KR20240026235A

KR20240026235A - Pumps, especially fuel injection pumps

Info

Publication number: KR20240026235A
Application number: KR1020247003655A
Authority: KR
Inventors: 크리스티안 그라스포인트너
Original assignee: 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 2021-07-05
Filing date: 2022-06-01
Publication date: 2024-02-27
Also published as: JP2024522883A; EP4367381A1; CN117616195A; WO2023280482A1; DE102021207001A1

Abstract

본 발명은, 내부에 왕복 로드(4)가 전후 운동 가능하게 수용되어 있는 실린더 보어(3)를 구비한 하우징부(2)를 포함하는 펌프(1), 특히 연료 분사 펌프에 관한 것으로, 실린더 보어(3) 내에는 매체 분리를 위해, 특히 제2 매체로서의 윤활 매체로부터 제1 매체로서의 연료를 분리하기 위해 로드 씰(5)이 통합되어 있다. 본 발명에 따르면, 하우징부(2)는 왕복 로드(4)의 스트로크를 제한하는 제1 정지면(6)을 형성하고, 이 제1 정지면은 왕복 로드(4)에 형성된 제2 정지면(7)과 함께 정지부를 형성하는 방식으로 상호 작용하며, 하나 이상의 정지면(6, 7)에는 하나 이상의 릴리프 홈(8)이 형성되어 있고, 이 릴리프 홈을 통해, 왕복 로드(4)가 하우징부(2)의 정지면(6)에 접촉할 때, 실린더 보어(3)가 매체 가이드 압력 챔버(9)와 연결된다.The present invention relates to a pump (1), particularly a fuel injection pump, including a housing portion (2) having a cylinder bore (3) in which a reciprocating rod (4) is accommodated so as to be capable of moving back and forth. A rod seal (5) is incorporated in (3) for medium separation, in particular for separating the fuel as first medium from the lubricating medium as second medium. According to the present invention, the housing portion 2 forms a first stop surface 6 that limits the stroke of the reciprocating rod 4, and this first stop surface is a second stop surface formed on the reciprocating rod 4 ( 7) interact in a way to form a stop, and one or more relief grooves 8 are formed in one or more of the stop surfaces 6, 7, through which the reciprocating rod 4 is connected to the housing part. When contacting the stop surface (6) of (2), the cylinder bore (3) connects with the medium guide pressure chamber (9).

Description

Pumps, especially fuel injection pumps

본 발명은 펌프, 특히 연료 분사 펌프에 관한 것이다. 연료 분사 펌프는 내연 기관에 연료를 공급하는 데 이용된다. 내연 기관에 의해 예를 들어 차량이 구동될 수 있다.The present invention relates to pumps, particularly fuel injection pumps. Fuel injection pumps are used to supply fuel to internal combustion engines. The vehicle may be driven, for example, by an internal combustion engine.

EP 1 722 098 A1호로부터, 실린더 내에서 전후 운동 가능하게 가이드되는 피스톤을 구비한 연료 분사 펌프의 예가 확인된다. 피스톤의 운동에 의해, 연료가 펌프 작동 챔버 내로 흡입된 다음 압축된다.From EP 1 722 098 A1, an example of a fuel injection pump with a piston guided for forward and backward movement within a cylinder is identified. By the movement of the piston, fuel is sucked into the pump operating chamber and then compressed.

