KR20240000751U - 차량용 안전밸브 이송장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 안전밸브 이송장치에 관한 것으로 특히, 가스히터의 번들 튜브 저부과 헤더에 구비된 블라인드 플랜지의 저부에 각각 설치되어 지지하는 지지장치에 있어서, 상기 지지장치는, 지면에 배치되는 메인 지지수단; 및 상기 메인 지지수단의 상부에 설치되고, 상기 번들 튜브 및 상기 블라인드 플랜지를 원하는 높이로 승강시켜 지지해 주는 유압식 잭;을 포함한다.
따라서, 작업자의 작업공간을 확보할 수 있어 작업자가 안전하고 편리하게 가스히터에 대한 점검 및 정비 작업을 수행할 수 있을 뿐만 아니라 업무의 효율성 및 정비의 품질을 높일 수 있고, 히터 기밀시험 시 블라인드 플랜지가 구비된 헤더의 전도를 미연에 방지할 수 있어 작업자의 안전 확보는 물론 헤더의 전도로 인한 인근 천연가스 설비의 파손을 방지할 수 있다.

Description

차량용 안전밸브 이송장치{Vehicle safety valve transfer device}

본 고안은 차량용 안전밸브 이송장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 중량물인 안전밸브의 이송을 편리하게 할 수 있고, 이송중 지면의 요철로 인한 안전밸브에 충격이 전달되는 것을 방지할 수 있는 완충기능을 포함하며, 차량의 적재함에 안전하게 고정하는 기능을 더 구비시켜 이동 시에 안전밸브 본체의 파손을 방지하고, 견고하게 차량에 고정되어 안전성을 확보할 수 있도록 고안한 차량용 안전밸브 이송장치에 관한 것이다.

연료로써 널리 사용되고 있는 천연가스는 생산지에서 극저온으로 액화된 액화천연가스의 상태로 만들어진 후 LNG 운반선에 의해 목적지까지 원거리를 걸쳐 수송된 다음, LNG 저장터미널의 저장탱크에 하역된다.

LNG 저장터미널에는 다수의 저장탱크가 설치되어 있는데, LNG 운반선에 연결된 주파이프를 통해 각 저장탱크로 분기되어 동시에 하역하게 되어 있다.

각 저장탱크의 입구에는 공기모터식 밸브가 설치되어 공압회로에 의한 제어에 의해 공기모터식 밸브를 온오프하게 되어 있다.

상기 공기모터식 밸브는 두 개의 맞물린 기어에 압축공기를 공급하여 발생하는 토크에 의해 밸브를 개폐하게 되어 있다.

이 때, 상기 저장탱크와 주파이프를 비롯한 천연가스를 이송하는 파이프의 내부는 높은 압력이 유지되므로 안전을 위하여 설정 압력에 도달하면 유체의 일부 또는 전량을 배출하여 내부의 압력을 설정치 이하로 유지하는 안전밸브가 설치된다.

이와 관련한 기술로는 대한민국 등록특허출원 제10-1048333호(2011.07.05. 등록, 액화천연가스 저장탱크의 개폐 장치)가 있다.

안전밸브는 이상 압력이 발생하여 가스설비 계통상의 압력이 설정 압력보다 상승하였을 때 가스배관을 포함한 주변 설비의 손상을 방지하기 위하여 자동적으로 개폐블럭을 열어 배관 내 가스를 순식간에 방출하는 밸브로서, 고도의 신뢰성과 정밀도가 요구되고 있어 안전밸브의 설치 및 취급에 특별한 주의가 요구되고 있다.

이와 관련하여, 대한민국 등록특허공보 제10-0737690호(등록일:2007.07.03.)에는 밸브를 이송하는 도중 충격에 의해서 밸브 내 디스크 등의 부품의 손상을 방지할 수 있도록 한 밸브 이송용 완충장치라는 명칭의 선행 문헌이 게시되어 있다.

