KR20240027796A - 전면 바람막이 유리와 차량 - Google Patents

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즈신 첸
진리앙 관
빙밍 지앙
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푸야오 글라스 인더스트리 그룹 컴퍼니 리미티드
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Abstract

본 실시예는 전면 바람막이 유리와 차량을 제공한다. 전면 바람막이 유리는 차량 내부에 위치한 레이저 레이더 시스템과 배합하여 사용되고, 레이저 레이더 시스템은 전면 바람막이 유리를 향해 P편광을 발사 및/또는 P편광을 수신하는 데에 사용되며, P편광의 파장 λ는 800nm~1600nm 파장 범위 내에 있다. 전면 바람막이 유리는 외층 유리, 내층 유리 및 중간 접착막을 포함하고, 중간 접착막은 외층 유리와 내층 유리 사이에 위치한다. 전면 바람막이 유리는 신호 통과 영역을 가지고 있으며, P편광은 0.942rad~1.222rad의 입사각 θ로 상기 신호 통과 영역에 입사되고, 신호 통과 영역은 입사된 P편광에 대해 83%보다 크거나 같은 투과율을 가지고 있으며, 신호 통과 영역은 입사각 θ로 입사된 P편광에 대해 0.06보다 작거나 같은 상대 착색 계수 α(λ)를 가지고 있다.

Description

전면 바람막이 유리와 차량
본 출원은 차량 기술 분야에 관한 것으로, 특히 전면 바람막이 유리와 차량에 관한 것이다.
사람들의 생활수준이 끊임없이 향상되고 차량이 갈수록 보편화됨에 따라 차량의 주행 안전성을 어떻게 보장하느냐는 시급히 해결해야 할 중요한 문제로 되었다. 현재 차량에는 운전자의 안전 운전을 보조하기 위해 레이더 시스템이 장착되어 있는 경우가 많다. 예를 들면, "차량 운전 자동화 등급" 기준 분류에 따라, 자율 주행 등급을 L0(응급 보조), L1(일부 운전 보조), L2(조합 운전 보조), L3(조건부 자동 운전), L4(고도 자동 운전), L5(완전 자동 운전)로 나눈다. 현재 업계 내의 주류 공감대는 L2급 이상 차량에 반드시 레이저 레이더(LiDAR) 를 장착해야 한다는 것이다.
차량에 사용되는 레이저 레이더가 발사하는 레이저의 파장은 905nm와 1550nm이다. 레이저의 장점은 긴 긴거리에서도 발산하지 하고 초점을 유지하는 것이다. 그러나 이렇게 하면 장애물을 우회할 수 없다. 비, 안개, 황사 등 날씨에 큰 방해를 받고 심지어 작동할 수 없게 된다. 따라서 기존 기술처럼 레이저 레이더를 차량 외부에 장착하는 것이 아니라, 레이저 레이더를 차량 내부에 완전히 통합할 필요가 있으며, 특히 전면 바람막이 유리의 안쪽 표면에 장착한다. 그러나 차 안에 설치된 레이저 레이더가 발사하고 수신하는 레이저는 모두 전면 바람막이 유리를 통과해야 한다. 905nm와 1550nm의 파장은 모두 근적외선 주파수 대역에 속한다. 그러나 기존의 전면 바람막이 유리는 근적외선에 대해 비교적 높은 차단율을 가지고 있어 차량 내부의 열 쾌적성을 높이도록 한다. 이로 인해 905nm와 1550nm 파장의 레이저가 전면 바람막이 유리를 통과하는 투과율이 낮아 레이저 레이더의 정상적인 작동 요구를 만족시킬 수 없다.
본 출원의 실시예는 레이저 레이더의 정상적인 작동을 보장하고 레이저 레이더의 탐지 정밀도를 높이기 위해 전면 바람막이 유리와 차량을 제공한다.
본 출원은 차량에 장착되어 차량 내부에 위치한 레이저 레이더 시스템과 배합하여 사용되는 전면 바람막이 유리를 제공한다. 레이저 레이더 시스템은 P편광을 발사 및/또는 수신하는 데에 사용되고, P편광의 파장 λ는 800nm~1600nm 파장 범위 내에 있다. 전면 바람막이 유리는 외층 유리, 내층 유리 및 중간 접착막을 포함하고, 중간 접착막은 외층 유리와 내층 유리 사이에 위치한다. 전면 바람막이 유리는 신호 통과 영역을 가지고 있으며, P편광은 0.942rad~1.222rad의 입사각 θ로 신호 통과 영역에 입사되고, 신호 통과 영역은 입사된 P편광에 대해 83%보다 크거나 같은 투과율을 가지고 있으며, 신호 통과 영역은 입사각 θ로 입사된 P편광에 대해 0.06보다 작거나 같은 상대 착색 계수 α(λ)를 가지고 있으며, α(λ)=(TL(380nm-780nm)-TL(λ))/TTL(380nm-780nm)이다. TL(380nm-780nm)는 신호 통과 영역이 파장이 380nm~780nm 범위 내에 있는 P편광에 대한 P편광 투과율이고, TL(λ)는 신호 통과 영역이 파장이 λ인 P편광에 대한 P편광 투과율이다.
하나의 실시예에서, 신호 통과 영역은 0rad의 입사각으로 입사된 P편광에 대해 0.04보다 작거나 같은 상대 착색 계수를 가지고 있다.
하나의 실시예에서, P편광의 파장 λ=905nm이고, 상대 착색 계수 α(905nm)는 0.028보다 작거나 같다.
하나의 실시예에서, 상대 착색 계수 α(905nm)의 최대 변화율 K1과 입사각 θ는 K1=0.006*θ+0.008를 만족한다.
하나의 실시예에서, P편광의 파장 λ=1550nm이고, 상대 착색 계수 α(1550nm)는 0.035보다 작거나 같다.
하나의 실시예에서, 상대 착색 계수 α(1550nm)의 최대 변화율 K2과 입사각 θ는 K2=0.02*θ+0.002를 만족한다.
하나의 실시예에서, 전면 바람막이 유리는 단열막과 전기 가열막을 더 포함하고, 단열막과 전기 가열막은 외층 유리와 내층 유리 사이에 위치하며, 신호 통과 영역에는 단열막과 전기 가열막이 설치되지 않는다.
하나의 실시예에서, 단열막을 포함하는 전면 바람막이 유리는 50%보다 작거나 같은 태양 에너지 투과율를 가지고 있으며, 전기 가열막을 포함하는 전면 바람막이 유리는 400W/m2보다 크거나 같은 가열 파워 밀도를 가지고 있다.
하나의 실시예에서, 중간 접착막은 PVB(polyvinyl butyral), EVA(ethylene vinyl acetate copolymer), SGP(sentry glass plus) 중 적어도 하나를 포함한다.
하나의 실시예에서, 외층 유리와 내층 유리는 모두 초투명 유리이고, 초투명 유리의 총 철 함량은 0.015%wt보다 작거나 같으며, 초투명 유리의 가시광선 투과율은 91%보다 크거나 같다.
하나의 실시예에서, 중간 접착막에는 신호 통과 영역과 대응하는 제1 관통 구멍이 개설되어 있으며, 제1 관통 구멍 내에 다른 재료를 채우지 않거나 적외선 고투과율 재료를 채울 수 있으며, 적외선 고투과율 재료는 EVA(ethylene vinyl acetate copolymer), POE(polyolefin thermoplastic elastomer), PC(polycarbonate), PMMA(polymethyl methacrylate) 중 적어도 하나를 포함한다.
