KR20240047863A - Modular undercover for electric vehicle battery protection - Google Patents
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Abstract
본 발명은 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버에 관한 것으로서 특히, 언더 커버 모듈 블럭이 끼워져 결합되는 언더 커버 모듈 레일 킷이 배터리 모듈 장착 프레임의 하부에 결합되도록 하여 구조변경 없이 전기차에 결합될 수 있도록 하는 가운데 특정 부분만 교체가 가능하도록 하여 범용성을 높일 수 있도록 하고, 아울러 연비를 향상시킬 수 있는전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버에 관한 것이다.The present invention relates to a modular undercover for electric vehicle battery protection. In particular, the undercover module rail kit, into which the undercover module block is inserted and coupled, is coupled to the lower part of the battery module mounting frame so that it can be coupled to the electric vehicle without structural change. This is about a modular undercover for electric vehicle battery protection that can increase versatility by allowing only specific parts to be replaced and improve fuel efficiency.
Description
본 발명은 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버에 관한 것으로서 특히, 언더 커버 모듈 블럭이 결합되는 언더 커버 모듈 레일 킷이 배터리 모듈 장착 프레임의 하부에 볼팅으로 결합되도록 하여 구조변경 없이 결합될 수 있도록 하는 가운데 특정 부분만 교체가 가능하도록 하여 범용성을 높일 수 있도록 하고, 아울러 연비를 향상시킬 수 있는 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버에 관한 것이다.The present invention relates to a modular undercover for electric vehicle battery protection. In particular, the undercover module rail kit to which the undercover module block is coupled is bolted to the lower part of the battery module mounting frame so that it can be coupled without structural change. This relates to a modular undercover for electric vehicle battery protection that improves versatility by allowing only parts to be replaced and improves fuel efficiency.
일반적으로 전기 자동차는 충전된 배터리 팩의 전기 에너지가 전동기를 통해 기계적인 에너지로 변환됨으로써, 장ㆍ단거리를 이동하는 수단으로 사용되고 있다.In general, electric vehicles are used as a means of traveling long and short distances by converting the electrical energy of a charged battery pack into mechanical energy through an electric motor.
배터리 팩은 다수개의 배터리 모듈로 이루어진 것으로, 배터리 모듈이 서로 직렬로 연결되도록 적재되고, 팩 커버로 닫혀지게 구비되나, 별도의 충격흡수장치가 없음으로써, 노면이 분균일한 도로를 주행시 충격이 배터리 모듈에 그대로 가해지는 원인이 되었다.A battery pack is made up of multiple battery modules, and the battery modules are stacked so that they are connected in series and closed with a pack cover. However, since there is no separate shock absorber, when driving on a road with an uneven road surface, shock occurs to the battery. This caused damage to the module.
배터리 팩의 종래 기술로 등록특허공보 제10-2297444호(2021.08.27)의 배터리 케이스 보호용 하부커버가 제안되었고, 제안된 하부커버는 배터리 셀을 갖는 배터리 케이스 하부의 냉각수 채널에 열경화성 수지 및 보강재를 포함하는 하부 보호 커버가 구비되도록 함으로써, 충격 에너지의 흡수와 난연성이 개선되도록 하였으나, 하부커버에 변형이 발생될 경우, 부분적인 교체가 어려워 전체를 교체해야되는 번거로움과 이로 인해 추가 비용이 소요되는 문제점이 있었다.As a prior art for battery packs, a lower cover for battery case protection was proposed in Patent Publication No. 10-2297444 (2021.08.27), and the proposed lower cover applies thermosetting resin and reinforcement to the coolant channel at the bottom of the battery case with battery cells. By providing a lower protective cover, shock energy absorption and flame retardancy have been improved. However, if the lower cover is deformed, partial replacement is difficult, resulting in the inconvenience of having to replace the entire piece, which incurs additional costs. There was a problem.