하지만, 상기한 선행 문헌은 안전밸브를 외력으로부터 손상을 방지할 수 있지만, 안전밸브를 이송시킬 수 없다는 문제점이 있었다.

다시 말해서, 천연가스는 LNG수송선으로부터 인수기지(저장탱크)에 저장되고, 배관망을 통하여 지역별 관리소에 약 70㎏/㎠의 압력으로 인입되며, 가스필터와 정압설비를 통과하여 약 8.5㎏/㎠~45㎏/㎠의 압력으로 감압되고, 계량설비를 통해 수요처인 도시가스와 발전소로 공급된다.

이 때, 가스의 정상적 공급압력보다 높은 압력(상용압력X1.2배)으로 승압할 때 즉, 내부의 압력이 설정압력 이상으로 승압되면, 내부의 가스를 위부로 방출시켜 설비의 안정성을 유지시키는 안전밸브가 필요하다.

이 안전밸브를 정비하거나 교체하기 위해 정비 SHOP으로 이동이 필연적인데 이송시 지면의 요철이나 이송중 낙하등의 위험이 있어 안전밸브의 주요설비가 손상되어 가스가 누설될 수 있는 문제점이 있는 것이다.

국내 공개특허공보 10-2022-0087155호(2022년 06월 24일) 국내 등록특허공보 10-1357902호(2014년 01월 24일) 국내 공개특허공보 10-2009-0102366호(2009년 09월 30일)

본 고안은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 중량물인 안전밸브를 이동수단이 구비된 압력 안전밸브 이송장치(Transfer Apparatus For Pressure Safety Valve)에 설치된 충격흡수 쇼바와 완충 케스터로 안전밸브에 가해지는 충격을 방지하고, 안전밸브의 본체와 안전밸브 이송장치를 손쉽게 고정 보호하게 하며, 안전밸브 이송장치를 이동시 차량의 적재함에 고정하여 간편하고 안전하게 이송할 수 있는 차량용 안전밸브 이송장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은, 완충 캐스터를 이용하여 이송하며, 중량물인 안전밸브를 충격흡수 쇼바에 안착시켜 주고, 안전밸브 상부에서 지지해주는 안전밸브 고정브라켓과 차량의 적재함과 연결시켜 고정해주는 차량연결 브라켓, 이송용장치를 크레인으로 리프팅할 수 있는 리프트용 아이볼트 등을 구비시켜, 안전밸브의 주요설비를 보호할 수 있고, 간편하고 신속하게 차량에 탑재하여 안전하게 이송할 수 있는 차량용 안전밸브 이송장치를 제공하는데 있다.

그 외 본 고안의 세부적인 목적은 이하에 기재되는 구체적인 내용을 통하여 이 기술분야의 전문가나 연구자에게 자명하게 파악되고 이해될 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량용 안전밸브 이송장치는, 각 모서리에 기둥을 구비하고, 상면에 적재되는 안전밸브를 고정하는 고정플레이트와; 상기 고정플레이트의 저부로 이격되게 설치되는 기초플레이트와; 상기 기초플레이트의 저부에 설치되는 복수의 완충 캐스터; 및 상기 고정플레이트와 기초플레이트 사이에 설치되는 복수의 충격흡수 쇼바;를 포함한다.

또, 상기 고정플레이트는 중앙에 상기 안전밸브의 저부를 체결볼트를 통해 고정하기 위한 "+"자 형태의 볼트 체결공이 형성되고, 전면을 제외한 상기 기둥 사이에는 각각 양측면 및 배면 가이드 철판이 더 설치되며, 양측면 가이드 철판에는 외측 단부에 핸들이 구비된 한 쌍의 고정브라켓 폭 조절용 볼트를 관통되게 설치하고, 상기 고정브라켓 폭 조절용 볼트의 내측 단부에는 각각 안전밸브 고정브라켓을 설치한 것을 더 포함할 수 있다.

