KR20240017617A - 무선 통신 시스템에서 단말의 서비스 영역 관리 방법 및 장치 - Google Patents

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Abstract

본 개시는 보다 높은 데이터 전송률을 지원하기 위한 5G 또는 6G 통신 시스템에 관련된 것이다.
무선 통신 시스템에서 비행 가능한 단말의 서비스 영역을 할당하고 단말의 이동 시 항공통신이 가능한 기지국으로 핸드오버가 가능하도록 하여 단말이 끊김없는 서비스를 제공받을 수 있는 방법 및 장치를 개시한다.
무선 통신 시스템에서, AMF(Access and Mobility management Function)에 의해 수행되는 방법에 있어서, USS(unmanned aerial system (UAS) service supplier)로부터 단말의 비행 관련 정보를 수신하는 단계; 상기 단말의 비행 관련 정보를 기반으로 상기 단말이 사용할 적어도 하나의 후보 기지국을 결정하는 단계; 상기 적어도 하나의 후보 기지국으로 항공 통신과 관련된 정보를 요청하는 요청 메시지를 전송하는 단계; 상기 적어도 하나의 후보 기지국으로부터 기지국의 항공 통신과 관련된 정보를 포함하는 응답 메시지를 수신하는 단계; 및 상기 단말의 비행 관련 정보 및 상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보를 기반으로 상기 단말이 사용할 핸드오버 리스트를 생성하는 단계를 포함할 수 있다.

Description

무선 통신 시스템에서 단말의 서비스 영역 관리 방법 및 장치 {METHOD AND APPARATUS TO CONTROL SERVICE AREA FOR A MOBILE IN RADIO COMMUNICATION SYSTEM}
본 개시는 무선 통신 시스템에서 단말의 서비스 영역을 할당하고 관리하는 방법 및 장치에 관한 것이다.
본 개시는 무선 통신 시스템에서 단말에 항공 통신 서비스를 제공하는 방법 및 장치에 관한 것이다.
5G 이동통신 기술은 빠른 전송 속도와 새로운 서비스가 가능하도록 넓은 주파수 대역을 정의하고 있으며, 3.5 기가헤르츠(3.5GHz) 등 6GHz 이하 주파수('Sub 6GHz') 대역은 물론 28GHz와 39GHz 등 밀리미터파(㎜Wave)로 불리는 초고주파 대역('Above 6GHz')에서도 구현이 가능하다. 또한, 5G 통신 이후(Beyond 5G)의 시스템이라 불리어지는 6G 이동통신 기술의 경우, 5G 이동통신 기술 대비 50배 빨라진 전송 속도와 10분의 1로 줄어든 초저(Ultra Low) 지연시간을 달성하기 위해 테라헤르츠(Terahertz) 대역(예를 들어, 95GHz에서 3 테라헤르츠(3THz) 대역과 같은)에서의 구현이 고려되고 있다.
5G 이동통신 기술의 초기에는, 초광대역 서비스(enhanced Mobile BroadBand, eMBB), 고신뢰/초저지연 통신(Ultra-Reliable Low-Latency Communications, URLLC), 대규모 기계식 통신 (massive Machine-Type Communications, mMTC)에 대한 서비스 지원과 성능 요구사항 만족을 목표로, 초고주파 대역에서의 전파의 경로손실 완화 및 전파의 전달 거리를 증가시키기 위한 빔포밍(Beamforming) 및 거대 배열 다중 입출력(Massive MIMO), 초고주파수 자원의 효율적 활용을 위한 다양한 뉴머롤로지 지원(복수 개의 서브캐리어 간격 운용 등)와 슬롯 포맷에 대한 동적 운영, 다중 빔 전송 및 광대역을 지원하기 위한 초기 접속 기술, BWP(Band-Width Part)의 정의 및 운영, 대용량 데이터 전송을 위한 LDPC(Low Density Parity Check) 부호와 제어 정보의 신뢰성 높은 전송을 위한 폴라 코드(Polar Code)와 같은 새로운 채널 코딩 방법, L2 선-처리(L2 pre-processing), 특정 서비스에 특화된 전용 네트워크를 제공하는 네트워크 슬라이싱(Network Slicing) 등에 대한 표준화가 진행되었다.
현재, 5G 이동통신 기술이 지원하고자 했던 서비스들을 고려하여 초기의 5G 이동통신 기술 개선(improvement) 및 성능 향상(enhancement)을 위한 논의가 진행 중에 있으며, 차량이 전송하는 자신의 위치 및 상태 정보에 기반하여 자율주행 차량의 주행 판단을 돕고 사용자의 편의를 증대하기 위한 V2X(Vehicle-to-Everything), 비면허 대역에서 각종 규제 상 요구사항들에 부합하는 시스템 동작을 목적으로 하는 NR-U(New Radio Unlicensed), NR 단말 저전력 소모 기술(UE Power Saving), 지상 망과의 통신이 불가능한 지역에서 커버리지 확보를 위한 단말-위성 직접 통신인 비 지상 네트워크(Non-Terrestrial Network, NTN), 위치 측위(Positioning) 등의 기술에 대한 물리계층 표준화가 진행 중이다.
뿐만 아니라, 타 산업과의 연계 및 융합을 통한 새로운 서비스 지원을 위한 지능형 공장 (Industrial Internet of Things, IIoT), 무선 백홀 링크와 액세스 링크를 통합 지원하여 네트워크 서비스 지역 확장을 위한 노드를 제공하는 IAB(Integrated Access and Backhaul), 조건부 핸드오버(Conditional Handover) 및 DAPS(Dual Active Protocol Stack) 핸드오버를 포함하는 이동성 향상 기술(Mobility Enhancement), 랜덤액세스 절차를 간소화하는 2 단계 랜덤액세스(2-step RACH for NR) 등의 기술에 대한 무선 인터페이스 아키텍쳐/프로토콜 분야의 표준화 역시 진행 중에 있으며, 네트워크 기능 가상화(Network Functions Virtualization, NFV) 및 소프트웨어 정의 네트워킹(Software-Defined Networking, SDN) 기술의 접목을 위한 5G 베이스라인 아키텍쳐(예를 들어, Service based Architecture, Service based Interface), 단말의 위치에 기반하여 서비스를 제공받는 모바일 엣지 컴퓨팅(Mobile Edge Computing, MEC) 등에 대한 시스템 아키텍쳐/서비스 분야의 표준화도 진행 중이다.
이와 같은 5G 이동통신 시스템이 상용화되면, 폭발적인 증가 추세에 있는 커넥티드 기기들이 통신 네트워크에 연결될 것이며, 이에 따라 5G 이동통신 시스템의 기능 및 성능 강화와 커넥티드 기기들의 통합 운용이 필요할 것으로 예상된다. 이를 위해, 증강현실(Augmented Reality, AR), 가상현실(Virtual Reality, VR), 혼합 현실(Mixed Reality, MR) 등을 효율적으로 지원하기 위한 확장 현실(eXtended Reality, XR), 인공지능(Artificial Intelligence, AI) 및 머신러닝(Machine Learning, ML)을 활용한 5G 성능 개선 및 복잡도 감소, AI 서비스 지원, 메타버스 서비스 지원, 드론 통신 등에 대한 새로운 연구가 진행될 예정이다.
