KR102609802B1 - Power distribute unit of electric vehicles having a fuse breaking sensing function - Google Patents

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Abstract

본 발명은 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기에 관한 것으로, 전기 차량의 배터리 관리 시스템(BMS)과의 사이에 연결된 메인 퓨즈와 각종 전기 부하와의 사이에 연결된 부하 퓨즈가 과전류 혹은 단락에 의해 융단되어 단선되는 경우, 단선된 퓨즈를 감지하여 해당 퓨즈 단선 상태를 경고(예컨대, 전기 차량 클러스터에 표시, 경고음 발생)하고, 차량진단장치(OBD: On Board Diagnosis)와 통신하도록 연결된 상태에서 상기 메인 퓨즈 혹은 상기 각종 전기 부하와 연결된 부하 퓨즈를 대상으로 퓨즈 단선 진단을 수행한다.
본 발명에 따라 전기 차량의 배터리 관리 시스템(BMS)과의 사이에 연결된 메인 퓨즈 혹은 각종 전기 부하와의 사이에 연결된 부하 퓨즈의 단선을 감지하여 경고하면 신속, 정확한 퓨즈 단선 진단 및 확인이 가능하고, 필요할 때마다 본 발명에 따른 전원 분배기를 차량진단장치(OBD)와 연결하여 용이하고 신속, 정확하게 퓨즈 단선 진단을 수행할 수 있다.The present invention relates to a power distributor for an electric vehicle equipped with a fuse blowing detection function, wherein the main fuse connected between the battery management system (BMS) of the electric vehicle and the load fuse connected between various electric loads are subject to overcurrent or short circuit. If the fuse is blown and blown, the blown fuse is detected and a warning is issued (e.g., displayed on the electric vehicle cluster and a warning sound is made), and the device is connected to communicate with an on board diagnosis (OBD) device. Perform fuse breakage diagnosis on the main fuse or load fuses connected to the various electrical loads.
According to the present invention, by detecting and warning the blowing of the main fuse connected between the battery management system (BMS) of an electric vehicle or the load fuse connected between various electric loads, it is possible to quickly and accurately diagnose and confirm fuse blowing. Whenever necessary, the power distributor according to the present invention can be connected to an on-vehicle diagnostic device (OBD) to easily, quickly, and accurately perform a fuse blowout diagnosis.

Description

퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기{Power distribute unit of electric vehicles having a fuse breaking sensing function}Power distributor for electric vehicles having a fuse breaking sensing function

본 발명은 전기 차량용 전원 분배기에 관한 것이며, 더욱 상세히는 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기에 관한 것이다.The present invention relates to a power distributor for electric vehicles, and more specifically, to a power distributor for electric vehicles equipped with a fuse blowing detection function.

일반적으로, 전기 차량은 차량제어장치(VCU: Vehicle control unit)에 의해 차량 전체 시스템을 감시 및 제어하고, 해당 전기 차량의 배터리는 배터리 관리 시스템(BMS: Battery management system)에 의해 충전이나 방전 작동 중 배터리의 전압, 전류와 온도를 실시간으로 모니터링함으로써 과도한 충전 또는 방전을 미연에 방지하고 배터리의 안전성과 신뢰성을 높여준다.Generally, electric vehicles monitor and control the entire vehicle system by a vehicle control unit (VCU), and the battery of the electric vehicle is charged or discharged by a battery management system (BMS). By monitoring the voltage, current and temperature of the battery in real time, it prevents excessive charging or discharging and increases the safety and reliability of the battery.

한편, 전기 차량용 전원 분배기(PDU: Power distribute unit)는 전기 차량의 시동이 온(on)되는 상태가 되면 상기한 배터리 관리 시스템(BMS)에서 전원을 공급받아 해당 전기 차량에 포함되는 각종 전기 부하로 필요 전원을 분배하여 공급한다.Meanwhile, a power distribution unit (PDU) for an electric vehicle receives power from the battery management system (BMS) when the electric vehicle is turned on and distributes it to various electric loads included in the electric vehicle. Distribute and supply the necessary power.

또한, 상기한 각종 전기 부하들은 각각 1대1 대응하여 연결된 전원공급선로를 통해 필요 전원을 공급받으며, 각각의 전기 부하에 연결된 전원공급선로에는 과전류 혹은 단락(short) 발생 시 용단되어 단선됨으로써 전기 부하의 고장을 방지하는 퓨즈가 설치되어 있다.In addition, the various electric loads mentioned above are supplied with the necessary power through power supply lines connected one to one, and the power supply lines connected to each electric load are melted and disconnected when an overcurrent or short circuit occurs, thereby reducing the electric load. A fuse is installed to prevent malfunction.

도 1은 종래의 전기 차량용 전원 분배기(10)를 나타낸 실시예이다.Figure 1 shows an embodiment of a conventional power distributor 10 for an electric vehicle.

