KR20240084585A - A System for Processing a Data of a 3D Measuring Robot for Measuring a Vehicle Structure - Google Patents

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KR20240084585A
KR20240084585A KR1020220168303A KR20220168303A KR20240084585A KR 20240084585 A KR20240084585 A KR 20240084585A KR 1020220168303 A KR1020220168303 A KR 1020220168303A KR 20220168303 A KR20220168303 A KR 20220168303A KR 20240084585 A KR20240084585 A KR 20240084585A
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이종배
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(주)퓨처시스텍
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Abstract

본 발명은 차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템에 관한 것이다. 차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템은 카메라 및 레이저 스캐너에 의하여 차량 구조에 대한 3D 계측 로봇(11); 3D 계측 로봇(11)의 작동을 제어하고, 3D 계측 로봇(11)으로 수치 데이터를 획득하는 수리 제어 서버(12); 획득된 수치 데이터로부터 차량 구조의 3D 이미지를 생성하는 3D 이미지 생성 모듈(13); 및 생성된 3D 이미지로부터 수리 데이터를 생성하는 수리 데이터 생성 모듈(14)을 포함한다.The present invention relates to a data processing system for a 3D measurement robot for measuring vehicle structure. The data processing system of the 3D measurement robot for vehicle structure measurement includes a 3D measurement robot 11 for vehicle structure using a camera and a laser scanner; A mathematical control server 12 that controls the operation of the 3D measurement robot 11 and acquires numerical data with the 3D measurement robot 11; a 3D image generation module 13 that generates a 3D image of the vehicle structure from the acquired numerical data; and a hydraulic data generation module 14 that generates hydraulic data from the generated 3D image.

Description

차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템{A System for Processing a Data of a 3D Measuring Robot for Measuring a Vehicle Structure}Data processing system for 3D measuring robot for measuring vehicle structure {A System for Processing a Data of a 3D Measuring Robot for Measuring a Vehicle Structure}

본 발명은 차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템에 관한 것이고, 구체적으로 차량 구조의 측정이 가능한 3D 계측 로봇에 의하여 획득된 수치 데이터를 처리하여 3D 이미지의 생성이 가능하도록 하는 차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a data processing system for a 3D measurement robot for measuring vehicle structure, and specifically, to a system for measuring vehicle structure that enables the generation of a 3D image by processing numerical data obtained by a 3D measurement robot capable of measuring vehicle structure. This is about the data processing system of a 3D measurement robot.

사고 차량은 자동차 정비소, 공업소 또는 이와 유사한 차량 수리소에서 수리가 될 수 있고, 수리 과정에서 외관, 차체 또는 다양한 작동 부품의 변형이 복원되어야 한다. 이와 같은 복원을 위하여 정상 상태의 차량 상태에 대한 정보가 요구되고, 이와 함께 변형 수준이 정확하게 계측될 필요가 있다. 이와 같은 변형 수준의 계측과 관련하여 특허등록번호 10-1657002는 사고 차량의 충돌 변형량 측정 장치에 대하여 개시한다. 또한 국제공개번호 WO 2016/143750은 차량 제원 계측 장치, 차종 판별 장치, 차량 제원 계측 방법 및 프로그램에 대하여 개시한다. 고장 차량의 수리를 위하여 우선적으로 고장 차량의 고장 상태의 구조에 대한 데이터가 획득되어 적절하게 처리될 필요가 있다. 그리고 이에 기초하여 고장 차량 구조가 정확하게 확인되고 이에 따라 고장 차량의 수리 방법이 결정될 필요가 있다. 그러나 선행기술은 이와 같은 기술에 대하여 개시하지 않는다.The accident vehicle may be repaired at an automobile repair shop, industrial shop, or similar vehicle repair shop, and during the repair process, any deformation of the exterior, body, or various operating parts must be restored. For such restoration, information about the vehicle's normal state is required, and the level of deformation needs to be accurately measured. In relation to measuring the level of deformation, Patent Registration No. 10-1657002 discloses a device for measuring the amount of collision deformation of an accident vehicle. In addition, International Publication No. WO 2016/143750 discloses a vehicle specifications measurement device, a vehicle model determination device, and a vehicle specifications measurement method and program. In order to repair a broken vehicle, it is necessary to first obtain data on the structure of the broken state of the broken vehicle and process it appropriately. And based on this, the structure of the broken vehicle needs to be accurately identified and the repair method for the broken vehicle needs to be determined accordingly. However, prior art does not disclose such technology.

본 발명은 선행기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 아래와 같은 목적을 가진다.The present invention is intended to solve the problems of the prior art and has the following purposes.

선행기술 1: 특허등록번호 10-1657002(홍익대학교세종캠퍼스산학협력단, 2016.09.12. 공고) 차량의 출동변형량 측정장치Prior art 1: Patent registration number 10-1657002 (Hongik University Sejong Campus Industry-Academic Cooperation Foundation, announced on September 12, 2016) Vehicle driving deformation measurement device 선행기술 2: 국제공개번호 WO 2017.09.27. 미츠비시 쥬고 기카이 시스템 가비시가이샤, 2016.09.16. 공개) 차량 제원 계측 장치, 차종 판별 장치, 차량 제원 계측 방법 및 프로그램Prior Art 2: International Publication No. WO 2017.09.27. Mitsubishi Jugo Kikai System Kabishigaisha, 2016.09.16. Disclosure) Vehicle specification measurement device, vehicle type identification device, vehicle specification measurement method and program

본 발명의 목적은 차량 구조에 대한 수치 데이터의 획득이 가능한 비접촉 3D 로봇의 작동을 제어하고, 획득된 수치 데이터를 처리하여 고장 차량의 수리가 가능하도록 하는 차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템을 제공하는 것이다.The object of the present invention is to control the operation of a non-contact 3D robot capable of acquiring numerical data on the vehicle structure, and to process the obtained numerical data to enable repair of a broken vehicle. A data processing system for a 3D measurement robot for measuring vehicle structure. is to provide.

