KR20240012231A

KR20240012231A - Busbar and battery momodule comprising the same

Info

Publication number: KR20240012231A
Application number: KR1020220089931A
Authority: KR
Inventors: 윤상현
Original assignee: 주식회사 엘지에너지솔루션
Priority date: 2022-07-20
Filing date: 2022-07-20
Publication date: 2024-01-29

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 배터리 모듈은, 복수의 이차 전지 및 각각의 상기 이차 전지와 전기적으로 연결되는 복수의 전극 리드를 포함하는 셀 어셈블리, 상기 복수의 전극 리드와 전기적으로 연결되는 플레이트 부분 및 상기 플레이트 부분의 적어도 일 면에 함몰 형성된 결합 부분을 포함하는 버스바 및 상기 결합 부분과 결합하도록 돌출 형성된 돌출 부분을 포함하여, 상기 버스바가 장착되는 고정 프레임을 포함할 수 있다.A battery module according to an embodiment of the present invention includes a cell assembly including a plurality of secondary batteries and a plurality of electrode leads electrically connected to each of the secondary batteries, a plate portion electrically connected to the plurality of electrode leads, and the It may include a bus bar including a coupling portion recessed in at least one surface of the plate portion and a fixed frame on which the bus bar is mounted, including a protruding portion protruding to couple with the coupling portion.

Description

Busbar and battery module including the same {BUSBAR AND BATTERY MOMODULE COMPRISING THE SAME}

본 발명은, 버스바를 포함하는 배터리 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a battery module including a busbar.

일반적으로, 이차 전지의 종류로는 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 리튬 이온 전지 및 리튬 이온 폴리머 전지 등이 있다. 이러한 이차 전지는 디지털 카메라, P-DVD, MP3P, 휴대폰, PDA, Portable Game Device, Power Tool 및 E-bike 등의 소형 제품뿐만 아니라, 전기 자동차나 하이브리드 자동차와 같은 고출력이 요구되는 대형 제품과 잉여 발전 전력이나 신재생 에너지를 저장하는 전력 저장 장치와 백업용 전력 저장 장치에도 적용되어 사용되고 있다.Generally, types of secondary batteries include nickel cadmium batteries, nickel hydrogen batteries, lithium ion batteries, and lithium ion polymer batteries. These secondary batteries are used not only for small products such as digital cameras, P-DVDs, MP3Ps, mobile phones, PDAs, Portable Game Devices, Power Tools, and E-bikes, but also for large products requiring high output such as electric vehicles and hybrid vehicles, as well as for surplus power generation. It is also applied and used in power storage devices that store power or renewable energy and backup power storage devices.

이러한 이차 전지를 제조하기 위해, 먼저 전극 활물질 슬러리를 양극 집전체 및 음극 집전체에 도포하여 양극과 음극을 제조하고, 이를 분리막(Separator)의 양 측에 적층함으로써 소정 형상의 전극 조립체(Electrode Assembly)를 형성한다. 그리고 전지 케이스에 전극 조립체를 수납하고 전해질 주입 후 실링한다.To manufacture such a secondary battery, the electrode active material slurry is first applied to the positive electrode current collector and the negative electrode current collector to manufacture the positive and negative electrodes, and then laminated on both sides of the separator to form an electrode assembly of a predetermined shape. forms. Then, the electrode assembly is stored in the battery case, and the electrolyte is injected and sealed.

이와 같은 이차 전지가 복수개로 구성되어 셀 어셈블리를 형성하고, 셀 어셈블리는 복수의 이차 전지의 각 전극 리드와 접합되는 버스바를 포함한다. 다시 말해, 버스바는 복수의 이차 전지에 구비된 복수의 전극 리드와 전기적으로 연결되어, 전기적 에너지를 출력하거나 각 이차 전지의 전기적 신호를 수집하는 기능을 수행한다.A plurality of such secondary batteries form a cell assembly, and the cell assembly includes a bus bar connected to each electrode lead of the plurality of secondary batteries. In other words, the bus bar is electrically connected to a plurality of electrode leads provided in a plurality of secondary batteries and performs the function of outputting electrical energy or collecting electrical signals from each secondary battery.