도 1에 나타낸 바와 같이, 종래의 전원 분배기(10)는 전기 차량의 시동이 온(on)되는 상태가 되면 전기 차량의 배터리(20)의 충전이나 방전 작동을 관리하는 배터리 관리 시스템(BMS)(30)에서 전원을 공급받아 내부의 고전압 제어기(11)에 의해 해당 전기 차량에 포함되는 복수의 전기 부하, 예컨대 제1부하(40_1) 내지 제n부하(40_n)로 필요 전원을 분배하여 공급하고, 과전류 혹은 단락으로 인한 고장 방지를 위해 메인 퓨즈(30a)를 경유하여 배터리 전원을 공급받는다.As shown in FIG. 1, the conventional power distributor 10 includes a battery management system (BMS) that manages the charging or discharging operation of the battery 20 of the electric vehicle when the ignition of the electric vehicle is turned on. 30), the necessary power is distributed and supplied to a plurality of electric loads included in the electric vehicle, for example, the first load (40_1) to the nth load (40_n), by the internal high voltage controller (11), To prevent failure due to overcurrent or short circuit, battery power is supplied via the main fuse (30a).

통상, 각각의 전기 부하(40_1,…,40_n)들은 각각 1대1 대응하여 연결된 전원공급선로를 통해 필요 전원을 공급받으며, 각각의 전기 부하(40_1,…,40_n)에 연결된 전원공급선로에는 과전류 혹은 단락 발생 시 용단되어 단선됨으로써 전기 부하(40_1,…,40_n)의 고장을 방지하는 부하 퓨즈(11_1,…,11_n)가 설치되어 있다.Normally, each electric load (40_1,…,40_n) receives the required power through power supply lines connected one to one, and the power supply lines connected to each electric load (40_1,…,40_n) are subject to overcurrent. Alternatively, load fuses (11_1,...,11_n) are installed to prevent failure of the electric loads (40_1,...,40_n) by blowing and disconnecting when a short circuit occurs.

예컨대, 종래의 전원 분배기(10)로부터 필요 전원을 공급받는 전기 차량의 전기 부하로는 전기 차량의 모터 구동을 제어하는 모터제어장치(MCU: Motor control unit), 블로어(blower)를 통해 냉기를 차량 실내로 공급하는 에어컨 컴프레서(A/CON: Aircon compressor), 블로어를 통해 온기를 차량 실내로 공급하는 정온계수히터(PTC: Positivetemperature coefficient heater), 고전압(예컨대, 322V)을 저전압(예컨대, 13.8V)으로 전압 강하 변환하여 저전압 사용 전기 부하로 공급하는 직류-직류 변환기(DC-DC Converter), 저전류 충전 방식(예컨대, 13시간 이상 충전 시간 소요)의 차량 탑재 충전기(OBC: On board charger), 배터리 급속 충전기(Batter quick charger) 등이 있다.For example, the electric load of an electric vehicle that receives the necessary power from the conventional power distributor 10 includes a motor control unit (MCU) that controls the driving of the motor of the electric vehicle, and a blower that blows cold air into the vehicle. An air conditioner compressor (A/CON) that supplies heat to the interior, a positive temperature coefficient heater (PTC) that supplies warmth to the vehicle interior through a blower, and a high voltage (e.g., 322V) to low voltage (e.g., 13.8V). A DC-DC converter that converts the voltage drop to a low voltage and supplies it to an electric load, a low-current charging method (e.g., charging time of more than 13 hours), an on-board charger (OBC), and a battery. There are quick chargers, etc.

다른 한편, 통상의 전기 차량은 상기한 차량제어장치(VCU), 배터리 관리 시스템(BMS), 전원 분배기(10), 모터제어장치(MCU)에 이상이 없어야 시동이 온(on)되는 상태가 되는데, 특히 상기 배터리 관리 시스템(BMS)과 전원 분배기(10) 사이의 메이 퓨즈(30a)가 융단되어 단선되는 경우 전기 차량의 시동이 온(on)되는 상태가 되지 않으며, 전기 차량의 시동이 온(on)되는 상태가 되더라도 상기한 각각의 전기 부하(40_1,…,40_n) 사이의 부하 퓨즈(11_1,…,11_n)가 융단되어 단선되는 경우 어떤 부하(40_1,…,40_n)와 연결된 부하 퓨즈(11_1,…,11_n)가 단선되었는지를 신속하게 진단하기 어렵다.On the other hand, a typical electric vehicle can be started only when there is no problem in the vehicle control unit (VCU), battery management system (BMS), power distributor 10, and motor control unit (MCU). , In particular, if the main fuse 30a between the battery management system (BMS) and the power distributor 10 is blown and disconnected, the ignition of the electric vehicle will not be turned on, and the ignition of the electric vehicle will not be turned on ( Even if it is in the on state, if the load fuse (11_1,...,11_n) between each of the electric loads (40_1,...,40_n) is blown and disconnected, the load fuse ( It is difficult to quickly diagnose whether 11_1,…,11_n) is disconnected.

