KR20240085080A

KR20240085080A - Sculpture blocks constructed around circular manholes and their manufacturing methods

Info

Publication number: KR20240085080A
Application number: KR1020220170142A
Authority: KR
Inventors: 정현채
Original assignee: 주식회사 홍우비앤티
Priority date: 2022-12-07
Filing date: 2022-12-07
Publication date: 2024-06-14

Abstract

본 발명은 사각형의 보도블록으로 시공되는 보도 상에 설치되는 원형의 맨홀의 주변에도 사각형 보도블록이 균일한 배치형태로 시공할 수 있도록 하기 위한 것으로, 원형의 맨홀의 주변을 따라서 4등분하여 하나의 형태로 조각블록을 형성토록 한 후 상기 조각블록을 맨홀의 뚜껑의 주변에 방향을 돌려가면서 4개를 시공토록 하여 전체적으로 사각형으로 형성함으로서 사각형의 보도블록과 정확한 규격으로 연결시공이 가능토록 하면서, 보도블록과의 정확한 라인을 형성하면서 시공돠ㅣ기 위하여 조각블록에는 연력라인을 구비토록 하고, 이러한 조각블록이 대형이기 때문에 작업자의 작업에 어려움을 해소하고자 저중량으로 제공가능토록 한 것이다.The present invention is intended to enable square sidewalk blocks to be constructed in a uniform arrangement around a circular manhole installed on a sidewalk constructed with square sidewalk blocks, dividing the circular manhole into four equal parts along the perimeter. After forming the block blocks in the form, four blocks are constructed by turning the direction around the manhole cover to form an overall square shape, making it possible to connect and construct the sidewalk block to the exact size of the square sidewalk block. In order to perform construction while forming an accurate line with the block, the sculptural blocks are equipped with a tension line, and because these sculptural blocks are large, they can be provided in low weight to eliminate difficulties in workers' work.

Description

Sculpture blocks constructed around circular manholes and their manufacturing methods}

본 발명은 사각형의 차도블록 또는 보도블록으로 시공되는 차도나 보도 상에 설치되는 원형의 맨홀의 주변에도 사각형 보도블록이 균일한 배치형태로 시공할 수 있도록 하기 위한 것이다.The present invention is intended to enable square sidewalk blocks to be constructed in a uniform arrangement around a circular manhole installed on a driveway or sidewalk constructed with square driveway blocks or sidewalk blocks.

현재 차도나 보도블록은 차도나 보도에 다각형의 형태로 이루어져 정방향으로 또는 대각선방향으로 시공을 하게 되는 것이다.Currently, roadway or sidewalk blocks are constructed in a polygonal shape on the roadway or sidewalk and are constructed in the forward or diagonal direction.

이러한 차도나 보도블록의 대부분은 넓은 면적의 사각형의 차도나 보도블록과 폭이 좁은 벽돌의 크기와 비슷한 직사각형의 보도블록으로 시공되어지는데, 특히 넓은 면적의 사각형의 것으로 차도나 보도에 시공할 경우에 차도나 보도의 중간에 또는 어느 일측에 설치되는 다양한 용도의 원형으로 이루어진 맨홀이 설치되는데 이러한 맨홀(Manhole)은 단어의 자체 의미에서 알 수 있듯이 사람 구멍이라고 하여 통상 사람이 다니는 구멍이라고 해석되고 있는 것이다.Most of these driveways or sidewalk blocks are constructed with rectangular sidewalk blocks similar in size to wide-area rectangular driveways or sidewalk blocks and narrow bricks, especially when constructed on driveways or sidewalks with large-area square blocks. A manhole consisting of a circle for various purposes is installed in the middle or on one side of the roadway or sidewalk. As can be seen from the meaning of the word, this manhole is called a human hole and is usually interpreted as a hole through which people pass. .

따라서 이러한 맨홀 아래에는 상수도, 하수도, 전력선 또는 통신선 등 다양한 시설물들이 존재하고, 이러한 시설물들의 관리를 위하여는 사람의 출입이 용이토록 하기 위하여 대부분 원형으로 이루어지고, 이러한 맨홀이 원형으로 이루어지는 이유는 맨홀뚜껑이 어떠한 상황속에서도 맨홀 본체의 개방된 구멍으로 빠지지 않도록 하기 위하여 정폭도형으로 구비되어야 하는 것이고, 이러한 조건에 가장 정확하게 일치하는 것이 원형이기 때문이다.Therefore, there are various facilities such as water supply, sewage, power lines, or communication lines under these manholes, and in order to manage these facilities, most of them are made in a circular shape to facilitate the entry and exit of people. The reason why these manholes are made in a circular shape is because they are manhole covers. In order to prevent it from falling into the open hole of the manhole body under any circumstances, it must be provided in a constant width shape, and the shape that most accurately matches this condition is circular.

