KR20240000919A - Lamp system for vehicle with integrated cleaning nozzle and autonomous driving sensor - Google Patents

Lamp system for vehicle with integrated cleaning nozzle and autonomous driving sensor Download PDF

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KR20240000919A
KR20240000919A KR1020220077712A KR20220077712A KR20240000919A KR 20240000919 A KR20240000919 A KR 20240000919A KR 1020220077712 A KR1020220077712 A KR 1020220077712A KR 20220077712 A KR20220077712 A KR 20220077712A KR 20240000919 A KR20240000919 A KR 20240000919A
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autonomous driving
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spray nozzle
cleaning spray
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주태훈
최정관
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디와이오토 주식회사
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Abstract

본 발명에 따른 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템은, 차량용 램프 시스템으로서, 전구가 설치되는 공간과 자율주행센서가 설치되는 공간이 격벽에 의해 서로 공간적으로 분리되도록 구성된 램프 하우징; 상기 램프 하우징의 전면을 커버하는 렌즈; 및 상기 램프 하우징에 일체로 형성되며 상기 렌즈의 표면을 향해 기체 또는 액체가 분사되는 크리닝 분사 노즐;을 포함하며, 상기 크리닝 분사 노즐은 상기 자율주행센서가 설치된 공간의 상방 또는 하방에 배치된 것을 특징으로 한다.A vehicle lamp system in which a cleaning spray nozzle and an autonomous driving sensor are integrated according to the present invention includes a lamp housing configured to spatially separate the space where the light bulb is installed and the space where the autonomous driving sensor is installed by a partition wall; A lens covering the front of the lamp housing; and a cleaning spray nozzle that is integrally formed with the lamp housing and sprays gas or liquid toward the surface of the lens, wherein the cleaning spray nozzle is disposed above or below the space where the autonomous driving sensor is installed. Do it as

Description

크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템{Lamp system for vehicle with integrated cleaning nozzle and autonomous driving sensor}Lamp system for vehicle with integrated cleaning nozzle and autonomous driving sensor}

본 발명은 차량용 램프 시스템에 관한 것으로서, 더 구체적으로는 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 램프 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a lamp system for a vehicle, and more specifically, to a lamp system in which a cleaning spray nozzle and an autonomous driving sensor are integrated.

자율주행차량은 운전자가 차량을 직접 조작하지 않아도 차량의 외부 환경 및 운전자의 상태를 인지하고, 인지한 정보를 바탕으로 판단한 후 차량을 제어해 스스로 목적지까지 주행할 수 있게 도와주는 차량이다. 자율주행차량은 자율주행의 정도에 따라 6단계로 분류된다. 레벨0는 비자동화 단계로 운전자가 차량의 운행을 모두 제어하는 단계이다. 레벨1은 운전자 보조단계로서 차량 시스템이 운전자의 가속과 감속 또는 조향을 보조하는 정도이며, 예컨대 크루즈 컨트롤리나, 차선 유지 장치 등이 포함된 시스템이다. 레벨2는 부분 자동화단계로서 고속도로 주행 보조나 원격 주차 등이 포함된 시스템이다. 레벨3는 조건부 자동화단계로서 특정 모드에서 시스템이 주행을 직접 수행하는 정도의 단계이며 예컨대 자동 차선 변경이나 추월, 장애물 회피 시스템이 포함된 차량이다. 레벨4는 고도자동화단계로서 운전자가 시스템에 개입하지 않더라도 안정적인 주행이 가능한 차량을 의미한다. 레벨5는 완전자동화단계로서 운전자가 시스템에 개입할 수 없으며 완전한 로봇 형태의 차량을 의미한다.An autonomous vehicle is a vehicle that recognizes the vehicle's external environment and the driver's status without the driver directly operating the vehicle, makes a decision based on the recognized information, and then controls the vehicle to help the driver drive to the destination on its own. Self-driving vehicles are classified into six levels depending on the degree of autonomous driving. Level 0 is the non-automation stage, where the driver controls all operation of the vehicle. Level 1 is the driver assistance level, which is the degree to which the vehicle system assists the driver with acceleration, deceleration, or steering. For example, it is a system that includes cruise control, lane keeping devices, etc. Level 2 is a partial automation stage and is a system that includes highway driving assistance and remote parking. Level 3 is a conditional automation stage where the system directly performs driving in a specific mode, for example, for vehicles that include automatic lane change, overtaking, and obstacle avoidance systems. Level 4 is a high level of automation and refers to a vehicle that can drive stably even without the driver intervening in the system. Level 5 is the level of full automation, meaning that the driver cannot intervene in the system and the vehicle is in a complete robot form.