10-2020-0057500 A10-2020-0057500 A

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 전기 차량의 배터리 관리 시스템(BMS)과의 사이에 연결된 메인 퓨즈와 각종 전기 부하와의 사이에 연결된 부하 퓨즈가 과전류 혹은 단락에 의해 융단되어 단선되는 경우, 단선된 퓨즈를 감지하여 해당 퓨즈 단선 상태를 경고(예컨대, 전기 차량 클러스터에 표시, 경고음 발생)하고, 차량진단장치(OBD: On Board Diagnosis)와 통신하도록 연결된 상태에서 상기 메인 퓨즈 혹은 상기 각종 전기 부하와 연결된 부하 퓨즈를 대상으로 퓨즈 단선 진단을 수행하는 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기를 제공하는 것이다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, and the purpose of the present invention is to prevent the main fuse connected between the battery management system (BMS) of an electric vehicle and the load fuse connected between various electric loads from overcurrent. Or, in the case of a blown fuse due to a short circuit, the blown fuse is detected and a warning is issued (e.g., displayed on the electric vehicle cluster and a warning sound is made), and the device is connected to communicate with the vehicle diagnostic device (OBD: On Board Diagnosis). The present invention provides a power distributor for an electric vehicle equipped with a fuse blowout detection function that performs fuse blowout diagnosis on the main fuse or load fuses connected to the various electric loads.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기는, 전기 차량의 시동이 온(on)되는 상태가 되면 전기 차량의 배터리의 충전이나 방전 작동을 관리하는 배터리 관리 시스템(BMS)에서 메인 퓨즈를 경유하여 전원을 공급받아 내부의 고전압 제어기에 의해 해당 전기 차량에 포함되는 복수의 전기 부하과 각각 1대1 대응하여 연결된 전원공급선로를 통해 각각의 전기 부하로 필요 전원을 분배하여 공급하고, 상기 각각의 전기 부하에 연결된 전원공급선로에는 과전류 혹은 단락 발생 시 용단되어 단선됨으로써 전기 부하의 고장을 방지하는 부하 퓨즈가 설치되어 있는 전기 차량용 전원 분배기에 있어서, 상기 메인 퓨즈의 전압을 감지하도록 연결된 메인 퓨즈 전압센서의 출력 전압과 상기 각각의 전기 부하에 1대1 대응하여 해당 전기 부하의 전압을 감지하도록 연결된 부하 퓨즈 전압센서들의 출력 전압을 수신하고, 상기 메인 퓨즈 전압센서의 출력 전압 혹은 상기 각각의 부하 퓨즈 전압 센서의 출력 전압이 퓨즈 단선을 판정하기 위하여 정한 로우(LOW) 전압 상태인지를 판별하여 어느 하나 혹은 복수의 단선된 퓨즈를 감지하면 해당 퓨즈 단선 상태를 경고하는 퓨즈 단선 감지부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the object of the present invention as described above, a power distributor for an electric vehicle equipped with a fuse blowing detection function according to the present invention charges or discharges the battery of the electric vehicle when the ignition of the electric vehicle is turned on. Power is supplied via the main fuse from the battery management system (BMS), which manages the operation, and the internal high-voltage controller connects each electric load in one-to-one correspondence with a plurality of electric loads included in the electric vehicle through a power supply line. In a power distributor for an electric vehicle, the power supply line connected to each electric load is equipped with a load fuse that prevents failure of the electric load by blowing and disconnecting in the event of an overcurrent or short circuit. , receiving the output voltage of the main fuse voltage sensor connected to detect the voltage of the main fuse and the output voltage of the load fuse voltage sensors connected to detect the voltage of the corresponding electrical load in one-to-one correspondence with each electrical load, and It is determined whether the output voltage of the main fuse voltage sensor or the output voltage of each load fuse voltage sensor is in the low voltage state determined to determine fuse blowing, and when one or more blown fuses are detected, the corresponding fuse is blown. It is characterized by including a fuse burnout detection unit that warns of the condition.

본 발명에 따른 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기에 있어서, 상기 퓨즈 단선 감지부는 전기 차량 클러스터에 퓨즈 단선 상태를 표시하거나, 전기 차량의 스피커를 통해 경고음 발생하는 것을 특징으로 한다.In the power distributor for an electric vehicle equipped with a fuse blowing detection function according to the present invention, the fuse blowing detection unit displays a fuse blowing state on the electric vehicle cluster or generates a warning sound through a speaker of the electric vehicle.

본 발명에 따른 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기에 있어서, 상기 퓨즈 단선 감지부는 차량진단장치(OBD)와 통신하도록 연결된 상태에서 상기 메인 퓨즈 혹은 상기 각종 전기 부하와 연결된 부하 퓨즈를 대상으로 퓨즈 단선 진단을 수행하는 것을 특징으로 한다.In the power distributor for an electric vehicle equipped with a fuse blowing detection function according to the present invention, the fuse blowing detection unit targets the main fuse or load fuses connected to the various electric loads while connected to communicate with an on-vehicle diagnostic device (OBD). It is characterized by performing fuse breakage diagnosis.