구체적으로, 버스바는 복수의 이차 전지를 감싸는 케이스 형태의 몰드 구조와 결합하여 복수의 이차 전지와 접합된다. 이와 같은 버스바와 몰드 사이의 결합 구조에서, 버스바와 몰드 사이의 결합력이 약화되어 외부 충격에 의해 버스바가 박리되거나 손상되는 문제가 발생되곤 한다. 상기 문제점을 보완하기 위해, 버스바와 몰드 사이의 결합력을 증대시킬 수 있는 구조를 가진 버스바 및 배터리 모듈이 필요한 실정이다.Specifically, the bus bar is joined to a plurality of secondary batteries by combining with a case-shaped mold structure surrounding the plurality of secondary batteries. In such a bonding structure between the bus bar and the mold, the bonding force between the bus bar and the mold is weakened, causing the bus bar to be separated or damaged due to external shock. In order to solve the above problems, there is a need for a bus bar and battery module with a structure that can increase the bonding force between the bus bar and the mold.

본 발명이 해결하고자 하는 일 과제는, 구조적 특징을 통해 고정부와의 결합력을 증대시키는 버스바 및 이를 포함하는 배터리 모듈을 제공하는 것이다. One problem that the present invention seeks to solve is to provide a bus bar that increases coupling force with a fixing part through structural features and a battery module including the same.

상기 결합 부분의 너비는 함몰 방향을 따라 증가할 수 있다.The width of the coupling portion may increase along the direction of depression.

상기 결합 부분은 상기 플레이트 부분의 외면의 연장선상에 관통 형성된 개구를 형성하고, 상측에서 바라본 기준으로, 상기 결합 부분의 함몰된 바닥면의 길이는 개구의 폭 길이보다 1.5배 내지 2배일 수 있다.The coupling portion forms an opening formed through an extension of the outer surface of the plate portion, and when viewed from above, the length of the recessed bottom surface of the coupling portion may be 1.5 to 2 times the width of the opening.

상기 결합 부분의 함몰된 깊이는 1mm 내지 2mm 일 수 있다.The depression depth of the coupling portion may be 1 mm to 2 mm.

상기 결합 부분은 상기 플레이트 부분의 길이방향을 따라 상기 플레이트 부분의 양 측에 복수개로 형성될 수 있다.A plurality of coupling portions may be formed on both sides of the plate portion along the longitudinal direction of the plate portion.

상기 고정 프레임은 상기 버스바를 삽입하는 삽입 홈을 포함할 수 있다.The fixed frame may include an insertion groove into which the bus bar is inserted.

상기 버스바는 일부가 노출되도록 상기 삽입 홈에 삽입될 수 있다.The bus bar may be inserted into the insertion groove so that a portion of the bus bar is exposed.

상기 고정 프레임은 상기 복수의 이차 전지를 감싸 수용하고, 상기 버스바의 길이방향과 수직한 방향을 따라 상기 복수의 이차 전지의 일면에 상기 버스바를 복수개로 배열할 수 있다.The fixing frame may surround and accommodate the plurality of secondary batteries, and a plurality of bus bars may be arranged on one surface of the plurality of secondary batteries along a direction perpendicular to the longitudinal direction of the bus bars.

상기 버스바는, 상기 플레이트 부분의 외면에 관통 형성되는 결합 홈을 더 포함할 수 있다.The bus bar may further include a coupling groove formed through an outer surface of the plate portion.

상기 결합 홈은 상기 플레이트 부분의 길이방향을 따라 복수개로 형성될 수 있다.The coupling groove may be formed in plural numbers along the longitudinal direction of the plate portion.

복수의 이차 전지를 서로 전기적으로 연결하도록 상기 이차 전지와 접합되는 버스바에 있어서, 본 발명의 실시예에 따른 버스바는, 상기 복수의 이차 전지와 전기적으로 연결되는 플레이트 부분 및 상기 플레이트 부분의 일 측에 함몰 형성되는 결합 부분을 포함할 수 있다.In a bus bar joined to a secondary battery to electrically connect a plurality of secondary batteries to each other, the bus bar according to an embodiment of the present invention includes a plate portion electrically connected to the plurality of secondary batteries and one side of the plate portion. It may include a coupling portion that is recessed in the.

상기 결합 부분의 함몰 너비는 함몰 방향을 따라 증가할 수 있다.The depression width of the coupling portion may increase along the depression direction.