또 다른 이유로는 원형은 그 모양 자체가 주변 압력을 잘 버티는데 용이하여 맨홀이 손상될 염려가 적을 수 있다는 장점이 있는 것이고, 만약 사각형이나 삼각형의 맨홀일 경우에는 튀어나오는 부분이 존재할 수 있어 이로 인하여 사고의 원인이 야기될 수 있지만 원형은 이러한 구조적인 이유로 제작의 용이성이나 운반의 용이성도 제공하기 때문이라고 알려져 있다.Another reason is that the circular shape has the advantage of being able to withstand the surrounding pressure well, which reduces the risk of damage to the manhole. In the case of a square or triangular manhole, there may be a protruding part, which can cause damage to the manhole. Although it may cause an accident, it is known that the prototype also provides ease of manufacturing and transportation for structural reasons.

따라서 이러한 원형의 맨홀은 대부분 지반으로 매설되는 맨홀본체와 그 개방된 상단을 덮어주는 맨홀뚜껑으로 이루어지고, 개방된 맨홀본체의 상단테두리의 내측으로는 일정한 폭으로 맨홀본체의 상단에 안착테가 돌출된 상태에서 상기 안착테에 맨홀뚜껑이 안착되면서 맨홀이 지반에 매설된 상태에서 수평유지가 가능토록 되는 것이다.Therefore, most of these circular manholes consist of a manhole body buried in the ground and a manhole cover that covers the open top, and a seating frame protrudes from the top of the manhole body at a certain width on the inside of the upper rim of the open manhole body. In this state, the manhole cover is seated on the seating frame, allowing the manhole to be maintained horizontally while buried in the ground.

또한 이러한 원형의 맨홀은 국기기술표준원에서 고시되어 사용하다가 KS표준이 폐기되면서 현재는 단체표준에 흡수되어 규격화하고 잇는 것이다.In addition, this circular manhole was notified and used by the National Agency for Technology and Standards, but as the KS standard was discontinued, it is now absorbed into the group standard and is being standardized.

현재 이러한 기준에 원형의 맨홀은 재질은 회주철과 구상흑연주철로 이루어지고 직경은 648Φ,766Φ,918Φ등으로 이루어지고, 통상의 차도나 보도블록은 110*220, 200*200, 300*300 등에 두께 60~80mm로 이루어지고, 특히 장애인보도블록은 대부분 300*300*60mm로 이루어지는 것이다.Currently, according to these standards, circular manholes are made of gray cast iron and nodular cast iron and have diameters of 648Φ, 766Φ, 918Φ, etc., and normal roadway or sidewalk blocks have thicknesses of 110*220, 200*200, 300*300, etc. It is made up of 60~80mm, and most sidewalk blocks for the disabled are made up of 300*300*60mm.

따라서 이러한 직경의 원형의 맨홀 주위로 다양한 사각형의 차도나 보도블록을 시공할 경우에는 사각형의 차도나 보도블록으로 시공된 이후에는 특히 300*300*60mm의 사각의 보도블록을 사용할 경우에는 원형의 맨홀의 주변에는 상당한 넓이의 이격공간이 생기게 되는 것이다.Therefore, when constructing various square roadways or sidewalk blocks around a circular manhole of this diameter, a circular manhole is required after construction with a square driveway or sidewalk block, especially when using a square sidewalk block of 300*300*60mm. A considerable space is created around the area.

따라서 이러한 원형의 맨홀 주변을 따라 형성된 이격공간으로는 대부분 사각형 보도블록을 원형의 맨홀주위에 긴밀하게 밀착될 수 있도록 절단을 하게 되는데 사각의 보도블록이 콘크리트로 성형되어지고, 특히 쉽게 깨지지 않토록 고강도로 압축해 만드는 것이어서 원형의 맨홀의 주변을 따라 긴밀하게 밀착될 수 있도록 곡면을 따라 절단한다는 것이 특히 고강도로 압축해 콘크리트로 성형된 사각형의 차도나 보도블록을 현장에서 절단 가공하는 것이 불가능한 것이다.Therefore, in the separation space formed around this circular manhole, most square sidewalk blocks are cut so that they can fit closely around the circular manhole. The square sidewalk blocks are made of concrete and are particularly high-strength so that they do not break easily. Since it is made by compressing it, it is impossible to cut along the curved surface so that it can be closely adhered along the periphery of a circular manhole. In particular, it is impossible to cut and process square roadways or sidewalk blocks made of concrete by compressing them with high strength.

