KR20240008722A - 배유 통로를 구비한 스크롤 압축기 - Google Patents

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Abstract

스크롤 압축기는 케이싱과, 케이싱 내부에 설치되는 메인 프레임과, 메인 프레임의 상측에 설치되는 고정 스크롤과, 고정 스크롤의 아래에 고정 스크롤에 대해 선회하도록 설치되는 선회 스크롤과, 메인 프레임에 회전 가능하게 설치되며, 선회 스크롤을 선회시키는 구동 샤프트, 및 구동 샤프트에 마련되는 오일 공급 통로를 포함한다. 메인 프레임은 오일 공급 통로를 통해 공급되는 오일을 수용하는 오일 포켓, 및 메인 프레임의 반경 방향으로 형성되며, 오일 포켓에 수용된 오일이 메인 프레임의 외부로 배출되는 배유 통로를 포함한다. 오일 포켓에 접하는 배유 통로의 입구는 메인 프레임의 외주면에 형성된 배유 통로의 출구보다 작게 형성된다.

Description

배유 통로를 구비한 스크롤 압축기{Scroll compressor with oil discharge passage}
본 개시는 스크롤 압축기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배유 통로를 구비한 스크롤 압축기에 관한 것이다.
압축기는 모터나 터빈 등을 이용하여 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동 가스를 압축시켜 압력을 높이는 기계적 장치이다. 압축기는 산업 전반에 걸쳐 다양하게 사용되고 있다.
압축기가 냉매 사이클에 사용되는 경우, 낮은 압력의 냉매를 높은 압력의 냉매로 변환시켜 다시 응축기로 전달할 수 있다.
압축기를 크게 분류하면, 피스톤과 실린더 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축 공간이 형성되도록 하여 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키는 왕복동식 압축기와, 편심 회전되는 롤링피스톤과 실린더 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축 공간이 형성되도록 하여 롤링피스톤이 실린더 내벽을 따라 편심 회전되면서 냉매를 압축시키는 로터리식 압축기와, 선회스크롤과 고정스크롤 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축 공간이 형성되도록 하여, 선회스크롤이 고정스크롤을 따라 회전하면서 냉매를 압축시키는 스크롤 압축기로 분류할 수 있다.
스크롤 압축기는 왕복동식 압축기 또는 로타리 압축기에 비해 효율이 높고, 진동 및 소음이 낮으며 소형 및 경량화가 가능하여 냉동 사이클 장치에 널리 사용되고 있다.
본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기는 케이싱; 상기 케이싱 내부에 설치되는 메인 프레임; 상기 메인 프레임의 상측에 설치되는 고정 스크롤; 상기 고정 스크롤의 아래에 상기 고정 스크롤에 대해 선회하도록 설치되는 선회 스크롤; 상기 메인 프레임에 회전 가능하게 설치되며, 상기 선회 스크롤을 선회시키는 구동 샤프트; 및 상기 구동 샤프트에 마련되는 오일 공급 통로;를 포함할 수 있다. 상기 메인 프레임은 상기 오일 공급 통로를 통해 공급되는 오일을 수용하는 오일 포켓; 및 상기 메인 프레임의 반경 방향으로 형성되며, 상기 오일 포켓에 수용된 오일이 상기 메인 프레임의 외부로 배출되는 배유 통로;를 포함할 수 있다. 상기 오일 포켓에 접하는 상기 배유 통로의 입구는 상기 메인 프레임의 외주면에 형성된 상기 배유 통로의 출구보다 작게 형성될 수 있다.
이때, 상기 배유 통로는 적어도 한 개의 단차를 포함하는 단구조로 형성될 수 있다.
또한, 상기 배유 통로는, 상기 입구에서 연장되는 중공의 원통 형상의 입구부; 및 상기 출구에서 연장되는 중공의 원통 형상으로 형성되며, 상기 입구부와 연결되는 출구부;를 포함할 수 있다. 상기 입구부의 지름은 상기 출구부의 지름보다 작을 수 있다.
또한, 상기 입구부의 지름은 2mm 내지 5mm이고, 상기 출구부의 지름은 5mm 내지 10mm일 수 있다. 상기 입구부의 길이는 0.5mm 내지 30mm일 수 있다.
또한, 상기 출구부의 지름은 상기 오일 공급 통로의 지름보다 클 수 있다.
또한, 상기 배유 통로는 중공의 원뿔대 형상으로 형성될 수 있다.
또한, 상기 입구의 지름은 2mm 내지 5mm이고, 상기 출구의 지름은 5mm 내지 10mm일 수 있다.
또한, 상기 메인 프레임의 외주면에는 상기 배유 통로의 출구와 연결되는 배유홈이 마련될 수 있다.
또한, 스크롤 압축기는 상기 고정 스크롤의 상측에 설치되며, 상기 케이싱의 내부를 저압부와 고압부로 구분하는 고저압 분리커버;를 포함할 수 있다.
본 개시의 일 측면에 따르는 스크롤 압축기는, 케이싱; 상기 케이싱 내부에 설치되는 메인 프레임; 상기 메인 프레임의 상측에 설치되는 고정 스크롤; 상기 고정 스크롤의 아래에 상기 고정 스크롤에 대해 선회하도록 설치되는 선회 스크롤; 상기 메인 프레임에 회전 가능하게 설치되며, 상기 선회 스크롤을 선회시키는 구동 샤프트; 및 상기 구동 샤프트에 마련되는 오일 공급 통로;를 포함할 수 있다. 상기 메인 프레임은, 상기 오일 공급 통로를 통해 공급되는 오일을 수용하는 오일 포켓; 및 상기 메인 프레임의 반경 방향으로 형성되며, 상기 오일 포켓에 수용된 오일이 상기 메인 프레임의 외부로 배출되는 배유 통로;를 포함할 수 있다. 상기 배유 통로는 상기 오일 포켓에 연결되는 입구부 및 상기 입구부와 상기 메인 프레임의 외주면을 연결하는 출구부를 포함할 수 있다. 상기 입구부의 단면적은 상기 출구부의 단면적보다 작을 수 있다.
상기 메인 프레임의 외주면에는 상기 배유 통로의 출구부와 연결되는 배유홈이 마련될 수 있다.
도 1은 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기를 나타내는 단면도이다.
도 3은 도 2의 A 부분의 확대 단면도이다.
도 4는 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기에 사용되는 메인 프레임을 나타내는 사시도이다.
도 5는 도 4의 메인 프레임을 선Ι-Ι을 따라 절단한 단면도이다.
도 6은 본 개시의 일 실시예에 따르는 메인 프레임의 배유 통로의 일 예를 나타내는 부분 단면도이다.
도 7은 본 개시의 일 실시예에 따르는 메인 프레임의 배유 통로의 일 예를 나타내는 부분 단면도이다.
도 8은 본 개시의 일 실시예에 따르는 메인 프레임의 배유 통로의 일 예를 나타내는 부분 단면도이다.
도 9는 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기에서의 오일 흐름을 설명하기 위한 부분 단면도이다.
도 10은 ARI 조건에서 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기와 단일 지름의 배유 통로를 갖는 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 에너지 효율비를 비교한 그래프이다.
도 11은 DOE A 조건에서 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기와 단일 지름의 배유 통로를 갖는 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 에너지 효율비를 비교한 그래프이다.
도 12는 DOE B 조건에서 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기와 단일 지름의 배유 통로를 갖는 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 에너지 효율비를 비교한 그래프이다.
본 실시 예들은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 특정한 실시 형태에 대해 범위를 한정하려는 것이 아니며, 본 개시의 실시 예의 다양한 변경(modifications), 균등물(equivalents), 및/또는 대체물(alternatives)을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도면의 설명과 관련하여, 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용될 수 있다.
본 개시를 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 개시의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.
덧붙여, 하기 실시 예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 개시의 기술적 사상의 범위가 하기 실시 예에 한정되는 것은 아니다. 오히려, 이들 실시 예는 본 개시를 더욱 충실하고 완전하게 하고, 당업자에게 본 개시의 기술적 사상을 완전하게 전달하기 위하여 제공되는 것이다.
