KR20240016098A

KR20240016098A - 폐배터리 처리 장치

Info

Publication number: KR20240016098A
Application number: KR1020220094175A
Authority: KR
Inventors: 구본훈
Original assignee: 구본훈
Priority date: 2022-07-28
Filing date: 2022-07-28
Publication date: 2024-02-06

Abstract

폐배터리 처리 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예는 폐배터리에 대한 안정적인 컷팅 및 인체에 유해한 전해액을 안전하게 분리시켜 재사용이 가능하여 자원 재사용에 따른 효율이 향상된다.

Description

폐배터리 처리 장치{APPARATUS FOR TREATING WASTE BATTERY}

본 발명은 폐배터리를 안정적으로 처리하기 위한 것으로서, 보다 상세하게는 폐배터리 처리 장치에 관한 것이다.

일반적으로 이차 전지는 충전이 불가능한 일차 전지와는 달리 충전 및 방전이 가능한 전지이다. 이차 전지는 셀룰라 폰, 랩탑 컴퓨터, 캠코더와 같은 소형의 모바일 디바이스나, 전기 자동차, 하이브리드 전기 자동차, 전 기 자전거, 무정전 전원공급장치(Uninterruptible Power Supply, UPS) 등과 같은 중대형의 디바이스의 에너지원으로 사용된다.

대표적인 이차 전지인 리튬 이차 전지는 이차 전지는 전해액의 종류에 따라 액체 전해액 전지와, 폴리머 전해액 전지로 분류할 수 있다. 상기 액체 전해액을 사용하는 전지를 리튬 이온 전지라 하고, 폴리머 전해액을 사용하는 전지를 리튬 폴리머 전지라고 한다.

한편 리튬 이차 전지는 전극 조립체가 수용되는 케이스의 형상에 따라서 원통형 및 각형으로 된 캔 타입 이차 전지와, 유연성을 가지는 파우치 타입 이차 전지로 구분할 수 있다. 상기 파우치 타입 이차 전지는 다양한 형태로 제조가 가능하고 가격경쟁이 높은 장점이 있으나, 파손에 약한 문제점이 발생된다.

상기 캔 타입 이차 전지는 내구성이 우수하여 신뢰성이 높고, 대량생산이 용이한 장점이 있다. 최근 전기자동차(EV) 내지 하이브리드 전기자동차(HEV)의 생산이 증가함에 따라 자동차용 리튬 이차 전지의 사용이 증가하고 있으며, 자동차용 리튬 이차 전지는 파우치 타입에서 캔 타입으로 전환되는 추세에 있다.

향후 전기자동차 등에서 폐기되는 캔 타입 리튬 이차전지 역시 급격히 증가할 것으로 예상되지만 캔 타입 폐배터리의 처리방법에 대해서는 그 연구가 미비한 실정이다.

따라서 폐배터리를 최소한의 작업자를 투입하여 자동으로 처리하기 위한 방법이 필요하게 되었다.

한국등록특허 제10-1574641호(2015.12.04. 공고) 한국등록특허 제10-1831260호(2018.02.22. 공고)

본 발명의 실시 예들은 폐배터리에 대한 안정적인 컷팅을 자동으로 실시함과 동시에 인체에 유해한 전해액을 안정적으로 처리할 수 있는 폐배터리 처리 장치를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 실시 예에 의한 폐배터리 처리 장치는 복수의 배터리 셀 또는 단수의 배터리 셀 중의 어느 하나로 패킹된 폐배터리(2)가 이송 되도록 구비된 이송 유닛(100); 상기 이송 유닛(100)의 연장된 경로상에 서로 마주보며 배치되고, 상기 이송 수단(100)으로 이송된 폐배터리(2)의 하측면을 컷팅하기 위해 구비된 컷팅 유닛(200); 상기 컷팅 유닛(200)의 하측에 구비되어 상기 컷팅 유닛(300)에 의해 컷팅된 컷팅물을 보관하기 위해 구비된 컷팅물 보관 유닛(300); 및 상기 하측면이 컷팅된 폐배터리(2)의 상측을 파지한 후에 일측 방향으로 이송 시키기 위해 구비된 파지 유닛(400)을 포함한다.

