KR20230151424A - Speaker with integrated housing for vehicle - Google Patents
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Abstract
차량용 스피커가 개시된다. 차량용 스피커는 스피커 유닛; 상기 스피커 유닛을 내부에 수용하는 하우징부와 상기 스피커 유닛이 하측을 향하도록 장착되는 장착부가 일체로 마련되는 하우징 바디; 상기 하우징 바디의 하측에 결합되는 그릴 커버; 및 상기 하우징 바디의 상측에 결합되는 기판 커버;를 포함할 수 있다.Automotive speakers are disclosed. Vehicle speakers include speaker units; a housing body in which a housing portion accommodating the speaker unit therein and a mounting portion on which the speaker unit is mounted facing downward are provided integrally; a grill cover coupled to the lower side of the housing body; and a substrate cover coupled to the upper side of the housing body.
Description
개시된 발명은 일체형 하우징을 갖는 차량용 스피커에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스피커를 고정시키는 프레임을 생략할 수 있도록 하우징에 스피커의 장착부가 마련되는 일체형 하우징을 갖는 차량용 스피커에 관한 것이다.The disclosed invention relates to a vehicle speaker having an integrated housing, and more specifically, to a vehicle speaker having an integrated housing in which a mounting portion for the speaker is provided in the housing so that a frame for fixing the speaker can be omitted.
일반적으로, 전기모터 힘으로 구동하는 전기차, 하이브리드 자동차 등은 저속 주행 시 소음을 거의 발생시키지 않는다. 따라서 보행자는 차량이 접근하는 것을 인지하기 어려워 교통사고 발생 위험이 높다.In general, electric vehicles and hybrid vehicles driven by electric motor power generate little noise when driving at low speeds. Therefore, it is difficult for pedestrians to recognize that a vehicle is approaching, which increases the risk of traffic accidents.
이에 각 국에서는 보행자의 안전을 보장하기 위하여 전기차 소음 발생 장치에 관한 규정을 만들고 있다.Accordingly, each country is creating regulations on electric vehicle noise generators to ensure the safety of pedestrians.
가상 엔진 사운드 시스템(Virtual Engine Sound System, VESS), 또는 청각적 차량 경고 시스템(Acoustic Vehicle Alert System, AVAS)은 보행자가 차량을 인지할 수 있도록 스피커를 이용하여 인위적으로 엔진 소음 등의 청각 자극을 발생시키기 위한 장치이다.The Virtual Engine Sound System (VESS), or Acoustic Vehicle Alert System (AVAS), artificially generates auditory stimuli such as engine noise using speakers to help pedestrians recognize vehicles. It is a device for doing so.
이에 사용되는 스피커는 보행자가 차량을 인지할 수 있도록 차량의 엔진룸 등의 공간에 설치되는데 외부의 수분과 오염물로부터 스피커의 구동을 위한 전자 장치들을 보호하기 위하여 방수 하우징이 사용된다.The speaker used for this is installed in a space such as the engine room of the vehicle so that pedestrians can recognize the vehicle, and a waterproof housing is used to protect the electronic devices that drive the speaker from external moisture and contaminants.
종래에는 스피커 프레임을 포함하는 스피커 유닛을 조립한 뒤 방수 하우징에 스피커 유닛을 삽입 고정하는 방식으로 설치되었다. 도 1은 이와 같은 종래의 차량용 스피커의 구성을 도시하는 분해 사시도이다.Conventionally, it was installed by assembling a speaker unit including a speaker frame and then inserting and fixing the speaker unit into a waterproof housing. Figure 1 is an exploded perspective view showing the configuration of such a conventional vehicle speaker.
