KR20240025915A - Device and method for checking of high voltage junction box - Google Patents

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KR20240025915A
KR20240025915A KR1020220104117A KR20220104117A KR20240025915A KR 20240025915 A KR20240025915 A KR 20240025915A KR 1020220104117 A KR1020220104117 A KR 1020220104117A KR 20220104117 A KR20220104117 A KR 20220104117A KR 20240025915 A KR20240025915 A KR 20240025915A
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김승우
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 전원 공급장치로부터 입력된 전원을 복수의 전기장치에 분배하도록 형성되며, 내부에 복수의 퓨즈 및 복수의 버스바가 내장되는 정션 박스, 복수의 상기 버스바에 공급되는 제어 전원을 단속하기 위한 복수의 릴레이와 연결되어, 상기 버스바에 대한 각각의 저항 값을 측정하는 저항 측정부 및 상기 릴레이에 공급되는 상기 제어 전원을 선택적으로 제어하여, 상기 저항 측정부를 통해 복수의 상기 버스바 중 상기 제어 전원이 공급된 버스바에 대한 저항 값이 측정되게 하고, 기 저장된 정상 상태에서의 기준 저항 값과 측정된 저항 값을 비교하여, 상기 정션 박스에 대한 이상 여부를 판단하는 제어부를 포함한다.The present invention is formed to distribute power input from a power supply device to a plurality of electric devices, a junction box with a plurality of fuses and a plurality of bus bars built in, and a plurality of junction boxes for controlling the control power supplied to the plurality of bus bars. It is connected to a relay, and selectively controls the control power supplied to the resistance measuring unit and the relay to measure the resistance value of each bus bar, so that the control power among the plurality of bus bars is selected through the resistance measuring unit. It includes a control unit that measures the resistance value of the supplied bus bar, compares the measured resistance value with a previously stored reference resistance value in a normal state, and determines whether there is an abnormality in the junction box.

Description

고전압 정션 박스의 상태 확인 장치 및 방법{DEVICE AND METHOD FOR CHECKING OF HIGH VOLTAGE JUNCTION BOX}Device and method for checking the condition of high voltage junction box {DEVICE AND METHOD FOR CHECKING OF HIGH VOLTAGE JUNCTION BOX}

본 발명은 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더 상세하게는 정션 박스의 내부에 장착된 구성품 사이의 나사 풀림이나, 이물질 유입 등과 같은 문제 발생을 사전에 확인할 수 있는 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a device and method for checking the condition of a high-voltage junction box, and more specifically, to a high-voltage junction box that can check in advance the occurrence of problems such as loosening screws or inflow of foreign substances between components mounted inside the junction box. It relates to a status checking device and method.

일반적으로, 자동차는 전기에 의해 작동하는 복수의 전장 부품들을 포함하고 있으며, 이들 부품들에 전원을 안정적으로 공급하고 분배하기 위하여, 통상적으로 많은 수의 퓨즈와 릴레이가 장착된다.In general, automobiles include a plurality of electrical components that operate by electricity, and in order to stably supply and distribute power to these components, a large number of fuses and relays are typically installed.

이와 같이, 복수의 퓨즈와 릴레이를 분산시켜 배치하면, 구조가 복잡해지고 제어가 어렵기 때문에, 자동차에는 이러한 퓨즈 및 릴레이를 하나의 박스에 모아서 배치하고 있으며, 이를 정션 박스(junction box)라 한다.In this way, if a plurality of fuses and relays are distributed and arranged, the structure becomes complicated and control is difficult, so in automobiles, these fuses and relays are placed together in one box, which is called a junction box.

예컨대, 정션 박스는 연료 탱크, 엔진, 에어컨, 등화장치, 경고 표시장치 등에 차량 전장 부품들의 과전류 및 과부하가 발생하는 것을 방지하기 위한 보호 장치로서 퓨즈, 릴레이, 다이오드 등을 포함하여 누전 및 전기적인 합선에 의한 화재로부터 배선 및 차량을 보호한다.For example, the junction box is a protective device to prevent overcurrent and overload of vehicle electrical components in the fuel tank, engine, air conditioner, lighting device, warning display device, etc., and includes fuses, relays, diodes, etc. to prevent short circuits and short circuits. Protect wiring and vehicles from fire caused by

그리고, 정션 박스는 램프, 전동 팬, 전원 모드 등과 같은 회로를 구성하여 관련된 전장품을 컨트롤할 수 있도록 한다.Additionally, the junction box configures circuits such as lamps, electric fans, power modes, etc. to control related electrical equipment.

한편, 최근 들어 전기 차량이나 하이브리드 차량과 같은 친환경 차량이 많이 판매되고 있고, 이 차량들은 내부에서 사용되는 전기가 종래 가솔린이나 디젤 등의 엔진 구동 차량보다 많기 때문에 고전압을 사용한다. Meanwhile, recently, many eco-friendly vehicles such as electric vehicles and hybrid vehicles have been sold, and these vehicles use high voltage because the electricity used inside them is greater than that of vehicles driven by conventional engines such as gasoline or diesel.

즉, 고전압을 사용하는 전기 차량, 연료전지 차량 및 2가지 이상의 동력원을 활용한 하이브리드 차량의 경우, 고전압 배터리 및 모터 등 기존 가솔린이나 디젤 차량의 운전 전압보다 상대적으로 높은 전압을 사용할 수 밖에 없다.In other words, electric vehicles that use high voltage, fuel cell vehicles, and hybrid vehicles that utilize two or more power sources have no choice but to use relatively higher voltages than the operating voltage of existing gasoline or diesel vehicles, such as high-voltage batteries and motors.

상기와 같이, 차량이 점차적으로 전장화되고 고전압을 사용함에 따라, 전원 공급원(일례로, 배터리)과 부하(일례로, 차량용 제어부인 MCU) 사이에서 전원 분배 및 공급되는 전원을 제어하는 정션 박스의 주위 관리가 중요시 되고 있다.As described above, as vehicles gradually become electronic and use high voltage, the junction box that controls power distribution and supply between a power source (e.g., battery) and a load (e.g., MCU, a vehicle control unit) is used. Surrounding management is becoming more important.

또한, 이러한 고전압 하에서는 전원이 인가된 상태에서 퓨즈 및 릴레이 등을 탈거하면 아크에 의한 부품 소손 및 인체 부상이 발생할 우려가 있다.Additionally, under such high voltage, if fuses and relays are removed while power is applied, there is a risk of component burnout and human injury due to arcing.

아울러, 정션 박스는 부품 교체 간 조치 미흡 및 이물질 침투, 진동에 의한 나사 풀림 등과 같은 다양한 이유에 의해 내부 고장이 발생할 수 있고, 이와 같은 고장 발생 시, 차량의 안전에도 큰 위험이 될 수 있으므로, 정션 박스의 문제점을 사전에 확인하여 정션 박스 및 차량에 대한 안전성을 확보하는 것이 중요하다.In addition, internal failures may occur in the junction box due to various reasons such as insufficient precautions between parts replacement, penetration of foreign substances, loosening of screws due to vibration, etc. If such a failure occurs, it may pose a serious risk to the safety of the vehicle. It is important to ensure the safety of the junction box and vehicle by checking box problems in advance.