본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 버스바의 구조적 특징을 통해 버스바와 고정부 사이의 결합력이 증대되어, 버스바의 박리 현상 및 손상이 방지될 수 있다. According to a preferred embodiment of the present invention, the bonding force between the bus bar and the fixing part is increased through the structural features of the bus bar, and peeling and damage to the bus bar can be prevented.

이 외에도, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 구성들로부터 당업자가 용이하게 예측 가능한 효과들을 포함할 수 있다.In addition to this, effects that can be easily predicted by a person skilled in the art from the configurations according to the preferred embodiment of the present invention may be included.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 사시도이다.
도 2는 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 일 부분을 확대하여 도시한 사시도이다.
도 3은 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 일 부분을 확대하여 도시한 사시도이다.
도 4는 일 실시예에 따른 버스바의 모습을 도시한 평면도이다.
도 5는 도 4에서 도시하는 버스바의 일 부분을 확대한 평면도이다.The following drawings attached to this specification illustrate preferred embodiments of the present invention, and serve to further understand the technical idea of the present invention together with the detailed description of the invention described later, so the present invention includes the matters described in such drawings. It should not be interpreted as limited to only .
1 is a perspective view of a battery module according to one embodiment.
Figure 2 is an enlarged perspective view of a portion of a battery module according to an embodiment.
Figure 3 is an enlarged perspective view of a portion of a battery module according to an embodiment.
Figure 4 is a plan view showing a bus bar according to an embodiment.
FIG. 5 is an enlarged plan view of a portion of the bus bar shown in FIG. 4.

이하에서는 첨부의 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 이하의 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily implement the present invention. However, the present invention may be implemented in various different forms and is not limited or restricted by the following examples.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분 또는 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련 공지 기술에 대한 상세한 설명은 생략하였으며, 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서는, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일 또는 유사한 참조 부호를 붙이도록 한다In order to clearly explain the present invention, detailed descriptions of parts unrelated to the description or related known technologies that may unnecessarily obscure the gist of the present invention have been omitted, and reference signs are added to components in each drawing in this specification. In this regard, identical or similar reference signs are used to designate identical or similar components throughout the specification.

또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.In addition, terms or words used in this specification and patent claims should not be construed as limited to their usual or dictionary meanings, and the inventor appropriately defines the concept of terms in order to explain his or her invention in the best way. It must be interpreted with meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be done.

도 1은 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)의 사시도이이고, 도 2 및 도 3은 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)의 일 부분을 확대하여 도시한 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view of a battery module 1 according to an embodiment, and FIGS. 2 and 3 are an enlarged perspective view of a portion of the battery module 1 according to an embodiment.

도 1 내지 도 3을 참고하면, 본 발명의 실시예에 따른 배터리 모듈(1)은, 복수의 이차 전지를 내측에 수용하여 전기 에너지를 저장 및 출력할 수 있다. 구체적으로, 이차 전지는 전극이 적층 조립된 전극 조립체 및 각 전극 조립체와 전기적으로 연결된 전극 리드로 구성되고, 배터리 모듈(1)은 상기 전극 리드가 일 측으로 일정하게 형성되도록 이차 전지를 내측에 수용 및 일정간격으로 배열할 수 있다.Referring to Figures 1 to 3, the battery module 1 according to an embodiment of the present invention can store and output electrical energy by accommodating a plurality of secondary batteries inside. Specifically, the secondary battery consists of an electrode assembly in which electrodes are stacked and assembled, and an electrode lead electrically connected to each electrode assembly, and the battery module 1 accommodates the secondary battery inside so that the electrode lead is uniformly formed on one side. They can be arranged at regular intervals.

또한, 배터리 모듈(1)은 복수의 이차 전지로부터 전기적 신호를 센싱하여, 이차 전지의 전기적 상태에 따라 이차 전지의 동작을 조절할 수 있다. 예를 들어, 배터리 모듈(1)은 BMS와 같은 제어 구조를 통해 이차 전지에서 출력되는 전기 에너지의 세기 및 빈도 등의 감지 정보를 토대로, 이차 전지의 동작 정도 및 동작 여부 등을 결정할 수 있다.Additionally, the battery module 1 can sense electrical signals from a plurality of secondary batteries and control the operation of the secondary batteries according to their electrical states. For example, the battery module 1 may determine the degree of operation and whether to operate the secondary battery based on sensing information such as the intensity and frequency of electrical energy output from the secondary battery through a control structure such as a BMS.

