KR20240000219U - Hull block support - Google Patents
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Abstract
선체 블록 서포트가 개시된다. 본 고안의 일 측면에 따르면, 선체 블록의 측면에 부착된 지주 캡에 결합되어 선체 블록을 지지하는 선체 블록 서포트에 있어서, 베이스 프레임; 및 상기 베이스 프레임에 결합되어 상기 지주 캡을 향해 상향 연장되는 지주를 포함하고, 상기 지주는 상기 베이스 프레임에 결합되는 하부 기둥, 상기 하부 기둥 상에 배치되는 제1 연결 판, 상기 제1 연결 판 상에 용접되는 제2 연결 판, 상기 제2 연결 판 상에 배치되는 상부 기둥, 상기 하부 기둥과 상기 제1 연결 판을 결합시키는 복수의 제1 체결부재, 및 상기 상부 기둥과 상기 제2 연결 판을 결합시키는 복수의 제2 체결부재를 포함하는 선체 블록 서포트가 제공될 수 있다.Hull block support begins. According to one aspect of the present invention, a hull block support coupled to a support cap attached to the side of the hull block to support the hull block, comprising: a base frame; and a strut coupled to the base frame and extending upward toward the strut cap, wherein the strut includes a lower column coupled to the base frame, a first connection plate disposed on the lower column, and a top of the first connection plate. a second connection plate welded to, an upper column disposed on the second connection plate, a plurality of first fastening members that couple the lower column and the first connection plate, and the upper column and the second connection plate. A hull block support including a plurality of second fastening members may be provided.
Description
본 고안은 선체 블록 서포트에 관한 것이다.The present invention relates to hull block support.
대형 선박의 건조는 드라이 도크(dry dock)에서 선체 블록을 조립하는 작업을 통해 이루어지는 것이 일반적이다. 이때, 드라이 도크에는 선체 블록의 하면을 지지하기 위한 복수의 반목 외에 선체 블록의 측면을 지지하기 위한 복수의 서포트가 설치될 수 있다.The construction of large ships is generally carried out by assembling hull blocks in a dry dock. At this time, in the dry dock, a plurality of supports may be installed to support the sides of the hull block in addition to a plurality of halves for supporting the lower surface of the hull block.
또한, 선체 블록과 서포트 간 연결을 위해, 선체 블록의 측면에는 서포트의 지주를 결합하기 위한 구조물인 지주 캡이 용접 등을 통해 부착될 수 있다.Additionally, for connection between the hull block and the support, a strut cap, which is a structure for coupling the struts of the support, may be attached to the side of the hull block through welding or the like.
하지만, 지주 캡의 사이즈와 지주의 사이즈가 서로 다른 경우, 예를 들어 지주 캡은 PE 작업장용 서포트의 지주 사이즈에 맞게 설치되어 드라이 도크용 서포트의 지주 사이즈보다 작은 경우에는 지주 캡을 드라이 도크용 서포트의 지주 사이즈에 맞게 교체하여야 하는 등 추가적인 작업 시수가 발생할 수 있는 문제가 있었다.However, if the size of the prop cap and the prop size are different, for example, if the prop cap is installed to match the prop size of the PE workshop support and is smaller than the prop size of the dry dock support, the prop cap should be installed as a support for the dry dock. There was a problem that additional work time could be incurred, such as having to replace the support to fit the size of the support.
본 고안의 실시 예는 지주 캡의 사이즈에 맞춰 지주 사이즈를 용이하게 변경할 수 있는 선체 블록 서포트를 제공한다.An embodiment of the present invention provides a hull block support that can easily change the strut size to match the size of the strut cap.