본 발명의 목적은, 복수의 버스바 및 퓨즈가 내장된 고전압 정션 박스에 대하여, 정상 상태에서의 복수의 버스바 사이의 저항 값을 각각 저장하고, 이러한 정상 상태에서의 저항 값과, 현재 측정된 버스바 사이의 저항 값을 서로 비교하여, 선택적으로 고전압 정션 박스에 대한 이상 유무 판단이 이루어지게 함으로써, 정션 박스의 탈거 또는 커버를 개방하지 않고서도, 저항 값 비교를 통해 복수의 버스바 사이의 나사 풀림이나, 이물질이 유입되는 등과 같은 이상 유무를 미리 확인할 수 있도록 하는 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치 및 방법을 제공함에 있다.The purpose of the present invention is to store resistance values between a plurality of bus bars in a normal state for a high-voltage junction box with a plurality of bus bars and a built-in fuse, and to store the resistance value in this normal state and the currently measured By comparing the resistance values between bus bars to selectively determine whether there is an abnormality in the high-voltage junction box, the screw between multiple bus bars can be removed without removing the junction box or opening the cover. The purpose of the present invention is to provide a device and method for checking the status of a high-voltage junction box that can check in advance for abnormalities such as loosening or inflow of foreign substances.

본 발명의 일실시예에 따른 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치는 전원 공급장치로부터 입력된 전원을 복수의 전기장치에 분배하도록 형성되며, 내부에 복수의 퓨즈 및 복수의 버스바가 내장되는 정션 박스, 복수의 상기 버스바에 공급되는 제어 전원을 단속하기 위한 복수의 릴레이와 연결되어, 상기 버스바에 대한 각각의 저항 값을 측정하는 저항 측정부 및 상기 릴레이에 공급되는 상기 제어 전원을 선택적으로 제어하여, 상기 저항 측정부를 통해 복수의 상기 버스바 중 상기 제어 전원이 공급된 버스바에 대한 저항 값이 측정되게 하고, 기 저장된 정상 상태에서의 기준 저항 값과 측정된 저항 값을 비교하여, 상기 정션 박스에 대한 이상 여부를 판단하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A device for checking the status of a high-voltage junction box according to an embodiment of the present invention is formed to distribute power input from a power supply device to a plurality of electric devices, and includes a junction box with a plurality of fuses and a plurality of bus bars built into the plurality of electric devices. It is connected to a plurality of relays for controlling the control power supplied to the bus bar, and selectively controls the control power supplied to the relay and a resistance measuring unit that measures the respective resistance values for the bus bar, and the resistance The resistance value of the bus bar to which the control power is supplied is measured through a measuring unit, and the measured resistance value is compared with a previously stored reference resistance value in a normal state to determine whether there is an abnormality in the junction box. It is characterized by including a control unit that determines.

여기서, 상기 제어부는 복수의 상기 버스바 중, 어느 하나의 양극 버스바를 기준 버스바로 설정하고, 상기 릴레이에 공급되기 위한 상기 제어 전원을 선택적으로 제어하여, 상기 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와 음극 버스바 사이의 절연 저항 값이 측정되도록 한다.Here, the control unit sets one positive bus bar among the plurality of bus bars as a reference bus bar, selectively controls the control power to be supplied to the relay, and controls the reference bus bar and the negative bus bar through the power measurement unit. Ensure that the insulation resistance value between the bars is measured.

이러한 상기 제어부는 상기 절연 저항 값 및 상기 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 이상 발생하면, 상기 정션 박스의 절연 저항 이상으로 판단하여 해당 판단 정보를 차량에 전달한다.When the difference between the insulation resistance value and the reference resistance value exceeds a set range, the control unit determines that the insulation resistance of the junction box is abnormal and transmits the corresponding determination information to the vehicle.

그리고, 상기 제어부는 상기 릴레이에 공급되기 위한 상기 제어 전원을 선택적으로 제어하여, 상기 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와, 복수의 상기 퓨즈가 연결된 각각의 양극 버스바 사이의 측정 저항 값이 측정되도록 한다.In addition, the control unit selectively controls the control power to be supplied to the relay, so that the measurement resistance value between the reference bus bar and each anode bus bar to which the plurality of fuses are connected is measured through the power measurement unit. .

여기서, 상기 제어부는 상기 측정 저항 값 및 상기 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 이상 발생하면, 해당되는 양극 버스바의 결합 상태 및 연결된 상기 퓨즈에 대한 이상으로 판단하여 해당 정보를 차량에 전달한다.Here, when the difference between the measured resistance value and the reference resistance value exceeds a set range, the control unit determines that the coupling state of the corresponding anode bus bar and the connected fuse are abnormal and transmits the corresponding information to the vehicle.

또한, 상기 제어부는 상기 측정 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 내에 위치하여, 상기 정션 박스의 측정 저항 정상으로 판단되면, 상기 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와, 복수의 상기 퓨즈가 각각 연결된 다른 복수의 양극 버스바 사이의 측정 저항 값을 측정한다.In addition, when the control unit determines that the difference between the measured resistance value and the reference resistance value is within a set range and the measured resistance of the junction box is normal, the reference bus bar and the plurality of fuses are respectively connected through the power measuring unit. Measure the resistance value between a plurality of connected anode bus bars.

바람직하게는, 상기 제어부는 상기 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와, 복수의 양극 버스바 사이의 측정 저항 값을 연속적으로 반복 측정하되, 상기 측정 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 모두 설정 범위 내에 위치하여, 상기 정션 박스의 측정 저항 정상으로 판단되면, 상기 제어부를 통해 해당 판단 정보를 차량에 전달한다.Preferably, the control unit continuously and repeatedly measures the measured resistance value between the reference bus bar and the plurality of anode bus bars through the power measuring unit, and the difference between the measured resistance value and the reference resistance value is all within a set range. When the measured resistance of the junction box is determined to be normal, the corresponding judgment information is transmitted to the vehicle through the control unit.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치는 상기 저항 측정부의 작동을 위한 차량 배터리전원을 변환하여 상기 제어부로 인가되게 하며, 상기 정션 박스의 고전압과 차량 저전압의 전기적 절연을 형성하기 위한 절연 변압기를 더 포함한다.Meanwhile, the device for checking the status of the high-voltage junction box according to an embodiment of the present invention converts the vehicle battery power for operating the resistance measuring unit to be applied to the control unit, and electrically insulates the high voltage of the junction box and the low voltage of the vehicle. It further includes an isolation transformer for forming.