상기 파지 유닛(400)에 의해 파지된 상태로 이동된 폐배터리(2)에 잔존하는 전해액을 분리하기 위해 비화기성 유기용매가 저장된 전해액 제거 유닛(500)을 더 포함한다.

상기 컷팅 유닛(200)은 상기 폐배터리(2)의 하측면 중 일측을 컷팅하기 위해 가로 방향에 설치된 제1 컷팅부(210); 상기 제1 컷팅부(210)와 마주보며 상기 폐배터리(2)의 타측을 컷팅하기 위해 가로 방향에 설치된 제2 컷팅부(220)를 포함한다.

상기 이송 유닛(100)은 상기 폐배터리(2)의 하면이 안착됨과 동시에 상기 컷팅 유닛(200)으로 이송이 이루어지도록 소정의 간격으로 이격된 제1 이송 롤러(112)가 구비된 제1 이송부(110); 상기 제1 이송부(110)의 연장된 단부에서 상기 컷팅 유닛(200)을 경유하여 소정의 길이로 연장되며 제2 이송 롤러(122)가 구비된 제2 이송부(120); 상기 제1 내지 제2 이송 롤러(122)가 소정의 속도로 회전되도록 회전력 전달 부재(102)를 매개로 회전력을 제공하는 회전력 발생부(130)를 포함한다.

상기 제2 이송 롤러(122)는 상기 제1 이송 롤러(112)와 상이한 직경으로 이루어진다.

본 발명의 다른 실시 예에 의한 폐배터리 처리 장치는 복수의 배터리 셀 또는 단수의 배터리 셀 중의 어느 하나로 패킹된 폐배터리(2)가 이송 되도록 구비된 이송 유닛(100); 상기 이송 유닛(100)의 연장된 경로상에 서로 마주보며 배치되고, 상기 이송 수단(100)으로 이송된 폐배터리(2)의 하측면을 컷팅하기 위해 구비된 컷팅 유닛(200); 상기 컷팅 유닛(200)의 하측에 구비되어 상기 컷팅 유닛(300)에 의해 컷팅된 컷팅물을 보관하기 위해 구비된 컷팅물 보관 유닛(300); 상기 하측면이 컷팅된 폐배터리(2)의 상측을 파지한 후에 일측 방향으로 이송 시키기 위해 구비된 파지 유닛(400); 및 상기 파지 유닛(400)에 의해 파지된 상태로 이동된 폐배터리(2)에 잔존하는 전해액을 분리하기 위해 비화기성 유기용매가 저장된 전해액 제거 유닛(500)을 더 포함한다.

상기 전해액 제거 유닛(500)에는 상기 파지 유닛(400)에 의해 전해액 제거 유닛(500)으로 이동된 폐배터리(2)가 삽입되는 트레이 부(600)가 구비된다.

상기 트레이 부(600)는 상면은 상측을 향해 개구되고, 측면과 하면은 메쉬 형태로 형성된다.

상기 트레이 부(600)는 상기 전해액 제거 유닛(500)의 일 방향을 향해 연장되고 복수의 격벽(612)에 의해 구획된 트레이 바디부(610); 상기 트레이 바디부(610)의 선단부와 후단부에 각각 구비되어 상기 전해액 제거 유닛(500)에 걸림 유지되는 걸림부(620)를 포함한다.

상기 트레이 바디부(610)는 높이(H)가 상기 폐배터리(2)의 세로 길이의 1/2에 해당되는 길이로 연장된다.

