KR20230174928A - Thrust apparatus for small ship using hydraulic pressure - Google Patents
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- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
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Abstract
본 발명은 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박의 외측에서 흡입된 물의 측방 분출을 통해 선박을 회전시킬 수 있도록 하면서 분출면적을 넓혀 선박의 효과적인 회전을 이룰 수 있도록 하는 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치에 관한 것이다.
본 발명은 선박 외부의 물을 흡입할 수 있도록 선박의 내측에 설치되는 흡입펌프(100); 상기 흡입펌프(100)에 연결되게 설치되어 내부임펠러를 통해 상기 흡입펌프(100)에 의해 흡입된 물을 일측으로 토출하는 임펠러바디부(200); 상기 임펠러바디부(200)에 연결되게 설치되되 상측에 전동엑츄에이터(340)가 장착되고, 상기 전동엑츄에이터(340)의 구동에 의해 회전되는 유로밸브체(311)에 의해 상기 임펠러바디부(200)로부터 토출된 물을 선박의 양측면 중 어느 한 측면방향으로 선택적 배출될 수 있도록 하는 쓰리웨이밸브(300); 상기 쓰리웨이밸브(300)에서 선박의 양측면으로 상호 대향되게 연장형성되는 연장배관(350)에 연결되되 선박에 형성된 추력홀(11)에 위치하도록 장착되는 워터젯노즐부(400);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. The present invention relates to a thrust device for small ships using hydraulic pressure, and more specifically, to a device that allows the ship to rotate through the lateral jet of water sucked in from the outside of the ship and expands the jet area to achieve effective rotation of the ship. This relates to a thrust device for small ships using hydraulic pressure.
The present invention includes a suction pump (100) installed inside the ship to suction water from the outside of the ship; An impeller body portion 200 installed to be connected to the suction pump 100 and discharging water sucked by the suction pump 100 to one side through an internal impeller; The impeller body portion 200 is installed to be connected to the impeller body portion 200, with an electric actuator 340 mounted on the upper side, and the flow valve body 311 rotated by driving the electric actuator 340. A three-way valve (300) that allows water discharged from the ship to be selectively discharged to either side of the ship; A water jet nozzle unit 400 is connected to the extension pipe 350 extending from the three-way valve 300 to face each other on both sides of the ship, and is mounted to be positioned in the thrust hole 11 formed in the ship. It is characterized by being
Description
본 발명은 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박의 외측에서 흡입된 물의 측방 분출을 통해 선박을 회전시킬 수 있도록 하면서 분출면적을 넓혀 선박의 효과적인 회전을 이룰 수 있도록 하는 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치에 관한 것이다. The present invention relates to a thrust device for small ships using hydraulic pressure, and more specifically, to a device that allows the ship to rotate through the lateral jet of water sucked in from the outside of the ship and expands the jet area to achieve effective rotation of the ship. This relates to a thrust device for small ships using hydraulic pressure.
일반적으로 선박의 추진장치는 프로펠러가 사용되고 있으며, 이러한 선박의 추진장치인 프로펠러는 부하가 높은 경우 캐비테이션이 쉽게 발생하여 추진효율저하, 선박의 진동 및 소음을 유발시키며, 프로펠러 날개의 침시과 휨에 의한 손상으로 선박의 운항에 큰 지장을 줄 뿐만 아니라 추진장치의 정비를 위해서는 위급한 상황이라도 선박이 정지된 상태에서 정비가 이루어져야 하므로 정비작업능률이 저하되는 문제가 있다. In general, propellers are used as the propulsion device of ships. When the load is high, cavitation easily occurs in the propeller, which reduces propulsion efficiency, causes vibration and noise of the ship, and causes damage due to pitching and bending of the propeller blades. Not only does the damage significantly hinder the operation of the ship, but maintenance of the propulsion system requires maintenance while the ship is stopped even in emergency situations, which reduces maintenance work efficiency.