도 1에 도시된 바와 같이 종래의 차량용 스피커는 프레임(11)에 자석, 보이스 코일, 콘 등의 구성요소를 결합하여 스피커 유닛(10)을 조립하고, 조립된 스피커 유닛(10)을 하우징(20)에 기판(40)과 함께 넣고 커버(50)를 하우징(20)에 결합한다.As shown in Figure 1, the conventional vehicle speaker assembles the
스피커 유닛(10)은 볼트(15) 등을 통해 하우징(20)에 고정되며, 하우징(20)과 스피커 유닛(10) 사이에는 하우징(20)의 방수를 위한 가스켓(30)이 마련될 필요가 있다.The
또한 스피커 유닛(10)과 기판(40) 사이는 리드와이어와 커넥터를 통해 접속된다. 리드와이어는 일단이 스피커 유닛(10)의 단자(70)쪽에 용접되고, 타단은 커넥터를 통해 기판에 연결된다. 도 1에 도시된 바와 같이 리드와이어에는 암 커넥터(60)가 연결되어 있고, 기판(40)에는 수 커넥터(45)가 마련되어 있어 암 커넥터(60)를 수 커넥터(45)에 끼움으로서 체결되어 기판(40)과 스피커 유닛(10)이 연결된다.Additionally, the
이와 같이 종래의 프레임(11)을 포함하는 스피커 유닛(10)과 하우징(20)의 결합 구조에서는 스피커 유닛(10)과 하우징(20)의 결합을 위해 볼트(15)가 필요하고, 방수 구조를 유지하기 위하여 가스켓(30)이 필요하여 구조적 복잡성이 있으며, 그에 따른 공정 및 연결 구조가 추가되어 제품의 원가 및 품질 관리 리스크를 상승시키는 문제가 있다.In this way, in the conventional coupling structure of the
개시된 발명에서는 스피커를 고정시키는 프레임을 생략할 수 있도록 하우징에 스피커의 장착부가 마련되는 일체형 하우징을 갖는 차량용 스피커를 제공한다.The disclosed invention provides a vehicle speaker having an integrated housing in which a mounting portion for the speaker is provided in the housing so that a frame for fixing the speaker can be omitted.
개시된 발명의 일 측면에 따른 차량용 스피커는 스피커 유닛; 상기 스피커 유닛을 내부에 수용하는 하우징부와 상기 스피커 유닛이 하측을 향하도록 장착되는 장착부가 일체로 마련되는 하우징 바디; 상기 하우징 바디의 하측에 결합되는 그릴 커버; 및 상기 하우징 바디의 상측에 결합되는 기판 커버;를 포함할 수 있다.A vehicle speaker according to one aspect of the disclosed invention includes a speaker unit; a housing body in which a housing portion accommodating the speaker unit therein and a mounting portion on which the speaker unit is mounted facing downward are provided integrally; a grill cover coupled to the lower side of the housing body; and a substrate cover coupled to the upper side of the housing body.
상기 차량용 스피커는 상기 스피커 유닛의 상측에 설치되는 기판;을 더 포함하고, 상기 기판 커버는 상기 기판을 내부에 수용할 수 있다.The vehicle speaker further includes a board installed on an upper side of the speaker unit, and the board cover can accommodate the board inside.
상기 차량용 스피커는 스피커 유닛의 단자에 결합하는 터미널과, 일단을 통해 상기 터미널에 고정되어 접속되고, 타단이 상기 기판에 탄력적으로 눌려져 접속되는 접속부재를 포함하는 접속장치;를 더 포함할 수 있다.The vehicle speaker may further include a connection device including a terminal coupled to a terminal of the speaker unit, and a connection member that is fixedly connected to the terminal through one end and is elastically pressed and connected to the other end of the board.
상기 스피커 유닛의 단자는 상기 장착부에 고정되고, 상기 기판은 상기 기판 커버에 고정되고, 상기 기판 커버가 상기 하우징 바디에 결합됨에 따라 상기 접속장치가 상기 스피커의 단자와 상기 기판을 접속시킬 수 있다.The terminal of the speaker unit is fixed to the mounting part, the board is fixed to the board cover, and as the board cover is coupled to the housing body, the connecting device can connect the terminal of the speaker and the board.
상기 스피커 유닛은, 자석; 및 콘;을 포함하고, 상기 자석은 상기 장착부의 상측에 결합되고, 상기 콘은 상기 장착부의 하측에 결합될 수 있다.The speaker unit includes a magnet; and a cone, wherein the magnet may be coupled to the upper side of the mounting portion, and the cone may be coupled to the lower side of the mounting portion.
개시된 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스피커는 하우징에 스피커 유닛이 일체형으로 조립됨으로써 부품을 줄여 조립성을 향상하고 원가 절감 효과를 발휘할 수 있다.In the vehicle speaker according to an embodiment of the disclosed invention, the speaker unit is integrated into the housing, thereby improving assembly by reducing the number of parts and reducing costs.