따라서 대부분 사각형의 블록을 조각으로 잘라내서 또는 손상된 사각형의 보도블록을 일정한 크기로 잘라내서 이격공간에 채움토록 하게 되는 것이다.Therefore, in most cases, square blocks are cut into pieces or damaged square sidewalk blocks are cut to a certain size to fill the space.

그러나 이러한 이격공간에 채움되어지는 보도블록의 조각들이 긴밀한 밀착성이나 고정성이 떨어져 상기와 같이 수평이 유지되면서 깔끔하게 시공된 사각형의 보도블록과 대비하여 원형의 맨홀의 주변이 지저분하게 되고, 특히 시간이 경과되면서 이러한 이격공간의 노출된 부분이 우수 등 또는 지반의 침하는 물론 채움되어진 조각의 이탈이 발생되고 이 상태에서 블록의 하단에 깔려진 모래의 유실등으로 상당히 도로의 미관을 해친다는 것이고 지반의 침하는 맨홀이 지반에서 설치된 상태에서 변형이 발생되면서 자칫 맨홀의 주변에 작은 싱크홀이 생길 수 있게 되어 맨홀의 주변을 통행하는 보행자들에게 불안감을 제공할 수 있는 단점도 존재할 수 있는 것이다.However, the pieces of sidewalk blocks that fill these separated spaces lack close adhesion or fixation, and compared to the neatly constructed square sidewalk blocks that remain horizontal as described above, the surroundings of the circular manhole become messy, especially time-consuming. As time goes by, the exposed part of this space becomes rainwater, the ground settles, and the filled pieces come off. In this state, the aesthetics of the road are significantly damaged due to the loss of sand laid at the bottom of the block, and the loss of the ground. As deformation occurs while the manhole is installed in the ground, sinkholes can cause small sinkholes to form around the manhole, which can cause anxiety to pedestrians passing around the manhole.

따라서 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로 원형의 맨홀의 주변에 곡면으로 긴밀하게 밀착가능하면서 시공되는 사각형의 차도나 보도블록과 라인을 맞춰가면서 시공도 가능토록 함은 물론 사각형의 보도블록과 연결성도 가능토록 한 것이다.Therefore, the present invention is intended to solve this problem, and allows construction by closely adhering to the curved surface around the circular manhole and aligning it with the line of the square roadway or sidewalk block being constructed, as well as enabling connectivity with the square sidewalk block. It was also made possible.

이를 위하여 본 발명에서는 하나의 조각블록 4개를 사용하여 원형의 맨홀의 주변에 4등분할 수 있게 시공토록 한 것이다.For this purpose, in the present invention, four piece blocks are used to construct the perimeter of a circular manhole so that it can be divided into four equal parts.

또한 이러한 조각블록은 원형의 맨홀주변을 감싼 상태에서 전체적으로 사각형으로 형성함으로서 사각형의 차도나 보도블록과 정확한 규격으로 연결시공이 가능토록 한 것이다.In addition, these sculpture blocks are formed into a rectangular shape overall while wrapping around a circular manhole, making it possible to connect them to rectangular roadways or sidewalk blocks with precise specifications.

또한 차도나 보도블록을 시공한 상태에서 생기는 연결라인과 동일선을 유지할 수 있도록 상기 조각블록의 상면에는 홈라인을 구비토록 한 것이다.In addition, a groove line is provided on the upper surface of the sculpture block to maintain the same line as the connection line created when the roadway or sidewalk block is constructed.

또한 상기 조각블록이 대형이기 때문에 작업자의 작업에 어려움을 해소하고자 폼비드를 사용하여 저중량으로 제공가능토록 한 것이다.In addition, since the sculpture block is large, it can be provided in low weight by using foam beads to eliminate difficulties in the worker's work.