또한, 배면 가이드 철판의 상하좌우에는 복수의 차량연결수단을 더 설치하되, 상기 차량연결수단은 상기 배면 가이드 철판을 관통하여 설치되는 브라켓 연결볼트와; 상기 브라켓 연결볼트의 내측 단부를 상기 가이드 철판에 고정시켜 주는 연결볼트 고정용 너트; 및 상기 브라켓 연결볼트의 외측 단부에 고정 설치되는 차량연결 브라켓;을 포함할 수 있다.

또, 상기 배면 가이드 철판에서 가로방향으로는 상하로 이격된 한쌍의 장방형 연결볼트 통과공을 형성하여, 동일 선상에 배치되는 상기 차량연결수단들 사이의 간격을 임의로 조절할 수 있도록 한 것을 포함할 수 있다.

또한, 상기 기둥의 상단부에는 크레인으로 리프팅할 수 있도록 하는 리프팅용 아이볼트를 각각 착탈 가능하게 더 설치한 것을 포함할 수 있다.

한편, 이에 앞서 본 명세서는 특허등록청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐, 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 차량용 안전밸브 이송장치에 의하면, 충격흡수 쇼바와 완충 케스터로 안전밸브에 가해지는 충격을 방지할 수 있고, 안전밸브의 본체와 안전밸브 이송장치를 손쉽게 고정 보호할 수 있으며, 안전밸브 이송장치를 이동시 차량의 적재함에 고정하여 간편하고 안전하게 이송할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안의 차량용 안전밸브 이송장치에 의하면, 완충 캐스터를 이용하여 이송하며, 중량물인 안전밸브를 충격흡수 쇼바에 안착시켜 줄 수 있고, 안전밸브 상부에서 지지해주는 안전밸브 고정브라켓과 차량의 적재함과 연결시켜 고정해주는 차량연결 브라켓, 이송용장치를 크레인으로 리프팅할 수 있는 리프트용 아이볼트 등을 구비시켜 줌으로써, 안전밸브의 주요설비를 보호할 수 있고, 간편하고 신속하게 차량에 탑재하여 안전하게 이송할 수 있는 등 매우 유용한 고안인 것이다.

그 외 본 고안의 효과들은 이하에 기재되는 구체적인 내용을 통하여, 또는 본 고안을 실시하는 공정 중에 이 기술분야의 전문가나 연구자에게 자명하게 파악되고 이해될 것이다.

도 1은 본 고안이 적용된 차량용 안전밸브 이송장치의 정면 사시도.
도 2는 본 고안이 적용된 차량용 안전밸브 이송장치의 측면도.

본 고안은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들은 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 고안을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 고안의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

제1 , 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 고안의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소도 제1 구성 요소로 명명될 수 있다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예들을 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 고안을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 갖는다.

일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 포함하여 각 구성에 따른 작동상태를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안이 적용된 차량용 안전밸브 이송장치의 정면 사시도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 고안이 적용된 차량용 안전밸브 이송장치의 측면도를 나타낸 것이다.

이에 따르면 본 고안의 일 실시 예가 적용된 차량용 안전밸브 이송장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 크게 고정플레이트(30)와 기초플레이트(21), 복수의 완충 캐스터(2) 및 복수의 충격흡수 쇼바(22)를 포함한 구성을 가질 수 있다.

또한, 본 고안은 양측면 및 배면 가이드 철판(70)과, 한 쌍의 고정브라켓 폭 조절용 볼트(42) 및 안전밸브 고정브라켓(41)을 더 포함할 수 있다.

이에 더하여, 본 고안은 복수의 차량연결수단(5) 및 리프팅용 아이볼트(60) 등을 더 포함할 수도 있다.

