KR20240024619A - 인공지능을 이용하여 승객의 취향을 반영한 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 택시의 제어방법 - Google Patents

인공지능을 이용하여 승객의 취향을 반영한 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 택시의 제어방법 Download PDF

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박대용
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Abstract

본 발명은 택시단말이 승객의 취향이 반영된 개인화 정보를 수신하여 택시제어장치에 전달하는 단계, 택시제어장치가 개인화 정보에 따라 택시 내부에 설치된 전자, 기계 장치를 제어하여 승객의 취향이 반영된 맞춤형 서비스를 제공하는 단계를 포함하는 승객의 취향을 반영하여 최적의 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 택시의 제어방법에 관한 것이다.

Description

인공지능을 이용하여 승객의 취향을 반영한 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 택시의 제어방법 {METHOD FOR CONTROLLING OF SMART TAXI PROVIDING OPTIMAL CUSTOMIED SERVICES BY REFLECTING THE TASTES OF PASSENGERS}
본 발명은 스마트 택시의 제어방법에 관한 것이다.
소위 MZ세대로 불리는 요즘의 20대는 기존의 획일적인 서비스를 거부하고 자신의 취향에 맞는 서비스에 열광한다.
그로인해 전통적인 산업에 맞춤형 바람이 도래한지 오래다. 삼성전자는 수제 맞춤형 정장에나 쓰이던 '비스포크'란 개념을 냉장고에 접목하여 선풍적인 인기를 끌었다.
다양한 산업과 서비스업에서 이러한 시도가 확대되어가는 추세에 있다. 택시산업도 마찬가지이다. 택시산업은 호출방식에 있어 큰 변화를 맞이했다. 택시호출 애플리케이션이 등장함에 따라, 승객들은 이제 더 이상 도로 위에서 택시를 잡지 않고 집 안에서 스마트폰을 이용해 택시를 호출하고 도착시간에 맞춰 아파트 정문으로 향한다.
그러나 여기까지다. 택시호출 애플리케이션은 택시를 타고 이동하는 도중에 발생하는 문제에 대해 무관심하다.
구체적으로 택시를 이용하는 승객 입장에서는 이용 시 마다 차량 및 드라이버가 변경되므로, 단순히 목적지 도달을 제외한 나머지 일체와 관련된 서비스를 일관적으로 제공받기 어려운 문제가 있다.
특히, 요구해야 하는 특정 서비스에 대한 제공 여부를 미리 확인해야 하거나 이러한 서비스를 전문적으로 제공하는 택시를 별도의 경로를 통해 호출해야만 하므로 번거로움이 발생하게 된다. 예를 들어, 승객이 처한 상황에 따라 반려동물 탑승 서비스 및 휠체어 적재 서비스 등이 요구될 수 있지만, 이러한 서비스는 일반적인 호출로 배차된 택시를 통해 기대하기 어렵다.
또한, 택시 드라이버의 성향이나 택시 내부 환경설정 등과 같은 부분도 승객의 편의에 맞춰 변경하거나 미리 설정하기가 현실적으로 어렵기 때문에 대부분의 승객들은 이러한 불편한 부분들과 타협하면서 택시를 이용하고 있다.
이에 본 발명의 발명자는 그런 문제점을 해결하기 위해서 오랫동안 연구하고 시행착오를 거치며 개발한 끝에 본 발명을 완성하기에 이르렀다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해, 승객의 취향을 반영하여 최적의 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 택시의 제어방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해, 택시를 호출하는 승객단말로부터 전달되는 요청서비스정보 및 택시단말로부터 전달되는 서비스옵션정보에 기초하여, 승객이 원하는 서비스를 제공하는 택시를 배차 가능한 스마트 택시 운영 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 상기 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 일 국면은, 택시단말이 승객의 취향이 반영된 개인화 정보를 수신하여 택시제어장치에 전달하는 단계;
택시제어장치가 개인화 정보에 따라 택시 내부에 설치된 전자, 기계 장치를 제어하여 승객의 취향이 반영된 맞춤형 서비스를 제공하는 단계;를 포함하고,
택시단말은 택시운전자가 사용하는 스마트단말 또는 택시 내부에 설치된 통신단말을 포함하는 것이고,
택시제어장치는 택시에 설치되어 택시 내부의 전자, 기계 장치를 제어할 수 있는 장치인 것을 특징으로 하는,
승객의 취향을 반영하여 최적의 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 택시의 호출 및 제어방법을 제공한다.
본 발명의 다른 국면은 (a) 택시단말이 승객의 스마트단말에서 발신된 택시호출정보에 응답하는 단계;
(b) 택시단말이 승객의 취향이 반영된 개인화 정보를 수신하여 택시제어장치에 전달하는 단계;
(c) 택시제어장치가 개인화 정보에 따라 택시 내부에 설치된 전자, 기계 장치를 제어하여 승객의 취향이 반영된 맞춤형 서비스를 제공하는 단계;를 포함하고,
택시단말은 택시운전자가 사용하는 스마트단말 또는 택시 내부에 설치된 통신단말을 포함하는 것이고,
택시제어장치는 택시에 설치되어 택시 내부의 전자, 기계 장치를 제어할 수 있는 장치이고,
택시호출정보는 승객의 출발지, 목적지에 대한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는, 승객의 취향을 반영하여 최적의 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 택시의 호출 및 제어방법을 제공한다.