한편, 배터리 팩의 다른 종래 기술로 공개특허공보 제10-2014-0084822호(2014.07.07)의 배터리 보호 커버 및 배터리 보호장치가 제안되었고, 제안된 보호 커버는 배터리 하부측인 마운팅부에 배치되는 제1배터리와 제2배터리 사이에 충격흡수부가 구비됨으로써, 변형되면서 충격을 흡수하여 탑승자의 안전성이 확보될 수 있도록 하였으나, 이 역시 변형이 발생되었을 경우, 부분적인 교체가 어렵고, 전체를 교체해야되는 번거로움과 추가 비용이 많이 소요되는 동일한 문제점이 있었다. 또한, 충격 흡수부가 강재로 구비됨에 따라 하중 증가로 인하여 연비가 낮아지는 문제점이 있었다.Meanwhile, the battery protection cover and battery protection device of Patent Publication No. 10-2014-0084822 (2014.07.07) were proposed as other conventional technologies for battery packs, and the proposed protection cover is placed on the mounting part on the lower side of the battery. By providing a shock absorber between the first battery and the second battery, the safety of the occupants is ensured by absorbing shock during deformation. However, if deformation occurs, partial replacement is difficult and the entire battery must be replaced. There were the same problems that resulted in a lot of hassle and additional costs. In addition, as the shock absorber was made of steel, there was a problem of lower fuel efficiency due to increased load.
본 발명은 언더커버가 다수개로 분리된 모듈식으로 구비되어 변형이 발생된 특정 부분만 교체 가능하도록 하는 가운데 경량화를 통해 주행감 내지는 연비를 향상시킬 수 있도록 하고, 아울러 구조변경 없이 기존의 전기 자동차에도 장착이 가능하도록 한 것이다.The present invention is equipped with a plurality of separate modular undercovers so that only specific parts that are deformed can be replaced, thereby improving driving comfort and fuel efficiency through weight reduction, and can also be installed on existing electric vehicles without structural changes. This was made possible.
본 발명은 배터리 모듈 장착 프레임의 하부에 상부가 맞닿게 결합되는 언더 커버 모듈 레일 킷; 및 상기 언더 커버 모듈 레일 킷에 끼워져 결합되는 언더 커버 모듈 블럭이 포함됨을 특징으로 한다.The present invention includes an undercover module rail kit whose upper part is coupled to the lower part of the battery module mounting frame; and an undercover module block fitted and coupled to the undercover module rail kit.
또한, 상기 언더 커버 모듈 레일 킷은 볼트 머리 걸림부가 구비된 플랜지 레일과; 상기 플랜지 레일의 내측 단부에 하부를 향하여 소정 길이를 갖도록 절곡되게 구비된 웹부 레일; 및 상기 웹부 레일의 하부에 언더 커버 모듈 블럭의 가장자리가 삽입되게 구비된 모듈 블럭 삽입부가 포함됨을 특징으로 한다.In addition, the undercover module rail kit includes a flange rail provided with a bolt head locking portion; a web portion rail provided at an inner end of the flange rail to be bent downward to have a predetermined length; and a module block insertion portion provided to insert the edge of the undercover module block into the lower part of the web portion rail.
또한, 상기 언더 커버 모듈 레일 킷은 압출 성형된 알루미늄이 소정 길이로 절단됨을 특징으로 한다.In addition, the under cover module rail kit is characterized in that extruded aluminum is cut to a predetermined length.
또한, 상기 볼트 머리 걸림부는 플랜지 레일에 상부로 위치 결정 돌부가 구비되고, 상기 위치 결정 돌부의 중심에 단턱형 볼트 머리 안착홀이 구비되되, 상기 위치 결정 돌부는 상부를 향하여 단면적이 좁아지는 테이퍼부가 포함됨을 특징으로 한다.In addition, the bolt head engaging portion is provided with a positioning protrusion at the top of the flange rail, and a step-type bolt head seating hole is provided at the center of the positioning protrusion, wherein the positioning protrusion has a tapered portion whose cross-sectional area narrows toward the top. It is characterized by being included.
또한, 상기 언더 커버 모듈 블럭은 폴리페닐렌 설파이드(Polyphenylene sulfide;PPS) 수지로 구비됨을 특징으로 한다.In addition, the under cover module block is characterized by being made of polyphenylene sulfide (PPS) resin.
또한, 상기 언더 커버 모듈 블럭은 열방출부가 구비된 단위 평판형 모듈 블럭 패널이 상기 언더 커버 모듈 레일 킷에 반복되게 끼워져 결합됨을 특징으로 한다.In addition, the under cover module block is characterized in that a unit flat module block panel provided with a heat dissipation portion is repeatedly inserted and coupled to the under cover module rail kit.