구체적으로, 배터리 모듈(1)은 셀 어셈블리(10), 버스바(11), 고정 프레임(12) 및 센싱부(13)를 포함할 수 있다.Specifically, the battery module 1 may include a cell assembly 10, a bus bar 11, a fixed frame 12, and a sensing unit 13.

셀 어셈블리(10)는 복수의 이차 전지(100)가 서로 결합됨으로써 형성될 수 있다. 다시 말해, 셀 어셈블리(10)는 배터리 모듈(1) 내부의 수용 공간에 일정 간격으로 배열된 이차 전지(100)의 집합체를 의미할 수 있다. 또한, 셀 어셈블리(10)는 후술하는 고정 프레임(12)에 의해 감싸진 형태로 배터리 모듈(1)의 내부에 위치할 수 있다.The cell assembly 10 may be formed by combining a plurality of secondary batteries 100 together. In other words, the cell assembly 10 may refer to a collection of secondary batteries 100 arranged at regular intervals in the accommodation space inside the battery module 1. Additionally, the cell assembly 10 may be located inside the battery module 1 in a form surrounded by a fixing frame 12, which will be described later.

버스바(11)는 셀 어셈블리(10)와 전기적으로 연결되어 전기적인 신호를 전달할 수 있다. 다시 말해, 버스바(11)는 복수의 이차 전지(100)의 각 전극 리드(101)와 전기적으로 연결될 수 있다. 예를 들어, 예를 들어, 복수의 이차 전지(100)에 연결된 복수의 전극 리드(101)에 대해, 버스바(11)는 동일 극성의 복수의 전극 리드(101) 또는 다른 극성의 복수의 전극 리드(101)와 접촉함으로써, 복수의 이차 전지(100) 사이를 전기적으로 연결시킬 수 있다. The bus bar 11 is electrically connected to the cell assembly 10 and can transmit electrical signals. In other words, the bus bar 11 may be electrically connected to each electrode lead 101 of the plurality of secondary batteries 100. For example, for a plurality of electrode leads 101 connected to a plurality of secondary batteries 100, the bus bar 11 may be connected to a plurality of electrode leads 101 of the same polarity or a plurality of electrode leads 101 of different polarities. By contacting the lead 101, the plurality of secondary batteries 100 can be electrically connected.

구체적으로, 버스바(11)는 금속 플레이트 형상을 포함할 수 있다. 예를 들어, 버스바(11)의 금속 플레이트 형상은 일 방향으로 연장된 바(bar)형상을 포함할 수 있다. 버스바(11)가 길이방향을 가지도록 일 방향으로 연장된 상태에서, 버스바(11)는 복수의 이차 전지(100)와 전기적으로 연결됨으로써, 복수의 이차 전지(100)에 축전된 전기 에너지를 외부 단자를 통해 외부로 출력할 수 있고, 복수의 이차 전지(100)의 전기전 신호를 센싱 부재에 전달함으로써, BMS(Battery Management System) 동작의 기준이 되는 정보를 제공할 수 있다.Specifically, the bus bar 11 may include a metal plate shape. For example, the metal plate shape of the bus bar 11 may include a bar shape extending in one direction. In a state in which the bus bar 11 extends in one direction so as to have a longitudinal direction, the bus bar 11 is electrically connected to the plurality of secondary batteries 100, thereby generating electrical energy stored in the plurality of secondary batteries 100. can be output to the outside through an external terminal, and by transmitting electrical signals from the plurality of secondary batteries 100 to the sensing member, information that serves as a standard for the operation of a BMS (Battery Management System) can be provided.

도 4는 일 실시예에 따른 버스바(11)의 모습을 도시한 평면도이다.Figure 4 is a plan view showing the bus bar 11 according to an embodiment.

도 4를 참고하면, 버스바(11)는 플레이트 부분(110), 결합 부분(111) 및 결합 홈(112)을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 4 , the bus bar 11 may include a plate portion 110, a coupling portion 111, and a coupling groove 112.