도 1은 종래의 차량용 스피커의 구성을 도시하는 분해 사시도이다.
도 2는 일 실시예에 따른 차량용 스피커의 구성을 도시하는 분해 사시도이다.
도 3은 일 실시예에 따른 차량용 스피커의 단면도이다.
도 4는 일 실시예에 따른 차량용 스피커의 접속장치가 연결되는 모습을 도시한 사시도이다.
도 5는 일 실시예에 따른 접속장치의 분해 사시도이다.
도 6은 일 실시예에 따른 차량용 스피커의 하우징 바디와 기판 커버가 결합되기 전의 상태를 도시한 단면도이다.1 is an exploded perspective view showing the configuration of a conventional vehicle speaker.
Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of a vehicle speaker according to an embodiment.
Figure 3 is a cross-sectional view of a vehicle speaker according to one embodiment.
Figure 4 is a perspective view showing a connection device for a vehicle speaker according to an embodiment.
Figure 5 is an exploded perspective view of a connection device according to an embodiment.
Figure 6 is a cross-sectional view showing a state before the housing body and the substrate cover of the vehicle speaker according to one embodiment are combined.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다. 본 명세서가 실시예들의 모든 요소들을 설명하는 것은 아니며, 개시된 발명이 속하는 기술분야에서 일반적인 내용 또는 실시예들 간에 중복되는 내용은 생략한다. 명세서에서 사용되는 '부, 모듈, 부재, 블록'이라는 용어는 소프트웨어 또는 하드웨어로 구현될 수 있으며, 실시예들에 따라 복수의 '부, 모듈, 부재, 블록'이 하나의 구성요소로 구현되거나, 하나의 '부, 모듈, 부재, 블록'이 복수의 구성요소들을 포함하는 것도 가능하다.Like reference numerals refer to like elements throughout the specification. This specification does not describe all elements of the embodiments, and general content or overlapping content between the embodiments in the technical field to which the disclosed invention pertains is omitted. The term 'unit, module, member, block' used in the specification may be implemented as software or hardware, and depending on the embodiment, a plurality of 'unit, module, member, block' may be implemented as a single component, or It is also possible for one 'part, module, member, or block' to include multiple components.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐 아니라, 간접적으로 연결되어 있는 경우를 포함하고, 간접적인 연결은 무선 통신망을 통해 연결되는 것을 포함한다.Throughout the specification, when a part is said to be “connected” to another part, this includes not only direct connection but also indirect connection, and indirect connection includes connection through a wireless communication network. do.
또한, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Additionally, when a part "includes" a certain component, this means that it may further include other components, rather than excluding other components, unless specifically stated to the contrary.
제 1, 제 2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 전술된 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다.Terms such as first and second are used to distinguish one component from another component, and the components are not limited by the above-mentioned terms.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 예외가 있지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.Singular expressions include plural expressions unless the context clearly makes an exception.
각 단계들에 있어 식별부호는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 실시될 수 있다.The identification code for each step is used for convenience of explanation. The identification code does not explain the order of each step, and each step may be performed differently from the specified order unless a specific order is clearly stated in the context. there is.
이하 첨부된 도면들을 참고하여 개시된 발명의 작용 원리 및 실시예들에 대해 설명한다.Hereinafter, the operating principle and embodiments of the disclosed invention will be described with reference to the attached drawings.
도 2는 일 실시예에 따른 차량용 스피커의 구성을 도시하는 분해 사시도이고, 도 3은 일 실시예에 따른 차량용 스피커의 단면도이다.FIG. 2 is an exploded perspective view showing the configuration of a vehicle speaker according to an embodiment, and FIG. 3 is a cross-sectional view of a vehicle speaker according to an embodiment.