하나의 실시예에서, 신호 통과 영역은 0rad의 입사각으로 입사된 P편광에 대해 0.02보다 작거나 같은 상대 착색 계수를 가지고 있다.
하나의 실시예에서, 외층 유리는 투명 유리 또는 초투명 유리이고, 내층 유리는 투명 유리 또는 착색 유리이며, 내층 유리에는 신호 통과 영역과 대응하는 제2 관통 구멍이 개설되어 있다. 투명 유리의 총 철 함량은 0.08%보다 작거나 같고, 투명 유리의 가시광선 투과율은 88%보다 크거나 같다. 초투명 유리의 총 철 함량은 0.015%wt보다 작거나 같고, 초투명 유리의 가시광선 투과율은 91%보다 크거나 같다. 착색 유리의 총 철 함량은 0.5%wt보다 크거나 같고, 착색 유리의 가시광선 투과율은 70% 보다 크다.
하나의 실시예에서, 중간 접착막에는 신호 통과 영역과 대응하는 제1 관통 구멍이 개설되어 있으며, 제1 관통 구멍 내에 다른 재료를 채우지 않거나 적외선 고투과율 재료를 채울 수 있으며, 적외선 고투과율 재료는 EVA(ethylene vinyl acetate copolymer), POE(polyolefin thermoplastic elastomer), PC(polycarbonate), PMMA(polymethyl methacrylate) 중 적어도 하나를 포함한다.
하나의 실시예에서, 제1 관통 구멍과 제2 관통 구멍의 중심축은 중합되고, 제2 관통 구멍의 구멍 벽과 제1 관통 구멍의 구멍 벽 사이의 거리는 b이고, -1mm≤b≤2mm이다.
하나의 실시예에서, P편광의 파장 λ=905nm이고, 상대 착색 계수 α(905nm)는 0.05보다 작거나 같다.
하나의 실시예에서, 상대 착색 계수 α(905nm)의 최대 변화율 K3과 상기 입사각 θ는 K3=0.015*θ+0.0035를 만족한다.
하나의 실시예에서, P편광의 파장 λ=1550nm이고, 상대 착색 계수 α(1550nm)는 0.06보다 작거나 같다.
하나의 실시예에서, 상대 착색 계수 α(1550nm)의 최대 변화율 K4와 입사각 θ는 K4=0.028*θ-0.001를 만족한다.
본 출원은 또한 차량을 제공한다. 차량은 레이저 레이더 시스템과 상술한 임의의 한가지 전면 바람막이 유리를 포함하고, 레이저 레이더 시스템은 차량 내부에 위치하며, 레이저 레이더 시스템은 전면 바람막이 유리를 향해 P편광을 발사하는 데에 사용된다.
본 출원의 실시예의 차량에 있어서, 레이저 레이더 시스템을 차량 내부에 장착하고, 전면 바람막이 유리의 구조와 재료를 설계하여 전면 바람막이 유리의 P편광의 흡수와 반사 감쇠를 줄이고, 전면 바람막이 유리의 P편광의 높은 투과율을 보장하며, 레이저 레이더 시스템의 작업 효율에 영향을 주지 않도록 하며, 레이저 레이더 시스템의 탐지 범위뿐만 아니라 레이저 레이더 시스템의 정상적인 작동도 보장할 수 있고, 레이저 레이더 시스템의 탐지 정밀도를 높이고, 차량 미관성을 보장할 수도 있다. 또한 차량 고유의 와이퍼 시스템을 이용하여 전면 바람막이 유리 청소하는 것을 보조하여 레이저 레이더 시스템의 탐지 광로의 투명도를 높일 수 있다.
본 출원의 실시예 또는 기존 기술에 따른 기술적 해결방안을 보다 명확하게 설명하기 위하여, 아래에서 실시예 또는 기존 기술을 설명하는데 필요한 첨부 도면에 대하여 간단하게 소개한다. 이하, 예시된 첨부 도면은 단지 본 출원의 일부 실시예일 뿐이고, 당업자는 이러한 도면을 기반으로 창조적인 노력 없이도 다른 도면을 얻을 수 있다는 점이 자명하다.
도 1은 본 출원의 실시예에서 제공되는 차량의 구조를 나타내는 개략도이다.
도 2는 도 1에 도시된 차량에서 레이저 레이더 시스템이 작동할 때에 P편광의 경로 설명도이다.
도 3은 도 1에 도시된 전면 바람막이 유리의 하나의 실시예의 단면 구조를 나타내는 개략도이다.
도 4는 실시예 1에서 사용되는 전면 바람막이 유리의 신호 통과 영역이 서로 다른 입사각에서의 P편광 투과율 스펙트럼 곡선이고, P편광의 파장은 380nm에서 780nm 범위 내에 있다.
도 5는 실시예 1에서 사용되는 전면 바람막이 유리의 신호 통과 영역이 서로 다른 입사각에서의 P편광 투과율 스펙트럼 곡선이고, P편광의 파장은 800nm에서 1600nm 범위 내에 있다.
도 6은 도 1에 도시된 전면 바람막이 유리의 다른 하나의 실시예의 단면 구조를 나타내는 개략도이다.
도 7은 실시예 4와 실시예 6에서 사용되는 전면 바람막이 유리의 신호 통과 영역이 서로 다른 입사각에서의 P편광 투과율 스펙트럼 곡선이고, P편광의 파장은 380nm에서 780nm 범위 내에 있다.
도 8은 실시예 4와 실시예 6에서 사용되는 전면 바람막이 유리의 신호 통과 영역이 서로 다른 입사각에서의 P편광 투과율 스펙트럼 곡선이고, P편광의 파장은 800nm에서 1600nm 범위 내에 있다.
이하, 본 출원의 실시예의 도면을 참조하면서 본 출원의 실시예를 설명한다.
도 1을 참조하면, 도 1은 본 출원의 실시예에서 제공되는 차량의 구조를 나타내는 개략도이다.
본 출원의 실시예는 차량(100)을 제공한다. 차량(100)은 전면 바람막이 유리(110)와 차량(100) 내부에 위치하는 레이저 레이더 시스템(120)을 포함한다. 구체적으로, 레이저 레이더 시스템(120)은 차량(100) 내부에 장착된다. 예를 들면, 레이저 레이더 시스템(120)은 차량(100)의 내부 백미러(도시되지 않음) 부근에 장착될 수 있고, 전면 바람막이 유리(110)의 내부 표면에 장착될 수 있으며, 차체 프레임에 장착될 수도 있다. 레이저 레이더 시스템(120)은 레이저 조사기(laser emitter)와 수신기(receiver)를 포함한다. 레이저 조사기는 전면 바람막이 유리(110)를 향해 탐지용 레이저를 발사하는 데에 사용되고, 상기 레이저는 전면 바람막이 유리(110)를 통과하여 목표 물체를 탐지한다. 목표 물체는 일부 레이저를 반사할 수 있으며, 목표 물체에 의해 반사된 일부 레이저는 다시 전면 바람막이 유리(110)를 통과하여 수신기가 수신한다. 레이저 조사기가 발사하는 레이저는 편광 처리된 P편광이다. P편광은 근적외선이고, P편광의 파장은 800nm~1600nm 사이에 있다. 예를 들면, P편광의 파장은 850nm, 905nm, 1060nm 또는 1550nm 등일 수 있다.