본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템은 카메라 및 레이저 스캐너에 의하여 차량 구조에 대한 3D 계측 로봇; 3D 계측 로봇(11)의 작동을 제어하고, 3D 계측 로봇으로 수치 데이터를 획득하는 수리 제어 서버; 획득된 수치 데이터로부터 차량 구조의 3D 이미지를 생성하는 3D 이미지 생성 모듈; 및 생성된 3D 이미지로부터 수리 데이터를 생성하는 수리 데이터 생성 모듈을 포함한다.According to a preferred embodiment of the present invention, a data processing system for a 3D measurement robot for vehicle structure measurement includes a 3D measurement robot for vehicle structure by a camera and a laser scanner; A mathematical control server that controls the operation of the 3D measurement robot 11 and acquires numerical data with the 3D measurement robot; A 3D image generation module that generates a 3D image of the vehicle structure from the acquired numerical data; and a repair data generation module that generates repair data from the generated 3D image.

본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 3D 계측 로봇은 서로 직교하는 평면을 따라 이동 가능하면서 이와 동시에 회전 가능한 측정 암에 배치된 카메라 및 레이저 스캐너를 포함한다.According to another suitable embodiment of the present invention, a 3D measurement robot includes a camera and a laser scanner disposed on a measurement arm that is movable and rotatable along mutually orthogonal planes.

본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 3D 계측 로봇은 위치/이동 데이터 생성 모듈에 의하여 생성된 위치/이동 데이터에 의하여 작동된다.According to another suitable embodiment of the present invention, the 3D measurement robot is operated by position/movement data generated by a position/movement data generation module.

본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 수리 데이터 생성 모듈(14)은 기준 3D 이미지와 3D 계측 로봇에 의한 수치 데이터로부터 생성된 차량 3D 이미지를 대비하는 이미지 대비 모듈을 더 포함한다.According to another suitable embodiment of the present invention, the repair data generation module 14 further includes an image comparison module that compares the reference 3D image with the vehicle 3D image generated from numerical data by the 3D metrology robot.

본 발명에 따른 차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템은 비접촉 3D 계측 로봇에 의하여 획득된 수치 데이터를 3D 이미지로 생성하여 고장 상태의 확인이 용이하도록 한다. 본 발명에 따른 데이터 처리 시스템은 3D 계측 로봇에 의하여 획득된 데이터를 처리하여 기준 차량 데이터와 비교하여 차량 수리가 용이하도록 한다. 본 발명에 따른 처리 시스템은 육안으로 판별되지 않은 손상을 탐지하여 수리 후 2차 사고가 방지되도록 하면서 사고 후 차량의 수리에 대한 기초 자료가 만들어져 차량의 수리 과정 또는 수리 후 발생될 수 있는 다양한 분쟁이 예방되도록 한다.The data processing system of the 3D measurement robot for measuring vehicle structure according to the present invention generates numerical data acquired by the non-contact 3D measurement robot as a 3D image to facilitate confirmation of the failure state. The data processing system according to the present invention processes data acquired by a 3D measurement robot and compares it with reference vehicle data to facilitate vehicle repair. The processing system according to the present invention detects damage that is not visible to the naked eye, prevents secondary accidents after repair, and creates basic data on the repair of the vehicle after the accident to resolve various disputes that may arise during or after the repair of the vehicle. Be sure to prevent it.

도 1은 본 발명에 따른 차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 처리 시스템을 위한 3D 계측 로봇의 실시 예를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 3D 계측 로봇에 의하여 차량 데이터가 획득되는 과정의 실시 예를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 처리 시스템의 작동 과정의 실시 예를 도시한 것이다.
도 5는 본 발명에 따른 처리 시스템에서 이미지가 처리되는 과정의 실시 예를 도시한 것이다.
Figure 1 shows an example of a data processing system for a 3D measurement robot for measuring vehicle structure according to the present invention.
Figure 2 shows an embodiment of a 3D metrology robot for a processing system according to the invention.
Figure 3 shows an example of a process in which vehicle data is acquired by a 3D measurement robot according to the present invention.
Figure 4 shows an embodiment of the operating process of the processing system according to the present invention.
Figure 5 shows an example of an image processing process in the processing system according to the present invention.

아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 아래의 설명에서 서로 다른 도면에서 동일한 도면 부호를 가지는 구성요소는 유사한 기능을 가지므로 발명의 이해를 위하여 필요하지 않는다면 반복하여 설명이 되지 않으며 공지의 구성요소는 간략하게 설명이 되거나 생략이 되지만 본 발명의 실시 예에서 제외되는 것으로 이해되지 않아야 한다.Below, the present invention will be described in detail with reference to the embodiments shown in the attached drawings, but the examples are for a clear understanding of the present invention and the present invention is not limited thereto. In the description below, components having the same reference numerals in different drawings have similar functions, so unless necessary for understanding the invention, the description will not be repeated, and well-known components will be briefly described or omitted, but the present invention It should not be understood as being excluded from the embodiments.

도 1은 본 발명에 따른 차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.Figure 1 shows an example of a data processing system for a 3D measurement robot for measuring vehicle structure according to the present invention.

도 1을 참조하면, 차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템은 카메라 및 레이저 스캐너에 의하여 차량 구조에 대한 3D 계측 로봇(11); 3D 계측 로봇(11)의 작동을 제어하고, 3D 계측 로봇(11)으로 수치 데이터를 획득하는 수리 제어 서버(12); 획득된 수치 데이터로부터 차량 구조의 3D 이미지를 생성하는 3D 이미지 생성 모듈(13); 및 생성된 3D 이미지로부터 수리 데이터를 생성하는 수리 데이터 생성 모듈(14)을 포함한다.Referring to FIG. 1, the data processing system of the 3D measurement robot for measuring vehicle structure includes a 3D measurement robot 11 for vehicle structure using a camera and a laser scanner; A mathematical control server 12 that controls the operation of the 3D measurement robot 11 and acquires numerical data with the 3D measurement robot 11; a 3D image generation module 13 that generates a 3D image of the vehicle structure from the acquired numerical data; and a hydraulic data generation module 14 that generates hydraulic data from the generated 3D image.

