KR20190053124A - Battery pack of one body busbar for energy storage system - Google Patents

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KR20190053124A
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Abstract

The present invention relates to an energy storage battery pack having an integrated bus bar, wherein the battery pack includes a plurality of battery cells each having unit batteries coupled thereto and a bus bar electrically connecting electrode terminals of the battery cells. The battery pack includes an integrated bus bar including a contact point, which is formed by directly laser welding a second bus bar, in which a terminal made of an Al material with high conductivity and improved heating properties is integrally formed, and a first bus bar of an integrated type, with which a unit conducting portion is integrated, to the plurality of battery cells including unit batteries arranged in series and parallel. Thus, the expandability of the battery pack is ensured, and a battery pack module is packaged by various types of bonding, bolting, inserting, etc., thereby fundamentally preventing the electrical contact resistance inevitably generated at a plurality of connection points generated by the packaging. Problems such as damage to balancing due to nonuniform contact resistance or reductions in charging and discharging efficiency and durability due to generation of a hot-spot can be prevented, thereby ensuring the vibration resistance and operating stability of the battery pack.

Description

일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩{Battery pack of one body busbar for energy storage system}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an energy storage battery pack having an integrated bus bar,

본 발명은 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배터리 팩의 확장성을 확보하고 다양한 본딩이나 볼팅, 인서팅 등으로 배터리 팩 모듈을 패키징하여 그에 의하여 발생되는 다수의 연결점에서 필연적으로 발생하는 전기접촉저항을 근본적으로 방지하며, 불균일한 접촉저항으로 인한 발란스 손상이나 핫스팟 발생으로 충방전 효율이 낮아지고 내구성이 감소하는 문제를 해결하여 내구성과 작동안정성을 보장하는 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an energy storage battery pack having an integrated bus bar, and more particularly, An integrated bus that essentially prevents the electrical contact resistance that is necessarily generated at the connection point, solves the problem that the charge / discharge efficiency is lowered and the durability is reduced due to the balance damage or hot spot caused by uneven contact resistance, To a battery pack for energy storage having a bar.

통상적으로 충전 불가능한 일차전지와는 달리 충전 및 방전이 가능한 이차전지는 디지털 카메라, 셀룰러 폰, 랩탑 컴퓨터, 파워 툴, 전기 자전거, 전기 자동차, 하이브리드 자동차, 대용량 전력 저장 장치 등 첨단 분야의 개발로 활발한 연구가 진행 중이다.Unlike a non-rechargeable primary battery, a rechargeable secondary battery can be charged and discharged in an advanced research field such as a digital camera, a cellular phone, a laptop computer, a power tool, an electric bicycle, an electric vehicle, a hybrid vehicle, Is in progress.

특히, 리튬 이차전지는 기존의 납 축전지, 니켈-카드뮴 전지, 니켈-수소 전지, 니켈-아연전지 등 다른 이차전지와 비교하여 단위 중량당 에너지 밀도가 높고 급속 충전이 가능하므로 사용의 증가가 활발하게 진행되고 있다.In particular, the lithium secondary battery has a higher energy density per unit weight and can be rapidly charged as compared with other secondary batteries such as lead-acid batteries, nickel-cadmium batteries, nickel-hydrogen batteries and nickel-zinc batteries. It is progressing.

리튬 이차전지는 작동 전압이 3.6V 이상으로 휴대용 전자 기기의 전원으로 사용되거나, 다수의 전지를 직렬 또는 병렬로 연결하여 고출력의 전기자동차, 하이브리드 자동차, 파워툴, 전기 자전거, 전력저장장치, UPS 등에 사용된다.The lithium secondary battery has an operating voltage of 3.6 V or higher and can be used as a power source for portable electronic devices, or a plurality of batteries can be connected in series or in parallel to a high output electric vehicle, a hybrid vehicle, a power tool, an electric bicycle, Is used.

여기서, 원통형 이차 전지는 전극 조립체 및 전해액을 포함하는데, 전극 조립체는 양극판, 음극판 및 세퍼레이터를 구비하고, 전해액은 리튬 이온을 포함하는 경우가 많으며, 전극 조립체의 양극판과 음극판은 외부로 인출되는 전극탭을 각각 구비할 수 있다.Here, the cylindrical secondary battery includes an electrode assembly and an electrolyte, and the electrode assembly includes a positive electrode plate, a negative electrode plate, and a separator. In many cases, the electrolyte contains lithium ions, and the positive electrode plate and the negative electrode plate of the electrode assembly, Respectively.

전극 조립체는 케이싱의 내부에 수납되고, 케이싱의 외부로는 전극단자가 노출될 수 있다. 전극 탭은 전극 조립체의 외부로 인출되어 전극 단자와 전기적으로 연결될 수 있다.The electrode assembly is housed inside the casing, and the electrode terminal can be exposed to the outside of the casing. The electrode tab may be drawn out of the electrode assembly and electrically connected to the electrode terminal.

이러한 이차전지를 복수개 수평 또는 수직으로 적층되어 배터리 팩이 형성될 수 있는데, 배터리 팩에서 이웃하여 적층되는 이차 전지들은 전극 단자들이 전기적으로 상호 연결될 수 있고, 이웃하는 이차 전지들의 전극 단자들이 버스 바, 부스플레이트에 의하여 전기적으로 연결될 수 있다.A plurality of secondary batteries may be stacked horizontally or vertically to form a battery pack. The secondary batteries stacked next to each other in the battery pack may have electrode terminals electrically connected to each other, and electrode terminals of neighboring secondary batteries may be connected to a bus bar, It can be electrically connected by a booth plate.

이러한 배터리팩의 예로서 대한민국 공개특허공보 제2016-111457호를 들어 보면, 도 8에서 볼 수 있듯이, 에너지 저장 시스템은, 여기에서 2개의 전지들이 나타나 있는 에너지 저장 요소들의 상호 연결된 어레이를 포함하며, 전지들은, 한쌍의 대향하는 크램셸(상단 크램셸(104) 및 하단 크램셸(106))에 의해 (예를 들면, 특정 토크 값으로) 제자리에 물리적으로 고정 및 유지된다. 예를 들면, 크램셸들은 각 전지의 각각의 단부를 노출시키는 개구부를 갖는다. 다른 실시예에서, 전지들은, 전지들간에 인터리브되는 구조 등의 다른 기술에 의해 고정될 수 있다.As an example of such a battery pack, in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2016-111457, as shown in FIG. 8, an energy storage system includes an interconnected array of energy storage elements in which two cells are represented, The cells are physically fixed and held in place by a pair of opposed cram shells (top cram shell 104 and bottom cram shell 106) (e.g., at specific torque values). For example, the clam shells have openings that expose each end of each cell. In other embodiments, the cells may be fixed by other techniques, such as a structure that is interleaved between cells.