최근에는 선박의 선미측에 워터제트를 장착하여 워터제트 흡입구로 흡입된 물이 워터제트를 통해 가속되어 고속으로 배출됨으로써 선박이 주행할 수 있도록 하는 기술이 개시된 바 있다. Recently, a technology has been disclosed that installs a water jet on the stern of a ship so that the water sucked into the water jet inlet is accelerated through the water jet and discharged at high speed, allowing the ship to travel.
이러한 워터제트 추진시스템는 노즐에 대하여 좌우로 선회가능한 조타관을 상기 노즐에 외접시켜 장착하고, 노즐이 설치된 하우징에 상하로 선회가능하게 후진조타판을 장착하여 상기 노즐에서 분출되는 물에 대하여 좌우로 선회가능한 조타관을 이동시켜 선박의 좌선회 및 우선회를 구현하고, 상기 노즐에서 분출되는 물에 대하여 상하로 선회가능한 후진조타관을 이동시켜 선박의 전진 및 후진을 구현하도록 되어 있다. This water jet propulsion system is equipped with a steering tube that can turn left and right with respect to the nozzle, circumscribed to the nozzle, and a reverse steering plate that can turn up and down is mounted on the housing where the nozzle is installed, so that it turns left and right with respect to the water ejected from the nozzle. By moving the steering tube as much as possible, left and right turns of the ship are implemented, and by moving the astern steering tube that can turn up and down with respect to the water ejected from the nozzle, the ship is implemented to move forward and backward.
그러나, 종래의 워터제트 추진시스템은 수직축을 중심으로 상기 조타관를 선회시키는 수직조타기구와 수평축을 중심으로 상기 후진조타판을 선회시키는 수평조타기구가 필요하게 되어, 구조가 복잡하고, 부품수가 증대되어 제조비용 및 유지비용이 증대되는 문제가 있다. However, the conventional water jet propulsion system requires a vertical steering mechanism for turning the steering tube around a vertical axis and a horizontal steering mechanism for turning the astern steering plate around a horizontal axis, making the structure complicated and the number of parts increasing. There is a problem of increased manufacturing and maintenance costs.
더욱이, 워터제트 기반의 조향노즐의 위치가 선박의 후비에 집중되게 설치되어 선박의 선회반경을 작게하여 신속한 방향전환이나 제자리에서의 회전을 도모하는데 문제가 있어 선박이 제자리에서 회전될 수 있도록 하거나 신속한 방향전환을 이룰 수 있도록 하는 기술개발이 시급한 실정이다. Moreover, the location of the water jet-based steering nozzle is installed concentrated at the rear of the ship, which reduces the turning radius of the ship, making it difficult to quickly change direction or rotate in place. There is an urgent need to develop technology that can achieve a change in direction.
본 발명의 배경이 되는 기술로는 대한민국 등록특허 제10-0956719호의 선박 추진장치가 개시되어 있다. As the technology behind the present invention, a ship propulsion device disclosed in Republic of Korea Patent No. 10-0956719.