차량용 스피커(1000)는 신호 전달이 가능하도록 상호 접속되는 스피커 유닛(100)과 기판(400)을 구비하고 커버(300)(500)가 결합되는 하우징 바디(200) 내부에 수용되어 소리를 발생시키는 다양한 장치에 채용될 수 있다.The
일 예로 차량용 스피커(1000)는 청각적 차량 경고 시스템(AVAS: Acoustic Vehicle Alert System)에 채용될 수 있다.As an example, the
청각적 차량 경고 시스템은 주행소리가 적은 차량에 충분한 주행음을 제공하여 보행자에게 차량의 접근을 인식시키는데 이용되는 소리발생시스템을 가리킨다.An auditory vehicle warning system refers to a sound generating system used to alert pedestrians to the approach of a vehicle by providing sufficient driving sound to vehicles with low driving noise.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 차량용 스피커(1000)는 스피커 유닛(100); 스피커 유닛(100)을 내부에 수용하는 하우징부(210)와 스피커 유닛(100)이 하측을 향하도록 장착되는 장착부(220)가 일체로 마련되는 하우징 바디(200); 하우징 바디(200)의 하측에 결합되는 그릴 커버(300); 스피커 유닛(100)의 상측에 설치되는 기판(400); 및 기판(400)을 내부에 수용하며 하우징 바디(200)의 상측에 결합되는 기판 커버(500);를 포함할 수 있다.As shown in FIGS. 2 and 3, the
도시된 바와 같이 하우징 바디(200), 그릴 커버(300) 및 기판 커버(500)는 상호 결합하여 스피커 유닛(100)과 기판(400)을 보호하는 하우징을 형성하고, 스피커 유닛(100)과 기판(400)은 하우징 내부공간에 수용될 수 있다.As shown, the
스피커 유닛(100)은, 폴 피스(110); 자석(120); 플레이트(130); 보이스 코일(140); 댐퍼(150); 콘(160); 및 더스트 캡(170)을 포함할 수 있다. 이와 같은 스피커 유닛(100)의 구성요소들은 이미 알려진 스피커 유닛의 구성요소와 동일한 구성을 취하고 동일한 역할을 수행할 수 있다. 즉, 스피커 유닛(100)의 구성요소들은 입력 받은 전기 신호에 의한 보이스 코일(140)과 자석(120) 간의 자기력에 의해 콘(160)을 진동시켜 소리를 발생시킬 수 있다.The
이와 같은 스피커 유닛(100)의 구성요소들은 하우징 바디(200)의 장착부(220)에 직접 결합되거나, 혹은 장착부(220)에 결합된 다른 구성요소와 결합되어 스피커 유닛(100)을 형성할 수 있다. 즉, 스피커 유닛(100)을 조립하는 작업자는 하우징 바디(200)의 장착부(220)에 스피커 유닛(100)의 구성요소들을 결합하여 스피커 유닛(100)을 조립할 수 있다.These components of the
하우징 바디(200)는 스피커 유닛(100)을 내부에 수용하는 하우징부(210)와 스피커 유닛(100)이 하측을 향하도록 장착되는 장착부(220)를 포함할 수 있다.The
하우징부(210)는 스피커 유닛(100)을 내부에 수용한다. 하우징부(210)는 스피커 유닛(100)을 내부에 수용하여 스피커 유닛(100)을 외부의 수분과 오염으로부터 보호할 수 있다.The
장착부(220)에는 전술한 바와 같이 스피커 유닛(100)의 구성요소들이 결합될 수 있다. 장착부(220)는 종래의 스피커 유닛의 프레임의 역할을 수행할 수 있다.Components of the
이 때, 장착부(220)는 하우징부(210)와 일체로 마련될 수 있다. 장착부(220)와 하우징부(210)가 일체로 마련됨으로써 장착부(220)와 하우징부(210)를 결합하는 별도의 부재가 필요하지 않으며, 장착부(220)와 하우징부(210) 사이에 마련되는 가스켓 또한 필요하지 않게 된다.At this time, the
장착부(220)는 바람직하게는 도 3에 도시된 바와 같이 스피커 유닛(100)의 플레이트(130)와 결합할 수 있다. 이에 자석(120)은 장착부(220)의 상측에 결합되고, 콘(160)은 장착부(220)의 하측에 결합될 수 있다.The mounting
도시된 바와 같이 댐퍼(150), 콘(160) 및 더스트 캡(170)은 장착부(220)의 하측에 결합되어야 하기 때문에 하우징부(210)의 하측에는 개구부가 마련될 수 있다. 개시된 발명의 일 실시예에서는 하우징부(210) 하측의 개구부에 그릴 커버(300)가 결합될 수 있다.As shown, since the