3D 계측 로봇(11)에 의하여 차량 구조에 대한 수치 데이터가 획득될 수 있고, 3D 계측 로봇(11)은 카메라와 레이저 스캐너를 포함할 수 있다. 3D 계측 로봇(11)은 예를 들어 고장 차량의 아래쪽 또는 측면에 배치되어 차량의 각 부분에 대한 거리가 측정될 수 있고 이에 의하여 수치 데이터가 획득될 수 있다. 3D 계측 로봇(11)은 카메라 및 레이저 스캐너를 다양한 위치로 이동시킬 수 있는 수단을 포함할 수 있고, 3D 계측 로봇(11)의 작동이 수리 제어 서버(12)에 의하여 제어될 수 있다. 수리 제어 서버(12)는 3D 계측 로봇(11)의 작동을 제어하면서 3D 계측 로봇(11)으로 측정된 수치 데이터를 획득하는 기능을 가질 수 있다. 수리 제어 서버(12)는 예를 들어 개인용 컴퓨터와 같은 컴퓨터가 될 수 있고, 수리 제어 서버(12)는 3D 계측 로봇(11)을 원격으로 제어할 수 있다. 구체적으로 수리 제어 서버(12)는 3D 계측 로봇(11)의 이동 위치를 결정할 수 있고, 3D 계측 로봇(11)의 작동을 조절할 수 있다. 그리고 3D 계측 로봇(11)에 의하여 획득된 측정값을 획득하여 수치 데이터로 처리할 수 있다. 수리 제어 서버(12)는 차량의 각 부위의 측정값으로부터 차량에 대한 수치 데이터를 획득할 수 있고, 획득된 수치 데이터가 3D 이미지 생성 모듈(13)로 전송될 수 있다. 3D 이미지 생성 모듈(13)은 수리 제어 서버(12)와 일체로 형성될 수 있고, 수리 제어 서버(12)에 의하여 획득된 수치 데이터를 3차원 이미지로 변환하는 기능을 가질 수 있다. 3D 이미지는 레이저 스캐너에 의하여 획득된 다수의 점에 대한 거리 데이터에 기초하여 정렬 및 정합 과정을 통하여 생성될 수 있다. 위에서 설명된 것처럼 계측 로봇(11)은 카메라 및 레이저 스캐너를 포함할 수 있고, 레이저 스캐너에 의하여 획득된 고장 차량의 다수 개의 점에 대한 거리 데이터에 기초하여 정렬 과정, 정합 과정 및 노이즈 제거 과정을 통하여 3D 이미지가 생성될 수 있다. 이와 같은 과정을 통하여 3D 이미지 생성 모듈(13)에 의하여 수리가 되어야 하는 고장 차량에 대한 3D 이미지가 생성되면, 수리 데이터 생성 모듈(14)에 의하여 수리 데이터가 생성될 수 있다. 수리 데이터 생성 모듈(14)은 3D 이미지 생성 모듈(13)에 의하여 생성된 3D 이미지에 기초하여 수리 데이터를 생성하는 기능을 가질 수 있다. 구체적으로 수리 데이터 생성 모듈(14)은 고장 차량과 같은 종류의 차량에 해당하는 기준 차량 이미지를 포함할 수 있고, 수리가 되어야 하는 고장 차량의 3D 이미지를 기준 차량 이미지와 대비할 수 있다. 그리고 이와 같은 대비 결과에 기초하여 수리 데이터가 생성될 수 있다. 수리 데이터는 다양한 방법으로 생성될 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다. 아래에서 고장 차량에 대한 3D 이미지가 획득되도록 하는 계측 로봇에 대하여 설명된다.Numerical data about the vehicle structure can be obtained by the 3D measurement robot 11, and the 3D measurement robot 11 may include a camera and a laser scanner. The 3D measurement robot 11 can be placed, for example, below or on the side of a broken vehicle to measure the distance to each part of the vehicle and thereby obtain numerical data. The 3D metrology robot 11 may include means for moving the camera and laser scanner to various positions, and the operation of the 3D metrology robot 11 may be controlled by the repair control server 12. The mathematical control server 12 may have a function of acquiring numerical data measured by the 3D measurement robot 11 while controlling the operation of the 3D measurement robot 11. The repair control server 12 can be a computer, such as a personal computer, and the repair control server 12 can remotely control the 3D measurement robot 11. Specifically, the repair control server 12 can determine the movement position of the 3D measurement robot 11 and control the operation of the 3D measurement robot 11. Additionally, the measurement values obtained by the 3D measurement robot 11 can be obtained and processed into numerical data. The repair control server 12 may obtain numerical data for the vehicle from measurement values of each part of the vehicle, and the obtained numerical data may be transmitted to the 3D image generation module 13. The 3D image generation module 13 may be formed integrally with the mathematical control server 12 and may have a function of converting numerical data obtained by the mathematical control server 12 into a 3D image. A 3D image can be created through an alignment and registration process based on distance data for multiple points acquired by a laser scanner. As described above, the measurement robot 11 may include a camera and a laser scanner, and performs an alignment process, a registration process, and a noise removal process based on distance data for multiple points of the broken vehicle obtained by the laser scanner. 3D images can be created. When a 3D image of a broken vehicle that needs to be repaired is generated by the 3D image generation module 13 through this process, repair data can be generated by the repair data generation module 14. The repair data generation module 14 may have a function of generating repair data based on the 3D image generated by the 3D image generation module 13. Specifically, the repair data generation module 14 may include a reference vehicle image corresponding to the same type of vehicle as the broken vehicle, and may compare the 3D image of the broken vehicle that needs to be repaired with the reference vehicle image. And mathematical data can be generated based on these comparison results. Mathematical data can be generated in a variety of ways and is not limited to the presented embodiment. Below, a measurement robot that allows 3D images of broken vehicles to be acquired is described.