또한, 상기 열방출부는 차량 진행 방향과 반대로 대각선 방향을 갖도록 경사지게 구비됨을 특징으로 한다.In addition, the heat dissipation part is characterized in that it is provided at an angle so as to have a diagonal direction opposite to the direction of vehicle travel.
또한, 상기 언더 커버 모듈 블럭은 차량 하부와 마주하는 상부에 열방출과 이물방지를 위한 기능성 커버층이 구비됨을 특징으로 한다.In addition, the under cover module block is characterized by having a functional cover layer for heat dissipation and foreign matter prevention on the upper part facing the lower part of the vehicle.
또한, 상기 기능성 커버층은 고어 텍스(CORE-TEX)로 구비됨을 특징으로 한다.In addition, the functional cover layer is characterized in that it is provided with Gore-TEX (CORE-TEX).
또한, 상기 언더 커버 모듈 블럭은 외부 표면에 소정 두께를 갖는 기능성 보호층이 구비되되, 상기 기능성 보호층은 방수성과 보호력을 갖는 폴리우레아(Polyurea)로 구비됨을 특징으로 한다.In addition, the under cover module block is provided with a functional protective layer having a predetermined thickness on the outer surface, and the functional protective layer is characterized by being made of polyurea having waterproof and protective properties.
또한, 상기 언더 커버 모듈 블럭은 언더 커버 모듈 레일 킷의 단부에 구비된 모듈 고정 가이드핀에 의하여 고정됨을 특징으로 한다.In addition, the under cover module block is fixed by a module fixing guide pin provided at the end of the under cover module rail kit.
그리고 상기 언더 커버 모듈 레일 킷에 끼워져 결합되는 언더 커버 모듈 블럭은 중간 부분의 상부에 배터리 모듈의 하부에 맞닿는 충격흡수부가 구비됨을 특징으로 한다.In addition, the under cover module block fitted and coupled to the under cover module rail kit is characterized by a shock absorbing portion in contact with the lower part of the battery module at the upper part of the middle portion.
본 발명은 배터리 모듈 장착 프레임의 하부로 구비된 암나사부에 언더 커버 모듈 레일 킷이 볼팅으로 결합됨으로써, 구조변경 없이 배터리 언더 커버 블록이 결합될 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In the present invention, the under cover module rail kit is coupled to the female screw portion provided at the bottom of the battery module mounting frame by bolting, thereby achieving the effect of allowing the battery under cover block to be coupled without changing the structure.
또한, 이를 통해 높은 범용성을 얻을 수 있는 효과가 있다.Additionally, this has the effect of achieving high versatility.
또한, 언더 커버 모듈 레일 킷에 다수개로 나뉘어진 배터리 언더 커버 블록이 순차적으로 끼워져 결합됨으로써, 특정 부분만 교체가 가능하도록 한 효과를 얻을 수 있다.In addition, by sequentially inserting and combining multiple battery under cover blocks into the under cover module rail kit, the effect of allowing only specific parts to be replaced can be achieved.
또한, 언더 커버 모듈 레일 킷이 알루미늄으로 구비되도록 하고, 배터리 언더 커버 블록이 폴리페닐렌 설파이드 수지로 구비됨으로써, 무게를 최소화할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In addition, by making the undercover module rail kit made of aluminum and the battery undercover block made of polyphenylene sulfide resin, it is possible to achieve the effect of minimizing weight.
또한, 이를 통해 최적의 연비를 얻을 수 있는 효과가 있다.Additionally, this has the effect of achieving optimal fuel efficiency.
또한, 배터리 언더 커버 블록에 구비된 열방출부가 차량 진행 방향과 반대인 대각선 방향을 갖도록 경사지게 구비됨으로써, 주행 중인 차량에서 열이 외부로 용이하게 방출되어 과열현상을 막을 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In addition, since the heat dissipation portion provided in the battery under cover block is inclined so as to have a diagonal direction opposite to the vehicle's direction of travel, heat can be easily discharged to the outside from the running vehicle, thereby preventing overheating.