또한, 레이저 조사기에서 발사되는 레이저의 시야각이 수평 방향에서의 범위는 -60도~60도 사이에 있고, 수직 방향에서의 범위는 -15도~10도 사이에 있다. 레이저 조사기의 중심 발사 방향과 수평면의 협각 범위는 0도~30도 사이에 있다.
도 2를 참조하면, 도 2는 도 1에 도시된 차량의 레이저 레이더 시스템(120)이 작동할 때 P편광의 경로 설명도이다. 도 2에서 속이 채워진 화살표를 갖는 직선은 P편광의 경로이다.
레이저 레이더 시스템(120)의 레이저 조사기에서 발사된 P편광은 전면 바람막이 유리(110)를 통과한 후에 목표 물체(200)에 도달한다. 목표 물체는 P편광의 일부를 반사한다. 반사된 P편광은 전면 바람막이 유리(110) 통과한 후에 레이저 레이더 시스템(120)으로 되돌아가며 수신기가 수신한다. 따라서 레이저 레이더 시스템(120)은 목표 물체(200)와 차량(100) 사이의 거리와 방위 등 공간 정보를 얻고, 운전자의 안전 운전을 효과적으로 보조한다.
본 실시예에서 전면 바람막이 유리(110)는 호형판이고, 전면 바람막이 유리(110)는 경사각 α를 갖는다. P편광의 입사각(angle of incident, AOI)θ의 각도는 54도~70도 사이에 있으며, 즉 P편광의 입사각 θ의 각도는 0.942rad~1.222rad 사이에 있다. 여기서 P편광의 입사각 θ은 P편광과 입사점의 법선(O) 사이의 협각이다. 예시적으로, 전면 바람막이 유리(110)의 경사각 α와 입사각 θ 사이는 대략 상보적이고(complementary), 즉 α와 θ의 합은 대략 90도이며, 즉 α와 θ의 합은 대략 1.57rad이다.
도 3을 참조하면, 도 3은 도 1에 도시된 전면 바람막이 유리(110)의 하나의 실시예의 단면 구조를 나타내는 개략도이다.
전면 바람막이 유리(110)는 신호 통과 영역(111)을 갖는다. P편광 신호는 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)을 통과할 수 있다. 본 실시예에 있어서, 신호 통과 영역(111)의 P편광 투과율은 83%보다 크거나 같다. 신호 통과 영역(111)이 입사각 θ로 입사된 P편광에 대한 상대 착색 계수(relative tinted coefficient) α(λ)는 0.06보다 작거나 같다. α(λ)=(TL(380nm~780nm)-TL(λ)/TL(380nm~780nm)). 여기서, λ는 P편광의 파장을 나타내고, TL(λ)는 신호 통과 영역(111)이 파장이 λ인 P편광에 대한 P편광 투과율을 나타내며, TL(380nm~780nm)는 신호 통과 영역(111)이 파장이 380nm~780nm 범위 내에 있는 P편광에 대한 가시광선 투과율을 나타내고, TL(380nm~780nm)는 ISO9050 표준에 따라 계산할 수 있다. 또한 신호 통과 영역(111)이 0rad의 입사각으로 입사된 P편광에 대한 상대 착색 계수는 0.04보다 작거나 같다.
본 실시예에 있어서, 전면 바람막이 유리(110)는 외층 유리(10), 내층 유리(20), 단열막(30), 중간 접착막(40)을 포함한다. 외층 유리(10)와 내층 유리(20)는 서로 마주하며 간격을 두고 설치된다. 단열막(30)과 중간 접착막(40)은 모두 외층 유리(10)와 내층 유리(20) 사이에 위치하고, 단열막(30)은 외층 유리(10)의 내층 유리(20)를 향하는 표면에 위치하며, 중간 접착막(40)은 단열막(30)을 덮는다. 외층 유리(10)는 전면 바람막이 유리(110) 중 차량(100) 외부를 향하는 부품이고, 내층 유리(20)는 전면 바람막이 유리(110) 중 차량(100) 내부를 향하는 부품이다.
외층 유리(10)와 내층 유리(20)는 모두 초투명 유리이다. 초투명 유리의 총 철 함량(Fe2O3로 계산)은 0.015%wt보다 작거나 같으며, 초투명 유리의 가시광선 투과율은 91%보다 크거나 같으며, 전면 바람막이 유리(110)의 가시광선 투과율을 확보한다. 설명이 필요한 것은, 초투명 유리의 철 이온은 삼산화 철(Fe2O3)과 산화 철(FeO)의 형태로 존재한다. 외층 유리(10)와 내층 유리(20)의 두께는 모두 2.3mm보다 작거나 같으며, 차량(100)의 무게를 증가하지 않으면서도 전면 바람막이 유리(110)의 전체 강도를 확보할 수 있다. 또한, 전면 바람막이 유리(110)의 바깥쪽 강도를 확보하도록, 외층 유리(10)의 두께는 내층 유리(20)의 두께보다 크거나 같을 수 있다.
단열막(30)은 방사율이 낮은 재료로 만들어진다. 예를 들면, 단열막(30)은 불소 혼합 산화 주석(F-doped tin oxide, FTO)으로 만들 수 있으며, 이런 경우에 단열막(30)은 온라인으로 불소 혼합 산화 주석을 퇴적하는 방식으로 외층 유리(10)의 표면에 형성될 수 있다. 또는 단열막(30)은 산화 인듐 주석(Indium tin oxide, ITO)으로 만들 수 있으며, 이런 경우에 단열막(30)은 오프라인으로 산화 인듐 주석을 퇴적하는 방식으로 외층 유리(10)의 표면에 형성될 수 있다. 또는 단열막은 저방사율(LOW-E)의 실버 기반 재료로 만들 수 있는데, 이런 경우에 단열막(30)은 오프라인으로 저방사율의 실버 기반 재료를 퇴적하는 방식으로 외층 유리(10)의 표면에 형성될 수 있다.
단열막(30)의 두께는 100nm~500nm 사이에 있다. 단열막(30)의 총 태양 에너지 투과율(total transition solar, TTS)은 50%보다 작거나 같으며, 차량(100) 내부와 외부 간 열 전달을 줄여 전면 바람막이 유리(110)의 단열 효과를 보장한다. 가시광선 투과율이 70% 보다 크거나 같으므로 전면 바람막이 유리(110)의 가시광선 투과율을 보장한다.
본 실시예에서, 신호 통과 영역(111)에는 단열막(30)을 설치하지 않는다. 구체적으로, 단열막(30)에는 신호 통과 영역(111)과 대응하는 광선 투과 구멍(301)이 개설되어 있으며, 광선 투과 구멍(301)은 단열막(30)의 두께 방향을 따라 단열막(30)을 관통한다. 예시적으로 단열막(30)을 퇴적한 다음에 레이저 조각 방식을 통해 단열막(30) 중 신호 통과 영역(111)과 대응하는 부분을 제거할 수 있으며, 또는 마스크를 가리는 방식으로 퇴적하여 단열막(30)을 형성함으로써, 단열막(30)을 형성함과 동시에 광선 투과 구멍(301)을 형성할 수 있다. 광선 투과 구멍(101)의 직경은 신호 통과 영역(111)의 직경과 같거나 신호 통과 영역(111)의 직경보다 클 수 있다. 단열막(30)의 두께는 나노미터급이기 때문에 광선 투과 구멍(301)은 육안으로 관찰할 수 없음을 이해할 수 있다.
