KR20230143434A - 내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인 및 이를 구비한 슬러지 제거설비 - Google Patents

Abstract

본 발명은 비금속 컨베이어 체인의 체인 링크 구조를 개선하여 슬러지 제거설비에 적용되는 체인의 전단강도를 높임으로써 비금속 컨베이어 체인의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 복수 개의 단위 체인과, 이들 단위 체인들이 서로 링크되도록 매개하는 체인핀을 포함하는 슬러지 수집기용 컨베이어 체인으로서, 상기 단위 체인 일측에는 배럴부가 구비되고 타측에는 요크부가 구비되며, 상기 단위 체인의 배럴부 외측에는 요입홈 구조의 체인포켓이 구비되고, 상기 단위 체인의 요크부 내측에는 링크될 단위 체인의 체인포켓에 대응하도록 돌출된 체인보스가 구비되는 내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인을 제공한다.

Description

내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인 및 이를 구비한 슬러지 제거설비{Non-metallic conveyor chain with improved durability and water treatment facility having the same}

본 발명은 비금속 컨베이어 체인 및 이를 구비한 슬러지 제거설비에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 비금속 컨베이어 체인의 체인 링크 구조를 개선하여 슬러지 제거설비에 적용되는 체인의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 기술에 관한 것이다.

하수처리장 및 폐수처리장은 처리장에 유입된 원수 속에 각종 유기물과 무기물이 존재하게 되며, 각종 부유물질과 함께 처리장에 유입되어 이에 대한 하수 처리 공정이 진행되게 된다.

통상의 하수처리 공정은, 유입된 하수 중에 포함된 모래와 부유물질을 유입동에서 제거한 다음, 1차 침전지에서 중력 침강에 의해 침강 분리되도록 하고, 미생물에 의해 유기물을 분해 처리하는 생물반응조를 거치게 하며, 생물반응조를 거친 상등수를 2차 침전지에서 다시 침강시켜 부유물질을 제거한다. 그 다음, 다시 상등수는 최종 총인설비를 거쳐 더욱 더 맑게 하는 처리 공정을 거치도록 하며, 최종적으로 살균처리하여 방류하는 공정을 거치게 된다.

이러한 처리공정 중에서 1차 침전지인 최초침전지와 2차 침전지인 최종침전지에는 가라 앉은 슬러지를 제거하는 슬러지 수집기와 함께 스컴 제거를 위한 스컴 스키머가 설치되게 된다.

도 1을 참조하면, 침전지(1)에는 일반적으로 바닥에 깔려있는 슬러지를 긁어모아 슬러지 배출을 위한 호퍼(H)로 내보내는 슬러지수집기(5)와, 오수 위에 부유하는 스컴 및 비닐등의 부유물을 걷어내어 트라프(T)를 통해 배출하는 스컴 스키머 장치(2)가 구비된다.

그리고, 상기 스크류 스키머 장치(2) 설치 영역 후방에는 스크류 스키머를 통과한 후의 상등수가 침전지(1) 외부로 배출되도록 구비되는 상등수 배출수로(1 20)가 구비된다.

여기서, 상기 슬러지 수집기(5)는, 수집기 구동모터(51)와, 상기 수집기 구동모터(51)의 구동시 구동력을 전달받아 회전하도록 설치되는 헤드 샤프트(52, Head Shaft)와, 상기 헤드 샤프트(52)의 회전시 연동하여 회전 가능하게 순차 설치되는 아이들 샤프트(53, Idle Shaft), 테이크-업 샤프트(54, Take-up Shaft) 및 코너 샤프트(55, Corner Shaft)와, 상기 헤드 샤프트(52)의 회전시 아이들 샤프트(53)와 테이프-업 샤프트(54) 및 코너 샤프트(55)에 대해 회전력을 전달할 수 있도록 이들 샤프트 주위로 권취되는 메인체인(56, Main Chain)과, 상기 메인체인(56)상에 그 길이방향을 따라 배열되는 복수개의 플라이트(57, Flight)를 포함하여 구성된다.

상기 슬러지 수집기(5)의 작용 과정을 살펴보면, 수집기 구동모터(51)의 구동력이 헤드 샤프트(52) 축상에 결합된 스프라켓에 권취된 헤드 샤프트 구동용 체인을 통해 헤드 샤프트(52)에 전달되어 회전하게 되면, 헤드 샤프트(52)를 비롯하여 아이들 샤프트(53), 테이크-업 샤프트(54) 및 코너 샤프트(55)에 권취된 메인체인(56)이 이들 샤프트를 회전시키면서 정해진 궤도를 따라 일주를 하게 된다.

이와 같이 메인체인(56)의 회전시, 메인체인(56)에 일정 간격 이격 설치된 플라이트(57)는 침전지(1) 바닥에서는 슬러지를 긁어모으고 수면에서는 스키머 쪽으로 스컴 및 부유물을 밀어내는 작용을 하게 되는데, 침전지(1) 바닥에서 플라이트(57)가 긁어모은 슬러지는 호퍼(H)로 떨어져서 배출되고, 이와 더불어 수면에서는 플라이트(57)에 의해 스컴 스키머가 설치된 쪽으로 밀려난 스컴 및 부유물이 스컴 스키머 장치(2)의 스컴 스키머의 회전에 따른 제거 작용에 의해 비치 플레이트 상에 구비된 트라프로 보내어져서 외부로 배출된다.

그리고, 스컴 스키머 장치(2)를 통과한 후의 상등수는 배수로를 구성하는 위어(weir, 120)를 통해 침전지(1) 외부로 배출된다.

즉, 상기 슬러지 수집기는 침전지 길이방향으로 설치된 2열의 무한궤도 형식으로 권취된 체인에 침전지의 폭방향으로 일정간격의 플라이트가 부착되어 있으며, 동력을 전달받아 무한궤도 형식의 체인을 스프라켓에 의해 구동시키게 되면, 일정간격으로 체인에 부착된 플라이트에 의해 중력침강에 의해 가라 앉은 슬러지를 호퍼로 이송시키게 된다.