본 개시에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 권리범위를 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 개시에서, "가진다," "가질 수 있다," "포함한다," 또는 "포함할 수 있다" 등의 표현은 해당 특징(예: 수치, 기능, 동작, 또는 부품 등의 구성요소)의 존재를 가리키며, 추가적인 특징의 존재를 배제하지 않는다.
본 개시에서, "A 또는 B," "A 또는/및 B 중 적어도 하나," 또는 "A 또는/및 B 중 하나 또는 그 이상"등의 표현은 함께 나열된 항목들의 모든 가능한 조합을 포함할 수 있다. 예를 들면, "A 또는 B," "A 및 B 중 적어도 하나," 또는 "A 또는 B 중 적어도 하나"는, (1) 적어도 하나의 A를 포함, (2) 적어도 하나의 B를 포함, 또는 (3) 적어도 하나의 A 및 적어도 하나의 B 모두를 포함하는 경우를 모두 지칭할 수 있다.
본 개시에서 사용된 "제1," "제2," "첫째," 또는 "둘째,"등의 표현들은 다양한 구성요소들을, 순서 및/또는 중요도에 상관없이 수식할 수 있고, 한 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위해 사용될 뿐 해당 구성요소들을 한정하지 않는다.
또한, 본 개시에서 사용한 '선단', '후단', '상부', '하부', '상단', '하단' 등의 용어는 도면을 기준으로 정의한 것이며, 이 용어에 의해 각 구성요소의 형상 및 위치가 제한되는 것은 아니다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 개시에 의한 스크롤 압축기의 실시예에 대해 상세하게 설명한다.
도 1은 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기를 나타내는 사시도이다.
도 1을 참조하면, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)는 케이싱(10)을 포함할 수 있다.
케이싱(10)은 스크롤 압축기(1)의 외관을 형성한다. 케이싱(10)은 밀폐된 용기로 형성되며, 냉매가 유입되는 냉매 유입관(13)과 냉매가 배출되는 냉매 배출관(14)을 포함할 수 있다.
스크롤 압축기(1)가 응축기, 팽창밸브, 및 증발기와 함께 냉동 사이클을 형성하는 경우, 냉매 유입관(13)은 증발기에 연결될 수 있고, 냉매 배출관(14)은 응축기에 연결될 수 있다.
케이싱(10)은 상부 케이싱(11)과 하부 케이싱(12)을 포함할 수 있다. 상부 케이싱(11)은 하부 케이싱(12)의 상단에 결합되어 케이싱(10)을 형성한다.
상부 케이싱(11)과 하부 케이싱(12) 사이에는 고저압 분리커버(20)가 설치될 수 있다. 고저압 분리커버(20)는 케이싱(10)의 내부를 고압부(H)와 저압부(L)로 구획할 수 있다. 다시 말하면, 상부 케이싱(11)과 고저압 분리커버(20)는 고압부(H)를 형성하고, 하부 케이싱(12)과 고저압 분리커버(20)는 저압부(L)를 형성할 수 있다.
상부 케이싱(11), 고저압 분리커버(20), 및 하부 케이싱(12)의 연결부는 밀폐되어 있다.
상부 케이싱(11)에는 냉매 배출관(14)이 마련된다. 냉매 배출관(14)은 상부 케이싱(11)과 고저압 분리커버(20)에 의해 형성되는 고압실과 연통된다. 냉매 배출관(14)으로는 스크롤 압축기(1)의 압축부에 의해 압축된 고온/고압의 냉매가 배출될 수 있다.
하부 케이싱(12)에는 냉매 유입관(13)이 마련된다. 냉매 유입관(13)은 하부 케이싱(12)과 고저압 분리커버(20)에 의해 형성되는 저압실과 연통된다. 냉매 유입관(13)으로는 저온/저압의 냉매가 유입될 수 있다. 따라서, 냉매는 냉매 유입관(13)을 통해 하부 케이싱(12)의 내부로 유입될 수 있다.
하부 케이싱(12)의 하부에는 케이싱(10)을 지지하는 베이스(15)가 마련될 수 있다. 스크롤 압축기(1)는 베이스(15)에 의해 지지면에 대해 수직하게 설치될 수 있다.
도 2는 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기를 나타내는 단면도이다. 도 3은 도 2의 A 부분의 확대 단면도이다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)는 케이싱(10), 메인 프레임(30), 고정 스크롤(40), 선회 스크롤(50), 구동 모터(60)를 포함할 수 있다.
케이싱(10)은 스크롤 압축기(1)의 외관을 형성하며, 원통 형상의 밀폐 용기이다. 케이싱(10)은 냉매 유입관(13)이 마련된 하부 케이싱(12)과 냉매 배출관(14)이 마련된 상부 케이싱(11)을 포함할 수 있다.
케이싱(10)은 상부 케이싱(11)과 하부 케이싱(12)이 결합되어 형성되며, 냉매 유입관(13)과 냉매 배출관(14)을 제외한 케이싱(10) 내부를 밀폐시킬 수 있다. 즉, 냉매는 냉매 유입관(13)과 냉매 배출관(14)을 통해서만 케이싱(10)의 내부로 유입되거나 케이싱(10)으로부터 유출될 수 있다.
케이싱(10)의 내부 공간은 고저압 분리커버(20)에 의해 구획되어, 저압부(L)와 고압부(H)를 형성할 수 있다. 구체적으로, 도 2에 도시된 바와 같이, 하부 케이싱(12)과 고저압 분리커버(20)는 케이싱(10) 내부의 저압부(L)를 형성하고, 상부 케이싱(11)과 고저압 분리커버(20)는 케이싱(10) 내부의 고압부(H)를 형성할 수 있다.
여기서, 저압부(L)와 고압부(H)는 스크롤 압축기(1)가 작동하는 경우에 고저압 분리커버(20)를 기준으로 압력의 차이가 발생하는 영역을 말한다. 따라서, 고압부(H)에는 고압의 압력이 걸리고, 저압부(L)에는 고압부(H)에 비해 저압의 압력이 걸릴 수 있다. 스크롤 압축기(1)가 작동하지 않는 경우에는 저압부(L)와 고압부(H)의 압력은 동일할 수 있다.
케이싱(10)의 하부에는 오일을 수용하는 저유조(16)가 마련될 수 있다.
냉매는 냉매 유입관(13)을 통해 케이싱(10) 내부로 유입되고, 케이싱(10) 내부에 배치된 고정 스크롤(40), 선회 스크롤(50), 및 구동 모터(60)에 의해 압축되며, 압축된 냉매는 냉매 배출관(14)을 통해 케이싱(10)의 외부로 배출될 수 있다. 고정 스크롤(40)과 선회 스크롤(50)은 압축부를 형성할 수 있다.
메인 프레임(30)은 케이싱(10)의 내부에 설치될 수 있다. 메인 프레임(30)은 하부 케이싱(12)의 내부에 고정될 수 있다. 즉, 메인 프레임(30)은 케이싱(10)의 저압부(L)에 설치될 수 있다.
메인 프레임(30)은 고정 스크롤(40)이 설치될 수 있도록 형성된다. 메인 프레임(30)은 선회 스크롤(50)을 지지하도록 형성될 수 있다. 즉, 메인 프레임(30)은 선회 스크롤(50)을 지지하여 선회 스크롤(50)이 메인 프레임(30)에 대해 선회할 수 있도록 형성된다. 메인 프레임(30)은 구동 샤프트(70)의 일단부를 회전 가능하게 지지할 수 있도록 형성된다.
메인 프레임(30)은 오일을 수용하는 오일 포켓(31)을 포함할 수 있다. 오일 포켓(31)은 구동 샤프트(70)에 마련된 오일 공급 통로(71)를 통해 공급되는 오일을 수용할 수 있도록 형성된다.
메인 프레임(30)은 오일 포켓(31)에 수용된 오일을 메인 프레임(30)의 외부로 배출하는 배유 통로(33)를 포함할 수 있다. 배유 통로(33)는 메인 프레임(30)의 반경 방향으로 형성될 수 있다. 오일이 유입되는 배유 통로(33)의 입구(33a)는 오일이 배출되는 배유 통로(33)의 출구(33b)보다 작도록 형성된다. 다시 말하면, 배유 통로(33)의 출구(33b)가 배유 통로(33)의 입구(33a)보다 크게 형성될 수 있다.