다른 일부 실시예에서, 전면 바람막이 유리(110)는 전기 가열막(도시되지 않음)을 포함하며, 신호 통과 영역(111)에는 전기 가열막이 설치되지 않는다. 이런 경우에 전기 가열막을 포함하는 전면 바람막이 유리(110)는 400W/m2보다 크거나 같은 가열 파워 밀도(heating power density)를 가지고 있다.
중간 접착막(40)은 외층 유리(10)와 내층 유리(20) 사이에 접착되어 있으며, 외층 유리(10)와 내층 유리(20) 사이의 조립을 실현한다. 예시적으로, 중간 접착막(40)은 광선 투과 구멍(301) 내에 채워질 수 있다. 본 실시예에 있어서, 중간 접착막(40)의 두께는 0.38mm~1.52mm 사이에 있다.
본 실시예에 있어서, 중간 접착막(40)은 PVB(polyvinyl butyral), EVA(ethylene vinyl acetate copolymer), SGP(sentry glass plus) 중 적어도 하나를 포함한다. 구체적으로, 중간 접착막(40)에는 신호 통과 영역(111)과 대응하는 제1 관통 구멍(도시되지 않음)이 개설되어 있으며, 제1 관통 구멍 내에 적외선 고투과율 재료를 채울 수 있다. 적외선 고투과율 재료는 EVA(ethylene vinyl acetate copolymer), POE(polyolefin thermoplastic elastomer), PC(polycarbonate), PMMA(polymethyl methacrylate) 중 적어도 하나를 포함한다. 다른 일부 실시예에서 제1 관통 구멍 내에 다른 재료를 채우지 않을 수도 있다.
하나의 실시예에서, 중간 접착막(40)은 광선 투과 부분(41)과 접착 부분(42)을 포함한다. 광선 투과 부분(41)은 신호 통과 영역(111)과 광선 투과 구멍(301)에 대응되며, 광선 투과 부분(41)은 상술한 적외선 고투과율 재료로 만들어진다. 접착 부분(42)의 재료는 PVB(polyvinyl butyral), EVA(ethylene vinyl acetate copolymer), POE(polyolefin thermoplastic elastomer), PC(polycarbonate), PMMA(polymethyl methacrylate) 중 적어도 하나를 포함한다. 설명이 필요한 것은, 광선 투과 부분(41)과 광선 투과 구멍(301)이 대응되는 것은 광선 투과 부분(41)이 단열막(30)에 있어서의 정투영이 광선 투과 구멍(301)을 덮는다는 것을 의미한다.
레이저 레이더 시스템(120)의 레이저 조사기가 전면 바람막이 유리(110)를 향해 P편광을 발사할 때, P편광은 신호 통과 영역(111)을 지나 외부 환경으로 입사된다. 즉 P편광은 내층 유리(20)에 입사된 후에 순차적으로 중간 접착막(40)의 광선 투과 부분(41)과 단열막(30)의 광선 투과 구멍(301)을 통과한 후에 외층 유리(10)에서 출사된다. 중간 접착막(40)의 광선 투과 부분(41)의 재료는 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)의 P편광 투과율에 영향을 미칠수 있음을 알 수 있다.
하나의 실시예에서, 레이저 레이더 시스템(120)의 레이저 조사기가 발사하는 P편광의 파장은 905nm이다. 광선 투과 부분(41)은 PVB(polyvinyl butyral)로 만들어진다. 광선 투과 부분(41)과 접착 부분(42)은 일체 성형될 수 있다. 본 실시예에서, P편광의 입사각 θ의 각도가 0.942rad~1.222rad인 경우, 신호 통과 영역(111)이 파장이 905nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수는 α(905nm)이고, α(905nm)는 0.028보다 작거나 같다. P편광의 입사각 θ의 각도가 0rad인 경우, 즉 P편광이 수직으로 입사할 때, 신호 통과 영역(111)이 파장이 905nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수는 α(905nm)는 0.02보다 작거나 같다.
보다시피, 신호 통과 영역(111)이 파장이 λ인 P편광에 대한 상대 착색 계수 α（λ）가 작을수록 신호 통과 영역(111)이 파장이 λ인 P편광에 대한 P편광 투과율이 높다. 본 실시예에서, 서로 다른 입사 각도에서 신호 통과 영역(111)이 파장이 905nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수 α(905nm)가 모두 비교적 작기 때문에, 신호 통과 영역(111)이 파장이 905nm인 P편광에 대한 P편광 투과율이 모두 비교적 높아 레이저 레이더 시스템(120)의 작동 및 탐지 거리 요구 사항을 만족할 수 있다.
또한 파장이 905nm인 P편광에 대한 신호 통과 영역(111)의 상대 착색 계수 α(905nm)가 서로 다른 입사각 θ에 대한 최대 변화율은 K1이고, K1=0.006*θ+0.008이다. 입사각 θ의 각도는 0.942rad~1.222rad 사이에 있다. 이로부터 알 수 있듯이, K1은 0.0153보다 작거나 같다. 다시 말하면, 파장이 905nm인 P편광에 대한 신호 통과 영역(111)의 상대 착색 계수 α(905nm)가 서로 다른 입사각 θ에 대한 변화율은 비교적 작고, P편광이 입사각 θ에 대한 의존성은 비교적 작으며, 예정된 각도 범위 내에서 P편광의 입사각 적응성을 높이는 데에 도움이 되며, 나아가 레이저 레이더 시스템(110)의 탐지 정확도를 높이는 데에 도움이 된다.
다음으로 비교예 1과 실시예 1을 예로 하여 본 실시예의 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)이 파장이 905nm인 P편광에 대한 P편광 투과율을 테스트하며, 테스트 결과는 아래 표 1과 같다.
비교예 1에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)의 외층 유리(10)와 내층 유리(20)는 모두 일반 투명 유리 원판이고, 외층 유리(10)와 내층 유리(20)의 두께는 모두 2.1mm이다. 중간 접착층(40)은 PVB(polyvinyl butyral)로 만들어지고, 중간 접착층(40)의 두께는 0.76mm이다. P편광이 수직으로 입사될 경우, 비교예 1의 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)이 파장이 905nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수 α(905nm)은 0.1421이다.
실시예 1에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)에서 외층 유리(10)와 내층 유리(20)는 모두 초투명 유리 원판이고, 외층 유리(10)와 내층 유리(20)의 두께는 모두 2.1mm이다. 중간 접착층(40)은 PVB(polyvinyl butyral)로 만들어지고, 중간 접착층(40)의 두께는 0.76mm이다. P편광이 수직으로 입사될 경우, 실시예 1의 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)이 파장이 905nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수 α(905nm)은 0.0152이다.