따라서 하나의 조각블록으로 원형의 맨홀의 주변을 4등분할 수 있게 깔끔하게 시공이 가능하면서도 주변의 차도 및 보도블록과의 정확한 배치라인이 유지가능토록 하면서도 맨홀의 주변으로 하중이 큰 이동수단이 지나갈 경우에도 조각블록의 이탈등이 발생되지 않게 대형으로 이루어질 경우에 폼비드를 사용하여 중량의 1/3가량을 저감토록 함으로서 작업자의 시공의 용이성도 제공가능토록 할 수 있는 것이다.Therefore, it is possible to neatly construct the perimeter of the circular manhole by dividing it into four pieces with a single piece block, while maintaining the exact arrangement line with the surrounding roadway and sidewalk blocks when a means of transportation with a large load passes around the manhole. Even when it is made in a large size to prevent the piece blocks from coming off, foam beads can be used to reduce about 1/3 of the weight, thereby providing ease of construction for workers.

도1은 본 발명의 1개의 조각블록의 외관 사시도.
도2는 본 발명의 4개의 조각블록으로 원형의 맨홀주변을 감싸면서 시공되어져 대형의 사각형으로 이루어진 상태의 일실시예.
도3은 본 발명의 1개의 조각블록을 돌려가면서 원형의 맨홀을 감싸면서 시공되는 상태의 일실시예.
도4는 본 발명의 조각블록이 원형의 맨홀주변에 시공된 상태에서 조각블록의 외측으로 사각형의 파도나 보도블록이 시공된 상태의 일실시예.
도5는 본 발명의 조각블록의 성형을 위한 틀의 상태를 나타낸 일실시예.
도6은 본 발명의 조각블록을 제조하기 위한 공정을 나타낸 구성도.
도7은 본 발명의 조각블록을 저중량으로 성형하기 위한 진동수단이 구비된 상태의 일실시예.
도8은 본 발명의 보도블록의 변형에 따라 조각블럭의 노출변이 변형된 상태의 일실시예Figure 1 is an external perspective view of one piece block of the present invention.
Figure 2 is an example of a state in which four pieces of blocks of the present invention are constructed surrounding a circular manhole to form a large square.
Figure 3 is an example of a state in which a circular manhole is surrounded by rotating one piece block of the present invention.
Figure 4 shows an embodiment of the present invention in which a piece block is constructed around a circular manhole and a square wave or sidewalk block is constructed on the outside of the piece block.
Figure 5 is an embodiment showing the state of a mold for forming a sculpture block of the present invention.
Figure 6 is a configuration diagram showing the process for manufacturing the sculpture block of the present invention.
Figure 7 is an embodiment of a state provided with a vibration means for forming the sculpture block of the present invention at a low weight.
Figure 8 is an example of a state in which the exposed side of a piece block is deformed according to the deformation of the sidewalk block of the present invention.

먼저, 본 발명의 명세서 및 청구범위에 사용되는 용어는 사전적인 의미로 한정 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절히 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적인 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 할 것이다.First, the terms used in the specification and claims of the present invention should not be construed limited to their dictionary meaning, based on the principle that the inventor can appropriately define the concept of the term in order to explain his or her invention in the best way. Therefore, it should be interpreted with meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

따라서 본 명세서에 기재된 실시 예 및 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 표현하는 것은 아니므로, 출원 시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 존재할 수 있음을 이해하여야 할 것이다. Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only preferred embodiments of the present invention and do not express the entire technical idea of the present invention, and therefore various equivalents and equivalents that can replace them at the time of filing are It should be understood that variations may exist.

이하 첨부도면에 의거 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings.

도1 내지 도4에 도시된 바와 같이 본 발명의 구성은 통상 원형의 맨홀(10)의 주변을 따라서 시공되는 사각형의 차도블록 또는 보도블록(100)의 규격에 따라 도1에 도시된 바와 같은 조각블록을 도2 및 도3에 도시된 바와 같이 원형의 맨홀(10) 주변을 4등분 하여 1개의 조각블록(20)을 돌려가면서 대형의 사각형의 형태로 구현될 수 있게 시공토록 하는 것이다.As shown in Figures 1 to 4, the configuration of the present invention is a piece as shown in Figure 1 according to the specifications of a square roadway block or sidewalk block 100 that is usually constructed along the periphery of a circular manhole 10. As shown in Figures 2 and 3, the block is divided into four parts around the circular manhole 10 and each block 20 is rotated to be constructed in a large square shape.