고정 스크롤(40)은 케이싱(10)의 내부에 설치된다. 고정 스크롤(40)은 하부 케이싱(12)의 내부에 설치된다. 고정 스크롤(40)은 메인 프레임(30)의 상측에 설치된다. 고정 스크롤(40)은 하부 케이싱(12)에 고정된 메인 프레임(30)의 상면에 설치될 수 있다. 고정 스크롤(40)은 복수의 볼트로 메인 프레임(30)의 상면에 설치될 수 있다.
메인 프레임(30)의 상측에 고정 스크롤(40)을 설치하면, 고정 스크롤(40)과 메인 프레임(30)의 사이에 선회 스크롤(50)이 설치될 수 있는 공간이 형성된다.
고정 스크롤(40)은 랩 수용부(41), 랩 수용부(41)의 둘레에 마련된 플랜지(44), 랩 수용부(41)의 내부 공간(42)에 마련된 고정 랩(43)을 포함할 수 있다.
랩 수용부(41)는 케이싱(10)의 내부에 수용될 수 있는 용기 형상으로 형성될 수 있다. 랩 수용부(41)의 내부 공간(42)의 상면(41b), 즉 선회 스크롤(50)의 상단을 마주하거나 접촉하는 랩 수용부(41)의 내부 상면(41b)은 선회 스크롤(50)과의 마찰을 최소화할 수 있도록 경면으로 형성될 수 있다. 랩 수용부(41)의 내부 공간(42)은 압축실을 형성한다.
고정 랩(43)은 랩 수용부(41)의 내부 상면(41b)에서 아래로 수직하게 연장되며, 스파이럴 형상으로 형성될 수 있다. 고정 랩(43)은 일정 두께와 높이를 갖는 곡면으로 형성될 수 있다.
고정 스크롤(40)은 저압부(L)의 냉매가 유입되는 유입구와 냉매가 배출되는 토출구(45)를 포함할 수 있다.
유입구는 고정 스크롤(40)의 일측면, 즉 랩 수용부(41)의 일측에 랩 수용부(41)를 관통하도록 형성된다. 랩 수용부(41)의 내부 공간(42)과 케이싱(10)의 저압부(L)는 유입구를 통해 연통될 수 있다. 따라서, 저압부(L)의 냉매는 유입구를 통해 랩 수용부(41)의 압축실로 유입될 수 있다.
토출구(45)는 고정 스크롤(40)의 상면의 중앙에 형성되며, 압축실에서 압축된 냉매를 배출한다.
선회 스크롤(50)은 고정 스크롤(40)의 아래에 고정 스크롤(40)에 대해 선회하도록 설치될 수 있다. 선회 스크롤(50)은 메인 프레임(30)의 상측에 설치되며, 메인 프레임(30)의 트러스트 면(35)이 선회 스크롤(50)을 지지한다.
선회 스크롤(50)은 선회 판(51), 선회 랩(52), 및 보스부(53)를 포함할 수 있다.
선회 판(51)은 일정 두께와 면적을 가지는 원판 형상으로 형성될 수 있다. 고정 스크롤(40)을 마주하는 선회 판(51)의 상면은 고정 스크롤(40)의 고정 랩(43)과의 마찰을 최소화하기 위해 경면으로 형성될 수 있다.
선회 랩(52)은 선회 판(51)의 상면에서 수직하게 연장되며, 스파이럴 형상으로 형성될 수 있다. 선회 랩(52)은 고정 스크롤(40)의 고정 랩(43)과 치합될 수 있도록 형성된다.
보스부(53)는 선회 판(51)의 하면의 중앙에 형성될 수 있다. 보스부(53)의 내부 공간(54)에는 구동 샤프트(70)의 상단부(73)가 삽입될 수 있다. 즉, 보스부(53)에 구동 샤프트(70)의 상단부(73)가 결합된다.
선회 스크롤(50)의 선회 랩(52)은 고정 스크롤(40)의 고정 랩(43)과 맞물리고, 보스부(53)는 메인 프레임(30)의 오일 포켓(31)에 삽입될 수 있다.
보스부(53)가 형성된 선회 판(51)의 하면은 메인 프레임(30)의 트러스트 면(thrust surface)(35)에 의해 지지될 수 있다. 따라서, 메인 프레임(30)의 트러스트 면(35)에 의해 지지되는 선회 판(51)의 하면도 트러스트 면(35)과의 마찰을 최소화하기 위해 경면으로 형성될 수 있다.
고정 스크롤(40)의 고정 랩(43)과 선회 스크롤(50)의 선회 랩(52)은 고정 스크롤(40)의 랩 수용부(41)에 수용된다.
서로 맞물린 고정 스크롤(40)의 고정 랩(43)과 선회 스크롤(50)의 선회 랩(52)은 복수의 압축 포켓을 형성한다. 선회 스크롤(50)이 회전하면, 복수의 압축 포켓은 랩 수용부(41)의 중앙으로 이동하면서 고정 스크롤(40)의 유입구로 인입된 냉매를 압축하여 토출구(45)로 토출할 수 있다.
선회 스크롤(50)과 메인 프레임(30) 사이에는 선회 스크롤(50)이 자전하는 것을 방지하는 자전방지기구(85)가 설치될 수 있다. 예를 들면, 자전방지기구(85)로는 올댐 링(oldham ring)이 사용될 수 있다.
선회 스크롤(50)은 구동 샤프트(70)에 의해 회전할 수 있다. 구동 샤프트(70)의 일단부는 선회 스크롤(50)의 보스부(53)에 결합될 수 있다. 구동 샤프트(70)는 구동 모터(60)에 의해 회전할 수 있다.
구동 모터(60)는 고정자(61)와 회전자(62)를 포함할 수 있다. 고정자(61)는 케이싱(10)의 내면에 고정될 수 있다. 회전자(62)는 고정자(61)의 내측에 회전 가능하게 삽입될 수 있다.
회전자(62)에는 구동 샤프트(70)가 관통하도록 삽입될 수 있다. 회전자(62)는 구동 샤프트(70)에 고정되어 있다. 따라서, 회전자(62)와 구동 샤프트(70)는 일체로 회전할 수 있다.
구동 샤프트(70)는 일정 길이를 갖도록 형성된 축부(72)와 축부(72)의 상단에서 상측으로 연장 형성된 편심부(73)를 포함할 수 있다. 즉, 구동 샤프트(70)의 상단부는 편심부(73)로 형성될 수 있다. 축부와 편심부는 서로 편심되어 있다. 구체적으로, 편심부(73)의 중심축은 구동 샤프트(70)의 회전 중심, 즉 축부(72)의 중심축에서 일정 거리 이격되어 있다.
구동 샤프트(70)의 축부(72)에는 구동 모터(60)의 회전자(62)가 고정될 수 있다. 축부(72)의 일단은 메인 프레임(30)에 삽입되며, 메인 프레임(30)에 마련된 베어링 메탈(83)에 의해 회전 가능하게 지지될 수 있다.
구동 샤프트(70)의 상단부, 즉 편심부(73)는 선회 스크롤(50)의 보스부(53)에 삽입될 수 있다. 구동 샤프트(70)의 편심부(73)와 선회 스크롤(50)의 보스부(53) 사이에는 베어링(81)이 설치될 수 있다.
축부(72)의 하측 부분은 케이싱(10)에 설치된 서브 프레임(80)에 의해 회전 가능하게 지지될 수 있다. 서브 프레임(80)은 하부 케이싱(12)에 고정되며, 메인 프레임(30)으로부터 아래로 일정 거리 이격되어 있다. 서브 프레임(80)은 구동 샤프트(70)의 하단부를 회전 지지할 수 있는 지지 베어링(81)을 포함할 수 있다. 예를 들면, 지지 베어링(81)은 베어링 메탈로 형성할 수 있다.