피스톤의 운동은 엔진을 필요로 한다. 적합한 엔진은 예를 들어, 펌프 작동 챔버로부터 먼 쪽을 향하는 피스톤의 단부가 지지되어 있는 캠을 갖는 캠 샤프트를 포함할 수 있다. 이 경우, 캠 샤프트의 회전 운동이 피스톤의 선형 운동으로 변환된다. 복원은 피스톤 스프링의 스프링 힘을 이용해서 구현될 수 있다. 엔진의 구체적인 실시예와 무관하게, 피스톤은 연료 분사 펌프의 작동 중에 윤활 매체가 공급되는 엔진실 내부까지 가이드되어야 한다. 일반적으로 연료는 윤활 매체로서 사용되지 않기 때문에, 매체 분리를 보장하는 조치가 취해져야 한다. 예를 들어, 피스톤의 가이드 영역에 환형 밀봉 요소가 배치될 수 있다. 이 환형 밀봉 요소에는 피스톤의 운동을 통해 동적으로 하중이 가해지기 때문에, 특히 견고한 밀봉 요소가 제공되어야 한다. 그렇기 때문에 통상적으로 이른바 로드 씰(rod seal)이 사용된다.The movement of the piston requires an engine. A suitable engine may, for example, comprise a camshaft with a cam on which the end of the piston facing away from the pump operating chamber is supported. In this case, the rotational movement of the camshaft is converted into linear movement of the piston. Restoration can be implemented using the spring force of the piston spring. Regardless of the specific embodiment of the engine, the piston must be guided into the engine compartment, where a lubricating medium is supplied during operation of the fuel injection pump. Since fuel is generally not used as a lubricating medium, measures must be taken to ensure media separation. For example, an annular sealing element may be arranged in the guide area of the piston. Since this annular sealing element is dynamically loaded through the movement of the piston, it must be provided as a particularly robust sealing element. That is why so-called rod seals are usually used.

전술한 종래 기술에 기초하여 본 발명의 과제는, 펌프 내에서, 특히 연료 분사 펌프 내에서 매체 분리를 위해 사용되는 로드 씰의 하중을 감소시키는 것이다. 결과적으로, 이와 같은 방식으로 펌프의 견고성 및 그에 따라 사용 수명이 증가되어야 한다.The object of the present invention, on the basis of the above-described prior art, is to reduce the load on rod seals used for medium separation in pumps, especially in fuel injection pumps. As a result, in this way the robustness of the pump and therefore its service life must be increased.

상기 과제를 해결하기 위해, 청구항 제1항의 특징을 갖는 펌프가 제안된다. 본 발명의 바람직한 개선예들은 종속 청구항들로부터 추론될 수 있다.In order to solve the above problem, a pump having the features of claim 1 is proposed. Advantageous developments of the invention can be deduced from the dependent claims.

제안된 펌프, 특히 연료 분사 펌프는, 내부에 왕복 로드가 전후 운동 가능하게 수용되어 있는 실린더 보어를 구비한 하우징부를 포함한다. 실린더 보어 내에는 매체 분리를 위해, 특히 제2 매체로서의 윤활 매체로부터 제1 매체로서의 연료를 분리하기 위해 로드 씰이 통합되어 있다. 본 발명에 따르면, 하우징부는 왕복 로드의 스트로크를 제한하는 제1 정지면을 형성하고, 이 제1 정지면은 왕복 로드 상에 형성된 제2 정지면과 함께 정지부를 형성하는 방식으로 상호 작용한다. 하나 이상의 정지면에는 하나 이상의 릴리프 홈(relief groove)이 형성되어 있고, 이 릴리프 홈을 통해, 왕복 로드가 하우징부의 정지면에 접촉할 때, 실린더 보어가 매체 가이드 압력 챔버와 연결된다.The proposed pump, particularly the fuel injection pump, includes a housing portion having a cylinder bore inside which a reciprocating rod is movably accommodated back and forth. A rod seal is integrated in the cylinder bore for medium separation, in particular for separating the fuel as first medium from the lubricating medium as second medium. According to the invention, the housing part forms a first stop surface that limits the stroke of the reciprocating rod, and this first stop surface interacts with a second stop surface formed on the reciprocating rod in such a way as to form a stop. One or more relief grooves are formed in the at least one stop surface, and through this relief groove, when the reciprocating rod contacts the stop surface of the housing portion, the cylinder bore is connected to the medium guide pressure chamber.

