성되는 스크롤 압축기.
9. 제8항에 있어서,
   상기 저유홈은,
   상기 저유홈의 폭이 상기 복수 개의 저유홈 사이의 간격보다 각각 크거나 같게 형성되는 스크롤 압축기.
10. 제2항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 급유홈은,
    상기 급유홈의 축방향 양단이 상기 슬라이딩부시의 축방향 양단까지 각각 연장되는 스크롤 압축기.
11. 제10항에 있어서,
    상기 급유홈은,
    상기 급유홈의 단면적 또는 깊이가 축방향을 따라 동일하게 형성되는 스크롤 압축기.
12. 제10항에 있어서,
    상기 급유홈은,
    상기 급유홈의 단면적 또는 깊이가 상기 저유홈을 중심으로 상기 구동모터쪽이 그 반대쪽보다 작게 형성되는 스크롤 압축기.
13. 제10항에 있어서,
    상기 급유홈은,
    상기 슬라이딩부시의 축방향을 따라 동일축선상에 형성되는 스크롤 압축기.
14. 제10항에 있어서,
    상기 급유홈은,
    상기 저유홈을 중심으로 서로 다른 축선상에 형성되는 스크롤 압축기.
15. 제1항에 있어서,
    상기 슬라이딩부시의 외주면을 마주보는 상기 회전축결합부의 내주면에는 원통형상으로 된 부시베어링이 삽입되고,
    상기 저유홈은,
    상기 부시베어링의 내주면에 형성되는 스크롤 압축기.
16. 제15항에 있어서,
    상기 부시베어링의 내주면에는 축방향을 따라 연장되는 급유홈이 형성되고,
    상기 저유홈은,
    상기 급유홈에 연통되도록 상기 저유홈과 상기 급유홈은 서로 교차되는 스크롤 압축기.
    

Images