현재는 레벨3 정도의 차량이 가장 앞선 단계에 있다고 볼 수 있다. 자율주행의 레벨이 높아질수록 차량에는 자율주행을 위한 센서가 더 많이 필요하다. 자율주행센서로는 차량의 전방, 후방 또는 측방을 촬영할 수 있는 카메라, 라이다, 레이더, 초음파 센서 등이 있다.Currently, level 3 vehicles can be considered the most advanced. As the level of autonomous driving increases, vehicles require more sensors for autonomous driving. Autonomous driving sensors include cameras, lidar, radar, and ultrasonic sensors that can capture images of the front, rear, or sides of the vehicle.

그런데, 대체적으로 자율주행센서는 차량의 외부에 설치된다. 예컨대, 범퍼, 라디에이터 그릴, 루프, 미러 등에 자율주행센서가 설치된다. 자율주행센서는 비나 먼지와 같은 외부의 환경에 의해 오염될 수 있으므로 크리닝 시스템이 필요하다. 크리닝 시스템은 자율주행 센서와는 별도로 워셔액을 분사하거나 압축 공기를 분사할 수 있는 장치가 채용된다.However, autonomous driving sensors are generally installed on the outside of the vehicle. For example, autonomous driving sensors are installed in bumpers, radiator grills, roofs, mirrors, etc. Autonomous driving sensors can be contaminated by external environments such as rain or dust, so a cleaning system is required. The cleaning system uses a device that can spray washer fluid or compressed air separately from the autonomous driving sensor.

그런데, 종래의 자율주행센서는 차량의 외부에 단독으로 설치되기 때문에, 차량의 외관이 미려하지 못한 문제점이 있으며, 크리닝을 위한 장치를 각각의 자율주행센서에 설치하여야 하므로, 조립성이 나쁜 문제점이 있다.However, because the conventional autonomous driving sensor is installed independently on the outside of the vehicle, there is a problem in that the exterior of the vehicle is not attractive, and since a cleaning device must be installed in each autonomous driving sensor, assembly is poor. there is.

001 KR 2020-0000740 A (2020.01.03)001 KR 2020-0000740 A (2020.01.03)

본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 자율주행센서와 크리닝 시스템의 설치 구조를 개선함으로써 외관이 미려하고, 조립성이 향상된 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템을 제공하는 데 있다.The purpose of the present invention is to improve the problems described above, and by improving the installation structure of the autonomous driving sensor and the cleaning system, the appearance is beautiful, and the cleaning spray nozzle and the autonomous driving sensor are integrated with improved assembly. The purpose is to provide a lamp system.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템은, 차량용 램프 시스템으로서,In order to achieve the above object, a vehicle lamp system in which a cleaning spray nozzle and an autonomous driving sensor are integrated according to the present invention is a vehicle lamp system,

전구가 설치되는 공간과 자율주행센서가 설치되는 공간이 격벽에 의해 서로 공간적으로 분리되도록 구성된 램프 하우징;A lamp housing configured to spatially separate the space where the light bulb is installed and the space where the autonomous driving sensor is installed by a partition;

상기 램프 하우징의 전면을 커버하는 렌즈; 및A lens covering the front of the lamp housing; and

상기 램프 하우징에 일체로 형성되며 상기 렌즈의 표면을 향해 기체 또는 액체가 분사되는 크리닝 분사 노즐;을 포함하며,It includes a cleaning spray nozzle that is integrally formed with the lamp housing and sprays gas or liquid toward the surface of the lens,

상기 크리닝 분사 노즐은 상기 자율주행센서가 설치된 공간의 상방 또는 하방에 배치된 점에 특징이 있다.The cleaning spray nozzle is characterized in that it is disposed above or below the space where the autonomous driving sensor is installed.