또한, 차량 하부와 마주하는 언더 커버 모듈 블록의 상부에 기능성 커버층이 구비됨으로써, 열은 내부에서 외부로 방출되는 가운데 외부로부터 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In addition, by providing a functional cover layer on the upper part of the undercover module block facing the lower part of the vehicle, it is possible to achieve the effect of preventing foreign substances from entering from the outside to the inside while heat is radiated from the inside to the outside.
그리고 언더 커버 모듈 블록의 표면에 소정 두께를 갖는 폴리우레아로 구비됨으로써, 높은 방수성을 얻는 가운데 보호력이 확보될 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In addition, by providing polyurea with a predetermined thickness on the surface of the undercover module block, it is possible to achieve the effect of securing protection while obtaining high waterproofness.
도 1은 본 발명에 따른 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버의 설치 상태를 도시한 평면도.
도 2는 본 발명에 따른 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버를 분리 도시한 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버를 저면에서 도시한 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버를 도시한 횡단면도.
도 6은 본 발명에 따른 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버에 있어 열방출부를 확대 도시한 종단면도.Figure 1 is a plan view showing the installation state of a modular undercover for electric vehicle battery protection according to the present invention.
Figure 2 is a perspective view showing a modular undercover for electric vehicle battery protection according to the present invention.
Figure 3 is a perspective view illustrating the modular undercover for electric vehicle battery protection according to the present invention in isolation.
Figure 4 is a perspective view showing the modular undercover for electric vehicle battery protection according to the present invention from the bottom.
Figure 5 is a cross-sectional view showing a modular undercover for electric vehicle battery protection according to the present invention.
Figure 6 is an enlarged longitudinal cross-sectional view of the heat dissipation portion in the modular undercover for electric vehicle battery protection according to the present invention.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings as follows.
도 1은 본 발명에 따른 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버의 설치 상태를 도시한 평면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버를 분리 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버를 저면에서 도시한 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버를 도시한 횡단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버에 있어 열방출부를 확대 도시한 종단면도이다.Figure 1 is a plan view showing the installation state of a modular undercover for protecting electric vehicle batteries according to the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a modular undercover for protecting electric vehicle batteries according to the present invention, and Figure 3 is a perspective view showing the modular undercover for protecting electric vehicle batteries according to the present invention. It is a perspective view showing the modular undercover for electric vehicle battery protection separated, Figure 4 is a perspective view showing the modular undercover for electric vehicle battery protection according to the present invention from the bottom, and Figure 5 is a modular undercover for electric vehicle battery protection according to the present invention. It is a cross-sectional view showing, and Figure 6 is an enlarged longitudinal cross-sectional view showing the heat dissipation portion in the modular undercover for electric vehicle battery protection according to the present invention.
본 발명에 따른 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버는 구조변경 없이 전기차 하부에 결합될 수 있도록 하는 가운데 특정 부분만 교체가 가능하도록 하고, 무게를 줄여 최적의 연비를 얻을 수 있도록 하는 가운데 과열현상을 막을 수 있도록 하고, 아울러 열은 외부로 방출되며, 이물질이 내부로 유입되는 것을 방지하고, 높은 방수성과 보호력이 확보될 수 있도록 한 것으로, 언더 커버 모듈 레일 킷(100) 및 언더 커버 모듈 블럭(200)이 포함되도록 구비된다.The modular undercover for electric vehicle battery protection according to the present invention allows it to be attached to the bottom of an electric vehicle without changing the structure, allows only specific parts to be replaced, reduces weight to achieve optimal fuel efficiency, and prevents overheating. In addition, heat is radiated to the outside, foreign substances are prevented from entering the inside, and high waterproofness and protection are ensured. The under cover module rail kit (100) and under cover module block (200) are designed to ensure It is provided to be included.
여기에서, 상기 언더 커버 모듈 레일 킷(100)은 배터리 모듈 장착 프레임(F)의 하부에 상부가 맞닿게 결합되는 것으로, 플랜지 레일(110), 웹부 레일(120) 및 모듈 블럭 삽입부(130)가 포함되게 구비된다.Here, the under cover module rail kit 100 is coupled with its upper part in contact with the lower part of the battery module mounting frame (F), and includes a flange rail 110, a web part rail 120, and a module block insertion part 130. It is provided to include.
