KR20230164367A - Online bookable charging outlet - Google Patents

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KR20230164367A
KR20230164367A KR1020220064037A KR20220064037A KR20230164367A KR 20230164367 A KR20230164367 A KR 20230164367A KR 1020220064037 A KR1020220064037 A KR 1020220064037A KR 20220064037 A KR20220064037 A KR 20220064037A KR 20230164367 A KR20230164367 A KR 20230164367A
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Abstract

연결된 전원 플러그를 모니터링하여 충전중 또는 이동식 전기차 충전 케이블의 연결 상태 등을 자동으로 확인하고, 차량 연결이 없으면 온라인 충전 예약을 수행해주는 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트에 관한 것으로서, 휴대용 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 검출하는 전기차 충전 케이블 검출부, 사용자 인증을 위해 사용자 정보를 판독하는 RFID 리더기, 부하 전류를 측정하는 부하 전류 측정기, 전기차 충전 케이블 검출부와 부하 전류 측정기의 출력 신호를 기초로 전기차 충전 유무, 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 판별하고, 판별 결과를 기초로 충전 제어와 온라인 예약을 제어하는 제어부 및 제어부와 연동하고, 무선을 통해 사용자 단말과 통신을 하여 온라인 충전 예약 정보를 상기 제어부와 사용자 단말 간에 인터페이스 해주는 무선 통신 모뎀을 포함하여, 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트를 구현한다.It relates to an online reservable charging outlet that monitors the connected power plug to automatically check whether charging is in progress or the connection status of the portable electric vehicle charging cable, and performs online charging reservation if the vehicle is not connected. Whether the portable electric vehicle charging cable is connected or not. An electric vehicle charging cable detection unit that detects, an RFID reader that reads user information for user authentication, a load current meter that measures the load current, and the presence or absence of electric vehicle charging based on the output signals of the electric vehicle charging cable detection unit and the load current meter, and the electric vehicle charging cable. A wireless device that determines the presence or absence of a connection, interoperates with a control unit that controls charging control and online reservation based on the determination result, and communicates with the user terminal through wireless to interface online charging reservation information between the control unit and the user terminal. Implement billing outlets that can be reserved online, including communication modems.

Figure P1020220064037
Figure P1020220064037

Description

온라인 예약 가능한 과금형 콘센트{Online bookable charging outlet}Online bookable charging outlet {Online bookable charging outlet}

본 발명은 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트에 관한 것으로, 특히 연결된 전원 플러그를 모니터링하여 충전중 또는 이동식 전기차 충전 케이블의 연결 상태 등을 자동으로 확인하고, 차량 연결이 없으면 온라인 충전 예약을 수행해주는 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트에 관한 것이다.The present invention relates to a charging outlet that can be reserved online. In particular, it monitors the connected power plug to automatically check the charging status or the connection status of the mobile electric vehicle charging cable, and performs online charging reservation if the vehicle is not connected. It concerns charging outlets.

전기차 보급 시대에 들어서면서 아파트, 집합건물, 오비즈타워, 펜테라움 등에서도 전기차를 사용하는 입주민들이 늘어나고 있으며, 아파트, 집합건물, 오비즈타워, 펜테라움 등 내 전기차 충전시설에 대한 필요성도 커지고 있다. 하지만, 아직까지 전기차 충전기 설치에 대한 입주민 전체의 공감대가 형성되지 않고 있어, 아파트, 집합건물, 오비즈타워, 펜테라움 등마다 충전소 설치 및 이용에 대한 입주민, 외부 사용자와의 갈등이 발생하고 있는 실정이다.As we enter the era of electric vehicle distribution, the number of residents using electric vehicles in apartments, apartment buildings, Obiz Tower, and Penterraum is increasing, and the need for electric vehicle charging facilities in apartments, apartment buildings, Obiz Tower, and Penterraum is also increasing. It's getting bigger. However, as there has not yet been a consensus among all residents on the installation of electric vehicle chargers, conflicts are occurring between residents and external users over the installation and use of charging stations in apartments, apartment buildings, Obiz Tower, and Penterraum. This is the situation.

전기차 보급은 해마다 증가하고 있으며, 전기차의 증가와 함께 충전 인프라도 늘고 있다. 하지만, 전기차 등록 대수에 비하면 충전기가 설치된 곳은 여전히 부족한 상태다. 아직까지 전기차를 이용하는 데 충전기 부족이 가장 큰 불편 요인으로 작용하고 있다.The spread of electric vehicles is increasing every year, and along with the increase in electric vehicles, charging infrastructure is also increasing. However, compared to the number of registered electric vehicles, the number of places where chargers are installed is still insufficient. The lack of chargers is still the biggest inconvenience when using electric vehicles.

전기차 이용자들의 불편을 해소하고 궁극적으로 환경보호를 위해 전기차 이용을 확대하기 위해서는 충전시설 확충이 무엇보다 중요하다. 하지만, 기존의 주차공간 부족으로 전기차 충전구역을 따로 마련하는 것에 어려움을 겪고 있다. 아파트에 충전기를 설치하기 위해서는 입주자 대표회의 및 관리단의 결정이 중요한데, 따로 전용구역을 차지하는 문제에 불만을 제기하는 입주민들이 있어, 이용자의 설치 요구에 곤란함을 표하는 곳 들이 많다.Expanding charging facilities is of utmost importance in order to resolve the inconvenience of electric vehicle users and ultimately expand the use of electric vehicles to protect the environment. However, due to the lack of existing parking spaces, it is difficult to establish a separate charging area for electric vehicles. In order to install a charger in an apartment, the decision of the resident representative meeting and the management team is important, but there are residents who complain about the problem of occupying a separate exclusive area, and many places express difficulties with users' requests for installation.

따라서 일반 가정이나 아파트에서 전기차를 충전하기 위한 정책이 필요한 데, 이를 위한 대안으로 제안된 것이 과금형 콘센트이다.Therefore, a policy for charging electric vehicles in ordinary homes or apartments is needed, and charging outlets have been proposed as an alternative to this.

과금형 콘센트는 충전장치 내에 전력량계와 통신기능이 내장되어 공동주택 지하주차장의 기존 콘센트 위에 전자태그(RFID)를 부착하고 상기 충전장치로 상기 전자 태그를 인식시킨 후 전기차를 충전하면 충전료는 상기 공동주택 건물주가 아닌 상기 충전장치의 소유주에게 부과되고 상기 공동주택에는 공동주택의 총 전기사용량에서 상기 충전장치를 통해 충전한 충전량을 차감하여 요금을 부과하는 시스템이다.A charging type outlet has a power meter and communication function built into the charging device, so an electronic tag (RFID) is attached to an existing outlet in an underground parking lot of an apartment complex, the electronic tag is recognized by the charging device, and the electric vehicle is charged. The charging fee is paid by the above joint. This is a system in which a fee is charged to the owner of the charging device, not the residential building owner, and to the apartment complex by deducting the amount charged through the charging device from the total electricity consumption of the apartment complex.