그릴 커버(300)는 하우징 바디(200)의 하측에 결합될 수 있고, 특히 하우징부(210) 하측의 개구부에 결합될 수 있다.The
그릴 커버(300)에는 스피커 유닛(100)에서 생성된 소리가 외부로 전달될 수 있도록 그릴이 마련될 수 있다.The
한편 스피커 유닛(100)의 상측에는 기판(400)이 설치될 수 있다. 기판(400)에는 스피커 유닛(100)에 전기 신호를 전달하기 위한 회로가 구성될 수 있고, 외부의 장치와 연결되어 제어 신호를 송수신하거나 전원을 공급받을 수 있다.Meanwhile, the
한편 하우징 바디(200)의 상측에는 기판(400)을 내부에 수용하는 기판 커버(500)가 결합될 수 있다. 기판(400)은 하우징 바디(200)와 기판 커버(500)가 결합하여 형성되는 내부 공간에 수용되어 외부의 수분과 이물로부터 보호된다.Meanwhile, a
또한 기판(400)은 내부 공간에 수용되어 스피커 유닛(100)과 전기적으로 연결되어 스피커 유닛(100)이 소리를 생성할 수 있도록 제어할 수 있다.Additionally, the
기판 커버(500)에는 외부의 장치와 기판을 연결하기 위한 커넥터부(510)가 마련될 수 있다.The
한편 스피커 유닛(100)과 기판(400)은 하우징 바디(200), 그릴 커버(300) 및 기판 커버(500)의 결합에 의해 형성된 내부 공간에 수용될 수 있다. 이 때 스피커 유닛(100)과 기판(400)은 전기적으로 접속되어 신호 전달이 가능하도록 할 수 있다.Meanwhile, the
이 때 종래와 같이 일단이 스피커 유닛의 단자쪽에 용접되고, 타단은 커넥터를 통해 기판에 연결되는 리드와이어를 이용하여 스피커 유닛(100)과 기판(400)을 접속할 수 있으나, 개시된 발명의 일 실시예에서는 접속장치(600)를 통해 스피커 유닛(100)과 기판(400)을 접속할 수 있다.At this time, as in the prior art, the
도 4는 일 실시예에 따른 차량용 스피커의 접속장치가 연결되는 모습을 도시한 사시도이고, 도 5는 일 실시예에 따른 접속장치의 분해 사시도이다.Figure 4 is a perspective view showing a connection device for a vehicle speaker according to an embodiment, and Figure 5 is an exploded perspective view of the connection device according to an embodiment.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 개시된 발명의 일 실시예에 따른 차량용 스피커(1000)는 스피커 유닛(100)의 단자(700)에 결합하는 터미널(610)과, 일단을 통해 터미널(610)에 고정되어 접속되고, 타단이 기판(400)에 탄력적으로 눌려져 접속되는 접속부재(620)를 포함하는 접속장치(600);를 포함할 수 있다.As shown in FIGS. 4 and 5, the
개시된 발명의 일 실시예에서 스피커 유닛(100)의 단자(700)는 장착부(220)에 고정된다.In one embodiment of the disclosed invention, the
한편 기판(400)은 기판 커버(500)에 고정될 수 있다. 따라서 기판(400)은 하우징 바디(200)와 기판 커버(500)가 결합된 상태에서 스피커 유닛(100)의 상부 외측으로 위치될 수 있다.Meanwhile, the
접속장치(600)는 터미널(610)과 접속부재(620)를 구비하여 스피커 유닛(100)과 기판(400) 사이를 접속시킨다.The
터미널(610)은 스피커 유닛(100)의 단자(700)에 결합하여 접속되고, 접속부재(620)는 터미널(610)과 한 몸을 이루도록 터미널(610)에 결합된 상태에서 기판(400)과 접속하도록 마련된다.The terminal 610 is connected by coupling to the
접속부재(620)는 일단을 통해 터미널(610)에 고정되어 접속되고, 타단이 스피커 유닛(100) 주변으로 설치되는 기판(400)에 탄력적으로 눌려져 접속되도록 마련된다.The
따라서 스피커 유닛(100)과 기판(400)의 접속장치(600)는 스피커 유닛(100) 주변으로 설치되는 기판(400)을 스피커 유닛(100)에 접속시킬 수 있게 되고, 이때 기판(400) 쪽에는 스피커 유닛(100)과 기판(400)의 접속을 위한 별도의 작업, 예를 들어 커넥터를 체결하는 등의 작업이 필요 없게 된다. 따라서 접속장치(600)는 스피커 유닛(100)과 기판(400)의 접속에 따른 작업성이 개선되도록 하는데 기여할 수 있게 된다.Therefore, the