상기 언더 커버 모듈 레일 킷(100)은 무게를 최소화하는 가운데 충분한 강성이 확보될 수 있도록 하기 위한 방안으로, 알루미늄이 압출 성형된 것으로 소정 길이로 절단하여 사용하도록 구비된다.The undercover module rail kit 100 is designed to ensure sufficient rigidity while minimizing weight. It is made of extruded aluminum and is provided for use by cutting it to a predetermined length.
이러한 상기 언더 커버 모듈 레일 킷(100)은 배터리 장착 프레임(F)이 맞닿도록 평행한 ""형태를 갖는 플랜지 레일(110)이 구비되고, 상기 플랜지 레일(110)에는 배터리 장착 프레임(F)에 구비된 암나사부(FS)에 나사결합되는 볼트(BT)의 머리가 걸려지는 볼트 머리 걸림부(111)가 구비된다.The under cover module rail kit 100 is parallel to the battery mounting frame (F). A flange rail 110 having the shape of "is provided, and the flange rail 110 has a bolt head catcher on which the head of a bolt (BT) screwed to the female thread portion (FS) provided in the battery mounting frame (F) is caught. A unit 111 is provided.
상기 플랜지 레일(110)의 내측 단부에 하부를 향하여 소정 길이를 갖도록 수직으로 절곡된 ""형태를 갖도록 웹부 레일(120)이 절곡되게 구비되어 전체적으로 ""형태를 갖도록 구비된다.The inner end of the flange rail 110 is vertically bent to have a predetermined length toward the bottom. "The web portion rail (120) is provided to be bent to have a shape as a whole." “It is provided to have a form.
상기 웹부 레일(120)의 하부에는 언더 커버 모듈 블럭(200)의 가장자리가 삽입되는 ""형태를 갖는 모듈 블럭 삽입부(130)가 포함되어 전체적으로 ""형태를 갖도록 구비됨으로써, 배터리 언더 커버 블록(200)의 상부인 윗면이 배터리 모듈(BM)로부터 일정 간격이 이격된 상태가 유지된다.The edge of the under cover module block 200 is inserted into the lower part of the web portion rail 120. "It includes a module block insertion part 130 having the shape, so that the overall shape " By being provided to have a shape, the upper surface of the battery under cover block 200 is maintained at a certain distance from the battery module BM.
상기 볼트 머리 걸림부(111)는 플랜지 레일(110)에 상부로 돌출되는 위치 결정 돌부(111-1)가 구비되고, 상기 위치 결정 돌부(111-1)의 중심에 단턱형 볼트 머리 안착홀(111-2)이 구비된다. The bolt head locking portion 111 is provided with a positioning protrusion 111-1 protruding upward from the flange rail 110, and a stepped bolt head seating hole at the center of the positioning protrusion 111-1 ( 111-2) is provided.
상기 위치 결정 돌부(111-1)는 상부를 향하여 단면적이 좁아지는 테이퍼부(111-3)가 포함됨으로써, 플랜지 레일(110)을 배터리 장착 프레임(F)에 맞닿게 하는 과정에서 자동으로 중심이 일치되어 이어지는 볼팅 작업이 용이하게 이루어질 수 있다.The positioning protrusion 111-1 includes a tapered portion 111-3 whose cross-sectional area narrows toward the top, so that the flange rail 110 is automatically centered in the process of contacting the battery mounting frame F. Bolting work that follows in sync can be easily performed.
상기 언더 커버 모듈 블럭(200)은 언더 커버 모듈 레일 킷(100)에 끼워져 결합되는 것으로, 폴리페닐렌 설파이드(Polyphenylene sulfide;PPS) 수지로 구비되어 충분한 강도가 유지되는 가운데 무게를 줄여 최적 연비가 확보될 있게 된다.The undercover module block 200 is inserted and coupled to the undercover module rail kit 100, and is made of polyphenylene sulfide (PPS) resin to maintain sufficient strength and reduce weight to ensure optimal fuel efficiency. It will become possible.
상기 폴리페닐렌 설파이드는 내열성이 뛰어나 고온에서 장시간 사용해도 물성 열화가 거의 일어나지 않고, 내약품성, 기계적 특성, 전기적 특성 및 치수 안정성도 우수한 반결정성 열가소성 플라스틱 수지이다.The polyphenylene sulfide is a semi-crystalline thermoplastic resin that has excellent heat resistance, rarely deteriorates in physical properties even when used at high temperatures for a long time, and has excellent chemical resistance, mechanical properties, electrical properties, and dimensional stability.