바람직한 실시예에서, 개인화 정보는 승객이 선호하는 취향에 대한 정보로서, 택시 제어정보 및 운전자 전달정보를 포함하고,
택시 제어정보는 택시 내부 에어컨 설정 온도, 택시 내부 음악의 종류와 볼륨, 택시 내부 좌석의 각도 등을 포함하는 좌석 설정값, 택시 내부의 향기종류, 조수석 시트의 접힘여부, 햇빛 가리개의 설치 여부 중 적어도 하나 이상을 포함하고,
운전자 전달정보는 운행 중 택시운전자의 대화양에 대한 선호도, 선호하는 운행경로, 선호하는 운전스타일 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.
바람직한 실시예에서, (c) 단계는,
택시가 승객을 탑승시키기 위해 이동하는 동안 택시제어장치가 택시 내부에 설치된 전자, 기계 장치를 개인화 정보에 맞게 미리 제어하여 승객이 탑승하기 전에 택시 내부를 승객의 취향에 맞게 설정할 수 있다.
바람직한 실시예에서, 택시제어장치가 승객의 스마트단말에게 택시 내부에 설치된 전자, 기계 장치 중 승객이 직접 제어할 수 있는 장치의 종류와 범위에 대한 정보를 제공하는 단계;
승객의 스마트단말에게 택시제어장치에서 제어할 수 있는 장치에 대한 제어 인터페이스를 제공하는 단계;
승객의 스마트단말을 통해 택시 내부의 전자, 기계 장치를 제어하는 단계를 포함할 수 있다.
바람직한 실시예에서, 승객의 스마트단말이 택시 내부에 있고 택시가 출발지에 있음을 확인되면, 승객의 스마트단말에게 제어 권한을 허여하는 단계;
택시가 목적지에 도착하면 제어 권한을 회수하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 국면은,
택시를 호출하는 승객단말로부터 요청서비스정보를 수신하는 요청서비스정보수신부;
택시가 승객에게 제공 가능한 서비스 목록을 포함하는 서비스옵션정보를 택시단말로부터 수신하는 서비스옵션정보수신부; 및
수신한 요청서비스정보 및 서비스옵션정보에 기초하여 승객에게 서비스를 제공 가능한 택시 중 어느 하나의 택시에 대한 배차정보를 생성하는 배차정보생성부를 포함하는, 승객의 요청서비스를 제공하는 스마트 택시 운영 장치를 제공한다.
다른 실시예에 있어서, 승객단말을 통해 서로 상이하게 구성되도록 생성된 복수의 요청서비스정보를 각 요청서비스정보 별로 설정된 조건과 함께 저장하고, 해당 승객단말이 택시를 호출하는 경우 설정된 조건에 따라 생성된 복수의 요청서비스정보 중 어느 하나가 요청서비스정보수신부로 전달되도록 하는 요청서비스정보관리부를 포함할 수 있다.
다른 실시예에 있어서, 승객단말을 통해 요청서비스정보에 포함되는 서비스에 대한 우선순위를 설정하고, 요청서비스정보에 포함되는 서비스 중 승객이 필수로 제공받아야 하는 서비스인 필수서비스를 설정하는 제공서비스설정부를 포함할 수 있다.
다른 실시예에 있어서, 배차정보생성부는
요청서비스정보에 포함되는 서비스를 모두 제공 가능한 택시가 승객의 택시호출위치로부터 일정 거리 이내에 존재하지 않는 경우, 요청서비스정보에 포함되는 각 서비스에 대해서 설정된 우선순위에 기초하여 일정 거리 이내에서 배차 가능한 택시 정보를 승객단말로 제공함으로써, 승객이 호출할 택시를 선택 가능하도록 하고,
필수서비스를 제공 가능한 택시가 승객의 택시호출위치로부터 일정 거리 이내에 존재하지 않는 경우, 필수서비스를 제공 가능한 택시 중 택시호출위치로부터 가장 근접한 택시에 대한 배차정보를 생성할 수 있다.
다른 실시예에 있어서, 수신한 요청서비스정보에 기초하는 제어명령을 생성하여 택시단말로 전송함으로써, 택시와 연동된 택시단말을 통해 서비스 제공과 관련된 택시 전자장비가 자동 제어되도록 하는 서비스자동화부를 포함할 수 있다.
다른 실시예에 있어서, 생성된 배차정보에 따라 승객을 탑승시키기 위해 이동하는 택시의 이동경로를 분석하여, 승객의 탑승대기시간을 감소시킬 수 있는 탑승위치추천정보를 승객단말로 제공하고, 탑승위치추천정보에 포함되는 탑승위치 중 승객단말을 통해 선택된 택시 탑승위치를 택시단말로 전달하는 탑승위치추천정보제공부를 포함할 수 있다.
본 발명은 승객의 취향을 반영하여 최적의 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 택시의 제어방법을 제공 할 수 있는 효과가 있다.
구체적인 예로 승객은 자신이 선호하는 온도에서 평소에 좋아하는 음악을 들으며 목적지까지 원하는 경로를 따라 이동할 수 있다. 또한, 택시운전자와 대화를 하고 싶지 않은 경우 미리 자신의 취향을 택시운전자에게 알려 불필요한 감정소모를 하지 않을 수 있다.
