KR20240029661A - 차량용 멀티 커넥터 - Google Patents

차량용 멀티 커넥터 Download PDF

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KR20240029661A
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차지덕
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주식회사 경신
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R24/00—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure
    • H01R24/60—Contacts spaced along planar side wall transverse to longitudinal axis of engagement
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

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Abstract

본 발명은 차량에 구비된 OBD 단자와 연결되는 OBD 커넥터, 제1 디바이스와 연결되는 제1 커넥터, 제2 디바이스와 연결되는 제2 커넥터, 제3 디바이스와 연결되는 제3 커넥터, 및 OBD 커넥터와 제1 내지 제3 커넥터를 각각 연결하는 케이블을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 멀티 커넥터{MULTI CONNECTOR FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 멀티 커넥터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량에 구비된 OBD 커넥터에 연결되는 차량용 멀티 커넥터에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 고장 진단, 차량의 주요 계통에 대한 모니터링, 차량에 구비된 장치들의 업데이트 등의 목적으로 OBD(On-Board Diagnostics) 커넥터가 구비되는데, 전술한 목적을 달성하기 위해서는 모니터링 장치, 업데이트 장치 또는 진단기 등과 같은 외부 장치를 별도의 커넥터를 통해 OBD 커넥터에 연결시킬 필요가 있다.
그러나, 종래에는 외부 장치의 유형에 따라 커넥터의 모양이 상이하여, 외부 장치의 유형에 외부 장치와 OBD 커넥터를 연결하는 커넥터(케이블)를 변경하여야 하는 문제점이 존재한다. 또한, 종래에는 복수의 외부 장치를 동시에 OBD 커넥터에 연결시킬 수 없는 문제점이 존재한다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2016-0022672호(2016.03.02.)의 '차량용 OBD 커넥터'에 개시되어 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 착안된 것으로서, 본 발명의 일 측면에 따른 목적은 차량에 구비된 OBD 커넥터에 복수의 디바이스가 동시에 연결 가능하도록 하는 차량용 멀티 커넥터를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 차량용 멀티 커넥터는 차량에 구비된 OBD 단자와 연결되는 OBD 커넥터; 제1 디바이스와 연결되는 제1 커넥터; 제2 디바이스와 연결되는 제2 커넥터; 제3 디바이스와 연결되는 제3 커넥터; 및 상기 OBD 커넥터와 상기 제1 내지 제3 커넥터를 각각 연결하는 케이블;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어 상기 제1 및 제2 디바이스는 CAN 통신용 인터페이스이고, 상기 제3 디바이스는 진단기와 통신하는 블루투스 동글인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어 상기 제1 디바이스는 상기 차량의 통신 네트워크에 대한 모니터링에 이용되는 통신용 인터페이스이고, 상기 제2 디바이스는 상기 차량에 구비된 장치들의 소프트웨어 업데이트에 이용되는 통신용 인터페이스인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어 상기 제1 및 제2 커넥터는 D-SUB 커넥터이고, 상기 제3 커넥터는 OBD 커넥터인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 차량에 구비된 OBD 커넥터에 복수의 디바이스가 동시에 연결 가능하도록 함으로써 목적에 따라 차량에 구비된 OBD 커넥터에 연결할 커넥터를 교체해야하는 불편함을 해결할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 차량에 구비된 OBD 커넥터에 모니터링 장치, 진단기 및 업데이트 장치가 동시에 연결 가능하도록 함으로써 모니터링 프로세스, 진단 프로세스, 및 소프트웨어 업데이트 프로세스를 동시에 수행할 수 있다.
한편, 본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차랑용 멀티 커넥터를 보인 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차랑용 멀티 커넥터를 설명하기 위한 예시도이다.