여기에서, 플렉시블 인쇄 회로(108)는, 전지(102)의 전기 단자들을 그 위에 가로놓여 연결한다. 이 실시예에서, 플렉시블 인쇄 회로는, 플렉시블 하단 절연층(112)과 플렉시블 상단 절연층(112) 사이에 플렉시블 전도층(110)이 개재되게 되는 3개의 층을 포함한다. 전도층은, 구리 등의 균일한 금속층일 수 있고, 절연층은 균일한 폴리이미드층(예를 들면, Kapton(등록상표) 재료)일 수 있다. 다른 실시예에서, 하나 이상의 다른 재료가 상술한 재료 대신에 또는 그와 조합되어 사용될 수 있다.Here, the flexible printed circuit 108 connects and connects the electrical terminals of the battery 102 thereon. In this embodiment, the flexible printed circuit includes three layers in which the flexible conductive layer 110 is sandwiched between the flexible lower insulating layer 112 and the flexible upper insulating layer 112. The conductive layer may be a uniform metal layer such as copper and the insulating layer may be a uniform polyimide layer (e.g., Kapton (R) material). In other embodiments, one or more other materials may be used in place of or in combination with the materials described above.

여기에서, 전지(102)는 일 단부에 단자들을 갖는 평탄한 상단을 갖는 재충전 가능한 배터리 전지의 일종이다. 특히, 각 전지는 중앙의 양극 단자(116) 및 둘레의 환상(環狀)의 음극 단자(118)를 갖는다. 예를 들면, 환상의 음극단자는, 전지의 길이를 따라 연장되고 전지의 다른 단부(즉, 이 예에서는 하단 단부)를 형성하는 전지의 메인 하우징(예를 들면, 전지 캔)의 일부이거나, 그 위에 장착될 수 있다.Here, the battery 102 is a kind of rechargeable battery cell having a flat upper end with terminals at one end. In particular, each battery has a central positive terminal 116 and an annular negative terminal 118 around it. For example, the annular negative terminal may be part of a main housing (e.g., a battery can) of the battery that extends along the length of the cell and forms the other end (i.e., the lower end in this example) As shown in FIG.

플렉시블 인쇄 회로(108)의 패터닝은 하단 절연층(112)에 다이 컷영역(120)을 형성해서, 전도층(110)의 노출된 부분들을 전기 접촉 가능하게, 예를 들면 전지(들)의 단자들에의 선택적 연결을 가능하게 하다. 여기에서, 상단 절연층(114)의 다이 컷 영역(122)은, 전도층(110)의 노출된 부분이, 장치와 상호 작용하는 전도층의 부분과 접합될 하지층(예를 들면, 전지(102)의 단자) 사이의 전기 기계적 연결을 형성하는 장치를 수용하게 할 수 있다. 전기적 접합을 만드는 데에는, 복수의 여러 유형의 장치 및 기술의 어느 것이 사용될 수 있다. 예를 들면, 여기에서 스폿 용접(124)으로, 개개의 전지의 각 단자에 전도층(110)의 부분들을 접합한다. The patterning of the flexible printed circuit 108 may be performed by forming the die cut region 120 in the lower insulating layer 112 so that the exposed portions of the conductive layer 110 are electrically contactable, Lt; RTI ID = 0.0 > and / or < / RTI > Here, the die cut region 122 of the upper insulating layer 114 is formed such that the exposed portion of the conductive layer 110 is exposed to a portion of the conductive layer that interacts with the device (e.g., 102) of the device (e.g. Any of a plurality of different types of devices and techniques may be used to create the electrical junction. For example, here, with the spot weld 124, portions of the conductive layer 110 are bonded to the respective terminals of the individual cells.

이러한 에너지 저장 시스템은, 단순히 하나의 예를 들면, 전기 자동차에서 추진 에너지원으로서 구현될 수 있다. 즉, 에너지 저장 시스템에서 다수의 전지들이 상호 연결되어 차량을 작동시키는 어레이(예를 들면, 배터리 팩)를 형성할 수 있다. Such an energy storage system can be implemented, for example, as a propulsion energy source in an electric vehicle simply. That is, in an energy storage system, a plurality of batteries may be interconnected to form an array (e.g., a battery pack) that drives the vehicle.

그러나 이러한 구조의 배터리 팩은 일체형 모듈로서 신뢰성을 확보에는 도움이 될 수 있으나, 플렉시블 본딩처리, 부스플레이트 본딩, 배터리 셀 고정본딩 등 다수의 연결점을 구비하고 있는 관계로 팩 자체의 강성이 증가하게 되어서 모듈내 확장성이 부족한 문제가 있었다.However, although the battery pack having such a structure is an integrated module, it can help to secure reliability. However, since the battery pack includes a plurality of connection points such as flexible bonding process, booth plate bonding, and battery cell fixing bonding, the rigidity of the pack itself increases There was a problem of insufficient scalability in the module.