상기 체인에 부착된 플라이트에 의해 슬러지를 이송시키는 방식인, 소위 체인 플라이트 방식의 슬러지 수집기에는 플라이트의 이동을 위한 수단으로서 컨베이어 체인(conveyor chain)이 적용된다.

침전지의 규격은 처리 용량별 표준화 되어 있지 않아서 그 폭이 크게는 16m에서 작게는 2m까지 다양하게 선택되고 그리고 그 길이는 15m에서 길게는 120m까지 다양하게 선택되어 공급되며, 그로 인해 플라이트는 그 높이가 150mm에서 360mm까지의 범위 내에서 다양하게 선택되고 또한 그 길이는 침전지의 폭에 맞춰 다양하게 선택되어 공급된다.

그리고, 컨베이어 체인으로서는 종래에는 주물 또는 스테인리스 스틸 재질의 컨베이어 체인이 주로 사용되었으나, 침전지 용량에 따른 체인 전체 길이를 감안할 때 체인 전체를 금속으로 할 경우에는 높은 하중(예: 19톤)으로 인해 체인의 구동을 위해서는 과도한 동력이 요구되고 유지 보수에도 불편함이 수반되는 등 각종 문제점이 수반되어, 이를 해소하기 위하여 근래에는 복합소재 혹은 고강도 엔지니어링 플라스틱으로 된 비금속 컨베이어 체인이 적용되는 추세이다.

한편, 소형 침전지에서 현존하는 체인 플라이트 방식의 슬러지 수집기는 2줄의 체인을 갖는 2열 체인 플라이트 방식이 제일 흔하다. 이러한 2열 체인 플라이트 방식은 상호 이격 배치되는 2줄의 체인에 플라이트가 조립되어 이동되도록 하면서 슬러지를 수집하도록 되어 있다.

이처럼 소형 침전지인 경우에는 그리 문제가 되지 않지만 폭이 7~15m에 이르고 길이가 20~120m에 이르는 대형 침전지에서는 체인 플라이트 방식에 의한 동작 시 체인의 잦은 파단과 플라이트의 처짐에 의한 파괴가 빈번히 일어날 수 있으며, 이런 문제 때문에 이를 개선하기 위한 여러 방안이 제시되어 왔다.

예컨대, 플라이트 처짐에 의한 파괴를 개선하기 위한 다양한 방안들 중의 하나로서, 본 출원인의 선등록특허 10-2169694호(발명의 명칭: 보강된 플라이트를 구비한 체인 플라이트 방식의 슬러지 수집기)에는 플라이트를 보강하여 대응하는 기술이 제시되어 있다.

즉, 선등록특허 10-2169694호에는 슬러지를 수집하면서 이동되면서 슬러지의 하중에 의한 플라이트의 중심에서 발생된 처짐량에 따른 플라이트의 휨, 변형 또는 파손을 효과적으로 방지할 수 있는 기술이 제시되어 있다.

한편, 슬러지수집기(5)의 주요 구성 요소인 구동장치, 스프라켓, 컨베이어 체인 및 플라이트 중에서, 상기 컨베이어 체인은 침전지의 규격에 따라 높은 강도와 내구성이 요구되는 제품으로 체인의 유지관리 및 조립성을 고려하여, 체인 링크(chain link)를 연결할 때 요크(York) 부분과 배럴(barrel) 부분이 수평 방향으로 이동 및 조립되는 것이 기본이다.

즉, 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 기존의 이송용 체인은 요크와 배럴과 체인핀을 포함하여 구성된다. 그리고, 단위 체인들이 서로 링크되어 이루어지는 컨베이어 체인에는 일정 간격 마다 플라이트 설치를 위한 어태치먼트(도 4 참조)가 구비된다.

그리고, 체인 링크(chain link)를 연결할 때에는, 연결될 두 단위 체인 중 일측 체인의 배럴부(101)와 타측 체인의 요크부(102)가 서로 대향하도록 배치한다(도 2a 참조).

그런 다음, 도 2a 상태에서 요크부(102) 내측에 배럴부(101)가 위치되도록 하고, 그런 다음에 스틸슬리브 일체식 체인핀(11)을 요크부와 배럴부를 관통하도록 삽입하여 두 단위 체인(10)을 연결시킨다(도 2b 참조).

그러나, 이러한 기존의 체인 링크(chain link) 구조를 갖는 컨베이어 체인은 침전지 내에 설치되어 인장력을 받게 되는데, 체인에 가해지는 인장력은 체인핀(11)에 대해서는 전단하중으로 작용하게 되는데, 기존에는 체인핀(11)에 집중되는 전단하중을 분산시키지 못하는 구조여서 고스란히 체인핀(11)이 다 받아내게 된다.

이에 따라, 기존에는 도 3a의 참고사진을 통해 확인할 수 있듯이, 체인핀이 파단되거나, 도 3b 및 도 3c의 참고사진을 통해 확인할 수 있듯이 체인핀에 근접한 요크부(102)나 배럴부(101)에 응력이 집중되면서 해당 부위가 파단되는 문제점이 있었다.

이러한 기존 컨베이어 체인의 체인 링크 구조에 의해 발생하는 체인 혹은 체인핀의 파단은, 컨베이어 체인의 유지보수에 따른 비용 손실 뿐만 아니라 침전지 내의 원수가 정상적으로 처리되지 못함에 따른 사회적 경제적 손실을 수반하게 되므로 이를 해결하기 위한 기술 개발이 요구되는 실정이다.

: 대한민국 등록특허 10-2205545호(2021.01.14.) : 대한민국 공개특허 10-2000-0066012(2000.11.15.) : 대한민국 등록특허 10-2169694호(2020.10.19.) : 대한민국 등록특허 10-2050406호(2019.11.25.)