플레이트 부분(110)은 복수의 전극 리드(101)와 전기적으로 연결될 수 있다. 다시 말해, 플레이트 부분(110)은 바(bar)형상을 포함하여 일 측으로 연장된 형상일 수 있다. 즉, 플레이트 부분(110)은 길이방향을 가지는 형상일 수 있다.The plate portion 110 may be electrically connected to a plurality of electrode leads 101. In other words, the plate portion 110 may have a bar shape extending to one side. That is, the plate portion 110 may have a shape having a longitudinal direction.

결합 부분(111)은 플레이트 부분(110)의 적어도 일면에 함몰 형성될 수 있다. 다시 말해, 결합 부분(111)은 플레이트 부분(110)의 외면에 함몰 형성된 홈 형상을 포함할 수 있다. 구체적으로, 결합 부분(111)은 플레이트 부분(110)의 길이방향을 따라 플레이트 부분(110)의 양 측에 복수개로 형성될 수 있다. 즉, 결합 부분(111)은 플레이트 부분(110)의 양 측으로부터 플레이트 부분(110)의 내측 방향으로 함몰 형성된 형상을 포함할 수 있다. The coupling portion 111 may be recessed in at least one surface of the plate portion 110 . In other words, the coupling portion 111 may include a groove shape recessed on the outer surface of the plate portion 110. Specifically, a plurality of coupling portions 111 may be formed on both sides of the plate portion 110 along the longitudinal direction of the plate portion 110 . That is, the coupling portion 111 may include a recessed shape from both sides of the plate portion 110 toward the inside of the plate portion 110 .

보다 구체적으로, 결합 부분(111)의 함몰 너비는 함몰 방향을 따라 증가할 수 있다. 다시 말해, 결합 부분(111)은 플레이트 부분(110)의 외면으로부터 플레이트 부분(110)의 내측을 향하여 함몰 형성되는데, 함몰될수록 결합 부분(111)의 너비는 증가할 수 있다. 즉, 결합 부분(111)의 함몰 형상은 사다리꼴 형상을 포함할 수 있다. More specifically, the depression width of the coupling portion 111 may increase along the depression direction. In other words, the coupling portion 111 is recessed from the outer surface of the plate portion 110 toward the inside of the plate portion 110. As the coupling portion 111 is recessed, the width of the coupling portion 111 may increase. That is, the recessed shape of the coupling portion 111 may include a trapezoidal shape.

이와 같은 구조에 의하면, 결합 부분(111)은 후술하는 고정 프레임(12)과 결합된 상태에서, 버스바(11) 및 고정 프레임(12) 사이의 슬립 현상이 방지될 뿐만 아니라, 버스바(11)의 양 측으로 고정 프레임(12)이 이탈되는 현상을 방지하므로, 버스바(11) 및 고정 프레임(12) 사이의 결합력이 보다 증대될 수 있다. 따라서, 이와 같은 구조는 버스바(11)가 이탈 및 박리될 가능성을 낮출 수 있다.According to this structure, the slip phenomenon between the bus bar 11 and the fixed frame 12 is prevented when the coupling portion 111 is coupled to the fixed frame 12, which will be described later, and the bus bar 11 ) to prevent the fixing frame 12 from being separated from both sides, the coupling force between the bus bar 11 and the fixing frame 12 can be further increased. Therefore, this structure can reduce the possibility of the bus bar 11 being separated or separated.

결합 홈(112)은 플레이트 부분(110)의 외면에 관통 형성될 수 있다. 다시 말해, 플레이트 부분(110)의 양 측에 결합 부분(111)이 형성되고, 양 결합 부분(111)의 사이에 결합 홈(112)이 형성될 수 있다. 구체적으로, 결함 홈이 관통 형성된 방향과 결합 부분(111)이 함몰 형성된 방향은 서로 수직할 수 있다. The coupling groove 112 may be formed through the outer surface of the plate portion 110. In other words, coupling portions 111 may be formed on both sides of the plate portion 110, and coupling grooves 112 may be formed between the two coupling portions 111. Specifically, the direction in which the defect groove is formed through and the direction in which the coupling portion 111 is recessed may be perpendicular to each other.