상기 언더 커버 모듈 블럭(200)은 열방출부(211)가 구비된 단위 평판형 모듈 블럭 패널(210)이 상기 언더 커버 모듈 레일 킷(100)에 폭방향 양측에서 길이 방향으로 반복되게 끼워짐에 따라 제조와 보관 및 조립이 용이하게 이루어질 수 있는 가운데 사용 과정에서 변형 및 파손이 발생되었을 경우, 변형 및 파손이 발생된 부분만 용이하게 교체함으로써, 운영과 점검 및 교체에 소요되는 비용과 시간을 줄일 수 있다.The under cover module block 200 is formed by repeatedly inserting a unit flat module block panel 210 with a heat dissipation portion 211 into the under cover module rail kit 100 in the longitudinal direction on both sides of the width direction. Accordingly, manufacturing, storage, and assembly can be easily performed, and if deformation or damage occurs during use, only the deformed or damaged part can be easily replaced, reducing the cost and time required for operation, inspection, and replacement. You can.
상기 열방출부(211)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 차량 진행 방향과 반대로 대각선 방향을 갖도록 경사지게 구비됨으로써, 주행 과정에서 발생되는 주행풍에 의하여 외부로 열이 용이하게 방출되어 과열을 방지할 수 있다.As shown in FIGS. 5 and 6, the heat dissipation unit 211 is inclined to have a diagonal direction opposite to the direction of vehicle travel, so that heat is easily released to the outside by the driving wind generated during the driving process, thereby causing overheating. can be prevented.
상기 언더 커버 모듈 블럭(200)은 차량 하부와 마주하는 상부에 기능성 커버층(220)이 구비되도록 하는 것이 바람직하다. 이는 열의 방출이 용이하게 이루어져 과열이 발생되는 것을 방지하는 가운데 외부로부터 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 하기 위함이다. 이때, 기능성 커버층(220)의 상부는 기존 배터리 커버의 하부에 위치되도록 하는 것이 바람직하다.It is preferable that the under cover module block 200 is provided with a functional cover layer 220 on the upper part facing the lower part of the vehicle. This is to facilitate the dissipation of heat to prevent overheating and to prevent foreign substances from entering from the outside to the inside. At this time, it is preferable that the upper part of the functional cover layer 220 is located below the existing battery cover.
상기 기능성 커버층(220)은 얇은 필름을 원단에 부착시킨 형태를 갖는 것으로, 방수기능과 함께 방품 및 투습 기능이 제공되도록 하는 것이 바람직하다.The functional cover layer 220 has a thin film attached to the fabric, and is preferably provided with a waterproof function as well as a dust-proof and moisture-permeable function.
이를 위해, 상기 기능성 커버층(220)은 고어 텍스(CORE-TEX)로 구비되도록 하는 것이 더욱 바람직하다.For this purpose, it is more preferable that the functional cover layer 220 is made of CORE-TEX.
상기 언더 커버 모듈 블럭(200)은 높은 방수성과 보호력이 제공되도록 하기 위한 방안으로 도5의 부분확대도에 도시된 바와 같이, 외부 표면에 소정 두께를 갖는 기능성 보호층(230)이 구비된다.The under cover module block 200 is provided with a functional protective layer 230 having a predetermined thickness on the outer surface as shown in the partial enlarged view of FIG. 5 in order to provide high waterproofness and protection.
이러한 상기 기능성 보호층(230)은 폴리우레아(Polyurea)로 구비되도록 하는 것이 바람직하다.It is preferable that the functional protective layer 230 is made of polyurea.
