KR20240002827A - 선박 프로펠러 샤프트 이송장치 - Google Patents

Abstract

선박 프로펠러 샤프트 이송장치가 개시된다. 선박 프로펠러 샤프트 이송장치는, 상부에는 크레인에 연결되는 크레인 연결부가 돌출되고 하부에는 프로펠러 샤프트를 고정하는 복수개의 걸림부가 설치되는 크레인 연결 바디와, 일측은 걸림부에 연결되고 타측은 크레인 연결 바디의 하부로 연장되어 프로펠러 샤프트에 삽입 고정되는 연결 지지부를 포함한다.

Description

선박 프로펠러 샤프트 이송장치{APPARATUS FOR MOVING SHIP PROPELLER-SHAFT}

본 발명은 프로펠러 샤프트의 크레인 이송시 안전 이송이 가능한 선박 프로펠러 샤프트 이송장치에 관한 것이다.

일반적으로, 선박의 추진 시스템에 설치되는 프로펠러 샤프트의 작업 공간에서의 이송은 크레인에 연결된 상태에서, 작업 공간에 소정 위치로 이송된다.

이러한 프로펠러 샤프트는, 크레인에 연결된 리프팅 빔에 지지된 상태로 작업 공간에서 일 위치로 이송될 수 있다.

리프팅 빔은, 상부는 복수개의 와이어에 의해 크레인에 연결되고, 하부는 복수개의 연결 밴드에 의해 프로펠러 샤프트에 연결된 상태에서 작업 공간에서 소정 위치로 이송될 수 있다.

그러나, 리프팅 빔과 와이어의 연결 작업과 프로펠러 샤프트와 연결 밴드의 연결 작업은 작업자의 수작업에 의해 진행되는 바, 연결 작업 과정에서 작업자의 손가락 끼임과 근골격계 질환이 빈번하게 발생하는 문제점이 있다.

본 발명의 일 실시예는, 크레인과 프로펠러 샤프트의 연결 과정에서 작업자 안전사고가 발생되지 않고, 프로펠러 샤프트의 안정적인 이동이 가능한 선박 프로펠러 샤프트 이송장치를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 실시예는, 선박용 추진 시스템에 설치되는 프로펠러 샤프트의 이송장치로서, 상부에는 크레인에 연결되는 크레인 연결부가 돌출되고 하부에는 프로펠러 샤프트를 고정하는 복수개의 걸림부가 설치되는 크레인 연결 바디와, 일측은 걸림부에 연결되고 타측은 크레인 연결 바디의 하부로 연장되어 프로펠러 샤프트에 삽입 고정되는 연결 지지부를 포함한다.

크레인 연결 바디는, 프로펠러 샤프트를 지지하는 바디 프레임과, 바디 프레임이 측면에 복수개로 설치되어 연결 지지부가 연결되는 복수개의 걸림부와, 바디 프레임의 상부에 돌출되며 크레인의 후크에 연결되는 연결핀이 삽입되는 삽입홀이 형성된 크레인 연결부를 포함할 수 있다.

바디 프레임의 측면에는 미사용 상태에서 보관 위치에 지지되어 크레인 연결 바디의 하중을 지지하는 거치부를 포함할 수 있다.

거치부는, 일측은 바디 프레임의 대향하는 측면에 각각 결합되고, 타측은 바디 프레임의 하부로 돌출되는 한 쌍의 거치 돌부와, 한 쌍의 거치 돌부를 연결하는 지지 플레이트를 포함할 수 있다.

걸림부는, 바디 프레임의 측면에 돌출되며 연결 지지부가 삽입되는 걸림홈이 형성된 걸림 돌부와, 연결 지지부가 삽입된 상기 걸림홈을 개폐하는 개폐바를 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 크레인을 이용한 프로펠러 샤프트의 이송 과정에서 프로펠러 샤프트와 크레인의 연결 작업 과정에서, 작업자 손 끼임 또는 근골격계 질환 등의 안전사고의 발생을 방지할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 프로펠러 샤프트 이송 작업의 미실시 상태에서 받침대에 의해 거치되어 소정 위치에 보관되는 것이 가능하여, 보관 상태에서 설비 손상이 발생되는 것을 방지하여 사용 수명의 연장이 가능하다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 프로펠러 샤프트 이송장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 선박 프로펠러 샤프트 이송장치의 크레인 연결부에 연결핀이 삽입되는 상태를 개략적으로 도시한 요부 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 바디 프레임이 측면에 걸림부가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 요부 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 프로펠러 샤프트 이송장치가 받침대에 거치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 프로펠러 샤프트 이송장치를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 선박 프로펠러 샤프트 이송장치의 크레인 연결부에 연결핀이 삽입되는 상태를 개략적으로 도시한 요부 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 바디 프레임이 측면에 걸림부가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 요부 사시도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 프로펠러 샤프트 이송장치(100)는, 상부에는 크레인에 연결되는 크레인 연결부(16)가 돌출되고 하부에는 프로펠러 샤프트를 고정하는 복수개의 걸림부(14)가 설치되는 크레인 연결 바디(10)와, 일측은 걸림부(14)에 연결되고 타측은 크레인 연결 바디의 하부로 연장되어 프로펠러 샤프트(11)에 삽입 고정되는 연결 지지부(20)를 포함한다.