이러한 과금형 콘센트는 완속 충전기를 체결한 후 전기차를 완속 충전할 때 콘센트 내부에 체결되는 충전기가 전기차 충전기로 판별된 경우, 전기차 요금으로 전력량을 계량한 요금을 부과하고 콘센트 내부에 체결되는 충전기가 비전기차 충전인 것으로 판별하면 비전기차 요금으로 전력량을 계량한 요금을 부과하도록 한다.With these charging outlets, when you slowly charge an electric vehicle after using a slow charger, if the charger plugged into the outlet is determined to be an electric car charger, you will be charged a fee based on the amount of electricity measured for the electric car, and the charger plugged into the outlet will be non-chargeable. If it is determined that the charge is for a train, a non-electric vehicle fee based on the metered amount of electricity will be charged.

과금형 콘센트를 이용하여 전기차를 충전하고 충전 요금을 부과하기 위해 종래에 제안된 기술이 아래의 <특허문헌 1> 에 개시되어 있다.A conventionally proposed technology for charging an electric vehicle using a charging type outlet and charging a charging fee is disclosed in <Patent Document 1> below.

<특허문헌 1> 에 개시된 종래기술은 일반 가정이나 아파트에서 전기차를 충전하기 위해 가정용 콘센트를 완속 콘센트로 교체하여 전기차를 충전할 수 있으며, 콘센트에 완속 충전기를 체결한 후 전기차를 완속 충전할 때 콘센트 내부에 체결되는 충전기가 전기차 충전기로 판별된 경우, 전기차 요금으로 전력량을 계량한 요금을 부과하고 콘센트 내부에 체결되는 충전기가 비전기차 충전인 것으로 판별하면 비전기차 요금으로 전력량을 계량한 요금을 부과하도록 한다.The prior art disclosed in <Patent Document 1> allows charging an electric vehicle by replacing a household outlet with a slow-speed outlet in order to charge an electric car in a general home or apartment. After fastening a slow charger to the outlet, the electric car can be charged slowly. If the charger installed inside the outlet is determined to be an electric vehicle charger, a fee calculated by metering the amount of electricity will be charged at the electric vehicle rate. If the charger installed inside the outlet is determined to be charging a non-electric vehicle, a fee calculated by metering the amount of electricity will be charged at the non-electric vehicle rate. do.

그러나 상기와 같은 다수가 공용으로 이용하는 과금형 콘센트 및 종래기술은 단순히 과금형 콘센트에 직접적으로 전기차 충전 케이블을 연결하고 사용자 인증이 이루어지면 충전을 진행하는 단순 충전 기능만을 수행할 뿐, 기존 전기차 충전기와는 다르게 전기 차량과의 통신을 위한 CP(Control Pilot) 통신 기능이 없어, 전기차 충전 케이블이 전기차와 연결되었는지 아니면 충전을 진행하는지 등을 알 수 없는 단점이 있으며, 이로 인해 온라인으로 충전 예약 등은 수행할 수 없는 한계가 있다.However, the commonly used charging outlet and prior art as described above only perform a simple charging function of connecting the electric vehicle charging cable directly to the charging outlet and charging when user authentication is achieved, and are not compatible with existing electric vehicle chargers. Unlike other devices, there is no CP (Control Pilot) communication function for communication with electric vehicles, so it has the disadvantage of not knowing whether the electric vehicle charging cable is connected to the electric vehicle or charging is in progress. As a result, charging reservations, etc. cannot be made online. There is a limit to what you can do.

대한민국 공개특허 10-2022-0060691(2022.05.11. 공개)(전기차 충전 콘센트를 이용한 충전 요금 부과 방법 및 장치)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2022-0060691 (published on May 11, 2022) (Charging method and device using electric vehicle charging outlet)

따라서 본 발명은 상기와 같은 일반적인 과금형 콘센트 및 종래기술에서 온라인 충전 예약이 불가능한 단점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 연결된 전원 플러그를 모니터링하여 충전중 또는 이동식 전기차 충전 케이블의 연결 상태 등을 자동으로 확인하고, 차량 연결이 없으면 온라인 충전 예약을 수행해주는 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트를 제공하는 데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was proposed to solve the disadvantage of not being able to make online charging reservations in the general charging outlet and prior art as described above. It monitors the connected power plug and automatically checks whether charging is in progress or the connection status of the mobile electric vehicle charging cable. The purpose is to provide an online reservable charging outlet that performs online charging reservations when there is no vehicle connection.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 "온라인 예약 가능한 과금형 콘센트"는,In order to achieve the above-described object, the “online reservationable charging outlet” according to the present invention,

휴대용 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 검출하는 전기차 충전 케이블 검출부;An electric vehicle charging cable detection unit that detects whether a portable electric vehicle charging cable is connected or not;

사용자 인증을 위해 사용자 정보를 판독하는 RFID 리더기;RFID reader that reads user information for user authentication;

부하 전류를 측정하는 부하 전류 측정기;Load current meter to measure load current;

상기 전기차 충전 케이블 검출부와 부하 전류 측정기 및 RFID 리더기의 출력 신호를 기초로 전기차 충전 유무, 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 판별하고, 판별 결과를 기초로 충전 제어와 온라인 예약을 제어하는 제어부; 및A control unit that determines whether the electric vehicle is charging and whether the electric vehicle charging cable is connected based on the output signals of the electric vehicle charging cable detection unit, the load current meter, and the RFID reader, and controls charging control and online reservation based on the determination results; and

상기 제어부와 연동하고, 무선을 통해 사용자 단말과 통신을 하여 온라인 충전 예약 정보를 상기 제어부와 사용자 단말 간에 인터페이스 해주는 무선 통신 모뎀을 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized by including a wireless communication modem that interfaces with the control unit and communicates with the user terminal through wireless to provide online charging reservation information between the control unit and the user terminal.

상기에서 전기차 충전 케이블 검출부는,In the above, the electric vehicle charging cable detection unit,

과금형 콘센트의 접지 단자 또는 콘센트 기구 벽에 장착된 마그네틱 부재;A magnetic member mounted on the ground terminal of a charging type outlet or on the wall of the outlet fixture;

상기 마그네틱 부재에 의해 형성되는 자기장을 검출하여 전기차 충전 케이블 검출신호로 발생하는 마그네틱 센서를 포함하고,It includes a magnetic sensor that detects the magnetic field formed by the magnetic member and generates an electric vehicle charging cable detection signal,

상기 자기장은 상기 마그네틱 부재와 상기 마그네틱 센서 간의 거리에 따라 세기가 달라지는 것을 특징으로 한다.The magnetic field is characterized in that its intensity varies depending on the distance between the magnetic member and the magnetic sensor.