상기 언더 커버 모듈 블럭(200)은 언더 커버 모듈 레일 킷(100)의 단부에 구비된 모듈 고정 가이드핀(P)에 의하여 고정됨으로써, 유동이 발생되는 것을 방지하는 가운데 모듈 고정 가이드핀(P)이 분리될 경우, 언더 커버 모듈 블록(200)이 언더 커버 모듈 레일 킷(100)으로부터 분리 가능하게 되어 교체가 용이하게 이루어질 수 있다. 이때, 상기 모듈 고정 가이드핀(P)은 별도의 모듈 캡이 언더 커버 모듈 레일 킷(100)의 단부에 맞대어지도록 한 상태에서 결합되도록 하는 것이 바람직하다.The under cover module block 200 is fixed by the module fixing guide pin (P) provided at the end of the under cover module rail kit 100, thereby preventing movement and the module fixing guide pin (P) When separated, the under cover module block 200 can be separated from the under cover module rail kit 100 and thus can be easily replaced. At this time, it is preferable that the module fixing guide pin (P) is coupled with a separate module cap facing the end of the undercover module rail kit 100.
이러한 상기 언더 커버 모듈 블럭(200)은 중간 부분의 상부에는 배터리 모듈(BM)의 하부에 맞닿는 충격흡수부(impact absorber:IA)가 구비됨으로써, 주행 중 노면의 불균일로 인해 발생되는 충격이 배터리 모듈(BM)로 전달되는 것을 방지하는 가운데 진동으로 인한 진동 소음을 더 줄 일 수 있다.The under cover module block 200 is provided with an impact absorber (IA) in contact with the lower part of the battery module (BM) at the upper part of the middle part, so that shocks caused by uneven road surfaces during driving are absorbed from the battery module. Vibration noise caused by vibration can be further reduced while preventing transmission to the (BM).
본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 설명에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 이 건 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능하며, 그와 같은 변형은 이 건 발명의 보호 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the specific embodiments and descriptions described above, and various modifications may be made by anyone skilled in the art without departing from the gist of the invention as claimed in the claims. It is possible, and such modifications fall within the scope of protection of this invention.
100:언더 커버 모듈 레일 킷 111:볼트 머리 걸림부
111-1:위치 결정 돌부 111-2:단턱형 볼트 머리 안착홀
111-3:테이퍼부 110:플랜지 레일
120:웹부 레일 130:모듈 블럭 삽입부
200:언더 커버 모듈 블럭 210:단위 평판형 모듈 블럭 패널
211:열방출부 220:기능성 커버층
230:기능성 보호층
F:배터리 모듈 장착 프레임 BM:배터리 모듈100: Undercover module rail kit 111: Bolt head locking part
111-1: Positioning protrusion 111-2: Stepped bolt head seating hole
111-3: Taper part 110: Flange rail
120: Web part rail 130: Module block insertion part
200: Undercover module block 210: Unit flat module block panel
211: Heat dissipation unit 220: Functional cover layer
230: Functional protective layer
F:Battery module mounting frame BM:Battery module
Claims (11)
상기 언더 커버 모듈 레일 킷에 끼워져 결합되는 언더 커버 모듈 블럭이 포함됨을 특징으로 하는 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버.
An undercover module rail kit whose upper part is coupled to the lower part of the battery module mounting frame; and
A modular undercover for electric vehicle battery protection, characterized in that it includes an undercover module block that is inserted and coupled to the undercover module rail kit.
상기 언더 커버 모듈 레일 킷은
볼트 머리 걸림부가 구비된 플랜지 레일과;
상기 플랜지 레일의 내측 단부에 하부를 향하여 소정 길이를 갖도록 절곡되게 구비된 웹부 레일; 및
상기 웹부 레일의 하부에 언더 커버 모듈 블럭의 가장자리가 삽입되게 구비된 모듈 블럭 삽입부가 포함됨을 특징으로 하는 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버.
According to clause 1,
The undercover module rail kit is
A flange rail provided with a bolt head locking portion;
a web portion rail provided at an inner end of the flange rail to be bent downward to have a predetermined length; and
A modular undercover for electric vehicle battery protection, characterized in that it includes a module block insertion portion provided to insert the edge of the undercover module block into the lower part of the web portion rail.
상기 언더 커버 모듈 레일 킷은
압출 성형된 알루미늄이 소정 길이로 절단됨을 특징으로 하는 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버.
According to clause 1,
The undercover module rail kit is
A modular undercover for electric vehicle battery protection, featuring extruded aluminum cut to a predetermined length.