본 고안의 일 측면에 따르면, 선체 블록의 측면에 부착된 지주 캡에 결합되어 선체 블록을 지지하는 선체 블록 서포트에 있어서, 베이스 프레임; 및 상기 베이스 프레임에 결합되어 상기 지주 캡을 향해 상향 연장되는 지주를 포함하고, 상기 지주는 상기 베이스 프레임에 결합되는 하부 기둥, 상기 하부 기둥 상에 배치되는 제1 연결 판, 상기 제1 연결 판 상에 용접되는 제2 연결 판, 상기 제2 연결 판 상에 배치되는 상부 기둥, 상기 하부 기둥과 상기 제1 연결 판을 결합시키는 복수의 제1 체결부재, 및 상기 상부 기둥과 상기 제2 연결 판을 결합시키는 복수의 제2 체결부재를 포함하는 선체 블록 서포트가 제공될 수 있다.According to one aspect of the present invention, a hull block support coupled to a support cap attached to the side of the hull block to support the hull block, comprising: a base frame; and a strut coupled to the base frame and extending upward toward the strut cap, wherein the strut includes a lower column coupled to the base frame, a first connection plate disposed on the lower column, and a top of the first connection plate. a second connection plate welded to, an upper column disposed on the second connection plate, a plurality of first fastening members that couple the lower column and the first connection plate, and the upper column and the second connection plate. A hull block support including a plurality of second fastening members may be provided.
상기 하부 기둥의 상단에 형성되는 제1 플랜지는 복수의 제1 관통 홀을 구비하고, 상기 상부 기둥의 하단에 형성되는 제2 플랜지는 복수의 제2 관통 홀을 구비하고, 상기 제1 관통 홀은 상기 지주의 중심축으로부터 제1 거리에 배치되되, 상기 제2 관통 홀은 상기 지주의 중심축으로부터 상기 제1 거리보다 작은 제2 거리에 배치되고, 상기 제1 연결 판은 상기 복수의 제1 관통 홀에 상응하는 위치에 형성되는 복수의 제3 관통 홀, 및 상기 복수의 제2 관통 홀에 상응하는 위치에 형성되는 복수의 제4 관통 홀을 구비하고, 상기 제2 연결 판은 상기 복수의 제2 관통 홀에 상응하는 위치에 형성되는 복수의 제5 관통 홀을 구비하고, 상기 제1 체결부재는 상기 제1 관통 홀 및 상기 제3 관통 홀에 삽입되는 제1 볼트, 및 상기 제1 볼트에 체결되는 제1 너트를 포함하고, 상기 제2 체결부재는 상기 제2 관통 홀, 상기 제4 관통 홀 및 상기 제5 관통 홀에 삽입되는 제2 볼트, 및 상기 제2 볼트에 체결되는 제2 너트를 포함할 수 있다.A first flange formed at the upper end of the lower pillar has a plurality of first through holes, and a second flange formed at the lower end of the upper pillar has a plurality of second through holes, and the first through holes are It is disposed at a first distance from the central axis of the strut, wherein the second through hole is disposed at a second distance smaller than the first distance from the central axis of the strut, and the first connection plate is disposed at a first distance from the central axis of the strut. a plurality of third through holes formed at positions corresponding to the plurality of holes, and a plurality of fourth through holes formed at positions corresponding to the plurality of second through holes, wherein the second connection plate is formed at a position corresponding to the plurality of second through holes. 2. It has a plurality of fifth through holes formed at positions corresponding to the through holes, and the first fastening member is connected to a first bolt inserted into the first through hole and the third through hole, and to the first bolt. It includes a first nut to be fastened, and the second fastening member includes a second bolt inserted into the second through hole, the fourth through hole, and the fifth through hole, and a second nut fastened to the second bolt. may include.
상기 제2 볼트의 헤드부는 상기 제4 관통 홀 내에 배치되도록 상기 제4 관통 홀의 직경보다 작고 상기 제5 관통 홀의 직경보다 큰 직경으로 형성될 수 있다.The head portion of the second bolt may be formed to have a diameter smaller than the diameter of the fourth through hole and larger than the diameter of the fifth through hole so that it is disposed within the fourth through hole.
상기 제2 볼트의 헤드부는 상기 제2 너트의 체결 시 상기 제4 관통 홀 내에서 회전 운동이 제한되도록 횡단면 형상이 상기 제4 관통 홀과 동일하게 다각형으로 형성될 수 있다.The head portion of the second bolt may have a polygonal cross-sectional shape identical to that of the fourth through hole so that rotational movement within the fourth through hole is limited when the second nut is fastened.
본 고안의 실시 예에 따르면, 하부 기둥의 상측에 지주 캡의 사이즈에 상응하는 사이즈의 상부 기둥을 추가하여 다양한 사이즈의 지주 캡에 호환되게 할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, an upper pillar of a size corresponding to the size of the strut cap can be added to the upper side of the lower pillar to make it compatible with various sizes of strut caps.