왕복 로드가 정지부에 도달하면, 2개의 정지면 사이에 위치한 매체가 하나 이상의 릴리프 홈을 통해 매체 가이드 압력 챔버 내로 빠져나갈 수 있다. 이와 같은 방식으로 하나 이상의 릴리프 홈이 정지 영역 내에서 그리고 실린더 보어 내부에 있는 로드 씰 앞에서 유체 정체의 형성을 저지한다. 다시 말하면, 하나 이상의 릴리프 홈에 의해, 로드 씰의 밀봉 기능 및 사용 수명에 부정적인 영향을 미칠 수 있는, 실린더 보어 내부에서의 높은 압력 피크가 방지된다. 그 결과, 하나 이상의 릴리프 홈은 로드 씰의 하중 경감을 유도한다. 로드 씰의 하중 경감은 씰 자체의 사용 수명을 증가시킬 뿐만 아니라 펌프의 사용 수명도 증가시킨다. 하나 이상의 릴리프 홈의 하중 경감 효과는 정지면의 크기에 따라 증가하는데, 그 이유는 정지면의 크기에 따라 변위 용적도 커지기 때문이다.When the reciprocating rod reaches the stop, the medium positioned between the two stop surfaces can escape into the media guide pressure chamber through one or more relief grooves. In this way, one or more relief grooves prevent the formation of fluid stagnation within the rest area and in front of the rod seal inside the cylinder bore. In other words, the one or more relief grooves prevent high pressure peaks inside the cylinder bore, which could have a negative impact on the sealing function and service life of the rod seal. As a result, the one or more relief grooves lead to load relief on the rod seal. Relieving the load on the load seal not only increases the service life of the seal itself, but also increases the service life of the pump. The load-relieving effect of one or more relief grooves increases with the size of the stop surface because the displacement volume also increases with the size of the stop surface.

2개의 정지면이 함께 형성하는 정지부는 왕복 로드의 상사점 또는 하사점을 정의하는 정지부일 수 있다. 하나 이상의 릴리프 홈을 통해 매체 가이드 압력 챔버 내부로 빠져나가는 매체는 특히 분사될 연료일 수 있다.The stop formed by the two stop surfaces together may be a stop defining the top dead center or bottom dead center of the reciprocating rod. The medium that escapes into the media guide pressure chamber through one or more relief grooves may in particular be the fuel to be injected.

하나 이상의 릴리프 홈은 바람직하게 실린더 보어 및/또는 왕복 로드의 종축에 대해 반경 방향으로 연장된다. 하나 이상의 릴리프 홈이 하우징부의 정지면 내에 형성되어 있는 한, 이 릴리프 홈은 바람직하게 하우징부의 종축(A)에 대해 반경방향으로 연장된다. 하나 이상의 릴리프 홈이 왕복 로드의 정지면 내에 형성되어 있는 한, 이 릴리프 홈은 바람직하게 왕복 로드의 종축(A)에 대해 반경방향으로 연장된다. 이상적인 경우에는 왕복 로드가 실린더 보어에 대해 동축으로 정렬되어 있기 때문에, 각각의 종축은 공통 종축(A)과 일치한다. 하나 이상의 릴리프 홈의 반경방향 프로파일이 실린더 보어와 매체 가이드 압력 챔버 간의 최단 연결에 상응함에 따라, 정지면들 사이에 위치한 매체는 최단 경로로 압력 챔버 내로 변위된다.The one or more relief grooves preferably extend radially with respect to the longitudinal axis of the cylinder bore and/or the reciprocating rod. Insofar as at least one relief groove is formed in the stop surface of the housing part, this relief groove preferably extends radially with respect to the longitudinal axis A of the housing part. Insofar as at least one relief groove is formed in the stop surface of the reciprocating rod, this relief groove preferably extends radially with respect to the longitudinal axis A of the reciprocating rod. In the ideal case, the reciprocating rods are aligned coaxially with respect to the cylinder bore, so that their respective longitudinal axes coincide with a common longitudinal axis (A). As the radial profile of the one or more relief grooves corresponds to the shortest connection between the cylinder bore and the medium guide pressure chamber, the medium located between the stop surfaces is displaced into the pressure chamber by the shortest path.