상기에서 제어부는,In the above, the control unit,

상기 부하 전류 측정기에서 측정한 부하 전류와 상기 전기차 충전 케이블 검출부에서 발생한 충전 케이블 연결 유무 검출신호를 수신하는 모니터링부;a monitoring unit that receives the load current measured by the load current meter and a charging cable connection detection signal generated by the electric vehicle charging cable detection unit;

상기 모니터링부에서 수신한 부하 전류를 기초로 전기차 충전 유무를 판별하고, 충전 케이블 연결 유무 검출신호를 기초로 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 판별하며, 상기 충전 케이블이 비 연결 상태이면 온라인 충전 예약을 위해 무선 통신 모뎀과 연동하여 온라인 충전 예약 정보를 처리하며, 상기 RFID 리더기를 통해 수신한 사용자 정보를 기초로 전기차 사용자를 인증하는 사용자 관리부;Determines whether the electric vehicle is charging based on the load current received from the monitoring unit, determines whether the electric vehicle charging cable is connected based on the charging cable connection detection signal, and if the charging cable is not connected, makes an online charging reservation. a user management unit that processes online charging reservation information in conjunction with a wireless communication modem and authenticates electric vehicle users based on user information received through the RFID reader;

상기 사용자 관리부 및 모니터링부와 연동하여 전기차 충전 전원을 관리하고, 충전 전원을 공급해주는 전원 공급부를 제어하며, 충전에 따른 과금 정보를 처리하는 전원 관리부를 포함하는 것을 특징으로 한다.It is characterized by including a power management unit that manages electric vehicle charging power in conjunction with the user management unit and monitoring unit, controls a power supply unit that supplies charging power, and processes billing information according to charging.

상기에서 제어부는,In the above, the control unit,

상기 충전 케이블 연결 유무 검출신호로부터 자기장 세기를 검출하고, 검출한 자기장 세기와 충전 케이블 연결 유무를 판단하기 위해 내부 메모리에 저장된 기준 자기장 세기를 비교하여 그 대소 유무로 충전 케이블 연결 유무를 판별하는 것을 특징으로 한다.Detects the magnetic field strength from the charging cable connection detection signal, compares the detected magnetic field strength with the reference magnetic field strength stored in the internal memory to determine whether the charging cable is connected, and determines whether the charging cable is connected based on the size or not. Do it as

상기에서 제어부는,In the above, the control unit,

마그네틱 부재가 과금형 콘센트의 접지 단자에 장착되었는지 아니면 콘센트 기구 벽에 장착되었는지에 따라, 충전 플러그의 연결 유무로 달라지는 자기장 세기를 이용하여 충전 케이블 연결 유무를 판별하는 것을 특징으로 한다.Depending on whether the magnetic member is mounted on the ground terminal of a charging type outlet or on the wall of the outlet fixture, the presence or absence of a charging cable connection is determined using the magnetic field strength that varies depending on whether the charging plug is connected or not.

본 발명에 따르면 연결된 전원 플러그를 모니터링하여 충전중 또는 이동식 전기차 충전 케이블의 연결 상태 등을 자동으로 확인하고, 차량 연결이 없으면 온라인 충전 예약을 수행해주어, 전기차 사용자의 충전 편의성 향상을 도모해주는 효과가 있다.According to the present invention, the connected power plug is monitored to automatically check the charging status or the connection status of the mobile electric vehicle charging cable, and if the vehicle is not connected, online charging reservation is made, thereby improving charging convenience for electric vehicle users. .

도 1은 본 발명에 따른 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트의 개략 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트의 실시 예 블록 구성도,
도 3a 및 도 3b는 본 발명에서 충전 플러그의 삽입 유무를 통해 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 검출하기 위한 제1 실시 예도,
도 4a 및 도 4b는 본 발명에서 충전 플러그의 삽입 유무를 통해 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 검출하기 위한 제2 실시 예도,
도 5는 본 발명에 따른 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트의 실제 제품 이미지이며,
도 6은 본 발명에서 전력 제어 과정을 보인 흐름도이다.1 is a schematic configuration diagram of a billing-type outlet capable of online reservation according to the present invention;
Figure 2 is a block diagram of an embodiment of a billing-type outlet capable of online reservation according to the present invention;
3A and 3B are diagrams of a first embodiment of the present invention for detecting whether or not the electric vehicle charging cable is connected through whether or not the charging plug is inserted;
4A and 4B are diagrams of a second embodiment of the present invention for detecting whether or not the electric vehicle charging cable is connected through whether or not the charging plug is inserted;
Figure 5 is an actual product image of a billing-type outlet that can be reserved online according to the present invention;
Figure 6 is a flowchart showing the power control process in the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a charging type outlet that can be reserved online according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.

이하에서 설명되는 본 발명에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념으로 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms or words used in the present invention described below should not be construed as limited to their usual or dictionary meanings, and the inventor may appropriately define the concept of the term in order to explain his/her invention in the best way. It must be interpreted with meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be done.

따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only preferred embodiments of the present invention and do not represent the entire technical idea of the present invention, and therefore various equivalents and It should be understood that variations may exist.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트의 개념 도이다.1 is a conceptual diagram of a billing-type outlet that can be reserved online according to a preferred embodiment of the present invention.

과금형 콘센트(100)는 건물 벽체에 장착될 수 있으나, 이것에 한정되는 것은 아니다.The charging type outlet 100 may be mounted on a building wall, but is not limited to this.

이러한 과금형 콘센트(100)는 AC 220V 단상 전원을 공급받게 되며, 전기차 충전용 충전 플러그(200)의 충전 단자를 삽입하여 충전 전원을 공급해주는 소켓(110)이 내장된다.This charging type outlet 100 is supplied with AC 220V single-phase power, and has a built-in socket 110 that supplies charging power by inserting the charging terminal of the charging plug 200 for charging an electric vehicle.

충전 플러그(200)에는 휴대용 전기차 충전 케이블이 연결된다.A portable electric vehicle charging cable is connected to the charging plug 200.

도 2는 본 발명에 따른 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트의 실시 예를 보인 블록 구성도로서, 전원 공급부(125), 전기차 충전케이블 검출부(121), 부하 전류 측정기(122), RFID 리더기(123), 무선 통신 모뎀(124), 제어부(130)를 포함할 수 있다.Figure 2 is a block diagram showing an embodiment of a charging type outlet that can be reserved online according to the present invention, which includes a power supply unit 125, an electric vehicle charging cable detection unit 121, a load current meter 122, an RFID reader 123, It may include a wireless communication modem 124 and a control unit 130.