본 발명의 다른 실시예에 따른 고전압 정션 박스의 상태 확인 방법은 제어부를 통해 복수의 릴레이에 공급되는 제어 전원을 선택적으로 제어하여, 정션 박스에 내장된 기준 버스바와 음극 버스바로 상기 제어 전원이 공급되게 하는 제1단계, 상기 제어 전원이 공급된 상태에서, 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와 음극 버스바 사이의 절연 저항 값을 측정하고, 상기 제어부를 통해 상기 절연 저항 값과, 미리 저장된 정상 상태에서의 기준 절연 저항 값을 비교하여 상기 정션 박스의 절연 저항 이상 유무를 판단하는 제2단계, 상기 절연 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 이상 발생하면, 상기 정션 박스의 절연 저항 이상으로 판단하고, 상기 제어부를 통해 해당 판단 정보를 차량에 전달하는 제3단계 및 상기 절연 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 내에 위치하여, 상기 정션 박스의 절연 저항 정상으로 판단되면, 상기 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와, 퓨즈가 연결된 양극 버스바 사이의 측정 저항 값을 측정하고, 정상 상태에서의 기준 저항 값과 상기 측정 저항 값을 비교하여, 상기 정션 박스의 이상 여부를 판단하는 제4단계를 포함한다.A method of checking the status of a high voltage junction box according to another embodiment of the present invention selectively controls the control power supplied to a plurality of relays through a control unit, so that the control power is supplied to the reference bus bar and the cathode bus bar built into the junction box. In the first step, when the control power is supplied, the insulation resistance value between the reference bus bar and the cathode bus bar is measured through the power measuring unit, and the insulation resistance value is measured through the control unit, and the insulation resistance value in the pre-stored normal state is measured. In the second step of comparing the reference insulation resistance value to determine whether the insulation resistance of the junction box is abnormal, if the difference between the insulation resistance value and the reference resistance value exceeds a set range, it is determined that the insulation resistance of the junction box is abnormal. , a third step of transmitting the corresponding decision information to the vehicle through the control unit, and if the difference between the insulation resistance value and the reference resistance value is within a set range and the insulation resistance of the junction box is determined to be normal, the power measuring unit A fourth step of measuring the measured resistance value between the reference bus bar and the anode bus bar to which the fuse is connected, and comparing the measured resistance value with the reference resistance value in a normal state to determine whether the junction box is abnormal. Includes.

여기서, 상기 제4단계는 상기 측정 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 이상 발생하면, 상기 정션 박스의 절연 저항 이상으로 판단하여 상기 제어부를 통해 해당 판단 정보를 차량에 전달한다.Here, in the fourth step, if the difference between the measured resistance value and the reference resistance value exceeds a set range, it is determined that the insulation resistance of the junction box is abnormal and the corresponding determination information is transmitted to the vehicle through the control unit.

그리고, 상기 제4단계는 상기 측정 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 내에 위치하여, 상기 정션 박스의 측정 저항 정상으로 판단되면, 상기 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와, 복수의 퓨즈가 각각 연결된 다른 복수의 양극 버스바 사이의 측정 저항 값을 측정한다.In the fourth step, when the difference between the measured resistance value and the reference resistance value is within a set range and the measured resistance of the junction box is determined to be normal, the reference bus bar and a plurality of fuses are connected through the power measuring unit. Measure the resistance value between the plurality of different anode bus bars connected to each other.

또한, 상기 제4단계는 상기 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와, 복수의 양극 버스바 사이의 측정 저항 값을 연속적으로 반복 측정하되, 상기 측정 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 모두 설정 범위 내에 위치하여, 상기 정션 박스의 측정 저항 정상으로 판단되면, 상기 제어부를 통해 해당 판단 정보를 차량에 전달한다.In addition, in the fourth step, the measured resistance value between the reference bus bar and the plurality of anode bus bars is continuously and repeatedly measured through the power measuring unit, and the difference between the measured resistance value and the reference resistance value is all within a set range. When the measured resistance of the junction box is determined to be normal, the corresponding judgment information is transmitted to the vehicle through the control unit.

본 발명은, 복수의 버스바 및 퓨즈가 내장된 고전압 정션 박스에 대하여, 정상 상태에서의 복수의 버스바 사이의 저항 값을 각각 저장하고, 이러한 정상 상태에서의 저항 값과, 현재 측정된 버스바 사이의 저항 값을 서로 비교하여, 선택적으로 고전압 정션 박스에 대한 이상 유무 판단이 이루어지게 함으로써, 정션 박스의 탈거 또는 커버를 개방하지 않고서도, 저항 값 비교를 통해 복수의 버스바 사이의 나사 풀림이나, 이물질이 유입되는 등과 같은 이상 유무를 확인할 수 있는 효과를 갖는다.The present invention stores resistance values between a plurality of bus bars in a normal state for a high-voltage junction box with a plurality of bus bars and a built-in fuse, and stores the resistance value in this normal state and the currently measured bus bar. By comparing the resistance values between each other, it is possible to selectively determine whether there is an abnormality in the high-voltage junction box, thereby preventing the loosening of screws between a plurality of bus bars by comparing the resistance values without removing the junction box or opening the cover. , has the effect of checking for abnormalities such as the inflow of foreign substances.

그에 따라, 본 발명은 고전압 정션 박스에 대한 이상 유무를 저항 값 비교를 통해 미리 파악할 수 있기 때문에, 고전원 인가 전, 정션 박스의 내부 상태 확인을 통해 화재 발생의 가능성을 최소화할 수 있는 효과를 갖는다.Accordingly, the present invention has the effect of minimizing the possibility of fire occurrence by checking the internal state of the junction box before applying high power because the presence or absence of an abnormality in the high voltage junction box can be determined in advance by comparing resistance values. .

그리고, 본 발명은 고전압 정션박스의 의도치 않은 고전압 인가 상황에서도 절연 변압기를 사용함으로써, 차체와 고전압 정션 박스 사이의 전기적 절연 확보가 가능하게 하는 효과를 갖는다.In addition, the present invention has the effect of making it possible to secure electrical insulation between the car body and the high voltage junction box by using an isolation transformer even in situations where high voltage is unintentionally applied to the high voltage junction box.

도 1 은 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치에 대한 정션 박스를 개략적으로 보여주기 위한 도면이다.
도 2 는 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치에 대한 구성을 보여주기 위한 도면이다.
도 3 은 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치에 대한 정션 박스의 내부 구조를 보여주기 위한 도면이다.
도 4 는 본 발명의 다른 실시예에 따른 고전압 정션 박스의 상태 확인 방법을 순차적으로 보여주기 위한 도면이다.1 is a diagram schematically showing a junction box for a device for checking the state of a high-voltage junction box according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a diagram showing the configuration of a device for checking the status of a high voltage junction box according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a diagram showing the internal structure of a junction box for a device for checking the state of a high-voltage junction box according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a diagram sequentially showing a method for checking the status of a high voltage junction box according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.The advantages and features of the present invention and how to achieve it will become clear by referring to the embodiments described in detail below along with the accompanying drawings.

그러나, 본 발명은 이하에 개시되는 실시 예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various different forms. These embodiments only serve to ensure that the disclosure of the present invention is complete and are within the scope of common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to fully inform those who have the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims.

또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.Additionally, in describing the present invention, if it is determined that related known techniques may obscure the gist of the present invention, detailed description thereof will be omitted.

도 1 은 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치에 대한 정션 박스를 개략적으로 보여주기 위한 도면이고, 도 2 는 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치에 대한 구성을 보여주기 위한 도면이며, 도 3 은 본 발명의 일실시예에 따른 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치에 대한 정션 박스의 내부 구조를 보여주기 위한 도면이다.Figure 1 is a diagram schematically showing a junction box for a state checking device for a high voltage junction box according to an embodiment of the present invention, and Figure 2 is a diagram showing a state checking device for a high voltage junction box according to an embodiment of the present invention. 3 is a diagram showing the internal structure of a junction box for a device for checking the state of a high-voltage junction box according to an embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치(1)는 정션 박스(100), 저항 측정부(200) 및 제어부(300)를 포함한다.As shown in FIG. 2, the device 1 for checking the state of a high voltage junction box according to this embodiment includes a junction box 100, a resistance measurement unit 200, and a control unit 300.