상기 크리닝 분사 노즐은 다수 구비된 것이 바람직하다.It is preferable that a plurality of cleaning spray nozzles are provided.

상기 자율주행센서는 전구가 설치된 공간의 양측에 각각 설치될 수 있다.The autonomous driving sensor may be installed on both sides of the space where the light bulb is installed.

상기 격벽은 상기 전구에서 발생된 열이 상기 자율주행센서의 작동에 영향을 주지 않도록 단열재로 구성된 블록 가이드를 포함한 것이 바람직하다.The partition wall preferably includes a block guide made of an insulating material so that heat generated from the light bulb does not affect the operation of the autonomous driving sensor.

상기 블록 가이드는 내부에 이중 격벽에 의해 내부에 진공 또는 공기층이 형성될 수 있다.The block guide may have a vacuum or air layer formed therein by a double partition.

상기 블록 가이드는 무기물질을 포함할 수 있다.The block guide may contain an inorganic material.

본 발명에 따른 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템은, 차량의 램프에 자율주행센서와 크리닝 분사 노즐이 일체화된 구조를 형성함으로써 미려한 외관과 조립성이 우수한 장점이 있다.The vehicle lamp system in which the cleaning spray nozzle and the autonomous driving sensor are integrated according to the present invention has the advantage of an attractive appearance and excellent assemblyability by forming a structure in which the autonomous driving sensor and the cleaning spray nozzle are integrated into the lamp of the vehicle.

또한, 본 발명에 따른 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템은, 전구가 설치된 공간과 자율주행센서가 설치된 공간이 격벽에 의해 공간적으로 분리됨으로써 전구에서 발생한 열에 의해 자율주행센서가 성능이 열화되는 것을 방지하는 효과가 있다.In addition, in the vehicle lamp system in which the cleaning spray nozzle and the autonomous driving sensor are integrated according to the present invention, the space where the light bulb is installed and the space where the autonomous driving sensor are installed are spatially separated by a partition, so that the autonomous driving sensor performs better due to the heat generated from the light bulb. This has the effect of preventing this deterioration.

또한, 본 발명에 따른 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템은, 헤드램프 렌즈에 의해 투과성이 보장되기 때문에 설치비용이 절감되는 효과를 제공한다.In addition, the vehicle lamp system in which the cleaning spray nozzle and autonomous driving sensor are integrated according to the present invention provides the effect of reducing installation costs because transparency is guaranteed by the headlamp lens.

또한, 본 발명에 따른 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템은, 자율주행센서와 크리닝 분사 노즐이 램프에 일체화된 구조이므므로 노즐에 의한 크리닝 물질의 분사 정확도가 향상되는 효과를 제공한다.In addition, the vehicle lamp system in which the cleaning spray nozzle and the autonomous driving sensor are integrated according to the present invention has a structure in which the autonomous driving sensor and the cleaning spray nozzle are integrated into the lamp, thereby providing the effect of improving the spraying accuracy of the cleaning material by the nozzle. do.

도 1은 본 발명에 따른 램프 시스템의 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 램프 시스템을 다른 방향에서 본 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 램프 시스템의 분리 사시도이다.
도 4는 도 1에 도시된 Ⅳ - Ⅳ 선 절단면도이다.
도 5는 도 1에 도시된 Ⅴ - Ⅴ 선 절단면도이다.
도 6은 도 5에 대응하는 도면으로서 다른 실시 예를 보여주는 도면이다.Figure 1 is a perspective view of a lamp system according to the invention.
FIG. 2 is a view of the lamp system shown in FIG. 1 viewed from another direction.
Figure 3 is an exploded perspective view of a lamp system according to the present invention.
FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV - IV shown in FIG. 1.
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line V-V shown in FIG. 1.
FIG. 6 is a diagram corresponding to FIG. 5 and showing another embodiment.