본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 비금속 컨베이어 체인의 체인 링크 구조를 개선하여 슬러지 제거설비에 적용되는 체인의 전단강도를 높임으로써 비금속 컨베이어 체인의 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

즉, 본 발명은 침전지 내에 체인에 걸리는 인장하중으로 인해 고스란히 체인핀이 감당하던 전단하중을 체인핀을 감싸는 체인의 배럴부와 요크부에서 함께 받아줄 수 있도록 함으로써, 비금속 컨베이어 체인의 전단 저항력 증가를 통해 체인의 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 비금속 컨베이어 체인 및 이를 구비한 슬러지 제거설비를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 복수 개의 단위 체인과, 이들 단위 체인들이 서로 링크되도록 매개하는 체인핀을 포함하는 슬러지 수집기용 컨베이어 체인에 있어서; 상기 단위 체인 일측에는 배럴부가 구비되고 타측에는 요크부가 구비되며, 상기 단위 체인의 배럴부 외측에는 요입홈 구조의 체인포켓이 구비되고, 상기 단위 체인의 요크부 내측에는 링크될 단위 체인의 체인포켓에 대응하도록 돌출된 체인보스가 구비되는 내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인이 제공된다.

이때, 상기 체인포켓은, 상기 배럴부의 핀홀로부터 이격되며 상기 핀홀 둘레를 따라 소정의 영역에 형성되는 세이브림과, 상기 체인보스가 체인포켓에 삽입되어 위치하도록 통로 역할을 하게 되는 개구부를 구비한다.

그리고, 상기 개구부의 입구 폭은 적어도 체인보스의 외경과 동일 치수 이상으로 형성됨이 바람직하다.

그리고, 상기 개구부 입구 일측으로부터 상기 세이브림 일측 내면에 이르기까지, 상기 개구부를 통해 체인포켓으로 삽입되는 체인보스의 이동을 안내하는 면을 갖는 가이드가 더 구비되며, 상기 가이드는 상기 세이브림과 더불어 체인포켓을 구성한다.

그리고, 상기 체인포켓의 내면은 포켓 깊이 방향에 있어서 깊은 안쪽으로 들어갈수록 직경이 증가하도록 구배가 진 형태를 이루도록 형성될 수 있다.

한편, 상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명의 다른 일 형태에 따르면, 복수 개의 단위 체인과, 이들 단위 체인들이 서로 링크되도록 매개하는 체인핀을 포함하는 슬러지 수집기용 컨베이어 체인에 있어서; 상기 단위 체인 일측에는 배럴부가 구비되고 타측에는 요크부가 구비되며, 상기 단위 체인의 배럴부 외측에는 체인보스가 구비되고, 상기 단위 체인의 요크부 내측에는 링크될 단위 체인의 체인보스에 대응하도록 요입된 체인포켓이 구비되는 내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인이 제공된다.

이때, 상기 배럴부 외측에 각각 형성되는 양측 체인보스가 이루는 최대 폭은, 상기 배럴부가 삽입되는 요크부 내측 폭보다 크게 형성된다.

그리고, 상기 체인보스의 배럴부 삽입 방향에 있어서의 전방부 영역은, 상기 배럴부와 요크부의 조립 시, 상기 배럴부가 요크부 내측으로 쉽게 삽입될 수 있도록 전방으로 갈수록 낮아지도록 형성된다.

한편, 상기 체인핀은, 스틸강화플라스틱(SRP : STEEL REINFORCED PLASTIC)을 적용하여서 된 SRP 체인핀임을 특징으로 한다.

한편, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 형태에 따르면, 원수가 유입되는 침전지와; 상기 침전지 바닥에서 슬러지를 긁어모아서 침전지 외부로 배출하도록 구비되는 슬러지 수집기를 포함하여 구성되는 슬러지 제거설비에 있어서, 상기 슬러지 수집기는, 상기 침전지의 수면에서 상기 슬러지 수집기를 구성하는 플라이트의 작용에 의해 밀려온 스컴을 트라프로 보내어 배출하도록 청구항 1 내지 청구항 8 중 어느 한 항에 따른 구성의 비금속 컨베이어 체인을 구비한 슬러지 제거설비가 제공된다.

본 발명에 따른 효과는 다음과 같다.

우선, 본 발명에 따르면, 침전지 내에 체인에 걸리는 인장하중으로 인해 고스란히 체인핀이 감당하던 전단하중을 체인핀을 감싸는 체인의 배럴부와 요크부에서 함께 받아줌으로써, 비금속 컨베이어 체인의 전단 저항력 증가를 통해 체인의 내구성을 향상시킬 수 있게 된다.

즉, 본 발명에 따르면, 배럴부 외측의 체인포켓과 요크부 내측의 체인보스가 맞물려 체인핀과 함께 전단응력을 감소시키는 효과를 가져옴으로써, 비금속 컨베이어 체인의 내구성을 향상시키게 되며, 이를 통해 체인의 사용수명을 늘릴 수 있는 효과를 제공하게 된다.

또한, 본 발명에 따르면, 체인 링크 구조를 구성하는 요소인 체인핀(Chain Pin)에 고강도 스틸강화플라스틱(SRP : Steel Reinforced plastic) 기술을 적용하여, 스테인리스재질의 파이프 내부에 인서트되는 방식의 체인핀을 적용함에 따라, 기존 체인 링크 구조에 비해 체인 내구연한과 인장강도를 대폭 증대키켜 유지관리비 및 운영 유지비를 절감하며 모래 및 슬러지 등에 의한 마모로부터 보호되어 미세 플라스틱이 용출되는 현상을 저감시킬 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명은 비금속 컨베이어 체인의 체인 링크 구조를 개선하여 비금속 컨베이어 체인의 내구성 및 사용수명이 향상되도록 함에 따라, 기존 컨베이어 체인에서 야기되던 체인의 파단에 따른 교체 및 유지보수에 따른 비용 손실을 저감시킬 수 있을 뿐만 아니라 침전지 내의 원수가 정상적으로 처리되지 못함에 따른 사회적 경제적 손실을 미연에 방지함으로써, 슬러지 제거설비의 운용면에 있어서 경제성 향상에도 기여하는 효과를 도모할 수 있다.