바람직하게는, 복수의 릴리프 홈이 2개의 정지면 중 적어도 하나의 정지면 내에서 서로 동일한 각도 거리에, 예를 들어 십자 형상으로 또는 별 형상으로 배열되어 있다. 서로 동일한 각도 거리에 배열됨으로써, 정지 영역에 위치한 매체가 매체 가이드 압력 공간 내부로 균일하게 변위되고, 그 결과 정지면들 사이에 압력 쿠션이 형성될 수 없다.Preferably, a plurality of relief grooves are arranged within at least one of the two stop surfaces at the same angular distance from each other, for example in a cross or star shape. By being arranged at the same angular distance from each other, the medium located in the stop area is uniformly displaced inside the medium guide pressure space, and as a result, no pressure cushion can be formed between the stop surfaces.

하나 이상의 릴리프 홈은 각진 단면, 예를 들어 삼각형 또는 사각형 단면, 사다리꼴 또는 원형 단면을 가질 수 있다. 각진 단면 형상은, 재료 제거 공정에서 특히 간단히 생성될 수 있고 큰 유동 단면을 가능하게 한다는 장점이 있다. 원형 단면 형상은 무엇보다 유동에 최적화되어 있다.The one or more relief grooves may have an angular cross-section, for example a triangular or square cross-section, a trapezoidal or circular cross-section. The angled cross-sectional shape has the advantage that it can be created particularly simply in the material removal process and allows for a large flow cross-section. The circular cross-sectional shape is, above all, optimized for flow.

본 발명의 한 바람직한 실시예에 따르면, 왕복 로드의 정지면이 왕복 로드의 환형 칼라부에 형성되어 있고, 이 환형 칼라부는 왕복 로드의 직경 급변에 의해 형성되거나 왕복 로드상에 배치된 별도의 몸체에 의해 형성된다. 환형 칼라부가 어떤 경우에도 왕복 로드와 단단히 연결되어 있음으로써, 환형 칼라부는 하우징부의 정지면과 함께 정지부를 형성하는 방식으로 상호 작용할 수 있다. 내장형 실시예는 왕복 로드의 제조 및 펌프의 조립이 간소화된다는 장점이 있다.According to one preferred embodiment of the present invention, the stop surface of the reciprocating rod is formed on an annular collar portion of the reciprocating rod, and the annular collar portion is formed by a sudden change in the diameter of the reciprocating rod or is attached to a separate body disposed on the reciprocating rod. is formed by Since the annular collar is in any case rigidly connected to the reciprocating rod, the annular collar can interact with the stop surface of the housing part in such a way as to form a stop. The built-in embodiment has the advantage that manufacturing of the reciprocating rod and assembly of the pump are simplified.

본 발명의 또 다른 한 바람직한 실시예에 따르면, 하우징부의 정지면은 실린더 보어를 둘러싸는 플래토(plateau)에 형성되어 있다. 이 경우, 하나 이상의 릴리프 홈은 플래토 내 상응하는 자유 공간에 의해 생성될 수 있으므로 제조하기가 간단하다. 플래토는 바람직하게 실린더 보어에 대해 동심으로 배치된 원형 기본 형상을 갖는다. 이와 같은 방식으로, 실린더 보어를 둘러싸고 주연부에 걸쳐 동일한 폭을 가지며 하나 이상의 릴리프 홈에 의해서만 중단되는 환형 정지면이 생성된다.According to another preferred embodiment of the present invention, the stop surface of the housing portion is formed on a plateau surrounding the cylinder bore. In this case, one or more relief grooves can be created by corresponding free spaces in the plateau and are thus simple to manufacture. The plateau preferably has a circular basic shape arranged concentrically with respect to the cylinder bore. In this way, an annular stop surface is created that surrounds the cylinder bore, has equal width across the perimeter, and is interrupted only by one or more relief grooves.