또한, 본 발명은 택시 이용 승객이 원하는 서비스를 제공하는 택시를 별도의 과정없이 배차받을 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 택시 이용 승객의 택시 대기 시간을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 택시 이용 승객이 사전설정한 요청서비스정보를 설정된 조건에 따라 자동 수신하여 택시 배차를 진행함으로써, 승객이 제공받을 서비스를 생활패턴 또는 성향에 따라 직접 커스터마이징할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 스마트 택시 제어방법을 구현하기 위한 시스템의 예시도이다.
도 2는 본 발명의 스마트 택시 제어방법을 설명하기 위한 순서도이다.
본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능에 대하여 이 분야의 기술자에게 자명한 사항으로서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다.
도 1은 본 발명의 스마트 택시 제어방법을 구현하기 위한 시스템의 예시도이다.
도 1에서 알 수 있듯이, 본 발명의 스마트 택시 시스템(10)은 스마트 택시(100), 승객의 스마트단말(200), 및 중계서버(300)를 포함할 수 있다.
스마트 택시(100)는 택시단말(110) 및 택시제어장치(120)를 포함한다. 택시단말(110) 및 택시제어장치(120)는 물리적으로 분리된 서로 다른 장치일 수 있지만 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
바람직한 실시예에 있어서 택시단말(110)은 택시운전자가 사용하는 스마트단말 또는 택시 내부에 설치된 통신단말일 수 있다. 택시단말(110)은 주로 승객의 호출을 캐치하는 용도로 사용될 수 있다.
택시제어장치(120)는 택시에 설치되어 택시 내부의 전자, 기계 장치를 제어할 수 있는 장치를 포괄하는 의미이다. 택시는 자동차이므로 자동차 자체에 기본적으로 설치된 제어장치가 있을 것이다. 본 발명에서 택시제어장치(120)는 이와 같이 자동차 자체에 기본적으로 내장된 제어장치뿐 아니라, 제어장치와 연동되도록 새롭게 추가 장착된 장치를 모두 포함하는 개념으로 이해되어야 할 것이다.
택시제어장치(120)는 택시 내부에 설치된 다양한 전자, 기계 장치에 대한 제어장치를 복수개 포함하는 의미로 사용될 수 있다. 전통적인 자동차에는 시트를 조절하는 장치, 에어컨을 조절하는 장치, 음악을 조절하는 장치가 각각 별도로 설치되어 있을 수 있다. 본 발명의 택시제어장치(120)는 이를 모두 포괄하는 개념이며 본질적으로 택시 내부에 설치된 다양한 전자, 기계 장치를 제어할 수 있는 장치로 이해되어야 한다. 한편, 최근에 출시된 전기자동차는 종래 자동차와 달리 하나의 메인콘솔에서 대부분의 전기, 기계장치를 제어할 수 있도록 설계되어 있다. 또한 이러한 메인콘솔에 통신기능이 탑재되어 원격지에서 자동차 소유자가 자동차를 제어할 수도 있다. 이러한 경우에는 택시제어장치(120)가 택시단말(110)의 역할을 수행할 수도 있을 것이다. 그러므로 앞서 설명한 바와 같이 택시단말(110) 및 택시제어장치(120)는 서로 반드시 물리적으로 분리된 장치일 필요는 없고, 경우에 따라 하나의 단말 또는 장치로 구성될 수도 있다.
승객의 스마트단말(200, 본 발명에서 스마트단말이라 함은 별도의 부가 설명이 없는 한 승객의 스마트단말로 이해될 수 있다)은 승객의 취향에 관한 개인화 정보를 생성한다. 이렇게 생성된 개인화 정보는 중계서버(300), 궁극적으로는 택시단말(110)로 전달된다. 택시제어장치(120)는 결과적으로 개인화 정보에 담긴 내용대로 택시 내부의 컨디션을 조절함으로써 승객에게 최적화된 사용자 경험을 제공하게 된다.
다른 실시예에서 스마트단말(200)은 택시를 직접 제어할 수도 있다. 구체적으로 스마트단말(200)은 택시제어장치(120)에서 승객에게 허용된 권한 범위 내에서 택시 내부의 전기, 기계 장치를 일시적으로 제어할 수 있다. 예를들어, 택시를 타고 이동하는 도중에 음악을 바꾸거나, 에어컨 온도를 바꿀 수 있는 것이다.
증계서버(300)는 택시단말(110)과 스마트단말(200)을 중계한다. 이를 위해 택시단말(110)과 스마트단말(200)에는 각각 중계서버(300)와 연동되는 (혹은 제공하는) 애플리케이션 소프트웨어가 설치될 수 있다. 스마트단말(200)은 애플리케이션을 이용하여 택시를 호출할 수 있고, 택시를 제어할 수도 있다. 택시단말(110)은 애플리케이션을 이용하여 호출에 응답할 수 있고, 승객의 개인화 정보를 수신할 수도 있다.
개인화 정보는 승객이 선호하는 취향에 대한 정보이다. 바람직한 실시예에 있어서, 개인화 정보는 택시 제어정보 및 운전자 전달정보를 포함할 수 있다.