터미널(610)은 단자(700)에 결합하여 접속되는 단자결합부(611), 접속부재(620)를 접속된 상태로 지지하는 지지판부(612), 단자결합부(611)와 지지판부(612) 사이를 연결하는 연결부(613)를 포함할 수 있다.The terminal 610 includes a
접속장치(600)를 스피커 유닛(100)에 쉽게 접촉된 상태로 고정시킬 수 있도록 단자결합부(611)는 끼움방식으로 단자(700)에 결합되도록 마련될 수 있다. 도면과 같이, 단자결합부(611)는 클립형태로 마련되어 단자(700)에 끼움방식으로 결합될 수 있다. The
접속부재(620)는 단자결합부(611)가 단자(700)에 결합된 상태에서 기판(400)이 설치되는 방향으로 돌출하도록 마련됨으로써, 기판(400) 쪽에 별도의 설치작업이 없이도 스피커 유닛(100)과 기판(400) 사이가 접속장치(600)를 통해 접속되도록 할 수 있다. 접속부재(620)의 돌출방향은 기판(400)의 위치에 대응하여 달라질 수 있다.The
또 접속부재(620)는 일단부가 기판(400)에 탄력적으로 눌려져 접속될 수 있는 범위 내에서 코일스프링이나, 판스프링을 포함하는 다양한 스프링 형태로 마련될 수 있다.Additionally, the
지지판부(612)는 접속부재(620)에 대한 지지력을 높일 수 있게 평판형태로 마련되고, 연결부(613)는 지지판부(612)와 단자결합부(611) 사이를 연결하는 긴 막대 형태로 마련될 수 있다. 단자(700)에 결합하는 단자결합부(611)의 결합방향과, 지지판부(612)에 지지되는 접속부재(620)의 지지방향을 고려했을 때, 지지판부(612)와 연결부(613) 사이는 수직을 이루도록 절곡된 형태가 될 수 있다.The
또한 접속장치(600)는 한 쌍의 터미널(610)을 일체로 연결하는 터미널바디(630)와, 한 쌍의 접속부재(620)를 한 쌍의 터미널(610)에 접속시키기 위해 터미널바디(630)에 결합하는 접속캡(640)을 더 구비하여 전체적으로 한 몸을 이룰 수 있다.In addition, the
터미널바디(630)는 사출성형 되고, 한 쌍의 터미널(610)은 터미널바디(630)의 사출성형 과정에서 터미널바디(630)에 인서트 되어 터미널바디(630)에 일체로 결합될 수 있다.The
한 쌍의 터미널(610)을 절연 상태에서 한 몸으로 연결할 수 있는 범위 내에서 터미널바디(630)의 형상이나, 터미널바디(630)와 터미널(610) 사이의 결합방식은 다양한 변형이 가능하다.The shape of the
터미널바디(630)는 한 쌍의 터미널(610)의 지지판부(612)가 함께 인서트 되는 몸체(631)와, 양쪽 터미널(610)의 연결부(613)가 인서트 되도록 몸체(631)로부터 절곡되어 연장되는 연장부(632)를 포함할 수 있다.The
양쪽 터미널(610)의 연결부(613)가 각각 인서트 되도록 연장부(632)는 한 쌍으로 구성될 수 있고, 단자결합부(611)는 연장부(632) 외부로 노출되게 마련될 수 있다. The
도시된 실시예의 경우 접속장치(600)는 스피커 유닛(100)의 단자(700)에 고정된 상태에서 터미널바디(630)의 몸체(631)가 스피커 유닛(100) 상부로 이격되게 마련되어 있으나, 이와 달리 접속장치(600)가 스피커 유닛(100)에 안정적으로 고정된 상태를 유지할 수 있도록 단자결합부(611)가 단자(700)에 결합된 상태에서 몸체(631)는 스피커 유닛(100) 상부 외면에 지지되도록 마련될 수 있다. In the illustrated embodiment, the
몸체(631)에는 한 쌍의 접속부재(620)가 양쪽의 터미널(610)에 접촉하도록 안착하는 한 쌍의 안착홈(631a)이 마련될 수 있다.The body 631 may be provided with a pair of
안착홈(631a)은 몸체(631)에 인서트 된 지지판부(612)를 외부로 노출시키도록 마련되고, 접속부재(620)는 일단부가 안착홈(631a)에 안착된 상태에서 지지판부(612)에 접촉됨에 따라 터미널(610)에 접속될 수 있게 된다.The
접속캡(640)은 한 쌍의 접속부재(620)가 몸체(631)에 안착된 상태에서 한 쌍의 안착홈(631a)을 덮도록 몸체(631)에 결합될 수 있다.The
몸체(631)와 접속캡(640)의 양측에는 터미널바디(630)에 접속캡(640)을 고정시키기 위한 걸림턱(631b)과 걸림홈(641)이 마련될 수 있다.A locking