전원 공급부(125)는 전력 스위치, 릴레이 등으로 이루어져 외부 전원(AC 220V 단상)을 전기차 충전 전원으로 공급해주는 역할을 한다.The power supply unit 125 consists of a power switch, relay, etc. and serves to supply external power (AC 220V single phase) as electric vehicle charging power.

부하 전류 측정기(122)는 상기 전원 공급부(125)에서 부하로 공급해주는 부하 전류를 측정하는 역할을 한다. 이러한 부하 전류 측정기(122)는 전류 센서, 전압 센서 등을 이용하여 부하 전류, 전압 등을 측정할 수 있다.The load current meter 122 serves to measure the load current supplied from the power supply unit 125 to the load. This load current meter 122 can measure load current, voltage, etc. using a current sensor, voltage sensor, etc.

RFID 리더기(123)는 전기차 충전을 위한 사용자 인증을 위해 사용자 정보를 판독하는 역할을 한다. 전기차 충전을 위한 사용자는 전기차 충전시 휴대한 RFID 태그를 RFID 태깅부에 접촉시키게 되고, RFID 리더기(123)는 RFID 태그 정보를 판독하여 사용자 정보를 생성하여 제어부(130)에 전달한다.The RFID reader 123 serves to read user information for user authentication for electric vehicle charging. To charge an electric vehicle, a user touches the RFID tag carried when charging the electric vehicle to the RFID tagging unit, and the RFID reader 123 reads the RFID tag information, generates user information, and transmits it to the control unit 130.

전기차 충전 케이블 검출부(121)는 휴대용 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 검출하여 상기 제어부(130)에 전기차 충전 케이블 검출신호를 전달하는 역할을 한다.The electric vehicle charging cable detection unit 121 detects whether the portable electric vehicle charging cable is connected and transmits an electric vehicle charging cable detection signal to the control unit 130.

이러한 전기차 충전 케이블 검출부(121)는 도 3a 및 도 4a에 도시한 바와 같이, 과금형 콘센트(100)의 접지 단자(102) 또는 콘센트 기구 벽(101)에 장착된 마그네틱 부재(121a, 121c), 상기 마그네틱 부재(121a, 121c)에 의해 형성되는 자기장을 검출하여 전기차 충전 케이블 검출신호로 발생하는 마그네틱 센서(121b)를 포함할 수 있다. 상기 자기장은 상기 마그네틱 부재(121a, 121c)와 상기 마그네틱 센서(121b) 간의 거리에 따라 세기가 달라질 수 있다.As shown in FIGS. 3A and 4A, the electric vehicle charging cable detection unit 121 includes magnetic members 121a and 121c mounted on the ground terminal 102 of the charging type outlet 100 or the outlet mechanism wall 101, It may include a magnetic sensor 121b that detects the magnetic field formed by the magnetic members 121a and 121c and generates an electric vehicle charging cable detection signal. The strength of the magnetic field may vary depending on the distance between the magnetic members 121a and 121c and the magnetic sensor 121b.

제어부(130)는 상기 전기차 충전 케이블 검출부(121)와 부하 전류 측정기(122) 및 RFID 리더기(123)의 출력 신호를 기초로 전기차 충전 유무, 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 판별하고, 판별 결과를 기초로 충전 제어와 온라인 예약을 제어하는 역할을 한다. 이러한 제어부(130)는 중앙처리장치(CPU), 마이크로프로세서, 마이컴, 컨트롤러와 같은 제어장치로 구현할 수 있다.The control unit 130 determines whether the electric vehicle is charging and whether the electric vehicle charging cable is connected based on the output signals of the electric vehicle charging cable detection unit 121, the load current meter 122, and the RFID reader 123, and based on the determination result. It plays a role in controlling charging and online reservations. This control unit 130 can be implemented with a control device such as a central processing unit (CPU), microprocessor, microcomputer, or controller.

이러한 제어부(130)는 상기 부하 전류 측정기(122)에서 측정한 부하 전류와 상기 전기차 충전 케이블 검출부(121)에서 발생한 충전 케이블 연결 유무 검출신호를 수신하는 모니터링부(131), 상기 모니터링부(131)에서 수신한 부하 전류를 기초로 전기차 충전 유무를 판별하고, 충전 케이블 연결 유무 검출신호를 기초로 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 판별하며, 상기 충전 케이블이 비 연결 상태이면 온라인 충전 예약을 위해 무선 통신 모뎀(124)과 연동하여 온라인 충전 예약 정보를 처리하며, 상기 RFID 리더기(123)를 통해 수신한 사용자 정보를 기초로 전기차 사용자를 인증하는 사용자 관리부(132), 상기 사용자 관리부(132) 및 모니터링부(131)와 연동하여 전기차 충전 전원을 관리하고, 충전 전원을 공급해주는 전원 공급부(125)를 제어하며, 충전에 따른 과금 정보를 처리하는 전원 관리부(133)를 포함할 수 있다.This control unit 130 includes a monitoring unit 131 that receives the load current measured by the load current meter 122 and a charging cable connection detection signal generated by the electric vehicle charging cable detection unit 121, and the monitoring unit 131. It determines whether or not the electric vehicle charging cable is connected based on the load current received from the electric vehicle, and determines whether the electric vehicle charging cable is connected based on the charging cable connection detection signal. If the charging cable is not connected, a wireless communication modem is used to make an online charging reservation. A user management unit 132 that processes online charging reservation information in conjunction with (124) and authenticates electric vehicle users based on user information received through the RFID reader 123, the user management unit 132, and a monitoring unit ( It may include a power management unit 133 that manages electric vehicle charging power in conjunction with 131), controls the power supply unit 125 that supplies charging power, and processes billing information according to charging.

이러한 제어부(130)는 상기 충전 케이블 연결 유무 검출신호로부터 자기장 세기를 검출하고, 검출한 자기장 세기와 충전 케이블 연결 유무를 판단하기 위해 내부 메모리에 저장된 기준 자기장 세기를 비교하여 그 대소 유무로 충전 케이블 연결 유무를 판별할 수 있다.This control unit 130 detects the magnetic field intensity from the charging cable connection detection signal, compares the detected magnetic field intensity with the reference magnetic field intensity stored in the internal memory to determine whether the charging cable is connected, and connects the charging cable based on the size or not. The presence or absence can be determined.

아울러 제어부(130)는 마그네틱 부재가 과금형 콘센트의 접지 단자에 장착되었는지 아니면 콘센트 기구 벽에 장착되었는지에 따라, 충전 플러그의 연결 유무로 달라지는 자기장 세기를 이용하여 충전 케이블 연결 유무를 판별할 수 있다.In addition, the control unit 130 can determine whether the charging cable is connected using the magnetic field strength that varies depending on whether the charging plug is connected or not, depending on whether the magnetic member is mounted on the ground terminal of a charging type outlet or on the wall of the outlet fixture.