이하에서, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments according to the present invention will be described in more detail with reference to the attached drawings.

도 1은 본 발명에 따른 램프 시스템의 사시도이다. 도 2는 도 1에 도시된 램프 시스템을 다른 방향에서 본 도면이다. 도 3은 본 발명에 따른 램프 시스템의 분리 사시도이다. 도 4는 도 1에 도시된 Ⅳ - Ⅳ 선 절단면도이다. 도 5는 도 1에 도시된 Ⅴ - Ⅴ 선 절단면도이다. 도 6은 도 5에 대응하는 도면으로서 다른 실시 예를 보여주는 도면이다.Figure 1 is a perspective view of a lamp system according to the invention. FIG. 2 is a view of the lamp system shown in FIG. 1 viewed from another direction. Figure 3 is an exploded perspective view of a lamp system according to the present invention. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV - IV shown in FIG. 1. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line V-V shown in FIG. 1. FIG. 6 is a diagram corresponding to FIG. 5 and showing another embodiment.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템(10, 이하 "램프 시스템"이라 함)은 램프 하우징(20)과, 전구(40)와, 자율주행센서(50)와, 렌즈(60)와, 크리닝 분사 노즐(70)을 포함한다.Referring to FIGS. 1 to 6, a vehicle lamp system (10, hereinafter referred to as “lamp system”) in which a cleaning spray nozzle and an autonomous driving sensor are integrated according to a preferred embodiment of the present invention includes a lamp housing (20) and a light bulb. It includes (40), an autonomous driving sensor (50), a lens (60), and a cleaning spray nozzle (70).

상기 램프 하우징(20)은 합성수지를 사출성형하여 제조될 수 있다. 상기 램프 하우징(20)은 격벽(30)에 의해 전구(40)가 설치되는 공간과 자율주행센서(50)가 설치되는 공간이 분리된다. 상기 램프 하우징(20)의 전면은 개방된 구조를 형성한다. 본 실시 예에서 상기 램프 하우징(20)은 격벽(30)에 의해 3개의 공간으로 분리된다.The lamp housing 20 can be manufactured by injection molding synthetic resin. In the lamp housing 20, a partition wall 30 separates the space where the light bulb 40 is installed from the space where the autonomous driving sensor 50 is installed. The front of the lamp housing 20 forms an open structure. In this embodiment, the lamp housing 20 is divided into three spaces by a partition wall 30.

상기 전구(40)는 상기 램프 하우징(20)의 분리된 공간 중 하나에 설치될 수 있다. 상기 전구(40)는 배터리나 발전기로부터 전기를 공급받아 빛을 내는 장치이다. 상기 전구(40)는 백열등, 할로겐등, 방전등, LED 등이 채용될 수 있다. 본 실시 예에서 상기 전구(40)는 격벽(30)에 의해 분할된 공간 중 중앙부 공간에 설치된다.The light bulb 40 may be installed in one of the separate spaces of the lamp housing 20. The light bulb 40 is a device that emits light by receiving electricity from a battery or generator. The light bulb 40 may be an incandescent lamp, a halogen lamp, a discharge lamp, or an LED. In this embodiment, the light bulb 40 is installed in the central space of the space divided by the partition wall 30.