도 2는 본 발명에 따른 처리 시스템을 위한 3D 계측 로봇의 실시 예를 도시한 것이다.Figure 2 shows an embodiment of a 3D metrology robot for a processing system according to the invention.

도 2를 참조하면, 3D 계측 로봇(11)은 유도 경로(27)가 형성된 이동 유도 프레임(21); 이동 유도 프레임(21)을 따라 이동 가능한 이동 블록(22); 이동 블록(22)에 결합되면서 측정 핸드(231)가 형성된 측정 암(23); 측정 암(231)에 형성되어 스캔 데이터를 획득하는 계측 수단(25); 및 이동 블록(23)에 결합된 암 작동 모듈(24)을 포함한다. 이동 유도 프레임(21)은 예를 들어 차량 수리를 위한 수리 장치에 설치될 수 있고, 차량의 아래쪽에 위치할 수 있다. 이동 유도 프레임(21)은 수리를 위하여 위쪽으로 들려진 차량의 아래쪽에 설치 가능한 구조가 될 수 있고, 예를 들어 선형으로 연장되는 한 쌍의 유도 부재; 한 쌍의 유도 부재를 서로 연결시키는 연결 부재; 및 정해진 위치 또는 프레임에 결합되도록 하는 커플러 또는 이와 유사한 체결 수단을 포함할 수 있다. 또한 이동 유도 프레임(21)에 유도 경로(27)가 형성될 수 있다. 유도 경로(27)는 이동 유도 프레임(21)의 적어도 하나의 유도 부재를 따라 형성되거나, 독립적으로 형성될 수 있고, 차량의 길이 방향을 따라 선형으로 연장될 수 있다. 유도 경로(27)는 이동 유도 프레임(21)의 길이 방향으로 연장되는 한쪽 가장자리를 따라 형성될 수 있지만 이에 제한되지 않는다. 유도 경로(27)를 따라 이동 블록(22)이 이동될 수 있고, 이동 블록(22)은 이동 유도 프레임(22)을 따라 이동 가능한 구조를 가지면서 측정 수단이 결합될 수 있는 구조를 가질 수 있다. 또한 측정 수단의 조절 또는 측정 수단으로부터 획득된 데이터의 처리를 위한 다양한 조절 수단 또는 데이터 처리 수단이 이동 블록(22)에 설치될 수 있다. 또한 이동 블록(22)은 선택적으로 외부 프로세서와 통신을 위한 다양한 통신 수단을 포함할 수 있다. 이동 블록(22)은 전체적으로 사각 판 형상이 되면서 이동 유도 프레임(21)의 위쪽에 결합될 수 있는 구조를 가질 수 있다. 이동 블록(22)의 아래쪽에 이동 유도 프레임(21)에 결합될 수 있는 커플러가 형성될 수 있고, 유도 경로(27)에 결합되는 이동 브래킷이 배치될 수 있다. 구체적으로 유도 경로(27)는 한쪽 면이 열리고 선형으로 연장되는 사각 단면을 가진 선형 터널 또는 채널 형상의 이동 경로 구조가 되고, 이동 블록(22)의 아래쪽에 배치된 이동 브래킷이 유도 경로(27)를 따라 이동 가능하도록 결합될 수 있다. 이동 블록(22)은 유도 경로(27)를 따라 이동 가능한 다양한 구조가 될 수 있다. 이동 블록(22)에 커플링 블록(24)이 형성될 수 있고, 커플링 블록(24)에 측정 암(23)이 결합될 수 있다. 예를 들어 사각 판 형상의 이동 블록(22)의 위쪽 부분에 판 형상의 커플링 블록(24)이 결합되고, 커플링 블록(24)의 중앙 부분에 측정 암(23)이 결합될 수 있다. 측정 암(23)은 원판 형상의 결합 조절 블록 및 결합 조절 블록으로부터 연장되는 선형의 측정 핸드(231)로 이루어질 수 있다. 결합 조절 블록은 이동 블록(22)에 대하여 회전 가능한 구조가 되면서 이동 유도 프레임(21)의 연장 방향에 대하여 수직이 되는 방향 또는 차량의 폭 방향으로 이동 가능한 구조가 될 수 있다. 결합 조절 블록의 전체적으로 원판 형상 또는 드럼 형상이 될 수 있고, 아래쪽 부분이 이동 블록(22)의 위쪽 부분에 결합될 수 있다. 그리고 결합 조절 블록의 한쪽 부분으로부터 측정 핸드(231)가 선형으로 연장될 수 있다. 측정 핸드(231)는 측정 암(23)의 선형 이동 또는 회전 이동에 따라 선형 이동 또는 회전 이동이 될 수 있고, 측정 핸드(231)에 계측 수단(25)이 결합될 수 있다. 예를 들어 계측 수단(25)은 카메라와 같은 이미지 획득을 위한 비전 수단 및 차량의 서로 다른 부분에 대한 거리의 스캔을 위한 레이저 스캐너를 포함할 수 있다. 계측 수단(25)은 측정 암(23)의 선형 이동 또는 회전 이동에 따라 이동되면서 차량을 스캔하여 스캔 데이터를 획득하는 기능을 가질 수 있다. 측정 핸드(231)는 이동 블록(22)의 위쪽 면으로부터 위쪽으로 분리되어 선형으로 연장될 수 있고, 측정 핸드(231)의 끝 부분의 아래쪽에 계측 수단(25)이 결합될 수 있다. 계측 수단(25)은 측정 핸드(231)의 아래쪽에 배치되고, 측정 핸드(231)의 끝 부분에 계측 수단(25)으로 발생되는 레이저 광을 비롯한 다양한 신호의 송신 또는 수신을 위한 유도 홀(232)이 형성될 수 있다. 이와 같은 계측 수단(25)의 배치 구조에 의하여 측정 정밀도가 향상되면서 측정 과정에서 다양한 형태의 외부 간섭이 방지될 수 있다. 이동 블록(22) 또는 측정 암(23)은 다양한 구동 수단에 의하여 선형 이동이 되거나, 회전 이동이 될 수 있고, 예를 들어 스텝 모터 또는 서보 모터와 같은 모터에 의하여 작동될 수 있다. 이동 유도 프레임(21)의 한쪽 부분에 이와 같은 작동을 위한 작동 모듈의 배치를 위한 결합 부분(26)이 형성될 수 있고, 이동 유도 프레임(21)의 다른 부분에 이동 유도 프레임(21)의 상태를 확인하거나, 이동 블록(22) 또는 측정 암(23)의 위치를 확인할 수 있는 다양한 감시 수단이 배치될 수 있다. 이동 유도 프레임(21)의 한쪽 끝 부분에 마무리 부분(28)이 결합되어 이동 유도 프레임(21)은 전체적으로 직사각형 구조가 될 수 있다. 선택적으로 마무리 부분(28)에 측정 암(23)의 이동을 유도하거나, 이동 블록(22)의 이동을 보조하거나, 이동 블록(22)의 이동을 제한하는 수단이 배치될 수 있다. 이동 유도 프레임(21)은 이동 블록(22)을 정해진 방향으로 이동시킬 수 있는 다양한 구조를 가질 수 있다. 이와 같은 구조를 가진 계측 로봇(11)에 의하여 차량의 각 부분에 대한 수치 데이터가 획득될 수 있고, 수치 데이터로부터 3D 이미지가 생성될 수 있다. 아래에서 계측 로봇의 작동 과정에 대하여 설명된다.Referring to Figure 2, the 3D measurement robot 11 includes a movement guidance frame 21 on which a guidance path 27 is formed; A moving block (22) capable of moving along the movement guidance frame (21); A measuring arm 23 coupled to the moving block 22 to form a measuring hand 231; Measuring means 25 formed on the measurement arm 231 to acquire scan data; and an arm operating module (24) coupled to the moving block (23). The movement guidance frame 21 may be installed, for example, in a repair device for vehicle repair and may be located below the vehicle. The mobile guidance frame 21 may be a structure that can be installed on the underside of a vehicle lifted upward for repair, and may include, for example, a pair of linearly extending guidance members; a connecting member connecting a pair of guiding members to each other; And it may include a coupler or similar fastening means that allows it to be coupled to a predetermined position or frame. Additionally, a guidance path 27 may be formed in the movement guidance frame 21. The guidance path 27 may be formed along at least one guidance member of the moving guidance frame 21, or may be formed independently, and may extend linearly along the longitudinal direction of the vehicle. The guidance path 27 may be formed along one edge extending in the longitudinal direction of the movement guidance frame 21, but is not limited thereto. The moving block 22 may be moved along the guidance path 27, and the moving block 22 may have a structure capable of moving along