택시 제어정보는 택시 내부 에어컨 설정 온도, 택시 내부 음악의 종류와 볼륨, 택시 내부 좌석의 각도 등을 포함하는 좌석 설정값, 택시 내부의 향기종류, 조수석 시트의 접힘여부, 햇빛 가리개의 설치 여부 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
운전자 전달정보는 운행 중 택시운전자의 대화양에 대한 선호도, 선호하는 운행경로, 선호하는 운전스타일 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
도 2는 본 발명의 스마트 택시 제어방법을 설명하기 위한 순서도이다. 이하 도 2를 참고하여 스마트 택시 제어방법을 설명한다. 본 발명은 승객이 스마트단말을 이용하여 스마트 택시를 호출하는 실시예를 중심으로 스마트 택시 제어방법을 설명하지만, 승객이 호출 과정없이 바로 택시에 탑승하는 경우를 배제하지 않는다. 스마트 택시를 호출하지 않는 실시예에 대해서는 후술하도록 한다.
승객의 스마트단말이 중계서버를 이용하여 불특정 다수의 택시에게 호출을 요청한다(S1100). 택시단말이 승객의 스마트단말에서 발신된 택시호출정보에 응답한다(S1200). 중계서버는 택시호출정보에 응답한 택시단말과 스마트단말 사이의 매칭을 완료한다.
택시와 승객 사이의 매칭이 완료되면 택시단말이 승객의 취향이 반영된 개인화 정보를 수신하여 택시제어장치로 전달한다(S1300).
승객의 개인화 정보는 스마트단말로부터 직접 택시단말로 전달될 수도 있고, 중계서버를 경유하여 택시단말로 전달될 수도 있다.
택시제어장치가 개인화 정보에 따라 택시 내부에 설치된 전자, 기계 장치를 제어하여 승객의 취향이 반영된 맞춤형 서비스를 제공한다(S1400).
택시제어장치는 택시가 승객을 탑승시키기 위해 이동하는 동안 택시 내부에 설치된 전자, 기계 장치를 개인화 정보에 맞게 미리 제어하여 승객이 탑승하기 전에 택시 내부를 승객의 취향에 맞게 설정할 수 있다.
한편, 승객은 택시를 타고 이동하는 도중에 택시를 직접 제어할 수도 있다. 이에 대한 실시예를 설명하면 다음과 같다.
먼저 승객의 스마트단말에게 제어 권한을 허여하는 단계를 실행한다. 바람직한 실시예에서 택시제어장치는 승객의 스마트단말이 택시 내부에 있고 택시가 출발지에 있음을 확인되면, 승객의 스마트단말에게 제어 권한을 허여할 수 있다.
택시제어장치가 승객의 스마트단말에게 택시 내부에 설치된 전자, 기계 장치 중 승객이 직접 제어할 수 있는 장치의 종류와 범위에 대한 정보를 제공한다. 승객이 택시를 제어하는 범위를 무한정으로 허용하면 오히려 안전운전에 방해가 될 수 있다. 따라서, 택시제어장치는 승객에게 허용해도 되는 제어 장치의 종류와 범위를 정하여 승객에게 안내한다.
간편한 제어를 위해, 승객의 스마트단말에게 택시제어장치에서 제어할 수 있는 장치에 대한 제어 인터페이스를 제공할 수 있다. 제어 인터페이스는 스마트단말에 설치된 애플리케이션 소프트웨어의 화면을 통해 승객에게 직관적으로 전달될 수 있다.
스마트단말의 제어 인터페이스를 통해 생성된 제어정보를 수신하면, 택시제어장치가 택시 내부의 전자, 기계 장치를 제어하여 보다 쾌적한 택시 서비스를 제공한다.
승객의 스마트단말에게 허여된 제어 권한은 택시가 목적지에 도착하거나 사전에 설정한 조건에서 벗어나는 경우 등의 상황이 발생되면 자연스럽게 회수될 수 있다.
다른 실시예에 있어서, 승객은 호출을 통하지 않고 직접 도로에서 택시를 선택하여 탑승할 수도 있다(S1150). 이와 같이 비호출 방법으로 스마트 택시에 탑승하는 경우에는 S1100 및 S1200 단계를 거치지 않고 다음 단계로 진입한다.
[호출과 무관하게 맞춤형 서비스를 제공받는 실시예]
주로 승객이 택시를 호출하지 않고 직접 도로에서 택시에 탑승한 경우에 해당되겠지만, 꼭 이런 경우에 해당되지 않더라도 맞춤형 서비스를 제공받을 수 있는 실시예에 대해 설명한다.
택시에 탑승한 승객이 스마트단말을 열어 택시제어 애플리케이션을 가동한다. 택시제어 애플리케이션은 궁극적으로 택시제어장치와 컨택하여 승객의 취향이 담긴 개인화 정보를 전송하고, 택시제어장치를 통해 맞춤형 서비스를 받기 위한 프로그램이다.
택시제어 애플리케이션이 탑승한 택시의 택시단말 또는 택시제어장치를 검색한다. 택시에 탑승한 상태이기 때문에 가장 근접한 위치에 존재하는 택시단말 또는 택시제어장치가 자동으로 추천될 수 있다.