접속캡(640)에는 한 쌍의 안착홈(631a)에 대응하는 한 쌍의 인출공(642)이 마련되고, 접속캡(640)이 몸체(631)에 결합된 상태에서 접속부재(620)의 타단부는 인출공(642)을 통해 접속캡(640) 외부로 돌출하도록 인출될 있다.The
접속부재(620)는 일단부의 직경이 확장된 코일스프링 형태로 마련되어 인출공(642)에 걸리는 일단부를 통해 몸체(631)와 접속캡(640) 사이에서 안정적으로 고정된 상태를 유지할 수 있다.The
다음은 이와 같이 구성되는 접속장치(600)를 이용한 스피커 유닛(100)과 기판(400)의 접속과정을 설명한다. Next, the connection process between the
도 6은 일 실시예에 따른 차량용 스피커의 하우징 바디와 기판 커버가 결합되기 전의 상태를 도시한 단면도이다.Figure 6 is a cross-sectional view showing a state before the housing body and the substrate cover of the vehicle speaker according to one embodiment are combined.
도 6에 도시된 바와 같이, 접속장치(600)는 단자결합부(611)가 단자(700)에 끼워져 결합됨에 따라 스피커 유닛(100)에 접속된 상태로 고정될 수 있다. 개시된 발명의 일 실시예에서 스피커 유닛(100)의 단자(700)는 장착부(220)에 고정되어 있을 수 있다.As shown in FIG. 6, the
접속장치(600)는 터미널(610)이 결합된 터미널바디(630)를 먼저 스피커 유닛(100)의 단자(700)에 고정시킨 후 접속부재(620)와 접속캡(640)을 터미널바디(630)에 조립하거나, 전체적으로 한 몸을 이룬 상태에서 단자(700)에 한 번에 고정될 수 있다.The
접속장치(600)가 결합된 단자(700)는 하우징 바디(200)의 장착부(220)에 고정되어 있고, 이 상태의 하우징 바디(200)에는 기판(400)이 결합된 기판 커버(500)가 결합될 수 있다.The terminal 700 to which the
기판 커버(500)의 결합과정에서 기판(400)은 스피커 유닛(100)의 상부로 위치하게 되면서 한 쌍의 접속부재(620)를 눌려 가압하게 되고, 이에 따라 한 쌍의 접속부재(620)는 탄력적으로 눌려진 상태를 유지하면서 기판(400)과 접속된 상태를 유지하게 된다. 즉, 기판 커버(500)가 하우징 바디(200)에 결합됨에 따라 접속장치(600)가 스피커 유닛(100)의 단자(700)와 기판(400)을 접속시키게 된다.In the process of assembling the
따라서 스피커 유닛(100)과 기판(400) 사이는 하우징 바디(200)와 기판 커버(500)의 조립과정에서 접속장치(600)를 통해 상호 접속된 상태를 유지할 수 있게 된다.Therefore, the
한편 하우징 바디(200)와 기판 커버(500)에는 하우징 바디(200)와 기판 커버(500)를 고정시키기 위한 걸림턱(250)과 걸림홈(550)이 각각 마련될 수 있다.Meanwhile, the
이상에서와 같이 첨부된 도면을 참조하여 개시된 실시예들을 설명하였다. 개시된 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 개시된 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고도, 개시된 실시예들과 다른 형태로 개시된 발명이 실시될 수 있음을 이해할 것이다. 개시된 실시예들은 예시적인 것이며, 한정적으로 해석되어서는 안된다.As described above, the disclosed embodiments have been described with reference to the attached drawings. A person skilled in the art to which the disclosed invention pertains will understand that the disclosed invention may be practiced in forms different from the disclosed embodiments without changing the technical idea or essential features of the disclosed invention. The disclosed embodiments are illustrative and should not be construed as limiting.