도 1은 슬러지 제거설비의 일예를 나타낸 부분 절개 사시도
도 2a 및 도 2b는 기존 컨베이어 체인의 링크 조립 과정을 보여주는 일부 절개 평면도로서,
도 2a는 조립 전의 상태를 나타낸 도면
도 2b는 조립 후의 상태를 나타낸 도면
도 3a 내지 도 3c는 기존 비금속 컨베이어 체인의 체인 링크 구조에 따른 문제점을 보여주는 참고사진
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 컨베이어 체인의 링크 구조를 보여주는 사시도
도 5는 도 4의 'A'부와 관련하여 나타낸 요부 분해 사시도
도 6은 도 4의 'A'부와 관련하여 나타낸 요부 단면도로서, 컨베이어 체인의 배럴부에 형성된 체인포켓에 요크부에 형성된 체인보스가 삽입 완료된 상태를 보여주는 단면도
도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 컨베이어 체인의 링크 구조를 보여주는 요부 분해 사시도
도 8은 도 7과 관련하여 본 발명의 제2실시예에 따른 컨베이어 체인의 링크 구조를 보여주는 단면도
도 9는 본 발명의 제3실시예에 따른 컨베이어 체인의 링크 구조를 보여주는 요부 분해 사시도
도 10은 도 9와 관련하여 도 9는 본 발명의 제3실시예에 따른 컨베이어 체인의 링크 구조를 보여주는 단면도
도 11은 도 9의 배럴부의 평면도
도 12는 도 9의 배럴부의 체인보스에 있어서의 안내경사면 형성 범위를 설명하기 위한 도면
도 13은 본 발명의 제4실시예에 따른 컨베이어 체인의 링크 구조를 보여주는 요부 분해 사시도
도 14는 본 발명에 적용되는 체인핀의 다른 실시예로서, 스틸강화플라스틱(SRP : STEEL REINFORCED PLASTIC) 을 적용한 체인핀의 사시도
도 15는 도 14의 분해 사시도

본 발명의 목적, 특성 및 이점들은 첨부한 도면을 참조한 실시예들의 상세한 설명을 통해 명백해질 것이다.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록하며 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

[실시예1]

먼저, 도 4 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 제1실시예에 대해 설명한다.

도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 컨베이어 체인의 링크 구조를 보여주는 사시도이고, 도 5는 도 4의 'A'부와 관련하여 나타낸 요부 분해 사시도이며, 도 6은 도 4의 'A'부와 관련하여 나타낸 요부 단면도로서, 컨베이어 체인의 배럴부에 형성된 체인포켓에 요크부에 형성된 체인보스가 삽입 완료된 상태를 보여주는 단면도

이들 도면 도 4 내지 도 6을 참조하여, 본 발명의 제1실시예에 따른 컨베이어 체인의 링크 구조를 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 제1실시예에 따르면, 슬러지 수집기용 컨베이어 체인은 복수 개의 단위 체인(10)과, 이들 단위 체인(10)들이 서로 링크되도록 핀홀(101a)(102a)로 삽입되어 매개하는 체인핀(11)을 포함하여 구성된다.

이때, 상기 단위 체인(10) 일측에는 배럴부(101)가 구비되고 타측에는 요크부(102)가 구비되고, 상기 단위 체인(10)의 배럴부(101) 외측에는 요입홈 형태인 체인포켓(CP)이 구비되며, 상기 단위 체인(10)의 요크부(102) 내측에는 링크될 상대인 또 다른 단위 체인(10)의 체인포켓(CP)에 대응하도록 돌출된 부위인 체인보스(CB)가 구비된다.

한편, 상기 체인포켓(CP)은, 상기 배럴부(101)의 핀홀(101a)로부터 이격되며 상기 핀홀(101a) 둘레를 따라 소정의 영역에 형성되는 세이브림(SR)과, 상기 체인보스(CB)가 체인포켓(CP)에 삽입되어 위치하도록 통로 역할을 하게 되는 개구부(CPO)와, 상기 개구부(CPO) 입구 일측으로부터 상기 세이브림(SR) 일측 내면에 이르기까지 상기 개구부(CPO)를 통해 체인포켓(CP)으로 삽입되는 체인보스(CB)의 이동을 안내하는 면을 갖는 가이드(CPG)를 포함한다.

즉, 상기 가이드(CPG)는 수직한 면을 구비함으로써 상기 세이브림(SR) 및 개구부(CPO)와 더불어 체인포켓(CP)을 구성하게 되는 것이다.

그리고, 상기 개구부(CPO)의 입구 폭은 적어도 체인보스(CB)의 외경과 동일 치수 이상의 크기로 형성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제1실시예에 따른 비금속 컨베이어 체인의 작용 효과는 다음과 같다.

본 실시예의 컨베이어 체인의 링크 구조에 따르면, 침전지 내에서 체인에 걸리는 전단하중을 체인핀(11)과 더불어 상기 체인핀(11)을 감싸는 배럴부(101) 및 요크부(102)가 함께 받아줌으로써, 비금속 컨베이어 체인의 전단 저항력이 증가되고 이를 통해 체인의 내구성이 향상된다.

즉, 기존의 컨베이어 체인 링크 구조에서는 침전지 내에서 체인에 걸리는 인장하중으로 인해 고스란히 체인핀(11)만이 감당함으로써 체인의 요크부(102)나 배럴부(101) 혹은 체인핀(11)이 파단되는 발생함으로써 내구성을 만족시키지 못하는 문제가 있었다.