택시제어 애플리케이션이 택시단말 또는 택시제어장치에 접속 승인을 요청한다. 택시단말 또는 택시제어장치가 접속 승인(택시 내부 전자, 기계 장치의 제어를 허용함)하면, 택시제어 애플리케이션이 승객의 취향이 담긴 개인화 정보를 전송한다.
택시제어장치가 개인화 정보를 이용하여 다양한 요구사항에 대한 제어를 시작함으로서 맞춤형 서비스를 개시한다.
택시제어 애플리케이션을 이용하여 승객이 본인의 취향에 대한 개인화 정보를 사전에 저장해두었다면, 위 단계는 매우 신속하게 진행될 수 있다. 즉, 승객입장에선 택시제어 애플리케이션을 열어 택시단말 또는 택시제어장치에게 제어권한을 요청하는 조작만으로 모든 절차가 완료된다. 택시운전자 입장에서는 택시제어 애플리케이션의 접속 요청에 응답하는 승인절차만 진행하면 자동으로 개인화 정보에 담긴 제어가 실행된다. 만약 택시운전자가 택시단말 또는 택시제어장치에 “자동 승인” 옵션에 체크했다면, 탑승한 승객의 접속 승인 요청에 대해 별도로 화답할 필요 없이 자동으로 택시 내부의 전자, 기계장치의 제어가 실행될 수 있다. 택시운전자는 운전 중 방해요소 없이 즉각적으로 승객의 접속 승인을 허락할 수 있고, 승객의 요구사항에 맞게 자동으로 택시 내부의 전자, 기계장치를 제어할 수 있기 때문에 안전하고 편리하다.
한편, 택시제어 애플리케이션이 직접 택시단말 또는 택시제어장치에 컨택하는 경우 중계서버의 도움이 필요하지 않을 수 있다. 이 경우 중계서버를 통해 개인화 정보가 유출되는 문제, 중계서버가 아닌 불법해킹서버가 택시에 접속하여 택시를 제어하는 문제를 원천적으로 차단할 수 있다.
[택시제어장치에서 승객의 스마트단말에게 택시제어권한을 허여하는 실시예]
앞서 설명한 바와 같이 본 발명의 택시제어장치는 승객의 스마트단말에게 택시 내부의 전자, 기계장치를 제어할 수 있는 권한을 부여할 수 있다. 이를 위해 도 1의 택시제어장치는 제어권한설정부, 위치확인부, 탑승확인부를 포함할 수 있다.
위치확인부는 택시위치측정부 및 승객위치측정부를 포함할 수 있다. 택시위치측정부는 GPS 센서를 통해 택시의 GPS 위치를 수집한다. 승객위치측정부는 승객의 스마트단말로부터 승객의 GPS 위치를 수집한다. 위치확인부는 택시 및 승객의 GPS 위치를 비교하여, 택시와 승객의 위치가 소정의 범위 이내에로 좁혀지면 승객이 택시에 탑승하고 있다고 판단한다.
탑승확인부는 의자에 설치된 압력측정센서와 의자를 향해 설치된 카메라를 포함할 수 있다. 탑승확인부는 압력측정센서를 통해 소정의 하중 이상이 감지되면 승객이 해당 의자에 탑승했다고 판단한다. 탑승확인부는 카메라를 통해 승객의 안면을 인식한다. 탑승확인부는 택시단말로부터 승객의 스마트단말에서 수신된 승객의 안면정보를 제공받아, 카메라에서 인식된 승객의 안면과 비교하여, 동일인임이 확인되면 승객이 탑승했다고 판단한다.
제어권한설정부는 스마트단말에게 택시제어를 허여하고 회수할 수 있다. 제어권한설정부는 위치확인부 및/또는 탑승확인부로부터 승객이 탑승했는지 여부에 대한 판단을 수신한다. 제어권한설정부는 승객이 탑승했음을 확인하면 택시제어 권한을 스마트단말에게 허여하고, 탑승이 확인되지 않으면 택시제어 권한을 스마트단말에게 허여하지 않는다. 제어권한설정부는 운행도중 위치확인부 및/또는 탑승확인부로부터 지속적으로 승객의 탑승여부를 확인받아 탑승이 유지되는 경우에만 택시제어 권한을 유지하고, 탑승이 종료되는 경우 택시제어 권한을 회수한다.
[택시배차 및 승객매칭에 관한 실시예]
도 3 및 도 4는 택시배차 및 승객매칭에 관한 실시예를 설명하기 위한 도면이다.
도 3 및 도 4에서 알 수 있듯이, 본 발명의 중계서버(300)는 승객의 스마트단말(200) 및 스마트 택시(100)와 네트워크로 연결되어 승객에게는 택시배차 서비스를 제공하고, 택시에게는 승객매칭 서비스를 제공할 수 있다.
스마트단말(200)은 중계서버(300)를 통한 택시배차 서비스를 제공받을 수 있는 컴퓨팅 장치로서, 바람직하게는 승객인 사용자에 의해 휴대, 관리 또는 조작되는 스마트폰 및 태블릿 PC 등에 해당할 수 있다.
바람직한 실시예에 있어서, 중계서버(300)는 요청서비스정보수신부(310), 서비스옵션정보수신부(320) 및 배차정보생성부(330), 요청서비스정보관리부(340), 제공서비스설정부(350), 탑승위치추천정보제공부(360) 및 서비스자동화부(370)를 포함하여 구성될 수 있다.