무선 통신 모뎀(124)은 상기 제어부(130)와 연동하고, 무선을 통해 사용자 단말과 통신을 하여 온라인 충전 예약 정보를 상기 제어부(131)와 사용자 단말 간에 인터페이스 해주는 역할을 한다. 이러한 무선 통신 모뎀(124)은 LTE나 5G와 같은 원거리 무선 통신 모듈, WLAN 모듈 등으로 구현할 수 있다.The wireless communication modem 124 works in conjunction with the control unit 130 and communicates with the user terminal via wireless to interface online charging reservation information between the control unit 131 and the user terminal. This wireless communication modem 124 can be implemented as a long-distance wireless communication module such as LTE or 5G, a WLAN module, etc.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트의 동작을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.The operation of the charging-type outlet capable of online reservation according to the present invention configured as described above will be described in detail as follows.

먼저, 과금형 콘센트(100)를 건물 벽체에 설치하거나 건물 벽체에 설치된 소켓에 장착하면, 외부 전원(AC 220V 단상)이 전원 공급부(125)에 공급된다.First, when the charging type outlet 100 is installed on a building wall or mounted on a socket installed on the building wall, external power (AC 220V single phase) is supplied to the power supply unit 125.

이와 같은 상태에서 제어부(130)는 전기차 충전시 과금, 또는 전기가 비 충전시 온라인 충전 예약을 수행하기 위해서, 과금형 콘센트(100)에 전기차 충전 케이블이 연결되었는지를 확인한다.In this state, the control unit 130 checks whether the electric vehicle charging cable is connected to the charging type outlet 100 in order to perform billing when charging the electric vehicle or online charging reservation when the electric vehicle is not charging.

여기서 전기차 충전 케이블 검출부(121)는 두 가지 방식으로 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 검출할 수 있다.Here, the electric vehicle charging cable detection unit 121 can detect whether the electric vehicle charging cable is connected in two ways.

예컨대, 도 3a 및 도 5에 도시한 바와 같이, 과금형 콘센트(100)의 접지 단자(102)의 일단에 자기장에 영향을 미치는 마그네틱 부재(121a)를 장착하고, 콘센트 기구 벽(101)의 상기 마그네틱 부재(121a)가 대향하는 위치에는 자기장 검출을 위한 마그네틱 센서(121b)를 장착한다. 여기서 마그네틱 센서(121b)는 마그네틱 근접 스위치와 같은 장치를 센서로 이용할 수 있다.For example, as shown in FIGS. 3A and 5, a magnetic member 121a that affects the magnetic field is mounted on one end of the ground terminal 102 of the charging type outlet 100, and the magnetic member 121a of the outlet fixture wall 101 is installed. A magnetic sensor 121b for detecting a magnetic field is installed at a position facing the magnetic member 121a. Here, the magnetic sensor 121b may use a device such as a magnetic proximity switch as a sensor.

이후, 전기차 사용자가 전기차 충전을 위해 충전 플러그(200)의 충전 단자를 과금형 콘센트(100)의 소켓(110)에 삽입하면, 도 3b에 도시한 바와 같이, 상기 충전 플러그(200)에 의해 접지 단자(102)가 양단으로 벌어져, 마그네틱 부재(121a)와 마그네틱 센서(121b) 간의 거리가 좁아진다. 여기서 마그네틱 센서(121b)와 마그네틱 부재(121a) 사이에는 자기장이 형성되며, 형성된 자기장은 상기 마그네틱 부재(121a)와 마그네틱 센서(121b) 간의 거리에 비례하여 거리가 가까우면 가까울수록 자기장의 세기는 커지고, 거리가 멀어지면 멀어질수록 상대적으로 자기장의 세기는 약해진다. 도 3b에서 참조부호 20은 자기장 영역을 의미할 수 있다. 충전 플러그(200)를 소켓(110)으로부터 탈거하면 마그네틱 부재(121a)와 마그네틱 센서(121b) 간의 거리는 이전 상태로 복귀된다.Thereafter, when the electric vehicle user inserts the charging terminal of the charging plug 200 into the socket 110 of the charging type outlet 100 to charge the electric vehicle, as shown in FIG. 3B, the charging plug 200 is grounded. The terminal 102 is spread at both ends, narrowing the distance between the magnetic member 121a and the magnetic sensor 121b. Here, a magnetic field is formed between the magnetic sensor 121b and the magnetic member 121a, and the formed magnetic field is proportional to the distance between the magnetic member 121a and the magnetic sensor 121b, and the closer the distance, the greater the magnetic field strength. , As the distance increases, the strength of the magnetic field becomes relatively weaker. In FIG. 3B, reference numeral 20 may refer to a magnetic field area. When the charging plug 200 is removed from the socket 110, the distance between the magnetic member 121a and the magnetic sensor 121b returns to its previous state.

다른 방법으로는, 도 4a에 도시한 바와 같이, 과금형 콘센트(100)의 콘센트 기구 벽(101)의 외면에 자기장에 영향을 미치는 마그네틱 부재(121c)를 장착하고, 반대편 콘센트 기구 벽(101)의 상기 마그네틱 부재(121c)가 대향하는 위치에는 자기장 검출을 위한 마그네틱 센서(121b)를 장착한다.In another method, as shown in FIG. 4A, a magnetic member 121c that affects the magnetic field is mounted on the outer surface of the outlet mechanism wall 101 of the charging type outlet 100, and the opposite outlet mechanism wall 101 is connected to the magnetic member 121c. A magnetic sensor 121b for detecting a magnetic field is mounted at a position facing the magnetic member 121c.

이후, 전기차 사용자가 전기차 충전을 위해 충전 플러그(200)의 충전 단자를 과금형 콘센트(100)의 소켓(110)에 삽입하면, 도 4b에 도시한 바와 같이, 상기 충전 플러그(200)에 의해 접지 단자(102)가 양단으로 벌어지나 마그네틱 부재(121a)와 마그네틱 센서(121b) 간에 형성되는 자기장을 충전 플러그(200)가 차단하는 역할을 한다. 여기서 마그네틱 센서(121b)와 마그네틱 부재(121a) 사이에 충전 플러그(200)와 물체가 삽입되면, 상기 마그네틱 부재(121a)와 마그네틱 센서(121b) 간에 형성된 자기장의 차단이 발생한다. 충전 플러그(200)를 소켓(110)으로부터 탈거하면 마그네틱 부재(121a)와 마그네틱 센서(121b) 간에 차단된 자기장이 다시 형성된다.Thereafter, when the electric vehicle user inserts the charging terminal of the charging plug 200 into the socket 110 of the charging type outlet 100 to charge the electric vehicle, as shown in FIG. 4B, the charging plug 200 is grounded. The terminal 102 is spread at both ends, but the charging plug 200 serves to block the magnetic field formed between the magnetic member 121a and the magnetic sensor 121b. Here, when the charging plug 200 and an object are inserted between the magnetic sensor 121b and the magnetic member 121a, the magnetic field formed between the magnetic member 121a and the magnetic sensor 121b is blocked. When the charging plug 200 is removed from the socket 110, a blocked magnetic field is formed again between the magnetic member 121a and the magnetic sensor 121b.