이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 멀티 커넥터를 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티 커넥터를 보인 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차랑용 멀티 커넥터를 설명하기 위한 예시도이다.
도 1을 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티 커넥터(100)는 OBD 커넥터(110), 제1 내지 제3 커넥터(120~140) 및 케이블(150)을 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차랑용 멀티 커넥터(100)는 도 1에 도시된 구성 요소 외에 다양한 구성 요소를 더 포함하거나, 위 구성 요소들 중 일부 구성 요소를 생략할 수 있다.
차량용 멀티 커넥터(100)는 차량(10)에 구비된 OBD 커넥터(11)와 제1 내지 제3 디바이스(20~40)를 연결할 수 있다. 일 실시예에 따르면, 제1 및 제2 디바이스(20, 30)는 CAN 통신용 인터페이스이고, 제3 디바이스(40)는 블루투스 동글(Dongle)일 수 있다.
일 실시예에 따르면, 제1 디바이스(20)는 차량(10)의 통신 네트워크(예: CAN) 모니터링에 이용되는 통신용 인터페이스일 수 있다. 예를 들어, VECTOR社의 VN1600 제품군과 같이, CAN 네트워크에 대한 액세스를 제공하는 통신용 인터페이스, 또는 이와 같은 통신용 인터페이스를 포함하는 모니터링 장치가 제1 디바이스(20)에 해당할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 제2 디바이스(30)는 차량(10)에 구비된 장치들의 소프트웨어 업데이트에 이용되는 통신용 인터페이스일 수 있다. 예를 들어, 차량(10)에 구비된 장치들에 대한 소프트웨어 업데이트를 수행할 수 있도록, CAN 네트워크에 대한 액세스를 제공하는 통신용 인터페이스, 또는 이와 같은 통신용 인터페이스를 포함하는 소프트웨어 업데이트 장치가 제2 디바이스(30)에 해당할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 제3 디바이스(40)는 진단기와 무선 통신(예: 블루투스)을 수행하는 동글일 수 있다. 예를 들어, ELM 327과 같이, 차량(10)에 구비된 OBD 커넥터(11)로부터 출력되는 신호를 무선 신호(예: 블루투스 신호)로 변환하여 송신하는 장치가 제3 디바이스(40)에 해당할 수 있다.
OBD 커넥터(110)는 차량(10)에 구비된 OBD 커넥터(OBD 단자)(11)와 연결될 수 있다. 즉, OBD 커넥터(110)는 차량(10)에 구비된 OBD 커넥터(11)에 결합될 수 있다. OBD 커넥터(110)는 메일(male) 커넥터일 수 있고, 차량(10)에 구비된 OBD 커넥터(11)는 피메일(female) 커넥터일 수 있다. 예를 들어, OBD 커넥터(110)는 OBD-2 규격의 16핀 커넥터일 수 있다.
제1 커넥터(120)는 제1 디바이스(20)와 연결될 수 있다. 즉, 제1 커넥터(120)는 차량(10)의 통신 네트워크(예: CAN) 모니터링에 이용되는 통신용 인터페이스인 제1 디바이스(20)에 결합될 수 있다. 일 실시예에 따르면, 제1 커넥터(120)는 D-SUB 커넥터일 수 있다. 제1 커넥터(120)에 제1 디바이스(20)가 연결되는 경우, 제1 커넥터(120)는 차량(10)에 구비된 OBD 커넥터(11)로부터 출력되는 신호를 제1 디바이스(20)로 출력할 수 있으며, 이에 따라 제1 디바이스(20)에 의해 차량(10)의 통신 네트워크에 대한 모니터링 프로세스가 수행될 수 있다.
제2 커넥터(130)는 제2 디바이스(30)와 연결될 수 있다. 즉, 제2 커넥터(130)는 차량(10)에 구비된 장치들의 소프트웨어 업데이트에 이용되는 통신용 인터페이스인 제2 디바이스(30)에 결합될 수 있다. 일 실시예에 따르면, 제2 커넥터(130)는 D-SUB(D-subminiature) 커넥터일 수 있다. 제2 커넥터(130)에 제2 디바이스(30)가 연결되는 경우, 제2 커넥터(130)는 제2 디바이스(30)로부터 출력되는 소프트웨어 업데이트 데이터를 차량(10)에 구비된 OBD 커넥터(11)로 출력할 수 있으며, 이에 따라 제2 디바이스(30)에 의해 차량(10)에 구비된 장치들에 대한 소프트웨어 업데이트 프로세스가 수행될 수 있다.
제3 커넥터(140)는 제3 디바이스(40)와 연결될 수 있다. 즉, 제3 커넥터(140)는 진단기와 무선 통신(예: 블루투스)을 수행하는 동글인 제3 디바이스(40)에 결합될 수 있다. 일 실시예에 따르면, 제3 커넥터(140)는 피메일(female) 커넥터일 수 있으며, 제3 디바이스(40)에 구비된 메일(male) 커넥터에 결합될 수 있다. 일 실시예에 따르면, 제3 커넥터(140)는 OBD-2 규격의 16핀 커넥터일 수 있다. 제3 커넥터(140)에 제3 디바이스(40)가 연결되는 경우, 제3 커넥터(140)는 차량(10)에 구비된 OBD 커넥터(11)로부터 출력되는 신호를 제3 디바이스(40)로 출력할 수 있으며, 이에 따라 제3 디바이스(40)에 의해 차량(10)으로부터 출력되는 신호가 무선 신호로 변환되어 진단기로 출력될 수 있다. 진단기는 제3 디바이스(40)로부터 출력되는 신호를 토대로 차량(10)에 대한 진단 프로세스를 수행할 수 있다.