또한, 이러한 5G 이동통신 시스템의 발전은 6G 이동통신 기술의 테라헤르츠 대역에서의 커버리지 보장을 위한 신규 파형(Waveform), 전차원 다중입출력(Full Dimensional MIMO, FD-MIMO), 어레이 안테나(Array Antenna), 대규모 안테나(Large Scale Antenna)와 같은 다중 안테나 전송 기술, 테라헤르츠 대역 신호의 커버리지를 개선하기 위해 메타물질(Metamaterial) 기반 렌즈 및 안테나, OAM(Orbital Angular Momentum)을 이용한 고차원 공간 다중화 기술, RIS(Reconfigurable Intelligent Surface) 기술 뿐만 아니라, 6G 이동통신 기술의 주파수 효율 향상 및 시스템 네트워크 개선을 위한 전이중화(Full Duplex) 기술, 위성(Satellite), AI(Artificial Intelligence)를 설계 단계에서부터 활용하고 종단간(End-to-End) AI 지원 기능을 내재화하여 시스템 최적화를 실현하는 AI 기반 통신 기술, 단말 연산 능력의 한계를 넘어서는 복잡도의 서비스를 초고성능 통신과 컴퓨팅 자원을 활용하여 실현하는 차세대 분산 컴퓨팅 기술 등의 개발에 기반이 될 수 있을 것이다.
상술한 바와 같은 이동 통신 시스템의 발전에 따라 다양한 서비스를 제공할 수 있게 되면서 중요한 서비스 중 하나로 UAS (UNCREWED(Unmanned) AERIAL SERVICE)와 같은 비행과 관련된 단말에 대한 서비스가 관심을 받고 있으며, 지상 통신과 다른 특성으로 인하여 단말의 UAS 서비스 영역을 효율적으로 지정하고 관리하는 기술의 필요성이 대두하였다.
본 개시는 무선 통신 시스템에서 단말의 서비스 영역을 할당하고 제어하는 방법 및 장치를 정의한다.
본 개시는 무선 통신 시스템에서 UAS 서비스를 이용하는 단말에 대한 서비스 영역을 할당하고 관리하기 위한 단말 및 네트워크 기능(network function: NF) 엔터티들 간의 신호 흐름을 제어하는 방법 및 장치를 정의한다.
본 개시는 무선 통신 시스템에서, 비행 통신이 가능한 셀을 파악하여, 단말의 핸드오버를 제어할 수 있다.
본 개시의 일 실시예에 따른 방법은, 무선 통신 시스템에서, AMF(Access and Mobility management Function)에 의해 수행되는 방법에 있어서, USS(unmanned aerial system (UAS) service supplier)로부터 단말의 비행 관련 정보를 수신하는 단계; 상기 단말의 비행 관련 정보를 기반으로 상기 단말이 사용할 적어도 하나의 후보 기지국을 결정하는 단계; 상기 적어도 하나의 후보 기지국으로 항공 통신과 관련된 정보를 요청하는 요청 메시지를 전송하는 단계; 상기 적어도 하나의 후보 기지국으로부터 기지국의 항공 통신과 관련된 정보를 포함하는 응답 메시지를 수신하는 단계; 및 상기 단말의 비행 관련 정보 및 상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보를 기반으로 상기 단말이 사용할 핸드오버 리스트를 생성하는 단계를 포함할 수 있다.
본 개시의 일 실시예에 따른 방법은, 무선 통신 시스템에서, 기지국에 의해 수행되는 방법에 있어서, AMF(Access and Mobility management Function)로부터 항공 통신과 관련된 정보를 요청하는 요청 메시지를 수신하는 단계; 상기 AMF로 상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보를 포함하는 응답 메시지를 전송하는 단계; 및 상기 AMF로부터 상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보 및 단말의 비행 관련 정보를 기반으로 생성된 단말이 사용할 핸드오버 리스트를 수신하는 단계를 포함할 수 있다.
도 1은 본 개시의 일 실시예에 따른 무선 통신 네트워크의 구성도이다.
도 2는 본 개시의 일 실시예에 따른 단말이 무선통신 시스템을 통하여 서비스 영역 정보를 수신하는 동작에 대한 구조를 도시한 것이다.
도 3은 본 개시의 일 실시예에 따른 단말의 서비스 영역을 지정하기 위한 단말 및 네트워크 엔티티 간의 동작을 도시하는 신호 흐름도이다.
도 4는 본 개시의 일 실시예에 따른 단말이 지정된 서비스 영역을 이탈하는 경우에 핸드오버 리스트를 고려하여 단말의 서비스를 제어하는 동작을 도시하는 신호 흐름도이다.
도 5는 본 개시의 일 실시예들에 따른 단말(UE)의 구조를 도시한 것이다.
도 6은 본 개시의 일 실시예들에 따른 네트워크 엔티티(또는 네트워크 기능(NF))의 구조를 도시한 것이다.
도 7은 본 개시의 일 실시예들에 따른 기지국(RAN, gNB)의 구조를 도시한 것이다.
도 8은 본 개시의 일 실시예에 따른, 네트워크 엔티티의 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 9는 본 개시의 일 실시예에 따른, 기지국의 방법을 나타내는 흐름도이다.
이하 본 개시의 실시예들을 첨부한 도면과 함께 상세히 설명한다.
본 개시의 실시예들을 설명함에 있어서 관련된 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 개시의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단된 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 그리고 후술되는 용어들은 본 개시에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시될 수 있다. 또한, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것이 아니다. 각 도면에서 동일한 또는 대응하는 구성요소에는 동일한 참조 번호를 부여하였다.
본 개시의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 개시는 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 실시예들은 본 개시의 설명이 완전하도록 하고, 본 개시의 실시예들이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 개시의 청구하고자 하는 범위는 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
이때, 처리 흐름도를 보이는 도면들의 각 블록과 처리 흐름도 도면들의 조합들은 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들에 의해 수행될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 이들 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 범용 컴퓨터, 특수용 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비의 프로세서에 탑재될 수 있으므로, 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비의 프로세서를 통해 수행되는 그 인스트럭션들이 흐름도 블록(들)에서 설명된 기능들을 수행하는 수단을 생성하게 된다. 이들 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 특정 방식으로 기능을 구현하기 위해 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비를 지향할 수 있는 컴퓨터 이용 가능 또는 컴퓨터 판독 가능 메모리에 저장되는 것도 가능하므로, 그 컴퓨터 이용가능 또는 컴퓨터 판독 가능 메모리에 저장된 인스트럭션들은 흐름도 블록(들)에서 설명된 기능을 수행하는 인스트럭션 수단을 내포하는 제조 품목을 생산하는 것도 가능하다. 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비 상에 탑재되는 것도 가능하므로, 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비 상에서 일련의 동작 단계들이 수행되어 컴퓨터로 실행되는 프로세스를 생성해서 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비를 수행하는 인스트럭션들은 흐름도 블록(들)에서 설명된 기능들을 실행하기 위한 단계들을 제공하는 것도 가능하다.
또한, 각 블록은 특정된 논리적 기능(들)을 실행하기 위한 하나 이상의 실행 가능한 인스트럭션들을 포함하는 모듈, 세그먼트 또는 코드의 일부를 나타낼 수 있다. 또, 몇 가지 대체 실행 예들에서는 블록들에서 언급된 기능들이 순서를 벗어나서 발생하는 것도 가능함을 주목해야 한다. 예컨대, 잇달아 도시되어 있는 두 개의 블록들은 사실 실질적으로 동시에 수행되는 것도 가능하고 또는 그 블록들이 때때로 해당하는 기능에 따라 역순으로 수행되는 것도 가능하다.
본 개시에서 사용되는 '~부(unit or part)'라는 용어는 소프트웨어 또는 FPGA(field-Programmable Gate Array) 또는 ASIC(Application Specific Integrated Circuit)과 같은 하드웨어 구성요소를 의미하며, '~부'는 특정한 역할들을 수행하도록 구성될 수 있다. 그렇지만 '~부'는 소프트웨어 또는 하드웨어에 한정되는 의미는 아니다. '~부'는 어드레싱할 수 있는 저장 매체에 있도록 구성될 수도 있고 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 실행시키도록 구성될 수도 있다. 따라서, 일 예로서 '~부'는 소프트웨어 구성요소들, 객체지향 소프트웨어 구성요소들, 클래스 구성요소들 및 태스크 구성요소들과 같은 구성요소들과, 프로세스들, 함수들, 속성들, 프로시저들, 서브루틴들, 프로그램 코드의 세그먼트들, 드라이버들, 펌웨어, 마이크로코드, 회로, 데이터, 데이터베이스, 데이터 구조들, 테이블들, 어레이들, 및 변수들을 포함한다. 구성요소들과 '~부'들 안에서 제공되는 기능은 더 작은 수의 구성요소들 및 '~부'들로 결합되거나 추가적인 구성요소들과 '~부'들로 더 분리될 수 있다. 뿐만 아니라, 구성요소들 및 '~부'들은 디바이스 또는 보안 멀티미디어카드 내의 하나 또는 그 이상의 CPU들을 재생시키도록 구현될 수도 있다. 또한 실시예에서 '~부'는 하나 이상의 프로세서 및/또는 장치를 포함할 수 있다.