요청서비스정보수신부(310)는 택시를 호출하는 스마트단말(200)로부터 요청서비스정보를 수신한다.
여기에서, 요청서비스정보는 승객이 택시에 탑승 시 제공받고자 하는 서비스의 목록을 포함할 수 있으며, 각 서비스에 대한 구체적인 설정값 또한 포함할 수 있다. 예를 들어, 요청서비스정보는 음악 청취, 대화 제외, 에어컨 가동, 무취 실내 조성 및 휠체어 적재와 같은 승객이 요청하는 서비스 목록을 포함할 수 있으며, 에어컨 가동과 같은 서비스 항목은 실내 23℃ 유지와 같은 설정값을 포함할 수 있다.
서비스옵션정보수신부(320)는 택시가 승객에게 제공 가능한 서비스 목록을 포함하는 서비스옵션정보를 스마트 택시(100)로부터 수신한다.
여기에서, 서비스옵션정보는 택시가 승객에게 제공 가능한 서비스 목록을 포함하되, 특정 서비스 항목에 대한 서비스 범위 또한 포함할 수 있다. 예를 들어, 특정 택시단말은 에어컨 가동 가능과 같은 서비스 항목을 서비스 목록 중 하나로 포함시키고, 에어컨 온도 조절 범위 20℃ 내지 25℃와 같은 서비스 범위를 포함하는 서비스옵션정보를 서비스옵션정보수신부(320)로 전달할 수 있다.
이 외에도, 서비스 목록은 대화 관련 옵션, 실내 대기 및 온도 관련 옵션, 주행 관련 옵션, 특수 옵션 등을 포함하여 구성될 수 있으며, 특정 승객과 매칭되어 배차정보가 생성된 택시는 제출한 서비스옵션정보에 포함되는 서비스 목록 중 매칭된 승객이 원하는 서비스를 택시단말을 통해 안내받을 수 있다.
배차정보생성부(330)는 수신한 요청서비스정보 및 서비스옵션정보에 기초하여 승객에게 서비스를 제공 가능한 택시 중 어느 하나의 택시에 대한 배차정보를 생성한다. 생성된 배차정보는 택시단말로 전송되어 택시드라이버가 택시에 탑승시킬 승객이 원하는 서비스 목록을 택시 호출 위치와 함께 확인할 수 있도록 한다.
여기에서, 바람직하게는 승객이 원하는 서비스 목록을 모두 포함하는 서비스옵션정보를 제출한 택시를 승객과 매칭하여, 승객이 최대한의 서비스를 제공받을 수 있도록 배차정보를 생성하는 것이 좋다. 또한, 택시를 호출한 승객과 가장 근접한 거리에 위치한 택시를 배차하는 것이 적절하지만, 제공 가능한 서비스 여부에 따라서 승객으로부터 더 먼 거리에 위치한 택시를 배차할 수 도 있다. 이에 대한, 구체적인 실시예는 후술하기로 한다.
요청서비스정보관리부(340)는 스마트 단말(200)을 통해 서로 상이하게 구성되도록 생성된 복수의 요청서비스정보를 각 요청서비스정보 별로 설정된 조건과 함께 저장하고, 해당 승객단말이 택시를 호출하는 경우 설정된 조건에 따라 생성된 복수의 요청서비스정보 중 어느 하나가 요청서비스정보수신부(310)로 전달되도록 한다.
구체적으로, 승객인 사용자는 스마트 단말을 통해 서로 다른 서비스 목록을 포함하거나 서로 다른 서비스 설정값을 갖는 복수의 요청서비스정보를 생성할 수 있다. 또한, 생성된 복수의 요청서비스정보 각각에 대해서 요청서비스정보수신부(310)에 전달되기 위한 전달조건을 사전설정 해둠으로써, 사용자의 택시 호출 시 마다 충족되는 전달조건에 따라 특정 요청서비스정보가 요청서비스정보수신부(310)로 전달되도록 할 수 있다.
예를 들면, 매일 택시를 이용하는 사용자는 요일 별로 자신의 성향에 따라 요청서비스정보를 상이하게 구성하여 생성해 둘 수 있다. 이러한 경우, 스마트 단말(200)의 네트워크 기능 등을 통해 현재 날짜 및 요일 정보를 확인하고, 현재 요일에 따른 전달조건을 충족하는 요청서비스정보가 요청서비스정보수신부(310)로 전달될 수 있다.
다른 예를 들면, 사용자는 단거리 이동에 따른 서비스 목록 및 서비스 설정값을 별도로 구성하여 요청서비스정보를 생성하고, 장거리 이동에 따른 서비스 목록 및 서비스 설정값을 별도로 구성하여 요청서비스정보를 생성해 둘 수 있다. 이러한 경우, 스마트단말(200)을 통해 목적지가 입력됨에 따라 이동 거리가 산출되고, 산출된 이동 거리에 따른 전달조건을 충족하는 요청서비스정보가 요청서비스정보수신부(310)로 전달될 수 있다.
상기 예시들은 다양한 실시예 중 일부를 소개한 것으로, 복수의 요청서비스정보 생성 방법 및 전달조건 설정 방법이 이에 한정되는 것은 아니다.