이와 같은 구조에 의하면, 결합 홈(112)에 후술하는 고정 프레임(12)의 일부가 끼움 결합될 수 있고, 이로써, 버스바(11)와 고정 프레임(12) 사이의 결합력이 증대될 수 있다. 즉, 버스바(11)의 결합 부분(111)에 의해 버스바(11)의 양 측으로 고정 프레임(12)이 이탈되는 현상과 버스바(11)의 슬립 현상이 방지되고, 이와 동시에, 결합 홈(112)에 끼움 결합된 구조에 의해 버스바(11)의 슬립 현상이 보다 방지됨으로써, 버스바(11) 및 고정 프레임(12) 사이의 결합력이 더욱 증대될 수 있다.According to this structure, a part of the fixing frame 12, which will be described later, can be fitted into the coupling groove 112, and thus the coupling force between the bus bar 11 and the fixing frame 12 can be increased. That is, the phenomenon of separation of the fixing frame 12 to both sides of the bus bar 11 and the slip phenomenon of the bus bar 11 are prevented by the coupling portion 111 of the bus bar 11, and at the same time, the coupling groove The slip phenomenon of the bus bar 11 is further prevented by the structure fitted to (112), so that the coupling force between the bus bar 11 and the fixed frame 12 can be further increased.

추가적으로, 결합 홈(112)은 플레이트 부분(110)의 길이방향을 따라 복수개로 형성될 수 있다. 즉, 복수개의 결합 홈(112)은 서로 일정 간격 이격된 상태로 플레이트 부분(110)에 배열되어 형성될 수 있다.Additionally, a plurality of coupling grooves 112 may be formed along the longitudinal direction of the plate portion 110. That is, the plurality of coupling grooves 112 may be formed arranged in the plate portion 110 at a certain distance from each other.

고정 프레임(12)은 셀 어셈블리(10)를 감싸는 프레임 구조를 포함하고, 내측에 버스바(11)를 장착할 수 있다. 다시 말해, 고정 프레임(12)은 내측에 셀 어셈블리(10)를 수용하고, 셀 어셈블리(10)와 버스바(11)가 서로 접합되도록, 버스바(11)를 셀 어셈블리(10)의 일 측에 배치 및 고정시킬 수 있다.The fixed frame 12 includes a frame structure surrounding the cell assembly 10, and a bus bar 11 can be mounted on the inside. In other words, the fixing frame 12 accommodates the cell assembly 10 on the inside, and attaches the bus bar 11 to one side of the cell assembly 10 so that the cell assembly 10 and the bus bar 11 are joined to each other. It can be placed and fixed.

구체적으로, 고정 프레임(12)은 버스바(11)를 삽입하는 삽입 홈(121)을 포함하고, 버스바(11)가 삽입 홈(121)에 삽입된 상태에서 결합 부분(111)과 결합하도록 돌출 형성된 돌출 부분(120)을 포함할 수 있다. 즉, 돌출 부분(120)은 결합 부분(111)과 대응되는 돌출 형상을 포함하여, 결합 부분(111)과 접촉 및 결합될 수 있다.Specifically, the fixing frame 12 includes an insertion groove 121 into which the bus bar 11 is inserted, and is coupled to the coupling portion 111 while the bus bar 11 is inserted into the insertion groove 121. It may include a protruding portion 120 that is formed to protrude. That is, the protruding part 120 includes a protruding shape corresponding to the coupling part 111 and can be contacted and coupled to the coupling part 111.

이 경우, 버스바(11)는 일부가 노출되도록 삽입 홈(121)에 삽입될 수 있다. 다시 말해, 버스바(11)는 부분적으로 고정 프레임(12)에 의해 커버될 수 있다. 이와 같은 구조에 의하면, 버스바(11)의 일부는 고정 프레임(12)에 의해 커버되지 않으므로, 노출된 버스바(11)의 일부분에 후술하는 센싱부(13)가 연결되어, 전기적인 신호를 수신하는 부분으로 활용될 수 있다. 또한, 셀 어셈블리(10)의 전기 에너지 출력시 발생하는 열에 대해, 버스바(11)가 가열되더라도 보다 효과적으로 냉각될 수 있다.In this case, the bus bar 11 may be inserted into the insertion groove 121 so that a portion is exposed. In other words, the bus bar 11 may be partially covered by the fixed frame 12. According to this structure, a part of the bus bar 11 is not covered by the fixed frame 12, and therefore a sensing unit 13, which will be described later, is connected to the exposed part of the bus bar 11 to transmit an electrical signal. It can be used as a receiving part. Additionally, heat generated when the cell assembly 10 outputs electrical energy can be cooled more effectively even if the bus bar 11 is heated.