상기한 본 고안 장치의 구성요소 중 상기 고정플레이트(30)는 비교적 중량체인 안전밸브(1)가 적재되었을 때 그 하중에 충분히 견딜 수 있는 두께 및 면적의 철판을 이용하여 사각 형태로 성형한 것으로, 각 모서리에 상하 방향으로 각각 사각 파이프 형태를 갖는 기둥(80)이 구비되고, 중앙에는 상기 안전밸브(1)의 저부를 복수의 체결볼트(32)를 통해 고정시킬 수 있도록 하기 위한 볼트 체결공(31)이 "+"자 형태로 형성된 형태를 가질 수 있다.

이와 같은 상기 고정플레이트(30)는 중량체인 상기 안전밸브(1)가 적재될 수 있도록 함과 동시에 적재된 상기 안전밸브(1)의 저부를 복수의 체결볼트(32)를 이용하여 중앙에서 평단에서 볼 때 "+"자 형태로 형성된 볼트 체결공(31)에 고정시켜 차량 등을 이용하여 상기 안전밸브(1)가 적재된 본 고안 장치를 이동시킬 때, 상기 고정플레이트(30)의 상면에 적재된 상기 안전밸브(1)가 유동되거나 전도되지 않고 고정된 형태를 유지하며, 안전하게 이동될 수 있도록 하는 기능(즉, 상기 안전밸브(1)의 적재 및 고정기능)을 수행한다.

따라서, 본 고안 장치를 이용하여 상기 안전밸브(1)를 이동시킬 때, 상기 고정플레이트(30)에 적재된 상기 안전밸브(1)가 상기 복수의 체결볼트(32)에 의해 안전하게 고정되어 있어 이동 시 상기 안전밸브(1) 파손을 방지하고, 고정에 따른 안전성을 확보할 수 있다.

또, 상기 기초플레이트(21)는 상기 고정플레이트(30)와 마찬가지로 비교적 중량체인 안전밸브(1)가 적재되었을 때 그 하중에 충분히 견딜 수 있는 두께 및 면적의 철판을 이용하여 사각 형태로 성형한 것으로, 상기 고정플레이트(30)의 저부로 정해진 높이만큼 이격된 위치에서 상기 기둥(80)들의 저면에 고정 설치된 형태를 가질 수 있다.

이와 같은 상기 기초플레이트(21)는, 후술하는 복수의 완충 캐스터(2) 및 복수의 충격흡수 쇼바(22)가 고정 설치될 수 있도록 하는 기능과 더불어 본 고안 장치의 저판 또는 바닥판 기능을 수행한다.

또한, 상기 복수의 완충 캐스터(2)는 자체적으로 완충 구조를 갖고 상기 기초플레이트(21)의 저부에서 각 모서리부에 교체 가능하게 설치되는 바퀴로써, 차량 등을 이용하여 상기 안전밸브(1)가 적재된 본 고안 장치를 이동시킬 때, 하중 및 충격을 탄력적으로 완충시키며 지면을 따라 원활히 구름운동을 하는 기능을 수행한다.

또, 상기 복수의 충격흡수 쇼바(22)는 상기 고정플레이트(30)와 기초플레이트(21) 사이에 설치는 것으로, 본 고안 장치를 이용하여 안전밸브를 이송하던 중 지면의 요철로 인한 충격을 흡수하여 상기 고정플레이트(30)의 상면에 적재된 상기 안전밸브(1)에 전달되는 충격을 완충시켜 주는 기능을 수행한다.

이때, 상기 충격흡수 쇼바(22)들은 상부에 고정겸 탄성력 조절용 볼트가 구비되어 있어, 상기 충격흡수 쇼바(22)의 상방부를 상기 고정플레이트(30)에 고정겸 탄성력 조절용 볼트를 이용하여 고정시켜 줄 수 있음과 동시에 각각의 높이 및 탄성력을 상기 고정겸 탄성력 조절용 볼트를 통해 임의로 조절하여 원하는 탄성력 및 충격 흡수력을 갖도록 세팅시킬 수 있다.