상기 자율주행센서(50)는 차량의 자율주행을 위해 외부의 환경을 모니터링하는 장치이다. 상기 자율주행센서(50)로는 카메라(52), 레이다(54), 라이다, 초음파 센서 중 하나이상이 채용될 수 있다. 상기 자율주행센서(50)는 격벽(30)에 의해 전구(40)가 설치된 공간과 분할된 공간에 설치된다. 본 실시 예에서 상기 자율주행센서(50)는 상기 전구(40)가 설치된 공간의 양측에 각각 설치된다. 더 구체적으로 상기 자율주행센서(50)는 카메라(52)와 레이다(54)가 채용될 수 있다. 상기 카메라(52)와 상기 레이다(54)는 상기 전구(40)를 사이에 두고 격벽(30)에 의해 분할된 공간에 샌드위치 형태로 설치된다.The autonomous driving sensor 50 is a device that monitors the external environment for autonomous driving of the vehicle. As the autonomous driving sensor 50, one or more of a camera 52, radar 54, lidar, and ultrasonic sensors may be employed. The autonomous driving sensor 50 is installed in a space divided from the space where the light bulb 40 is installed by the partition wall 30. In this embodiment, the autonomous driving sensor 50 is installed on both sides of the space where the light bulb 40 is installed. More specifically, the autonomous driving sensor 50 may employ a camera 52 and a radar 54. The camera 52 and the radar 54 are installed in a sandwich shape in a space divided by a partition 30 with the light bulb 40 in between.

상기 렌즈(60)는 상기 램프 하우징(20)의 개방된 전면을 덮는 커버이다. 상기 렌즈(60)는 램프 하우징(20)의 전방의 빛이 잘 투과될 수 있도록 투명도가 우수한 것이 바람직하다. 상기 렌즈(60)는 합성수지를 사출성형하여 제조될 수 있다.The lens 60 is a cover that covers the open front surface of the lamp housing 20. The lens 60 preferably has excellent transparency so that light in front of the lamp housing 20 can be easily transmitted. The lens 60 can be manufactured by injection molding synthetic resin.

상기 크리닝 분사 노즐(70)은 상기 램프 하우징(20)에 설치된다. 본 실시 예에서, 상기 크리닝 분사 노즐(70)은 상기 램프 하우징(20)에 일체로 형성된다. 한편, 상기 크리닝 분사 노즐(70)은 별도로 제조되어 상기 램프 하우징(20)에 설치될 수 있다. 상기 크리닝 분사 노즐(70)은 상기 렌즈의 표면을 향해 기체 또는 액체를 분사하는 장치다. 더 구체적으로 상기 크리닝 분사 노즐(70)은 상기 자율주행센서(50)가 설치된 공간의 상방 또는 하방에 배치될 수 있다. 본 실시 예에서는 상기 크리닝 분사 노즐(70)은 상기 자율주행센서(50)가 설치된 공간의 상방과 하방에 각각 배치된다. 상기 크리닝 분사 노즐(70)은 다수 구비될 수 있다. 상기 크리닝 분사 노즐(70)은 직선 또는 곡선을 따라 일정한 간격을 두고 설치될 수 있다. 상기 크리닝 분사 노즐(70)의 상기 램프 하우징(20)의 후방에서 연결되는 호스(80)와 연결된다. 상키 크리닝 분사 노즐(70)을 통해 분사되는 물질은 액체 또는 기체일 수 있다. 더 구체적으로 상기 크리닝 분사 노즐(70)을 통해 세척액이나 압축공기가 분사될 수 있다. 상기 크리닝 분사 노즐(70)을 통해 세척액이 분사되는 경우 세척액 저장탱크 쪽에 펌프가 설치될 수 있다. 상기 크리닝 분사 노즐(70)을 통해 압축공기가 분사될 경우 상기 호스(80)는 컴프레셔에 연결된다.The cleaning spray nozzle 70 is installed in the lamp housing 20. In this embodiment, the cleaning spray nozzle 70 is formed integrally with the lamp housing 20. Meanwhile, the cleaning spray nozzle 70 may be manufactured separately and installed in the lamp housing 20. The cleaning spray nozzle 70 is a device that sprays gas or liquid toward the surface of the lens. More specifically, the cleaning spray nozzle 70 may be placed above or below the space where the autonomous driving sensor 50 is installed. In this embodiment, the cleaning spray nozzle 70 is disposed above and below the space where the autonomous driving sensor 50 is installed, respectively. A plurality of cleaning spray nozzles 70 may be provided. The cleaning spray nozzles 70 may be installed at regular intervals along a straight line or curve. The cleaning spray nozzle 70 is connected to a hose 80 connected to the rear of the lamp housing 20. The substance sprayed through the top-key cleaning spray nozzle 70 may be liquid or gas. More specifically, cleaning liquid or compressed air may be sprayed through the cleaning spray nozzle 70. When the cleaning liquid is sprayed through the cleaning spray nozzle 70, a pump may be installed on the cleaning liquid storage tank. When compressed air is sprayed through the cleaning spray nozzle 70, the hose 80 is connected to the compressor.