제공서비스설정부(350)는 스마트단말(200)을 통해 요청서비스정보에 포함되는 서비스에 대한 우선순위를 설정하고, 요청서비스정보에 포함되는 서비스 중 승객이 필수로 제공받아야 하는 서비스인 필수서비스를 설정할 수 있다.
여기에서, 서비스에 대한 우선순위는 스마트단말(200)을 통해 사용자가 생성한 요청서비스정보에 포함되는 서비스들에 대한 중요도를 나타내는 것으로, 예를 들어, 요청서비스정보의 서비스 목록에 포함되는 서비스가 총 5개라면, 1순위 내지 5순위의 서비스를 설정할 수 있다. 또한, 필수서비스는 승객이 필수로 제공받아야 하는 것으로 설정한 서비스로서, 필수서비스 설정을 통해 해당 서비스를 제공하지 못하는 택시가 승객에게 배차되는 상황을 방지할 수 있다.
이와 관련하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 배차정보생성부(330)는 요청서비스정보에 포함되는 서비스를 모두 제공 가능한 택시가 승객의 택시호출위치로부터 일정 거리 이내에 존재하지 않는 경우, 요청서비스정보에 포함되는 각 서비스에 대해서 설정된 우선순위에 기초하여 일정 거리 이내에서 배차 가능한 택시 정보를 승객단말로 제공함으로써, 승객이 호출할 택시를 선택 가능하게 할 수 있다.
특정 상황을 상정하면, 요청서비스정보의 서비스 목록에 포함되는 모든 서비스를 제공가능한 택시를 승객의 택시호출위치로부터 일정 거리 내에서 발견하지 못할 수 있다. 이러한 경우, 스마트단말(200)을 통해 서비스에 대한 우선순위가 설정되어 있다면 최하순위로 설정된 서비스부터 제외하면서 택시를 서칭함으로써, 승객에게 일정 시간 내에 도착이 가능하되 최대한 많은 서비스를 제공할 수 있는 택시를 배차할 수 있다.
또한, 배차정보생성부(330)는 필수서비스를 제공 가능한 택시가 승객의 택시호출위치로부터 일정 거리 이내에 존재하지 않는 경우, 필수서비스를 제공 가능한 택시 중 택시호출위치로부터 가장 근접한 택시에 대한 배차정보를 생성할 수 있다.
필수서비스는 승객이 택시를 호출한 목적과 밀접하게 연관된 서비스이므로, 승객의 택시호출위치로부터 일정 거리 내에 필수서비스를 제공 가능한 택시가 서칭되지 않는다면, 승객의 대기 시간이 다소 길어지더라도 필수서비스를 제공 가능한 택시를 배차해야 한다.
탑승위치추천정보제공부(360)는 생성된 배차정보에 따라 승객을 탑승시키기 위해 이동하는 택시의 이동경로를 분석하여, 승객의 탑승대기시간을 감소시킬 수 있는 탑승위치추천정보를 스마트단말(200)로 제공하고, 탑승위치추천정보에 포함되는 탑승위치 중 스마트단말(200)을 통해 선택된 택시 탑승위치를 택시단말(120)로 전달한다.
구체적으로, 탑승위치추천정보가 스마트단말(200)로 제공되더라도, 사용자가 스마트단말(200)을 통해 탑승위치를 별도로 선택하지 않으면 기존의 택시 호출 위치가 탑승위치로 유지될 수 있다. 또한, 탑승위치추천정보는 교통정보에 기초하여 주기적으로 갱신될 수 있으며, 신규 추천탑승위치가 도출되는 경우에는 택시가 승객에게 이동하는 도중에도 이에 대한 정보를 스마트단말(200)로 제공할 수 있다.
예를 들어, 배차된 택시가 승객에게 도달하기 위한 목적지까지의 이동경로에서 사고가 발생하고 교통흐름이 악화되는 경우, 스마트단말(200)로 택시 대기 시간을 감소시킬 수 있는 신규 추천탑승위치를 제공할 수 있으며, 이는 승객 및 택시 양측에 이득이 될 수 있다. 또한, 스마트단말(200)로 제공되는 탑승위치추천정보는 승객의 위치에서 도보로 이동할 수 있도록 택시 호출 위치로부터 일정 거리 이내로 도출되는 탑승위치에 대한 정보만을 포함할 수 있다.
서비스자동화부(370)는 수신한 요청서비스정보에 기초하는 제어명령을 생성하여 택시단말로 전송함으로써, 택시와 연동된 택시단말을 통해 서비스 제공과 관련된 택시 전자장비가 자동 제어되도록 할 수 있다.
한편, 택시단말(120)은 서비스자동화부(370)로부터 수신한 제어명령에 기초하여 택시에 탑재된 전자장비들을 제어할 수 있도록 전자장비와 서로 연동된 상태일 수 있다.
여기에서, 택시단말(120)과 연동된 전자장비는 승객에게 제공할 서비스와 관련된 것들로 공조 제어 시스템, 음향 제어 시스템, 주행 제어 시스템 및 시트 제어 장치 등이 이에 포함될 수 있다.