본 발명의 실시 예들은 폐배터리를 안정적으로 컷팅한 후에 인체에 유해한 전해액을 탱크 유닛에서 밀도차에 의해 분리할 수 있어 회수율이 향상된다.

본 발명의 실시 예들은 폐배터리의 하측면만을 정확하게 컷팅할 수 있어 컷팅 안정성이 향상되고, 재생이 가능한 배터리 셀을 재생 공정을 거쳐 재 사용이 가능하여 자원 재활용에 따른 효율이 향상된다.

도 1은 본 실시 예에 의한 폐배터리 처리 장치의 평면도.
도 2는 본 실시 예에 의한 컷팅부에 의해 컷팅이 이루어지는 폐배터리를 도시한 도면,
도 3은 본 실시 예에 의한 폐배터리 처리 장치의 측면도.
도 4는 본 실시 예의 폐배터리가 트레이 부에 삽입된 이후에 탱크 유닛에 위치된 상태를 도시한 사시도.

본 개시물의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 개시물은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 개시물의 개시가 완전하도록 하며, 본 개시물이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 개시물의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 개시물은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

하나의 구성 요소가 다른 구성 요소와 "연결된(connected to)" 또는 "커플링된(coupled to)"이라고 지칭되는 것은, 다른 구성 요소와 직접 연결 또는 커플링된 경우 또는 중간에 다른 구성 요소를 개재한 경우를 모두 포함한다. 반면, 하나의 구성 요소가 다른 구성 요소와 "직접 연결된(directly connected to)" 또는 "직접 커플링된(directly coupled to)"으로 지칭되는 것은 중간에 다른 구성 요소를 개재하지 않은 것을 나타낸다. "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 개시물을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)." 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성 요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성 요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

비록 제1, 제2 등이 다양한 구성 요소들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 구성 요소들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위하여 사용하는 것이다.

첨부된 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 의한 폐배터리 처리 장치(1)에 대해 설명한다.

본 실시 예는 복수의 배터리 셀이 패킹된 폐배터리(2)가 이송 되도록 구비된 이송 유닛(100)과, 상기 이송 유닛(100)의 연장된 경로상에 서로 마주보며 배치되고, 상기 이송 수단(100)으로 이송된 폐배터리(2)의 하측면을 컷팅하기 위해 구비된 컷팅 유닛(200)과, 상기 컷팅 유닛(200)의 하측에 구비되어 상기 컷팅 유닛(300)에 의해 컷팅된 컷팅물을 보관하기 위해 구비된 컷팅물 보관 유닛(300)과, 상기 하측면이 컷팅된 폐배터리(2)의 상측을 파지한 후에 일측 방향으로 이송 시키기 위해 구비된 파지 유닛(400) 및 상기 파지 유닛(400)에 의해 파지된 상태로 이동된 폐배터리(2)에 잔존하는 전해액을 분리하기 위해 비화기성 유기용매가 저장된 전해액 제거 유닛(500)을 포함한다.

상기 이송 유닛(100)은 폐배터리(2)가 일정 간격으로 안착되며 상기 폐배터리(2)를 컷팅 유닛(200)으로 이동시킨다.

상기 폐배터리(2)는 외형을 이루는 외부 케이스와, 상기 외부 케이스에 구비된 복수의 배터리 셀을 포함한다.

상기 폐배터리(2)는 각형 배터리가 사용되고, 상기 각형 배터리는 외측이 직선으로 형성된 직육면체 형태로 구성되어 있어 후술할 컷팅 유닛(200)에 의해 용이하게 컷팅될 수 있다.

상기 이송 유닛(100)은 상기 폐배터리(2)의 하면이 안착됨과 동시에 상기 컷팅 유닛(200)으로 이송이 이루어지도록 소정의 간격으로 이격된 제1 이송 롤러(112)가 구비된 제1 이송부(110)와, 상기 제1 이송부(110)의 연장된 단부에서 상기 컷팅 유닛(200)을 경유하여 소정의 길이로 연장되며 제2 이송 롤러(122)가 구비된 제2 이송부(120)와, 상기 제1 내지 제2 이송 롤러(122)가 소정의 속도로 회전되도록 회전력 전달 부재(102)를 매개로 회전력을 제공하는 회전력 발생부(130)를 포함한다.