표 1: 비교예 1과 실시예 1에 사용되는 전면 바람막이 유리의 신호 통과 영역이 파장이 905nm인 P편광에 대한 P편광 투과율
위의 표 1에서, 평가 기준으로서 P편광 투과율이 83%보다 작으면 나쁨(negative, NG)으로 평가되고, P편광 투과율이 83%이상이고 90%보다 작으면 좋음(OK)으로 평가되고, P 편광 투과율이 90%보다 크거나 같으면 우수(GOOD)로 평가된다. 전통적인 레이저 레이더 시스템의 P 편광 투과율 요구는 적어도 83%이고, 심지어 90%이라는 것을 이해해야 한다.
위의 표 1에서 알 수 있듯이, 실시예 1에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)가 파장이 905nm인 P편광에 대한 P편광 투과율은 비교예 1에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)가 파장이 905nm인 P편광에 대한 P편광 투과율보다 우수하다. 다시 말하면, 외층 유리(10)와 내층 유리(20)는 모두 초투명 유리 원판을 사용함으로써, 전면 바람막이 유리(110)가 파장이 905nm인 P편광에 대한 P편광 투과율을 높이는 데에 더 유리하다.
도 4와 도 5를 참조하면, 도 4는 실시예 1에서 사용되는 전면 바람막이 유리의 신호 통과 영역이 서로 다른 입사각에서의 P편광 투과율 스펙트럼 곡선이고, P편광의 파장은 380nm에서 780nm 범위 내에 있다. 도 5는 실시예 1에서 사용되는 전면 바람막이 유리의 신호 통과 영역이 서로 다른 입사각에서의 P편광 투과율 스펙트럼 곡선이고, P편광의 파장은 800nm에서 1600nm 범위 내에 있다. 도 4와 도 5에서, 가로 좌표는 P 편광의 파장을 나타내고, 세로 좌표는 P 편광의 투과율을 나타내며, 입사 각도는 각각 0rad, 0.942rad, 1.047rad, 1.222rad이다.
도 5에서 알 수 있듯이, P편광의 파장이 800nm~1600nm 범위 내에 있는 경우, 비교예 1의 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)의 P편광 투과율은 기본적으로 80%이하이지만, 실시예 1에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)의 P편광 투과율은 기본적으로 83%이상이며, 일부 파장 범위 내의 P편광 투과율은 90~95% 사이에 있다. 바람직하기로는 상대 착색 계수 α(905nm)는 0.025보다 작거나 같고, 상대 착색 계수의 최대 변화율 K1은 0.012보다 작거나 같다. 이로부터 알수 있는바, 외층 유리(10)와 내층 유리(20)가 모두 초투명 유리 원판을 채용할 때에 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)의 P편광 투과율을 높이는 데에 더욱 유리하다.
다른 실시예에서, 레이저 레이더 시스템(120)의 레이저 조사기가 발사하는 P 편광의 파장은 1550nm이다. 광선 투과 부분(41)에 사용되는 적외선 고투과 재료는 EVA(ethylene vinyl acetate copolymer), POE(polyolefin thermoplastic elastomer), PC(polycarbonate), PMMA(polymethyl methacrylate) 중 적어도 하나를 포함한다. 기타 일부 실시예에서, 접착 부분(42)도 광선 투과 부분(41)과 같은 재료로 만들어질 수 있으며, 접착 부분(42)과 광선 투과 부분(41)은 일체로 성형된다. 본 실시예에서, P편광의 입사각 θ의 각도가 0.942rad~1.222rad인 경우, 신호 통과 영역(111)이 파장이 1550nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수는 α（1550nm）이고, α（1550nm）는 0.035보다 작거나 같다. P편광의 입사각 θ의 각도가 0rad인 경우, 즉 P편광이 수직으로 입사할 때, 신호 통과 영역(111)이 파장이 1550nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수는 α(1550nm)는 0.02보다 작거나 같다.
본 실시예에서, 서로 다른 입사 각도에서 신호 통과 영역(111)이 파장이 1550nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수 α(1550nm)가 모두 비교적 작기 때문에, 신호 통과 영역(111)이 파장이 1550nm인 P편광에 대한 P편광 투과율이 모두 비교적 높아 레이저 레이더 시스템(120)의 작동 및 탐지 거리 요구 사항을 만족할 수 있다.
또한 파장이 1550nm인 P편광에 대한 신호 통과 영역(111)의 상대 착색 계수 α(1550nm)가 서로 다른 입사각 θ에 대한 최대 변화율은 K2이고, K2=0.02*θ+0.002이다. 입사각 θ의 각도는 0.942rad~1.222rad 사이에 있다. 이로부터 알 수 있는바, K2은 0.0264보다 작거나 같다. 다시 말하면, 파장이 1550nm인 P편광에 대한 신호 통과 영역(111)의 상대 착색 계수 α(1550nm)가 서로 다른 입사각 θ에 대한 변화율은 비교적 작고, P편광이 입사각 θ에 대한 의존성은 비교적 작으며, 예정된 각도 범위 내에서 P편광의 입사각 적응성을 높이는 데에 도움이 되며, 나아가 레이저 레이더 시스템(110)의 탐지 정확도를 높이는 데에 도움이 된다.
다음으로 비교예 2와 실시예 2를 예로 하여 본 실시예의 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)이 파장이 1550nm인 P편광에 대한 P편광 투과율을 테스트하며, 테스트 결과는 아래 표 2과 같다.
비교예 2에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)에서 외층 유리(10)와 내층 유리(20)는 모두 일반 투명 유리 원판이고, 외층 유리(10)와 내층 유리(20)의 두께는 모두 2.1mm이다. 중간 접착층(40)은 PVB(polyvinyl butyral)로 만들어지고, 중간 접착층(40)의 두께는 0.76mm이다. P편광이 수직으로 입사될 경우, 비교예 2의 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)이 파장이 1550nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수 α(1550nm)은 0.1361이다.
실시예 2에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)에서 외층 유리(10)와 내층 유리(20)는 모두 초투명 유리 원판이고, 외층 유리(10)와 내층 유리(20)의 두께는 모두 2.1mm이다. 중간 접착층(40)의 광선 투과 부분(41)은 EVA(ethylene vinyl acetate copolymer)로 만들어지고, 중간 접착층(40)의 두께는 0.76mm이다. P편광이 수직으로 입사될 경우, 실시예 2의 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)이 파장이 1550nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수 α(1550nm)은 0.0178이다.
표 2: 비교예 2와 실시예 2에 사용되는 전면 바람막이 유리의 신호 통과 영역이 파장이 1550nm인 P편광에 대한 P편광 투과율
위의 표 2에서, 평가 기준으로서 P편광 투과율이 83%보다 작으면 나쁨(negative, NG)으로 평가되고, P편광 투과율이 83%이상이고 90%보다 작으면 좋음(OK)으로 평가되고, P 편광 투과율이 90%보다 크거나 같으면 우수(GOOD)로 평가된다.
위의 표 2에서 알 수 있듯이, 실시예 2에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)가 파장이 1550nm인 P편광에 대한 P편광 투과율은 비교예 2에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)가 파장이 1550nm인 P편광에 대한 P편광 투과율보다 우수하다. 다시 말하면, 외층 유리(10)와 내층 유리(20)는 모두 초투명 유리 원판을 사용하고, 중간 접착층(40)의 광선 투과 부분(41)은 EVA(ethylene vinyl acetate copolymer)로 만들어짐으로써, 전면 바람막이 유리(110)가 파장이 1550nm인 P편광에 대한 P편광 투과율을 높이는 데에 더 유리하다.