이하 설명의 편의를 위하여, 3GPP(3rd Generation Partnership Project Long Term Evolution) 기반의 통신 규격(예를 들어 5G, NR, LTE 또는 이와 유사한 시스템의 규격)에서 정의하고 있는 용어 및 명칭들이 일부 사용될 수 있다. 하지만, 본 개시가 용어 및 명칭들에 의해 한정되는 것은 아니며, 다른 규격에 따르는 시스템에도 동일하게 적용될 수 있다.
이하 설명에서 사용되는 접속 노드(node)를 식별하기 위한 용어, 네트워크 개체(network entity)들을 지칭하는 용어, 메시지들을 지칭하는 용어, 망 객체들 간 인터페이스를 지칭하는 용어, 또는 다양한 식별 정보들을 지칭하는 용어는 설명의 편의를 위해 예시된 것이다. 따라서, 본 개시는 이하에서 설명되는 용어들에 한정되는 것은 아니며, 동등한 기술적 의미를 가지는 대상을 지칭하는 다른 용어가 사용될 수 있다.
본 개시의 실시예들을 구체적으로 설명함에 있어서, 이동통신 규격 표준화 단체인 3GPP가 명세하고 있는 5G 이동통신 규격 상의 무선 접속 네트워크인 New RAN (NR)과 코어 망인 패킷 코어 (5G System, 혹은 5G Core Network, 혹은 NG Core: Next Generation Core)를 주된 대상으로 할 것이지만, 본 개시의 주요한 요지는 유사한 기술적 배경을 가지는 여타의 통신 시스템에도 본 개시의 범위를 크게 벗어 나지 아니 하는 범위에서 약간의 변형으로 적용 가능하며, 이는 본 개시의 기술 분야에서 숙련된 기술적 지식을 가진 자의 판단으로 가능 할 것이다.
5G 시스템에서는, 네트워크 자동화 지원을 위해서, 5G 네트워크 망에서 수집된 데이터를 분석하여 제공하는 기능을 제공하는 네트워크 기능인 네트워크 데이터 수집 및 분석 기능(Network Data Collection and Analysis Function: NWDAF)가 정의될 수 있다. NWDAF는 5G 네트워크로부터 정보를 수집/저장/분석하여 결과를 적어도 하나의 네트워크 기능(Network Function: NF)에게 제공할 수 있으며, 분석 결과는 각 NF에서 독립적으로 이용할 수 있다.
5G 이동통신 시스템에서는 NF들이 NWDAF를 통해 네트워크 관련 데이터(이하 네트워크 데이터라 칭함)의 수집 및 분석 결과를 이용할 수 있도록 지원한다. 이는 각 NF들이 자신이 제공하고 있는 기능들을 효과적으로 제공하기 위해 필요한 네트워크 데이터의 수집 및 분석을 집중화된 형태로 제공하기 위함이다. NWDAF는 네트워크 슬라이스(Network slice)를 기본 단위로 하여 네트워크 데이터의 수집 및 분석을 수행할 수 있다. 하지만, 본 개시의 범위는 네트워크 슬라이스 단위에 한정되지 않으며, NWDAF는 사용자 장치(UE), PDU 세션(Session), NF 상태 및/또는 외부 서비스 서버로부터 획득한 다양한 정보(예를 들어 서비스 품질)을 추가적으로 분석할 수 있다.
NWDAF를 통해 분석된 결과는 해당 분석 결과를 요청한 각 NF들에게 전달되고, 전달된 분석 결과는 서비스 품질 (quality of service: QoS) 보장/향상, 트래픽 제어, 이동성 관리, 부하 분산과 같은 네트워크 관리 기능들을 최적화하기 위해 사용 될 수 있다.
5G 네트워크 시스템이 제공하는 각 기능들을 수행하는 단위 노드는 NF(혹은 NF 개체 혹은 NF 노드라 칭함)로 정의될 수 있다. 각 NF는 예를 들어 단말(user equipment: UE)의 액세스 네트워크(access network: AN)에 대한 접근과 이동성을 관리하는 AMF(access and mobility management function), 세션과 관련된 관리를 수행하는 SMF(session management function), 사용자 데이터 평면을 관리하는 UPF(user plane function), 단말이 이용 가능한 네트워크 슬라이스 인스턴스(network slice instance)를 선택하는 NSSF(network slice selection function) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
도 1은 본 개시의 일 실시예에 따른 무선 통신 네트워크의 구성도이다.
도 1을 참조하면, NWDAF(105)는 적어도 하나의 소스 NF, 예를 들어 AMF(110)나 SMF(115)나 UPF(125,130,135)와 같은 5G 코어 네트워크 내의 NF들, 효율적인 서비스 제공을 위한 AF(Application Function)(미도시), 네트워크 노출 기능(network exposure function: NEF) (미도시), 또는 OAM(Operation, Administration, and Maintenance)으로부터 다양한 방식으로 네트워크 데이터를 수집할 수 있다. AMF(110)는 단말(user equipment)(100) 및 무선 액세스 네트워크((R)AN)(120)과 접속되며, UPF(125,130,135)는 RAN(Radio Access Network)(120)을 통한 단말(100)의 사용자 트래픽을 적어도 하나의 데이터 네트워크(data network: DN)(140)로 연결할 수 있다.
또한 NWDAF(105)는 적어도 하나의 수요자 NF에게 네트워크 또는 외부에서 수집된 네트워크 데이터의 분석을 제공할 수 있다. NWDAF(105)는 네트워크 슬라이스 인스턴스의 부하 정도(load level)를 수집 및 분석하여 특정 UE가 이용할 수 있도록 선택하는데 이용할 수 있도록 NSSF에게 제공할 수 있다. NF들(110,115)와 NWDAF(105) 사이에 분석 정보를 요청하거나 분석 결과를 포함하는 상기 분석 정보를 전달하는 데는 5G 네트워크에서 정의한 서비스 기반 인터페이스 (Service based Interface)가 사용될 수 있고, 전달 방법으로 예를 들어 HTTP(hypertext transfer protocol) 및/또는 JSON(JavaScript object notation) 문서가 사용될 수 있다.
일 예로서 NWDAF(105)의 수집 데이터는, PCF(Point Coordination Function)로부터의 응용 식별자(Application ID), IP 필터 정보, 미디어/응용 대역폭, AMF로부터의 단말 식별자, 위치 정보, SMF로부터의 목적지 데이터 네트워크 이름(data network name: DNN), 단말 IP, QoS flow bit rate, Qos Flow ID(QFI), QoS flow error rate, QoS flow delay, 또는 UPF로부터의 traffic usage report 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
NWDAF는 또한, 코어 네트워크를 구성하는 NF들 이외에 단말과 서비스 서버 사이의 연결에 영향을 줄 수 있는 엔터티인 OAM으로부터, 예를 들어 NF 자원 상황(resource status), NF 처리 능력 (Throughput), SLA(Service Level Agreement) 정보, 단말로부터의 UE status, UE application information, UE Usage Pattern, AF로부터 제공 받는 서비스의 응용 식별자, 서비스 경험, 또는 트래픽 패턴 중 적어도 하나를 추가적으로 수집하여 분석에 활용할 수 있다.