상기 격벽(30)은 상기 전구에서 발생된 열이 상기 자율주행센서의 작동에 영향을 주지 않도록 단열재로 구성된 블록 가이드를 포함한 것이 바람직하다. 상기 격벽(30)은 상기 블록 가이드와 일체로 구성될 수 있다. 즉, 상기 격벽(30)은 상기 블록 가이드와 동일 구성일 수 있다. 상기 블록 가이드는 내부에 이중 격벽에 의해 내부에 진공 또는 공기층(32)이 형성될 수 있다. 상기 블록 가이드에 진공 또는 공기층(32)이 형성될 경우 전구(40)가 설치된 공간에서 발생된 열이 자율주행센서(50)가 설치된 공간으로 쉽게 전달되지 않고 잘 차단될 수 있는 효과를 제공한다. 이에 따라 상기 자율주행센서(50)가 전구의 열에 의해 손상되지 않는다. 또한, 상기 블록 가이드는 무기물질을 포함할 수 있다. 예컨대 상기 블록 가이드는 이산화 규소(SiO2), 산화 알루미늄(Al2O3)과 같이 단열성이 우수한 무기물질을 포함할 수 있다. 또한, 상기 격벽(30)은 상기 전구(40)에서 발생된 열의 일부를 전달함으로써 상기 자율주행센서(50)의 표면에 습기가 발생하는 것을 억제하며, 설사 습기가 발생하는 경우에도 빠르게 건조되도록 열 필터 기능을 수행한다.The partition wall 30 preferably includes a block guide made of an insulating material so that the heat generated from the light bulb does not affect the operation of the autonomous driving sensor. The partition wall 30 may be formed integrally with the block guide. That is, the partition wall 30 may have the same configuration as the block guide. The block guide may have a vacuum or air layer 32 formed therein by a double partition. When a vacuum or air layer 32 is formed in the block guide, heat generated in the space where the light bulb 40 is installed is not easily transferred to the space where the autonomous driving sensor 50 is installed and is effectively blocked. Accordingly, the autonomous driving sensor 50 is not damaged by the heat of the light bulb. Additionally, the block guide may contain an inorganic material. For example, the block guide may include an inorganic material with excellent thermal insulation properties, such as silicon dioxide (SiO 2 ) or aluminum oxide (Al 2 O 3 ). In addition, the partition wall 30 prevents moisture from forming on the surface of the autonomous driving sensor 50 by transmitting a portion of the heat generated by the light bulb 40, and even if moisture does occur, it provides heat so that it dries quickly. Performs a filter function.

이하에서는 상술한 바와 같은 구성요소를 포함한 램프 시스템(10)의 작용 효과를 그 램프 시스템(10)을 제조하여 차량에 설치하는 과정을 예로 들어 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the operational effects of the lamp system 10 including the above-described components will be described in detail using the process of manufacturing the lamp system 10 and installing it in a vehicle as an example.