대한민국 공개특허공보 제2016-111457호Korean Patent Laid-Open Publication No. 2016-111457

따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 배터리팩의 확장성을 확보하고 다양한 본딩이나 볼팅, 인서팅 등으로 배터리 팩 모듈을 패키징하여 그에 의하여 발생되는 다수의 연결점에서 필연적으로 발생하는 전기접촉저항을 근본적으로 방지하며, 불균일한 접촉저항으로 인한 발란스 손상이나 핫스팟 발생으로 충방전 효율이 낮아지고 내구성이 감소하는 문제를 해결하여 내진동성 및 작동안정성을 보장하는 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩을 제공하는 데 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a battery pack module which can assure the expandability of the battery pack and can be manufactured by variously bonding, bolting, inserting, etc., Energy saving battery pack having an integrated bus bar that substantially prevents vibration, balancing damage due to uneven contact resistance, lowers charging / discharging efficiency due to occurrence of hot spot, and reduces durability, thereby assuring vibration resistance and operational stability. The purpose is to provide.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로, As a means for achieving the above object,

단위배터리가 결합되어 이루어지는 복수의 배터리셀과, 상기 배터리셀들의 전극 단자들을 전기적으로 연결하는 버스바를 포함하는 배터리 팩에 있어서, 전도도가 높고 발열특성이 향상된 Al소재의 터미널이 일체로 형성된 제2버스바, 단위통전부가 일체화된 일체형 제1버스바를 직렬과 병렬로 배열(array)된 단위배터리를 포함하는 다수개의 배터리셀에 직접 레이저용접을 통하여 접점을 포함하는 일체형 버스바를 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩을 제공한다. A battery pack comprising: a plurality of battery cells each having a unit battery coupled to each other; and a bus bar electrically connecting the electrode terminals of the battery cells, the battery pack comprising: a first bus having an aluminum material terminal having a high conductivity and improved heating characteristics; And an integrated bus bar including a contact through a direct laser welding to a plurality of battery cells including a unit battery arranged in parallel with the first unit bus bar integrally formed with the unit electric power supply unit, Provided is a battery pack for energy storage having a bus bar.

본 발명의 버스바는 전극 단자에 대향되어 접합되는 접합부를 구비하고, 상기 접합부는 버스바로부터 이격되어, 연장부로 연결되는 단위통전부를 복수개 구비하는 제1버스바 및 상기 제1버스바의 상부에 구비되되 제1버스바와 부분적으로 접촉되며 진동에 의한 오픈방지성을 구비하도록 형상을 이루는 제2버스바를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. The bus bar of the present invention has a junction portion which is opposite to and connected to the electrode terminal. The junction portion includes a first bus bar spaced apart from the bus bar and having a plurality of unit conduction portions connected to the extension portion, And a second bus bar provided on the first bus bar, the second bus bar being partially in contact with the first bus bar and configured to have an open prevention property by vibration.

본 발명의 제1,2버스바는 대칭적으로 배치되어, 복수개의 배터리셀을 개재시켜 고정하는 배터리모듈인 것을 특징으로 한다.The first and second bus bars of the present invention are symmetrically disposed and fixed to each other via a plurality of battery cells.

본 발명의 제1,2버스바의 대칭적 배치는 접합부와 연장부가 진입할 수 있는 제2버스바의 대향면에 진입홀을 마련하는 것을 특징으로 한다.The symmetrical arrangement of the first and second bus bars of the present invention is characterized in that an entrance hole is provided on the opposite surface of the second bus bar in which the joint portion and the extended portion can enter.

본 발명의 버스바의 버스홀 내면에서 연장된 연장부에 의해 전극단자에 대향되어 접합되는 접합부와, 상기 버스홀에 대향되는 보조버스홀을 구비한 보조버스바는 버스바와 전기적 통전상태가 되도록 하는 용접부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The connecting portion of the bus bar of the present invention which is joined to the electrode terminal by an extension extended from the inner surface of the bus hole and the auxiliary bus bar having the auxiliary bus hole facing the bus hole are electrically connected And a welded portion.

본 발명의 버스바는 니켈, 니켈합금, 구리, 양백, 철 또는 SPCE인 것을 특징으로 한다.The bus bar of the present invention is characterized by being nickel, nickel alloy, copper, nickel silver, iron or SPCE.

본 발명의 연장부는 단위배터리를 향하도록 경사진 경사각(θ)이 10°≤θ≤80°인 것을 특징으로 한다.The extension part of the present invention is characterized in that the inclination angle [theta] inclined toward the unit battery is 10 [deg.] &Amp;thetas; ≤ 80 DEG.

본 발명의 보조버스홀은 연장부의 꺽임부가 탄성적으로 유동할 수 있도록 보조트임홀을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.The auxiliary bus hole of the present invention is characterized by further comprising an auxiliary top hole so that the bent portion of the extending portion can elastically flow.

본 발명의 접합부에는 전극단자와 용접성을 향상시키도록 패인 슬릿부를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.The junction portion of the present invention is further characterized by having a recessed portion for improving the weldability with the electrode terminal.

본 발명에 따르는 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩에 의하면, 에너지저장용 배터리팩에 의하면, 배터리 팩의 확장성을 확보하고 다양한 본딩이나 볼팅, 인서팅 등으로 배터리 팩 모듈을 패키징하여 그에 의하여 발생되는 다수의 연결점에서 필연적으로 발생하는 전기접촉저항을 근본적으로 방지하며, 불균일한 접촉저항으로 인한 발란스 손상이나 핫스팟 발생으로 충방전 효율이 낮아지고 내구성이 감소하는 문제를 해결하여 배터리 팩의 내진동성 및 작동안정성을 보장하는 효과가 있다.According to the battery pack for energy storage provided with the integrated bus bar according to the present invention, the battery pack for energy storage secures the expandability of the battery pack and packages the battery pack module by various bonding, bolting, inserting and the like, It is possible to fundamentally prevent the electric contact resistance that necessarily occurs at a plurality of connection points generated and to solve the problem that the charging and discharging efficiency is lowered and the durability is lowered due to the balance damage or hot spot caused by uneven contact resistance, And the operation stability is ensured.