따라서, 구동 샤프트(70)는 메인 프레임(30)과 서브 프레임(80)에 의해 양단 지지되어 회전할 수 있다. 구체적으로, 구동 샤프트(70)의 상측 부분은 메인 프레임(30)에 의해 지지될 수 있고, 구동 샤프트(70)의 하단부는 서브 프레임(80)에 의해 지지될 수 있다.
구동 샤프트(70)는 오일 공급 통로(71)를 포함할 수 있다. 오일 공급 통로(71)는 구동 샤프트의 축부(72)와 편심부(73)를 관통하도록 형성될 수 있다.
편심부(73)의 상단에는 오일 공급 통로(71)의 출구(71a)가 마련된다. 따라서, 오일 공급 통로(71)를 통해 이동한 오일은 출구(71a)를 통해 선회 스크롤(50)의 보스부(53)의 내부 공간(54)으로 배출될 수 있다. 즉, 오일 공급 통로(71)를 통해 이동한 오일은 구동 샤프트(70)의 편심부(73) 상측의 보스부(53)의 내부 공간(54)으로 배출될 수 있다
구동 샤프트(70)의 하단에는 저유조(16)의 오일을 오일 공급 통로(71)로 공급하는 오일공급장치(77)가 설치될 수 있다. 오일공급장치(77)의 하단은 케이싱(10)의 저유조(16)에 잠길 수 있다.
따라서, 구동 샤프트(70)가 회전하면, 저유조(16)에 작용하는 압력과 오일공급장치(77)에 의해 저유조(16)에 저장된 오일이 구동 샤프트(70)의 오일 공급 통로(71)로 공급될 수 있다.
오일 공급 통로(71)를 따라 이동한 오일은 출구(71a)를 통해 선회 스크롤(50)의 보스부(53)의 내부 공간(54)으로 공급될 수 있다.
고정 스크롤(40)의 상면에는 압축실에서 압축된 냉매를 고압부(H)로 안내하는 토출 가이드(90)가 설치될 수 있다.
토출 가이드(90)의 상측에는 배압 액추에이터(100)가 설치될 수 있다. 배압 액추에이터(100)는 토출 가이드(90)의 상부를 덮을 수 있도록 마련된다. 토출 가이드(90)와 고정 스크롤(40) 사이에는 고정 스크롤(40)의 토출구를 선택적으로 개폐하는 제1체크 밸브(91)가 설치될 수 있다.
배압 액추에이터(100)의 상측에는 케이싱(10)의 내부를 저압부(L)와 고압부(H)로 구분하는 고저압 분리커버(20)가 설치될 수 있다. 배압 액추에이터(100)는 고저압 분리커버(20)와 선택적으로 접촉할 수 있도록 설치된다.
고저압 분리커버(20)는 케이싱(10)의 내부에 설치되며, 케이싱(10)의 내부를 저압부(L)와 고압부(H)로 구획한다. 고저압 분리커버(20)는 저압부(L)와 고압부(H)를 연통하는 상부 토출구(21)를 포함할 수 있다.
또한, 고저압 분리커버(20)는 상부 토출구(21)를 선택적으로 개폐하는 제2체크 밸브(22)를 포함할 수 있다. 제2체크 밸브(22)는 냉매가 저압부(L)에서 고압부(H)로 일방향으로만 흐르도록 할 수 있다.
고정 스크롤(40)의 압축실에서 압축된 냉매는 토출 가이드(90), 배압 액추에이터(100), 및 고저압 분리커버(20)를 통해 고압부(H)로 배출될 수 있다. 고압부(H)로 배출된 냉매는 냉매 배출관(14)을 통해 케이싱(10)의 외부로 배출될 수 있다.
이하, 도 2, 도 4 및 도 5를 참조하여 메인 프레임(30)에 대해 상세하게 설명한다.
도 4는 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기에 사용되는 메인 프레임을 나타내는 사시도이다. 도 5는 도 4의 메인 프레임을 선Ι-Ι을 따라 절단한 단면도이다.
도 2를 참조하면, 메인 프레임(30)은 케이싱(10)의 내부에 고정될 수 있도록 형성된다. 메인 프레임(30)은 고정 스크롤(40)이 결합될 수 있도록 형성된다. 메인 프레임(30)은 선회 스크롤(50)의 회전을 지지할 수 있도록 형성된다.
메인 프레임(30)은 구동 샤프트(70)의 오일 공급 통로(71)를 통해 공급된 오일을 수용할 수 있는 오일 포켓(31)을 포함할 수 있다. 메인 프레임(30)은 오일 포켓(31)에 수용된 오일을 메인 프레임(30)의 외부로 배출할 수 있는 배유 통로(33)를 포함할 수 있다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 메인 프레임(30)은 선회 스크롤(50)을 지지할 수 있는 지지부(34)를 포함할 수 있다. 지지부(34)의 상면은 선회 스크롤(50)의 회전을 지지하는 트러스트 면(35)을 형성한다. 지지부(34)의 상면, 즉 트러스트 면(35)은 선회 스크롤(50)과의 마찰을 최소화할 수 있도록 경면 가공(mirror-like finishing)된 경면으로 형성될 수 있다.
지지부(34)는 대략 원형 단면을 갖는 용기 형상으로 형성될 수 있다. 지지부(34)는 오일이 수용되는 오일 포켓(31)을 포함할 수 있다. 오일 포켓(31)은 지지부(34)의 상면의 중앙에 마련될 수 있다. 오일 포켓(31)은 원형 단면을 갖는 홈으로 형성될 수 있다. 트러스트 면(35)은 오일 포켓(31)의 상단의 가장자리에 마련된다. 트러스트 면(35)은 링 형상으로 형성될 수 있다.
지지부(34)의 하면에는 구동 샤프트(70)를 지지하는 돌출부(36)가 마련될 수 있다. 돌출부(36)는 지지부(34)의 하면에서 돌출되도록 형성될 수 있다. 돌출부(36)의 지름은 지지부(34)의 지름보다 작게 형성될 수 있다.
돌출부(36)는 돌출부(36)를 상하로 관통하는 축구멍(37)을 포함할 수 있다. 축구멍(37)은 돌출부(36)를 관통하여 지지부(34)의 오일 포켓(31)과 연결되도록 형성된다. 축구멍(37)의 지름은 오일 포켓(31)의 지름보다 작게 형성될 수 있다. 따라서, 오일 포켓(31)과 축구멍(37)은 단차를 형성한다.
돌출부(36)의 축구멍(37)에는 구동 샤프트(70)가 삽입될 수 있다. 돌출부(36)의 축구멍(37)에는 구동 샤프트(70)의 축부(72)가 삽입될 수 있다. 구동 샤프트(70)의 축부(72)와 축구멍(37) 사이에는 베어링 메탈(83)이 설치될 수 있다. 따라서, 구동 샤프트(70)는 메인 프레임(30)의 돌출부(36)에 의해 회전 가능하게 지지될 수 있다.
축구멍(37)에 설치된 베어링 메탈(83)은 오일 포켓(31)에 수용된 오일에 의해 윤활될 수 있다.
메인 프레임(30)은 지지부(34)의 외주면에 마련된 고정부(38)를 포함할 수 있다. 고정부(38)는 메인 프레임(30)을 케이싱(10)의 내면에 고정할 수 있도록 형성된다. 고정부(38)는 지지부(34)의 외주면에서 돌출되도록 형성될 수 있다.
고정부(38)의 상면에는 고정 스크롤(40)이 설치되는 복수의 고정 블록(39)이 마련될 수 있다. 복수의 고정 블록(39)에는 고정 스크롤(40)를 설치하기 위한 복수의 볼트가 결합될 수 있다.
복수의 고정 블록(39)의 상면과 지지부(34)의 트러스트 면(35)이 메인 프레임(30)의 상면을 형성할 수 있다. 복수의 고정 블록(39)의 상면과 지지부(34)의 트러스트 면(35)은 동일 평면 상에 위치할 수 있다.
고정부(38)의 상면에는 자전방지기구(85)가 안치되는 안치면(38a)이 마련될 수 있다. 안치면(38a)은 지지부(34)와 복수의 고정 블록(38) 사이에 형성될 수 있다. 안치면(38a)은 지지부(34)의 트러스트 면(35) 및 복수의 고정 블록(39)의 상면보다 낮게 형성될 수 있다.