상기 램프 시스템(10)을 제조하는 과정은 다음과 같다. 먼저, 상기 램프 하우징(20)과, 렌즈(60)를 합성수지를 사출성형하여 제조한다. 그리고, 상기 램프 하우징(20)에 전구(40)와 자율주행센서(50)를 조립한다. 그리고, 상기 램프 하우징(20)의 전면을 렌즈(60)로 덮은 다음, 접착, 열융착, 초음파 융착 등과 같은 방식으로 밀봉한다. 이제, 상기 램프 시스템(10)을 차량에 조립한다. 상기 램프 시스템(10)을 차량에 볼트와 같은 수단으로 고정하고, 상기 램프 하우징(20)의 후방에서 상기 크리닝 분사 노즐(70)에 호스(80)를 연결한다. 그리고, 상기 전구(40)에 전원 커넥터를 연결한다. 또한, 상기 자율주행센서(50)에도 신호와 전원을 공급하는 커넥터를 연결한다. 이와 같은 과정에 의해 상기 램프 시스템(10)은 차량에 설치가 완료된다.The process of manufacturing the lamp system 10 is as follows. First, the lamp housing 20 and the lens 60 are manufactured by injection molding synthetic resin. Then, the light bulb 40 and the autonomous driving sensor 50 are assembled into the lamp housing 20. Then, the front of the lamp housing 20 is covered with a lens 60 and then sealed using methods such as adhesion, heat fusion, ultrasonic fusion, etc. Now, the lamp system 10 is assembled into the vehicle. The lamp system 10 is fixed to the vehicle using a bolt or the like, and a hose 80 is connected to the cleaning spray nozzle 70 at the rear of the lamp housing 20. Then, connect the power connector to the light bulb 40. Additionally, a connector that supplies signals and power is connected to the autonomous driving sensor 50. Through this process, installation of the lamp system 10 on the vehicle is completed.

이제, 차량이 주행하는 과정에서 상기 렌즈(60) 표면이 먼지나 비와 같은 이물질에 의해 오염될 경우, 상기 크리닝 분사 노즐(70)을 통해 세척액이나 압축공기를 분사함으로써 렌즈(60)의 표면의 오염을 제거할 수 있다.Now, when the surface of the lens 60 is contaminated by foreign substances such as dust or rain while the vehicle is driving, the surface of the lens 60 is cleaned by spraying cleaning liquid or compressed air through the cleaning spray nozzle 70. Contamination can be removed.

이와 같이 본 발명에 따른 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템은, 차량의 램프에 자율주행센서와 크리닝 분사 노즐이 일체화된 구조를 형성함으로써 미려한 외관과 조립성이 우수한 장점이 있다.As described above, the vehicle lamp system in which the cleaning spray nozzle and the autonomous driving sensor are integrated according to the present invention has the advantage of an attractive appearance and excellent assemblyability by forming a structure in which the autonomous driving sensor and the cleaning spray nozzle are integrated into the lamp of the vehicle.

또한, 본 발명에 따른 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템은, 전구가 설치된 공간과 자율주행센서가 설치된 공간이 격벽에 의해 공간적으로 분리됨으로써 전구에서 발생한 열에 의해 자율주행센서가 성능이 열화되는 것을 방지하는 효과가 있다.In addition, in the vehicle lamp system in which the cleaning spray nozzle and the autonomous driving sensor are integrated according to the present invention, the space where the light bulb is installed and the space where the autonomous driving sensor are installed are spatially separated by a partition, so that the autonomous driving sensor performs well due to the heat generated from the light bulb. This has the effect of preventing this deterioration.

또한, 본 발명에 따른 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템은, 헤드램프 렌즈에 의해 투과성이 보장되기 때문에 설치비용이 절감되는 효과를 제공한다.In addition, the vehicle lamp system in which the cleaning spray nozzle and autonomous driving sensor are integrated according to the present invention provides the effect of reducing installation costs because transparency is guaranteed by the headlamp lens.

또한, 본 발명에 따른 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템은, 자율주행센서와 크리닝 분사 노즐이 램프에 일체화된 구조이므므로 노즐에 의한 크리닝 물질의 분사 정확도가 향상되는 효과를 제공한다.In addition, the vehicle lamp system in which the cleaning spray nozzle and the autonomous driving sensor are integrated according to the present invention has a structure in which the autonomous driving sensor and the cleaning spray nozzle are integrated into the lamp, thereby providing the effect of improving the spraying accuracy of the cleaning material by the nozzle. do.