본 발명에 따른 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기에 있어서, 상기 퓨즈 단선 감지부는 차량진단장치(OBD)의 테스트 전압 신호를 수신하여 상기 메인 퓨즈 혹은 상기 각종 전기 부하와 연결된 부하 퓨즈로 인가한 후 상기 메인 퓨즈 전압센서의 출력 전압 혹은 상기 각각의 부하 퓨즈 전압 센서의 출력 전압을 수신하고, 상기 메인 퓨즈 전압센서의 출력 전압 혹은 상기 각각의 부하 퓨즈 전압 센서의 출력 전압이 퓨즈 단선을 판정하기 위하여 정한 로우(LOW) 전압 상태인지를 판별하여 어느 하나 혹은 복수의 단선된 퓨즈를 감지하면 해당 퓨즈 단선 상태를 경고하는 것을 특징으로 한다.In the power distributor for an electric vehicle equipped with a fuse blowing detection function according to the present invention, the fuse blowing detection unit receives a test voltage signal from an on-vehicle diagnostic device (OBD) and applies it to the main fuse or a load fuse connected to the various electric loads. After receiving the output voltage of the main fuse voltage sensor or the output voltage of each load fuse voltage sensor, the output voltage of the main fuse voltage sensor or the output voltage of each load fuse voltage sensor is used to determine fuse blowing. It is characterized in that it determines whether the voltage is in a low voltage state and warns of a blown fuse when one or more blown fuses are detected.

본 발명에 따른 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기에 있어서, 상기 퓨즈 단선 감지부는 차량진단장치(OBD)의 표시부를 통해 퓨즈 단선 상태를 표시하거나, 해당 차량진단장치(OBD)의 스피커를 통해 경고음 발생하는 것을 특징으로 한다.In the power distributor for an electric vehicle equipped with a fuse blowing detection function according to the present invention, the fuse blowing detection unit displays the fuse blowing state through the display unit of the vehicle diagnostic device (OBD) or uses a speaker of the vehicle diagnostic device (OBD). It is characterized by generating a warning sound.

본 발명에 따라 전기 차량의 배터리 관리 시스템(BMS)과의 사이에 연결된 메인 퓨즈 혹은 각종 전기 부하와의 사이에 연결된 부하 퓨즈의 단선을 감지하여 경고하면 신속, 정확한 퓨즈 단선 진단 및 확인이 가능하고, 필요할 때마다 본 발명에 따른 전원 분배기를 차량진단장치(OBD)와 연결하여 용이하고 신속, 정확하게 퓨즈 단선 진단을 수행할 수 있다.According to the present invention, by detecting and warning the blowing of the main fuse connected between the battery management system (BMS) of an electric vehicle or the load fuse connected between various electric loads, it is possible to quickly and accurately diagnose and confirm fuse blowing. Whenever necessary, the power distributor according to the present invention can be connected to an on-vehicle diagnostic device (OBD) to easily, quickly, and accurately perform a fuse blowout diagnosis.

도 1은 종래의 전기 차량용 전원 분배기를 나타낸 실시예.
도 2는 본 발명에 따른 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기를 나타낸 실시예.1 shows an embodiment of a conventional power distributor for an electric vehicle.
Figure 2 shows an embodiment of a power distributor for an electric vehicle equipped with a fuse blowing detection function according to the present invention.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the attached drawings.

이하에서 설명하는 본 발명에 따른 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기는 하기의 실시예에 한정되지 않고, 청구범위에서 청구하는 기술의 요지를 벗어남이 없이 해당 기술분야에 대하여 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 변경하여 실시할 수 있는 범위까지 그 기술적 정신이 있다.The power distributor for an electric vehicle equipped with a fuse blowing detection function according to the present invention described below is not limited to the following embodiments, and is based on common knowledge in the relevant technical field without departing from the gist of the technology claimed in the claims. The technical spirit exists to the extent that anyone who has it can change and implement it.

도 2에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기(100)는 전기 차량의 시동이 온(on)되는 상태가 되면 전기 차량의 배터리(200)의 충전이나 방전 작동을 관리하는 배터리 관리 시스템(BMS)(300)에서 전원을 공급받아 내부의 고전압 제어기(110)에 의해 해당 전기 차량에 포함되는 복수의 전기 부하, 예컨대 제1부하(400_1) 내지 제n부하(400_n)로 필요 전원을 분배하여 공급하고, 과전류 혹은 단락으로 인한 고장 방지를 위해 메인 퓨즈(300a)를 경유하여 배터리 전원을 공급받는다.As shown in FIG. 2, the power distributor 100 for an electric vehicle equipped with a fuse blowing detection function according to the present invention charges or discharges the battery 200 of the electric vehicle when the ignition of the electric vehicle is turned on. A plurality of electric loads included in the electric vehicle are supplied with power from the battery management system (BMS) 300 that manages the operation and are controlled by the internal high voltage controller 110, for example, the first load 400_1 to the nth load ( 400_n), the necessary power is distributed and supplied, and battery power is supplied via the main fuse (300a) to prevent failure due to overcurrent or short circuit.

상기 각각의 전기 부하(400_1,…,400_n)들은 각각 1대1 대응하여 연결된 전원공급선로를 통해 필요 전원을 공급받는다.Each of the electric loads 400_1,..., 400_n receives necessary power through power supply lines connected one-to-one.

상기 각각의 전기 부하(400_1,…,400_n)에 연결된 전원공급선로에는 과전류 혹은 단락 발생 시 용단되어 단선됨으로써 전기 부하(400_1,…,400_n)의 고장을 방지하는 부하 퓨즈(110_1,…,110_n)가 설치되어 있다.The power supply line connected to each of the electric loads (400_1,...,400_n) has a load fuse (110_1,...,110_n) that prevents failure of the electric loads (400_1,...,400_n) by fusing and disconnecting in the event of an overcurrent or short circuit. is installed.