1000: 차량용 스피커
100: 스피커 유닛
110: 폴 피스
120: 자석
130: 플레이트
140: 보이스 코일
150: 댐퍼
160: 콘
170: 더스트 캡
200: 하우징 바디
210: 하우징부
220: 장착부
250: 결합돌기
300: 그릴 커버
400: 기판
500: 기판 커버
510: 커넥터부
550: 결합홈
600: 접속장치
700: 단자1000: Vehicle speaker 100: Speaker unit
110: pole piece 120: magnet
130: plate 140: voice coil
150: Damper 160: Cone
170: dust cap 200: housing body
210: housing part 220: mounting part
250: Combining protrusion 300: Grill cover
400: substrate 500: substrate cover
510: connector part 550: coupling groove
600: Connection device 700: Terminal
Claims (5)
상기 스피커 유닛을 내부에 수용하는 하우징부와 상기 스피커 유닛이 하측을 향하도록 장착되는 장착부가 일체로 마련되는 하우징 바디;
상기 하우징 바디의 하측에 결합되는 그릴 커버; 및
상기 하우징 바디의 상측에 결합되는 기판 커버;를 포함하는 차량용 스피커.speaker unit;
a housing body in which a housing portion accommodating the speaker unit therein and a mounting portion on which the speaker unit is mounted facing downward are provided integrally;
a grill cover coupled to the lower side of the housing body; and
A vehicle speaker including a substrate cover coupled to the upper side of the housing body.
상기 스피커 유닛의 상측에 설치되는 기판;을 더 포함하고,
상기 기판 커버는 상기 기판을 내부에 수용하는 차량용 스피커.According to paragraph 1,
It further includes a board installed on the upper side of the speaker unit,
The board cover is a vehicle speaker that accommodates the board inside.
스피커 유닛의 단자에 결합하는 터미널과, 일단을 통해 상기 터미널에 고정되어 접속되고, 타단이 상기 기판에 탄력적으로 눌려져 접속되는 접속부재를 포함하는 접속장치;를 더 포함하는 차량용 스피커.According to paragraph 2,
A speaker for a vehicle further comprising a connection device including a terminal coupled to a terminal of a speaker unit, and a connection member fixedly connected to the terminal through one end and connected to the board by elastically pressing the other end.
상기 스피커 유닛의 단자는 상기 장착부에 고정되고,
상기 기판은 상기 기판 커버에 고정되고,
상기 기판 커버가 상기 하우징 바디에 결합됨에 따라 상기 접속장치가 상기 스피커의 단자와 상기 기판을 접속시키는 차량용 스피커.According to paragraph 3,
The terminal of the speaker unit is fixed to the mounting unit,
The substrate is fixed to the substrate cover,
A vehicle speaker in which the connection device connects the terminal of the speaker and the substrate as the substrate cover is coupled to the housing body.
상기 스피커 유닛은,
자석; 및 콘;을 포함하고,
상기 자석은 상기 장착부의 상측에 결합되고,
상기 콘은 상기 장착부의 하측에 결합되는 차량용 스피커.According to paragraph 1,
The speaker unit is,
magnet; and cones;
The magnet is coupled to the upper side of the mounting portion,
The cone is a vehicle speaker coupled to the lower side of the mounting portion.
Applications Claiming Priority (2)
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---|---|---|---|
KR1020220050177 | 2022-04-22 | ||
KR20220050177 | 2022-04-22 |
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---|---|---|---|
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KR (1) | KR20230151424A (en) |
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2022
- 2022-08-09 KR KR1020220099356A patent/KR20230151424A/en active Search and Examination
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