크레인 연결 바디(10)는 하부에 연결 지지부(20)에 의해 프로펠러 샤프트(11)를 지지한 상태로 소정 위치로 권상 및 이동 가능하도록 설치될 수 있다.

이러한 크레인 연결 바디(10)의 상부는 크레인에 연결되어. 프로펠러 샤프트(11)를 소정 위치로 이송하도록 설치될 수 있다. 이하에서 설명하는 프로펠러 샤프트(11)는 프로펠러 샤프트로 적용될 수 있다. 물론, 프로펠러 샤프트는 프로펠러 샤프트로 반드시 적용되는 것은 아니고, 소정 용도의 프로펠러 샤프트를 포함하는 축타계류로 적용되는 것도 가능하다.

보다 구체적으로 설명하면, 크레인 연결 바디(10)는, 프로펠러 샤프트(11)를 지지하는 바디 프레임(12)과, 바디 프레임(12)의 측면에 설치되어 연결 지지부(20)가 고정되는 복수개의 걸림부(14)와, 바디 프레임(12)의 상부에 돌출되며 크레인(미도시)에 연결되는 후크가 삽입되는 삽입홀(16a)이 형성된 크레인 연결부(16)를 포함할 수 있다.

바디 프레임(12)은 프로펠러 샤프트(11)를 안정적으로 지지하도록 프로펠러 샤프트(11)의 길이와 대응하는 길이로 형성되는 것으로, 프로펠러 샤프트(11)의 길이와 유사한 길이로 연장 형성될 수 있다.

바디 프레임(12)은 프로펠러 샤프트(11)의 안정적인 지지를 위해 스틸 재질로 형성되는 것으로, 상부에는 크레인의 연결을 위한 크레인 연결부(16)가 설치될 수 있다.

크레인 연결부(16)는 바디 프레임(12)이 상부에 돌출된 상태로 설치되는 것으로, 크레인의 후크가 걸림 고정 가능하도록 바디 프레임(12)의 상측에 돌출될 수 있다.

크레인 연결부(16)는, 바디 프레임(12)의 상측에 경사지게 돌출되는 것으로, 대략 삼각형의 측면 형상을 갖도록 바디 프레임(12)의 상부에 경사지게 돌출될 수 있다.

이와 같이, 크레인 연결부(16)의 측면이 대략 사각 형상으로 경사지게 형성되는 것은, 크레인에 연결되어 이동되는 과정에서 인접 설비와의 간섭 발생을 방지하면서 안정적인 이동이 가능하도록 하기 위함이다.

이러한 크레인 연결부(16)의 상측에는 크레인에 연결을 위한 삽입홀(16a)이 형성될 수 있다.

즉, 삽입홀(16a)에는 연결핀(16b)이 삽입되는 바, 크레인의 후크(미도시)가 연결핀(16b)에 걸림 고정될 수 있다.

한편, 바디 프레임(12)의 측면에는 프로펠러 샤프트(11)의 연결을 위한 연결 지지부(20)가 고정되는 걸림부(14)가 설치될 수 있다.

걸림부(14)는, 바디 프레임(12)의 측면에 돌출된 상태로 설치되는 것으로, 바디 프레임(12)의 길이 방향을 따라 복수개로 설치될 수 있다.

보다 구체적으로 설명하면, 걸림부(14)는, 바디 프레임(12)의 측면에 돌출되며, 연결 지지부(20)가 삽입되는 걸림홈(14c)이 형성된 걸림 돌부(14a)와, 연결 지지부(20)가 삽입된 걸림홈(14c)을 개폐하는 개폐바(14b)를 포함할 수 있다.

걸림 돌부(14a)는 바디 프레임(12)의 길이 방향을 따라 복수개로 설치되는 것으로, 이송하고자 하는 크레인의 길이에 대응하여 적어도 4개 이상의 복수개로 설치될 수 있다. 걸림 돌부(14a)는 바디 프레임(12)이 대향하는 양측에 각각 설치되는 것도 가능하다.