the movement guidance frame 22 and capable of being coupled with a measuring means. . Additionally, various control means or data processing means for controlling the measuring means or processing data obtained from the measuring means may be installed in the moving block 22. Additionally, the mobile block 22 may optionally include various communication means for communicating with an external processor. The moving block 22 may have an overall square plate shape and may have a structure that can be coupled to the upper part of the movement guidance frame 21. A coupler capable of being coupled to the movement guiding frame 21 may be formed below the moving block 22, and a moving bracket coupled to the guiding path 27 may be disposed. Specifically, the guidance path 27 is a linear tunnel or channel-shaped movement path structure with a square cross-section that is open on one side and extends linearly, and the movement bracket disposed at the bottom of the movement block 22 is the guidance path 27. It can be combined to be able to move along. The moving block 22 may be of various structures capable of moving along the guidance path 27. A coupling block 24 may be formed on the moving block 22, and the measuring arm 23 may be coupled to the coupling block 24. For example, the plate-shaped coupling block 24 may be coupled to the upper part of the square plate-shaped moving block 22, and the measuring arm 23 may be coupled to the central part of the coupling block 24. The measuring arm 23 may be comprised of a disk-shaped coupling adjustment block and a linear measuring hand 231 extending from the coupling adjustment block. The combined adjustment block may have a structure that can be rotated relative to the moving block 22 and can be moved in a direction perpendicular to the extension direction of the movement guidance frame 21 or in the width direction of the vehicle. The overall coupling control block may have a disk shape or a drum shape, and the lower part may be coupled to the upper part of the moving block 22. And the measuring hand 231 may extend linearly from one part of the combination control block. The measuring hand 231 may move linearly or rotationally according to the linear or rotational movement of the measuring arm 23, and the measuring means 25 may be coupled to the measuring hand 231. For example, the measurement means 25 may include vision means for image acquisition, such as cameras, and laser scanners for scanning the distances to different parts of the vehicle. The measurement means 25 may have a function of acquiring scan data by scanning the vehicle while moving according to the linear or rotational movement of the measurement arm 23. The measuring hand 231 may be separated upward from the upper surface of the moving block 22 and extend linearly, and a measuring means 25 may be coupled to the lower side of the end of the measuring hand 231. The measuring means 25 is disposed below the measuring hand 231, and at the end of the measuring hand 231 is a guiding hole 232 for transmitting or receiving various signals, including laser light generated by the measuring means 25. ) can be formed. Due to this arrangement of the measuring means 25, measurement precision is improved and various types of external interference can be prevented during the measurement process. The moving block 22 or measuring arm 23 may be moved linearly or rotationally by various driving means, and may be operated by a motor such as a step motor or a servo motor, for example. A coupling portion 26 for placement of an operation module for such operation may be formed on one part of the movement guidance frame 21, and a state of the movement guidance frame 21 may be formed on the other part of the movement guidance frame 21. Various monitoring means may be arranged to check or check the position of the moving block 22 or the measuring arm 23. The finishing part 28 is coupled to one end of the movement guidance frame 21 so that the movement guidance frame 21 has an overall rectangular structure. Optionally, means for guiding the movement of the measuring arm 23, assisting the movement of the moving block 22, or limiting the movement of the moving block 22 may be disposed in the finishing portion 28. The movement guidance frame 21 may have various structures capable of moving the movement block 22 in a given direction. Numerical data for each part of the vehicle can be obtained by the measurement robot 11 having this structure, and a 3D image can be generated from the numerical data. Below, the operating process of the measurement robot is explained.