또한, 본 고안의 다른 실시 예로 상기 고정플레이트(30)의 상방부로 위치된 상기 기둥(80)들 중 전면을 제외한 상기 기둥(80) 사이에는 각각 가이드 철판 즉, 양측면 가이드 철판(70)과 배면 가이드 철판(70)을 더 설치한 것을 포함한다.

또, 상기 가이드 철판들 중 상기 양측면 가이드 철판(70)에는 외측 단부에 핸들(40)이 구비되고 길이가 비교적 긴 장 볼트 형태를 갖는 된 한 쌍의 고정브라켓 폭 조절용 볼트(42)를 관통되게 설치하고, 상기 고정브라켓 폭 조절용 볼트(42)의 내측 단부에는 각각 호 형상의 밴드 형태를 갖는 안전밸브 고정브라켓(41)을 각각 설치한 것을 더 포함할 수 있다.

이때, 상기 고정브라켓 폭 조절용 볼트(42)의 내측 단부에 각각 설치된 한 쌍의 안전밸브 고정브라켓(41)은 상기 핸들(40)을 이용하여 회전시킬 수 있는 상기 고정브라켓 폭 조절용 볼트(42)의 진행방향에 대응하여 그 폭을 자유롭게 조절할 수 있다.

따라서, 상기 고정플레이트(30)의 상면에 적재된 후 상기 체결볼트(32)들을 통해 저부가 1차적으로 고정된 형태를 갖는 상기 안전밸브(1)의 상방부 외측을, 상기 양측면 가이드 철판(70)의 외측에서 상기 핸들(40)을 돌려 상기 고정브라켓 폭 조절용 볼트(42)의 진행방향을 조절하는 방식을 통해 상기 한 쌍의 안전밸브 고정브라켓(41) 사이의 간격을 조절하여 2차적으로 고정시킬 수 있으므로 상기 안전밸브(1)가 상기 고정플레이트(30)의 상면과 상기 안전밸브 고정브라켓(41) 사이에서 완벽히 고정된 상태를 유지하게 된다.

또한, 본 고안의 또 다른 실시 예로는 상기 배면 가이드 철판(70)의 상하좌우에는 브라켓 연결볼트(52)와 연결볼트 고정용 너트(50) 및 차량연결 브라켓(51)으로 구성된 복수의 차량연결수단(5)을 설치한 것을 더 포함한다.

이때, 상기 차량연결수단(5)의 구성요소 중 상기 브라켓 연결볼트(52)는 내측 단부가 상기 배면 가이드 철판(70)에 형성된 연결볼트 통과공(71)을 관통되는 형태로 설치된 상태에서 복수의 연결볼트 고정용 너트(50)에 의해 상기 배면 가이드 철판(70)의 내외면에 고정된 형태를 가질 수 있다.

또, 상기 차량연결 브라켓(51)은 철판을 이용하여 대략 "ㄷ"자 형상으로 절곡 형성된 형태를 갖고, 상기 브라켓 연결볼트(52)의 외측 단부에 착탈 가능하게 고정 설치된 형태를 가질 수 있다.

한편, 상기 배면 가이드 철판(70)에 상기 브라켓 연결볼트(52)가 통과될 수 있는 연결볼트 통과공(71)을 형성할 때, 상기 배면 가이드 철판(70)에서 가로방향 상하로 정해진 거리를 두고 이격되게 형성하되, 상기 연결볼트 통과공(71)을 장방형으로 형성한 것을 더 포함할 수 있다.

이와 같이 상기 연결볼트 통과공(71)을 장방형으로 형성하게 되면, 가로방향에 대한 동일 선상에 배치되는 상기 차량연결수단(5)들 사이의 간격을 본 고안 장치와 연결되는 차량의 적재함에 구비된 기둥의 간격에 부응하여 장방형으로 형성된 상기 연결볼트 통과공(71)의 길이 내에서 자유롭게 임의로 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 본 고안 장치를 차량의 적재함에 구비된 기둥 등에 완벽하고 정확하게 고정시킬 수 있다.