정션 박스(100)는 전기 자동차 또는 하이브리드 자동차의 내부에 장착되는 대용량 배터리로부터 입력된 전원을 공급받아 차량 고전압 시스템에 공급되기 위한 전원을 제어하는 역할을 하는 것으로서, 도 1에 도시된 바와 같이, 내부에 복수의 퓨즈(110) 및 복수의 버스바(120a, 120b, 120c, …)가 내장된다.The junction box 100 receives power input from a large-capacity battery mounted inside an electric vehicle or hybrid vehicle and serves to control the power to be supplied to the vehicle high-voltage system. As shown in FIG. 1, the internal A plurality of fuses 110 and a plurality of bus bars 120a, 120b, 120c, ... are built in.

즉, 자동차는 전기에 의해 작동되는 많은 전기장치를 구비하고 있으며, 또한 전원 공급장치로부터 공급받은 전원을 차량의 각 전기장치에 분배하기 위한 다수의 릴레이(Relay) 및 퓨즈(Fuse) 등을 구비하고 있다.In other words, the car is equipped with many electrical devices that operate by electricity, and is also equipped with a number of relays and fuses to distribute power supplied from the power supply to each electric device in the vehicle. there is.

하지만, 만일 이러한 복수의 릴레이 및 퓨즈를 분산시켜 설치하게 되면, 그 구조가 복잡해지고 제어가 어렵게 되므로, 복수의 릴레이 및 퓨즈를 하나의 박스에 모아서 배치하고 있으며, 이러한 박스를 통상 정션 박스(100)라 부르고 있다.However, if a plurality of relays and fuses are distributed and installed, the structure becomes complicated and control becomes difficult, so a plurality of relays and fuses are placed together in one box, and this box is usually called a junction box 100. It is called.

이와 같은, 정션 박스(100)는 자동차의 엔진 룸, 또는 천장 측에 설치되어, 자동차에 구비된 복수의 전기장치로 전원을 분배하며, 통상적으로 도 3에 도시된 바와 같이, 외부 신호에 의해 전원 공급장치로부터의 전원을 연결 또는 차단하는 고전압 릴레이를 포함한 고전압 제어회로가 설치되고, 이러한 고전압 제어회로와, 전기장치와 연결된 복수의 커넥터(130)가 전기적으로 연결되도록 입체구조를 가진 버스바(120), 고전압 제어회로를 보호하는 커버(미도시) 등을 포함한다.This junction box 100 is installed in the engine room or ceiling of a car and distributes power to a plurality of electric devices provided in the car. Typically, as shown in FIG. 3, power is supplied by an external signal. A high-voltage control circuit including a high-voltage relay that connects or blocks power from the supply device is installed, and a bus bar (120) has a three-dimensional structure so that this high-voltage control circuit and a plurality of connectors 130 connected to the electric device are electrically connected. ), a cover (not shown) that protects the high voltage control circuit, etc.

이러한 정션 박스(100)는 부품 교체 간 조치 미흡 및 이물질 침투, 진동에 의한 나사 풀림 등과 같은 많은 이유로 인해 내부 고장이 발생할 수 있는데, 이때 정션 박스(100)는 엔진 룸, 또는 천장 측에 설치되기 때문에, 내부 고장 발생의 해결을 위하여 커버(미도시)의 탈거가 어려울 수 있다.Internal failure of the junction box 100 may occur due to many reasons such as insufficient precautions between parts replacement, penetration of foreign substances, loosening of screws due to vibration, etc. In this case, the junction box 100 is installed in the engine room or on the ceiling. , it may be difficult to remove the cover (not shown) to resolve internal failures.

뿐만 아니라, 정션 박스(100)는 고장 발생 시 차량의 안전에도 위험이 될 수 있기 때문에, 정션 박스(100)의 이상 유무를 사전에 확인하여, 정션 박스(100) 및 차량의 안전성을 확보하도록 하는 것이 중요하다.In addition, since the junction box 100 may pose a risk to the safety of the vehicle in the event of a breakdown, it is necessary to check in advance whether there is any abnormality in the junction box 100 to ensure the safety of the junction box 100 and the vehicle. It is important.

이를 위해, 본 실시예에서는 저항 측정부(200)를 이용하여 정션 박스(100)의 복수의 내부 구성품 사이의 저항 측정이 이루어지게 함으로써, 나사 풀림 및 내부 구성품의 이상을 사전에 감지하도록 한다.To this end, in this embodiment, resistance is measured between a plurality of internal components of the junction box 100 using the resistance measuring unit 200, so that loosening screws and abnormalities in the internal components are detected in advance.

여기서, 저항 측정부(200)는 정션 박스(100)에 내장된 복수의 버스바(120a, 120b, 120c, …)에 공급되는 제어 전원을 단속하기 위한 복수의 릴레이(210, 220, 230, 240, …)와 연결되어, 복수의 버스바(120)에 대한 각각의 저항 값을 측정한다.Here, the resistance measuring unit 200 includes a plurality of relays (210, 220, 230, 240) for controlling the control power supplied to the plurality of bus bars (120a, 120b, 120c, ...) built in the junction box 100. , …) and measure the resistance values of each of the plurality of bus bars 120.

저항 측정부(200)에서 측정된 각각의 저항 값은, 제어부(300)에 저장되는데, 저장된 각각의 저항 값은 제어부(300)를 통해 미리 저장된 정션 박스(100)의 정상 상태에서의 기준 저항 값과 비교하여, 현재의 정션 박스(100)의 상태가 정상 인지 여부를 판단하도록 한다.Each resistance value measured by the resistance measurement unit 200 is stored in the control unit 300, and each stored resistance value is the reference resistance value in the normal state of the junction box 100 previously stored through the control unit 300. By comparing with , it is determined whether the current state of the junction box 100 is normal.

더 구체적으로는, 제어부(300)는 릴레이(210, 220, 230, 240, …)에 공급되는 차량 배터리(10)로부터의 제어 전원을 선택적으로 제어하여, 저항 측정부(200)를 통해 복수의 버스바(120a, 120b, 120c) 중 제어 전원이 공급된 버스바(120)에 대한 저항 값이 측정되게 하고, 미리 저장된 정상 상태에서의 기준 저항 값과 측정된 저항 값을 비교하여, 정션 박스(100)에 대한 이상 여부의 판단이 이루어지게 한다.More specifically, the control unit 300 selectively controls the control power from the vehicle battery 10 supplied to the relays 210, 220, 230, 240,... to measure a plurality of signals through the resistance measurement unit 200. Among the bus bars 120a, 120b, and 120c, the resistance value of the bus bar 120 to which control power is supplied is measured, and the measured resistance value is compared with the reference resistance value in a pre-stored normal state, and the junction box ( 100) to determine whether there is an abnormality.