또한, 하나 이상의 릴리프 홈을 통해 실린더 보어가 연결되어 있는 매체 가이드 압력 챔버에 펌프 작동 중에 제1 매체로서의 연료가 공급되는 것이 제안된다. 그에 따라, 정지부는 바람직하게 실린더 보어의 연료 측에 배치된다. 연료는 특히 분사될 연료일 수 있다. 실린더 보어 내에 통합된 로드 씰은, 압력 챔버 내에 위치한 연료가 실린더 보어의 다른 측에 있는 또 다른 매체와, 특히 펌프 엔진의 윤활을 위한 윤활 매체와 혼합되는 것을 방지한다.It is also proposed that fuel as a first medium is supplied during pump operation to a medium guide pressure chamber to which the cylinder bore is connected via one or more relief grooves. Accordingly, the stop is preferably arranged on the fuel side of the cylinder bore. The fuel may in particular be a fuel to be injected. A rod seal integrated within the cylinder bore prevents the fuel located within the pressure chamber from mixing with another medium on the other side of the cylinder bore, in particular a lubricating medium for lubrication of the pump engine.

그러므로 본 발명의 개선예에서는, 정지면으로부터 먼 쪽을 향하는 실린더 보어 단부가, 펌프의 작동 중에 윤활 매체를 공급받는 압력 챔버 내로 연통되는 것이 제안된다. 실린더 보어 내에 통합된 로드 씰에 의해 연료와 윤활 매체가 영구적으로 확실하게 분리될 수 있다. 그 이유는, 하나 이상의 정지면에 하나 이상의 릴리프 홈이 제공됨으로써, 로드 씰 앞에서의 유체 정체 및 이로써 압력 피크에 의한 로드 씰의 하중 증가가 방지될 수 있기 때문이다.Therefore, in a further development of the invention, it is proposed that the end of the cylinder bore facing away from the stop surface communicates into a pressure chamber which is supplied with the lubricating medium during operation of the pump. Fuel and lubricating medium can be permanently and reliably separated by means of a rod seal integrated within the cylinder bore. The reason is that by providing one or more relief grooves in one or more stop surfaces, fluid stagnation in front of the rod seal and thus an increase in the load on the rod seal due to pressure peaks can be prevented.

본 발명의 바람직한 실시예는 첨부된 도면부를 참조하여 이하에서 더욱 상세하게 설명된다. Preferred embodiments of the present invention are described in more detail below with reference to the attached drawings.

도 1은 매체 분리를 위해 실린더 보어 내에 통합된 로드 씰의 영역에서의 본 발명에 따른 펌프의 개략적 종단면도이다.
도 2는 실린더 보어를 갖는 도 1의 펌프 하우징부의 개략적 평면도이다.
도 3a) 내지 도 3c)는 본 발명에 따른 펌프용 릴리프 홈의 다양한 단면 형상을 도시한 도면이다.Figure 1 is a schematic longitudinal cross-sectional view of a pump according to the invention in the area of a rod seal integrated in the cylinder bore for medium separation.
Figure 2 is a schematic plan view of a portion of the pump housing of Figure 1 with a cylinder bore.
Figures 3a) to 3c) are views showing various cross-sectional shapes of a relief groove for a pump according to the present invention.