도 3은 본 발명에 따른 3D 계측 로봇에 의하여 차량 데이터가 획득되는 과정의 실시 예를 도시한 것이다.Figure 3 shows an example of a process in which vehicle data is acquired by a 3D measurement robot according to the present invention.

도 3을 참조하면, 3D 계측 로봇(11)은 위치/이동 데이터 생성 모듈(37)에 의하여 생성된 위치/이동 데이터에 의하여 작동된다. 퍼스널 컴퓨터와 같은 수리 서버에 설치된 작동 제어 모듈(31)에 의하여 계측 로봇의 전체 작동이 제어될 수 있고, 계측 로봇의 작동을 위하여 형상 탐지 모듈(321)에 의하여 스캔이 되어야 하는 고장 차량과 같은 차량의 전체 형상이 탐지될 수 있고, 경로 탐지 모듈(322)에 의하여 스캔을 위한 경로가 탐지될 수 있다. 이와 같은 전체 형상 탐지와 경로 탐지에 기초하여 이미지 기준 형상 결정 모듈(33)에 의하여 전체 이미지의 형성을 위한 기준 형상이 결정될 수 있다. 기준 형상은 전체 형상에서 형상이 변하는 부분, 꺾임 부분, 서로 연결되는 부분 또는 독립적인 부분이 될 수 있고, 이와 같은 이미지 기준 형상은 차후 3D 이미지의 형성을 위한 기준이 될 수 있다. 예를 들어 고장 차량의 전체 3D 이미지의 생성을 위하여 이미지 기준 형상이 서로 연결되거나, 결합될 수 있다. 이와 같은 이미지 기준 형상을 기초로 스캔을 위한 기준 위치가 기준 위치 결정 모듈(34)에 의하여 결정될 수 있다. 구체적으로 기준 위치를 기준으로 카메라와 레이저 스캐너가 이동되어 각각의 이미지 기준 형상이 결정될 수 있다. 그리고 각각의 이미지 기준 형상이 서로 정합되어 전체 3D 이미지가 만들어질 수 있다. 기준 위치 결정 모듈(34)에 의하여 기준 위치가 결정되면 이동/회전 스케일 산출 모듈(35)에 의하여 각각의 기준 위치로부터 이미지 기준 형상의 획득을 위한 선형 이동 스케일 및 회전각 스케일이 산출될 수 있다. 산출된 선형 이동 스케일 및 회전각 스케일이 위치/이동 데이터 생성 모듈(37)로 전송될 수 있다. 위치/이동 데이터 생성 모듈(37)에 의하여 위치/이동 데이터가 생성될 수 있고, 위치/이동 데이터는 계측 로봇의 이동 경로의 각각의 위치에서 이동되어야 하는 스케일을 포함할 수 있다. 위치/이동 데이터는 이동/계측 사양 모듈(36)에 저장된 계측 로봇의 이동 정밀도 또는 계측 정밀도를 참조하여 생성될 수 있다. 이와 같이 생성된 위치/이동 데이터가 작동 제어 모듈(31)로 전송될 수 있고, 작동 제어 모듈(31)은 위치/이동 데이터에 따라 계측 로봇 제어 모듈(38)을 작동시켜 계측 로봇을 이동시키면서 수치 데이터를 획득할 수 있다. 계측 로봇 제어 모듈(38)은 계측 로봇을 작동시켜 실시간으로 수치 데이터를 획득할 수 있고, 획득된 수치 데이터가 수치 데이터 획득 모듈(39)에 저장될 수 있다. 이와 같이 위치/이동 데이터에 의하여 계측 로봇이 작동되어 프로그램화가 된 자동 공정에 의하여 스캔 데이터가 획득되도록 한다. 또한 원격으로 수리 서버에서 계측 로봇의 제어가 가능하도록 한다. 계측 로봇에 의한 실시간 수치 데이터는 다양한 방법으로 획득될 수 있고 제시된 실시 에에 제한되지 않는다.Referring to FIG. 3, the 3D measurement robot 11 is operated by position/movement data generated by the position/movement data generation module 37. A vehicle, such as a broken vehicle, in which the entire operation of the measurement robot can be controlled by the operation control module 31 installed in a repair server such as a personal computer, and must be scanned by the shape detection module 321 for the operation of the measurement robot. The overall shape of can be detected, and the path for scanning can be detected by the path detection module 322. Based on such overall shape detection and path detection, the reference shape for forming the entire image may be determined by the image reference shape determination module 33. The reference shape may be a part whose shape changes in the overall shape, a bent part, a part connected to each other, or an independent part, and such an image reference shape can become a standard for forming a 3D image in the future. For example, image reference shapes can be connected or combined to create an entire 3D image of a broken down vehicle. The reference position for scanning may be determined by the reference position determination module 34 based on this image reference shape. Specifically, the camera and laser scanner may be moved based on the reference position to determine the reference shape of each image. And each image reference shape can be matched to each other to create an entire 3D image. Once the reference position is determined by the reference position determination module 34, the linear movement scale and rotation angle scale for acquiring the image reference shape can be calculated from each reference position by the movement/rotation scale calculation module 35. The calculated linear movement scale and rotation angle scale may be transmitted to the position/movement data generation module 37. Position/movement data may be generated by the position/movement data generation module 37, and the position/movement data may include a scale that must be moved at each position in the movement path of the measurement robot. Position/movement data may be generated with reference to the movement precision or measurement precision of the measurement robot stored in the movement/measurement specification module 36. The position/movement data generated in this way can be transmitted to the operation control module 31, and the operation control module 31 operates the measurement robot control module 38 according to the position/movement data to move the measurement robot and provide numerical values. Data can be obtained. The measurement robot control module 38 can acquire numerical data in real time by operating the measurement robot, and the obtained numerical data can be stored in the numerical data acquisition module 39. In this way, the measurement robot is operated based on the position/movement data to obtain scan data through a programmed automatic process. It also allows remote control of the measurement robot from the repair server. Real-time numerical data by the metrology robot can be acquired in a variety of ways and is not limited to the presented implementation.