특히, 제2 연결 판과 상부 기둥을 상호간에 구속시키는 제2 볼트의 헤드부가 제1 연결 판의 제4 관통 홀에 삽입되어 제2 너트의 체결 시에 회전 운동이 제한되게 함으로써, 상부 기둥의 결합 작업을 용이하게 할 수 있다.In particular, the head portion of the second bolt that restrains the second connection plate and the upper column to each other is inserted into the fourth through hole of the first connection plate to limit rotational movement when fastening the second nut, thereby coupling the upper column. It can make work easier.
또한, 하부 기둥과 상부 기둥 사이에 개재되는 연결부재를 제1 연결 판과 제2 연결 판의 이중 판 구조로 함으로써, 제4 관통 홀과 제5 관통 홀의 가공 작업을 용이하게 하는 한편, 연결부재의 상부 직경 감소에 따른 재료비 절감 효과도 기대할 수도 있다.In addition, by making the connecting member interposed between the lower column and the upper column a double plate structure of the first connecting plate and the second connecting plate, machining of the fourth through hole and the fifth through hole is facilitated, while the connection member Material cost savings can also be expected due to the reduction in upper diameter.
도 1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 선체 블록 서포트를 도시한 정면도이고,
도 2는 도 1의 부분 단면도이고,
도 3은 도 2의 분해도이고,
도 4는 도 1의 제1 연결 판을 도시한 평면도이고,
도 5는 도 1의 제2 연결 판을 도시한 평면도이고,
도 6은 도 4의 변형 예이고,
도 7은 도 1의 지주 조립 과정을 단계별로 구분하여 설명하기 위한 도면이다.1 is a front view showing a hull block support according to an embodiment of the present invention,
Figure 2 is a partial cross-sectional view of Figure 1;
Figure 3 is an exploded view of Figure 2,
Figure 4 is a plan view showing the first connection plate of Figure 1;
Figure 5 is a plan view showing the second connection plate of Figure 1;
Figure 6 is a modified example of Figure 4,
FIG. 7 is a diagram for illustrating the strut assembly process of FIG. 1 by dividing it into stages.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.
본 고안의 실시 예에서 사용되는 용어는, 명백히 다른 의미로 정의되어 있지 않는 한, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해될 수 있는 의미로 해석될 수 있으며, 단지 특정 실시 예를 설명하기 위한 것으로 볼 것이지 본 고안을 제한하고자 하는 의도가 있는 것은 아니다.Terms used in the embodiments of the present invention, unless clearly defined in a different sense, may be interpreted as meanings that can be generally understood by those skilled in the art in the technical field to which the present invention belongs, and may only be interpreted as a specific meaning. It will be viewed as an explanation of the embodiment, but there is no intention to limit the present invention.
본 명세서에서, 단수형은 특별한 기재가 없는 한 복수형도 포함하는 것으로 볼 것이다.In this specification, the singular form will be considered to also include the plural form unless otherwise specified.
또한, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 기재된 경우, 해당 부분은 다른 구성요소를 더 포함할 수도 있다는 것을 의미한다.Additionally, when a part is described as “including” a certain element, it means that the part may further include other elements.
또한, 어떤 구성요소 "상"으로 기재된 경우, 해당 구성요소의 위 또는 아래를 의미하고, 반드시 중력 방향을 기준으로 상측에 위치하는 것을 의미하는 것은 아니다.Additionally, when a component is described as “above” it means above or below the component, and does not necessarily mean that it is located above the direction of gravity.
또한, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결" 또는 "결합"된다고 기재된 경우, 해당 구성요소가 다른 구성요소에 직접적으로 연결 또는 결합되는 경우뿐만 아니라, 해당 구성요소가 또 다른 구성요소를 통해 간접적으로 연결 또는 결합되는 경우도 포함할 수 있다.Additionally, when a component is described as being “connected” or “coupled” to another component, it does not only mean that the component is directly connected or coupled to the other component, but also indirectly through another component. It may also include cases where it is connected or combined.