상기 제1 이송부(110)는 통상의 컨베이어 벨트 구조가 적용되고, 상기 폐배터리(2)가 상기 제2 이송부(120)를 향해 일정하게 공급되도록 내측면에 가이드 부재(G)가 서로 마주보며 배치된다.

상기 가이드 부재(G)는 폐배터리(2)가 컷팅 유닛(200)을 향해 이송될 때 항시 일정한 위치로 이송되도록 가이드 하여 제2 이송부(120)를 향해 틀어지는 현상 없이 안정적으로 이송 시키기 위해 구비된다.

이 경우 폐배터리(2)는 제1 이송 롤러(112)를 따라 제1 이송부(110)에서 제2 이송부(120)를 향해 일정하고 안정적으로 이송될 수 있어 이송에 따른 안정성이 향상된다.

상기 제1 이송 롤러(112)는 폐배터리(2)를 제2 이송부(120)를 향해 이송 시키는 역할이 주 기능에 해당되므로, 도면에 도시된 바와 같은 제1 직경(d1)으로 형성된다.

상기 제2 이송부(120)는 폐배터리(2)에 대한 이송과 함께 컷팅 유닛(200)이 구비되어 있어 상기 폐배터리(2)에 대한 컷팅과 이송이 동시에 이루어진다.

상기 제2 이송부(120)는 폐배터리(2)를 위에서 바라볼 때 좌측과 우측에 각각 제2 이송 롤러(122)가 구비되어 있어 상기 폐배터리(2)를 컷팅 유닛(200)으로 이송시킬 수 있다.

상기 제2 이송 롤러(122)는 상기 제1 이송 롤러(112)와 상이한 직경으로 형성되며, 일 예로 상기 제2 이송 롤러(122)의 직경이 제1 이송 롤러(112) 보다 작은 제2 직경(d2)으로 구성된다.

상기 제2 이송 롤러(122)가 제1 이송 롤러(122) 보다 작은 직경으로 구성되는 이유는 상기 폐배터리(2)가 컷팅이 이루어지는 동안 필요한 시간 및 이송 속도를 동시에 고려하여 위와 같이 구성된다.

예를 들어 폐배터리(2)가 컷팅 유닛(200)에 의해 컷팅이 이루어질 때 필요한 시간과 이송 속도는 제1 이송부(110)에서 이송에 필요한 이송 속도와 차이가 발생하게 된다.

상기 폐배터리(2)가 컷팅될 때 도면에 도시된 하측면 전체가 안정적으로 컷팅되기 위해서는 컷팅 유닛(200)을 소정의 시간에 걸쳐 이송되는 것이 안정적인 컷팅이 이루어질 수 있다. 만약 폐배터리(2)가 컷팅 유닛(200)에서 컷팅되는 동안 이송 속도가 빠를 경우 컷팅 유닛(200)에서 컷팅이 부분적으로 이루어지지 못하고 이동될 수 있다.

이 경우 폐배터리(2)가 재생되기 위해 필수적으로 이루어지게 되는 컷팅 과정이 불안정해질 수 있다.

본 실시 예는 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 제2 이송 롤러(122)의 직경을 제1 이송 롤러(112)의 제1 직경(d1) 보다 작은 직경을 갖는 제2 직경(d2)으로 구성하고, 상기 제2 이송 롤러(122)의 회전 속도 또한 상이하게 제어하여 상기 폐배터리(2)의 하측면에 대한 컷팅이 이루어지는 동안 안정적인 컷팅을 가능하게 한다.