하기의 <표 1> 내지 <표 3>은 NWDAF가 수집하는 네트워크 데이터의 예시들을 나타낸 것이다. NWDAF가 각 엔터티로부터 네트워크 데이터를 수집하는 기간 및 시점은 엔터티 별로 상이할 수 있다. 이 외에도, 각 수집 대상의 데이터를 상관시키기 위한 상관 식별자 (Correlation ID)와, 수집 시간을 기록하기 위한 타임 스탬프(Timestamp)를 통해, 수집된 데이터의 상관 관계가 구분될 수 있다.
Information Source Description
Application ID AF To identify the service and support analytics per type of service (the desired level of service)
IP filter information AF Identify a service flow of the UE for the application
Locations of Application AF/NEF Locations of application represented by a list of DNAI(s). The NEF may map the AF-Service-Identifier information to a list of DNAI(s) when the DNAI(s) being used by the application are statically defined.
Service Experience AF Refers to the QoE per service flow as established in the SLA and during on boarding. It can be either e.g. MOS or video MOS as specified in ITU-T P.1203.3 or a customized MOS
Timestamp AF A time stamp associated to the Service Experience provided by the AF, mandatory if the Service Experience is provided by the ASP.
Information Source Description
Timestamp 5GC NF A time stamp associated with the collected information.
Location AMF The UE location information.
SUPI(s) AMF If UE IDs are not provided as target of analytics reporting for slice service experience, AMF returns the UE IDs matching the AMF event filters.
DNN SMF DNN for the PDU Session which contains the QoS flow
S-NSSAI SMF S-NSSAI for the PDU Session which contains the QoS flow
Application ID SMF Used by NWDAF to identify the application service provider and application for the QoS flow
IP filter information SMF Provided by the SMF, which is used by NWDAF to identify the service data flow for policy control and/or differentiated charging for the QoS flow
QFI SMF QoS Flow Identifier
QoS flow Bit Rate UPF The observed bit rate for UL direction; andThe observed bit rate for DL direction
QoS flow Packet Delay UPF The observed Packet delay for UL direction; andThe observed Packet delay for the DL direction
Packet transmission UPF The observed number of packet transmission
Packet retransmission UPF The observed number of packet retransmission
Information Source Description
Timestamp OAM A time stamp associated with the collected information.
Reference Signal Received Power OAM The per UE measurement of the received power level in a network cell, including SS-RSRP, CSI-RSRP as specified in clause 5.5 of TS 38.331 and E-UTRA RSRP as specified in clause 5.5.5 of TS 36.331
Reference Signal Received Quality OAM The per UE measurement of the received quality in a network cell, including SS-RSRQ, CSI-RSRQ as specified in clause 5.5 of TS 38.331 and E-UTRA RSRQ as specified in clause 5.5.5 of TS 36.331
Signal-to-noise and interference ratio OAM The per UE measurement of the received signal to noise and interference ratio in a network cell, including SS-SINR, CSI-SINR, E-UTRA RS-SINR, as specified in clause 5.1 of TS 38.215
이하에서는, 설명의 편의를 위해, 비행과 관련된 서비스 중 하나인, UAS 서비스를 예로 들어 본 개시의 실시예들을 설명한다. 다만, 실시예가 이에 한정되지 않고, 다른 종류의 비행과 관련된 서비스, 예컨대, 유인 항공 단말을 위한 비행과 관련된 서비스에도 본 개시의 실시예들이 적용 가능함은 통상의 기술자에게 자명하다.
도 2는 본 개시의 일 실시예에 따른 단말이 무선통신 시스템을 통하여 서비스 영역 정보를 수신하는 동작에 대한 구조를 도시한 것이다.
도 2를 참조하면, 1단계에서, 단말(100)은 무선 통신 서비스를 개시하기 위하여 무선 통신 시스템과의 등록(Registration) 절차를 수행할 수 있다. AMF(300)는 단말(100)의 등록 요청을 처리하기 위한 일련의 초기 설정 과정에서 단말(100)의 무선 통신 시스템에 대한 가입 정보를 UDM으로부터 수신할 수 있다. 상기 UDM으로부터 수신한 단말의 가입 정보는 상기 단말(100)이 UAS 서비스를 이용하기 위한 항공 통신이 필요한 단말인지 여부를 지시하는 정보를 포함할 수 있다. 단말의 가입정보로부터 단말이 UAS 서비스를 사용하기 위한 항공 통신이 필요한 단말로 확인되면, AMF(300)는 단말이 초기 등록 과정을 완료한 이후에 추가로 UAS 서비스 인증 과정을 수행하도록 지시하는 정보를 단말의 등록 요청에 대한 응답 과정에서 단말로 전달할 수 있다. 2단계에서, 단말(100)은 무선 통신 시스템으로의 초기 등록이 완료된 후, 무선 통신 시스템의 지시에 따라 USS (UAS Service Supplier)(600)와 UAS 서비스 등록 및 인증을 위한 절차를 진행할 수 있다. 3단계에서, USS(600)는 단말(100)과의 UAS 서비스 인증을 완료하면, 인증 결과를 무선 통신 시스템으로 전달하여 무선 통신 시스템이 단말의 UAS 서비스를 관리하는데 사용할 수 있도록 한다. 이 과정에서, USS(600)는 인증 결과와 함께 단말의 비행계획 (Flight plan) 정보를 무선 통신 시스템으로 전달할 수 있다. 단말의 비행계획 정보는 비행출발 및 도착 지점, 예상 항공통신 개시 및 종료 시점, 예상 비행 경로 및 고도, 예상 비행 속도, 주요 경유 지점 및 예상 통과 시간 등의 비행과 관련된 주요 정보를 포함할 수 있다. 4단계에서, AMF(300)는 USS(600)로부터 수신한 비행계획 정보를 기반으로 단말이 이동 가능한 경로에 위치한 각 기지국(200a, 200b)으로부터, 각 기지국의 항공통신 지원 가능 여부 및 지원 가능한 셀들에 대한 정보를 수집할 수 있다. 단말의 비행계획 정보에 예상 비행 경로 및 고도 정보가 포함된 경우, AMF(300)는 이를 사용하여 경로를 구성하는 영역들에서 무선 통신을 지원할 수 있는 후보 기지국들로 한정하여 상기 각 기지국의 항공통신 지원 가능 여부 및 지원 가능한 셀들에 대한 정보를 수집하기 위한 요청을 전달할 수도 있다. 각 기지국 및 셀에서의 항공통신의 지원 여부는, 사업자의 무선 통신 시스템의 설정에 의해 같은 Tracking Area에 속하는 기지국들 혹은 동일 기지국의 서로 다른 셀들 간에도 지원 여부가 다르게 설정될 수 있으며 항공통신과 관련된 트래픽 양 등을 고려하여 사업자의 필요에 따라 수시로 변경될 수 있다.
AMF(300)는 각 기지국으로부터 수신한 항공통신 지원 가능 여부 및 항공통신을 지원하는 셀 정보들을 활용하여, 단말의 예상 이동 경로의 각 지점에서 항공통신을 지원할 기지국들을 선별하여 기지국들의 핸드오버 리스트를 생성할 수 있다. AMF(300)는 상기 생성한 핸드오버 리스트를 현재 단말(100)이 통신 중인 기지국(200a)으로 전달하고, 단말(100)이 항공통신을 시작하는 경우에 상기 핸드오버 리스트를 기반으로 단말의 이동경로에 따라 항공통신이 지원되는 기지국으로 핸드오버 되도록 제어할 수 있다. 5단계에서, 이러한 핸드오버 리스트 정보는 단말의 이동에 의해 단말의 기지국이 변경되는 과정에서 핸드오버 제어 메시지를 통해 기지국들 사이에서 전달되도록 함으로써, 단말이 비행을 완료할 때까지 상기 핸드오버 리스트를 기반으로 항공통신이 가능한 셀들로 핸드오버 하도록 하여 단말에게 UAS 서비스가 원활하게 제공되도록 할 수 있다. 필요한 경우, AMF(300)는 단말의 비행 경로 및 핸드오버 설정 정보를 고려하여 단말(100)에 할당된 Registration Area (RA)를 재설정하여 단말(100)에 할당할 수 있다.