예를 들어, 서비스자동화부(370)는 수신한 요청서비스정보에 기초하여 택시 내부 온도를 조절하고, 승객이 특정 주파수의 라디오 방송을 청취할 수 있도록 음향 장치를 제어하며, 승객이 설정한 승차감을 제공할 수 있는 주행 제어가 수행되고, 시트의 온열기능을 가동하는 제어명령을 생성하여 택시단말(120)로 전송할 수 있다.
서비스자동화부(370)의 실시예에 따르면, 택시드라이버는 탑승 승객 별로 택시의 전자장비를 직접 제어하여 택시 내 환경을 변경할 필요가 없으므로, 서비스 제공에 대한 번거로움을 상당 부분 제거할 수 있고, 승객에 도달하기 위한 운행에만 집중할 수 있게 된다. 또한, 승객 입장에서도 택시드라이버가 제공할 서비스를 일부 망각한 상황 및 전자장비 수동 조작 과정에서의 설정값 조절이 제대로 안된 상황 등에 따른 불편함을 겪지 않아도 된다.
한편, 본 발명의 중계서버는 택시배차 및 승객매칭 정보를 저장하고 인공지능을 이용하여 학습하여 배차서비스 및 요청서비스의 만족도를 개선한다.
본 발명은 본 발명의 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있음은 당업자에게 자명하다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.

Claims (6)

  1. 택시단말이 승객의 취향이 반영된 개인화 정보를 수신하여 택시제어장치에 전달하는 단계;
    택시제어장치가 개인화 정보에 따라 택시 내부에 설치된 전자, 기계 장치를 제어하여 승객의 취향이 반영된 맞춤형 서비스를 제공하는 단계;를 포함하고,
    택시단말은 택시운전자가 사용하는 스마트단말 또는 택시 내부에 설치된 통신단말을 포함하는 것이고,
    택시제어장치는 택시에 설치되어 택시 내부의 전자, 기계 장치를 제어할 수 있는 장치인 것을 특징으로 하는,
    인공지능을 이용하여 승객의 취향을 반영한 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 택시의 제어방법.
  2. (a) 택시단말이 승객의 스마트단말에서 발신된 택시호출정보에 응답하는 단계;
    (b) 택시단말이 승객의 취향이 반영된 개인화 정보를 수신하여 택시제어장치에 전달하는 단계;
    (c) 택시제어장치가 개인화 정보에 따라 택시 내부에 설치된 전자, 기계 장치를 제어하여 승객의 취향이 반영된 맞춤형 서비스를 제공하는 단계;를 포함하고,
    택시단말은 택시운전자가 사용하는 스마트단말 또는 택시 내부에 설치된 통신단말을 포함하는 것이고,
    택시제어장치는 택시에 설치되어 택시 내부의 전자, 기계 장치를 제어할 수 있는 장치이고,
    택시호출정보는 승객의 출발지, 목적지에 대한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    인공지능을 이용하여 승객의 취향을 반영한 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 택시의 제어방법.
  3. 제1항 또는 제2항 중 어느 한 항에 있어서,
    개인화 정보는 승객이 선호하는 취향에 대한 정보로서, 택시 제어정보 및 운전자 전달정보를 포함하고,
    택시 제어정보는 택시 내부 에어컨 설정 온도, 택시 내부 음악의 종류와 볼륨, 택시 내부 좌석의 각도 등을 포함하는 좌석 설정값, 택시 내부의 향기종류, 조수석 시트의 접힘여부, 햇빛 가리개의 설치 여부 중 적어도 하나 이상을 포함하고,
    운전자 전달정보는 운행 중 택시운전자의 대화양에 대한 선호도, 선호하는 운행경로, 선호하는 운전스타일 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것인,
    인공지능을 이용하여 승객의 취향을 반영한 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 택시의 제어방법.
  4. 제2항에 있어서,
    (c) 단계는,
    택시가 승객을 탑승시키기 위해 이동하는 동안 택시제어장치가 택시 내부에 설치된 전자, 기계 장치를 개인화 정보에 맞게 미리 제어하여 승객이 탑승하기 전에 택시 내부를 승객의 취향에 맞게 설정하는 것인,
    인공지능을 이용하여 승객의 취향을 반영한 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 택시의 제어방법.
  5. 제1항 또는 제2항 중 어느 한 항에 있어서,
    택시제어장치가 승객의 스마트단말에게 택시 내부에 설치된 전자, 기계 장치 중 승객이 직접 제어할 수 있는 장치의 종류와 범위에 대한 정보를 제공하는 단계;
    승객의 스마트단말에게 택시제어장치에서 제어할 수 있는 장치에 대한 제어 인터페이스를 제공하는 단계;
    승객의 스마트단말을 통해 택시 내부의 전자, 기계 장치를 제어하는 단계를 포함하는 것인,
    인공지능을 이용하여 승객의 취향을 반영한 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 택시의 제어방법.
  6. 제5항에 있어서,
    승객의 스마트단말이 택시 내부에 있고 택시가 출발지에 있음을 확인되면, 승객의 스마트단말에게 제어 권한을 허여하는 단계;
    택시가 목적지에 도착하면 제어 권한을 회수하는 단계를 더 포함하는 것인,
    인공지능을 이용하여 승객의 취향을 반영한 맞춤형 서비스를 제공하는 스마트 택시의 제어방법.
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