도 1에 도시된 펌프(1)는 특히 연료 분사 펌프일 수 있으며, 이 펌프에 의해 연료가 내연 기관의 연소실 내로 분사될 수 있다. 도시된 펌프(1)는, 내부에 왕복 로드(4)가 전후로 운동 가능하게 수용되어 있거나 가이드되는 실린더 보어(3)를 구비한 하우징부(2)를 포함한다. 왕복 로드(4)의 제1 섹션은, 펌프(1)의 작동 중에 제1 매체, 예를 들어 연료가 공급되는 제1 압력 챔버(9) 내에 침지되어 있다. 왕복 로드(4)의 제2 섹션은 실린더 보어(3) 건너편에서, 펌프(1)의 작동 중에 또 다른 매체, 예를 들어 윤활 매체가 공급되는 제2 압력 챔버(12) 내에 침지되어 있다. 확실한 매체 분리를 위해, 실린더 보어(3) 내에는 로드 씰(5)이 통합되어 있다.The pump 1 shown in Figure 1 may in particular be a fuel injection pump, by means of which fuel can be injected into the combustion chamber of the internal combustion engine. The illustrated pump 1 includes a housing portion 2 having a cylinder bore 3 within which a reciprocating rod 4 is movably accommodated or guided back and forth. The first section of the reciprocating rod 4 is immersed in the first pressure chamber 9 to which it is supplied with a first medium, for example fuel, during operation of the pump 1 . The second section of the reciprocating rod 4 is immersed, opposite the cylinder bore 3, in a second pressure chamber 12 into which another medium, for example a lubricating medium, is supplied during operation of the pump 1. For reliable media separation, a rod seal (5) is integrated within the cylinder bore (3).

하우징부(2)는, 실린더 보어(3)를 둘러싸고 정지면(6)을 갖는 플래토(11)를 형성하며, 상기 정지면은 왕복 로드(4)의 환형 칼라부(10)에 형성된 정지면(7)과 함께 정지부를 형성하는 방식으로 상호 작용한다. 펌프(1)의 작동 중에 왕복 로드(4)가 정지부의 방향으로 운동을 실행하면, 정지 영역 내에서 그리고 실린더 보어(3) 내부에서 유체 정체가 발생할 수 있다. 이때 발생하는 압력 피크가 로드 씰(5)의 높은 하중을 야기함으로써, 밀봉 효과가 위태로워진다. 이를 방지하기 위해, 하우징부(2)의 정지면(6)은 플래토(11) 내에 있는 자유 공간에 의해 형성되는 복수의 릴리프 홈(8)을 갖는다. 왕복 로드(4)가 정지부에 접촉하면, 정지면(6, 7) 사이에 존재하는 매체가 릴리프 홈(8)을 통해서 압력 챔버(9) 내로 빠져나갈 수 있다.The housing portion (2) surrounds the cylinder bore (3) and forms a plateau (11) with a stop surface (6), which is a stop surface formed on the annular collar portion (10) of the reciprocating rod (4). They interact with (7) in such a way as to form a stop. If the reciprocating rod 4 moves in the direction of the stop during operation of the pump 1, fluid stagnation may occur within the stop area and inside the cylinder bore 3. The pressure peak that occurs at this time causes a high load on the rod seal (5), thereby jeopardizing the sealing effect. To prevent this, the stop surface 6 of the housing part 2 has a plurality of relief grooves 8 formed by the free space in the plateau 11. When the reciprocating rod (4) contacts the stop, the medium existing between the stop surfaces (6, 7) can escape into the pressure chamber (9) through the relief groove (8).

도 2에 예시적으로 도시된 바와 같이, 릴리프 홈(8)은 십자 형상으로 배열될 수 있고, 각각 실린더 보어(3)로부터 반경방향 외측으로 연장된다. 도 2는 예시적으로 4개의 릴리프 폼(8)을 보여준다. 그러나 이 개수는 4개 미만, 예를 들어 2개 또는 3개일 수 있거나, 4개 초과, 예를 들어 5개 또는 6개일 수도 있다. 또한, 홈 단면은 임의적으로 선택될 수 있다. 실시예들이 도 3a) 내지 도 3c)에 도시되어 있으며, 도 3a)는 원형 단면을 보여주고, 도 3b)는 정사각형 단면을 보여주며, 도 3c)는 사다리꼴 단면을 보여준다.As exemplarily shown in Figure 2, the relief grooves 8 may be arranged in a cross shape, each extending radially outward from the cylinder bore 3. Figure 2 exemplarily shows four relief forms 8. However, this number may be less than 4, for example 2 or 3, or it may be more than 4, for example 5 or 6. Additionally, the groove cross-section may be selected arbitrarily. Embodiments are shown in Figures 3a) to 3c), where Figure 3a) shows a circular cross-section, Figure 3b) shows a square cross-section and Figure 3c) shows a trapezoidal cross-section.