또한, 어떤 구성요소를 설명하는데 있어서 제1, 제2 등의 용어를 사용할 수 있지만, 이러한 용어는 해당 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성요소의 본질이나 차례 또는 순서 등을 한정하고자 하는 것은 아니다.In addition, terms such as first and second may be used to describe a certain component, but these terms are only used to distinguish the component from other components, and the essence or order of the component is determined by the term. It is not intended to limit the order or the like.
도 1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 선체 블록 서포트를 도시한 정면도이고, 도 2는 도 1의 부분 단면도이고, 도 3은 도 2의 분해도이고, 도 4는 도 1의 제1 연결 판을 도시한 평면도이고, 도 5는 도 1의 제2 연결 판을 도시한 평면도이다.Figure 1 is a front view showing a hull block support according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a partial cross-sectional view of Figure 1, Figure 3 is an exploded view of Figure 2, and Figure 4 is a first connection plate of Figure 1. It is a plan view, and FIG. 5 is a plan view showing the second connection plate of FIG. 1.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 고안의 일 실시 예에 따른 선체 블록 서포트(10)는 선체 블록(20)의 측면에 예를 들어 용접 등을 통해 부착된 지주 캡(30)에 결합되어 선체 블록(20)을 지지할 수 있고, 베이스 프레임(100) 및 지주(200)를 포함할 수 있다.Referring to Figures 1 to 5, the hull block support 10 according to an embodiment of the present invention is coupled to the
베이스 프레임(100)은 지면, 예를 들어 드라이 도크의 바닥 면에 안착되어 지주(200)를 지지할 수 있다.The
베이스 프레임(100)은 지주(200)를 상하 방향으로 승강시키는 상하이송부(110), 예를 들어 유압실린더를 포함할 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The
지주(200)는 베이스 프레임(100)에 결합되어 지주 캡(30)을 향해 상향 연장될 수 있다.The
지주(200)는 하부 기둥(210), 상부 기둥(220), 제1 연결 판(230), 제2 연결 판(240), 복수의 제1 체결부재(250) 및 복수의 제2 체결부재(260)를 포함할 수 있다.The
하부 기둥(210)은 베이스 프레임(100)에 결합되어 상하 방향으로 연장될 수 있다.The
하부 기둥(210)의 상단에는 제1 플랜지(211)가 형성될 수 있고, 제1 플랜지(211)는 제1 플랜지(211)를 상하 방향으로 관통하는 복수의 제1 관통 홀(213)을 구비할 수 있다.A
하부 기둥(210) 및 상부 기둥(220)은 각각 중공의 파이프 형상으로 이루어질 수 있다.The
상부 기둥(220)은 하부 기둥(210)의 상측에 상하 방향으로 연장되게 배치될 수 있다.The
상부 기둥(220)의 하단에는 제2 플랜지(221)가 형성될 수 있고, 제2 플랜지(221)는 제2 플랜지(221)를 상하 방향으로 관통하는 복수의 제2 관통 홀(223)을 구비할 수 있다.A
상부 기둥(220)은 하부 기둥(210)보다 작은 직경을 가질 수 있다. 또한, 제1 관통 홀(213)은 지주(200)의 중심축(A)으로부터 제1 거리(R1)에 배치되는 한편, 제2 관통 홀(223)은 지주(200)의 중심축(A)으로부터 제1 거리(R1)보다 작은 제2 거리(R2)에 배치될 수 있다.The
제1 연결 판(230)은 하부 기둥(210) 상에 배치될 수 있고, 제2 연결 판(240)은 제1 연결 판(230)과 상부 기둥(220) 사이에 배치될 수 있다.The
제1 연결 판(230) 및 제2 연결 판(240)은 각각 원형 플레이트 형상으로 이루어질 수 있다.The