표 2에서 알 수 있듯이, P편광의 파장이 1550nm인 경우, 비교예 2에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)의 P편광 투과율은 기본적으로 80%이하이지만, 실시예 2에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)의 P편광 투과율은 기본적으로 83%이상이며, 일부 파장 범위 내의 P편광 투과율은 90~95% 사이에 있다. 바람직하기로는 상대 착색 계수 α(1550nm)는 0.026보다 작거나 같고, 상대 착색 계수의 최대 변화율 K2은 0.022보다 작거나 같다. 이로부터 알수 있는바, 외층 유리(10)와 내층 유리(20)가 모두 초투명 유리 원판을 채용하고, 중간 접착층(40)의 광선 투과 부분(41)은 EVA(ethylene vinyl acetate copolymer)로 만들어지면 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)의 P편광 투과율을 높이는 데에 더욱 유리하다.
도 6을 참조하면, 도 6은 도 1에 도시된 전면 바람막이 유리(110)의 다른 하나의 실시예의 단면 구조를 나타내는 개략도이다.
본 실시예의 전면 바람막이 유리(110)와 상기 실시예의 전면 바람막이 유리(110)의 다른 점이라면, 외층 유리(10)는 투명 유리 또는 초투명 유리일 수 있고, 내층 유리(20)는 투명 유리 또는 착색 유리일 수 있다는 것이다. 투명 유리의 총 철 함량은 0.08%wt보다 작거나 같고, 투명 유리의 가시광선 투과율은 88%보다 크거나 같으며, 따라서 전면 바람막이 유리(110)의 가시광선 투과율율을 보장한다. 초투명 유리의 총 철 함량은 0.015%wt보다 작거나 같고, 초투명 유리의 가시광선 투과율은 91%보다 크거나 같다. 착색 유리의 총 철 함량은 0.5%wt보다 크거나 같다. 착색 유리의 가시광선 투과율은 70% 보다 크다.
중간 접착막(40)에는 제1 관통 구멍(401)이 개설되어 있으며, 제1 관통 구멍(401)은 신호 통과 영역(111)과 대응되고, 또한 광선 투과 구멍(301)과 연통된다. 제1 관통 구멍(401) 내에 다른 재료가 채워지지 않는다. 제1 관통 구멍(401)의 내부 직경은 광선 투과 구멍(301)의 내부 직경보다 작아 단열막(30)이 공기 중에 노출되는 것을 방지하고, 단열막(30)을 보호하며, 단열막(30)의 은이온과 공기가 반응하는 것을 피하고, 단열막(30)의 단열 효과를 확보한다. 제1 관통 구멍(401)의 중심축은 광선 투과 구멍(301)의 중심축과 중합된다. 제1 관통 구멍(401)의 구멍 벽과 광선 투과 구멍(301)의 구멍 벽 사이의 거리는 a이고, a는 3mm보다 크거나 같다.
기타 일부 실시예에서, 제1 관통 구멍(401)도 적외선 고투과율 재료를 채울 수 있으며, 적외선 고투과율 재료는 EVA(ethylene vinyl acetate copolymer), POE(polyolefin thermoplastic elastomer), PC(polycarbonate), PMMA(polymethyl methacrylate) 중 적어도 하나를 포함한다.
내층 유리(20)에는 제2 관통 구멍(201)이 개설되어 있고, 제2 관통 구멍(201)은 제1 관통 구멍(401)과 연통된다. 제2 관통 구멍(201)의 중심축과 제1 관통 구멍(401)의 중심축은 중합된다. 제2 관통 구멍(201)의 구멍 벽과 제1 관통 구멍(401)의 구멍 벽 사이의 거리는 b이고, b는 -1mm보다 크거나 같고 2mm보다 작거나 같으며, a와 b의 합은 3mm보다 크거나 같다.
레이저 레이더 시스템(120)의 레이저 조사기가 전면 바람막이 유리(110)를 향해 P편광을 발사할 때, P편광은 내층 유리(20)의 제2 관통 구멍(201)으로부터 입사되고, 중간 접착막(40)의 제1 관통 구멍(401)과 단열막(30)의 광선 투과 구멍(301)을 순차적으로로 통과한 후에 외층 유리(10)에서 출사된다. 이로부터 알수 있는바, 외층 유리(10)의 재료는 전면 바람막이 유리(110)의 신호 투과 영역(111)의 P편광 투과율에 영향을 미칠수 있다.
하나의 실시예에서, 레이저 레이더 시스템(120)의 레이저 조사기가 발사하는 P편광의 파장은 905nm이다. 본 실시예에서, P편광의 입사각 θ의 각도가 0.942rad~1.222rad인 경우, 신호 통과 영역(111)이 파장이 905nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수 α(905nm)는 0.05보다 작거나 같다. P편광의 입사각 θ의 각도가 0rad인 경우, 즉 P편광이 수직으로 입사할 때, 신호 통과 영역(111)이 파장이 905nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수는 α(905nm)는 0.04보다 작거나 같다. 이로부터 알수 있는바, 본 실시예에서, 서로 다른 입사 각도에서 신호 통과 영역(111)이 파장이 905nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수 α(905nm)가 모두 비교적 작기 때문에, 신호 통과 영역(111)이 파장이 905nm인 P편광에 대한 P편광 투과율이 모두 비교적 높아 레이저 레이더 시스템(120)의 작동 및 탐지 거리 요구 사항을 만족할 수 있다.
또한 파장이 905nm인 P편광에 대한 신호 통과 영역(111)의 상대 착색 계수 α(905nm)가 서로 다른 입사각 θ에 대한 최대 변화율은 K3이고, K3=0.015*θ+0.0035이다. 입사각 θ의 각도는 0.942rad~1.222rad 사이에 있다. 이로부터 알 수 있는바, K3은 0.0218보다 작거나 같다. 다시 말하면, 파장이 905nm인 P편광에 대한 신호 통과 영역(111)의 상대 착색 계수 α(905nm)가 서로 다른 입사각 θ에 대한 변화율은 비교적 작고, P편광이 입사각 θ에 대한 의존성은 비교적 작으며, 예정된 각도 범위 내에서 P편광의 입사각 적응성을 높이는 데에 도움이 된다.
다음으로 실시예 3과 실시예 4를 예로 하여 본 실시예의 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)이 파장이 905nm인 P편광에 대한 P편광 투과율을 테스트하며, 테스트 결과는 아래 표 3과 같다.
실시예 3에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)의 외층 유리(10)는 투명 유리이다. 실시예 4에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)의 외층 유리(10)는 초투명 유리이고, 외층 유리(10)의 두께는 2.1mm이다. P편광이 수직으로 입사될 경우, 실시예 3의 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)이 파장이 905nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수 α(905nm)은 0.0369이다. P편광이 수직으로 입사될 경우, 실시예 4의 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)이 파장이 905nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수 α(905nm)은 0.0045이다.
표 3: 실시예 3과 실시예 4에 사용되는 전면 바람막이 유리의 신호 통과 영역이 파장이 905nm인 P편광에 대한 P편광 투과율
위의 표 3에서, 평가 기준으로서 P편광 투과율이 83%보다 작으면 나쁨(negative, NG)으로 평가되고, P편광 투과율이 83%이상이고 90%보다 작으면 좋음(OK)으로 평가되고, P 편광 투과율이 90%보다 크거나 같으면 우수(GOOD)로 평가된다.