본 발명은 상기와 같은 두 가지 방식으로 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 검출할 수 있으며, 어느 방식을 사용하여도 정확하게 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 판별할 수 있으나, 본 발명에서는 실시 예로 첫 번째 방식을 실시 예로 설명하기로 한다.The present invention can detect whether the electric vehicle charging cable is connected using the two methods described above, and can accurately determine whether the electric vehicle charging cable is connected using either method. However, in the present invention, the first method is used as an example. This will be explained with an example.

마그네틱 센서(121b)는 상기 자기장 신호를 검출하고, 검출한 자기장에 대응하는 전류로 변환하여 전기차 충전 케이블 검출신호로 제어부(130)에 전달한다.The magnetic sensor 121b detects the magnetic field signal, converts it into a current corresponding to the detected magnetic field, and transmits it to the control unit 130 as an electric vehicle charging cable detection signal.

아울러 부하 전류 측정기(122)는 상기 전원 공급부(125)에서 부하로 공급해주는 부하 전류를 측정한다. 즉, 부하 전류 측정기(122)는 전류 센서, 전압 센서 등을 이용하여 부하 전류, 부하 전압 등을 측정하여 상기 제어부(130)에 전달한다. 이렇게 측정된 부하 전류, 부하 전압으로 충전 유무를 판별할 수 있다.In addition, the load current meter 122 measures the load current supplied from the power supply unit 125 to the load. That is, the load current meter 122 measures the load current, load voltage, etc. using a current sensor, a voltage sensor, etc., and transmits the measurements to the control unit 130. The presence or absence of charging can be determined using the load current and load voltage measured in this way.

상기 제어부(130)는 상기 전기차 충전 케이블 검출부(121)와 부하 전류 측정기(122)의 출력 신호를 기초로 전기차 충전 유무, 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 판별하고, 판별 결과를 기초로 충전 제어와 온라인 예약을 제어한다.The control unit 130 determines whether the electric vehicle is charging and whether the electric vehicle charging cable is connected based on the output signals of the electric vehicle charging cable detection unit 121 and the load current meter 122, and performs charging control and online operation based on the determination result. Control reservations.

예컨대, 제어부(130)의 모니터링부(131)는 상기 부하 전류 측정기(122)에서 측정한 부하 전류(부하 전압)와 상기 전기차 충전 케이블 검출부(121)에서 발생한 충전 케이블 연결 유무 검출신호를 수신하여 사용자 관리부(132) 및 전원 관리부(133)에 전달한다. 전원 관리부(133)는 전달되는 부하 전류 및 전압을 기초로 전기차 충전 시 과금 정보를 생성할 수 있다.For example, the monitoring unit 131 of the control unit 130 receives the load current (load voltage) measured by the load current meter 122 and the charging cable connection detection signal generated by the electric vehicle charging cable detection unit 121, and the user It is transmitted to the management unit 132 and the power management unit 133. The power management unit 133 may generate billing information when charging an electric vehicle based on the transmitted load current and voltage.

상기 사용자 관리부(132)는 상기 모니터링부(131)에서 수신한 부하 전류를 기초로 전기차 충전 유무를 판별한다. 즉, 전달되는 부하 전류와 전기차 충전을 위해 미리 설정된 기준 전류를 비교하여, 상기 부하 전류가 상기 기준 전류 이상이면 전기차 충전이라고 판별을 한다.The user management unit 132 determines whether the electric vehicle is charging based on the load current received from the monitoring unit 131. That is, the transmitted load current is compared with a preset reference current for charging an electric vehicle, and if the load current is greater than or equal to the reference current, it is determined that the electric vehicle is being charged.

또한, 사용자 관리부(132)는 상기 모니터링부(131)에서 전달되는 충전 케이블 연결 유무 검출신호를 기초로 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 판별한다. 즉, 충전 케이블 연결 검출신호를 자기장 세기에 대응하는 디지털 값으로 변환하고, 변환한 자기장 세기와 충전 케이블 연결 유무를 판단하기 위해 내부 메모리에 저장된 기준 자기장 세기 값을 비교하여, 상기 변환한 자기장 세기가 상기 기준 자기장 세기 값 이상이면 충전 케이블 연결 상태로 판별을 하고, 상기 변환한 자기가 세기가 상기 기준 자기장 세기보다 적으면 충전 케이블 비 연결 상태로 판별한다.Additionally, the user management unit 132 determines whether the electric vehicle charging cable is connected based on the charging cable connection detection signal transmitted from the monitoring unit 131. That is, the charging cable connection detection signal is converted into a digital value corresponding to the magnetic field intensity, and the converted magnetic field intensity is compared with the reference magnetic field intensity value stored in the internal memory to determine whether the charging cable is connected. The converted magnetic field intensity is If the reference magnetic field intensity value is greater than or equal to the reference magnetic field intensity value, the charging cable is determined to be connected, and if the converted magnetic field intensity is less than the reference magnetic field intensity value, the charging cable is determined to be unconnected.

상기 사용자 관리부(132)는 상기 충전 케이블 연결 유무를 판별한 결과, 충전 케이블이 연결된 상태이면, RFID 리더기(123)를 통해 사용자가 태깅한 RFID 카드의 정보를 판독한다. 이어 판독한 정보가 사전에 전기차 사용자로 등록된 사용자 정보이면 전원 관리부(133)를 제어하여 전기차 충전 전원을 공급하도록 한다.The user management unit 132 determines whether the charging cable is connected and, if the charging cable is connected, reads the information on the RFID card tagged by the user through the RFID reader 123. Next, if the read information is user information registered in advance as an electric vehicle user, the power management unit 133 is controlled to supply electric vehicle charging power.

전원 관리부(133)는 전기차 충전 전원 공급에 따라 전원 공급부(125)를 제어하여 전기차 충전 전원을 공급하도록 제어한다.The power management unit 133 controls the power supply unit 125 to supply electric vehicle charging power according to the electric vehicle charging power supply.