도 1은 본 발명에 따르는 배터리 팩의 내부에 배치된 셀홀더, 배터리셀, 일체형 버스바를 사시적으로 보여주는 도면이고,
도 2는 본 발명의 버스바에 따르는 일 실시예를 제1,2 버스바를 분리하여 나타낸 도면이며,
도 3은 본 발명의 버스바에 따르는 다른 실시예를 제1,2버스바를 분리하여 나타낸 도면이고,
도 4는 본 발명의 단위배터리가 상하부홀더, 버스바에 조립된 형상을 측면적으로 보여주고, 단위배터리에 용접된 버스바를 확대한 그림이며,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 버스바와 보조버스바를 분리하여 보여주는 그림이고,
도 6은 도 5에 따른 버스바와 단위배터리가 부착된 상태를 측면적으로 확대하여 보여주는 도면이며,
도 7은 본 발명에 따르는 다른 실시예의 접합부에 슬릿부가 구현된 형상을 확대하여 보여주는 도면이고,
도 8은 종래의 패터리팩의 측면 일부를 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a view showing a cell holder, a battery cell, and an integrated bus bar arranged inside a battery pack according to the present invention,
FIG. 2 is a view showing an embodiment according to the bus bar of the present invention in which first and second bus bars are separated,
FIG. 3 is a view showing another embodiment according to the bus bar of the present invention by separating the first and second bus bars,
FIG. 4 is a side view of a unit battery of the present invention assembled to upper and lower holders and a bus bar, and an enlarged view of a bus bar welded to the unit battery,
FIG. 5 is a view illustrating a bus bar and a supplementary bus bar according to another embodiment of the present invention,
FIG. 6 is a side view enlarged view of a state in which a bus bar and a unit battery according to FIG. 5 are attached,
7 is an enlarged view showing a shape in which a slit portion is implemented in a junction portion according to another embodiment of the present invention,
8 is a side view showing a part of a conventional packet pack.

이하, 본 발명에서 사용되는 기술적 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아님을 유의해야 하고, 본 발명에서 사용되는 기술적 용어는 본 발명에서 특별히 다른 의미로 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 의미로 해석되어야 하며, 과도하게 포괄적인 의미로 해석되거나, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다. It should be noted that the technical terms used in the present invention are used only to describe specific embodiments and are not intended to limit the present invention and the technical terms used in the present invention are used in the present invention in a special sense Unless defined to the contrary, should be interpreted in a sense that is generally understood by a person having ordinary skill in the art to which the present invention belongs, and should not be construed in an excessively broad sense or an oversimplified sense.

또한, 본 발명에서 사용되는 기술적인 용어가 본 발명의 사상을 정확하게 표현하지 못하는 잘못된 기술적 용어일 때에는, 당업자가 올바르게 이해할 수 있는 기술적 용어로 대체되어 이해되어야 할 것이다. 또한, 본 발명에서 사용되는 일반적인 용어는 사전에 정의되어 있는 바에 따라, 또는 전후 문맥상에 따라 해석되어야 하며, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다.In addition, when a technical term used in the present invention is an erroneous technical term that does not accurately express the concept of the present invention, it should be understood that technical terms can be understood by those skilled in the art. In addition, the general terms used in the present invention should be interpreted according to a predefined or prior context, and should not be construed as being excessively reduced.

아울러, 본 발명에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는데, 예를 들어 "구성된다" 또는 "포함한 다" 등의 용어는 발명에 기재된 여러 구성 요소들, 또는 여러 단계를 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다.In addition, the singular expressions used in the present invention include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. For example, the terms "comprise" or "includes" It is to be understood that the various steps need not necessarily be construed as encompassing all, some of the elements or portions of the steps may not be included, or may include additional elements or steps.

이하, 본 발명에 의한 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩을 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The accompanying drawings, which are incorporated in and constitute a part of the specification, illustrate embodiments of the invention and, together with the description, serve to explain the principles of the invention.

도 1은 본 발명에 따르는 배터리 팩의 내부에 배치된 셀홀더, 배터리셀, 일체형 버스바를 사시적으로 보여주는 도면이고, 도 2는 본 발명의 버스바에 따르는 일 실시예를 제1,2 버스바를 분리하여 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명의 버스바에 따르는 다른 실시예를 제1,2버스바를 분리하여 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 단위배터리가 상하부홀더, 버스바에 조립된 형상을 측면적으로 보여주고, 단위배터리에 용접된 버스바를 확대한 그림이며, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 버스바와 보조버스바를 분리하여 보여주는 그림이고, 도 6은 도 5에 따른 버스바와 단위배터리가 부착된 상태를 측면적으로 확대하여 보여주는 도면이며, 도 7은 본 발명에 따르는 다른 실시예의 접합부에 슬릿부가 구현된 형상을 확대하여 보여주는 도면인데, 이를 참고한다.FIG. 1 is a perspective view illustrating a cell holder, a battery cell, and an integrated bus bar disposed inside a battery pack according to the present invention. FIG. 2 is a perspective view illustrating an embodiment according to the present invention, FIG. 3 is a sectional view showing the first and second bus bars according to another embodiment of the bus bar of the present invention. FIG. 4 is a side view FIG. 5 is a view illustrating a bus bar and a supplementary bus bar according to another embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a view illustrating a bus bar and a unit battery according to another embodiment of the present invention. And FIG. 7 is an enlarged view showing a shape in which a slit portion is implemented in a junction portion according to another embodiment of the present invention. The.

본 발명에 따르는 개선된 셀홀더를 구비한 에너지저장용 배터리팩은 단위배터리(200)가 결합되어 이루어지는 복수의 배터리셀과, 상기 배터리셀들의 전극 단자들을 전기적으로 연결하는 버스바(300)를 포함하는 배터리 팩에 있어서, 전도도가 높고 발열특성이 향상된 Al소재의 터미널(323)이 일체로 형성된 제2버스바(310), 단위통전부(320')가 일체화된 일체형 제1버스바(320)를 직렬과 병렬로 배열(array)된 단위배터리(200)를 포함하는 다수개의 배터리셀에 직접 레이저용접을 통하여 접점을 포함하는 일체형 버스바(300)를 포함하는 것을 특징으로 한다.An energy storage battery pack with an improved cell holder according to the present invention includes a plurality of battery cells to which a unit battery 200 is coupled and a bus bar 300 for electrically connecting electrode terminals of the battery cells A first bus bar 320 integrally formed with a terminal 323 made of Al and a first bus bar 320 integrally formed with the unit conductive part 320 ' And an integrated bus bar 300 including a contact through laser welding directly to a plurality of battery cells including a unit battery 200 arranged in parallel with the serial unit.

도 1 내지 7을 참조하여 상세하게 설명하면, 본 발명에 의한 에너지저장용 배터리팩은 복수의 배터리셀, 배터리셀이 결합되어 통전되는 셀홀더(600), 복수의 셀홀더(600)의 상부에 설치되어 배터리셀의 통전되게 하는 버스바(300)를 포함한다. 1 to 7, a battery pack for energy storage according to the present invention includes a plurality of battery cells, a cell holder 600 coupled with the battery cells, a plurality of cell holders 600, And a bus bar 300 installed to allow the battery cell to be energized.