본 발명에서 도4에 도시된 바와 같이 상기 조각블록(20)으로 원형 맨홀(10)의 주변으로 대형의 사각형으로 시공된 상태에서 그 외측으로 차도나 보도블록(100)이 시공될 경우에 상기 차도나 보도블록(100)의 규격에 의하여 배치라인(110)을 일치시킬 수 있도록 조각블록(20)의 상면으로는 가이드홈라인(21)이 구비되어지는 것이고 이때 가이드홈라인(21)은 가로라인(21a)과 세로라인(21b)으로 구비되어지는 것이다.In the present invention, as shown in Figure 4, when the piece block 20 is constructed in a large square shape around the circular manhole 10 and a roadway or sidewalk block 100 is constructed outside it, the roadway B. A guide groove line (21) is provided on the upper surface of the piece block (20) so that the arrangement line (110) can be aligned according to the specifications of the sidewalk block (100). At this time, the guide groove line (21) is a horizontal line. It is provided with (21a) and a vertical line (21b).

따라서 1개의 조각블록(20)만을 사용하여 원형의 맨홀(10)주변을 돌려가면서 시공된 상태에서 그 상면에 구현된 가이드홈라인(21)이 조각블록(20)의 외측으로 연장되게 사방으로 시공되는 차도나 보도블록(100)의 배치라인(110)과 일치될 수 있게 시공의 용이성을 제공하게 되는 것이다.Therefore, while construction is performed by rotating around the circular manhole (10) using only one piece block (20), the guide groove line (21) implemented on the upper surface is constructed in all directions so that it extends to the outside of the piece block (20). This provides ease of construction so that it can be aligned with the arrangement line 110 of the roadway or sidewalk block 100.

이를 위하여 상기 조각블록(20)은 원형의 맨홀(10)의 주변에 시공될 경우에 시공된 상태에서 대형의 사각형을 형성할 경우에 조각블록(20)의 만곡변(22)에 인접한 대응변(23)의 폭도 일정한 폭으로 여유폭(24)으로 구비토록 하고, 상기 여유폭(23)은 시공된 상태에서 가이드홈라인(21)으로 구분되는 작은 사각형(20a)의 절반으로 등분된 상태를 유지토록 함으로서 원형의 맨홀(10)주변에 시공된 상태에서 외력이 전달될 경우에도 바닥면에서의 지지력을 우수하게 하면서도 1개의 조각블록(20)으로 대형의 사각형(20b)으로 시공된 상태에서 그 외측으로 시공되는 차도나 보도블록(100)의 배치라인(110)을 유지하면서 용이한 시공도 가능하게 될 수 있는 것이다.For this purpose, when the piece block 20 is constructed around the circular manhole 10 and forms a large square in the constructed state, the corresponding side 23 adjacent to the curved side 22 of the piece block 20 is formed. ) is also provided with a constant width as an allowance width (24), and the allowance width (23) is maintained in the state of being divided into half of the small square (20a) divided by the guide groove line (21) in the constructed state. By doing so, even when an external force is transmitted while being constructed around the circular manhole (10), the bearing capacity on the floor is excellent, and when it is constructed as a large square (20b) with one piece block (20), it is able to extend to the outside of it. Easy construction can be possible while maintaining the arrangement line 110 of the roadway or sidewalk block 100 being constructed.

본 발명에서의 조각블록(20)은 원형의 맨홀(10)과 근접되는 부분은 만곡변(22)으로 이루어지고, 상기 만곡변(22)과 인접하는 대응변(23)은 또 다른 조각블록(20)과 접근되면서 서로 대응되게 대응변(23)으로 구비되고, 나머지는 시공된 상태에서 노출변(24)으로 이루어져 상기 노출변(24)으로 차도나 보도블록(100)이 연결되면서 구비되는 배치라인(110)이 가이드홈라인(21)과 일치되게 시공되어질 수 있는 것이다.The piece block 20 in the present invention is made up of a curved side 22 at a portion that is close to the circular manhole 10, and a corresponding side 23 adjacent to the curved side 22 is another piece block 20. ) and are provided with corresponding sides 23 to correspond to each other as they approach each other, and the rest is made up of exposed sides 24 in the constructed state, and the roadway or sidewalk block 100 is connected to the exposed side 24 ( 110) can be constructed in accordance with the guide groove line (21).