또한, 본 고안의 또 다른 실시 예에서는 상기 기둥(80)의 상단부에 리프팅용 아이볼트(60)를 각각 착탈 가능하게 더 설치한 것을 포함한다.

이와 같이 상기 기둥(80)들의 상단부에 리프팅용 아이볼트(60)를 각각 착탈 가능하게 더 설치해 주게 되면, 비교적 중량체인 본 고안 장치를 상기 리프팅용 아이볼트(60)들을 이용하여 크레인에 연결하고, 상기 크레인을 이용하여 안전하게 리프팅한 상태에서 차량의 적재함 등에 원활하고도 신속하게 답재하여 안전하게 이송할 수 있다.

이상에서와 같이, 본 고안은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다.

따라서, 기술적 사상 또는 주요한 특징으로부터 벗어남이 없이 다른 여러가지 형태로 실시될 수 있으므로, 본 고안의 실시 예들은 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않으며 한정적으로 해석되어서는 아니되며 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.

즉, 앞서 설명한 본 고안의 상세한 설명에서는 본 고안의 바람직한 실시 예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술될 실용신안등록 청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 기술 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

1 : 안전밸브 2 : 완충 캐스터
21 : 기초플레이트 22 : 층격흡수 쇼바
30 : 고정플레이트
31 : 볼트 체결공 32 : 체결볼트
40 : 핸들
41 : 안전밸브 고정브라켓 42 : 고정브라켓 폭 조절용 볼트
5 : 차량연결수단 50 : 연결볼트 고정용 너트
51 : 차량연결 브라켓 52 : 브라켓 연결볼트
60 : 리프팅용 아이볼트
70 : 가이드 철판 71 : 연결볼트 통과공
80 : 기둥

Claims (5)

1. 가스히터의 번들 튜브 저부과 헤더에 구비된 블라인드 플랜지의 저부에 각각 설치되어 지지하는 지지장치에 있어서,
   상기 지지장치는,
   지면에 배치되는 메인 지지수단; 및
   상기 메인 지지수단의 상부에 설치되고, 상기 번들 튜브 및 상기 블라인드 플랜지를 원하는 높이로 승강시켜 지지해 주는 유압식 잭;을 포함하는 차량용 안전밸브 이송장치.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 메인 지지수단은,
   4면에서 외측으로 볼트 결합편이 일체로 형성된 하부 플레이트와;
   상기 하부 플레이트의 상방부로 이격된 위치에 배치되는 상부 플레이트와;
   상기 하부 플레이트와 상부 플레이트 사이에 세워진 형태로 설치되는 복수의 지지기둥; 및
   상기 하부 플레이트의 상기 볼트 결합편에 나사 결합되어 상기 메인 지지수단의 수평을 조절할 수 있도록 하는 복수의 높이 조절 볼트;를 포함하는 차량용 안전밸브 이송장치.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 상부 플레이트는,
   상기 메인 지지수단의 수평방향에 대한 기울기를 표시해 주는 복수의 수평 게이지가 각 면에 더 설치된 것을 포함하는 차량용 안전밸브 이송장치.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 유압식 잭은,
   일측에 실린더 로드 승강작동 레버가 설치된 잭 본체와;
   상기 잭 본체 내에서 승강 가능하게 설치된 실린더 로드와;
   승강이 완료된 상기 실린더 로드를 상기 잭 본체의 상면부에 고정시켜 주는 실린더 로드 고정용 너트; 및
   상기 번들 튜브 또는 블라인드 플랜지의 외경에 대응하는 지름의 호 형상을 갖고, 상기 실린더 로드의 자유단부에 설치되는 대상물 받침부재;를 포함하는 차량용 안전밸브 이송장치.
   
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 대상물 받침부재는,
   상면에 설치되고, 상기 번들 튜브 또는 블라인드 플랜지를 받쳐줄 때, 완충작용을 하는 완충부재를 더 포함하는 차량용 안전밸브 이송장치.