도 3은 본 개시의 일 실시예에 따른 단말의 서비스 영역을 지정하기 위한 단말 및 네트워크 엔티티 간의 동작을 도시하는 신호 흐름도이다.
도 3을 참조하면, S301에서 단말(100)은 무선통신 시스템으로 초기 접속하기 위하여 AMF(300)로 등록 요청 메시지를 전송한다. 단말(100)은 등록 요청 메시지에 단말이 항공통신을 지원하는 비행 가능한 단말임을 지시하는 정보를 포함할 수 있다.
S302에서, 단말(100)로부터 등록요청 메시지를 수신한 AMF(300)는 단말의 가입정보를 확인하기 위하여 UDM(400)으로 가입 정보를 요청하여 수신할 수 있다. 단말(100)이 항공통신이 허용된 비행 가능한 단말인 경우, 단말의 가입 정보에는 단말이 UAS 서비스가 허용되는 단말임을 나타내는 지시자(예를 들어, UAS-enabled)가 포함될 수 있다. 즉, 상기 가입 정보에는 상기 단말이 항공통신이 가능한지를 나타내는 정보가 포함될 수 있다. AMF(300)는 상기 UDM(400)으로부터 수신한 단말의 가입 정보에 포함된 단말이 UAS 서비스를 지원하는 단말임을 나타내는 지시자를 기반으로 단말이 UAS 서비스가 가능한 단말임을 확인하면, 단말(100)이 무선 통신 시스템에 등록하는 동작을 수행한 후에 UAS 서비스를 사용하기 위한 별도 등록 과정을 수행할 필요가 있음을 판단할 수 있다. 이 때, 단말(100)이 등록 요청 메시지에 포함한 항공통신을 지원하는 단말임을 나타내는 지시자 정보를 함께 참고할 수 있다.
S303, AMF(300)는 등록 응답 메시지를 단말로 전송할 수 있다. 등록 응답 메시지는 단말(100)이 UAS 서비스를 이용하기 위한 등록 및 인증 과정을 수행하여야 함을 지시하는 지시자(예를 들어, UUAA-required) 정보가 포함될 수 있다.
S304에서, 단말(100)은 무선 통신 시스템(예를 들어, AMF(300))을 통해 USS(600)와 UAS 서비스 이용을 위한 등록 및 인증 과정을 수행할 수 있다. 단말(100)이 UAS 서비스 이용을 위한 등록 및 인증 과정을 수행할 때, USS(600)로 단말의 비행계획 정보를 전송할 수 있으며, 비행계획 정보는 비행 출발 및 도착 지점에 대한 위치 정보, 예상 항공통신 개시 및 종료 시점, 예상 비행 경로 및 고도, 예상 비행 속도(또는 속력), 주요 경유 지점 및 예상 통과 시간(시점) 등의 USS가 단말에 대해 허가한 비행과 관련된 주요 정보를 포함할 수 있다.
S305에서, USS(600)는 단말의 UAS 서비스 이용을 위한 등록 및 인증을 수행한 뒤, 단말의 UAS 서비스 인증 결과를 무선 통신 시스템(예를 들어, AMF(300))으로 전송할 수 있다. USS(600)로부터 무선 통신 시스템으로 전달되는 정보는, 인증 결과뿐만 아니라 단말의 비행계획 정보를 포함할 수 있다. 비행계획 정보는 비행 출발 및 도착 지점에 대한 위치 정보, 예상 항공통신 개시 및 종료 시점, 예상 비행 경로 및 고도, 예상 비행 속도, 주요 경유 지점에 대한 위치 정보 및 예상 통과 시간(시점) 등의 USS가 단말에 대해 허가한 비행과 관련된 주요 정보를 포함할 수 있다. 그 외, USS(600)가 AMF(300)로 전송하는 정보에는 단말이 비행이 허가된 경로로부터 이탈할 경우에 추적을 하기 위하여 USS(600)가 무선통신 시스템(예를 들어 AMF(300))이 단말의 위치를 추적하여 보고하도록 요청하는지 여부 등의 정보도 함께 포함되어 무선 통신 시스템으로 전달될 수 있다. 상기 정보는 NEF(500)를 경유하여 AMF(300)로 UAS Notify 메시지를 통해 전달될 수 있다.
S306에서, AMF(300)는 USS(600)로부터 수신한 비행계획 정보를 기반으로 단말의 비행 가능한 비행 경로를 예측하여 비행 경로 상의 각 셀들 및 해당 셀들의 주변 셀들을 관리하는 적어도 하나의 기지국을 단말이 비행 중 사용할 적어도 하나의 후보 기지국(200-1, 200-2)으로 선정할 수 있다. 상기 적어도 하나의 후보 기지국에는 현재 단말(100)이 연결된 기지국(200-1)이 포함될 수 있다. AMF(300)는 선정된 적어도 하나의 후보 기지국(200-1, 200-2) 각각으로 해당 기지국의 각 셀에서 항공통신을 지원하는지 여부에 대한 정보를 요청하는 메시지(예를 들어, UAS Capability Info Request message)를 전송할 수 있다. 만약, USS(600)로부터 수신한 단말의 비행계획 정보에 단말의 예상 비행 경로가 구체적으로 명시된 경우에는, AMF(300)는 상기 예상 비행 경로를 기반으로 단말이 비행시 항공통신을 위해 사용할 후보 기지국들을 선정할 수 있다.
S307에서, 선정된 각 후보 기지국(200-1, 200-2)은 AMF(300)의 S306의 요청에 대한 응답으로 AMF(300)로 응답 메시지(예를 들어, UAS Capability Info Response message)를 송신할 수 있다. 상기 응답 메시지는 AMF(300)가 요청한 각 기지국이 항공 통신을 지원하는지를 나타내는 정보, 상기 기지국의 적어도 하나의 셀이 항공 통신을 지원하는지 여부를 나타내는 정보, , 상기 각 기지국의 식별자 정보, 또는 상기 기지국의 셀들의 식별자 정보가 포함될 수 있다.
S308에서, AMF(300)는 각 후보 기지국(200-1, 200-2)으로부터 수신한 각 후보 기지국 또는 각 기지국의 셀에서의 항공 통신 지원 여부에 대한 정보, 각 기지국의 식별자 정보, 또는 기지국의 셀들의 식별자 정보를 바탕으로 단말이 예상 경로를 따라 비행 시 사용할 기지국 또는 셀의 식별자 정보를 추출하여 UAS 서비스를 위한 핸드오버 리스트를 작성할 수 있다. 상기 UAS 핸드오버 리스트는, 구현에 따라 단순히 단말의 비행 시 사용될 기지국 및 각 기지국에서의 셀 식별자의 쌍으로 구성된 리스트 형태로 구성될 수 있으며, 혹은, 기지국 들의 리스트를 구성하고 각 기지국에 대해 사용 가능한 셀 식별자들을 지정하는 2차원 형태로 구성하는 것도 가능하다. 상기 리스트는 AMF 뿐만 아니라 다른 네트워크 엔티티에서 작성될 수 있다.