위의 표 3에서 알 수 있듯이, 실시예 3과 실시예 4에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)가 파장이 905nm인 P편광에 대한 P편광 투과율은 모두 85%이상이고, 심지어 95%이상이다. 바람직하기로는 상대 착색 계수 α(905nm)는 0.049보다 작거나 같고, 상대 착색 계수의 최대 변화율 K3은 0.018보다 작거나 같다. 더욱 바람직하기로는 상대 착색 계수 α(905nm)는 0.01보다 작거나 같고, 상대 착색 계수의 최대 변화율 K3은 0.015보다 작거나 같다. 비교예 2과 비교하면, 실시예 3과 실시예 4에서 제1 관통 구멍(401)과 제2 관통 구멍(201)의 설계는 파장이 905nm인 P편광에 대한 전면 바람막이 유리(110)의 P편광 투과율을 높이는 데에 유리하다.
다른 실시예에서, 레이저 레이더 시스템(120)의 레이저 조사기가 발사하는 P 편광의 파장은 1550nm이다. P편광의 입사각 θ의 각도가 0.942rad~1.222rad인 경우, 파장이 1550nm인 P편광에 대한 신호 통과 영역(111)의 상대 착색 계수는 α（1550nm）이고, α（1550nm）는 0.06보다 작거나 같다. P편광의 입사각 θ의 각도가 0rad인 경우, 즉 P편광이 수직으로 입사할 때, 파장이 1550nm인 P편광에 대한 신호 통과 영역(111)의 상대 착색 계수는 α(1550nm)는 0.04보다 작거나 같다.
본 실시예에서, 서로 다른 입사 각도에서 신호 통과 영역(111)이 파장이 1550nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수 α(1550nm)가 모두 비교적 작기 때문에, 신호 통과 영역(111)의 파장이 1550nm인 P편광에 대한 P편광 투과율이 모두 비교적 높아 레이저 레이더 시스템(120)의 작동 및 탐지 거리 요구 사항을 만족할 수 있다.
또한 파장이 1550nm인 P편광에 대한 신호 통과 영역(111)의 상대 착색 계수 α(1550nm)가 서로 다른 입사각 θ에 대한 최대 변화율은 K4이고, K4=0.028*θ-0.001이다. 입사각 θ의 각도는 0.942rad~1.222rad 사이에 있다. 이로부터 알 수 있는바, K4는 0.0332보다 작거나 같다. 다시 말하면, 파장이 1550nm인 P편광에 대한 신호 통과 영역(111)의 상대 착색 계수 α(1550nm)가 서로 다른 입사각 θ에 대한 변화율은 비교적 작고, P편광이 입사각에 대한 의존성은 비교적 작으며, 예정된 각도 범위 내에서 P편광의 입사각 적응성을 높이는 데에 도움이 되며, 나아가 레이저 레이더 시스템(110)의 탐지 정확도를 높이는 데에 도움이 된다.
다음으로 실시예 5와 실시예 6을 예로 하여 본 실시예의 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)이 파장이 1550nm인 P편광에 대한 P편광 투과율을 테스트하며, 테스트 결과는 아래 표 4와 같다. 실시예 5의 외층 유리(10)는 투명 유리이고, 실시예 6의 외층 유리(10)는 초투명 유리이다. P편광이 수직으로 입사될 경우, 실시예 5의 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)이 파장이 1550nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수 α(1550nm)은 0.0383이다. P편광이 수직으로 입사될 경우, 실시예 6의 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)이 파장이 1550nm인 P편광에 대한 상대 착색 계수 α(1550nm)은 0.0006이다.
표 4: 실시예 5와 실시예 6에 사용되는 전면 바람막이 유리의 신호 통과 영역이 파장이 1550nm인 P편광에 대한 P편광 투과율
위의 표 4에서, 평가 기준으로서 P편광 투과율이 83%보다 작으면 나쁨(negative, NG)으로 평가되고, P편광 투과율이 83%이상이고 90%보다 작으면 좋음(OK)으로 평가되고, P 편광 투과율이 90%보다 크거나 같으면 우수(GOOD)로 평가된다.
위의 표 4에서 알 수 있듯이, 실시예 5와 실시예 6에 사용되는 전면 바람막이 유리(110)가 파장이 1550nm인 P편광에 대한 P편광 투과율은 모두 83%이상이고, 심지어 95%이상이다. 바람직하기로는 상대 착색 계수 α(1550nm)는 0.055보다 작거나 같고, 상대 착색 계수의 최대 변화율 K4는 0.03보다 작거나 같다. 더욱 바람직하기로는 상대 착색 계수 α(1550nm)는 0.01보다 작거나 같고, 상대 착색 계수의 최대 변화율 K4는 0.022보다 작거나 같다. 비교예 2과 비교하면, 실시예 5와 실시예 6에서 제1 관통 구멍(401)과 제2 관통 구멍(201)의 설계는 전면 바람막이 유리(110)가 파장이 1550nm인 P편광에 대한 P편광 투과율을 높이는 데에 유리하다.
도 7과 도 8을 참조하면, 도 7은 실시예 4와 실시예 6에서 사용되는 전면 바람막이 유리의 신호 통과 영역이 서로 다른 입사각에서의 P편광 투과율 스펙트럼 곡선이고, P편광의 파장은 380nm에서 780nm 범위 내에 있다. 도 8은 실시예 4와 실시예 6에서 사용되는 전면 바람막이 유리의 신호 통과 영역이 서로 다른 입사각에서의 P편광 투과율 스펙트럼 곡선이고, P편광의 파장은 800nm에서 1600nm 범위 내에 있다. 가로 좌표는 P 편광의 파장을 나타내고, 세로 좌표는 P 편광의 투과율을 나타내며, 입사 각도는 각각 0rad, 0.942rad, 1.047rad, 1.222rad이다.
도 8에서 알 수 있듯이, P편광의 파장이 800nm~1600nm 범위 내에 있는 경우, 실시예 4와 실시예 6의 전면 바람막이 유리(110)의 신호 통과 영역(111)의 P편광 투과율은 기본적으로 88%이상이고, 심지어 95%이상이다. 이로부터 알 수 있는바, 입사 각도가 0rad, 0.942rad, 1.047rad, 1.222rad인 경우, 전면 바람막이 유리(110) 중 제1 관통 구멍(401)과 제2 관통 구멍(201)의 설계는 전면 바람막이 유리(110)의 파장이 905nm와 1550nm인 P편광에 대한 P편광 투과율을 높이는 데에 유리하다.
본 출원의 실시예의 차량(100)에서, 레이저 레이더 시스템(120)을 차량(100) 내부에 장착하고, 전면 바람막이 유리(110)의 구조와 재료를 설계하여 전면 바람막이 유리(110)의 P편광의 흡수와 반사 감쇠를 줄이고, 전면 바람막이 유리(110)의 P편광의 높은 투과율을 보장하며, 레이저 레이더 시스템(120)의 작업 효율에 영향을 주지 않도록 하며, 레이저 레이더 시스템(120)의 탐지 범위뿐만 아니라 차량 미관성도 보장할 수 있다. 또한 차량(100) 고유의 와이퍼 시스템을 이용하여 전면 바람막이 유리(110)를 청소하는 것을 보조하여 레이저 레이더 시스템(120)의 탐지 광로의 투명도를 높일 수 있다.