본 발명에서 시공되는 차도나 보도블록(100)는 KS규격에 의하여 제조되는 것을 사용하는 것으로 설명하고 있으나 반드시 KS규격에 맞는 것으로 시공되지 않을 경우에도 본 발명의 조각블록(20)은 차도나 보도블록(100)의 형태에 따라 노출변(24)을 조각블록(20)을 성형틀에서 성형할 경우에 형태에 따라 일치 될 수 있게 제조 될 수 있는 것이다.The driveway or sidewalk block (100) constructed in the present invention is described as being manufactured according to KS standards, but even if it is not necessarily constructed according to KS standards, the piece block (20) of the present invention is used as a driveway or sidewalk block. Depending on the shape of (100), the exposed side (24) can be manufactured to match the shape when the piece block (20) is molded in a mold.

도8은 보도블록(100a)의 변형되어진 형태에 따라 조각블록(20)의 노출변(24a)이 변형되어진 상태를 나타낸 일 실시 예이다.Figure 8 is an example showing a state in which the exposed side 24a of the carved block 20 is deformed according to the deformed shape of the sidewalk block 100a.

본 발명에서 제공되는 조각블록(20)은 가능하면 전체적인 보도블록의 규격(200mmX200mm)보다 큰 형태로 이루어져 규격화되어진 차도나 보도블록(100)의 성형시 사용되는 골재보다는 다른 배합의 형태로 제조함으로서 강도유지가 가능하게 될 수도 있는 것이다.The piece block 20 provided in the present invention is, if possible, made in a shape larger than the overall size of the sidewalk block (200mm It may be possible to maintain it.

이를 위하여 본 발명에서의 일실시예로 조각블록을 성형하는 골재는 큰 규사(6~8㎜)와 작은 규사(2㎜이하)를 중량대비 5:1로 하고, 상기와 같이 큰 규사와 작은 규사가 혼합된 총 규사와 시멘트 중량비는 6:4로 배합하며, 총규사와 시멘트가 혼합된 것을 100중량부로 하여 감수제를 0.05중량부의 비율로 혼합 하고 배합수는 8중량부로 혼합하여 배합한 것이다.For this purpose, the aggregate for forming the sculpture block in one embodiment of the present invention is large silica sand (6-8 mm) and small silica sand (2 mm or less) in a weight ratio of 5:1, and large silica sand and small silica sand are used as described above. The weight ratio of the total silica sand and cement mixed is 6:4, and the total silica sand and cement are mixed at 100 parts by weight, the water reducing agent is mixed at a ratio of 0.05 parts by weight, and the mixing water is mixed at 8 parts by weight.

이러한 배합비로 배합하여 성형되는 1개의 조각블록의 크기는 보통 보도블록(100)의 4개 정도의 크기로 이루어지기 때문에 본 발명에서는 시공자들이 쉽게 운반하여 시공하기에 어려움이 존재하여 저중량으로 제공토록 한 것이다.Since the size of one piece block formed by mixing at this mixing ratio is usually about the size of four sidewalk blocks (100), in the present invention, it is difficult for constructors to easily transport and construct the block, so it is provided in a low weight. will be.

이를 위하여 상기 조각블록(20)을 성형하기 위한 상기의 배합비를 유지하면서 플라스틱으로 발포성형되는 폼비드(1)를 사용하는 것이다.For this purpose, foam beads (1) foamed with plastic are used while maintaining the above mixing ratio for forming the sculpture block (20).

그러나 이러한 폼비드(1)가 골재로 사용되는 큰고 작은 규사나 시멘트보다도 비중이 상대적으로 낮아 배합수와의 배합과정에서 균일한 배합이 이루어지지 않거나 보도블록의 성형을 위한 성형틀 일명 몰드에 투입하여 성형하는 과정에서 조각블록의 표면으로 노출되는 것을 방지하기 위하여 배합의 방법과 성형방법을 다음과 같이 함으로서 해결토록 한 것이다.However, since these foam beads (1) have a relatively lower specific gravity than the large and small silica sand or cement used as aggregates, uniform mixing is not achieved during the mixing process with the mixing water, or they are placed in a mold for forming sidewalk blocks. In order to prevent exposure to the surface of the sculpture block during the molding process, the mixing method and molding method were solved as follows.

본 발명의 일실시예로서 상술한 바와 같이 1차로 총 규사와 시멘트중량비를 6:4로 배합하며, 총 규사와 시멘트가 혼합된 것을 100중량부로 하여 감수제를 0.05중량부의 비율로 혼합 하고 배합수는 8중량부의 절반만으로 1차 교반토록 하는 것이다.As an embodiment of the present invention, as described above, the total silica sand and cement are first mixed at a weight ratio of 6:4, the total silica sand and cement mixed is 100 parts by weight, and the water reducing agent is mixed at a ratio of 0.05 parts by weight. The first stirring is performed with only half of 8 parts by weight.