상기 볼트 머리 걸림부는
플랜지 레일에 상부로 돌출되는 위치 결정 돌부가 구비되고, 상기 위치 결정 돌부의 중심에 단턱형 볼트 머리 안착홀이 구비되되, 상기 위치 결정 돌부는 상부를 향하여 단면적이 좁아지는 테이퍼부가 포함됨을 특징으로 하는 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버.
According to clause 2,
The bolt head engaging part is
The flange rail is provided with a positioning protrusion protruding upward, and a step-type bolt head seating hole is provided at the center of the positioning protrusion, wherein the positioning protrusion includes a tapered portion whose cross-sectional area narrows toward the top. Modular undercover for electric vehicle battery protection.
상기 언더 커버 모듈 블럭은
폴리페닐렌 설파이드(Polyphenylene sulfide;PPS) 수지로 구비됨을 특징으로 하는 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버.
According to clause 1,
The under cover module block is
A modular undercover for electric vehicle battery protection, characterized by being made of polyphenylene sulfide (PPS) resin.
상기 언더 커버 모듈 블럭은
열방출부가 구비된 단위 평판형 모듈 블럭 패널이 상기 언더 커버 모듈 레일 킷에 반복되게 끼워져 결합됨을 특징으로 하는 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버.
According to clause 1,
The under cover module block is
A modular undercover for electric vehicle battery protection, characterized in that a unit flat module block panel equipped with a heat dissipation portion is repeatedly inserted and combined with the undercover module rail kit.
상기 열방출부는
차량 진행 방향과 반대로 대각선 방향을 갖도록 경사지게 구비됨을 특징으로 하는 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버.
According to clause 6,
The heat dissipation part
A modular undercover for electric vehicle battery protection that is inclined to have a diagonal direction opposite to the direction of vehicle travel.
상기 언더 커버 모듈 블럭은
차량 하부와 마주하는 상부에 열방출과 이물방지를 위한 기능성 커버층이 구비됨을 특징으로 하는 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버.
According to clause 1,
The under cover module block is
A modular undercover for electric vehicle battery protection, characterized by a functional cover layer for heat dissipation and foreign matter prevention on the upper part facing the lower part of the vehicle.
상기 기능성 커버층은
고어 텍스(CORE-TEX)로 구비됨을 특징으로 하는 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버.
According to clause 8,
The functional cover layer is
Modular undercover for electric vehicle battery protection, featuring CORE-TEX.
상기 언더 커버 모듈 블럭은
외부 표면에 소정 두께를 갖는 기능성 보호층이 구비되되,
상기 기능성 보호층은 방수성과 보호력을 갖는 폴리우레아(Polyurea)로 구비됨을 특징으로 하는 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버.
According to clause 1,
The under cover module block is
A functional protective layer having a predetermined thickness is provided on the outer surface,
A modular undercover for electric vehicle battery protection, wherein the functional protective layer is made of polyurea, which has waterproofing properties and protective properties.
상기 언더 커버 모듈 블럭은
언더 커버 모듈 레일 킷의 단부에 구비된 모듈 고정 가이드핀에 의하여 고정됨을 특징으로 하는 전기차 배터리보호용 모듈식 언더커버.According to clause 1,
The under cover module block is
A modular undercover for electric vehicle battery protection that is fixed by a module fixing guide pin provided at the end of the undercover module rail kit.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220127448A KR20240047863A (en) | 2022-10-05 | 2022-10-05 | Modular undercover for electric vehicle battery protection |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220127448A KR20240047863A (en) | 2022-10-05 | 2022-10-05 | Modular undercover for electric vehicle battery protection |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20240047863A true KR20240047863A (en) | 2024-04-12 |
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ID=90680227
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| KR (1) | KR20240047863A (en) |
Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
| KR20140084822A (en) | 2012-12-27 | 2014-07-07 | 현대자동차주식회사 | Cover and apparatus for battery |
| KR102297444B1 (en) | 2020-04-13 | 2021-09-02 | 한화솔루션 주식회사 | Flame-retardant and shock-absorbing composite material and lower protective cover for electric vehicle battery case containing the same |
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2022
- 2022-10-05 KR KR1020220127448A patent/KR20240047863A/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (2)
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| KR102297444B1 (en) | 2020-04-13 | 2021-09-02 | 한화솔루션 주식회사 | Flame-retardant and shock-absorbing composite material and lower protective cover for electric vehicle battery case containing the same |
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