도 4는 본 발명에 따른 처리 시스템의 작동 과정의 실시 예를 도시한 것이다.Figure 4 shows an embodiment of the operating process of the processing system according to the present invention.

도 4를 참조하면, 수리 데이터 생성 모듈(14)은 기준 3D 이미지와 3D 계측 로봇(11)에 의한 수치 데이터로부터 생성된 차량 3D 이미지를 대비하는 이미지 대비 모듈(45)을 더 포함한다. 원격 제어 서버(41)에 의하여 계측 로봇(11)의 작동이 제어될 수 있고, 원격 제어 서버(41)는 위에서 설명이 된 수리 제어 서버가 될 수 있다. 원격 제어 서버(41)는 위치/이동 제어 모듈(42)을 포함할 수 있고, 위치/이동 제어 모듈(42)은 위에서 설명된 위치/이동 데이터를 포함할 수 있다. 위치/이동 제어 모듈(42)은 위치/이동 데이터에 기초하여 3D 계측 로봇(11)의 작동을 제어할 수 있고, 3D 계측 로봇(11)에 의하여 획득된 수치 데이터가 수치 데이터 획득 모듈(43)에 저장될 수 있다. 수치 데이터 획득 모듈(43)에 저장된 수치 데이터는 고장 차량 전체에 대한 제원 데이터가 될 수 있고, 이와 같은 수치 데이터가 원격 제어 서버(41)로 전송될 수 있다. 원격 제어 서버(41)에 3D 이미지 생성 모듈(44)이 설치될 수 있고, 3D 이미지 생성 모듈(44)에 의하여 수치 데이터로부터 고장 차량에 대한 3D 이미지가 생성될 수 있다. 고장 차량에 대하여 생성된 3D 이미지가 이미지 대비 모듈(45)로 전송될 수 있고, 이미지 대비 모듈(45)은 기준 3D 이미지 모듈(46)로부터 전송된 기준 3D 이미지와 생성된 고장 차량에 대한 3D 이미지를 대비할 수 있다. 기준 3D 이미지는 고장 차량과 동일한 종류의 차량이 될 수 있고 두 개의 이미지를 대비하여 수리가 되어야 하는 부분이 결정될 수 있다. 대비에 의하여 수리가 되어야 하는 부분이 결정되면 가상 복원 모듈(47)에 의하여 가상 복원이 될 수 있고, 이와 같은 가상 복원을 통하여 고장 차량에 대한 수리 방법이 수리 방법 결정 모듈(48)에 의하여 결정될 수 있다. 가상 복원에 따른 수리 방법은 다양한 방법으로 결정될 수 있고 이에 의하여 본 발명은 제한되지 않는다. 3D 이미지의 대비를 위하여 3D 이미지가 적절한 방법으로 만들어질 필요가 있다. 아래에서 3D 이미지가 만들어지는 방법에 대하여 설명된다.Referring to FIG. 4 , the repair data generation module 14 further includes an image comparison module 45 that compares the reference 3D image with the vehicle 3D image generated from numerical data by the 3D measurement robot 11. The operation of the measurement robot 11 can be controlled by the remote control server 41, and the remote control server 41 can be the repair control server described above. The remote control server 41 may include a location/movement control module 42, and the location/movement control module 42 may include the location/movement data described above. The position/movement control module 42 can control the operation of the 3D measurement robot 11 based on the position/movement data, and the numerical data acquired by the 3D measurement robot 11 is stored in the numerical data acquisition module 43. It can be saved in . Numerical data stored in the numerical data acquisition module 43 may be specification data for the entire broken vehicle, and such numerical data may be transmitted to the remote control server 41. A 3D image generation module 44 may be installed in the remote control server 41, and a 3D image of the broken vehicle may be generated from numerical data by the 3D image generation module 44. The 3D image generated for the broken vehicle may be transmitted to the image contrast module 45, and the image contrast module 45 may compare the reference 3D image transmitted from the reference 3D image module 46 with the generated 3D image for the broken vehicle. You can prepare for. The reference 3D image can be the same type of vehicle as the broken vehicle, and by comparing the two images, the part that needs to be repaired can be determined. If the part that needs to be repaired is determined by comparison, virtual restoration can be performed by the virtual restoration module 47, and through this virtual restoration, the repair method for the broken vehicle can be determined by the repair method determination module 48. there is. The repair method according to virtual restoration may be determined in various ways, and the present invention is not limited thereto. For 3D image contrast, the 3D image needs to be created in an appropriate manner. Below, how 3D images are created is explained.

도 5는 본 발명에 따른 처리 시스템에서 이미지가 처리되는 과정의 실시 예를 도시한 것이다.Figure 5 shows an example of an image processing process in the processing system according to the present invention.