상기 전원 분배기(100)는 퓨즈 단선 감지부(120)를 포함하여 구성된다.The power distributor 100 includes a fuse blowing detection unit 120.

상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 상기 메인 퓨즈(300a)의 전압을 감지하도록 연결된 메인 퓨즈 전압센서(300a_1)의 출력 전압과 상기 각각의 전기 부하(400_1,…,400_n)에 1대1 대응하여 해당 전기 부하(400_1,…,400_n)의 전압을 감지하도록 연결된 부하 퓨즈 전압센서(110a_1,…,110a_n)들의 출력 전압을 수신한다.The fuse blowing detection unit 120 corresponds one-to-one to the output voltage of the main fuse voltage sensor (300a_1) connected to detect the voltage of the main fuse (300a) and each of the electric loads (400_1,...,400_n). The output voltage of the load fuse voltage sensors (110a_1,...,110a_n) connected to detect the voltage of the corresponding electric load (400_1,...,400_n) is received.

상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 상기 메인 퓨즈 전압센서(300a_1)의 출력 전압 혹은 상기 각각의 부하 퓨즈 전압 센서(110a_1,…,110a_n)의 출력 전압이 퓨즈 단선을 판정하기 위하여 정한 로우(LOW) 전압 상태인지를 판별하여 어느 하나 혹은 복수의 단선된 퓨즈(300a,400_1,…,400_n)를 감지하면 해당 퓨즈(300a,400_1,…,400_n) 단선 상태를 경고한다. 이 경우, 상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 전기 차량 클러스터에 퓨즈(300a,400_1,…,400_n) 단선 상태를 표시하거나, 전기 차량의 스피커를 통해 경고음 발생하는 것이 바람직하다.The fuse blowing detection unit 120 detects that the output voltage of the main fuse voltage sensor 300a_1 or the output voltage of each of the load fuse voltage sensors 110a_1,..., 110a_n is set to LOW to determine fuse blowing. If it determines whether the voltage is in the state and detects one or more blown fuses (300a, 400_1,…, 400_n), it warns that the corresponding fuse (300a, 400_1,…, 400_n) is broken. In this case, the fuse disconnection detection unit 120 preferably displays the disconnection status of the fuses 300a, 400_1,..., 400_n on the electric vehicle cluster or generates a warning sound through the speaker of the electric vehicle.

상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 차량진단장치(OBD)(500)와 통신하도록 연결된 상태에서 상기 메인 퓨즈(300a) 혹은 상기 각종 전기 부하(400_1,…,400_n)와 연결된 부하 퓨즈(110_1,…,110_n)를 대상으로 퓨즈 단선 진단을 수행하며, 바람직하게는 CAN 통신(Controller Area Network) 방식으로 차량진단장치(OBD)(500)와 통신한다.The fuse blowing detection unit 120 is connected to communicate with the vehicle diagnostic device (OBD) 500 and the load fuses 110_1,... connected to the main fuse 300a or the various electric loads 400_1,...,400_n. , 110_n), a fuse breakage diagnosis is performed, and preferably, communication is performed with the vehicle diagnostic device (OBD) 500 using CAN communication (Controller Area Network).

상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 차량진단장치(OBD)(500)의 테스트 전압 신호를 수신하여 상기 메인 퓨즈(300a) 혹은 상기 각종 전기 부하(400_1,…,400_n)와 연결된 부하 퓨즈(110_1,…,110_n)로 인가한 후 상기 메인 퓨즈 전압센서(300a_1)의 출력 전압 혹은 상기 각각의 부하 퓨즈 전압 센서(110a_1,…,110a_n)의 출력 전압을 수신하고, 상기 메인 퓨즈 전압센서(300a_1)의 출력 전압 혹은 상기 각각의 부하 퓨즈 전압 센서(110a_1,…,110a_n)의 출력 전압이 퓨즈 단선을 판정하기 위하여 정한 로우(LOW) 전압 상태인지를 판별하여 어느 하나 혹은 복수의 단선된 퓨즈(300a,400_1,…,400_n)를 감지하면 해당 퓨즈(300a,400_1,…,400_n) 단선 상태를 경고한다. 이 경우, 상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 차량진단장치(OBD)(500)의 표시부를 통해 퓨즈(300a,400_1,…,400_n) 단선 상태를 표시하거나, 해당 차량진단장치(OBD)(500)의 스피커를 통해 경고음 발생하는 것이 바람직하다.The fuse blowing detection unit 120 receives a test voltage signal from the vehicle diagnostic device (OBD) 500 and connects the main fuse 300a or the various electrical loads 400_1,..., 400_n and the load fuses 110_1, ..., 110_n) and then receive the output voltage of the main fuse voltage sensor (300a_1) or the output voltage of each of the load fuse voltage sensors (110a_1,..., 110a_n), and receive the output voltage of the main fuse voltage sensor (300a_1). Determine whether the output voltage or the output voltage of each of the load fuse voltage sensors 110a_1,..., 110a_n is in a low voltage state determined to determine fuse blowing, and detect one or a plurality of blown fuses 300a, 400_1. ,…,400_n), it warns that the corresponding fuse (300a, 400_1,…, 400_n) is disconnected. In this case, the fuse disconnection detection unit 120 displays the disconnection status of the fuses 300a, 400_1,..., 400_n through the display unit of the vehicle diagnostic device (OBD) 500, or ) It is desirable to emit a warning sound through the speaker.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기(100)는 다음과 같이 작동한다.The power distributor 100 for an electric vehicle with a fuse blowing detection function according to the present invention configured as described above operates as follows.