추가적으로, 고정 프레임(12)은 복수의 버스바(11)를 일정 간격으로 배열시킬 수 있다. 예를 들어, 고정 프레임(12)은 셀 어셈블리(10)를 감싸 수용하는 본체 프레임 및 본체 프레임의 일 측과 연결되는 복수의 삽입부을 포함하고, 삽입부에 앞서 설명한 삽입 홈(121) 및 돌출 부분(120)이 형성될 수 있다. 삽입부는 본체 프레임의 일 측에 복수개로 배열 형성되고, 각 삽입부의 삽입 홈(121)에 복수의 버스바(11)가 위치함으로써, 고정 프레임(12)은 복수의 버스바(11)를 배열시킬 수 있다.Additionally, the fixed frame 12 may have a plurality of bus bars 11 arranged at regular intervals. For example, the fixing frame 12 includes a main body frame that surrounds and accommodates the cell assembly 10 and a plurality of insertion parts connected to one side of the main body frame, and the insertion part includes the previously described insertion groove 121 and the protruding part. (120) can be formed. A plurality of insertion parts are arranged on one side of the main body frame, and a plurality of bus bars 11 are located in the insertion groove 121 of each insertion part, so that the fixing frame 12 can arrange a plurality of bus bars 11. You can.

이 경우, 고정 프레임(12)은 복수의 이차 전지(100), 즉, 셀 어셈블리(10)는 감싼 상태에서, 버스바(11)의 길이방향과 수직한 방향을 따라 복수의 이차 전지(100)의 일면에 버스바(11)를 복수개로 배열할 수 있다.In this case, the fixing frame 12 surrounds the plurality of secondary batteries 100, that is, the cell assembly 10, and holds the plurality of secondary batteries 100 along the direction perpendicular to the longitudinal direction of the bus bar 11. A plurality of bus bars 11 may be arranged on one side of the.

고정 프레임(12)은 사출 성형 방식을 통해 버스바(11)와 결합된 형태로 제조될 수 있다. 예를 들어, 고정 프레임(12)은 인서트 몰딩 방식을 이용하여, 미리 준비된 금형에 결합 부분(111)이 형성된 버스바(11)가 위치하고, 금형 내부로 수지가 유입되어 냉각됨으로써, 버스바(11)가 결합된 고정 프레임(12)이 제조될 수 있다. 또한, 고정 프레임(12)은 절연성 재질을 포함할 수 있다.The fixed frame 12 may be manufactured in a form combined with the bus bar 11 through an injection molding method. For example, the fixed frame 12 uses an insert molding method, in which the bus bar 11 with the coupling portion 111 is placed in a previously prepared mold, and the resin flows into the mold and cools, thereby forming the bus bar 11. ) A fixed frame 12 combined can be manufactured. Additionally, the fixing frame 12 may include an insulating material.

센싱부(13)는 버스바(11)의 일 측에 위치하여 셀 어셈블리(10)의 전기적인 신호를 센싱할 수 있다. 예를 들어, 센싱부(13)는 버스바(11)와 연결되는 센싱 리드와 센싱 리드로부터 전기적 신호를 수신하는 센싱 회로기판을 포함하여, 복수의 이차 전지(100)의 전압, 전류 등을 측정할 수 있다.The sensing unit 13 is located on one side of the bus bar 11 and can sense the electrical signal of the cell assembly 10. For example, the sensing unit 13 includes a sensing lead connected to the bus bar 11 and a sensing circuit board that receives an electrical signal from the sensing lead, and measures the voltage, current, etc. of the plurality of secondary batteries 100. can do.

이하에서는, 버스바(11)의 각 부분에 대한 구체적인 치수를 표기한 실시예에 대해 서술한다. 앞서 설명한 버스바(11)의 특징과 중복되는 내용에 대해서는 이하 서술을 생략하도록 한다.Below, an embodiment in which specific dimensions for each part of the bus bar 11 are indicated will be described. Details that overlap with the features of the bus bar 11 described above will be omitted below.