위에서 설명된 것처럼, 계측 로봇에 의하여 이미지 및 치수 데이터가 부분적으로 그리고 연속적으로 획득될 수 있고, 이와 같은 부분적인 이미지 및 치수 데이터가 합성될 필요가 있다. 또한 치수 데이터에 의하여 2D 이미지 또는 3D 이미지가 생성될 수 있고, 부분 이미지가 합성이 되거나, 적절한 형상으로 만들어질 필요가 있다. 도 5의 왼쪽을 참조하면, 이미지 합성은 카메라 이미지가 입력되는 단계(P51); 화이트 밸런스가 조절되는 단계(P52); 부분 이미지가 스티칭(stitching)이 되는 단계(P53); 알파 값이 입력되어 알파 이미지가 만들어지는 단계(P54); 및 합성 이미지가 생성되는 단계(P55)를 통하여 합성될 수 있다. 또한 카메라 이미지 또는 치수 데이터에 의하여 부분적인 이미지의 정합을 위하여 부분 형상 또는 도형이 탐색되고 이에 기초하여 정합 이미지가 만들어질 필요가 있다. 이와 같은 정합 이미지의 생성 과정은 히스토그램 평활화 함수가 적용되어 이미지 평활화가 되는 단계(P61); 평활화가 된 이미지가 이진화가 되는 단계(P62); 이진화가 된 이미지의 코너가 추출되는 단계(P63); 추출된 코너에 기초하여 부분 도형이 만들어지는 단계(P64); 및 도형 위치 값이 분석 생성되는 단계(P65)를 포함한다. 카메라에 의하여 획득되거나, 레이저 거리 센서에 의하여 생성된 부분 이미지는 다양한 방법으로 처리되어 서로 결합되어 합성될 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.As explained above, image and dimensional data can be acquired partially and continuously by the metrology robot, and such partial image and dimensional data need to be synthesized. Additionally, a 2D image or 3D image can be created based on dimensional data, and partial images need to be synthesized or made into an appropriate shape. Referring to the left side of FIG. 5, image synthesis includes the step of inputting a camera image (P51); Step where white balance is adjusted (P52); A step in which partial images are stitched (P53); A step in which an alpha value is input to create an alpha image (P54); And it can be synthesized through the step of generating a composite image (P55). Additionally, in order to match partial images using camera images or dimensional data, partial shapes or figures need to be searched and a registered image created based on them. The process of generating such a registered image includes applying a histogram equalization function to equalize the image (P61); A step in which the smoothed image is binarized (P62); A step in which corners of the binarized image are extracted (P63); A step in which a partial shape is created based on the extracted corners (P64); and a step (P65) in which the figure position value is analyzed and generated. Partial images acquired by a camera or generated by a laser distance sensor can be processed in various ways and combined to synthesize them, and are not limited to the presented embodiment.

위에서 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.Although the present invention has been described in detail above with reference to the presented embodiments, those skilled in the art will be able to make various variations and modifications without departing from the technical spirit of the present invention by referring to the presented embodiments. . The present invention is not limited by such variations and modifications, but is limited by the claims appended below.

11: 3D 계측 로봇 12: 수리 제어 서버
13: 3D 이미지 생성 모듈 14: 수리 데이터 생성 모듈
23: 측정 암 37: 위치/이동 데이터 생성 모듈
45: 이미지 대비 모듈
11: 3D measurement robot 12: Repair control server
13: 3D image generation module 14: Repair data generation module
23: Measuring arm 37: Position/movement data generation module
45: Image contrast module

Claims (4)

카메라 및 레이저 스캐너에 의하여 차량 구조에 대한 3D 계측 로봇(11);
3D 계측 로봇(11)의 작동을 제어하고, 3D 계측 로봇(11)으로 수치 데이터를 획득하는 수리 제어 서버(12);
획득된 수치 데이터로부터 차량 구조의 3D 이미지를 생성하는 3D 이미지 생성 모듈(13); 및
생성된 3D 이미지로부터 수리 데이터를 생성하는 수리 데이터 생성 모듈(14)을 포함하는 차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템.
3D measurement robot for vehicle structures by cameras and laser scanners (11);
A mathematical control server 12 that controls the operation of the 3D measurement robot 11 and acquires numerical data with the 3D measurement robot 11;
a 3D image generation module 13 that generates a 3D image of the vehicle structure from the acquired numerical data; and
A data processing system for a 3D metrology robot for measuring vehicle structure, including a repair data generation module (14) that generates repair data from the generated 3D image.
청구항 1에 있어서, 3D 계측 로봇(11)은 서로 직교하는 평면을 따라 이동 가능하면서 이와 동시에 회전 가능한 측정 암(23)에 배치된 카메라 및 레이저 스캐너를 포함하는 차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템.The method of claim 1, wherein the 3D measurement robot (11) is capable of moving along mutually orthogonal planes and at the same time rotatable. Data processing of a 3D measurement robot for measuring vehicle structure including a camera and a laser scanner disposed on a rotatable measurement arm (23). system. 청구항 1에 있어서, 3D 계측 로봇(11)은 위치/이동 데이터 생성 모듈(37)에 의하여 생성된 위치/이동 데이터에 의하여 작동되는 것을 특징으로 하는 차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템.The data processing system of claim 1, wherein the 3D measurement robot (11) is operated by position/movement data generated by the position/movement data generation module (37). 청구항 1에 있어서, 수리 데이터 생성 모듈(14)은 기준 3D 이미지와 3D 계측 로봇(11)에 의한 수치 데이터로부터 생성된 차량 3D 이미지를 대비하는 이미지 대비 모듈(45)을 더 포함하는 차량 구조 측정용 3D 계측 로봇의 데이터 처리 시스템.The method of claim 1, wherein the hydraulic data generation module (14) further comprises an image comparison module (45) that contrasts the reference 3D image with the vehicle 3D image generated from numerical data by the 3D measurement robot (11). Data processing system for 3D measurement robots.
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