회전력 발생부(130)는 통상의 모터가 사용되고, 제1 이송부(110)와 제2 이송부(120)에 각각 구비되거나 1개로 구성될 수 있다.

상기 제2 이송부(120)는 회전 속도가 제1 이송부(110)와 상이해지도록 감속기(미도시)가 설치될 수 있다.

본 실시 예에 의한 컷팅 유닛(200)은 상기 폐배터리(2)의 하측면 중 일측을 컷팅하기 위해 가로 방향에 설치된 제1 컷팅부(210)와, 상기 제1 컷팅부(210)와 마주보며 상기 폐배터리(2)의 타측을 컷팅하기 위해 가로 방향에 설치된 제2 컷팅부(220)를 포함한다.

상기 제1 컷팅부(210)와 제2 컷팅부(220)는 가로 방향에서 마주보며 배치되되, 제1,2 컷팅부(210, 220)가 서로 간에 충돌되지 않도록 상하로 소정의 간격을 두고 배치된다.

이 경우 제1 컷팅부(210)가 폐배터리(2)를 컷팅하는 위치와 제2 컷팅부(220)가 컷팅하는 위치가 서로 중첩되지 않고 항시 안정적인 컷팅이 이루어질 수 있다.

상기 컷팅 유닛(200)은 상기 제1,2 컷팅부(210, 220)의 수직 높이 조절을 위한 높이 조절 유닛(250)을 더 포함한다.

상기 높이 조절 유닛(250)은 상기 제1 컷팅부(210)의 수직 높이 조절을 위한 제1 높이 조절부(252)와, 상기 제2 컷팅부(220)의 수직 높이 조절을 위한 제2 높이 조절부(254)를 포함한다.

상기 제1 높이 조절부(252)는 수직으로 높이가 조절가능한 액츄에이터가 사용되며, 상기 액츄에이터는 폐배터리(2)의 다양한 사양에 따라 컷팅 위치 조절이 필요할 경우 현장에서 편리하게 컷팅되는 높이를 조절할 수 있다. 이 경우 폐배터리(2)의 다양한 사양에 따라 컷팅되는 위치를 편리하게 조절할 수 있어 작업자의 작업 편의성과 컷팅에 따른 안전성이 향상된다.

제2 높이 조절부(254) 또한 제1 높이 조절부(252)와 유사하게 구성되므로 상세한 설명은 생략한다.

상기 폐배터리(2)는 컷팅 유닛(200)에 의해 컷팅이 이루어지는 위치가 하측면에 해당되는데, 여기서 하측면이란 폐배터리(2)의 바닥면을 기준으로 상측을 향해 소정의 높이만큼 이격된 위치에 해당된다.

상기 폐배터리(2)가 하측면이 컷팅될 경우 내부에 구비된 배터리 셀은 컷팅물 보관 유닛(300)으로 낙하되지 않고 절단된 폐배터리(2)의 하측만 컷팅물 보관 유닛(300)으로 중력에 의해 낙하된다.

상기 컷팅물 보관 유닛(300)은 제2 이송부(120)의 하측에 구비되고, 상기 컷팅된 폐배터리(2)의 하측면에 해당되는 컷팅물이 수거 및 보관되는 공간이 형성된다.

상기 컷팅물 보관 유닛(300)은 절단된 컷팅물이 내측 바닥면을 향해 손쉽게 이동되도록 내측에 경사부(310)가 형성된다. 상기 경사부(310)는 내측 바닥면과 소정의 높이로 단차지게 경사지며 연장되어 있어 낙하된 컷팅물이 상기 경사면(310)을 따라 A위치에서 B위치를 향해 이동될 수 있다.

본 실시 예에 의한 파지 유닛(400)은 일 예로 폐배터리(2)를 선택적으로 파지하기 위한 그리퍼로 이루어질 수 있다. 상기 파지 유닛(400)은 컷팅이 종료된 폐배터리(2)의 좌우 양측면을 파지한 후에 유닛(500)에 구비된 트레이 부(600)의 내측으로 이동시키기 위해 구비된다.