상기 버스바(300)는 전극 단자에 대향되어 접합되는 접합부(321)를 구비하고, 상기 접합부(321)는 버스바(300)로부터 이격되어, 연장부(322)로 연결되는 단위통전부(320')를 복수개 구비하는 제1버스바(320) 및 상기 제1버스바(320)의 상부에 구비되되 제1버스바(320)와 부분적으로 접촉되며 진동에 의한 오픈방지성을 구비하도록 형상을 이루는 제2버스바(310)를 더 포함하는 것일 수 있다.The bus bar 300 includes a connection portion 321 which is opposite to and connected to an electrode terminal and the connection portion 321 includes a unit conductive portion 320 connected to the extension portion 322, And a first bus bar 320 which is provided on the first bus bar 320 and is partially in contact with the first bus bar 320. The first bus bar 320 has a shape And a second bus bar 310 that is connected to the bus bar 310.

여기서, 상기 오픈방지성은 차량의 운행중 발생하는 다양한 진동에 의하여 전극 단자와 접합부(321)간에 전기적으로 발생될 수 있는 오픈(open)을 방지한다는 것으로, 전극 단자와 접합부(321)간 내구성이 확보된 결합이나 고정에 의하여 담보될 수 있다.Here, the open prevention prevents open that can be generated electrically between the electrode terminal and the joint portion 321 due to various vibrations generated during the operation of the vehicle. That is, the durability between the electrode terminal and the joint portion 321 is ensured It can be secured by binding or fixing.

상기 배터리 팩의 외장을 감싸며 보호하는 케이스부재가 상부케이스와 하부케이스를 포함하여 볼트, 너트와 같은 체결수단으로 조립되거나 분리될 수 있고, 상기 배터리 팩은 배터리셀을 설계된 전압이나 전류값을 출력하도록 복수개로 배열하여 상부홀더와 하부홀더와의 사이에 개재시켜 고정하게 되는데, 상/하부홀더는 배열된 배터리는 고정할 수 있는 한 특별하게 재질을 한정할 것은 아니나, 단락이나 누전의 우려를 예방하기 위하여 플라스틱재로 사출하여 배터리셀이 배열되어 사용중에 틀어지거나 이탈되는 것을 방지할 수 있다.A case member for covering and protecting the outer surface of the battery pack may be assembled or separated by fastening means such as bolts and nuts including an upper case and a lower case, and the battery pack may be designed to output a designed voltage or current value The upper and lower holders are arranged in a plurality of arrangements so as to be interposed between the upper holder and the lower holder. The upper and lower holders are not particularly limited as long as the arranged batteries can be fixed. However, It is possible to prevent the battery cells from being twisted or detached while being used.

또한, 상기 제1,2버스바(320, 310)는 대칭적으로 배치되어, 복수개의 배터리셀을 개재시켜 고정하는 배터리모듈일 수 있고, 상기 제1,2버스바(320, 310)의 대칭적 배치는 접합부(321)와 연장부(322)가 진입할 수 있는 제2버스바(310)의 대향면에 진입홀(311)을 마련할 수 있다.The first and second bus bars 320 and 310 may be symmetrically disposed and may be battery modules that are fixed through a plurality of battery cells. The first and second bus bars 320 and 310 may be symmetric The inlet 311 may be provided on the opposite surface of the second bus bar 310 where the junction 321 and the extension 322 can enter.

아울러, 상기 버스바(300)의 버스홀(320-1) 내면에서 연장된 연장부(322)에 의해 전극단자(210)에 대향되어 접합되는 접합부(321)와, 상기 버스홀(320-1)에 대향되는 보조버스홀(420)을 구비한 보조버스바(400)는 버스바(300)와 전기적 통전 상태가 되도록 하는 용접부를 포함하는 것일 수 있다.The connection part 321 is connected to the electrode terminal 210 by the extension part 322 extending from the inner surface of the bus hole 320-1 of the bus bar 300. The connection part 321 is connected to the bus hole 320-1, The auxiliary bus bar 400 having the auxiliary bus hole 420 opposed to the bus bar 300 may include a welded portion to make the bus bar 300 electrically conductive.

또한, 상기 상부홀더(610)로 개구된 노출홀(미부호)에는 배터리 전극단자(210)가 노출되며, 상기 전극단자(210)에는 버스바(300)의 버스홀(320-1) 내면에서 연장된 연장부(322)에 의해 전극단자(210)에 대향되어 접합되는 접합부(321)가 용접으로 고정되어 통전상태를 이루고 있다.The battery electrode terminal 210 is exposed to the exposed hole (not shown) opened to the upper holder 610 and the electrode terminal 210 is exposed to the inside of the bus hole 320-1 of the bus bar 300 The welding portion 321, which is opposed to the electrode terminal 210 by the extended portion 322, is fixed by welding, so that the welding portion 321 is energized.

상기 연장부(322)는 버스홀(320-1)의 내면에서 연장되어 접합부(321)에 이르며, 상기 접합부(321)의 크기는 노출홀의 크기보다 작도록 구비될 수 있고, 상기 배터리안착부는 단위배터리(200)의 외형에 대응되는 형상이므로 상기 노출홀의 크기 외경은 배터리안착부의 내경보다 작도록 하여 배터리의 고정될 수 있다. The extension part 322 extends from the inner surface of the bus hole 320-1 and reaches the joint part 321. The size of the joint part 321 may be smaller than the size of the exposure hole, Since the shape corresponding to the outer shape of the battery 200, the outer diameter of the exposure hole may be smaller than the inner diameter of the battery mounting part, and the battery may be fixed.

따라서, 상기 접합부(321)는 노출홀로 노출된 배터리 전극단자(210)와 맞닿게 배치될 수 있고, 그 맞닿은 부분을 용접하여 전기적 통전이 가능하도록 할 수 있는데, 통상 양극단자는 캡업(cap up)이 전극인 돌출부와 통기공을 구비하고 있어 레이저용접시 고에너지에 의하여 관통되어도 이차전지 내부에 손상의 우려가 없으나, 음극단자인 전지캔의 바닥은 전지캔 소재만 있어서 손상 발생시 이차전지의 불량이 즉시 발생될 우려가 있다.Accordingly, the junction portion 321 can be disposed so as to be in contact with the battery electrode terminal 210 exposed through the exposure hole, and welded to the battery electrode terminal 210 to enable electrical conduction. Normally, the positive electrode terminal is capped The battery can has a protruding portion and a vent hole so that there is no fear of damage to the inside of the secondary battery even if the secondary battery is penetrated by high energy during the welding of the laser. There is a possibility of occurrence.