그러나, 본 실시예에 따르면, 침전지 내에 설치된 체인에 걸리는 전단하중을 체인핀(11)을 감싸는 체인의 배럴부(101)와 요크부(102)에서 함께 수용하여 받아줌으로써, 비금속 컨베이어 체인의 전단 저항력을 증가시키는 효과를 가져오게 되며, 이를 통해 컨베이어 체인의 내구성을 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

즉, 본 발명에 따르면, 배럴부(101) 외측의 체인포켓(CP)과 요크부(102) 내측의 체인보스(CB)가 맞물려 체인핀(11)과 함께 전단응력을 감소시키는 효과를 가져옴으로써, 비금속 컨베이어 체인의 내구성을 향상시키게 되며, 이를 통해 체인 및 관련 설비의 사용수명을 늘릴 수 있는 효과를 제공하게 된다.

[실시예2]

도 7 내지 도 8을 참조하여, 본 발명의 제2실시예에 대해 설명한다.

도 7은 본 발명의 제2실시예에 따른 컨베이어 체인의 링크 구조를 보여주는 요부 분해 사시도이고, 도 8은 도 7과 관련하여 본 발명의 제2실시예에 따른 컨베이어 체인의 링크 구조를 보여주는 단면도이다.

이들 도면 도 7 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 제2실시예에 따른 컨베이어 체인의 기본적인 구조는 제1실시예와 동일하며, 체인포켓(CP) 및 체인보스(CB)의 맞물림면에 구배가 형성된다는 점에 차이가 있다.

즉, 본 실시예에 따른 슬러지 수집기용 컨베이어 체인 역시, 복수 개의 단위 체인(10)과, 이들 단위 체인(10)들이 서로 링크되도록 핀홀(101a)(102a)로 삽입되어 매개하는 체인핀(11)을 포함하여 구성된다.

이때, 상기 단위 체인(10) 일측에는 배럴부(101)가 구비되고 타측에는 요크부(102)가 구비되고, 상기 단위 체인(10)의 배럴부(101) 외측에는 요입홈 구조의 체인포켓(CP)이 구비되며, 상기 단위 체인(10)의 요크부(102) 내측에는 링크될 단위 체인(10)의 체인포켓(CP)에 대응하도록 돌출된 체인보스(CB)가 구비된다.

그리고, 상기 체인포켓(CP)은, 상기 배럴부(101)의 핀홀(101a)로부터 이격되며 상기 핀홀(101a) 둘레를 따라 소정의 영역에 형성되는 세이브림(SR)과, 상기 체인보스(CB)가 체인포켓(CP)에 삽입되어 위치하도록 통로 역할을 하게 되는 개구부(CPO)와, 상기 개구부(CPO) 입구 일측으로부터 상기 세이브림(SR) 일측 내면에 이르기까지 상기 개구부(CPO)를 통해 체인포켓(CP)으로 삽입되는 체인보스(CB)의 이동을 안내하는 면을 갖는 가이드(CPG)를 포함한다.

이때, 본 실시예에 따른 가이드(CPG)는 상기 세이브림(SR) 및 개구부(CPO)와 더불어 체인포켓(CP)을 구성하게 되는데, 상기 가이드(CPG)의 안내면과 상기 세이브림(SR)의 내면은 구배를 가지도록 구성되며, 이에 따라 체인포켓(CP)의 내면은 전체적으로 포켓 깊이 방향에 있어 포켓 바깥쪽에서 포켓 안쪽으로 들어갈수록 직경이 증가하는 형태를 이룬다.

즉, 체인포켓(CP)을 구성하는 상기 세이브림(SR)의 내면과 가이드(CPG)의 안내면은, 체인포켓(CP)의 깊이 방향에 있어서 깊은 안쪽으로 들어갈수록 포켓의 직경이 증가하도록 구배진 형태를 이루게 되는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제2실시예에 따르면, 체인포켓(CP)의 세이브림(SR)이 형성되지 않은 구역인 개구부(CPO)를 통해 삽입되는 요크부(102)의 체인보스(CB)의 원할한 조립을 위해 체인포켓(CP)의 일측에는 구배를 갖는 안내면을 갖는 가이드(CPG)가 구비되어 있다.

한편, 상기 세이브림(SR)의 내면과 가이드(CPG)의 내면은 체인포켓(CP) 바닥면으로 갈수록 체인포켓(CP)의 넓이가 넓어지는 구조가 되도록 구배를 가지게 되고, 이에 대응하여 형합하는 구조로 체인보스(CB)의 외면도 구배를 가지게 된다.

본 실시예의 이러한 구성은 체인보스(CB)나 체인포켓(CP)의 서로 대응하는 결합면이 구배를 가지므로 요크 부분이 벌어지는 현상을 더욱 효과적으로 막을 수 있다.

즉, 체인보스(CB)와 체인포켓(CP)에 형성되는 구배로 인해 걸림부(CPH)가 구성됨으로써, 기존에 있어 체인이 인장하중을 받을 때 체인핀(11)이 휘면서 요크 부분이 벌어지게 되는 현상을 한층 더 효과적으로 차단하게 된다.

더욱 구체적으로, 컨베이어 체인이 작용하는 인장하중에 의해 체인핀(11)이 휘려고 할 때 기존에는 요크부(102)는 체인핀(11)의 축방향을 따라 쉽게 벌어지게 되나, 본 실시예에 따르면 상기 체인보스(CB)와 체인포켓(CP)은 각각에 형성된 구배에 의해 걸림부(CPH)가 형성됨에 따라 체인핀(11)의 축방향 이동에 대해서도 간섭하여 벌어지지 못하도록 작용하게 된다.

따라서, 컨베이어 체인이 인장하중을 받아 체인핀(11)을 휘게 하는 힘이 작용하더라도 요크부(102)가 벌어지게 되는 현상이 효과적으로 차단되며, 이로써 체인이 파단되는 현상을 한층 더 효과적으로 방지할 수 있게 된다.

[실시예3]

이하, 도 9 내지 도 12를 참조하여, 본 발명의 제3실시예에 대해 설명한다.