이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 들어 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 많은 변형이 가능함은 명백하다.Above, the present invention has been described in detail with preferred embodiments, but the present invention is not limited to the above embodiments, and many variations are possible within the technical spirit of the present invention by those skilled in the art. is obvious.

10 : 램프 시스템
20 : 램프 하우징
30 : 격벽
32 : 공기층
40 : 전구
50 : 자율주행센서
52 : 카메라
54 : 레이다
60 : 렌즈
70 : 크리닝 분사 노즐
80 : 호스10: Lamp system
20: lamp housing
30: bulkhead
32: air layer
40: light bulb
50: Autonomous driving sensor
52: camera
54: Radar
60: lens
70: Cleaning spray nozzle
80: hose

Claims (7)

차량용 램프 시스템으로서,
전구가 설치되는 공간과 자율주행센서가 설치되는 공간이 격벽에 의해 서로 공간적으로 분리되도록 구성된 램프 하우징;
상기 램프 하우징의 전면을 커버하는 렌즈; 및
상기 램프 하우징에 설치되며 상기 렌즈의 표면을 향해 기체 또는 액체가 분사되는 크리닝 분사 노즐;을 포함하며,
상기 크리닝 분사 노즐은 상기 자율주행센서가 설치된 공간의 상방 또는 하방에 배치된 것을 특징으로 하는 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템.As a vehicle lamp system,
A lamp housing configured to spatially separate the space where the light bulb is installed and the space where the autonomous driving sensor is installed by a partition;
A lens covering the front of the lamp housing; and
It includes a cleaning spray nozzle installed on the lamp housing and spraying gas or liquid toward the surface of the lens,
A lamp system for a vehicle in which a cleaning spray nozzle and an autonomous driving sensor are integrated, wherein the cleaning spray nozzle is disposed above or below the space where the autonomous driving sensor is installed. 제1항에 있어서,
상기 크리닝 분사 노즐은 상기 램프 하우징에 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템.According to paragraph 1,
A lamp system for a vehicle in which a cleaning spray nozzle and an autonomous driving sensor are integrated, wherein the cleaning spray nozzle is integrally formed with the lamp housing. 제1항에 있어서,
상기 크리닝 분사 노즐은 다수 구비된 것을 특징으로 하는 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템.According to paragraph 1,
A lamp system for a vehicle in which a cleaning spray nozzle and an autonomous driving sensor are integrated, characterized in that a plurality of the cleaning spray nozzles are provided. 제1항에 있어서,
상기 자율주행센서는 전구가 설치된 공간의 양측에 각각 설치된 것을 특징으로 하는 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템.According to paragraph 1,
A vehicle lamp system in which a cleaning spray nozzle and an autonomous driving sensor are integrated, wherein the autonomous driving sensor is installed on both sides of the space where the light bulb is installed. 제1항에 있어서,
상기 격벽은 상기 전구에서 발생된 열이 상기 자율주행센서의 작동에 영향을 주지 않도록 단열재로 구성된 블록 가이드를 포함한 것을 특징으로 하는 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템.According to paragraph 1,
A lamp system for a vehicle in which a cleaning spray nozzle and an autonomous driving sensor are integrated, wherein the partition wall includes a block guide made of an insulating material to prevent heat generated from the light bulb from affecting the operation of the autonomous driving sensor. 제5항에 있어서,
상기 블록 가이드는 내부에 이중 격벽에 의해 내부에 진공 또는 공기층이 형성된 것을 특징으로 하는 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템.According to clause 5,
The block guide is a vehicle lamp system in which a cleaning spray nozzle and an autonomous driving sensor are integrated, characterized in that a vacuum or air layer is formed inside the block guide by a double partition. 제5항에 있어서,
상기 블록 가이드는 무기물질을 포함한 것을 특징으로 하는 크리닝 분사 노즐과 자율주행센서가 일체화된 차량용 램프 시스템.According to clause 5,
A lamp system for a vehicle in which a cleaning spray nozzle and an autonomous driving sensor are integrated, wherein the block guide contains an inorganic material.
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