고정부(38)는 지지부(34)의 오일 포켓(31)과 연통되는 배유 통로(33)를 포함할 수 있다. 오일 포켓(31)에 수용된 오일은 배유 통로(33)를 통해 메인 프레임(30)의 외부로 배출될 수 있다.
배유 통로(33)는 오일 포켓(31)을 중심으로 지지부(34)의 반경 방향으로 형성될 수 있다. 다시 말하면, 배유 통로(33)는 메인 프레임(30)의 반경 방향으로 형성될 수 있다.
배유 통로(33)의 일단(33a)은 오일 포켓(31)과 연결되고, 타단(33b)은 고정부(38)의 외주면에 형성된다. 따라서, 오일 포켓(31)에 접하는 배유 통로(33)의 일단은 배유 통로(33)의 입구(33a)를 형성하고, 메인 프레임(30)의 외주면에 형성된 배유 통로(33)의 타단은 배유 통로(33)의 출구(33b)를 형성한다. 다시 말하면, 배유 통로(33)의 입구(33a)는 오일 포켓(31)의 내주면에 형성되고, 배유 통로(33)의 출구(33b)는 메인 프레임(30)의 외주면에 형성된다.
따라서, 오일 포켓(31)에 수용된 오일은 배유 통로(33)의 입구(33a)로 유입되고, 배유 통로(33)를 통과한 후, 배유 통로(33)의 출구(33b)를 통해 메인 프레임(30)의 외부로 배출될 수 있다.
배유 통로(33)의 입구(33a)는 배유 통로(33)의 출구(33b)보다 작게 형성될 수 있다. 다시 말하면, 배유 통로(33)의 입구(33a)의 면적은 배유 통로(33)의 출구(33b)의 면적보다 작게 형성될 수 있다. 배유 통로(33)의 출구(33b)의 면적은 오일 공급 통로(71)의 단면적보다 크게 형성될 수 있다.
배유 통로(33)의 입구(33a)와 출구(33b)는 원형으로 형성될 수 있다. 이때, 배유 통로(33)의 입구(33a)의 지름은 출구(33b)의 지름보다 작게 형성될 수 있다. 또한, 배유 통로(33)의 출구(33b)는 오일 공급 통로(71)의 지름보다 큰 지름을 갖도록 형성될 수 있다.
배유 통로(33)는 적어도 한 개의 단차(33c)를 포함하는 단구조로 형성될 수 있다. 다시 말하면, 배유 통로(33)는 한 개의 단차(33c) 또는 2개 이상의 단차를 포함하도록 형성될 수 있다.
도 5를 참조하면, 본 개시의 일 실시예에 의한 배유 통로(33)는 한 개의 단차(33c)를 포함하도록 형성된다. 배유 통로(33)는 단차(33c)를 갖도록 형성된 입구부(33-1)와 출구부(33-2)를 포함할 수 있다.
배유 통로(33)의 입구부(33-1)는 입구(33a)에서 연장되는 중공의 원통 형상으로 형성되며, 출구부(33-2)는 출구(33b)에서 연장되는 중공의 원통 형상으로 형성된다. 입구부(33-1)는 출구부(33-2)와 연결된다. 출구부(33-2)는 입구부(33-1)와 메인 프레임(30)의 외주면을 연결한다.
입구부(33-1)의 지름은 출구부(33-2)의 지름보다 작게 형성된다. 따라서, 입구부(33-1)와 출구부(33-2)의 접촉면은 단차를 이룬다.
입구부(33-1)의 지름과 출구부(33-2)의 지름은 스크롤 압축기(1)의 용량에 따라 정해질 수 있다. 예를 들면, 입구부(33-1)의 지름은 2mm 내지 5mm이고, 출구부(33-2)의 지름은 5mm 내지 10mm일 수 있다.
입구부(33-1)의 길이는 출구부(33-2)의 길이보다 짧게 형성될 수 있다. 입구부(33-1)의 길이는 출구부(33-2)의 길이의 1/3 이하로 정해질 수 있다. 예를 들면, 입구부(33-1)의 길이는 0.5mm 내지 30mm로 정할 수 있다.
메인 프레임(30)의 외주면에는 배유 통로(33)의 출구(33b)와 연결되는 배유홈(32)이 마련될 수 있다. 즉, 배유홈(32)은 메인 프레임(30)의 외주면, 즉 고정부(38)의 외주면에 배유 통로(33)의 출구(33b)와 연결되도록 형성될 수 있다. 배유 통로(33)의 출구(33b)는 배유홈(32)의 바닥에 형성될 수 있다.
배유홈(32)은 배유 통로(33)의 출구(33b)에서 배출되는 오일을 메인 프레임(30)의 하측으로 안내할 수 있도록 형성된다.
예를 들면, 배유홈(32)은 메인 프레임(30)의 외주면에 일정 깊이를 갖는 폭이 좁고 길이가 긴 홈으로 형성될 수 있다. 배유홈(32)의 하단은 개방되며, 배유홈(32)의 상단은 막히도록 형성될 수 있다. 즉, 배유홈(32)은 메인 프레임(30)의 고정부(38)의 외주면에 일정 깊이의 홈으로 형성될 수 있다. 예를 들면, 배유홈(32)의 단면은 직사각형으로 형성될 수 있다.
따라서, 메인 프레임(30)의 외주면이 케이싱(10)의 내면과 접촉하도록 설치되면, 배유 통로(33)의 출구(33b)에서 배출되는 오일은 배유홈(32)을 통해 메인 프레임(30)의 아래로 흐를 수 있다.
도 6은 본 개시의 일 실시예에 따르는 메인 프레임의 배유 통로의 일 예를 나타내는 부분 단면도이다.
도 6을 참조하면, 배유 통로(33)는 오일 포켓(31)과 메인 프레임(30)의 외주면을 연통하도록 메인 프레임(30)에 형성될 수 있다. 배유 통로(33)는 오일 포켓(31)에서 메인 프레임(30)의 외주면을 향해 크기가 점점 커지는 형상으로 형성될 수 있다.
예를 들면, 배유 통로(33)는 중공의 원뿔대 형상으로 형성될 수 있다. 다시 말하면, 배유 통로(33)는 오일 포켓(31)에서 메인 프레임(30)의 외주면을 향해 확산되는 테이퍼 형상의 구멍으로 형성될 수 있다. 배유 통로(33)의 입구(33a)는 오일 포켓(31)에 접하도록 형성되며, 배유 통로(33)의 출구(33b)는 메인 프레임(30)의 외주면에 형성된다.
메인 프레임(30)의 외주면에 배유홈(32)이 마련된 경우, 배유 통로(33)의 출구(33b)는 배유홈(32)의 바닥에 형성될 수 있다.
배유 통로(33)의 입구(33a)는 배유 통로(33)의 출구(33b)보다 작게 형성될 수 있다. 예를 들면, 입구(33a)의 지름은 2mm 내지 5mm이고, 출구(33b)의 지름은 5mm 내지 10mm로 형성될 수 있다.
도 7은 본 개시의 일 실시예에 따르는 메인 프레임의 배유 통로의 일 예를 나타내는 부분 단면도이다.
도 7을 참조하면, 배유 통로(33)는 오일 포켓(31)과 메인 프레임(30)의 외주면을 연통하도록 메인 프레임(30)에 형성될 수 있다. 배유 통로(33)는 오일 포켓(31)에 인접한 입구부(33-1)와 메인 프레임(30)의 외주면에 인접한 출구부(33-2)를 포함할 수 있다. 출구부(33-2)는 입구부(33-1)와 메인 프레임(30)의 외주면을 연결하도록 형성될 수 있다. 출구부(33-2)는 입구부(33-1)와 접하는 일단에서 메인 프레임(30)의 외주면에 형성된 타단을 향해 확산되는 테이퍼 형상으로 형성될 수 있다.