이러한 걸림 돌부(14a)에는 연결 지지부(20)가 걸림 고정되는 걸림홈(14c)이 형성될 수 있다.

걸림홈(14c)은 걸림 돌부(14a)의 상부 표면에서 내부로 인입된 상태로 형성되는 것으로, 연결 지지부(20)가 삽입되어 걸림 고정 가능하게 형성될 수 있다.

이러한 걸림홈(14c)에는 연결 지지부(20)가 삽입된 상태를 고정하는 개폐바(14b)가 설치될 수 있다.

개폐바(14b)는 일측은 걸림 돌부(14a)의 상측에서 일단이 회동 가능하게 연결되고 타단은 걸림홈(14c)의 내부에 일부분이 삽입되도록 설치될 수 있다.

이와 같이, 개폐바(14b)는 걸림홈(14c)의 내부에 일부분이 삽입된 상태로 설치되는 바, 걸림홈(14c)의 내부에서 일방향 회전이 가능하도록 설치될 수 있다. 따라서, 연결 지지부(20)는 개폐바(14b)를 통과하여 걸림홈(14c)에 삽입된 상태에서 걸림홈(14c)의 외부로 이탈이 발생되지 않고 안정적인 고정이 가능하다.

연결 지지부(20)는 전술한 바와 같이, 바디 프레임(12)의 측면에 복수개로 설치되는 걸림부(14)에 일측이 연결되고 타측은 바디 프레임(12)의 하부로 연장될 수 있다.

이러한 연결 지지부(20)는 바디 프레임(12)의 하부에 연장된 상태에서, 바디 프레임(12)에 이격된 하부 위치에서 프로펠러 샤프트(11)를 지지하는 연결 밴드로 적용될 수 있다. 이하에서 연결 지지부와 연결 밴드는 동일 참조 번호를 사용한다.

연결 밴드(20)는 바디 프레임(12)의 측면에 설치된 복수개의 걸림부(14)의 각각에 걸림 고정되는 것으로, 걸림부(14)의 하부로 연장된 상태에서 프로펠러 샤프트(11)에 삽입되는 바, 프로펠러 샤프트(11)를 바디 프레임(12)의 하부 위치에 안정적으로 지지할 수 있다.

연결 밴드(20)는 복수개의 걸림부(14)에 걸림 고정되는 개수의 변경이 가능하여, 프로펠러 샤프트(11)의 길이에 따라 적절한 개수로 연결될 수 있다.

한편, 바디 프레임(12)의 측면에는 거치부(30)가 설치되는 것도 가능하다.

거치부(30)는 크레인을 이용한 프로펠러 샤프트의 이송 작업이 실시되지 않는 상태에서 작업 공간의 바닥면 위치에, 본 실시예의 선박 프로펠러 샤프트 이송장치(100)를 안정적으로 보관하도록 설치될 수 있다.

보다 구체적으로 설명하면, 거치부(30)는, 일측은 바디 프레임(12)의 대향하는 측면에 각각 결합되고, 타측은 바디 프레임(12)의 하부로 돌출되는 한 쌍의 거치 돌부(31)와, 한 쌍의 거치 돌부를 연결하는 지지 플레이트(33)를 포함할 수 있다.

거치 돌부(31)는 바디 프레임(12)의 측면에 결합된 상태에서 하부로 연장되는 것으로, 바디 프레임(12)에 용접 또는 볼트부재 등의 체결부재에 의해 견고하게 고정될 수 있다.

거치 돌부(31)는 바디 프레임(12)의 폭방향으로 긴 길이로 형성되는 것으로, 하단은 바디 프레임(12)의 하부로 돌출된 상태로 바디 프레임(12)의 측면에 결합될 수 있다. 즉, 거치 돌부(31)는 바디 프레임(12)을 사이에 두고, 대향하는 양측에 각각 설치될 수 있다.

이러한 한 쌍의 거치 돌부(31)의 하부에는 지지 플레이트(33)가 설치될 수 있다.

지지 플레이트(33)는 한 쌍의 거치 돌부(31)의 서로간을 연결하면서 바디 프레임(12)의 하부에 설치되는 것으로, 본 실시예의 선박 프로펠러 샤프트 이송장치(100)의 미사용 상태에서 거치 위치에 안정적으로 거치되도록 설치될 수 있다.

이러한 거치부(30)는 바디 프레임(12)의 길이 방향으로 따라 서로간에 이격된 복수개로 설치될 수 있다.

즉, 거치부(30)는 바디 프레임(12)의 하중을 후술하는 받침대(40)에 의해 안정적으로 지지 가능하도록 바디 프레임(12)의 길이 방향을 중심을 기준으로 양측에 각각 설치될 수 있다.