본 발명은 상기한 실정을 감안하여 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 선박의 외측에서 흡입된 물을 선박의 양측면 중 어느 한 측면방향으로 배출하여 선박의 선회나 측방이동을 가능토록 하고, 흡입펌프에 의해 흡입된 물을 선박의 측면방향으로 넓은 분출면적을 갖도록 분출함으로써 선박의 신속한 선회나 측방이동을 이룰 수 있도록 하는 소형 선박용 스러스트 추력장치를 제공하는 데 있다. The present invention was created in consideration of the above-described situation. The purpose of the present invention is to discharge water sucked from the outside of the ship to either side of the ship to enable turning or lateral movement of the ship, and to use a suction pump. The object is to provide a thrust device for small ships that can achieve rapid turning or lateral movement of the ship by jetting the water sucked in to have a large jetting area in the side direction of the ship.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 선박 외부의 물을 흡입할 수 있도록 선박의 내측에 설치되는 흡입펌프(100); 상기 흡입펌프(100)에 연결되게 설치되어 내부임펠러를 통해 상기 흡입펌프(100)에 의해 흡입된 물을 일측으로 토출하는 임펠러바디부(200); 상기 임펠러바디부(200)에 연결되게 설치되되 상측에 전동엑츄에이터(340)가 장착되고, 상기 전동엑츄에이터(340)의 구동에 의해 회전되는 유로밸브체(311)에 의해 상기 임펠러바디부(200)로부터 토출된 물을 선박의 양측면 중 어느 한 측면방향으로 선택적 배출될 수 있도록 하는 쓰리웨이밸브(300); 상기 쓰리웨이밸브(300)에서 선박의 양측면으로 상호 대향되게 연장형성되는 연장배관(350)에 연결되되 선박에 형성된 추력홀(11)에 위치하도록 장착되는 워터젯노즐부(400);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. The present invention for achieving the above object includes a suction pump 100 installed inside the ship to suction water from the outside of the ship; An impeller body portion 200 installed to be connected to the suction pump 100 and discharging water sucked by the suction pump 100 to one side through an internal impeller; The impeller body portion 200 is installed to be connected to the impeller body portion 200, with an electric actuator 340 mounted on the upper side, and the flow valve body 311 rotated by driving the electric actuator 340. A three-way valve (300) that allows water discharged from the ship to be selectively discharged to either side of the ship; A water jet nozzle unit 400 is connected to the extension pipe 350 extending from the three-way valve 300 to face each other on both sides of the ship, and is mounted to be positioned in the thrust hole 11 formed in the ship. It is characterized by being
또한, 상기 워터젯노즐부(400)는, 상기 연장배관(350)으로부터 유동한 물을 다수의 물줄기로 외부배출할 수 있도록 이루어지고, 상기 워터젯노즐부(400)는 상기 연장배관(350)에 조인트플랜지(352)를 매개로 연결되되 다수개의 노즐장착홀(411)이 형성된 분배바디(410)와, 상기 분배바디(410)의 노즐장착홀(411)에 설치되어 상기 연장배관(350)으로부터 유동한 물을 외부 배출하는 분출노즐(420)을 포함하여 구성된다. In addition, the water jet nozzle unit 400 is configured to discharge water flowing from the extension pipe 350 to the outside as a plurality of water streams, and the water jet nozzle unit 400 is connected to the extension pipe 350. A distribution body 410 is connected via a flange 352 and has a plurality of nozzle mounting holes 411, and is installed in the nozzle mounting hole 411 of the distribution body 410 to flow from the extension pipe 350. It is configured to include a jet nozzle 420 that discharges water to the outside.
본 발명에 따르면 선박이 정박되거나 멈춰선 상태에서 선박의 측방으로 분출되는 물에 의해 선박을 용이하게 선회시킬 수 있음은 물론 워터젯노즐부에서 분출되는 다수의 분출줄기로 인해 분출면적이 증가되어 선박의 신속한 선회나 측방이동을 이룰 수 있게 된다. According to the present invention, the ship can be easily turned by the water jetting out from the side of the ship while the ship is anchored or stopped, and the jet area is increased due to the multiple jet streams spewing out from the water jet nozzle part, thereby making it possible to quickly move the ship. Turning or lateral movement can be achieved.