예를 들면, 배유 통로(33)의 입구부(33-1)는 중공의 원통형으로 형성되고, 출구부(33-2)는 중공의 원뿔대 형상으로 형성될 수 있다. 다시 말하면, 배유 통로(33)의 출구부(33-2)는 입구부(33-1)와 동일한 지름을 갖는 일단에서 메인 프레임(30)의 외주면에 형성된 타단을 향해 확산되는 테이퍼 형상으로 형성될 수 있다. 배유 통로(33)의 입구부(33-1)의 일단, 즉 배유 통로(33)의 입구(33a)는 오일 포켓(31)에 접하도록 형성되며, 배유 통로(33)의 출구부(33-2)의 타단, 즉 배유 통로(33)의 출구(33b)는 메인 프레임(30)의 외주면에 형성된다.
메인 프레임(30)의 외주면에 배유홈(32)이 마련된 경우, 배유 통로(33)의 출구(33b)는 배유홈(32)의 바닥에 형성될 수 있다.
배유 통로(33)의 입구(33a)는 배유 통로(33)의 출구(33b)보다 작게 형성될 수 있다. 예를 들면, 입구(33a)의 지름은 2mm 내지 5mm이고, 출구(33b)의 지름은 5mm 내지 10mm로 형성될 수 있다.
도 8은 본 개시의 일 실시예에 따르는 메인 프레임의 배유 통로의 일 예를 나타내는 부분 단면도이다.
도 8을 참조하면, 배유 통로(33)는 오일 포켓(31)과 메인 프레임(30)의 외주면을 연통하도록 메인 프레임(30)에 형성될 수 있다. 배유 통로(33)는 오일 포켓(31)에 인접한 입구부(33-1), 메인 프레임(30)의 외주면에 인접한 출구부(33-2), 및 입구부(33-1)와 출구부(33-2)를 연결하는 중간부(33-3)를 포함할 수 있다. 다시 말하면, 배유 통로(33)는 2개의 단차(33c, 33d)를 포함하도록 형성될 수 있다.
배유 통로(33)의 입구부(33-1)는 입구(33a)에서 연장되는 중공의 원통 형상으로 형성된다. 출구부(33-2)는 출구(33b)에서 연장되는 중공의 원통 형상으로 형성된다. 중간부(33-3)는 입구부(33-1)와 출구부(33-2) 사이에 중공의 원통 형상으로 형성된다. 입구부(33-1)는 중간부(33-3)에 의해 출구부(33-2)와 연결된다.
입구부(33-1)의 지름은 중간부(33-3)의 지름보다 작게 형성된다. 따라서, 입구부(33-1)와 중간부(33-3)의 접촉면은 제1단차(33c)를 이룬다. 또한, 중간부(33-3)의 지름은 출구부(33-2)의 지름보다 작게 형성된다. 따라서, 중간부(33-3)와 출구부(33-2)의 접촉면은 제2단차(33d)를 이룬다.
입구부(33-1)의 지름과 출구부(33-2)의 지름은 스크롤 압축기(1)의 용량에 따라 정해질 수 있다. 예를 들면, 입구부(33-1)의 지름은 2mm 내지 5mm이고, 출구부(33-2)의 지름은 5mm 내지 10mm일 수 있다. 중간부(33-3)의 지름은 입구부(33-1)의 지름과 출구부(33-2)의 지름이 정해지면, 그 사이의 크기로 정해질 수 있다.
입구부(33-1)의 길이는 출구부(33-2)의 길이 또는 중간부(33-3)의 길이보다 짧게 형성될 수 있다. 중간부(33-3)의 길이는 출구부(33-2)의 길이보다 짧게 형성될 수 있다. 예를 들면, 입구부(33-1)의 길이는 0.5mm 내지 30mm로 정할 수 있다. 입구부(33-1)의 길이가 정해지면, 입구부(33-1)의 길이에 따라 중간부(33-3)의 길이 및 출구부(33-2)의 길이가 정해질 수 있다.
이상에서 설명한 본 개시의 스크롤 압축기(1)와 같이, 메인 프레임(30)의 배유 통로(33)의 입구(33a)를 출구(33b)보다 작게 하면, 오일 포켓(31)에서 배유 통로(33)를 통해 배출되는 오일의 양을 줄이고, 오일 포켓(31)에서 메인 프레임(30)의 트러스트 면(35), 즉 메인 프레임(30)의 트러스트 면(35)과 선회 스크롤(50)의 하면 사이로 공급되는 오일의 양을 증가시킬 수 있다.
또한, 본 개시와 같이 메인 프레임(30)의 배유 통로(33)의 출구(33b)를 입구(33a)보다 크게 하면, 오일 포켓(31)에서 배유 통로(33)의 입구(33a)로 유입된 오일이 배유 통로(33)에서 정체되는 것을 방지하거나 최소화할 수 있다. 즉, 배유 통로(33)의 출구(33b)가 입구(33a)보다 크므로, 배유 통로(33)의 입구(33a)로 유입된 오일은 배유 통로(33)에 정체되지 않고 입구(33a)보다 넓은 출구(33b)를 통해 원활하게 배출될 수 있다.
예를 들어, 관련 기술에 의한 스크롤 압축기(1)와 같이 배유 통로(33)의 전 길이가 동일한 단면으로 형성된 경우에, 즉, 배유 통로(33)의 입구(33a)의 면적과 출구(33b)의 면적을 동일하게 한 경우에, 배유 통로(33)의 입구(33a)의 면적을 작게 하면, 출구(33b)의 면적도 작아지므로 오일이 배유 통로(33)에 정체될 수 있다.
오일이 배유 통로(33)에 정체되면, 오일 포켓(31)의 오일이 배유 통로(33)를 통해 원활하게 메인 프레임(30)의 외부로 배출될 수 없다. 오일 포켓(31)의 오일이 배유 통로(33)를 통해 배출되지 않으면, 오일 포켓(31)에 오일이 가득찬 상태를 유지하게 된다. 그러면, 오일 포켓(31)의 오일이 부하로 작용하므로, 저유조(16)의 오일이 구동 샤프트(70)의 오일 공급 통로(71)를 통해 오일 포켓(31)으로 이동하는 것이 어렵게 된다. 즉, 오일 공급 통로(71)를 통해 오일 포켓(31)으로 공급되는 오일의 양이 감소될 수 있다.
오일 공급 통로(71)를 통해 오일이 오일 포켓(31)으로 원활하게 공급되지 않으면, 케이싱(10)의 저유조(16)에 수용된 오일이 오일 공급 통로(71)를 통해 케이싱(10) 내부를 원활하게 순환할 수 없다.
다시 말하면, 배유 통로(33)를 통해 오일이 원활하게 배출되지 않으면, 오일 포켓(31)의 오일이 오일 공급 통로(71)의 부하로 작용하여 오일이 케이싱(10) 내부에서 순환하는 것을 어렵게 할 수 있다. 그러면, 케이싱(10) 내부가 적절하게 윤활되지 않으므로, 스크롤 압축기(1)의 신뢰성이 저하될 수 있다.
일 예로서, 고정부(38)는 복수의 고정부(38)를 포함하도록 형성될 수 있다. 복수의 고정부(38)는 지지부(34)의 외주면을 따라 일정 간격으로 이격되어 형성될 수 있다. 복수의 고정부(38) 중 한 개의 고정부(38)에는 상술한 배유 통로(33)가 마련될 수 있다. 복수의 고정부(38) 각각의 상면에는 고정 블록(39)이 마련될 수 있다.
도 4에 도시된 메인 프레임(30)의 경우에는 지지부(34)의 외주면에 3개의 고정부(38)가 마련된다. 3개의 고정부(38) 중 한 개에 상술한 구조를 갖는 배유 통로(33)가 마련된다.
그러나, 고정부(38)의 형상은 이에 한정되는 것은 아니다. 도시하지는 않았지만, 고정부(38)는 지지부(34)의 외주면을 따라 형성되는 환 형상으로 형성될 수 있다. 이 경우에는 고정부(38)에는 상하로 관통되는 복수의 개구가 마련될 수 있다.
이하, 도 9를 참조하여 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)가 작동하는 경우의 오일의 흐름에 대해 상세하게 설명한다.
도 9는 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기에서의 오일 흐름을 설명하기 위한 부분 단면도이다.