도 9는 본 발명의 제3실시예에 따른 컨베이어 체인의 링크 구조를 보여주는 요부 분해 사시도이고, 도 10은 도 9와 관련하여 도 9는 본 발명의 제3실시예에 따른 컨베이어 체인의 링크 구조를 보여주는 단면도이며, 도 11은 도 9의 배럴부의 평면도이고, 도 12는 도 9의 배럴부의 체인보스에 있어서의 안내경사면 형성 범위를 설명하기 위한 도면이다.

이들 도면 도 9 내지 도 12를 참조하면, 본 발명의 제3실시예에 따른 슬러지 수집기용 컨베이어 체인은, 복수 개의 단위 체인(10)과, 이들 단위 체인(10)들이 서로 링크되도록 매개하는 체인핀(11)을 포함하여 구성된다.

이때, 상기 단위 체인(10)의 일측에는 배럴부(101)가 구비되고, 상기 단위 체인(10)의 타측에는 요크부(102)가 구비되며, 상기 단위 체인(10)의 배럴부(101) 외측에는 체인보스(CB')가 구비되고, 상기 단위 체인(10)의 요크부(102) 내측에는 링크될 단위 체인(10)의 체인보스(CB')에 대응하도록 요입된 체인포켓(CP')이 구비된다.

그리고, 상기 배럴부(101) 외측에 각각 형성되는 양측 체인보스(CB')의 외면 사이의 거리에 해당하는 것으로 정의되는 양측 체인보스(CB')의 최대 폭은, 상기 배럴부(101)가 삽입되는 요크부(102) 내측 폭(즉, 요크부의 양측 내면 사이의 거리)보다 크게 형성된다.

그리고, 상기 체인보스(CB')의 배럴부(101) 삽입 방향에 있어서의 전방부(CB'-F) 영역은, 상기 배럴부(101)와 요크부(102)의 조립시, 상기 배럴부(101)가 요크부(102) 내측으로 쉽게 삽입될 수 있도록 전방으로 갈수록 낮아지는 형태를 이루게 된다.

이하에서는 이와 같은 구성상의 특징을 갖는 본 발명의 제3실시예의 작용 효과를 살펴본다.

본 실시예에 따른 컨베이어 체인은, 상기 배럴부(101) 외측에 각각 형성되는 양측 체인보스(CB')의 최대 폭은, 상기 배럴부(101)가 삽입되는 요크부(102) 내측 폭보다 크게 형성되는데, 대신 상기 체인보스(CB')의 배럴부(101) 삽입 방향에 있어서의 전방부(CB'-F)는 전방 끝으로 갈수록 낮아지는 형태를 이루게 되므로, 상기 배럴부(101)와 요크부(102)의 조립시에 상기 배럴부(101)가 요크부(102) 내측으로 쉽게 삽입될 수 있다.

즉, 상기 전방부(CB'-F) 영역의 전방측이 낮아 조립 초기에는 배럴부(101)가 요크부(102) 내측 폭 사이로 쉽게 진입할 수 있으며, 이후 상기 배럴부(101) 외측에 각각 형성되는 양측 체인보스(CB')의 최대 폭은 상기 배럴부(101)가 삽입되는 요크부(102) 내측 폭보다 크게 형성되므로, 진입이 이루어짐에 따라 상기 배럴부(101)의 체인보스(CB')와 요크부(102)와 간섭하게 된다.

이때, 상기 배럴부(101)의 체인보스(CB')와의 간섭에 의해 탄성 변형이 가능한 구조인 요크부(102)는 양측으로 벌어지게 되며, 진입이 계속되어 배럴부(101)의 체인보스(CB')가 요크부(102)의 체인포켓(CP')과 정합하는 위치에 도달하게 되면 요크부(102)가 탄성 복원력에 의해 내측으로 오므러들게 되며, 이로써 배럴부(101)의 체인보스(CB')는 요크부(102)의 체인포켓(CP') 내로 정확히 삽입된다.

이와 같이 구성되는 제3실시예의 경우에는, 제1실시예 혹은 제2실시예에서 별도로 구비되는 개구부(CPO)나 가이드(CPG)를 형성할 필요가 없다.

본 실시예의 컨베이어 체인은, 조립시, 요크부(102)의 탄성에 의해 배럴부(101)의 체인보스(CB')는 요크부(102)의 체인포켓(CP')에 삽입되게 되고, 컨베이어 체인에 대해 인장하중이 작용할 때 체인포켓(CP')의 내벽은 체인보스(CB')의 후방부의 돌출부에 걸리게 된다.

그리고, 이러한 걸림 현상으로 배럴부(101)의 체인보스(CB')에도 전단응력이 걸리게 되며, 이에 따라 본 실시예에 따른 컨베이어 체인이 감당할 수 있는 인장하중은 기존의 체인에 비해 증가하게 되며, 이로써 컨베이어 체인의 내구성 향상 및 사용수명 증가를 도모할 수 있다.

[실시예4]

이하, 도 13을 참조하여 본 발명의 제4실시예에 대해 설명한다.

전술한 제1 내지 제3실시예에 있어서, 체인의 파단에 대해 견디는 힘은 체인포켓(CP, CP')의 내벽에 맞물리는 체인보스(CB, CB')에 의해 증가됨을 확인할 수 있는데, 이에 더하여, 본 발명의 제4실시예는 단위 체인(10)의 배럴부의 구조를 기존의 일체형에서 분리형 구조로 개선한 것이며, 본 실시예에 따른 구조는 전술한 제1 내지 제3실시예에 따른 본 발명의 단위 체인의 구조에 모두 적용가능하다.

보다 구체적으로, 본 발명의 제4실시예에 따르면, 단위 체인을 구성하는 요소인 배럴부(101)에 있어서 상기 배럴부의 좌우 양측을 연결하고 있던 연결부위를 별도로 분리된 구조의 로울러 형태로 구성하는데 그 특징이 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제4실시예의 작용 효과는 다음과 같다.