다만, 상기 버스바(300)를 양극단자에 용접하는 경우에는 알루미늄(Al) 판재로 가공하여 레이저 용접을 수행할 수 있음은 물론이다.However, when the bus bar 300 is welded to the positive terminal, it is needless to say that the welding can be performed by using an aluminum (Al) plate.

또한, 이러한 알루미늄과 니켈의 특성을 배가하기 위해 상기 버스홀(320-1)에 대향되는 보조버스홀(420)을 구비한 보조버스바(400)는 버스바(300)와 전기적 통전상태가 되도록 하는 용접부(미도시)를 포함할 수 있는데, 상기 용접부는 버스바(300)와 보조버스바(400)를 버스홀(320-1)과 대향되는 보조버스홀(420)을 대향시킨 후 복수개의 용접개소를 용접하여 고정할 수 있으며, 이러한 용접부 형성을 위한 용접은 레이저 용접을 수행하는 것이 생산성 향상과 원가 제고차원에서 바람직하다.In order to double the characteristics of aluminum and nickel, the auxiliary bus bar 400 having the auxiliary bus hole 420 opposed to the bus hole 320-1 is electrically connected to the bus bar 300 (Not shown). The welding portion may face the bus bar 300 and the auxiliary bus bar 400 with the auxiliary bus hole 420 opposed to the bus hole 320-1, It is preferable to carry out laser welding in order to improve the productivity and increase the cost.

따라서, 저항용접이 가능한 버스바(300)를 미리 전극단자(210)에 용접한 후 보조버스홀(420)을 구비한 보조버스바(400)를 레이저용접에 의한 용접부를 형성할 수 있음은 물론, 버스홀(320-1)과 보조버스홀(420)을 대향시켜 레이저용접에 의한 용접부를 형성하고 전극단자(210)에 저항용접을 수행하여 접합부(321)를 형성할 수 있다.Accordingly, it is possible to weld the auxiliary bus bar 400 having the auxiliary bus hole 420 by laser welding after the bus bar 300 capable of resistance welding is welded to the electrode terminal 210 in advance, The welding portion is formed by laser welding while the bus hole 320-1 and the auxiliary bus hole 420 are opposed to each other and resistance welding is performed to the electrode terminal 210 to form the welding portion 321. [

아울러, 상기 접합부(321)는 단위배터리(200)의 전극단자(210)와 접합되어 설계된 전류와 전압 인가의 통로가 될 뿐만 아니라, 배터리 팩 전체에 가해지는 진동, 특히 이동수단의 에너지원으로 자동차나 전동차에 적용되는 경우에 운행시 발생되는 지속적인 진동에 의하여 접합부(321)와 단위배터리(200)의 전극단자(210)와의 용접계면이 탈리가 발생하여 전력공급상 문제될 우려가 있으므로, 상기 접합부(321)와 연결된 연장부(322)는 단위 배터리를 향하여 경사지도록 구비되는 것이 바람직한데, 이러한 경사진 경사각(θ)는 외부에서 발생되는 진동에 의하여 배터리와 버스바(300)를 유동할 수 있도록 하여 외력을 분산시킴으로써 용접계면의 구조 손상을 방지하고자 하는 것인바, 진동은 수평방향(Dx), 수직방향(Dy) 성분으로 벡터적으로 가해지므로 10°≤θ≤80°일 수 있는데, 만일 10°미만이면, 진동의 수평방향 성분 외력에 대하여 진동폭이 작아 외력 분산의 효과가 미미할 수 있고, 반대로 80°를 초과하면, 진동의 수직방향 성분 외력에 대하여 진동폭이 작아 외력 분산의 효과가 미미할 수 있다.In addition, the junction 321 serves as a passage through which the current and the voltage are designed to be connected to the electrode terminal 210 of the unit battery 200. In addition to the vibration applied to the battery pack as a whole, The welding interface between the welding portion 321 and the electrode terminal 210 of the unit battery 200 may be detached due to continuous vibration generated during operation of the electric vehicle, The inclined angle? May be a distance between the battery and the bus bar 300 due to vibrations generated from the outside of the unit battery. The vibration is applied vectorily in the horizontal direction (Dx) and the vertical direction (Dy) by distributing the external force to prevent the structure damage of the weld interface. If it is less than 10 degrees, the effect of external force dispersion may be insignificant due to the small amplitude of the vibration component in the horizontal direction component of vibration. On the contrary, if the component exceeds 80 degrees, The effect may be insignificant.

한편, 외력이 커서 진동이 증가되는 경우에 내진동성을 극대화하기 위하여 상기 보조버스홀(420)은 연장부(322)의 꺽임부(323)가 탄성적으로 유동할 수 있도록 보조트임홀(422)을 더 구비할 수 있다.In order to maximize the vibration resistance when the external force is increased due to the increase of the vibration, the auxiliary bus hole 420 is provided with the auxiliary upper hole 422 so that the bent portion 323 of the extended portion 322 can elastically flow. As shown in FIG.

이러한 보조트임홀(422)은 큰 외부의 충격력에 의해 상기 꺽임부(323)가 보조버스홀(420)로 진입하는 경우에 탄성력이 작용할 수 있는 공간을 확보하는 것이며, 이렇게 탄성작용으로 충격을 흡수할 수 있도록 상기 꺽임부(323) 주변에 유동홈(324, 324')을 형성하여 외력에 의한 탄성유동을 원활하게 할 수 있다.The auxiliary upper hole 422 secures a space in which the elastic force can act when the bent portion 323 enters the auxiliary bus hole 420 due to a large external impact force, The flow grooves 324 and 324 'are formed around the bent portion 323 so that the elastic flow by the external force can be smoothly performed.