제1 연결 판(230)은 복수의 제1 관통 홀(213)에 상응하는 위치에 형성되는 복수의 제3 관통 홀(231), 및 복수의 제2 관통 홀(223)에 상응하는 위치에 형성되는 제4 관통 홀(233)을 구비할 수 있다. 또한, 제2 연결 판(240)은 복수의 제2 관통 홀(223)에 상응하는 위치에 형성되는 제5 관통 홀(241)을 구비할 수 있다. 즉, 제3 관통 홀(231)은 지주(200)의 중심축(A)으로부터 제1 거리(R1)에 배치될 수 있고, 제4 관통 홀(233) 및 제5 관통 홀(241)은 각각 지주(200)의 중심축(A)으로부터 제2 거리(R2)에 배치될 수 있다.The
따라서, 제2 연결판(240)은 제1 연결 판(230)보다 작은 직경을 가지도록 제작될 수 있고, 그 결과 재료비 절감 효과를 기대할 수 있다.Accordingly, the
복수의 제1 체결부재(250)는 하부 기둥(210)과 제1 연결 판(230)을 결합시킬 수 있다.The plurality of
제1 체결부재(250)는 하부 기둥(210)의 제1 관통 홀(213)과 제1 연결 판(230)의 제3 관통 홀(231)에 삽입되는 제1 볼트(251), 및 제1 볼트(251)에 체결되는 제1 너트(253)를 포함할 수 있다.The
복수의 제2 체결부재(260)는 제2 연결 판(240)과 상부 기둥(220)을 결합시킬 수 있다. 한편, 제1 연결 판(230)과 제2 연결 판(240)은 상호간에 용접(W)을 통해 결합될 수 있다.The plurality of
제2 체결부재(260)는 제1 연결 판(230)의 제4 관통 홀(233), 제2 연결 판(240)의 제5 관통 홀(241), 및 상부 기둥(220)의 제2 관통 홀(223)에 삽입되는 제2 볼트(261), 및 제2 볼트(261)에 체결되는 제2 너트(263)를 포함할 수 있다.The
제2 볼트(261)는 헤드부(261a), 및 헤드부(261a)에서 연장되는 나사부(261b)를 포함할 수 있다.The
제2 볼트(261)의 헤드부(261a)는 제4 관통 홀(233) 내에 배치되도록 제4 관통 홀(233)의 직경보다 작고 제5 관통 홀(241)의 직경보다 큰 직경을 가지도록 형성될 수 있다.The
또한, 헤드부(261a)의 두께는 제1 연결 판(230)의 두께 이하로 형성될 수 있다.Additionally, the thickness of the
따라서, 후술하는 것처럼 제1 연결 판(230)을 지면에 안착시킨 상태로 제2 체결부재(260)에 의해 제2 연결 판(240)과 상부 기둥(220)을 결합하는 과정에서 제2 체결부재(260)가 제1 연결 판(230)의 하부로 돌출되어 상부 기둥(220)이 전복될 가능성을 없앨 수 있다.Therefore, as will be described later, in the process of coupling the second connecting
또한, 제1 연결 판(230)과 제2 연결 판(240)을 일체로 성형한 경우에는 제4 관통 홀(233)과 제5 관통 홀(241)을 형성하기 위해 홀 가공 시 소정의 깊이에서 직경을 변경하는 등 정밀 제어가 필요하지만, 본 발명에서는 제1 연결 판(230)과 제2 연결 판(240)을 별도 제작함으로써 홀 가공 시 깊이에 따라 직경을 다르게 할 필요가 없으므로 이러한 수고를 없앨 수 있다.In addition, when the
도 6은 도 4의 변형 예이다.Figure 6 is a modified example of Figure 4.
도 6을 참조하면, 제4 관통 홀(233)의 횡단면은 다각형, 예를 들어 육각형 형상으로 이루어질 수 있고, 제4 관통 홀(233)에 삽입되는 제2 볼트(261)의 헤드부(261a)의 횡단면도 제4 관통 홀(233)에 상응하는 형상, 예를 들어 육각형 형상으로 이루어질 수 있다.Referring to FIG. 6, the cross-section of the fourth through
따라서, 후술하는 것처럼 제1 연결 판(230)을 지면에 안착시킨 상태에서 제2 연결 판(240) 및 상부 기둥(220)을 적층한 후 제2 볼트(261)에 제2 너트(263)를 체결하는 과정에서 제2 볼트(261)가 회전하지 못하게 하여 제2 볼트(261)와 제2 너트(263) 간의 체결 작업을 용이하게 할 수도 있다.Therefore, as described later, after stacking the
도 7은 도 1의 지주 조립 과정을 단계별로 구분하여 설명하기 위한 도면이다.FIG. 7 is a diagram for illustrating the strut assembly process of FIG. 1 by dividing it into stages.