전원 공급부(125)는 이러한 제어에 따라 전력 스위치 및 릴레이 등을 제어하여 입력되는 상용 교류 전원(AC 220V 단상)을 전기차 충전에 알맞은 충전 전력으로 변환하여 부하에 공급한다. The power supply unit 125 controls power switches and relays according to this control, converts the input commercial AC power (AC 220V single phase) into charging power suitable for charging electric vehicles, and supplies it to the load.

부하(전기차)에 충전 전력이 공급되면, 부하 전류 측정기(122)에서는 상기와 같이 부하 전류를 측정하여 모니터링부(131)를 통해 상기 전원 관리부(133)에 공급하게 된다. 전원 관리부(133)는 검출되는 부하 전류를 기초로 과금 정보를 생성한다.When charging power is supplied to the load (electric vehicle), the load current meter 122 measures the load current as described above and supplies it to the power management unit 133 through the monitoring unit 131. The power management unit 133 generates billing information based on the detected load current.

아울러 상기 사용자 관리부(132)는 상기 충전 케이블 연결 유무를 판별한 결과, 충전 케이블이 비 연결된 상태이면, 무선 통신 모뎀(124)을 통해 전기차 사용자의 충전 예약을 받도록 한다. In addition, if the user management unit 132 determines whether the charging cable is connected or not and the charging cable is not connected, it receives a charging reservation from the electric vehicle user through the wireless communication modem 124.

전기차 충전 예약 모드에서는 전기차 사용자가 사용자 단말을 이용하여 무선으로 충전 예약을 신청하면, 상기 무선 통신 모뎀(124)을 통해 충전 예약 정보가 상기 사용자 관리부(132)에 전달된다. 사용자 관리부(132)는 전달되는 충전 예약 정보를 내부 메모리에 저장하고, 이후 충전 예약자가 RFID 리더기(123)를 통해 사용자 정보를 제공하면 이를 판독하여 충전 예약 정보와 비교하여 동일한 충전 예약 정보가 존재하면 충전 예약자로 판단을 하고, 전기차 충전을 수행한다.In the electric vehicle charging reservation mode, when an electric vehicle user applies for a charging reservation wirelessly using a user terminal, charging reservation information is transmitted to the user management unit 132 through the wireless communication modem 124. The user management unit 132 stores the transmitted charging reservation information in the internal memory, and when the charging reservation person provides the user information through the RFID reader 123, it reads it and compares it with the charging reservation information to determine if the same charging reservation information exists. It is determined that the person has a charging reservation and the electric vehicle is charged.

이러한 충전 예약 방법을 이용하면, 전기가 충전용 과금형 콘센트가 소수인 상태에서 충전 대상 전기차가 많을 경우, 상대적으로 충전 예약을 통해 최적으로 전기차를 충전할 수 있으며, 특히 충전 예약을 통해 충전 대기 시간의 최소화를 도모할 수 있어 전기차 사용자의 편의성 향상을 도모할 수 있다.Using this charging reservation method, when there are a small number of charging outlets and there are many electric vehicles to be charged, it is possible to optimally charge electric vehicles through charging reservation. In particular, charging waiting time can be reduced through charging reservation. can be minimized, thereby improving the convenience of electric vehicle users.

한편, 본 발명의 과금형 콘센트(200)는 충전중 또는 일반 전기 사용중 공급 전류 이상 시 자동으로 전원 공급을 차단하여 화재 위험 등을 사전에 방지하고 감전사고 등을 사전에 방지할 수 있는 효과도 있다.On the other hand, the charging type outlet 200 of the present invention automatically cuts off the power supply when the supply current is abnormal during charging or general electricity use, thereby preventing the risk of fire, etc., and preventing electric shock accidents in advance. .

예컨대, 도 6에 도시한 바와 같이, 사용자 관리부(132)는 단계 S101과 같이 대기 모드(마그네틱 센서 입력확인 모드)에서, 단계 S102와 같이 RFID 리더기를 통해 사용자 정보가 판독이 되면, 단계 S103으로 이동하여 서버를 통해 사용자 승인을 처리한다.For example, as shown in FIG. 6, the user management unit 132 moves to step S103 when user information is read through the RFID reader in step S102 in standby mode (magnetic sensor input confirmation mode) as in step S101. User approval is then processed through the server.

사용자 승인 처리를 통해 정상적인 사용자로 인증이 이루어지면 단계 S104로 이동하여 전원 공급부(125)의 충전 전력 공급 스위치를 온(on)시켜 충전 전력을 공급한다.If the user is authenticated as a normal user through the user approval process, the process moves to step S104 and the charging power supply switch of the power supply unit 125 is turned on to supply charging power.

이어, 단계 S105에서 부하 전류 측정기(122)를 통해 부하 전류를 측정하고, 측정한 부하 전류가 과전류 판단을 위한 기준 전류를 비교하여 측정한 부하 전류가 기준 전류보다 낮으면 전력 공급에 문제가 발생한 것으로 판단을 하고, 단계 S106으로 이동하여 자동으로 전원 공급부(125)의 전력 공급 스위치를 오프하여 안전성을 확보한다.Next, in step S105, the load current is measured through the load current meter 122, and the measured load current is compared with the reference current for determining overcurrent. If the measured load current is lower than the reference current, a problem with power supply occurs. After making a decision, the process moves to step S106 and automatically turns off the power supply switch of the power supply unit 125 to ensure safety.

또한, 단계 S105에서 판단한 결과, 측정한 부하 전류가 기준 전류보다 높으면, 단계 S107으로 이동하여 전원 공급부(125)의 전력 공급 스위치가 온 상태로서 차량 충전이 진행중인지를 판단하여, 차량 충전 상태이면 현재 상태를 유지하고, 차량 충전이 아닌 상태이면 단계 S108로 이동하여 전력 공급에 문제가 발생한 것으로 판단을 하고, 화재 발생이나 감전사고 등의 예방을 위해 자동으로 전원 공급부(125)의 전력 공급 스위치를 오프하여 안전성을 확보한다.In addition, as a result of determination in step S105, if the measured load current is higher than the reference current, proceed to step S107 to determine whether the vehicle charging is in progress with the power supply switch of the power supply unit 125 turned on, and if the vehicle is charging, the current state. is maintained, and if the vehicle is not charging, it moves to step S108, determines that a problem has occurred in power supply, and automatically turns off the power supply switch of the power supply unit 125 to prevent fire or electric shock accidents. Ensure safety.

이상 상술한 본 발명에 따르면 연결된 전원 플러그를 모니터링하여 충전중 또는 이동식 전기차 충전 케이블의 연결 상태 등을 자동으로 확인하고, 차량 연결이 없으면 온라인 충전 예약을 수행해주어, 전기차 사용자의 충전 편의성 향상을 도모한다.According to the present invention described above, the connected power plug is monitored to automatically check the charging status or the connection status of the mobile electric vehicle charging cable, and if the vehicle is not connected, online charging reservation is made, thereby improving charging convenience for electric vehicle users. .