이때 교반시간은 6~7분간 교반토록 하고 교반방식은 교반기를 사용하여 100±20RPM으로 교반토록 함으로서 1차 반죽물을 구비토록 하는 것이다.At this time, the stirring time is 6 to 7 minutes, and the stirring method is to prepare the first dough by using a stirrer and stirring at 100 ± 20 RPM.

이때 교반의 초기에는 덩어리형태를 이루다가 교반이 지속되면서 반죽물의 형태를 이루게 되는 것이다.At this time, at the beginning of the stirring, it takes the form of a lump, but as the stirring continues, it takes the form of a dough.

이 상태에서 상기 반죽물에 2차로 폼비드와 나머지 절반의 배합수를 투입하여 2차로 교반토록 해야 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.In this state, the purpose of the present invention can be achieved only by adding foam beads and the remaining half of the mixing water to the dough and stirring it a second time.

만일 한번에 모두 투입하여 교반할 경우에는 폼비드와 시멘트의 박리현상은 물론 균일한 교반이 이루어지지 못하는 문제점이 발생되는 것이다.If all the ingredients are added at once and stirred, problems such as delamination of the foam beads and cement as well as inability to achieve uniform stirring will occur.

이때 폼비드의 크기나 밀도 및 투입량은 성형되어지는 조각블록의 크기에 따라 정해질 수 있는 것이고, 본 발명에서는 오차범위를 감안하여 170g정도를 투입할 경우에 저중량을 유지하면서 일정강도유지가 가능토록 함을 확인토록 하였다.At this time, the size, density, and input amount of the foam bead can be determined according to the size of the block to be molded. In the present invention, taking the error range into account, when approximately 170g is input, it is possible to maintain a certain strength while maintaining a low weight. It was confirmed that this was the case.

또한 이때 폼비드의 직경도 전체적인 밀도를 감안할때 중요한 부분이기 때문에 본 발명에서는 상기 폼비드 크기는 직경이 2mm정도의 것을 사용함으로서 가장 우수한 결과를 얻을 수 있었다.Also, since the diameter of the foam bead is an important factor considering the overall density, the best results were obtained by using a foam bead with a diameter of about 2 mm in the present invention.

이때 참고적으로 폼비드의 압축강도는 6.4±2kgf/㎠,이며, 인장강도는 14.8±2%이었다.At this time, for reference, the compressive strength of the foam bead was 6.4 ± 2 kgf / ㎠, and the tensile strength was 14.8 ± 2%.

또한 상기와 같은 조건에서 조각블록을 성형할 경우에 폼비드(20)가 중량비로 170g정도가 사용되어지고, 교반은 1차 교반시 100±20RPM으로 하여, 6~7분정도 이루어지며, 1차 교반의 초기에는 덩어리 형태로 뭉침이 발생되지만 시간이 경과되면서 상기 덩어리 형태의 뭉침이 서서히 풀어지게 되면서 완전히 반죽물의 형상으로 되는 것이다.In addition, when molding a piece block under the above conditions, about 170 g of foam beads (20) are used in weight ratio, and the stirring is performed at 100 ± 20 RPM for 1st stirring for about 6 to 7 minutes. At the beginning of stirring, agglomeration occurs in the form of a lump, but as time passes, the agglomeration in the form of a lump gradually loosens and becomes completely doughy.

이 상태에서 2차 교반을 위하여 폼비드는 중량비로 170g과 나머지 배합수 50%중량을 투입하여 2차 교반하고, 이때의 교반시간과 회전수는 1차 교반과 동일하게 하는 것이다.In this state, for the second stirring, 170 g of foam beads and 50% of the remaining mixing water are added by weight, and the stirring time and number of rotations at this time are the same as the first stirring.

또한 2차 교반된 반죽물을 조각블록(20)을 제조하기 위하여 구비되는 성형틀(30)에 주입할 경우에 상기 성형틀(30)이 놓여지는 베이스보드(40)에 진동수단(50)을 제공하면서 주입토록 하고, 이는 폼비드가 성형되는 조각블록의 내부에서 균일하게 분포될 수 있으면서도 표면으로 노출되지 않토록 하기 위한 것이다.In addition, when the secondarily stirred dough is injected into the mold 30 provided to manufacture the sculpture block 20, a vibration means 50 is installed on the base board 40 on which the mold 30 is placed. It is injected while providing the foam beads, and this is to ensure that the foam beads can be uniformly distributed inside the piece block being formed but are not exposed to the surface.