도 9를 참조하면, 구동 모터(60)의 구동 샤프트(70)가 회전하면, 저유조(16)의 오일이 오일 공급 통로(71)를 통해 구동 샤프트(70)의 상단에 마련된 출구(71a)를 통해 선회 스크롤(50)의 보스부(53)의 내부 공간(54)으로 배출된다.
보스부(53)의 내부 공간(54)으로 배출된 오일은 구동 샤프트(70)의 편심부(73)와 선회 스크롤(50)의 보스부(53) 사이에 마련된 베어링(82)을 통해 메인 프레임(30)의 오일 포켓(31)으로 이동하여 오일 포켓(31)에 수용된다.
오일 포켓(31)에 수용된 오일의 일부는 배유 통로(33)를 통해 메인 프레임(30)의 외부로 배출된다. 구체적으로, 오일 포켓(31)의 일부 오일은 배유 통로(33)의 입구(33a)로 유입되어, 배유 통로(33)를 통과한 후, 배유 통로(33)의 출구(33b)를 통해 배유홈(32)으로 배출된다. 배유 통로(33)의 출구(33b)로 배출된 오일은 배유홈(32)을 따라 메인 프레임(30)의 아래로 흐른다.
구동 샤프트(70)가 회전하면, 선회 스크롤(50)이 구동 샤프트(70)와 함께 회전하게 된다. 그러면, 오일 포켓(31)에 수용된 오일의 일부는 선회 스크롤(50)과 메인 프레임(30)의 사이로 공급된다. 구체적으로, 오일 포켓(31)의 일부 오일은 메인 프레임(30)의 트러스트 면(35)과 선회 스크롤(50)의 하면 사이로 유입된다.
본 실시예와 같이 배유 통로(33)의 입구(33a)의 지름을 출구(33b)의 지름보다 작게 하면, 배유 통로(33)로 들어가는 오일의 양이 감소하므로, 선회 스크롤(50)의 하면과 메인 프레임(30)의 트러스트 면(35) 사이로 이동하는 오일의 양이 증가하게 된다.
메인 프레임(30)의 트러스트 면(35)과 선회 스크롤(50)의 하면 사이로 공급되는 오일이 증가하면, 선회 스크롤(50)의 선회 동작이 안정화될 수 있다. 또한, 메인 프레임(30)의 트러스트 면(35)과 선회 스크롤(50)의 하면 사이로 공급되는 오일이 증가하면, 선회 스크롤(50)이 선회하여 냉매를 압축할 때, 선회 스크롤(50)의 선회 판(51)에 가해지는 냉매의 압력에 의해 발생하는 선회 스크롤(50)의 하면과 메인 프레임(30)의 트러스트 면(35) 사이의 마찰력이 감소될 수 있다.
선회 스크롤(50)이 안정적으로 선회하고, 선회 스크롤(50)의 하면과 메인 프레임(30)의 트러스트 면(35) 사이의 마찰력이 감소하면, 스크롤 압축기(1)의 성능과 신뢰성이 향상될 수 있다.
또한, 선회 스크롤(50)의 하면과 메인 프레임(30)의 트러스트 면(35) 사이로 이동하는 오일의 양이 증가하면, 압축실로 공급되는 오일의 양이 줄어들 수 있다. 따라서, 스크롤 압축기(1)의 냉매 배출관(14)을 통해 냉매와 함께 배출되는 오일의 양이 감소될 수 있다. 스크롤 압축기(1)에서 배출되는 오일량이 감소하면, 스크롤 압축기(1)를 사용하는 장치의 효율이 증가할 수 있다.
메인 프레임(30)의 트러스트 면(35)과 선회 스크롤(50)의 하면 사이로 공급된 오일은 트러스트 면(35)과 선회 스크롤(50)의 하면 사이를 통과하여 메인 프레임(30)의 아래로 배출될 수 있다.
메인 프레임(30)의 아래로 이동한 오일은 저유조(16)에 모이게 된다. 저유조(16)에 모인 오일은 구동 샤프트(70)의 오일 공급 통로(71)를 통해 다시 선회 스크롤(50)의 보스부(53)의 내부 공간(54)으로 배출되어 상기와 같은 흐름을 반복하게 된다.
발명자들은 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 성능과 단일 지름의 배유 통로를 갖는 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 성능을 비교하는 실험을 수행하였다. 비교 실험 결과는 아래의 표 1과 도 10 내지 12에 도시되어 있다.
비교한 두개의 스크롤 압축기는 메인 프레임(30)의 배유 통로(33)의 구조만 상이하며, 다른 구조는 동일하다.
구체적으로, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 배유 통로(33)는 1개의 단차를 갖는다. 배유 통로(33)의 입구부(33-1)의 지름은 4.5mm이고 길이는 3mm이다. 배유 통로(33)의 출구부(33-2)의 지름은 7mm 이고, 길이는 45mm이다.
비교하는 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 배유 통로는 7mm의 단일 지름을 갖는다. 즉, 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 배유 통로는 전 길이에 걸쳐 동일한 지름, 즉 7mm의 지름으로 형성된다. 따라서, 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 배유 통로는 단차를 포함하지 않는다.
배유 통로 조건 냉력 입력 EER
동일 지름
7mm		 ARI 53,530 5,288 10.12
DOE A 65,550 4,263 15.38
DOE B 72,641 3,410 21.30
일단 구조
4.5mm/7mm		 ARI 54,784 5,176 10.60
102.3% 97.7% 104.7%
DOE A 66,036 4,223 15.64
100.7% 99.1% 101.7%
DOE B 72,989 3,397 21.49
100.5% 99.6% 100.9%
표 1에서, ARI, DOE A, DOE B는 압축기의 실험 조건을 나타낸다.
구체적으로, ARI는 미국 냉동 협회(Air-conditioning and Refrigeration Institute)에서 정한 압축기의 냉방 표준 조건으로 압축기에 연결된 증발기의 온도(Teva)가 7.2도이고, 응축기의 온도(Tcond)가 54.4도이다.
DOE A는 미국의 에너지부(Department of Energy)에서 정한 공기조화기의 실험 조건 중의 하나이다. DOE A는 에너지 규제 상향으로 부분 부하 효율이 중요해짐에 따라 공기조화기 업체에서 중요하게 여기는 압축기의 효율 포인트로 압축기에 연결된 증발기의 온도(Teva)가 10도이고, 응축기의 온도(Tcond)가 46.1도이다.
DOE B는 미국의 에너지부에서 정한 공기조화기의 실험 조건 중의 하나이다. DOE B는 에너지 규제 상향으로 부분 부하 효율이 중요해짐에 따라 공기조화기 업체에서 중요하게 여기는 효율 포인트로 압축기에 연결된 증발기의 온도(Teva)가 10도이고, 응축기의 온도(Tcond)가 37.8도이다.
EER(Energy Efficiency Ratio)은 에너지 효율비를 나타낸다. 구체적으로, EER = 냉력/입력이다. 여기서, 냉력은 압축기를 사용하는 공기조화기의 냉방 능력(cooling capacity)를 말하며, 입력은 압축기에 인가되는 전력을 말한다.
도 10은 ARI 조건에서 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기와 단일 지름의 배유 통로를 갖는 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 에너지 효율비를 비교한 그래프이다.
표 1과 도 10을 참조하면, ARI 조건에서, 단일 지름의 배유 통로를 갖는 스크롤 압축기의 에너지 효율비는 10.12이고, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 에너지 효율비는 10.60이다. 따라서, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 에너지 효율비가 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 에너지 효율비보다 4.7%, 즉 약 5% 크다.
도 11은 DOE A 조건에서 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기(1)와 단일 지름의 배유 통로를 갖는 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 에너지 효율비를 비교한 그래프이다.
표 1과 도 11을 참조하면, DOE A 조건에서, 단일 지름의 배유 통로를 갖는 스크롤 압축기의 에너지 효율비는 15.38이고, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 에너지 효율비는 15.64이다. 따라서, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 에너지 효율비가 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 에너지 효율비보다 1.7%, 즉 약 2% 크다.