도 1은 본 발명에 따른 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치가 설치된 상태를 나타낸 상태도,
도 2는 본 발명에 따른 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치를 확대도시한 상태도,
도 3은 본 발명에 따른 전동엑츄에이터가 쓰리웨이밸브에 연결되는 상태를 나타낸 상태도,
도 4는 본 발명에 따른 유로밸브체의 일 실시예를 나타낸 상태도,
도 5는 도 1의 A부분을 확대 도시한 확대도,
도 6은 본 발명에 따른 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치에 의해 선박이 일방향으로 회전되는 상태를 나타낸 상태도. Figure 1 is a state diagram showing the installed state of the thrust device for small ships using hydraulic pressure according to the present invention;
Figure 2 is an enlarged state diagram of the thrust device for small ships using hydraulic pressure according to the present invention;
Figure 3 is a state diagram showing a state in which the electric actuator according to the present invention is connected to a three-way valve;
Figure 4 is a state diagram showing an embodiment of the flow path valve body according to the present invention;
Figure 5 is an enlarged view of portion A of Figure 1;
Figure 6 is a state diagram showing a state in which a ship is rotated in one direction by a thrust device for small ships using water pressure according to the present invention.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치를 상세히 설명한다. 이에 앞서 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 것이다. Hereinafter, a thrust device for a small ship using hydraulic pressure according to the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings. Prior to this, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description will be omitted.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이 용어들은 제품을 생산하는 생산자나 제조자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있을 것이며, 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있고, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 할 것이다. In addition, the terms described below are terms established in consideration of the functions in the present invention, and these terms may vary depending on the intention or custom of the producer or manufacturer producing the product, and the thickness of the lines or sizes of the components shown in the drawings. etc. may be exaggerated for clarity and convenience of explanation, and the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only one of the most preferred embodiments of the present invention and do not represent the entire technical idea of the present invention. Therefore, it should be understood that at the time of filing this application, there may be various equivalents and modifications that can replace them.
또한, 명세서 전체에서 어떤 부분이 다른 부분과 '연결'되어 있다고 할 때, 이는 '직접적으로 연결'되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 '간접적으로 연결'되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 '포함'한다는 것은 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다. In addition, when a part is said to be 'connected' to another part throughout the specification, this includes not only the case where it is 'directly connected', but also the case where it is 'indirectly connected' with another element in between. do. In addition, 'including' a certain component does not mean excluding other components, unless specifically stated to the contrary, but means that other components may be further included.
또한, 본 발명에 사용 되는 방향성 용어는 개시된 도면(들)의 배향과 관련하여 사용된다. 본 발명의 실시 예의 구성요소는 다양한 배향으로 위치설정될 수 있기 때문에 방향성 용어는 예시를 목적으로 사용되는 것이지 이를 제한하는 것은 아니다. Additionally, as used herein, directional terms are used in relation to the orientation of the disclosed figure(s). Since components of embodiments of the present invention can be positioned in various orientations, the term directional is used for illustrative purposes and is not limiting.
도 1은 본 발명에 따른 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치가 설치된 상태를 나타낸 상태도이고, 도 2는 본 발명에 따른 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치를 확대도시한 상태도이며, 도 3은 본 발명에 따른 전동엑츄에이터가 쓰리웨이밸브에 연결되는 상태를 나타낸 상태도이고, 도 4는 본 발명에 따른 유로밸브체의 일 실시예를 나타낸 상태도이며, 도 5는 도 1의 A부분을 확대 도시한 확대도이고, 도 6은 본 발명에 따른 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치에 의해 선박이 일방향으로 회전되는 상태를 나타낸 상태도이다. Figure 1 is a state diagram showing the installed state of the thrust thrust device for small ships using water pressure according to the present invention, Figure 2 is an enlarged state diagram showing the thrust device for small ships using water pressure according to the present invention, and Figure 3 is a state diagram showing the installed state of the thrust device for small ships using water pressure according to the present invention. It is a state diagram showing the state in which the electric actuator according to is connected to the three-way valve, Figure 4 is a state diagram showing an embodiment of the flow valve body according to the present invention, and Figure 5 is an enlarged view showing part A of Figure 1. , and Figure 6 is a state diagram showing a state in which a ship is rotated in one direction by a thrust device for a small ship using water pressure according to the present invention.
상기 도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 소형 선박용 스러스트 추력장치는 선박(10)의 내측에 설치되어 물을 흡입하는 흡입펌프(100)와, 상기 흡입펌프(100)에서 흡입된 물을 토출하는 임펠러바디부(200)와, 상기 임펠러바디부(200)에 연결되게 설치되는 쓰리웨이밸브(300)와, 상기 쓰리웨이밸브(300)에 연장배관(350)을 매개로 연결되는 워터젯노즐부(400)를 포함하여 구성된다. As shown in FIGS. 1 to 6, the thrust device for a small ship according to the present invention includes a suction pump 100 installed inside the ship 10 to suck water, and a suction pump 100 sucked in from the suction pump 100. An impeller body part 200 that discharges water, a three-way valve 300 installed to be connected to the impeller body part 200, and an extension pipe 350 connected to the three-way valve 300. It is configured to include a water jet nozzle unit 400.