상기 트레이 부(600)는 도면에 도시된 바와 같이 상면은 상측을 향해 개구되고, 측면과 하면은 메쉬 형태로 형성된다. 상기 트레이 부(600)가 이와 같이 형성되는 이유는 배터리 셀에 잔존하고 인체에 유해한 전해액을 비화기성 유기용매에 희석시켜 분리하기 위해서이다.

상기 트레이 부(600)가 메쉬 형태로 형성될 경우 전해액 제거 유닛(500)으로 배터리 셀에 잔존하는 전해액이 중력에 의해 낙하와 동시에 희석될 수 있는데, 상기 전해액은 유기용매에 비해 밀도가 높아서 소정의 시간 동안 잠긴 상태가 유지될 경우 전해액의 안정적인 배출이 이루어질 수 있다.

상기 트레이 부(600)는 전해액 제거 유닛(500)의 일 방향을 향해 연장되고 복수의 격벽(612)에 의해 구획된 트레이 바디부(610)와, 상기 트레이 바디부(610)의 선단부와 후단부에 각각 구비되어 상기 전해액 제거 유닛(500)에 걸림 유지되는 걸림부(620)를 포함한다.

상기 트레이 바디부(610)는 복수의 폐배터리(2)가 삽입되도록 일 방향으로 연장되고, 도면에 도시된 형태로 특별히 한정하지 않고 다양하게 변경될 수 있다.

일 예로 트레이 부(600)는 트레이 바디부(610)가 가로 및 세로 방향으로 N개로 배열된 형태로 구성되는 것도 가능할 수 있다. 상기 걸림부(620)는 후크 형태로 형성되어 전해액 제거 유닛(500)에 걸림 유지되어 폐배터리(2)가 트레이 부(600)에 삽입된 후에 무게 중심에 의해 일측으로 전복되는 현상을 예방하기 위해 구비된다

상기 트레이 바디부(610)는 높이(H)가 상기 폐배터리(2)의 세로 길이의 1/2에 해당되는 길이로 연장된다. 이와 같이 형성되는 이유는 폐배터리(2)의 안정적인 삽입과 인출이 용이하도록 하기 위해서이다.

상기 폐배터리(2)는 전해액 제거 유닛(500)에서 소정의 시간 동안 전해액이 배출된 이후에 전술한 파지 유닛(400)에 의해 건조 유닛으로 이동된 후에, 건조가 모두 완료되면 분말 형태의 구성품만 별도로 분리하여 사용된다.

이상, 본 발명의 일 실시 예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

2 : 폐배터리
100 : 이송 유닛
110, 120 : 제1,2 이송부
200 : 컷팅 유닛
210, 220 : 제1,2 컷팅부
300 : 컷팅물 보관 유닛
400 : 파지 유닛
500 : 전해액 제거 유닛
600 : 트레이 부
610 : 트레이 바디부
620 : 걸림부