본 실시예에 따르면, 단위 체인(10)에 있어서 배럴부(101)의 좌우 양측을 일체로 연결하던 연결부위가 분리된 구조로서 로울러 형태를 이루게 되며, 이렇게 분리된 로울러 형태의 연결부(1011)는 체인의 조립시 배럴부의 좌우 내측면에 돌출 형성된 지지부(1012)에 조립되어 지지된다.

따라서, 본 실시예에 따른 단위 체인(10)이 침전지에 적용되면, 체인과 스프라켓과 맞물림에 있어서, 상기 로울러 형태의 연결부(1011)는 분리된 구조여서 스프라켓과의 간섭 발생시 로울러 형태인 연결부(1011)의 제자리에서 구를 수 있으며, 이러한 연결부(1011)의 롤링 작용에 의해 스프라켓에 대한 연결부(1011)의 맞물림 위치는 변경될 수 있다.

이와 같이 연결부(1011)의 롤링에 의한 맞물림 위치 변경은, 배럴부(101)와 스프라켓의 맞물림에서 발생하는 연결부(1011)의 편마모를 방지할 수 있게 되며, 이러한 구성은 체인의 부하를 줄이는 효과를 제공할 수 있게 된다.

한편, 도 14는 본 발명에 적용되는 체인핀의 다른 실시예로서, 스틸강화플라스틱(SRP : STEEL REINFORCED PLASTIC)을 적용한 체인핀의 사사도이고, 도 15는 도 14의 분해 사시도이다.

이들 도면을 참조하면, 상술한 제1실시예 내지 제4실시예에 있어서, 각 실시예의 체인핀(Chain Pin)으로, 고강도 스틸강화플라스틱(SRP : Steel Reinforced plastic)을 적용하여서 된 체인핀이 적용될 수 있다.

즉, 고강도 스틸강화플라스틱(SRP : Steel Reinforced plastic) 기술이 적용되는 체인핀(11')(이하, 'SRP 체인핀'이라 칭함)은, 스테인리스재질의 파이프 내부에 핀의 축부가 인서트되는 방식의 체인핀을 의미하는 것으로 단위 체인(10)들이 규칙적으로 연결되어 하나의 라인(line)을 이루기 위해 단위 체인(10)들이 연결되는 연결부위에 적용된다.

이러한 본 발명의 SRP 체인핀(11')의 구체적인 구성을 살펴보면, 상기 SRP 체인핀(11')은 플라스틱 재질로 형성되는 플라스틱 핀 유닛(170)과, 플라스틱 핀 유닛(170)에 결합되는 스테인리스재질의 스틸슬리브(180)를 포함하여 구성된다.

한편, 상기 플라스틱 핀 유닛(170)은 예컨대, 엔지니어링 플라스틱 재질로 제작될 수 있다. 이러한 플라스틱 핀 유닛(170)은 축부(171)와, 축부(171)의 일단부에 결합되는 죠우부(172, Jaw Part)와, 축부(171)의 타단부에 형성되되 축부(171)보다 큰 단면적을 갖는 플랜지부(173)를 포함한다.

상기 축부(171)에는 다수의 관통구(미도시)가 축방향으로 형성될 수 있다. 이 경우, 플라스틱 핀 유닛(170) 자체도 플라스틱으로 제작되기 때문에 금속보다 훨씬 무게가 적은데, 이에 더하여 축부(171)에 다수의 관통구가 형성됨으로써 전체 무게를 더 줄일 수 있다.

다만, 플라스틱 핀 유닛(170)의 경우, 축부 전체가 스틸 재질일 때에 비해 강도와 마모성이 약할 수 있는데, 이러한 단점을 스테인리스재질의 스틸슬리브(180)가 보완할 수 있다.

한편, 상기 죠우부(172)는 축부(171)의 일단부를 이룬다. 축부(171)에 스테인리스재질의 스틸슬리브(180)가 압입 방식으로 조립된 후, 죠우부(172)가 축부(171)의 일단부에 결합될 수 있는데, 이러한 조립 방식은 본 발명의 권리범위를 제한하지 않는다.

그 이유는, 상기 SRP 체인핀(11')이 다른 방식으로 성형될 수도 있기 때문인데, 예컨대, 상기 축부(171)를 사출 성형할 때 금형 안에 스틸슬리브(180)를 삽입하여 축부(171)와 일체로 인서트 사출 성형함으로써 축부(171)에 스틸슬리브(180)를 압입하는 별도의 조립 과정이 제거되도록 할 수도 있고, 또 다른 성형 방식으로서 상기 축부(171)의 사출 성형과 동시에 죠우부(172)가 축부(171)의 일단부에 사출 성형되게 할 수도 있다.

한편, 상기 죠우부(172)는 죠우 포켓(172a)과, 죠우 포켓(172a)의 둘레면에서 경사지게 돌출되는 다수의 죠우 날개(172b)를 포함할 수 있다. 상기 다수의 죠우 날개(172b)는 단위 체인(10)에 형성되는 핀홀의 일측 경계턱에 걸리게 됨으로써 SRP 체인핀(11')이 단위 체인에 조립될 수 있다.

그리고 다수의 죠우 날개(172b)의 중심에는 픽스 핀(172c, Fix Pin)이 마련된다.

또한, 상기 플랜지부(173)는 축부(171)의 타단부를 이룬다. 플랜지부(173)가 축부(171)보다 큰 단면적을 갖기 때문에 단위 체인(10)에 형성되는 핀홀에서 플라스틱 핀 유닛(170)이 빠지지 않도록 작용한다.

한편, 스틸슬리브(180)는 플라스틱 핀 유닛(170)의 축부(171)에 일체로 사출 시 성형되게 된다. 본 실시예에서 스틸슬리브(180)는 축부(171)의 외벽에 일체로 금형 내부에서 인서트 사출되어 일체식 성형 인서트 사출 방식의 스틸슬리브 일체식 체인핀(11)에 적용된다.