즉, 본 발명에 따른 소형 선박용 스러스트 추력장치는 선박의 외측에서 흡입된 물을 선박의 양측면 중 어느 한 측면방향으로 배출하여 유체의 분출압에 의해 선박을 회전시킬 수 있도록 함은 물론 선박의 측면방향으로 다수의 유체분출줄기가 형성되도록 하여 넓은 면적의 분출압을 통해 선박의 효과적인 회전을 이룰 수 있도록 하는 것이다. That is, the thrust device for small ships according to the present invention discharges water sucked from the outside of the ship to either side of the ship, allowing the ship to rotate by the injection pressure of the fluid, as well as moving the water in the side direction of the ship. By forming multiple fluid jet streams, effective rotation of the ship can be achieved through jet pressure over a large area.
상기 흡입펌프(100)는 선박(10)의 외부의 물을 흡입할 수 있도록 선박(10)의 내측에 설치되는 것으로, 선박의 중앙부에 하나의 흡입펌프가 장착되도록 이루어지거나 선박(10)의 선수 및 선미에 한 쌍이 설치될 수 있을 것이다. 이때, 상기 흡입펌프(100)는 선박에 장착브라켓(미도시)를 매개로 장착되는 것이 바람직할 것이다. The suction pump 100 is installed on the inside of the ship 10 to suction water from the outside of the ship 10, and one suction pump is mounted in the center of the ship or at the bow of the ship 10. and a pair may be installed at the stern. At this time, it would be desirable for the suction pump 100 to be mounted on the ship via a mounting bracket (not shown).
또한, 상기 임펠러바디부(200)는 상기 흡입펌프(100)에 연결되게 설치되어 내부임펠러를 통해 상기 흡입펌프(100)에서 흡입된 물을 일측으로 토출하도록 이루어진다. In addition, the impeller body portion 200 is installed to be connected to the suction pump 100 and discharges water sucked from the suction pump 100 to one side through an internal impeller.
즉, 상기 임펠러바디부(200)는 내부에 내부임펠러(미도시)가 회전가능하게 설치되어 상기 흡입펌프(100)에 의해 흡입된 물을 흡입방향에 대해 수직방향으로 토출할 수 있도록 형성되는 것으로, 상기 흡입펌프(100)가 구동하여 선박 외측의 물이 아래방향에서 상측방향으로 수직으로 흡입되면 상기 임펠러바디부(200)를 통과하면서 수평방향으로 토출되는 것이다. In other words, the impeller body portion 200 is formed so that an internal impeller (not shown) is rotatably installed therein so as to discharge the water sucked by the suction pump 100 in a direction perpendicular to the suction direction. , When the suction pump 100 is driven and the water outside the ship is vertically sucked from the downward direction to the upward direction, it is discharged in the horizontal direction while passing through the impeller body portion 200.
이때, 상기 임펠러바디부(200)에는 후술되는 상기 쓰리웨이밸브(300)방향으로 연장되는 유동연장관(210)이 형성되고, 상기 유동연장관(210)의 단부에는 제1플랜지(220)가 설치될 수 있을 것이다. At this time, a flow extension pipe 210 extending in the direction of the three-way valve 300, which will be described later, is formed in the impeller body portion 200, and a first flange 220 is installed at the end of the flow extension pipe 210. You will be able to.
또한, 상기 쓰리웨이밸브(300)는 상기 임펠러바디부(200)에 연결되게 설치되되 상측에 전동엑츄에이터(340)가 장착되고, 상기 전동엑츄에이터(340)의 구동에 의해 회전되는 유로밸브체(311)에 의해 상기 임펠러바디부(200)로부터 토출된 물을 선박의 양측면 중 어느 한 측면에 선택적으로 배출할 수 있도록 하는 것이다. In addition, the three-way valve 300 is installed to be connected to the impeller body 200, and an electric actuator 340 is mounted on the upper side, and the flow valve body 311 is rotated by driving the electric actuator 340. ) to enable the water discharged from the impeller body portion 200 to be selectively discharged to either side of the ship.