S309에서, AMF(300)는 단말(100)이 현재 통신 중인 기지국(200-1)으로 S308에서 구성한 UAS 핸드오버 리스트를 포함하는 메시지(예를 들어, UE Context Update Request message)를 전송할 수 있으며, 이를 수신한 현재 통신 중인 기지국(200-1)은 단말(100)의 이후 핸드오버 절차에서 후보 기지국을 선정할 때 상기 수신한 UAS 핸드오버 리스트에 포함된 기지국을 핸드오버의 타겟 기지국으로 우선 선택하여 단말(100)이 항공통신이 가능한 기지국 및 셀로 핸드오버 하도록 할 수 있다. 또한, 단말(100)의 이후 핸드오버 과정에서 현재 통신 중인 기지국(200-1)에서 타겟 기지국(200-2)으로 전달되는 핸드오버 요청 메시지를 통해 상기 UAS 핸드오버 리스트를 타겟 기지국으로 전달함으로써 단말의 이동에 따른 이후의 핸드오버 과정에서도 핸드오버 리스트에 포함된 기지국 및 셀을 선택하도록 할 수 있다.
S310에서, AMF(300)는 상기 UAS 핸드오버 리스트를 고려하여 UAS 핸드오버 리스트에 포함된 기지국들 혹은 기지국 일부를 포함하도록 변경된 새로운 Registration Area를 단말(100)에 할당하는 것을 결정할 수 있다. AMF(300)는 단말(100)에 새로운 등록 영역(Registration Area)를 할당하기 위하여 단말(100)로 메시지(예를 들어, UE Configuration Update Request Message)를 전송하여 단말(100)이 새로운 Registration area에 등록하도록 요청하는 과정을 수행하도록 할 수 있다.
S311에서, 단말(100)은 AMF(300)와 새로운 Registration area에 등록하도록 요청하는 과정을 수행하고 등록 과정에서 AMF(300)는 새로 설정된 Registration Area (또는 Tracking Area 리스트) 정보, UAS 핸드오버 리스트 및 UAS 핸드오버 리스트에 포함된 셀 식별자 정보를 단말로 전송할 수 있다.
도 4는 본 개시의 일 실시예에 따른 단말이 지정된 서비스 영역을 이탈하는 경우에 핸드오버 리스트를 고려하여 단말의 서비스를 제어하는 동작을 도시하는 신호 흐름도이다.
도 4를 참조하면, S401에서, 단말(100)이 항공통신 중인 상태에서 이동할 때, 비행계획에 포함되지 않은 셀로 임의로 이동하여 gNB1(200-3)에 접속할 수 있다. 이는 통신 중 간섭이나 혼선, 기타 단말의 동작 이상, 임의 조작 등에 의해 발생할 수 있으며 기지국이 변경되지 않고 접속한 셀이 UAS 핸드오버 리스트에 속하지 않은 같은 기지국의 임의의 셀로 이동하는 경우도 가능하다.
S402에서, 무선 통신 시스템(예를 들어, AMF(300))은 단말이 임의로 이동한 기지국인 gNB1(200-3)에 접속하여 통신을 요청할 경우, 핸드오버 절차에 의해 이전 기지국(미도시)으로 단말의 context를 요청하여 단말의 데이터 전송 경로를 복구하는 동작을 진행할 수 있다.
S403에서, S402의 단말(100)이 기지국 gNB1(200-3)으로 핸드오버하는 절차가 성공적으로 진행된 경우, 단말(100)은 기지국 gNB1(200-3)을 통해 통신이 가능한 상태로 설정될 수 있다. 기지국 gNB1(200-3)은 단말의 핸드오버를 처리하는 과정에서 이전의 기지국으로부터 UAS 핸드오버 리스트를 전달 받을 수 있다. 기지국 gNB1(200-3)은 전달 받은 UAS 핸드오버 리스트 정보로부터 단말(100)이 무선 통신 시스템에서 지정한 기지국 및 셀들을 벗어나 gNB1(200-3)의 현재 셀 영역으로 이동하였음을 확인할 수 있다.
S404에서, gNB1(200-3)은 단말(100)이 지정된 UAS 서비스 영역을 이탈하여 임의 영역으로 이동하였음을 AMF(300)로 보고 하기 위하여 AMF(300)로 메시지(예를 들어, UE Location Report message)를 전송할 수 있다. 상기 메시지는, 단말의 이탈을 나타내기 위한 event code 정보, 현재 단말이 접속한 Cell의 식별자 정보, 보고하는 기지국의 식별자 정보, 보고하는 기지국의 주변 기지국 중 UAS 핸드오버 리스트에 포함된 셀을 포함하는 기지국 혹은 셀 식별자 리스트 정보 등을 포함할 수 있다.
S405에서, AMF(300)는 기지국(200-3)으로부터 수신한 정보를 기반으로 단말의 이탈과 관련된 정보를 USS(600)로 전송하기 위한 메시지(예를 들어, AMF event notify message)를 전송할 수 있다. 상기 메시지는, 단말의 예상 서비스 영역 이탈을 나타내는 alarm code 정보, 단말의 현재 위치 정보, 단말이 이동할 것으로 예상되는 후보 위치 정보, 또는 단말이 이동하여야 할 허용된 위치에 대한 정보 등을 포함할 수 있다. 이 때, 단말의 현재 위치 정보는 기지국으로부터 수신한 단말이 현재 접속한 Cell 식별자 정보에 상응하는 지리적 위치 정보로 설정될 수 있으며, 단말이 이동할 것으로 예상되는 후보 위치 정보는 기지국으로부터 수신한 주변 기지국 중 UAS 핸드오버 리스트에 포함된 셀을 포함하는 기지국 혹은 셀 식별자 정보에 상응하는 지리적 위치 정보로 설정될 수 있다.
S406에서, USS(600)는 단말로 경고 메시지(예를 들어, Warning & redirection message)를 전송하여 단말(100)이 비행 경로를 이탈하였음을 알리고 비행 경로 수정을 요청하도록 할 수 있다. 상기 메시지는, 단말(100)이 비행 경로 수정에 참고하도록 하기 위하여 단말의 현재 위치 및 단말이 이동하여야 할 허용된 위치와 관련된 정보를 포함할 수 있으며, 단순한 경고 형태로 구현되거나 혹은 단말을 강제로 이동하게 하는 명령으로 구현될 수 있다.
S407에서, 단말(100)은 S406에서 수신한 메시지를 참고하여 비행 경로 상의 허용된 위치로 재 이동할 수 있다. 예를 들어, 단말은 현재 위치를 기반으로 허용된 기지국인 gNB2(200-4) 또는 셀로 이동할 수 있다.
S408에서, 단말(100)은 허용된 기지국인 기지국 gNB2(200-4)로 이동하여 접속을 요청하고 무선 통신 시스템(예를 들어, AMF(300)과 핸드오버 절차를 수행할 수 있다.
S409에서, AMF(300)는 단말의 gNB2(200-4)로의 핸드오버 절차가 성공적으로 수행된 경우에 USS(600)로 단말(100)이 UAS 서비스 영역으로 재진입하였음을 알리기 위한 메시지(예를 들어, AMF event notify message)를 전송할 수 있다. 상기 메시지는, 재진입을 나타내는 alarm code 정보 및 현재 단말이 접속한 셀 및 기지국에 해당하는 지리적 위치 정보를 포함할 수 있다.
S410에서, AMF(300)로부터 단말이 허용된 비행 경로로 재진입 하였음을 확인한 USS(600)는 단말로 경고 해제 메시지(예를 들어, Warning Released message)를 전송하여 단말(100)이 현재 정상 비행 경로에 있음을 통지할 수 있다. 상기 메시지는, 단말의 현재 지리적 위치 정보 및 필요에 따라 새로 설정된 비행 계획 정보 등을 포함할 수 있다. 비행계획이 새로 설정된 경우에는, USS(600)는 새로 설정된 비행계획 정보를 무선 통신 시스템의 AMF(300)로 전송할 수 있다.
도 5는 본 개시의 일 실시예들에 따른 단말(UE)의 구조를 도시한 것이다. 도 5와 같이, 본 개시의 단말(501)은 적어도 하나의 제어기(또는 프로세서)(510), 수신기와 송신기를 포함하는 송수신기(520)를 포함할 수 있다. 상기 단말(501)은 메모리(도시하지 않음)를 포함할 수 있다. 상기 송수신기(520) 및 메모리는 상기 적어도 하나의 제어기(510)의 제어에 따라 동작할 수 있도록 상기 적어도 하나의 제어기(510)에 연결되어 있을 수 있다.