본 발명에 따른 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기(100)가 설치된 전기 차량의 시동이 온(on)되는 상태가 되면, 이때부터 상기 상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 실시간으로 메인 퓨즈 전압센서(300a_1)의 출력 전압 혹은 상기 전기 부하(400_1,…,400_n)들 각각에 1대1 대응하는 부하 퓨즈 전압 센서(110a_1,…,110a_n)의 출력 전압이 퓨즈 단선을 판정하기 위하여 정한 로우(LOW) 전압 상태인지를 판별한다.When the ignition of an electric vehicle installed with the power distributor 100 for an electric vehicle equipped with a fuse blowing detection function according to the present invention is turned on, from then on, the fuse blowing detection unit 120 detects the main fuse in real time. The output voltage of the voltage sensor 300a_1 or the output voltage of the load fuse voltage sensors 110a_1,..., 110a_n corresponding one-to-one to each of the electric loads 400_1,...,400_n is a low value determined to determine fuse blowing. (LOW) Determines whether the voltage is in the state.

만약, 상기 메인 퓨즈 전압센서(300a_1)의 출력 전압 혹은 상기 각각의 부하 퓨즈 전압 센서(110a_1,…,110a_n)의 출력 전압을 수신하여 퓨즈 단선 여부를 판별한 결과, 어느 하나 혹은 복수의 단선된 퓨즈(300a,400_1,…,400_n)가 감지되면, 상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 해당 퓨즈(300a,400_1,…,400_n) 단선 상태를 경고한다.If, as a result of receiving the output voltage of the main fuse voltage sensor 300a_1 or the output voltage of each of the load fuse voltage sensors 110a_1,..., 110a_n, and determining whether the fuse is blown, one or more blown fuses are detected. When (300a, 400_1,…, 400_n) is detected, the fuse disconnection detection unit 120 warns that the corresponding fuse (300a, 400_1,…, 400_n) is disconnected.

이때, 상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 전기 차량 클러스터에 퓨즈(300a,400_1,…,400_n) 단선 상태를 표시하거나, 전기 차량의 스피커를 통해 경고음 발생할 수 있다.At this time, the fuse disconnection detection unit 120 may display a disconnection state of the fuses 300a, 400_1,..., 400_n on the electric vehicle cluster or generate a warning sound through the speaker of the electric vehicle.

한편, 본 발명에 따른 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기(100)가 설치된 전기 차량의 시동이 온(on)되는 상태가 되지 않거나, 퓨즈 단선 진단이 필요할 때마다 상기 상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 상기 차량진단장치(OBD)(500)와 통신하도록 연결된 상태에서 상기 메인 퓨즈(300a) 혹은 상기 각종 전기 부하(400_1,…,400_n)와 연결된 부하 퓨즈(110_1,…,110_n)를 대상으로 퓨즈 단선 진단을 수행한다.Meanwhile, whenever an electric vehicle equipped with the power distributor 100 for an electric vehicle equipped with a fuse blowing detection function according to the present invention is not started or a fuse blowing diagnosis is required, the fuse blowing detection unit (120) is connected to communicate with the vehicle diagnostic device (OBD) 500 and uses the main fuse 300a or the load fuses 110_1,...,110_n connected to the various electric loads 400_1,...,400_n. Perform fuse burnout diagnosis on the target.

이 경우, 상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 차량진단장치(OBD)(500)의 테스트 전압 신호를 수신하여 상기 메인 퓨즈(300a) 혹은 상기 각종 전기 부하(400_1,…,400_n)와 연결된 부하 퓨즈(110_1,…,110_n)로 인가한 후 상기 메인 퓨즈 전압센서(300a_1)의 출력 전압 혹은 상기 각각의 부하 퓨즈 전압 센서(110a_1,…,110a_n)의 출력 전압을 수신한다.In this case, the fuse blowing detection unit 120 receives the test voltage signal from the vehicle diagnostic device (OBD) 500 and detects the load fuse connected to the main fuse 300a or the various electric loads 400_1,..., 400_n. After applying to (110_1,...,110_n), the output voltage of the main fuse voltage sensor (300a_1) or the output voltage of each of the load fuse voltage sensors (110a_1,...,110a_n) is received.

만약, 상기 메인 퓨즈 전압센서(300a_1)의 출력 전압 혹은 상기 각각의 부하 퓨즈 전압 센서(110a_1,…,110a_n)의 출력 전압을 수신하여 퓨즈 단선 여부를 판별한 결과, 어느 하나 혹은 복수의 단선된 퓨즈(300a,400_1,…,400_n)가 감지되면, 상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 해당 퓨즈(300a,400_1,…,400_n) 단선 상태를 경고한다.If, as a result of receiving the output voltage of the main fuse voltage sensor 300a_1 or the output voltage of each of the load fuse voltage sensors 110a_1,..., 110a_n, and determining whether the fuse is blown, one or more blown fuses are detected. When (300a, 400_1,…, 400_n) is detected, the fuse disconnection detection unit 120 warns that the corresponding fuse (300a, 400_1,…, 400_n) is disconnected.