도 7을 참조하면, 먼저 제2 연결 판(240)과 용접(W)을 통해 결합된 제1 연결 판(230)을 지면에 안착시킬 수 있다. 이때, 제2 볼트(261)는 제1 연결 판(230)의 제4 관통 홀(233)과 제2 연결 판(240)의 제5 관통 홀(241)에 삽입된 상태일 수 있다. 그러나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 제1 연결 판(230)을 지면에 안착시키고 제2 볼트(261)를 제1 연결 판(230)의 제4 관통 홀(233)에 삽입한 후에 제2 연결 판(240)을 용접(W)을 통해 제1 연결 판(230)에 결합시킬 수도 있다.Referring to FIG. 7, first, the
다음으로, 제2 연결 판(240) 상에 상부 기둥(220)을 적층한 후에 제2 볼트(261)에 제2 너트(263)를 체결함으로써 상부 기둥(220)의 결합 내지 조립 작업을 완료할 수 있다.Next, after stacking the
다음으로, 상부 기둥(220) 및 제2 연결 판(240)과 결합된 상태의 제1 연결 판(230)을 기중기 등을 사용하여 리프팅하여 하부 기둥(210) 상에 적층되게 배치할 수 있다.Next, the
다음으로, 하부 기둥(210)의 제1 관통 홀(213)과 제1 연결 판(230)의 제3 관통 홀(231)에 제1 볼트(251)를 삽입한 후 제1 너트(253)를 체결함으로써 하부 기둥(210)의 결합 내지 조립 작업을 완료할 수 있고, 그 결과 지주(200)의 조립 작업이 완료될 수 있다.Next, insert the
이상에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 중심으로 설명하였으나, 이는 단지 예시일 뿐 본 고안을 한정하는 것이 아니다. 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 고안의 기술사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 실시 예를 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 고안의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.Although the above description focuses on preferred embodiments of the present invention, this is only an example and does not limit the present invention. Those of ordinary skill in the technical field to which this invention belongs can modify and change the embodiments in various ways by adding, changing, deleting or adding components, etc., without departing from the technical idea of the present invention described in the claims. It will be possible, and this will also be said to be included within the scope of rights of the present invention.
10: 선체 블록 서포트
20: 선체 블록
30: 지주 캡
100: 베이스 프레임
110: 상하이송부
200: 지주
210: 하부 기둥
211: 제1 플랜지
213: 제1 관통 홀
220: 상부 기둥
221: 제2 플랜지
223: 제2 관통 홀
230: 제1 연결 판
231: 제3 관통 홀
233: 제4 관통 홀
240: 제2 연결 판
241: 제5 관통 홀
250: 제1 체결부재
251: 제1 볼트
253: 제1 너트
260: 제2 체결부재
261: 제2 볼트
261a: 헤드부
261b: 나사부
263: 제2 너트10: Hull block support 20: Hull block
30: holding cap 100: base frame
110: Shanghai Sent 200: Holding
210: lower pillar 211: first flange
213: first through hole 220: upper pillar
221: second flange 223: second through hole
230: first connection plate 231: third through hole
233: fourth through hole 240: second connection plate
241: Fifth through hole 250: First fastening member
251: first bolt 253: first nut
260: second fastening member 261: second bolt
261a:
263: second nut
Claims (4)
베이스 프레임; 및
상기 베이스 프레임에 결합되어 상기 지주 캡을 향해 상향 연장되는 지주를 포함하고,
상기 지주는 상기 베이스 프레임에 결합되는 하부 기둥, 상기 하부 기둥 상에 배치되는 제1 연결 판, 상기 제1 연결 판 상에 용접되는 제2 연결 판, 상기 제2 연결 판 상에 배치되는 상부 기둥, 상기 하부 기둥과 상기 제1 연결 판을 결합시키는 복수의 제1 체결부재, 및 상기 상부 기둥과 상기 제2 연결 판을 결합시키는 복수의 제2 체결부재를 포함하는 선체 블록 서포트.In the hull block support that is coupled to the support cap attached to the side of the hull block and supports the hull block,
base frame; and
Includes a strut coupled to the base frame and extending upward toward the strut cap,
The support includes a lower column coupled to the base frame, a first connection plate disposed on the lower column, a second connection plate welded on the first connection plate, an upper column disposed on the second connection plate, A hull block support including a plurality of first fastening members for coupling the lower pillar and the first connection plate, and a plurality of second fastening members for coupling the upper pillar and the second connection plate.