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다.Although the invention made by the present inventor has been described in detail according to the above embodiments, the present invention is not limited to the above embodiments, and various changes can be made without departing from the gist of the invention, as is known in the art. It is self-evident to those who have it.

100: 과금형 콘센트
101: 콘센트 기구 벽
102: 접지 단자
110: 소켓
121: 전기차 충전 케이블 검출부
121a, 121c: 마그네틱 부재
121b: 마그네틱 센서
122: 부하 전류 측정기
123: RFID 리더기
124: 무선 통신 모뎀
125: 전원 공급부
130: 제어부
131: 모니터링부
132: 사용자 관리부
133: 전원 관리부
200: 충전 플러그100: Charging type outlet
101: outlet fixture wall
102: Ground terminal
110: socket
121: Electric vehicle charging cable detection unit
121a, 121c: Magnetic member
121b: magnetic sensor
122: Load current meter
123: RFID reader
124: wireless communication modem
125: power supply unit
130: control unit
131: Monitoring unit
132: User management department
133: Power management unit
200: Charging plug

Claims (5)

휴대용 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 검출하는 전기차 충전 케이블 검출부;
사용자 인증을 위해 사용자 정보를 판독하는 RFID 리더기;
부하 전류를 측정하는 부하 전류 측정기;
상기 전기차 충전 케이블 검출부와 부하 전류 측정기의 출력 신호를 기초로 전기차 충전 유무, 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 판별하고, 판별 결과를 기초로 충전 제어와 온라인 예약을 제어하는 제어부; 및
상기 제어부와 연동하고, 무선을 통해 사용자 단말과 통신을 하여 온라인 충전 예약 정보를 상기 제어부와 사용자 단말 간에 인터페이스 해주는 무선 통신 모뎀을 포함하는 것을 특징으로 하는 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트.
An electric vehicle charging cable detection unit that detects whether a portable electric vehicle charging cable is connected or not;
RFID reader that reads user information for user authentication;
Load current meter to measure load current;
A control unit that determines whether the electric vehicle is charging and whether the electric vehicle charging cable is connected based on the output signals of the electric vehicle charging cable detection unit and the load current meter, and controls charging control and online reservation based on the determination results; and
A charging type outlet capable of online reservation, comprising a wireless communication modem that interfaces with the control unit and communicates with the user terminal through wireless to interface online charging reservation information between the control unit and the user terminal.
 청구항 1에서, 상기 전기차 충전 케이블 검출부는,
과금형 콘센트의 접지 단자 또는 콘센트 기구 벽에 장착된 마그네틱 부재;
상기 마그네틱 부재에 의해 형성되는 자기장을 검출하여 전기차 충전 케이블 검출신호로 발생하는 마그네틱 센서를 포함하고,
상기 자기장은 상기 마그네틱 부재와 상기 마그네틱 센서 간의 거리에 따라 세기가 달라지는 것을 특징으로 하는 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트.
In claim 1, the electric vehicle charging cable detection unit,
A magnetic member mounted on the ground terminal of a charging type outlet or on the wall of the outlet fixture;
It includes a magnetic sensor that detects the magnetic field formed by the magnetic member and generates an electric vehicle charging cable detection signal,
A charging type outlet that can be reserved online, characterized in that the strength of the magnetic field varies depending on the distance between the magnetic member and the magnetic sensor.
 청구항 1에서, 상기 제어부는,
상기 부하 전류 측정기에서 측정한 부하 전류와 상기 전기차 충전 케이블 검출부에서 발생한 충전 케이블 연결 유무 검출신호를 수신하는 모니터링부;
상기 모니터링부에서 수신한 부하 전류를 기초로 전기차 충전 유무를 판별하고, 충전 케이블 연결 유무 검출신호를 기초로 전기차 충전 케이블의 연결 유무를 판별하며, 상기 충전 케이블이 비 연결 상태이면 온라인 충전 예약을 위해 무선 통신 모뎀과 연동하여 온라인 충전 예약 정보를 처리하며, 상기 RFID 리더기를 통해 수신한 사용자 정보를 기초로 전기차 사용자를 인증하는 사용자 관리부;
상기 사용자 관리부 및 모니터링부와 연동하여 전기차 충전 전원을 관리하고, 충전 전원을 공급해주는 전원 공급부를 제어하며, 충전에 따른 과금 정보를 처리하는 전원 관리부를 포함하는 것을 특징으로 하는 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트.
In claim 1, the control unit,
a monitoring unit that receives the load current measured by the load current meter and a charging cable connection detection signal generated by the electric vehicle charging cable detection unit;
Determines whether the electric vehicle is charging based on the load current received from the monitoring unit, determines whether the electric vehicle charging cable is connected based on the charging cable connection detection signal, and if the charging cable is not connected, makes an online charging reservation. a user management unit that processes online charging reservation information in conjunction with a wireless communication modem and authenticates electric vehicle users based on user information received through the RFID reader;
An online reservationable charging outlet comprising a power management unit that manages electric vehicle charging power in conjunction with the user management unit and monitoring unit, controls a power supply unit that supplies charging power, and processes billing information according to charging. .
 청구항 3에서, 상기 제어부는,
상기 충전 케이블 연결 유무 검출신호로부터 자기장 세기를 검출하고, 검출한 자기장 세기와 충전 케이블 연결 유무를 판단하기 위해 내부 메모리에 저장된 기준 자기장 세기를 비교하여 그 대소 유무로 충전 케이블 연결 유무를 판별하는 것을 특징으로 하는 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트.
In claim 3, the control unit,
Detects the magnetic field strength from the charging cable connection detection signal, compares the detected magnetic field strength with the reference magnetic field strength stored in the internal memory to determine whether the charging cable is connected, and determines whether the charging cable is connected based on the size or not. A charging outlet that can be reserved online.
 청구항 2에서, 상기 제어부는,
마그네틱 부재가 과금형 콘센트의 접지 단자에 장착되었는지 아니면 콘센트 기구 벽에 장착되었는지에 따라, 충전 플러그의 연결 유무로 달라지는 자기장 세기를 이용하여 충전 케이블 연결 유무를 판별하는 것을 특징으로 하는 온라인 예약 가능한 과금형 콘센트.




In claim 2, the control unit,
A charging type that can be reserved online, characterized in that it determines whether or not the charging cable is connected using the magnetic field strength that varies depending on whether the charging plug is connected or not, depending on whether the magnetic member is mounted on the ground terminal of the charging type outlet or on the wall of the outlet fixture. Power socket.
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