이때, 상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 차량진단장치(OBD)(500)의 표시부를 통해 퓨즈(300a,400_1,…,400_n) 단선 상태를 표시하거나, 해당 차량진단장치(OBD)(500)의 스피커를 통해 경고음 발생할 수 있다.At this time, the fuse disconnection detection unit 120 displays the disconnection status of the fuse (300a, 400_1,..., 400_n) through the display unit of the vehicle diagnostic device (OBD) 500, or A warning sound may sound through the speaker.

상기한 바에서 알 수 있듯이, 본 발명의 실시예에 따라 전기 차량의 배터리 관리 시스템(BMS)(300)과의 사이에 연결된 메인 퓨즈(300a) 혹은 각종 전기 부하(400_1,…,400_n)와의 사이에 연결된 부하 퓨즈(110_1,…,110_n)의 단선을 감지하여 경고하면 신속, 정확한 퓨즈 단선 진단 및 확인이 가능하다.As can be seen from the above, between the main fuse 300a or various electric loads 400_1,..., 400_n connected between the battery management system (BMS) 300 of an electric vehicle according to an embodiment of the present invention. If the disconnection of load fuses (110_1,…,110_n) connected to is detected and warned, quick and accurate fuse disconnection diagnosis and confirmation is possible.

특히, 본 발명의 실시예에 따르면 필요할 때마다 본 발명에 따른 전원 분배기(200)를 차량진단장치(OBD)(500)와 연결하여 용이하고 신속, 정확하게 퓨즈 단선 진단을 수행할 수 있다.In particular, according to an embodiment of the present invention, the power distributor 200 according to the present invention can be connected to the vehicle diagnostic device (OBD) 500 whenever necessary to easily, quickly, and accurately perform fuse blowout diagnosis.

10: 전원 분배기 11: 고정압 제어기
11_1,11_n: 퓨즈
20: 배터리
30: 배터리 관리 시스템(BMS) 30a: 메인 퓨즈
40_1,40_n: 부하
100: 전원 분배기
110: 고정압 제어기 110_1,110_n: 부하 퓨즈
110a_1,110a_n: 부하 퓨즈 전압센서
120: 퓨즈 단선 감지부
200: 배터리
300: 배터리 관리 시스템(BMS) 300a: 메인 퓨즈
300a_1: 메인 퓨즈 전압센서
400_1,400_n: 부하
500: 차량진단장치(OBD)10: Power distributor 11: Fixed pressure controller
11_1,11_n: Fuse
20: battery
30: Battery Management System (BMS) 30a: Main Fuse
40_1,40_n: load
100: Power splitter
110: Fixed pressure controller 110_1,110_n: Load fuse
110a_1,110a_n: Load fuse voltage sensor
120: Fuse disconnection detection unit
200: battery
300: Battery Management System (BMS) 300a: Main Fuse
300a_1: Main fuse voltage sensor
400_1,400_n: load
500: Vehicle diagnostic device (OBD)

Claims (5)