한편, 제1 내지 제3 커넥터(120~140)에 제1 내지 제3 디바이스(20~40)가 동시에 연결되는 경우, 차량(10)의 통신 네트워크에 대한 모니터링 프로세스와, 차량(10)에 구비된 장치들에 대한 소프트웨어 업데이트 프로세스와, 차량(10)에 대한 진단 프로세스가 각 장치에 의해 동시에 수행될 수도 있다. 도 2는 차량(10)의 통신 네트워크에 대한 모니터링 프로세스와 차량(10)에 대한 진단 프로세스가 동시에 수행된 결과를 보인 예시도이다.
케이블(150)은 OBD 커넥터(110)와 제1 내지 제3 커넥터(120~140)를 각각 연결할 수 있다. 즉, 케이블(150)은 OBD 커넥터(110)와 제1 내지 제3 커넥터(120~140)를 전기적으로 연결시킬 수 있다. 케이블(150)은 OBD 커넥터(110)와 연결되는 주 케이블, 주 케이블에서 분기되어 제1 커넥터(120)에 연결되는 제1 분기 케이블, 주 케이블에서 분기되어 제2 커넥터(130)에 연결되는 제2 분기 케이블, 및 주 케이블에서 분기되어 제3 커넥터(140)에 연결되는 제3 분기 케이블을 포함할 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티 커넥터는 차량에 구비된 OBD 커넥터에 복수의 디바이스가 동시에 연결 가능하도록 함으로써 목적에 따라 차량에 구비된 OBD 커넥터에 연결할 커넥터를 교체해야하는 불편함을 해결할 수 있다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티 커넥터는 차량에 구비된 OBD 커넥터에 모니터링 장치, 진단기 및 업데이트 장치가 동시에 연결 가능하도록 함으로써 모니터링 프로세스, 진단 프로세스, 및 소프트웨어 업데이트 프로세스를 동시에 수행할 수 있다.
본 명세서에서 설명된 구현은, 예컨대, 방법 또는 프로세스, 장치, 소프트웨어 프로그램, 데이터 스트림 또는 신호로 구현될 수 있다. 단일 형태의 구현의 맥락에서만 논의(예컨대, 방법으로서만 논의)되었더라도, 논의된 특징의 구현은 또한 다른 형태(예컨대, 장치 또는 프로그램)로도 구현될 수 있다. 장치는 적절한 하드웨어, 소프트웨어 및 펌웨어 등으로 구현될 수 있다. 방법은, 예컨대, 컴퓨터, 마이크로프로세서, 집적 회로 또는 프로그래밍가능한 로직 디바이스 등을 포함하는 프로세싱 디바이스를 일반적으로 지칭하는 프로세서 등과 같은 장치에서 구현될 수 있다. 프로세서는 또한 최종-사용자 사이에 정보의 통신을 용이하게 하는 컴퓨터, 셀 폰, 휴대용/개인용 정보 단말기(personal digital assistant: "PDA") 및 다른 디바이스 등과 같은 통신 디바이스를 포함한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.
10: 차량 11: OBD 커넥터
20: 제1 디바이스 30: 제2 디바이스
40: 제3 디바이스 100: 차량용 멀티 커넥터
110: OBD 커넥터 120: 제1 커넥터
130: 제2 커넥터 140: 제3 커넥터
150: 케이블

Claims (4)

  1. 차량에 구비된 OBD 단자와 연결되는 OBD 커넥터;
    제1 디바이스와 연결되는 제1 커넥터;
    제2 디바이스와 연결되는 제2 커넥터;
    제3 디바이스와 연결되는 제3 커넥터; 및
    상기 OBD 커넥터와 상기 제1 내지 제3 커넥터를 각각 연결하는 케이블;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 커넥터.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 디바이스는 CAN 통신용 인터페이스이고, 상기 제3 디바이스는 진단기와 통신하는 블루투스 동글인 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 커넥터.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 제1 디바이스는 상기 차량의 통신 네트워크에 대한 모니터링에 이용되는 통신용 인터페이스이고, 상기 제2 디바이스는 상기 차량에 구비된 장치들의 소프트웨어 업데이트에 이용되는 통신용 인터페이스인 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 커넥터.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 커넥터는 D-SUB 커넥터이고, 상기 제3 커넥터는 OBD 커넥터인 것을 특징으로 하는 차량용 멀티 커넥터.
KR1020220107522A 2022-08-26 2022-08-26 차량용 멀티 커넥터 KR20240029661A (ko)

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