상술한 내용은 단지 본 출원의 구체적인 실시 방식일 뿐이며, 본 출원의 보호 범위는 이에 국한되지 않는다. 당업자는 본 출원에 개시된 기술 범위 내에서 변화나 교체를 쉽게 생각할 수 있으며, 모두 본 출원의 보호 범위 내에 포함되어야 한다. 그러므로 본 출원의 보호 범위는 청구범위를 기준으로 해야 한다.

Claims (20)

  1. 전면 바람막이 유리로서,
    상기 전면 바람막이 유리는 차량에 장착되어 상기 차량 내부에 위치한 레이저 레이더 시스템과 배합하여 사용되며,
    상기 전면 바람막이 유리는 외층 유리, 내층 유리 및 중간 접착막을 포함하고, 상기 중간 접착막은 상기 외층 유리와 상기 내층 유리 사이에 위치하며, 상기 레이저 레이더 시스템은 P편광을 발사 및/또는 수신하는 데에 사용되며, 상기 P편광의 파장 λ는 800nm~1600nm 파장 범위 내에 있으며,
    상기 전면 바람막이 유리는 신호 통과 영역을 가지고 있으며, 상기 P편광은 0.942rad~1.222rad의 입사각 θ로 상기 신호 통과 영역에 입사되고, 상기 신호 통과 영역은 입사된 상기 P편광에 대해 83%보다 크거나 같은 투과율을 가지고 있으며, 상기 신호 통과 영역은 입사각 θ로 입사된 상기 P편광에 대해 0.06보다 작거나 같은 상대 착색 계수 α(λ)를 가지고 있으며, α(λ)=(TL(380nm-780nm)-TL(λ))/TTL(380nm-780nm)이고,
    TL(380nm-780nm)는 상기 신호 통과 영역이 파장이 380nm~780nm 범위 내에 있는 P편광에 대한 P편광 투과율이고, TL(λ)는 상기 신호 통과 영역이 파장이 λ인 P편광에 대한 P편광 투과율인 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 신호 통과 영역은 0rad의 입사각으로 입사된 P편광에 대해 0.04보다 작거나 같은 상대 착색 계수를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 P편광의 파장 λ=905nm이고, 상기 상대 착색 계수 α(905nm)는 0.028보다 작거나 같은 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 상대 착색 계수 α(905nm)의 최대 변화율 K1과 상기 입사각 θ는 K1=0.006*θ+0.008를 만족하는 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 P편광의 파장 λ=1550nm이고, 상기 상대 착색 계수 α(1550nm)는 0.035보다 작거나 같은 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 상대 착색 계수 α(1550nm)의 최대 변화율 K2과 상기 입사각 θ는 K2=0.02*θ+0.002를 만족하는 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 전면 바람막이 유리는 단열막과 전기 가열막을 더 포함하고, 상기 단열막과 상기 전기 가열막은 상기 외층 유리와 상기 내층 유리 사이에 위치하며, 상기 신호 통과 영역에는 상기 단열막과 상기 전기 가열막이 설치되지 않는 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 단열막을 포함하는 상기 전면 바람막이 유리는 50%보다 작거나 같은 태양 에너지 투과율를 가지고 있으며, 상기 전기 가열막을 포함하는 상기 전면 바람막이 유리는 400W/m2보다 크거나 같은 가열 파워 밀도를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 중간 접착막은 PVB(polyvinyl butyral), EVA(ethylene vinyl acetate copolymer), SGP(sentry glass plus) 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 외층 유리와 상기 내층 유리는 모두 초투명 유리이고, 상기 초투명 유리의 총 철 함량은 0.015%wt보다 작거나 같으며, 상기 초투명 유리의 가시광선 투과율은 91%보다 크거나 같은 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 중간 접착막에는 상기 신호 통과 영역과 대응하는 제1 관통 구멍이 개설되어 있으며, 상기 제1 관통 구멍 내에 다른 재료를 채우지 않거나 적외선 고투과율 재료를 채울 수 있으며, 상기 적외선 고투과율 재료는 EVA(ethylene vinyl acetate copolymer), POE(polyolefin thermoplastic elastomer), PC(polycarbonate), PMMA(polymethyl methacrylate) 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  12. 제 10 항에 있어서,
    상기 신호 통과 영역은 0rad의 입사각으로 입사된 P편광에 대해 0.02보다 작거나 같은 상대 착색 계수를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  13. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 외층 유리는 투명 유리 또는 초투명 유리이고, 상기 내층 유리는 투명 유리 또는 착색 유리이며, 상기 내층 유리에는 상기 신호 통과 영역과 대응하는 제2 관통 구멍이 개설되어 있고, 상기 투명 유리의 총 철 함량은 0.08%보다 작거나 같고, 상기 투명 유리의 가시광선 투과율은 88%보다 크거나 같으며, 상기 초투명 유리의 총 철 함량은 0.015%wt보다 작거나 같고, 상기 초투명 유리의 가시광선 투과율은 91%보다 크거나 같으며, 상기 착색 유리의 총 철 함량은 0.5%wt보다 크거나 같고, 상기 착색 유리의 가시광선 투과율은 70% 보다 큰 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 중간 접착막에는 상기 신호 통과 영역과 대응하는 제1 관통 구멍이 개설되어 있으며, 상기 제1 관통 구멍 내에 다른 재료를 채우지 않거나 적외선 고투과율 재료를 채울 수 있으며, 상기 적외선 고투과율 재료는 EVA(ethylene vinyl acetate copolymer), POE(polyolefin thermoplastic elastomer), PC(polycarbonate), PMMA(polymethyl methacrylate) 중 적어도 하나를 포함하 는 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 제1 관통 구멍과 상기 제2 관통 구멍의 중심축은 중합되고, 상기 제2 관통 구멍의 구멍 벽과 상기 제1 관통 구멍의 구멍 벽 사이의 거리는 b이고, -1mm≤b≤2mm인 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  16. 제 13 항에 있어서,
    상기 P편광의 파장 λ=905nm이고, 상기 상대 착색 계수 α(905nm)는 0.05보다 작거나 같은 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 상대 착색 계수 α(905nm)의 최대 변화율 K3과 상기 입사각 θ는 K3=0.015*θ+0.0035를 만족하는 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  18. 제 13 항에 있어서,
    상기 P편광의 파장 λ=1550nm이고, 상기 상대 착색 계수 α(1550nm)는 0.06보다 작거나 같은 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 상대 착색 계수 α(1550nm)의 최대 변화율 K4와 상기 입사각 θ는 K4=0.028*θ-0.001를 만족하는 것을 특징으로 하는 전면 바람막이 유리.
  20. 차량으로서,
    레이저 레이더 시스템과 제 1 항 내지 제 19 항 중 어느 한 항에 기재된 전면 바람막이 유리를 포함하고, 상기 레이저 레이더 시스템은 상기 차량 내부에 위치하며, 상기 레이저 레이더 시스템은 상기 P편광을 발사 및/또는 수신하는 데에 사용되는 것을 특징으로 하는 차량.
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