도 5는 도 4에서 도시하는 버스바(11)의 일 부분을 확대한 평면도이다.FIG. 5 is an enlarged plan view of a portion of the bus bar 11 shown in FIG. 4.

도 5를 참고하면, 결합 부분(111)은 플레이트 부분(110)의 외면의 연장선상에 관통 형성된 개구(111a)를 형성하고, 함몰된 바닥면(111b)을 형성할 수 있다. 이 경우, 상측에서 바라본 기준으로, 결합 부분(111)의 함몰된 바닥면(111b)의 길이(L2)는 개구(111a)의 폭길이(L1)보다 1.5배 내지 2배일 수 있다.Referring to FIG. 5 , the coupling portion 111 may form an opening 111a penetrating on an extension of the outer surface of the plate portion 110 and may form a recessed bottom surface 111b. In this case, based on the view from the top, the length L2 of the recessed bottom surface 111b of the coupling portion 111 may be 1.5 to 2 times the width L1 of the opening 111a.

또한, 결합 부분(111)은 일정 깊이로 함몰 형성되는데, 결합 부분(111)의 함몰된 깊이(L3)는 1mm 내지 2mm일 수 있다.In addition, the coupling portion 111 is recessed to a certain depth, and the recessed depth L3 of the coupling portion 111 may be 1 mm to 2 mm.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.The above description is merely an illustrative explanation of the technical idea of the present invention, and various modifications and variations will be possible to those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention.

따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention, but are for illustrative purposes, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments.

본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The scope of protection of the present invention should be interpreted in accordance with the claims below, and all technical ideas within the equivalent scope should be construed as being included in the scope of rights of the present invention.

1: 배터리 모듈
10: 셀 어셈블리
11: 버스바
12: 고정 프레임
13: 센싱부
100: 이차 전지
101: 전극 리드
110: 플레이트 부분
111: 결합 부분
112: 결합 홈
111a: 개구
111b: 바닥면
120: 돌출 부분
121: 삽입 홈1: Battery module
10: Cell assembly
11: Bus bar
12: Fixed frame
13: Sensing unit
100: secondary battery
101: electrode lead
110: plate part
111: joining part
112: Engagement groove
111a: opening
111b: bottom surface
120: protruding part
121: Insertion groove

Claims

A cell assembly including a plurality of secondary batteries and a plurality of electrode leads electrically connected to each secondary battery;
a bus bar including a plate portion electrically connected to the plurality of electrode leads and a coupling portion recessed on at least one surface of the plate portion; and
A battery module comprising a fixed frame on which the bus bar is mounted, including a protruding portion formed to protrude to couple with the coupling portion.

In paragraph 1
A battery module, wherein the width of the coupling portion increases along the depression direction.

In paragraph 2
The coupling portion forms an opening formed through an extension of the outer surface of the plate portion,
When viewed from the top, the length of the recessed bottom surface of the coupling portion is 1.5 to 2 times the width length of the opening.

In paragraph 1
A battery module, wherein the recessed depth of the coupling portion is 1 mm to 2 mm.

In paragraph 1
A battery module wherein a plurality of coupling portions are formed on both sides of the plate portion along the longitudinal direction of the plate portion.

In paragraph 1
The battery module wherein the fixing frame includes an insertion groove into which the bus bar is inserted.

In paragraph 6
The battery module is inserted into the insertion groove so that a portion of the bus bar is exposed.

In paragraph 1
The fixing frame surrounds and accommodates the plurality of secondary batteries,
A battery module, wherein a plurality of bus bars are arranged on one surface of the plurality of secondary batteries along a direction perpendicular to the longitudinal direction of the bus bar.

In paragraph 1
The bus bar further includes a coupling groove formed through an outer surface of the plate portion.

In paragraph 9
A battery module, wherein a plurality of coupling grooves are formed along the longitudinal direction of the plate portion.

In paragraph 1
A battery module, wherein the bus bar includes a metal material, and the fixing frame includes a resin material.

In the bus bar joined to the secondary batteries to electrically connect the plurality of secondary batteries to each other,
a plate portion electrically connected to the plurality of secondary batteries; and
A bus bar comprising a coupling portion recessed on one side of the plate portion.

In paragraph 12
A bus bar, wherein the depression width of the coupling portion increases along the depression direction.