전기 차량의 시동이 온(on)되는 상태가 되면 전기 차량의 배터리(200)의 충전이나 방전 작동을 관리하는 배터리 관리 시스템(BMS)(300)에서 메인 퓨즈(300a)를 경유하여 전원을 공급받아 내부의 고전압 제어기(110)에 의해 해당 전기 차량에 포함되는 복수의 전기 부하(400_1,…,400_n)과 각각 1대1 대응하여 연결된 전원공급선로를 통해 각각의 전기 부하(400_1,…,400_n)로 필요 전원을 분배하여 공급하고, 상기 각각의 전기 부하(400_1,…,400_n)에 연결된 전원공급선로에는 과전류 혹은 단락 발생 시 용단되어 단선됨으로써 전기 부하(400_1,…,400_n)의 고장을 방지하는 부하 퓨즈(110_1,…,110_n)가 설치되어 있는 전기 차량용 전원 분배기(100)에 있어서,
상기 메인 퓨즈(300a)의 전압을 감지하도록 연결된 메인 퓨즈 전압센서(300a_1)의 출력 전압과 상기 각각의 전기 부하(400_1,…,400_n)에 1대1 대응하여 해당 전기 부하(400_1,…,400_n)의 전압을 감지하도록 연결된 부하 퓨즈 전압센서(110a_1,…,110a_n)들의 출력 전압을 수신하고, 상기 메인 퓨즈 전압센서(300a_1)의 출력 전압 혹은 상기 각각의 부하 퓨즈 전압 센서(110a_1,…,110a_n)의 출력 전압이 퓨즈 단선을 판정하기 위하여 정한 로우(LOW) 전압 상태인지를 판별하여 어느 하나 혹은 복수의 단선된 퓨즈(300a,400_1,…,400_n)를 감지하면 해당 퓨즈(300a,400_1,…,400_n) 단선 상태를 경고하는 퓨즈 단선 감지부(120)를 포함하여 구성되고,
상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 차량진단장치(OBD)(500)와 통신하도록 연결된 상태에서 상기 메인 퓨즈(300a) 혹은 상기 각종 전기 부하(400_1,…,400_n)와 연결된 부하 퓨즈(110_1,…,110_n)를 대상으로 퓨즈 단선 진단을 수행하는 것을 특징으로 하는 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기.When the electric vehicle is turned on, power is supplied via the main fuse 300a from the battery management system (BMS) 300, which manages the charging or discharging operation of the battery 200 of the electric vehicle. Each electric load (400_1,...,400_n) is connected in one-to-one correspondence with a plurality of electric loads (400_1,...,400_n) included in the electric vehicle by the internal high-voltage controller 110 through a power supply line. The necessary power is distributed and supplied, and the power supply line connected to each of the electric loads (400_1,...,400_n) is melted and disconnected when an overcurrent or short circuit occurs, thereby preventing failure of the electric loads (400_1,...,400_n). In the power distributor 100 for an electric vehicle in which load fuses 110_1,..., 110_n are installed,
The output voltage of the main fuse voltage sensor (300a_1) connected to detect the voltage of the main fuse (300a) and each of the electric loads (400_1,...,400_n) correspond one to one to the corresponding electric loads (400_1,...,400_n). ) receives the output voltage of the load fuse voltage sensors (110a_1,..., 110a_n) connected to detect the voltage of the main fuse voltage sensor (300a_1) or each of the load fuse voltage sensors (110a_1,..., 110a_n) ) determines whether the output voltage is in the low voltage state determined to determine fuse blowing, and when one or more blown fuses (300a, 400_1,..., 400_n) are detected, the corresponding fuse (300a, 400_1,...) is detected. ,400_n) It is configured to include a fuse disconnection detection unit 120 that warns of a disconnection state,
The fuse blowing detection unit 120 is connected to communicate with the vehicle diagnostic device (OBD) 500 and the load fuses 110_1,... connected to the main fuse 300a or the various electric loads 400_1,...,400_n. ,110_n), a power distributor for an electric vehicle equipped with a fuse blowing detection function, characterized in that it performs a fuse blowing diagnosis. 제 1 항에 있어서, 상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 전기 차량 클러스터에 퓨즈(300a,400_1,…,400_n) 단선 상태를 표시하거나, 전기 차량의 스피커를 통해 경고음 발생하는 것을 특징으로 하는 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기.According to claim 1, wherein the fuse blowing detection unit 120 displays a blown state of the fuses (300a, 400_1,..., 400_n) on the electric vehicle cluster or generates a warning sound through a speaker of the electric vehicle. Power distributor for electric vehicles with detection function. 제 1 항에 있어서, 상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 차량진단장치(OBD)(500)의 테스트 전압 신호를 수신하여 상기 메인 퓨즈(300a) 혹은 상기 각종 전기 부하(400_1,…,400_n)와 연결된 부하 퓨즈(110_1,…,110_n)로 인가한 후 상기 메인 퓨즈 전압센서(300a_1)의 출력 전압 혹은 상기 각각의 부하 퓨즈 전압 센서(110a_1,…,110a_n)의 출력 전압을 수신하고, 상기 메인 퓨즈 전압센서(300a_1)의 출력 전압 혹은 상기 각각의 부하 퓨즈 전압 센서(110a_1,…,110a_n)의 출력 전압이 퓨즈 단선을 판정하기 위하여 정한 로우(LOW) 전압 상태인지를 판별하여 어느 하나 혹은 복수의 단선된 퓨즈(300a,400_1,…,400_n)를 감지하면 해당 퓨즈(300a,400_1,…,400_n) 단선 상태를 경고하는 것을 특징으로 하는 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기.The method of claim 1, wherein the fuse blowing detection unit 120 receives a test voltage signal from an on-vehicle diagnostic device (OBD) 500 and detects the main fuse 300a or the various electric loads 400_1,..., 400_n. After applying to the connected load fuses (110_1,...,110_n), the output voltage of the main fuse voltage sensor (300a_1) or the output voltage of each of the load fuse voltage sensors (110a_1,...,110a_n) is received, and the main fuse is Determine whether the output voltage of the voltage sensor (300a_1) or the output voltage of each of the load fuse voltage sensors (110a_1,..., 110a_n) is in the low voltage state determined to determine fuse blowing, and detect one or more burnt wires. A power distributor for an electric vehicle equipped with a fuse disconnection detection function, characterized in that when detecting a fuse (300a, 400_1,…, 400_n), it warns of a disconnection state of the corresponding fuse (300a, 400_1,…, 400_n). 제 1 항에 있어서, 상기 퓨즈 단선 감지부(120)는 차량진단장치(OBD)(500)의 표시부를 통해 퓨즈(300a,400_1,…,400_n) 단선 상태를 표시하거나, 해당 차량진단장치(OBD)(500)의 스피커를 통해 경고음 발생하는 것을 특징으로 하는 퓨즈 단선 감지 기능을 구비한 전기 차량용 전원 분배기.The method of claim 1, wherein the fuse disconnection detection unit 120 displays the disconnection status of the fuses 300a, 400_1,..., 400_n through the display unit of the vehicle diagnostic device (OBD) 500, or ) Power distributor for electric vehicles with a fuse blowing detection function, characterized in that a warning sound is generated through a speaker (500). 삭제delete
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