물론 거치부(30)는 바디 프레임(12)에 한 쌍으로 설치되는 것으로 반드시 한정되는 것은 아니고. 바디 프레임(12)의 하중 또는 길이에 대응하여 적절한 개수로 변경 설치되는 것도 가능하다.

한편, 지지 플레이트(33)는 본 실시예의 선박 프로펠러 샤프트 이송장치(100)의 미사용이 대기 상태에서, 작업 공간의 바닥면에서 받침대(40)에 지지된 상태로 위치될 수 있다.

받침대(40)는, 지지 플레이트(33)가 안착되는 안착부(41)와, 안착부(41)가 상부에 돌출되며 하부는 바닥면에 지지되는 베이스부(43)를 포함할 수 있다.

베이스부(43)는 작업 공간의 바닥면에 위치되는 것으로, 미사용 상태의 크레인 연결 바디(10)를 거치 가능하도록 설치될 수 있다. 베이스부(43)는 크레인 연결 바디(10)의 하중을 안정적으로 지지하도록 스틸 재질로 형성되는 것으로, 상부에는 안착부(41)가 돌출될 수 있다.

안착부(41)는 베이스부(43)의 상부에 돌출되는 것으로, 돌출된 상부에 거치부(30)가 안착 가능하도록 베이스부(43)에 돌출될 수 있다. 이러한 안착부(41)는, 베이스부(43)의 상부에 거치부(30)에 개수에 대응하는 2개로 돌출될 수 있다.

전술한 바와 같이, 본 실시예의 선박 프로펠러 샤프트 이송장치(100)는, 크레인을 이용한 프로펠러 샤프트(11)의 이송 과정에서 프로펠러 샤프트와 크레인의 연결 작업이, 크레인 연결 바디(10)에 설치된 걸림부(14)에 연결 지지부(20)의 걸림 고정에 의해 이루어지는 바, 작업자 손 끼임 또는 근골격계 질환 등의 안전사고의 발생을 방지할 수 있다.

또한, 본 실시예의 선박 프로펠러 샤프트 이송장치(100)는, 프로펠러 샤프트 이송 작업의 미실시 상태에서 받침대(40)에 의해 거치되어 소정 위치에 보관되는 것이 가능하여, 보관 상태에서 설비 손상이 발생되는 것을 방지하여 사용 수명의 연장이 가능하다.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

10...연결 바디 11...프로펠러 샤프트
12...바디 프레임 14...걸림부
16...크레인 연결부 20...연결 지지부
30...거치부 40...받침대

Claims (4)

1. 선박용 추진 시스템에 설치되는 프로펠러 샤프트의 이송장치로서,
   상부에는 크레인에 연결되는 크레인 연결부가 돌출되고, 하부에는 프로펠러 샤프트를 고정하는 복수개의 걸림부가 설치되는 크레인 연결 바디; 및
   일측은 상기 걸림부에 연결되고 타측은 상기 크레인 연결 바디의 하부로 연장되어 상기 프로펠러 샤프트에 삽입 고정되는 연결 지지부;
   를 포함하는, 선박 프로펠러 샤프트 이송장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 크레인 연결 바디는,
   상기 프로펠러 샤프트를 지지하는 바디 프레임;
   상기 바디 프레임이 측면에 복수개로 설치되어 상기 연결 지지부가 연결되는 복수개의 걸림부; 및
   상기 바디 프레임의 상부에 돌출되며, 상기 크레인의 후크에 연결되는 연결핀이 삽입되는 삽입홀이 형성된 크레인 연결부;
   를 포함하는, 선박 프로펠러 샤프트 이송장치.
3. 제2항에 있어서,
   상기 바디 프레임의 측면에는 미사용 상태에서 보관 위치에 지지되어, 상기 크레인 연결 바디의 하중을 지지하는 거치부를 포함하고,
   상기 거치부는,
   일측은 상기 바디 프레임의 대향하는 측면에 각각 결합되고, 타측은 상기 바디 프레임의 하부로 돌출되는 한 쌍의 거치 돌부; 및
   상기 한 쌍의 거치 돌부를 연결하는 지지 플레이트;
   를 포함하는, 선박 프로펠러 샤프트 이송장치.
4. 제2항에 있어서,
   상기 걸림부는,
   상기 바디 프레임의 측면에 돌출되며, 상기 연결 지지부가 삽입되는 걸림홈이 형성된 걸림 돌부; 및
   상기 연결 지지부가 삽입된 상기 걸림홈을 개폐하는 개폐바;
   를 포함하는, 선박 프로펠러 샤프트 이송장치.

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