상기 적어도 하나의 제어기(510)는 본 개시의 도 2 내지 도 4에 기재된 단말(UE)의 동작들이 수행될 수 있도록 제어할 수 있다. 송수신기(520)는 AMF(601), 기지국, USS와 신호를 송수신할 수 있다.
도 6은 본 개시의 일 실시예들에 따른 네트워크 엔티티(또는 네트워크 기능(NF))의 구조를 도시한 것이다. 본 개시에서 네트워크 엔티티는 AMF, UDM, NEF, USS, SMF, UPF, NWDAF 등 이 포함될 수 있다. 도 6과 같이, 본 개시의 네트워크 엔티티(601)는 적어도 하나의 제어기(또는 프로세서)(610), 수신기와 송신기를 포함하는 송수신기(620)를 포함할 수 있다. 상기 AMF(601)는 메모리(도시하지 않음)를 포함할 수 있다. 상기 송수신기(620) 및 메모리는 상기 적어도 하나의 제어기(610)의 제어에 따라 동작할 수 있도록 상기 적어도 하나의 제어기(610)에 연결되어 있을 수 있다.
상기 적어도 하나의 제어기(610)는 본 개시의 도 2 내지 도 4에 기재된 네트워크 엔티티의 동작들이 수행될 수 있도록 제어할 수 있다. 송수신기(620)는 단말(501), 기지국(700)과 신호를 송수신할 수 있다.
도 7은 본 개시의 일 실시예들에 따른 기지국(RAN, gNB)의 구조를 도시한 것이다. 도 7과 같이, 본 개시의 기지국(701)은 적어도 하나의 제어기(또는 프로세서)(710), 수신기와 송신기를 포함하는 송수신기(720)를 포함할 수 있다. 상기 기지국(701)은 메모리(도시하지 않음)를 포함할 수 있다. 상기 송수신기(720) 및 메모리는 상기 적어도 하나의 제어기(710)의 제어에 따라 동작할 수 있도록 상기 적어도 하나의 제어기(710)에 연결되어 있을 수 있다.
상기 적어도 하나의 제어기(710)는 본 개시의 도 1 내지 도 4에 기재된 기지국(RAN, gNB)의 동작들이 수행될 수 있도록 제어할 수 있다. 송수신기(720)는 단말(501), AMF(601)와 신호를 송수신할 수 있다.
도 8은 본 개시의 일 실시예에 따른, 네트워크 엔티티의 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 8의 실시예에서, 네트워크 엔티티는 도 1 내지 도 4의 AMF, USS, UDM, NEF 장치에 해당하거나, 각 장치를 포함하는 하나의 장치일 수 있다.
본 개시의 일 실시예에 따르면, 네트워크 엔티티는 USS로부터 단말의 비행 관련 정보를 수신할 수 있다. (810) 상기 단말의 비행 관련 정보는 비행 출발 지점에 대한 위치 정보, 비행 도착 지점에 대한 위치 정보, 예상 항공 통신 개시 시점, 예상 항공 통신 종료 시점, 예상 비행 경로, 예상 비해 고도, 예상 비행 속력, 주요 경유 지점에 대한 위치 정보, 또는 상기 주요 경유 지점에 대한 예상 통과 시점 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 네트워크 엔티티는 단말의 비행 관련 정보를 기반으로 상기 단말이 사용할 적어도 하나의 후보 기지국을 결정할 수 있다. (820)
또한, 네트워크 엔티티는 적어도 하나의 후보 기지국으로 항공 통신과 관련된 정보를 요청하는 요청 메시지를 전송할 수 있다. (830)
또한, 네트워크 엔티티는 적어도 하나의 후보 기지국으로부터 기지국의 항공 통신과 관련된 정보를 포함하는 응답 메시지를 수신할 수 있다. (840) 상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보는: 상기 기지국이 항공 통신을 지원하는지 여부를 나타내는 정보, 상기 기지국의 적어도 하나의 셀이 항공 통신을 지원하는지 여부를 나타내는 정보, 상기 기지국의 식별자 정보, 또는 상기 기지국의 적어도 하나의 셀의 식별자 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 네트워크 엔티티는 단말의 비행 관련 정보 및 기지국의 항공 통신과 관련된 정보를 기반으로 단말이 사용할 핸드오버 리스트를 생성할 수 있다. (850)
또한, 네트워크 엔티티는 핸드오버 리스트를 상기 적어도 하나의 후보 기지국으로 전송할 수 있다.
또한, 네트워크 엔티티는 단말로 핸드오버 리스트를 전송할 수 있다.
또한, 네트워크 엔티티는 상기 단말이 항공 통신이 가능한지에 대한 정보를 UDM(Unified data management)으로부터 수신할 수 있다.
도 9는 본 개시의 일 실시예에 따른, 기지국의 방법을 나타내는 흐름도이다.
도 9의 실시예에서, 기지국은 도 1 내지 도 4의 기지국 장치에 해당될 수 있다.
본 개시의 일 실시예에 따르면, 기지국은 AMF(Access and Mobility management Function)로부터 항공 통신과 관련된 정보를 요청하는 요청 메시지를 수신할 수 있다. (910)
또한, 기지국은 AMF로 상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보를 포함하는 응답 메시지를 전송할 수 있다. (920) 상기 상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보는: 상기 기지국이 항공 통신을 지원하는지 여부를 나타내는 정보, 상기 기지국의 적어도 하나의 셀이 항공 통신을 지원하는지 여부를 나타내는 정보, 상기 기지국의 식별자 정보, 또는 상기 기지국의 적어도 하나의 셀의 식별자 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 기지국은 AMF로부터 상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보 및 단말의 비행 관련 정보를 기반으로 생성된 단말이 사용할 핸드오버 리스트를 수신할 수 있다. (930) 상기 단말의 비행 관련 정보는: 비행 출발 지점에 대한 위치 정보, 비행 도착 지점에 대한 위치 정보, 예상 항공 통신 개시 시점, 예상 항공 통신 종료 시점, 예상 비행 경로, 예상 비해 고도, 예상 비행 속력, 주요 경유 지점에 대한 위치 정보, 또는 상기 주요 경유 지점에 대한 예상 통과 시점 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 기지국은 핸드오버 리스트를 기반으로, 상기 단말이 핸드오버 시 타겟 기지국으로 상기 핸드오버 리스트를 전송할 수 있다.
한편, 본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시예들은 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 즉 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명의 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다. 또한 상기 각각의 실시 예는 필요에 따라 서로 조합되어 운용할 수 있다. 예컨대, 본 발명의 실시예들 각각의 적어도 일부분이 서로 조합되어 기지국 혹은 단말에 의해 운용될 수 있다.
상술한 본 개시의 구체적인 실시 예들에서, 개시에 포함되는 구성 요소는 제시된 구체적인 실시 예에 따라 단수 또는 복수로 표현되었다. 그러나, 단수 또는 복수의 표현은 설명의 편의를 위해 제시한 상황에 적합하게 선택된 것으로서, 본 개시가 단수 또는 복수의 구성 요소에 제한되는 것은 아니며, 복수로 표현된 구성 요소라 하더라도 단수로 구성되거나, 단수로 표현된 구성 요소라 하더라도 복수로 구성될 수 있다.
본 명세서와 도면에 개시된 실시 예들은 본 개시의 기술 내용을 쉽게 설명하고, 본 개시의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 개시의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 또한 앞서 설명된 본 개시에 따른 실시예들은 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 범위의 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 개시의 진정한 기술적 보호 범위는 다음의 특허청구범위에 의해서 정해져야 할 것이다.