다시 말하면, 상기 연장부(322)는 버스바(300)의 버스홀(320-1) 내주면에서 유동홈(324, 324')에 의해 형성된 꺽임부(323)에 이어 연장되어 전극단자(210)에 접합되는 접합부(321)에 이르는 것으로, 이러한 꺽임부(323)는 연장부(322)와 접합부(321)가 접혀 꺽인 방향(+R)과 반대방향(-R)으로 접혀 꺽인 특징을 가진다.In other words, the extension portion 322 extends from the inner circumferential surface of the bus hole 320-1 of the bus bar 300 to the bent portion 323 formed by the flow grooves 324 and 324 ' The bent portion 323 has a feature that the extended portion 322 and the abutting portion 321 are folded back in the folded direction (+ R) and the direction (-R) opposite to the folded portion 321.

한편, 상기 접합부(321)에는 전극단자(210)와 용접성을 향상시키도록 패인 슬릿부(321')를 더 구비할 수 있다.The junction portion 321 may further include a recessed portion 321 'for improving the weldability with the electrode terminal 210.

그리고 상기 셀홀더(600)는 열전도도 향상 및 절연 성능을 구현하기 위하여 탄소 소재(GNP)와 세라믹 필러(BN)를 혼합한 기능성 소재가 적용되는 열적 특징이 개선된다. The cell holder 600 has improved thermal characteristics in which a functional material obtained by mixing a carbon material (GNP) and a ceramic filler (BN) is applied to improve thermal conductivity and insulation performance.

상기 셀홀더(600)는 단위배터리(200)를 포함하는 복수개로 배터리셀의 배열에 따라 배향되도록 하여 배터리모듈을 이루는 설계된 전압의 단자로서 일체로 구비된 버스바(300)의 크기에 따라 셀홀더(600)에 수용되는 단위배터리(200)의 개수에 맞게 구비하여 배터리팩의 확장성을 담보할 수 있다. 바람직하게는, 배터리 모듈에서 사용될 수 있는 셀홀더(600)의 배터리가 삽입되는 삽입홀(630)의 16 내지 20개을 구비하여 표준화를 정할 수 있다The cell holder 600 is oriented in accordance with the arrangement of the battery cells including the unit battery 200 so that the cell holder 600 is connected to the cell holder 600 according to the size of the bus bar 300, The number of the unit batteries 200 accommodated in the battery pack 600 can be secured to ensure the expandability of the battery pack. Preferably, 16 to 20 of the insertion holes 630 into which the batteries of the cell holder 600 that can be used in the battery module are inserted can be standardized

상기 셀홀더(600)는 배터리셀의 상부와 하부에 결합할 수 있도록 삽입홀(630)이 형성된 상부홀더(610)와 하부홀더(620)로 이루어지고, 상부홀더(610)와 하부홀더(620)는 다른 셀홀더(600)와 결합되어 연장될 수 있도록 돌기와 홈으로 이루어지는 다수의 래치부를 더 형성할 수 있다. The cell holder 600 includes an upper holder 610 and a lower holder 620 having an insertion hole 630 formed therein so as to be able to engage with upper and lower portions of the battery cell. The upper holder 610 and the lower holder 620 May further include a plurality of latch portions formed by protrusions and grooves so as to be coupled with other cell holders 600.

상기 셀홀더(600)는 다수개의 배터리셀이 레이저 빔 스캔으로 접합 가능하도록 평탄한 단위구간(Scan area)이 반복되는 구조로 구성할 수 있으며, 이러한 구조는 단위구간 사이에 위치하여 돌출되는 돌출 결합부를 형성할 수 있다. The cell holder 600 may have a structure in which a flat unit area (scan area) is repeated so that a plurality of battery cells can be joined by a laser beam scan. The structure includes a protruding coupling part .

상기 돌출 결합부는 3.5mm~6.0mm 높이로 이루어진다. 상기 돌출 결합부의 결합에 의해 가스 등 열이 방출되는 효과 향상을 가능하게 함은 물론 절열(絶熱) 거리를 확보할 수 있도록 한다. The projecting engaging portion has a height of 3.5 mm to 6.0 mm. It is possible to improve the effect of releasing the heat of the gas due to the engagement of the protruding engaging portion and also to secure a heat insulating distance.

또한, 상기 돌출 결합부의 상부에는 발열 특성이 향상되도록 방열패드를 설치하거나 혹은 방열겔을 도포할 수 있다.A heat radiation pad may be provided on the upper portion of the protruding coupling portion or a heat dissipation gel may be applied to improve the heat generating property.

상기 3.5mm~6.0mm 높이로 이루어지는 돌출 결합부는 X, Y, Z축 방향에서 발생하는 공진을 방지하여 내진동성이 우수한 구조로 이루어질 수 있도록 돌출 결합부와 배터리팩 케이스의 볼트 체결이 가능하게 구성하는 것이 바람직하고, 3.5mm~6.0mm 높이로 이루어지기 때문에 돌출 결합부(350)와 배터리 팩을 모니터링하는 온도, 전압 등의 센서를 볼트로 고정할 수 있다 The protruding coupling portion having a height of 3.5 mm to 6.0 mm is configured to be able to fasten bolts of the protruding coupling portion and the battery pack case so that resonance occurring in the X, Y, and Z axial directions is prevented, And the height of 3.5 mm to 6.0 mm, it is possible to fix a sensor such as temperature, voltage, etc. monitoring the protruding engaging portion 350 and the battery pack with a bolt

상기에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 에너지저장용 배터리팩은 배터리 팩의 확장성을 확보하고 다양한 본딩이나 볼팅, 인서팅 등으로 배터리 팩 모듈을 패키징하여 그에 의하여 발생되는 다수의 연결점에서 필연적으로 발생하는 전기접촉저항을 근본적으로 방지한다. As described above, the battery pack for energy storage according to the present invention assures the expandability of the battery pack, and the battery pack module is packaged by various bonding, bolting, inserting or the like, and is necessarily produced at a plurality of connection points Thereby fundamentally preventing electrical contact resistance.

또한, 불균일한 접촉저항으로 인한 밸런스 손상이나 핫스팟 발생으로 충방전 효율이 낮아지고 내구성이 감소하는 문제를 해결하여 배터리 팩의 내진동성 및 작동안정성을 보장한다.In addition, it solves the problem that the charge / discharge efficiency is lowered and the durability is lowered due to balance damage or hot spot caused by uneven contact resistance, thereby ensuring vibration resistance and operational stability of the battery pack.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정되는 것이 아니며, 해당 기술분야의 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 사상 및 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be understood that various modifications and changes may be made thereto without departing from the scope of the present invention.