일례로, 제어부(300)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 복수의 버스바 중, 어느 하나의 양극(+) 버스바를 기준 버스바(120a)로 설정하고, 릴레이(210, 220)에 공급되기 위한 제어 전원을 선택적으로 제어하여, 전원 측정부(200)를 통해 기준 버스바(120a)와 음극(-) 버스바(120b) 사이의 절연 저항 값이 측정되도록 한다.For example, as shown in FIGS. 1 and 2, the control unit 300 sets one positive (+) bus bar among a plurality of bus bars as the reference bus bar 120a, and relays 210 and 220 The control power to be supplied is selectively controlled so that the insulation resistance value between the reference bus bar 120a and the negative (-) bus bar 120b is measured through the power measuring unit 200.

제어부(300)는 만일 측정된 절연 저항 값과 저장된 기준 저항 값의 차이가 소정의 설정 범위 이상(또는 이하) 벗어나면, 정션 박스(100)에 대한 절연 저항의 이상으로 판단하여 해당 판단 정보를 차량에 전달하도록 한다.If the difference between the measured insulation resistance value and the stored reference resistance value deviates from more than (or less than) a predetermined setting range, the control unit 300 determines that the insulation resistance of the junction box 100 is abnormal and sends the corresponding judgment information to the vehicle. Please pass it on to.

그에 따라, 차량에서는 이러한 판단 정보에 근거하여 정션 박스(100)의 이상 유무를 파악할 수 있기 때문에, 사전에 문제 발생을 파악할 수 있어, 고전압 정션 박스(100) 및 차량의 안전성을 확보할 수 있을 뿐 아니라, 절연 저항 확인을 통해, 볼팅 풀림 등으로 인한 정션 박스(100) 내부에서의 절연 파괴와 같은 문제 발생을 정확하게 파악할 수 있으므로, 문제 발생 시 효과적으로 대응할 수 있다.Accordingly, since the vehicle can determine whether there is an abnormality in the junction box 100 based on this judgment information, the occurrence of a problem can be identified in advance, thereby ensuring the safety of the high-voltage junction box 100 and the vehicle. In addition, by checking the insulation resistance, it is possible to accurately determine the occurrence of problems such as insulation breakdown inside the junction box 100 due to loosening of bolts, etc., so that it is possible to respond effectively when a problem occurs.

이와 함께, 제어부(300)는 릴레이(210, 220, 230, 240, …)에 공급되기 위한 제어 전원을 선택적으로 제어하여, 전원 측정부(200)를 통해 기준 버스바(102a)와, 복수의 퓨즈(110)가 각각 연결된 복수의 양극 버스바(120c) 사이의 측정 저항 값이 측정되도록 한다.In addition, the control unit 300 selectively controls the control power to be supplied to the relays (210, 220, 230, 240, ...) and measures the reference bus bar 102a and a plurality of The measurement resistance value between the plurality of anode bus bars 120c to which the fuse 110 is connected is measured.

더 구체적으로, 제어부(300)는 예를 들어 릴레이1, 3(210, 230)에 공급되기 위한 제어 전원을 제어하여, 만일 그 사이의 측정 저항 값과 기준 저항 값이 소정의 설정 범위 이상 차이가 발생하면, 기준 버스바(120a)와, 도 1의 ③에 해당되는 양극 버스바(120c)의 결합 상태(볼팅 결합 상태 등) 및 연결된 퓨즈에 대한 이상으로 판단하여, 해당 판단 정보를 차량으로 전달하도록 한다.More specifically, the control unit 300 controls the control power to be supplied to relays 1 and 3 (210, 230), so that if the measured resistance value and the reference resistance value differ by more than a predetermined setting range, the control unit 300 controls the control power to be supplied to relays 1 and 3 (210, 230). When this occurs, it is judged to be an abnormality in the connection state (bolting connection state, etc.) of the reference bus bar 120a and the anode bus bar 120c corresponding to ③ in FIG. 1 and the connected fuse, and the corresponding judgment information is transmitted to the vehicle. Let's do it.

또한, 제어부(300)는 측정 저항 값과 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 내에 위치하여, 정션 박스(100)의 측정 저항 정상으로 판단되면, 전원 측정부(200)를 통해 기준 버스바(120a)와, 퓨즈가 연결된 다른 복수의 양극 버스바, 다시 말해 릴레이1, 4(210, 240)에 공급되기 위한 제어 전원을 제어하여, 기준 버스바(120a)와, 도 1의 ④에 해당하는 양극 버스바(120c) 사이에서의 측정 저항 값을 측정하도록 한다.In addition, if the difference between the measured resistance value and the reference resistance value is within the set range and the measured resistance of the junction box 100 is determined to be normal, the control unit 300 determines the reference bus bar 120a through the power measuring unit 200. and a plurality of other positive bus bars to which the fuse is connected, that is, controlling the control power to be supplied to relays 1 and 4 (210, 240), and the reference bus bar 120a and the positive bus corresponding to ④ in FIG. Measure the resistance value between the bars 120c.

여기서, 제어부(300)는 전원 측정부(200)를 통해 기준 버스바(120a)와, 복수의 양극 버스바(120c) 사이의 측정 저항 값을 연속적으로 반복 측정하되, 측정 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 모두 설정 범위 내에 위치하여, 정션 박스(100)의 측정 저항 정상으로 판단되면, 해당 판단 정보를 차량에 전달하여, 그 결과를 운전자가 확인할 수 있도록 한다.Here, the control unit 300 continuously and repeatedly measures the measurement resistance value between the reference bus bar 120a and the plurality of anode bus bars 120c through the power measurement unit 200, and measures the measurement resistance value and the reference resistance. If the difference in values is all within the setting range and the measured resistance of the junction box 100 is judged to be normal, the corresponding judgment information is transmitted to the vehicle so that the driver can check the results.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에서는 절연 변압기(400)를 더 포함할 수 있는데, 이러한 절연 변압기(400)는 저항 측정부(200)의 작동을 위한 차량 배터리(10)의 전원을 변환하여 제어부(300)로 인가되게 하며, 그에 따라 정션 박스(100)의 고전압과 차량 저전압의 전기적 절연 확보함으로써, 고전압의 차체 유입을 방지함을 통하여 차량의 안전성을 확보할 수 있도록 한다.Meanwhile, as shown in FIG. 2, the present embodiment may further include an isolation transformer 400, which provides power from the vehicle battery 10 for operation of the resistance measurement unit 200. is converted and applied to the control unit 300, thereby securing electrical insulation between the high voltage of the junction box 100 and the low voltage of the vehicle, thereby ensuring the safety of the vehicle by preventing high voltage from entering the vehicle body.

이하, 도 4 는 본 발명의 다른 실시예에 따른 고전압 정션 박스의 상태 확인 방법을 순차적으로 보여주기 위한 도면이다.Hereinafter, FIG. 4 is a diagram sequentially showing a method of checking the status of a high voltage junction box according to another embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 고전압 정션 박스의 상태 확인 방법을 순차적으로 설명하면, 다음과 같다.As shown in FIG. 4, the method of checking the status of the high voltage junction box according to this embodiment will be sequentially described as follows.