상기 하부 기둥의 상단에 형성되는 제1 플랜지는 복수의 제1 관통 홀을 구비하고,
상기 상부 기둥의 하단에 형성되는 제2 플랜지는 복수의 제2 관통 홀을 구비하고,
상기 제1 관통 홀은 상기 지주의 중심축으로부터 제1 거리에 배치되되, 상기 제2 관통 홀은 상기 지주의 중심축으로부터 상기 제1 거리보다 작은 제2 거리에 배치되고,
상기 제1 연결 판은 상기 복수의 제1 관통 홀에 상응하는 위치에 형성되는 복수의 제3 관통 홀, 및 상기 복수의 제2 관통 홀에 상응하는 위치에 형성되는 복수의 제4 관통 홀을 구비하고,
상기 제2 연결 판은 상기 복수의 제2 관통 홀에 상응하는 위치에 형성되는 복수의 제5 관통 홀을 구비하고,
상기 제1 체결부재는 상기 제1 관통 홀 및 상기 제3 관통 홀에 삽입되는 제1 볼트, 및 상기 제1 볼트에 체결되는 제1 너트를 포함하고,
상기 제2 체결부재는 상기 제2 관통 홀, 상기 제4 관통 홀 및 상기 제5 관통 홀에 삽입되는 제2 볼트, 및 상기 제2 볼트에 체결되는 제2 너트를 포함하는 선체 블록 서포트.According to paragraph 1,
A first flange formed at the top of the lower pillar has a plurality of first through holes,
The second flange formed at the bottom of the upper pillar has a plurality of second through holes,
The first through hole is disposed at a first distance from the central axis of the strut, and the second through hole is disposed at a second distance smaller than the first distance from the central axis of the strut,
The first connection plate includes a plurality of third through holes formed at positions corresponding to the plurality of first through holes, and a plurality of fourth through holes formed at positions corresponding to the plurality of second through holes. do,
The second connection plate has a plurality of fifth through holes formed at positions corresponding to the plurality of second through holes,
The first fastening member includes a first bolt inserted into the first through hole and the third through hole, and a first nut fastened to the first bolt,
The second fastening member is a hull block support including a second bolt inserted into the second through hole, the fourth through hole, and the fifth through hole, and a second nut fastened to the second bolt.
상기 제2 볼트의 헤드부는 상기 제4 관통 홀 내에 배치되도록 상기 제4 관통 홀의 직경보다 작고 상기 제5 관통 홀의 직경보다 큰 직경으로 형성되는 선체 블록 서포트.According to paragraph 2,
The head portion of the second bolt is formed to have a diameter smaller than the diameter of the fourth through hole and larger than the diameter of the fifth through hole so as to be disposed in the fourth through hole.
상기 제2 볼트의 헤드부는 상기 제2 너트의 체결 시 상기 제4 관통 홀 내에서 회전 운동이 제한되도록 횡단면 형상이 상기 제4 관통 홀과 동일하게 다각형으로 형성되는 선체 블록 서포트.According to paragraph 3,
A hull block support in which the head portion of the second bolt has a polygonal cross-sectional shape identical to that of the fourth through hole so that rotational movement within the fourth through hole is limited when the second nut is fastened.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020220001845U KR20240000219U (en) | 2022-07-29 | 2022-07-29 | Hull block support |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2020220001845U KR20240000219U (en) | 2022-07-29 | 2022-07-29 | Hull block support |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20240000219U true KR20240000219U (en) | 2024-02-06 |
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ID=89859042
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR20240000219U (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20140004146U (en) | 2012-12-27 | 2014-07-08 | 현대중공업 주식회사 | Suppoter for Pre Erection Work of Ship |
KR20140146465A (en) | 2013-06-17 | 2014-12-26 | 대우조선해양 주식회사 | Vessel block support device and Method for using the same |
-
2022
- 2022-07-29 KR KR2020220001845U patent/KR20240000219U/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (2)
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KR20140146465A (en) | 2013-06-17 | 2014-12-26 | 대우조선해양 주식회사 | Vessel block support device and Method for using the same |
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