200: 단위배터리 210: 전극단자
300: 버스바 310: 제2버스바
311: 진입홀 323: 터미널
320: 제1버스바 320-1: 버스홀
320': 단위통전부 321: 접합부
321': 패인 슬릿부 322: 연장부
323: 꺽임부 324: 유동홈
324': 유동홈 400: 보조버스바
420: 보조버스홀 422: 보조트임홀
600: 셀홀더 610: 상부홀더
612: 노출홀(미부호) 620: 하부홀더
630: 삽입홀200: unit battery 210: electrode terminal
300: bus bar 310: second bus bar
311: Entry Hall 323: Terminal
320: first bus bar 320-1: bus hole
320 ': unit conduction unit 321:
321 ': recessed slit portion 322: extension portion
323: bent portion 324:
324 ': flow groove 400: auxiliary bus bar
420: auxiliary bus hole 422: auxiliary top hole
600: cell holder 610: upper holder
612: Exposure hole (not marked) 620: Lower holder
630: insertion hole

Claims (9)

단위배터리(200)가 결합되어 이루어지는 복수의 배터리셀과, 상기 배터리셀들의 전극 단자들을 전기적으로 연결하는 버스바(300)를 포함하는 배터리 팩에 있어서,
전도도가 높고 발열특성이 향상된 Al소재의 터미널(323)이 일체로 형성된 제2버스바(310), 단위통전부(320')가 일체화된 일체형 제1버스바(320)를 직렬과 병렬로 배열(array)된 단위배터리(200)를 포함하는 다수개의 배터리셀에 직접 레이저용접을 통하여 접점을 포함하는 일체형 버스바(300)를 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩.
1. A battery pack comprising: a plurality of battery cells each having a unit battery (200) coupled thereto; and a bus bar (300) electrically connecting electrode terminals of the battery cells,
A second bus bar 310 in which a terminal 323 made of an Al material having a high conductivity and improved heating characteristics is integrally formed and a first bus bar 320 integrally formed with the unit conductive part 320 ' and an integrated bus bar (300) including a contact through direct laser welding to a plurality of battery cells including a unit battery (200) arrayed in an array.
제 1 항에 있어서,
상기 버스바(300)는,
전극 단자에 대향되어 접합되는 접합부(321)를 구비하고, 상기 접합부(321)는 버스바(300)로부터 이격되어, 연장부(322)로 연결되는 단위통전부(320')를 복수개 구비하는 제1버스바(320) 및 상기 제1버스바(320)의 상부에 구비되되 제1버스바(320)와 부분적으로 접촉되며 진동에 의한 오픈방지성을 구비하도록 형상을 이루는 제2버스바(310)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩.
The method according to claim 1,
The bus bar (300)
A plurality of unit conduction units 320 'that are spaced apart from the bus bar 300 and are connected to the extended unit 322. The plurality of unit conduction units 320' A first bus bar 320 and a second bus bar 310 disposed on the first bus bar 320 and partially contacting the first bus bar 320 and configured to have an open- The battery pack of claim 1, further comprising:
제 2 항에 있어서,
상기 제1,2버스바(320, 310)는,
대칭적으로 배치되어, 복수개의 배터리셀을 개재시켜 고정하는 배터리모듈인 것을 특징으로 하는 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩.
3. The method of claim 2,
The first and second bus bars (320, 310)
Wherein the battery pack is a battery module arranged symmetrically and fixed with a plurality of battery cells interposed therebetween.
제 2 항에 있어서,
상기 제1,2버스바(320, 310)의 대칭적 배치는,
접합부(321)와 연장부(322)가 진입할 수 있는 제2버스바(310)의 대향면에 진입홀(311)을 마련하는 것을 특징으로 하는 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩.
3. The method of claim 2,
The symmetrical arrangement of the first and second bus bars (320, 310)
And an entry hole (311) is provided on an opposite surface of the second bus bar (310) through which the joint part (321) and the extension part (322) can enter.
제 1 항에 있어서,
상기 버스바(300)의 버스홀(320-1) 내면에서 연장된 연장부(322)에 의해 전극단자(210)에 대향되어 접합되는 접합부(321)와,
상기 버스홀(320-1)에 대향되는 보조버스홀(420)을 구비한 보조버스바(400)는 버스바(300)와 전기적 통전상태가 되도록 하는 용접부를 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩.
The method according to claim 1,
A joining portion 321 which is opposed to and joined to the electrode terminal 210 by the extension portion 322 extending from the inner surface of the bus hole 320-1 of the bus bar 300,
Wherein the auxiliary bus bar (400) having the auxiliary bus hole (420) opposed to the bus hole (320-1) includes a welded portion to be electrically connected to the bus bar (300) A battery pack for storing energy.
제 1 항에 있어서,
상기 버스바는(300),
니켈, 니켈합금, 구리, 양백, 철 또는 SPCE인 것을 특징으로 하는 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩.
The method according to claim 1,
The bus bar (300),
Nickel, nickel alloy, copper, nickel silver, iron, or SPCE.
제 5 항에 있어서,
상기 연장부(322)는,
단위배터리(200)를 향하도록 경사진 경사각(θ)이 10°≤θ≤80°인 것을 특징으로 하는 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩.
6. The method of claim 5,
The extension portion 322,
Wherein an inclination angle (?) Inclined toward the unit battery (200) is 10 °??? 80 °.
제 5 항에 있어서,
상기 보조버스홀(420)은,
연장부(322)의 꺽임부(323)가 탄성적으로 유동할 수 있도록 보조트임홀(422)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩.
6. The method of claim 5,
The auxiliary bus hole (420)
Further comprising an auxiliary top hole (422) for allowing the bent portion (323) of the extending portion (322) to flow elastically.
제 5 항에 있어서,
상기 접합부(321)는,
전극단자(210)와 용접성을 향상시키도록 패인 슬릿부(321')를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 일체형 버스바를 구비한 에너지저장용 배터리팩.6. The method of claim 5,
The joining portion 321,
Further comprising a recessed portion (321 ') for improving the weldability with the electrode terminal (210).
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