Claims

복수의 배터리 셀 또는 단수의 배터리 셀 중의 어느 하나로 패킹된 폐배터리(2)가 이송 되도록 구비된 이송 유닛(100);
상기 이송 유닛(100)의 연장된 경로상에 서로 마주보며 배치되고, 상기 이송 수단(100)으로 이송된 폐배터리(2)의 하측면을 컷팅하기 위해 구비된 컷팅 유닛(200);
상기 컷팅 유닛(200)의 하측에 구비되어 상기 컷팅 유닛(300)에 의해 컷팅된 컷팅물을 보관하기 위해 구비된 컷팅물 보관 유닛(300); 및
상기 하측면이 컷팅된 폐배터리(2)의 상측을 파지한 후에 일측 방향으로 이송 시키기 위해 구비된 파지 유닛(400)을 포함하는 폐배터리 처리 장치.
제1 항에 있어서,
상기 파지 유닛(400)에 의해 파지된 상태로 이동된 폐배터리(2)에 잔존하는 전해액을 분리하기 위해 비화기성 유기용매가 저장된 전해액 제거 유닛(500)을 더 포함하는 폐배터리 처리 장치.
제1 항에 있어서,
상기 컷팅 유닛(200)은 상기 폐배터리(2)의 하측면 중 일측을 컷팅하기 위해 가로 방향에 설치된 제1 컷팅부(210);
상기 제1 컷팅부(210)와 마주보며 상기 폐배터리(2)의 타측을 컷팅하기 위해 가로 방향에 설치된 제2 컷팅부(220)를 포함하는 폐배터리 처리 장치.
제1 항에 있어서,
상기 이송 유닛(100)은 상기 폐배터리(2)의 하면이 안착됨과 동시에 상기 컷팅 유닛(200)으로 이송이 이루어지도록 소정의 간격으로 이격된 제1 이송 롤러(112)가 구비된 제1 이송부(110);
상기 제1 이송부(110)의 연장된 단부에서 상기 컷팅 유닛(200)을 경유하여 소정의 길이로 연장되며 제2 이송 롤러(122)가 구비된 제2 이송부(120);
상기 제1 내지 제2 이송 롤러(122)가 소정의 속도로 회전되도록 회전력 전달 부재(102)를 매개로 회전력을 제공하는 회전력 발생부(130)를 포함하는 폐배터리 처리 장치.
제4 항에 있어서,
상기 제2 이송 롤러(122)는 상기 제1 이송 롤러(112)와 상이한 직경으로 이루어진 폐배터리 처리 장치.
복수의 배터리 셀 또는 단수의 배터리 셀 중의 어느 하나로 패킹된 폐배터리(2)가 이송 되도록 구비된 이송 유닛(100);
상기 이송 유닛(100)의 연장된 경로상에 서로 마주보며 배치되고, 상기 이송 수단(100)으로 이송된 폐배터리(2)의 하측면을 컷팅하기 위해 구비된 컷팅 유닛(200);
상기 컷팅 유닛(200)의 하측에 구비되어 상기 컷팅 유닛(300)에 의해 컷팅된 컷팅물을 보관하기 위해 구비된 컷팅물 보관 유닛(300);
상기 하측면이 컷팅된 폐배터리(2)의 상측을 파지한 후에 일측 방향으로 이송 시키기 위해 구비된 파지 유닛(400); 및
상기 파지 유닛(400)에 의해 파지된 상태로 이동된 폐배터리(2)에 잔존하는 전해액을 분리하기 위해 비화기성 유기용매가 저장된 전해액 제거 유닛(500)을 더 포함하는 폐배터리 처리 장치.
제6 항에 있어서,
상기 전해액 제거 유닛(500)에는 상기 파지 유닛(400)에 의해 전해액 제거 유닛(500)으로 이동된 폐배터리(2)가 삽입되는 트레이 부(600)가 구비된 폐배터리 처리 장치.
제7 항에 있어서,
상기 트레이 부(600)는 상면은 상측을 향해 개구되고, 측면과 하면은 메쉬 형태로 형성된 폐배터리 처리 장치.
제7 항에 있어서,
상기 트레이 부(600)는 상기 전해액 제거 유닛(500)의 일 방향을 향해 연장되고 복수의 격벽(612)에 의해 구획된 트레이 바디부(610);
상기 트레이 바디부(610)의 선단부와 후단부에 각각 구비되어 상기 전해액 제거 유닛(500)에 걸림 유지되는 걸림부(620)를 포함하는 폐배터리 처리 장치.
제7 항에 있어서,
상기 트레이 바디부(610)는 높이(H)가 상기 폐배터리(2)의 세로 길이의 1/2에 해당되는 길이로 연장된 폐배터리 처리 장치.