먼저, 제어부(300)를 통해 복수의 릴레이, 더 구체적으로는 릴레이1, 2(210, 220)에 공급되는 제어 전원을 제어하여(도 2 참조), 정션 박스(100)에 내장된 기준 버스바(120a)와 음극 버스바(120b)로 제어 전원이 공급되게 한다(S100).First, the control power supplied to a plurality of relays, more specifically, relays 1 and 2 (210, 220) is controlled through the control unit 300 (see FIG. 2), and the reference bus bar built into the junction box 100 is controlled. Control power is supplied to (120a) and the cathode bus bar (120b) (S100).

상기와 같이, 제어 전원이 공급된 상태에서, 전원 측정부(200)를 통해 기준 버스바(120a)와 음극 버스바(120b) 사이의 절연 저항 값을 측정하고(도 1 참조), 제어부(300)를 통해 절연 저항 값과, 미리 저장된 정상 상태에서의 기준 절연 저항 값을 비교하여 정션 박스(100)의 절연 저항 이상 유무를 판단하도록 한다.As described above, with the control power supplied, the insulation resistance value between the reference bus bar 120a and the cathode bus bar 120b is measured through the power measurement unit 200 (see FIG. 1), and the control unit 300 ) to determine whether there is an insulation resistance abnormality of the junction box 100 by comparing the insulation resistance value with a pre-stored reference insulation resistance value in a normal state.

즉, 만일 측정된 절연 저항 값과 저장된 기준 저항 값의 차이가 소정의 설정 범위 이상(또는 이하) 벗어나면(S110), 정션 박스(100)에 대한 절연 저항 이상으로 판단하여, 해당 판단 정보를 차량에 전달하도록 한다(S200).That is, if the difference between the measured insulation resistance value and the stored reference resistance value deviates from more than (or less than) the predetermined setting range (S110), it is determined that the insulation resistance of the junction box 100 is abnormal, and the relevant judgment information is sent to the vehicle. Deliver it to (S200).

그에 따라, 차량에서는 이러한 판단 정보에 근거하여 정션 박스(100)의 이상 유무를 파악할 수 있기 때문에, 사전에 문제 발생을 파악할 수 있어, 고전압 정션 박스(100) 및 차량의 안전성을 확보할 수 있을 뿐 아니라, 절연 저항 확인을 통해, 볼팅 풀림 등으로 인한 정션 박스(100) 내부에서의 절연 파괴와 같은 문제 발생을 정확하게 파악할 수 있으므로, 문제 발생 시 효과적으로 대응할 수 있다.Accordingly, since the vehicle can determine whether there is an abnormality in the junction box 100 based on this judgment information, the occurrence of a problem can be identified in advance, thereby ensuring the safety of the high-voltage junction box 100 and the vehicle. In addition, by checking the insulation resistance, it is possible to accurately determine the occurrence of problems such as insulation breakdown inside the junction box 100 due to loosening of bolts, etc., so that it is possible to respond effectively when a problem occurs.

한편, 절연 저항 값과 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 내에 위치하여, 정션 박스(100)의 절연 저항 정상으로 판단되면(S110), 전원 측정부(200)를 통해 기준 버스바(120a)와, 퓨즈가 연결된 양극 버스바(120c) 사이의 측정 저항 값을 측정하고, 정상 상태에서의 기준 저항 값과 상기 측정된 측정 저항 값을 비교하여, 정션 박스(100)의 이상 여부를 판단한다(S130).On the other hand, if the difference between the insulation resistance value and the reference resistance value is within the setting range and the insulation resistance of the junction box 100 is determined to be normal (S110), the reference bus bar 120a is measured through the power measuring unit 200, The measured resistance value between the anode bus bars 120c to which the fuse is connected is measured, and the reference resistance value in a normal state is compared with the measured resistance value to determine whether the junction box 100 is abnormal (S130). .

도 2를 참조하여 예를 들면, 제어부(300)를 통해 릴레이1, 3(210, 230)에 공급되기 위한 제어 전원을 제어하여(S120), 만일 그 사이의 측정 저항 값과 기준 저항 값이 소정의 설정 범위 이상(이하) 차이가 발생하면, 기준 버스바(120a)와, 도 1의 ③에 해당되는 양극 버스바(120c)의 결합 상태(볼팅 결합 상태 등) 및 연결된 퓨즈에 대한 이상으로 판단하여, 해당 판단 정보를 차량으로 전달하도록 한다(S200).Referring to FIG. 2, for example, the control power to be supplied to relays 1 and 3 (210, 230) is controlled through the control unit 300 (S120), and if the measured resistance value and the reference resistance value between them are predetermined. If a difference occurs above (or below) the setting range, it is judged to be an abnormality with respect to the connection state (bolting connection state, etc.) of the reference bus bar 120a and the anode bus bar 120c corresponding to ③ in FIG. 1 and the connected fuse. Then, the relevant decision information is transmitted to the vehicle (S200).

하지만, 만일 측정 저항 값과 기준 저항 값 차이가 설정 범위 내에 위치하여, 정션 박스(100)의 측정 저항 정상으로 판단되면(S130), 전원 측정부(200)를 통해 기준 버스바(120a)와, 퓨즈가 연결된 다른 복수의 양극 버스바(120c) 사이의 측정 저항 값을 측정한다.However, if the difference between the measured resistance value and the reference resistance value is within the setting range, and the measured resistance of the junction box 100 is determined to be normal (S130), the reference bus bar 120a is connected to the reference bus bar 120a through the power measuring unit 200, Measure the resistance value between the plurality of different anode bus bars 120c to which the fuse is connected.

더 구체적으로는, 측정 저항 값과 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 내에 위치하여 정션 박스(100)에 대한 측정 저항이 정상인 것으로 판단되면(S130), 전원 측정부(200)를 통해 기준 버스바(120a)와, 복수의 퓨즈가 각각 연결된 다른 복수의 양극 버스바(120c), 다시 말해 도 2의 릴레이1, 4(210, 240)에 공급되기 위한 제어 전원을 제어하여(S140), 기준 버스바(120a)와, 도 1의 ④에 해당하는 양극 버스바(120c) 사이에서의 측정 저항 값을 측정하고, 제어부(300)를 통해 이를 기준 저항 값과 비교하여, 이상 여부를 판단하도록 한다(S150)More specifically, if the difference between the measured resistance value and the reference resistance value is within the setting range and the measured resistance for the junction box 100 is determined to be normal (S130), the reference bus bar ( 120a) and a plurality of other positive bus bars 120c to which a plurality of fuses are connected, that is, the control power to be supplied to relays 1 and 4 (210, 240) of FIG. 2 is controlled (S140), and the reference bus bar The measured resistance value between 120a and the anode bus bar 120c corresponding to ④ in FIG. 1 is measured and compared with the reference resistance value through the control unit 300 to determine whether there is an abnormality (S150) )

이후, 전원 측정부(200)를 통해, 기준 버스바(120a)와 복수의 양극 버스바(120c) 사이의 측정 저항 값을 연속적으로 반복 측정하되(S160), 더 구체적으로는 정션 박스(100)에 내장된 양극 버스바(120c)의 개수 만큼 반복 측정하되, 측정 저항 값과 기준 저항 값의 차이가 모두 설정 범위 내에 위치하여 정션 박스(100) 내 모든 버스바에 사이의 측정 저항이 정상으로 판단되면, 이러한 정상 판단 정보를 제어부(300)를 통해 차량에 전달하도록 한다(S300).Thereafter, through the power measuring unit 200, the measurement resistance value between the reference bus bar 120a and the plurality of anode bus bars 120c is continuously and repeatedly measured (S160), and more specifically, the junction box 100 Measure repeatedly as many as the number of anode bus bars (120c) built in, and if the difference between the measured resistance value and the reference resistance value is all within the set range and the measured resistance between all bus bars in the junction box (100) is judged to be normal. , This normal judgment information is transmitted to the vehicle through the control unit 300 (S300).