이때, 상기 쓰리웨이밸브(300)는, 내부에 상기 유로밸브체(311)가 회전가능하게 구비된 상태로 상기 유로밸브체(311)에 연결되는 조인트축(313)이 상측으로 돌출되게 형성되는 밸브바디(310)와, 상기 밸브바디(310)에서 상기 임펠러바디부(200)방향으로 연장되되 단부에 상기 제1플랜지(220)와 결합되는 제2플랜지(321)가 구비된 메인관(320)과, 상기 메인관(320)과 수직되는 방향의 상기 밸브바디(310)의 양측면에 형성되되 단부에 배관플랜지(331)가 장착된 한 쌍의 측방유동관(330)으로 구성될 수 있을 것이다. At this time, the three-way valve 300 is formed so that the joint shaft 313 connected to the flow path valve body 311 protrudes upward with the flow path valve body 311 rotatably provided therein. A main pipe 320 including a valve body 310 and a second flange 321 extending from the valve body 310 toward the impeller body 200 and coupled to the first flange 220 at the end. ) and a pair of lateral flow pipes 330 formed on both sides of the valve body 310 in a direction perpendicular to the main pipe 320 and equipped with a piping flange 331 at the ends.
이때, 상기 유로밸브체(311)는 상측에 상기 조인트축(313)이 형성된 상태로 외주연에 상기 메인관(320)과 측방유동관(330)에 연통되는 유체가이드홈(312)이 형성된다. 즉, 상기 조인트축(313)과 연결된 상기 전동엑츄에이터(340)의 구동에 의해 상기 유로밸브체(311)가 일방향으로 회전되면 상기 메인관(320)과 유체가이드홈(312), 상기 밸브바디(310)의 일측에 형성된 측방유동관의 내부가 연통되는 것이다. At this time, the flow valve body 311 has the joint shaft 313 formed on its upper side, and a fluid guide groove 312 communicating with the main pipe 320 and the lateral flow pipe 330 is formed on the outer periphery. That is, when the flow valve body 311 is rotated in one direction by driving the electric actuator 340 connected to the joint shaft 313, the main pipe 320, the fluid guide groove 312, and the valve body ( The inside of the lateral flow pipe formed on one side of 310) is communicated.
또한, 상기 조인트축(313)과 연결된 상기 전동엑츄에이터(340)의 구동에 의해 상기 유로밸브체(311)가 타방향으로 회전되면 상기 메인관(320)과 유체가이드홈(312), 상기 밸브바디(310)의 타측에 형성된 측방유동관의 내부가 연통되어 상기 임펠러바디부(200)로부터 유동한 물을 선박의 양측면 중 어느 한 측면방향으로 선택적 배출할 수 있게 되는 것이다. In addition, when the flow valve body 311 is rotated in the other direction by driving the electric actuator 340 connected to the joint shaft 313, the main pipe 320, the fluid guide groove 312, and the valve body The interior of the lateral flow pipe formed on the other side of (310) is communicated so that water flowing from the impeller body portion 200 can be selectively discharged to either side of the ship.
또한, 상기 워터젯노즐부(400)는 상기 쓰리웨이밸브(300)에서 선박의 양측면으로 상호 대향되게 연장형성되는 연장배관(350)에 연결되되 선박에 형성된 추력홀(11)에 위치하도록 장착된다. In addition, the water jet nozzle unit 400 is connected to an extension pipe 350 that extends from the three-way valve 300 to face each other on both sides of the ship, and is installed to be located in the thrust hole 11 formed in the ship.