도 12는 DOE B 조건에서 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기와 단일 지름의 배유 통로를 갖는 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 에너지 효율비를 비교한 그래프이다.
표 1과 도 12를 참조하면, DOE B 조건에서, 단일 지름의 배유 통로를 갖는 스크롤 압축기의 에너지 효율비는 21.30이고, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 에너지 효율비는 21.49이다. 따라서, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 에너지 효율비가 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 에너지 효율비보다 0.9%, 즉 약 1% 크다.
또한, 표 1을 참조하면, 모든 실험 조건에서 본 개시의 일 실시예에 따르는 스크롤 압축기(1)는 단일 지름의 배유 통로를 갖는 관련 기술에 의한 스크롤 압축기에 비해 냉력이 증가하고 입력이 감소하는 것을 알 수 있다.
예를 들면, ARI 조건에서, 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 냉력은 53,530이고, 입력은 5,288이다. 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 냉력은 54,784이고, 입력은 5,167이다. 따라서, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 냉력은 단일 지름의 배유 통로를 갖는 스크롤 압축기의 냉력보다 2.3% 증가한다. 또한, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 입력은 단일 지름의 배유 통로를 갖는 스크롤 압축기의 입력보다 2.3% 감소한다.
DOE A 조건에서, 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 냉력은 65,550이고, 입력은 4,263이다. 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 냉력은 66,036이고, 입력은 4,233이다. 따라서, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 냉력은 단일 지름의 배유 통로를 갖는 스크롤 압축기의 냉력보다 0.7% 증가한다. 또한, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 입력은 단일 지름의 배유 통로를 갖는 스크롤 압축기의 입력보다 0.9% 감소한다.
DOE B 조건에서, 관련 기술에 의한 스크롤 압축기의 냉력은 72,641이고, 입력은 3,410이다. 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 냉력은 72,989이고, 입력은 3,397이다. 따라서, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 냉력은 단일 지름의 배유 통로를 갖는 스크롤 압축기의 냉력보다 0.5% 증가한다. 또한, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기(1)의 입력은 단일 지름의 배유 통로를 갖는 스크롤 압축기의 입력보다 0.4% 감소한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 개시의 일 실시예에 의한 배유 통로를 구비한 스크롤 압축기에 의하면, 선회 스크롤이 안정적으로 선회하고, 선회 스크롤의 하면과 메인 프레임의 트러스트 면 사이의 마찰력이 감소하므로, 스크롤 압축기의 성능과 신뢰성이 향상될 수 있다.
또한, 본 개시의 일 실시예에 의한 배유 통로를 구비한 스크롤 압축기에 의하면, 고정 스크롤과 선회 스크롤에 의해 형성되는 압축실로 공급되는 오일의 양이 줄어들므로, 스크롤 압축기에서 냉매와 함께 배출되는 오일의 양이 감소될 수 있다. 따라서, 본 개시의 일 실시예에 의한 스크롤 압축기를 사용하는 장치의 효율이 증가할 수 있다.
상기에서 본 개시는 다양한 실시예들을 참조하여 도시되고 설명되었으나, 첨부된 청구범위 및 그 균등물에 의해 정의되는 본 개시의 범위를 벗어나지 않으면서 형태 및 세부 사항에서 다양한 변경이 이루어질 수 있음이 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 이해될 것이다.
1; 스크롤 압축기 10; 케이싱
11; 상부 케이싱 12; 하부 케이싱
13; 냉매 유입관 14; 냉매 배출관
16; 저유조 20; 고저압 분리커버
30; 메인 프레임 31; 오일 포켓
33; 배유 통로 34; 지지부
35; 트러스트 면 36; 돌출부
40; 고정 스크롤 50; 선회 스크롤
51; 선회 판 60; 구동 모터
70; 구동 샤프트 71; 오일 공급 통로
80; 서브 프레임 81; 지지 베어링

Claims (15)

  1. 케이싱;
    상기 케이싱 내부에 설치되는 메인 프레임;
    상기 메인 프레임의 상측에 설치되는 고정 스크롤;
    상기 고정 스크롤의 아래에 상기 고정 스크롤에 대해 선회하도록 설치되는 선회 스크롤;
    상기 메인 프레임에 회전 가능하게 설치되며, 상기 선회 스크롤을 선회시키는 구동 샤프트; 및
    상기 구동 샤프트에 마련되는 오일 공급 통로;를 포함하며,
    상기 메인 프레임은,
    상기 오일 공급 통로를 통해 공급되는 오일을 수용하는 오일 포켓; 및
    상기 메인 프레임의 반경 방향으로 형성되며, 상기 오일 포켓에 수용된 오일이 상기 메인 프레임의 외부로 배출되는 배유 통로;를 포함하며,
    상기 오일 포켓에 접하는 상기 배유 통로의 입구는 상기 메인 프레임의 외주면에 형성된 상기 배유 통로의 출구보다 작은, 스크롤 압축기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 배유 통로는 적어도 한 개의 단차를 포함하는 단구조로 형성되는, 스크롤 압축기.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 배유 통로는,
    상기 입구에서 연장되는 중공의 원통 형상의 입구부; 및
    상기 출구에서 연장되는 중공의 원통 형상으로 형성되며, 상기 입구부와 연결되는 출구부;를 포함하며,
    상기 입구부의 지름이 상기 출구부의 지름보다 작은, 스크롤 압축기.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 입구부의 지름은 2mm 내지 5mm이고,
    상기 출구부의 지름은 5mm 내지 10mm인, 스크롤 압축기.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 입구부의 길이는 0.5mm 내지 30mm인, 스크롤 압축기.
  6. 제 3 항에 있어서,
    상기 출구부의 지름은 상기 오일 공급 통로의 지름보다 큰, 스크롤 압축기.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 배유 통로는 중공의 원뿔대 형상으로 형성되는, 스크롤 압축기.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 입구의 지름은 2mm 내지 5mm이고,
    상기 출구의 지름은 5mm 내지 10mm인, 스크롤 압축기.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중의 어느 한 항에 있어서,
    상기 메인 프레임의 외주면에는 상기 배유 통로의 출구와 연결되는 배유홈이 마련되는, 스크롤 압축기.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정 스크롤의 상측에 설치되며, 상기 케이싱의 내부를 저압부와 고압부로 구분하는 고저압 분리커버;를 더 포함하는, 스크롤 압축기.
  11. 케이싱;
    상기 케이싱 내부에 설치되는 메인 프레임
    상기 메인 프레임의 상측에 설치되는 고정 스크롤;
    상기 고정 스크롤의 아래에 상기 고정 스크롤에 대해 선회하도록 설치되는 선회 스크롤;
    상기 메인 프레임에 회전 가능하게 설치되며, 상기 선회 스크롤을 선회시키는 구동 샤프트; 및
    상기 구동 샤프트에 마련되는 오일 공급 통로;를 포함하며,
    상기 메인 프레임은,
    상기 오일 공급 통로를 통해 공급되는 오일을 수용하는 오일 포켓; 및
    상기 메인 프레임의 반경 방향으로 형성되며, 상기 오일 포켓에 수용된 오일이 상기 메인 프레임의 외부로 배출되는 배유 통로;를 포함하며,
    상기 배유 통로는 상기 오일 포켓에 연결되는 입구부, 및 상기 입구부와 상기 메인 프레임의 외주면을 연결하는 출구부를 포함하며,
    상기 입구부의 단면적은 상기 출구부의 단면적보다 작은, 스크롤 압축기.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 입구부와 상기 출구부는 중공의 원통 형상으로 형성되며,
    상기 입구부의 지름은 2mm 내지 5mm이고,
    상기 출구부의 지름은 5mm 내지 10mm인, 스크롤 압축기.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 출구부의 지름은 상기 오일 공급 통로의 지름보다 큰, 스크롤 압축기.
  14. 제 11 항에 있어서,
    상기 입구부의 길이는 0.5mm 내지 30mm인, 스크롤 압축기.
  15. 제 11 항 내지 제 14 항 중의 어느 한 항에 있어서,
    상기 메인 프레임의 외주면에는 상기 배유 통로의 출구부와 연결되는 배유홈이 마련되는, 스크롤 압축기.

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