그에 따라, 차량에서 정션 박스(100)의 정상 상태에 대한 판단이 용이하게 이루어지게 할 수 있으며, 전술된 바와 같은 제어부(300)의 제어가 소정의 주기로 반복되게 함으로써, 커버(미도시)를 탈거하지 않으면서도, 정션 박스(100)에 대한 모니터링이 가능하게 할 수 있다.Accordingly, it is possible to easily determine the normal state of the junction box 100 in the vehicle, and by repeating the control of the control unit 300 as described above at a predetermined cycle, the cover (not shown) can be removed. Without doing so, monitoring of the junction box 100 may be possible.

본 발명은, 복수의 버스바 및 퓨즈가 내장된 고전압 정션 박스에 대하여, 정상 상태에서의 복수의 버스바 사이의 저항 값을 각각 저장하고, 이러한 정상 상태에서의 저항 값과, 현재 측정된 버스바 사이의 저항 값을 서로 비교하여, 선택적으로 고전압 정션 박스에 대한 이상 유무 판단이 이루어지게 함으로써, 정션 박스의 탈거 또는 커버를 개방하지 않고서도, 저항 값 비교를 통해 복수의 버스바 사이의 나사 풀림이나, 이물질이 유입되는 등과 같은 이상 유무를 확인할 수 있는 효과를 갖는다.The present invention stores resistance values between a plurality of bus bars in a normal state for a high-voltage junction box with a plurality of bus bars and a built-in fuse, and stores the resistance value in this normal state and the currently measured bus bar. By comparing the resistance values between each other, it is possible to selectively determine whether there is an abnormality in the high-voltage junction box, thereby preventing the loosening of screws between a plurality of bus bars by comparing the resistance values without removing the junction box or opening the cover. , has the effect of checking for abnormalities such as the inflow of foreign substances.

그에 따라, 본 발명은 고전압 정션 박스에 대한 이상 유무를 저항 값 비교를 통해 미리 파악할 수 있기 때문에, 고전원 인가 전, 정션 박스의 내부 상태 확인을 통해 화재 발생의 가능성을 최소화할 수 있는 효과를 갖는다.Accordingly, the present invention has the effect of minimizing the possibility of fire occurrence by checking the internal state of the junction box before applying high power because the presence or absence of an abnormality in the high voltage junction box can be determined in advance by comparing resistance values. .

그리고, 본 발명은 고전압 정션박스의 의도치 않은 고전압 인가 상황에서도 절연 변압기를 사용함으로써, 차체와 고전압 정션 박스 사이의 전기적 절연 확보가 가능하게 하는 효과를 갖는다.In addition, the present invention has the effect of making it possible to secure electrical insulation between the car body and the high voltage junction box by using an isolation transformer even in situations where high voltage is unintentionally applied to the high voltage junction box.

이상의 본 발명은 도면에 도시된 실시 예(들)를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형이 이루어질 수 있으며, 상기 설명된 실시예(들)의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해여야 할 것이다.The present invention has been described above with reference to the embodiment(s) shown in the drawings, but this is merely illustrative, and various modifications may be made by those skilled in the art. It will be understood that all or part of (s) may be optionally combined. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the attached claims.

1: 상태 확인 장치 10 : 차량 배터리
100 : 정션 박스 110 : 퓨즈
120a 내지 120c : 버스바 130 : 커넥터
200 : 저항 측정부 210 내지 240 : 릴레이
300 : 제어부 400 : 절연 변압기1: Status check device 10: Vehicle battery
100: junction box 110: fuse
120a to 120c: bus bar 130: connector
200: Resistance measuring unit 210 to 240: Relay
300: Control unit 400: Isolation transformer

Claims (12)