여기서, 상기 연장배관(350)은 상기 배관플랜지(331)에 마운팅플랜지(351)를 매개로 연결되게 설치되어 상기 추력홀(11)방향으로 연장되게 형성되는 것으로, 선박의 내측에는 상기 연장배관(350)을 지지할 수 있도록 하는 별도의 지지브라켓이나 지지구조물이 설치될 수 있음을 밝혀 두는 바이다. Here, the extension pipe 350 is installed to be connected to the pipe flange 331 via a mounting flange 351 and is formed to extend in the direction of the thrust hole 11, and the extension pipe ( It is to be noted that a separate support bracket or support structure may be installed to support 350).
이때, 상기 연장배관(350)의 단부에는 상기 워터젯노즐부(400)가 조인트플랜지(352)를 매개로 장착되고, 상기 워터젯노즐부(400)는 상기 연장배관(350)으로부터 유동한 물을 다수의 물줄기로 외부배출할 수 있도록 이루어진다. At this time, the water jet nozzle unit 400 is mounted on the end of the extension pipe 350 via the joint flange 352, and the water jet nozzle unit 400 receives a plurality of water flowing from the extension pipe 350. It is made so that it can be discharged externally through a stream of water.
즉, 상기 추력홀(11)에 설치되는 상기 워터젯노즐부(400)에서 다수의 유체분출줄기가 형성되어 고압으로 외부배출됨에 따라 넓은 면적의 분출압 형성으로 선박의 회전을 효과적으로 이룰 수 있게 되는 것이다. That is, a plurality of fluid jet streams are formed in the water jet nozzle unit 400 installed in the thrust hole 11 and are discharged to the outside at high pressure, thereby effectively rotating the ship by forming jet pressure over a large area. .
여기서, 일 실시예로써의 상기 워터젯노즐부(400)는 상기 연장배관(350)에 조인트플랜지(352)를 매개로 연결되되 다수개의 노즐장착홀(411)이 형성된 분배바디(410)와, 상기 분배바디(410)의 노즐장착홀(411)에 설치되어 상기 연장배관(350)으로부터 유동한 물을 외부 배출하는 분출노즐(420)을 포함하여 구성될 수 있을 것이다. Here, the water jet nozzle unit 400 as an embodiment includes a distribution body 410 connected to the extension pipe 350 via a joint flange 352 and having a plurality of nozzle mounting holes 411, and It may be configured to include a jet nozzle 420 that is installed in the nozzle mounting hole 411 of the distribution body 410 and discharges the water flowing from the extension pipe 350 to the outside.
즉, 상기 연장배관(350)에서 상기 분배바디(410)의 내측으로 유동한 물은 상기 분출노즐(420)이 장착되는 노즐장착홀(411)방향으로 분배되어 유동하게 되고, 이후 상기 분출노즐(420)을 통해 고압으로 외부배출되는 것이다. That is, the water flowing from the extension pipe 350 to the inside of the distribution body 410 is distributed and flows in the direction of the nozzle mounting hole 411 where the jet nozzle 420 is mounted, and then the jet nozzle ( It is discharged to the outside at high pressure through 420).
이와 같이 본 발명에 따른 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치는 선박의 선회나 측방이동을 위해 별도의 추진장치를 사용하지 않고, 상기 흡입펌프(100)에 의해 흡입된 물을 선박의 측면방향으로 넓은 면적으로 분출될 수 있도록 함으로써 선박의 선회를 용이하게 이룰 수 있게 된다. As such, the thrust device for a small ship using water pressure according to the present invention does not use a separate propulsion device for turning or lateral movement of the ship, but moves the water sucked in by the suction pump 100 in a wide side direction of the ship. By allowing it to be ejected into an area, turning of the ship can be easily achieved.
상기와 같이 본 발명의 구체적인 실시 예에 관해 상세히 설명하였으나, 본 발명이 속하는 분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형실시가 가능할 것이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 상술한 실시 예에 한정하지 않고, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 할 것이다. Although specific embodiments of the present invention have been described in detail as described above, those skilled in the art will be able to make various modifications without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the present invention is not limited to the above-described embodiments, but should be determined by the claims and equivalents thereof as well as the claims described later.