도 1 내지 도 3의 도해에 대한 대안으로, 하나 이상의 릴리프 홈(8)이 왕복 로드(4)의 환형 칼라부(10)의 정지면(7) 내에도 형성될 수 있다. 그렇기 때문에, 도 2 및 도 3에서 도면 부호 "7"은 도면 부호 "6" 뒤의 괄호 안에 기입되어 있다. 이와 유사하게, 도 2에서 도면 부호 "11" 뒤에는 도면 부호 "10"이 괄호 안에 기입되어 있다.As an alternative to the illustrations of FIGS. 1 to 3 , one or more relief grooves 8 could also be formed in the stop surface 7 of the annular collar 10 of the reciprocating rod 4 . Therefore, in Figures 2 and 3, reference numeral "7" is written in parentheses after reference numeral "6". Similarly, in Figure 2, the reference numeral "10" is written in parentheses after the reference numeral "11".

Claims

A pump (1), particularly a fuel injection pump, comprising a housing portion (2) having a cylinder bore (3) in which a reciprocating rod (4) is accommodated therein so as to be capable of moving back and forth, and a medium is contained within the cylinder bore (3). Pump (1) in which a rod seal (5) is integrated for separation, in particular for separating the fuel as first medium from the lubricating medium as second medium,
The housing portion 2 forms a first stop surface 6 that limits the stroke of the reciprocating rod 4, and the first stop surface stops together with a second stop surface 7 formed on the reciprocating rod 4. interact in such a way as to form a portion, and one or more relief grooves (8) are formed in one or more of the stop surfaces (6, 7), and through this relief groove, the reciprocating rod (4) stops the housing portion (2). Pump (1), characterized in that when in contact with the face (6), the cylinder bore (3) is connected with the medium guide pressure chamber (9).

According to paragraph 1,
Pump (1), characterized in that at least one relief groove (8) extends radially with respect to the longitudinal axis (A) of the cylinder bore (3) and/or the reciprocating rod (4).

According to claim 1 or 2,
A pump, characterized in that a plurality of relief grooves (8) are arranged within at least one of the two stop surfaces (6, 7) at the same angular distance from each other, for example in a cross shape or star shape. (One).

According to any one of claims 1 to 3,
Pump (1), characterized in that the at least one relief groove (8) has an angular cross-section, for example a triangular or square cross-section, a trapezoid or a circular cross-section.

According to any one of claims 1 to 4,
The stop surface 7 of the reciprocating rod 4 is formed on the annular collar portion 10 of the reciprocating rod 4, and the annular collar portion is formed by a sudden change in the diameter of the reciprocating rod 4 or Pump (1), characterized in that it is formed by a separate body arranged on.

According to any one of claims 1 to 5,
Pump (1), characterized in that the stop surface (6) of the housing part (2) is formed on a plateau (11) surrounding the cylinder bore (3).

According to any one of claims 1 to 6,
Pump (1), characterized in that fuel as a first medium is supplied during operation of the pump (1) to a medium guide pressure chamber (9) to which the cylinder bore (3) is connected via one or more relief grooves (8). .

According to any one of claims 1 to 7,
Pump (1), characterized in that the end of the cylinder bore (3) facing away from the stop surface (6) communicates into a pressure chamber (12) which is supplied with a lubricating medium during operation of the pump (1).