전원 공급장치로부터 입력된 전원을 복수의 전기장치에 분배하도록 형성되며, 내부에 복수의 퓨즈 및 복수의 버스바가 내장되는 정션 박스;
복수의 상기 버스바에 공급되는 제어 전원을 단속하기 위한 복수의 릴레이와 연결되어, 상기 버스바에 대한 각각의 저항 값을 측정하는 저항 측정부; 및
상기 릴레이에 공급되는 상기 제어 전원을 선택적으로 제어하여, 상기 저항 측정부를 통해 복수의 상기 버스바 중 상기 제어 전원이 공급된 버스바에 대한 저항 값이 측정되게 하고, 기 저장된 정상 상태에서의 기준 저항 값과 측정된 저항 값을 비교하여, 상기 정션 박스에 대한 이상 여부를 판단하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치.
a junction box configured to distribute power input from a power supply device to a plurality of electric devices and having a plurality of fuses and a plurality of bus bars built therein;
a resistance measuring unit connected to a plurality of relays for controlling control power supplied to the plurality of bus bars and measuring resistance values for each of the bus bars; and
The control power supplied to the relay is selectively controlled to measure the resistance value of the bus bar to which the control power is supplied among the plurality of bus bars through the resistance measurement unit, and the reference resistance value in the normal state is pre-stored. A control unit that compares the measured resistance value and determines whether there is an abnormality in the junction box.
 제 1 항에 있어서,
상기 제어부는,
복수의 상기 버스바 중, 어느 하나의 양극 버스바를 기준 버스바로 설정하고, 상기 릴레이에 공급되기 위한 상기 제어 전원을 선택적으로 제어하여, 상기 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와 음극 버스바 사이의 절연 저항 값이 측정되도록 하는 것을 특징으로 하는 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치.
According to claim 1,
The control unit,
Among the plurality of bus bars, one positive bus bar is set as a reference bus bar, the control power to be supplied to the relay is selectively controlled, and the insulation resistance between the reference bus bar and the negative bus bar is measured through the power measuring unit. A device for checking the condition of a high voltage junction box, characterized in that the value is measured.
 제 2 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 절연 저항 값 및 상기 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 이상 발생하면, 상기 정션 박스의 절연 저항 이상으로 판단하여 해당 판단 정보를 차량에 전달하는 것을 특징으로 하는 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치.
According to claim 2,
The control unit,
If the difference between the insulation resistance value and the reference resistance value exceeds a set range, it is determined that the insulation resistance of the junction box is abnormal and the corresponding judgment information is transmitted to the vehicle.
 제 2 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 릴레이에 공급되기 위한 상기 제어 전원을 선택적으로 제어하여, 상기 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와, 복수의 상기 퓨즈가 연결된 각각의 양극 버스바 사이의 측정 저항 값이 측정되도록 하는 것을 특징으로 하는 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치.
According to claim 2,
The control unit,
High voltage, characterized in that by selectively controlling the control power to be supplied to the relay, the measurement resistance value between the reference bus bar and each anode bus bar to which the plurality of fuses are connected is measured through the power measuring unit. Device for checking the condition of the junction box.
 제 4 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 측정 저항 값 및 상기 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 이상 발생하면, 해당되는 양극 버스바의 결합 상태 및 연결된 상기 퓨즈에 대한 이상으로 판단하여 해당 정보를 차량에 전달하는 것을 특징으로 하는 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치.
According to claim 4,
The control unit,
When the difference between the measured resistance value and the reference resistance value exceeds a set range, a high voltage junction box is characterized in that it determines an abnormality in the coupling state of the corresponding anode bus bar and the connected fuse and transmits the corresponding information to the vehicle. Status check device.
 제 4 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 측정 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 내에 위치하여, 상기 정션 박스의 측정 저항 정상으로 판단되면, 상기 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와, 복수의 상기 퓨즈가 각각 연결된 다른 복수의 양극 버스바 사이의 측정 저항 값을 측정하는 것을 특징으로 하는 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치.
According to claim 4,
The control unit,
If the difference between the measured resistance value and the reference resistance value is within the set range and the measured resistance of the junction box is determined to be normal, the reference bus bar and the plurality of fuses are connected to each other through the power measuring unit. A device for checking the status of a high-voltage junction box, characterized in that it measures the resistance value between bus bars.
 제 6 항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와, 복수의 양극 버스바 사이의 측정 저항 값을 연속적으로 반복 측정하되, 상기 측정 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 모두 설정 범위 내에 위치하여, 상기 정션 박스의 측정 저항 정상으로 판단되면, 상기 제어부를 통해 해당 판단 정보를 차량에 전달하는 것을 특징으로 하는 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치.
According to claim 6,
The control unit,
The measured resistance value between the reference bus bar and the plurality of anode bus bars is continuously and repeatedly measured through the power measuring unit, and the difference between the measured resistance value and the reference resistance value is all within a set range, so that the junction box A device for checking the status of a high-voltage junction box, characterized in that when the measured resistance is judged to be normal, the corresponding judgment information is transmitted to the vehicle through the control unit.
 제 1 항에 있어서,
상기 저항 측정부의 작동을 위한 차량 배터리전원을 변환하여 상기 제어부로 인가되게 하며, 상기 정션 박스의 고전압과 차량 저전압의 전기적 절연을 형성하기 위한 절연 변압기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 고전압 정션 박스의 상태 확인 장치.
According to claim 1,
The state of the high-voltage junction box, which converts the vehicle battery power for operating the resistance measuring unit to be applied to the control unit, and further includes an isolation transformer to form electrical insulation between the high voltage of the junction box and the low voltage of the vehicle. Verification device.
 제어부를 통해 복수의 릴레이에 공급되는 제어 전원을 선택적으로 제어하여, 정션 박스에 내장된 기준 버스바와 음극 버스바로 상기 제어 전원이 공급되게 하는 제1단계;
상기 제어 전원이 공급된 상태에서, 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와 음극 버스바 사이의 절연 저항 값을 측정하고, 상기 제어부를 통해 상기 절연 저항 값과, 미리 저장된 정상 상태에서의 기준 절연 저항 값을 비교하여 상기 정션 박스의 절연 저항 이상 유무를 판단하는 제2단계; 및
상기 절연 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 이상 발생하면, 상기 정션 박스의 절연 저항 이상으로 판단하고, 상기 제어부를 통해 해당 판단 정보를 차량에 전달하는 제3단계; 및
상기 절연 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 내에 위치하여, 상기 정션 박스의 절연 저항 정상으로 판단되면, 상기 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와, 퓨즈가 연결된 양극 버스바 사이의 측정 저항 값을 측정하고, 정상 상태에서의 기준 저항 값과 상기 측정 저항 값을 비교하여, 상기 정션 박스의 이상 여부를 판단하는 제4단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 고전압 정션 박스의 상태 확인 방법.
A first step of selectively controlling control power supplied to a plurality of relays through a control unit, so that the control power is supplied to a reference bus bar and a cathode bus bar built in a junction box;
With the control power supplied, the insulation resistance value between the reference bus bar and the cathode bus bar is measured through the power measuring unit, and the insulation resistance value and the pre-stored reference insulation resistance value in the normal state are measured through the control unit. A second step of comparing and determining whether there is an insulation resistance abnormality of the junction box; and
A third step of determining that the insulation resistance of the junction box is abnormal when the difference between the insulation resistance value and the reference resistance value exceeds a set range, and transmitting the corresponding determination information to the vehicle through the control unit; and
If the difference between the insulation resistance value and the reference resistance value is within the set range and the insulation resistance of the junction box is determined to be normal, the resistance value measured between the reference bus bar and the positive bus bar to which the fuse is connected through the power measurement unit. A fourth step of measuring and comparing the measured resistance value with a reference resistance value in a normal state to determine whether the junction box is abnormal.
 제 9 항에 있어서,
상기 제4단계는,
상기 측정 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 이상 발생하면, 상기 정션 박스의 절연 저항 이상으로 판단하여 상기 제어부를 통해 해당 판단 정보를 차량에 전달하는 것을 특징으로 하는 고전압 정션 박스의 상태 확인 방법.
According to clause 9,
The fourth step is,
If the difference between the measured resistance value and the reference resistance value exceeds a set range, it is determined that the insulation resistance of the junction box is abnormal and the corresponding judgment information is transmitted to the vehicle through the control unit to check the status of the high voltage junction box. method.
 제 9 항에 있어서,
상기 제4단계는,
상기 측정 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 설정 범위 내에 위치하여, 상기 정션 박스의 측정 저항 정상으로 판단되면, 상기 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와, 복수의 퓨즈가 각각 연결된 다른 복수의 양극 버스바 사이의 측정 저항 값을 측정하는 것을 특징으로 하는 고전압 정션 박스의 상태 확인 방법.
According to clause 9,
The fourth step is,
If the difference between the measured resistance value and the reference resistance value is within the set range and the measured resistance of the junction box is determined to be normal, the reference bus bar and a plurality of other positive busses each connected to a plurality of fuses are connected through the power measuring unit. A method of checking the condition of a high-voltage junction box, characterized by measuring the resistance value between the bars.
 제 11 항에 있어서,
상기 제4단계는,
상기 전원 측정부를 통해 상기 기준 버스바와, 복수의 양극 버스바 사이의 측정 저항 값을 연속적으로 반복 측정하되, 상기 측정 저항 값과 상기 기준 저항 값의 차이가 모두 설정 범위 내에 위치하여, 상기 정션 박스의 측정 저항 정상으로 판단되면, 상기 제어부를 통해 해당 판단 정보를 차량에 전달하는 것을 특징으로 하는 고전압 정션 박스의 상태 확인 방법.According to claim 11,
The fourth step is,
The measured resistance value between the reference bus bar and the plurality of anode bus bars is continuously and repeatedly measured through the power measuring unit, and the difference between the measured resistance value and the reference resistance value is all within a set range, so that the junction box A method of checking the status of a high voltage junction box, characterized in that if the measured resistance is judged to be normal, the corresponding judgment information is transmitted to the vehicle through the control unit.
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