본 발명에서의 가장 좋은 조건으로는 진동의 시간은 6~7±1~2초이고, 진동의 정도는 1750 RPM모터를 3:1로 감속하여 진동을 발생토록 할 경우에 가장 우수한 효과를 얻을 수 있었다.The best conditions in the present invention are that the vibration time is 6~7±1~2 seconds, and the best effect can be obtained when the degree of vibration is reduced to 3:1 to generate vibration at 1750 RPM. there was.

또한 조각블록을 성형하는 성형틀의 바닥면(31)에는 조각블록(20)의 크기로 인하여 차도나 보도블록과 연결할 경우에 배치라인(110)과 동일 선상을 유지하면서 시공이 가능토록 하기 위하여 가이드홈라인(21)을 구비토록 돌출라인(32)이 구비되어지는 것이고, 이때 조각블록(20)의 표면에 다양한 무늬를 구비토록 할 경우에도 바닥면에 돌부나 요부(33)를 구비토록 할 수 있는 것이다.In addition, due to the size of the sculpture block (20), the bottom surface (31) of the mold for forming the sculpture block has a guide to enable construction while maintaining the same line as the arrangement line (110) when connected to the driveway or sidewalk block. A protruding line 32 is provided to provide a groove line 21, and at this time, even when various patterns are provided on the surface of the sculpture block 20, protrusions or recesses 33 can be provided on the bottom surface. There is.

이때 성형틀을 베이스보드를 놓고 사용치 아니하고, 진동수단의 상측에 바로 놓아서 사용할 수도 있는 것이고, 이럴 경우에는 진동수단에 의하여 성형틀이 유동되지 않토록 해야 하는 것이다.At this time, instead of using the molding mold on the baseboard, it can be used by placing it directly on the upper side of the vibrating means. In this case, the molding mold must be prevented from moving by the vibrating means.

10:맨홀
11:보강리브
20:조각블록
21:가이드홈라인
21a:가로라인 21b:세로라인
22:만곡변 23:여유변
24:노출변
25:면취면
30:성형틀
100:보도블록10:Manhole
11: Reinforcement rib
20: Piece block
21: Guide Home Line
21a: horizontal line 21b: vertical line
22: curved side 23: free side
24:Exposed side
25: Chamfered noodles
30: Molding frame
100:Press block

Claims

According to the specifications of the square sidewalk block (100) constructed along the periphery of the circular manhole (10) with different diameters, the circumference of the circular manhole (10) is divided into four parts and rotated using one piece block (20). Piece blocks constructed around a circular manhole for construction and their manufacturing method

According to paragraph 1,
When the sidewalk block 100 constructed around the circular manhole 10 is constructed with the sculpture block 20, the sculpture block (100) is used to match the arrangement line 110 according to the specifications of the sidewalk block 100. A guide groove line 21 is provided on the upper surface of 20),
The guide groove line (21) is a piece block constructed around a circular manhole provided with a horizontal line (21a) and a vertical line (21b) and a method of manufacturing the same.

According to claim 1 or 2,
When the piece block is constructed around a circular manhole to form a square, the piece block 20 is provided with a curved edge 22 around the circular manhole,
The width of the corresponding side (23) adjacent to the curved side is also provided with a certain margin width (24),
The extra width 24 is made up of a width that remains divided in half with another piece block in the constructed state,
The exposed side 25 of the sculpture block 20 is a sculpture block constructed around a circular manhole connected to a sidewalk block and its manufacturing method.

The above piece blocks are mixed with aggregate and cement weight ratio of 6:4,
When the above aggregate and cement are mixed at 100 parts by weight, the water reducing agent is mixed at a ratio of 0.05 parts by weight, and the mixing water is mixed at 8 parts by weight.
The first stirring is done with 50% by weight of aggregate, water reducing agent, and mixing water.
The second stirring is done using foam beads and 50% by weight of mixing water.
The stirring time is 6 to 7 minutes and the stirring speed is 100 ± 20 RPM.
When injecting into a mold to mold a piece block, the injection is performed while providing vibration to the base board 40 on which the mold 30 is placed,
The time of the vibration is 6~7±1~2 seconds, and the degree of vibration is a 1750 RPM motor that is slowed down to 3:1 to generate vibration. A piece block constructed around a circular manhole and its manufacturing method.