Claims (20)

  1. 무선 통신 시스템에서, AMF(Access and Mobility management Function)에 의해 수행되는 방법에 있어서,
    USS(unmanned aerial system (UAS) service supplier)로부터 단말의 비행 관련 정보를 수신하는 단계;
    상기 단말의 비행 관련 정보를 기반으로 상기 단말이 사용할 적어도 하나의 후보 기지국을 결정하는 단계;
    상기 적어도 하나의 후보 기지국으로 항공 통신과 관련된 정보를 요청하는 요청 메시지를 전송하는 단계;
    상기 적어도 하나의 후보 기지국으로부터 기지국의 항공 통신과 관련된 정보를 포함하는 응답 메시지를 수신하는 단계; 및
    상기 단말의 비행 관련 정보 및 상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보를 기반으로 상기 단말이 사용할 핸드오버 리스트를 생성하는 단계를 포함하는 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 생성된 핸드오버 리스트를 상기 적어도 하나의 후보 기지국으로 전송하는 단계를 더 포함하는 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 단말의 비행 관련 정보는:
    비행 출발 지점에 대한 위치 정보, 비행 도착 지점에 대한 위치 정보, 예상 항공 통신 개시 시점, 예상 항공 통신 종료 시점, 예상 비행 경로, 예상 비해 고도, 예상 비행 속력, 주요 경유 지점에 대한 위치 정보, 또는 상기 주요 경유 지점에 대한 예상 통과 시점 중 적어도 하나를 포함하는 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보는:
    상기 기지국이 항공 통신을 지원하는지 여부를 나타내는 정보,
    상기 기지국의 적어도 하나의 셀이 항공 통신을 지원하는지 여부를 나타내는 정보,
    상기 기지국의 식별자 정보, 또는
    상기 기지국의 적어도 하나의 셀의 식별자 정보 중 적어도 하나를 포함하는 방법.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 단말로 상기 핸드오버 리스트를 전송하는 단계를 더 포함하는 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 단말이 항공 통신이 가능한지에 대한 정보를 UDM(Unified data management)으로부터 수신하는 단계를 더 포함하는 방법.
  7. 무선 통신 시스템에서, 기지국에 의해 수행되는 방법에 있어서,
    AMF(Access and Mobility management Function)로부터 항공 통신과 관련된 정보를 요청하는 요청 메시지를 수신하는 단계;
    상기 AMF로 상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보를 포함하는 응답 메시지를 전송하는 단계; 및
    상기 AMF로부터 상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보 및 단말의 비행 관련 정보를 기반으로 생성된 단말이 사용할 핸드오버 리스트를 수신하는 단계를 포함하는 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보는:
    상기 기지국이 항공 통신을 지원하는지 여부를 나타내는 정보,
    상기 기지국의 적어도 하나의 셀이 항공 통신을 지원하는지 여부를 나타내는 정보,
    상기 기지국의 식별자 정보, 또는
    상기 기지국의 적어도 하나의 셀의 식별자 정보 중 적어도 하나를 포함하는 방법.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 단말의 비행 관련 정보는:
    비행 출발 지점에 대한 위치 정보, 비행 도착 지점에 대한 위치 정보, 예상 항공 통신 개시 시점, 예상 항공 통신 종료 시점, 예상 비행 경로, 예상 비해 고도, 예상 비행 속력, 주요 경유 지점에 대한 위치 정보, 또는 상기 주요 경유 지점에 대한 예상 통과 시점 중 적어도 하나를 포함하는 방법.
  10. 제7항에 있어서,
    상기 핸드오버 리스트를 기반으로, 상기 단말이 핸드오버 시 타겟 기지국으로 상기 핸드오버 리스트를 전송하는 단계를 더 포함하는 방법.
  11. 무선 통신 시스템에서, AMF(Access and Mobility management Function)에 있어서,
    송수신기; 및
    적어도 하나의 프로세서를 포함하고,
    상기 적어도 하나의 프로세서는:
    USS(unmanned aerial system (UAS) service supplier)로부터 단말의 비행 관련 정보를 수신하고, 상기 단말의 비행 관련 정보를 기반으로 상기 단말이 사용할 적어도 하나의 후보 기지국을 결정하고, 상기 적어도 하나의 후보 기지국으로 항공 통신과 관련된 정보를 요청하는 요청 메시지를 전송하고, 상기 적어도 하나의 후보 기지국으로부터 기지국의 항공 통신과 관련된 정보를 포함하는 응답 메시지를 수신하고, 및 상기 단말의 비행 관련 정보 및 상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보를 기반으로 상기 단말이 사용할 핸드오버 리스트를 생성하도록 구성되는 AMF.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 프로세서는 상기 생성된 핸드오버 리스트를 상기 적어도 하나의 후보 기지국으로 전송하도록 더 구성되는 AMF.
  13. 제11항에 있어서, 상기 단말의 비행 관련 정보는
    비행 출발 지점에 대한 위치 정보, 비행 도착 지점에 대한 위치 정보, 예상 항공 통신 개시 시점, 예상 항공 통신 종료 시점, 예상 비행 경로, 예상 비해 고도, 예상 비행 속력, 주요 경유 지점에 대한 위치 정보, 또는 상기 주요 경유 지점에 대한 예상 통과 시점 중 적어도 하나를 포함하는 AMF.
  14. 제11항에 있어서,
    상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보는:
    상기 기지국이 항공 통신을 지원하는지 여부를 나타내는 정보,
    상기 기지국의 적어도 하나의 셀이 항공 통신을 지원하는지 여부를 나타내는 정보,
    상기 기지국의 식별자 정보, 또는
    상기 기지국의 적어도 하나의 셀의 식별자 정보 중 적어도 하나를 포함하는 AMF.
  15. 제11항에 있어서, 상기 적어도 하나의 프로세서는
    상기 단말로 상기 핸드오버 리스트를 전송하도록 더 구성되는 AMF.
  16. 제11항에 있어서, 상기 적어도 하나의 프로세서는
    상기 단말이 항공 통신이 가능한지에 대한 정보를 UDM(Unified data management)로부터 수신하도록 더 구성되는 AMF.
  17. 무선 통신 시스템에서, 기지국에 있어서,
    송수신기; 및
    적어도 하나의 프로세서를 포함하고,
    상기 적어도 하나의 프로세서는:
    AMF(Access and Mobility management Function)로부터 항공 통신과 관련된 정보를 요청하는 요청 메시지를 수신하고, 상기 AMF로 상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보를 포함하는 응답 메시지를 전송하고, 및 상기 AMF로부터 상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보 및 단말의 비행 관련 정보를 기반으로 생성된 단말이 사용할 핸드오버 리스트를 수신하도록 구성되는 기지국.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 기지국의 항공 통신과 관련된 정보는:
    상기 기지국이 항공 통신을 지원하는지 여부를 나타내는 정보,
    상기 기지국의 적어도 하나의 셀이 항공 통신을 지원하는지 여부를 나타내는 정보,
    상기 기지국의 식별자 정보, 또는
    상기 기지국의 적어도 하나의 셀의 식별자 정보 중 적어도 하나를 포함하는 기지국.
  19. 제17항에 있어서,
    상기 단말의 비행 관련 정보는:
    비행 출발 지점에 대한 위치 정보, 비행 도착 지점에 대한 위치 정보, 예상 항공 통신 개시 시점, 예상 항공 통신 종료 시점, 예상 비행 경로, 예상 비해 고도, 예상 비행 속력, 주요 경유 지점에 대한 위치 정보, 또는 상기 주요 경유 지점에 대한 예상 통과 시점 중 적어도 하나를 포함하는 기지국.
  20. 제17항에 있어서, 상기 적어도 하나의 프로세서는
    상기 핸드오버 리스트를 기반으로, 상기 단말이 핸드오버 시 타겟 기지국으로 상기 핸드오버 리스트를 전송하도록 더 구성되는 기지국.

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