10: 선박
100: 흡입펌프
200: 임펠러바디부
210: 유동연장관
300: 쓰리웨이밸브
310: 밸브바디
311: 유로밸브체
320: 메인관
330: 측방유동관
340: 전동엑츄에이터
350: 연장배관
400: 워터젯노즐부
410: 분배바디
420: 분출노즐10: Ship 100: Suction pump
200: Impeller body part 210: Flow extension pipe
300: three-way valve 310: valve body
311: Euro valve body 320: Main pipe
330: Lateral flow pipe 340: Electric actuator
350: Extension pipe 400: Water jet nozzle part
410: Distribution body 420: Jet nozzle
Claims (3)
상기 흡입펌프(100)에 연결되게 설치되어 내부임펠러를 통해 상기 흡입펌프(100)에 의해 흡입된 물을 일측으로 토출하는 임펠러바디부(200);
상기 임펠러바디부(200)에 연결되게 설치되되 상측에 전동엑츄에이터(340)가 장착되고, 상기 전동엑츄에이터(340)의 구동에 의해 회전되는 유로밸브체(311)에 의해 상기 임펠러바디부(200)로부터 토출된 물을 선박의 양측면 중 어느 한 측면방향으로 선택적 배출될 수 있도록 하는 쓰리웨이밸브(300);
상기 쓰리웨이밸브(300)에서 선박의 양측면으로 상호 대향되게 연장형성되는 연장배관(350)에 연결되되 선박에 형성된 추력홀(11)에 위치하도록 장착되는 워터젯노즐부(400);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치.
A suction pump (100) installed inside the ship to suction water from the outside of the ship;
An impeller body portion 200 installed to be connected to the suction pump 100 and discharging water sucked by the suction pump 100 to one side through an internal impeller;
The impeller body portion 200 is installed to be connected to the impeller body portion 200, with an electric actuator 340 mounted on the upper side, and the flow valve body 311 rotated by driving the electric actuator 340. A three-way valve (300) that allows water discharged from the ship to be selectively discharged to either side of the ship;
A water jet nozzle unit 400 is connected to the extension pipe 350 extending from the three-way valve 300 to face each other on both sides of the ship, and is mounted to be positioned in the thrust hole 11 formed in the ship. A thrust device for small ships using hydraulic pressure, characterized in that:
상기 워터젯노즐부(400)는, 상기 연장배관(350)으로부터 유동한 물을 다수의 물줄기로 외부배출할 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 하는 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치.
According to paragraph 1,
The water jet nozzle unit 400 is a thrust device for a small ship using hydraulic pressure, characterized in that the water flowing from the extension pipe 350 can be discharged to the outside as a plurality of water streams.
상기 워터젯노즐부(400)는, 상기 연장배관(350)에 조인트플랜지(352)를 매개로 연결되되 다수개의 노즐장착홀(411)이 형성된 분배바디(410)와, 상기 분배바디(410)의 노즐장착홀(411)에 설치되어 상기 연장배관(350)으로부터 유동한 물을 외부 배출하는 분출노즐(420)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 수압을 이용한 소형 선박용 스러스트 추력장치.
According to claim 1 or 2,
The water jet nozzle unit 400 includes a distribution body 410 connected to the extension pipe 350 via a joint flange 352 and having a plurality of nozzle mounting holes 411, and the distribution body 410. A thrust device for a small ship using hydraulic pressure, characterized in that it includes a jet nozzle (420) installed in the nozzle mounting hole (411) to discharge water flowing from the extension pipe (350) to the outside.
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| KR1020220076166A KR20230174928A (en) | 2022-06-22 | 2022-06-22 | Thrust apparatus for small ship using hydraulic pressure |
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| KR20230174928A true KR20230174928A (en) | 2023-12-29 |
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| KR (1) | KR20230174928A (en) |
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- 2022-06-22 KR KR1020220076166A patent/KR20230174928A/en not_active Application Discontinuation
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|---|---|---|---|
| E902 | Notification of reason for refusal |