이때, 외부 조립식 스틸슬리브(180)에는 다수의 조립공(181)이 형성되고, 축부(171)의 외벽에는 조립공(181)에 조립되는 조립돌기(174)가 형성된다. 따라서 인서트사출 방식의 SRP 체인핀(11')에서 핀 유닛(170)과 스틸슬리브(180)의 헛도는 현상이 발생되지 않는다.

이러한 인서트 사출 방식의 SRP 체인핀(11')은 본 실시예에 따른 비금속 컨베이어 체인에 작용되는 반복 좌굴하중에 의하여 박리가 일어나지 않도록 하는 역할을 한다. 물론, 이러한 방식을 벗어나 외부 조립식 스틸슬리브(180)를 압입 방식으로 플라스틱 핀 유닛(170)의 축부(171)에 일체로 압입되게 할 수도 있다.

이와 같이 구성된 SRP 체인핀(11')을 적용함으로써, 기존의 체인핀에 비해 내마모성을 향상시킴으로써 체인 링크 구조의 내구연한과 강도를 대폭 증대시킬 수 있고 내구 연한 증가로 유지관리비 및 운영 유지비를 절감하는 효과를 도모할 수 있으며, 스테인레스 재질의 파이프로 인해 그 내측의 축부가 모래 및 슬러지 등에 의한 마모로부터 보호되어 미세 플라스틱이 용출되는 현상을 저감시키는 효과도 도모할 수 있다.

한편, 본 발명에 따르면, 상기 SRP 체인핀(11')을 적용함과 더불어 전술한 실시예1 내지 실시예4에 따른 컨베이어 체인의 링크 구조를 적용할 경우, 침전지 내에 체인에 걸리는 인장하중으로 인해 고스란히 체인핀이 감당하던 전단하중을 고강도로 강화된 SRP 체인핀(11')과 더불어 상기 SRP 체인핀을 감싸는 체인의 배럴부(101)와 요크부(102)에서 함께 받아줄 수 있게 됨으로써, 비금속 컨베이어 체인의 전단 저항력 증가를 통해 체인의 내구성을 향상시킬 수 있으며, 이는 궁극적으로 슬러지 제거설비의 유지 관리에 있어 비용은 줄이고 사용 수명은 늘림으로써 슬러지 제거설비의 경제성을 향상시키게 된다.

본 발명은 하수 또는 폐수 처리 시스템의 침전지에 적용되는 비금속 컨베이어 체인의 체인 링크 구조를 개선하여 슬러지 제거설비에 적용되는 체인의 전단강도를 높임으로써 내구성을 향상시킴으로서, 컨베이어 체인의 단락에 의한 하수 또는 폐수 처리 시스템의 운용에 지장을 초래하는 현상을 미연에 방지하여 운용 효율을 향상시킬 수 있고, 수처리 및 오염수 정화시설 뿐만 아니라 체인 설비가 필요한 다양한 시설에도 적용가능하므로 산업상 이용가능성이 매우 높은 발명이다.

10: 단위 체인 101: 배럴부
1011: 연결부 1012: 지지부
CP: 체인포켓 SR: 세이브림
CPO: 개구부 CPG: 가이드
CPH: 걸림부
101a, 102a: 핀홀 102: 요크부
CB: 체인보스 11: 체인핀
11': SRP 체인핀 170: 플라스틱 핀 유닛
171: 축부 172: 죠우부
173: 플랜지부 180: 스틸슬리브
CP' : 요크부의 체인포켓
CB' : 배럴부의 체인보스
CB'-F: 체인보스의 전방부 영역

Claims (11)

1. 복수 개의 단위 체인과, 이들 단위 체인들이 서로 링크되도록 매개하는 체인핀을 포함하는 슬러지 수집기용 컨베이어 체인에 있어서,
   상기 단위 체인 일측에는 배럴부가 구비되고 타측에는 요크부가 구비되며,
   상기 단위 체인의 배럴부 외측에는 요입홈 구조의 체인포켓이 구비되고,
   상기 단위 체인의 요크부 내측에는 링크될 단위 체인의 체인포켓에 대응하도록 돌출된 체인보스가 구비되는 것을 특징으로 하는 내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인.
2. 제1항에 있어서,
   상기 체인포켓은,
   상기 배럴부의 핀홀로부터 이격되며 상기 핀홀 둘레를 따라 소정의 영역에 형성되는 세이브림과,
   상기 체인보스가 체인포켓에 삽입되어 위치하도록 통로 역할을 하게 되는 개구부를 갖는 것을 특징으로 하는 내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인.
3. 제2항에 있어서,
   상기 개구부의 입구 폭은 적어도 체인보스의 외경과 동일 치수 이상인 것을 특징으로 하는 내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인.
4. 제2항에 있어서,
   상기 개구부 입구 일측으로부터 상기 세이브림 일측 내면에 이르기까지,
   상기 개구부를 통해 체인포켓으로 삽입되는 체인보스의 이동을 안내하는 면을 갖는 가이드가 구비되며,
   상기 가이드는 상기 세이브림과 더불어 체인포켓을 구성하는 것을 특징으로 하는 내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인.
5. 제3항에 있어서,
   상기 체인포켓의 내면은 포켓 깊이 방향에 있어서 깊은 안쪽으로 들어갈수록 직경이 증가하도록 구배가 진 형태를 이루게 됨을 특징으로 하는 내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인.
6. 복수 개의 단위 체인과, 이들 단위 체인들이 서로 링크되도록 매개하는 체인핀을 포함하는 슬러지 수집기용 컨베이어 체인에 있어서,
   상기 단위 체인 일측에는 배럴부가 구비되고 타측에는 요크부가 구비되며,
   상기 단위 체인의 배럴부 외측에는 체인보스가 구비되고,
   상기 단위 체인의 요크부 내측에는 링크될 단위 체인의 체인보스에 대응하도록 요입된 체인포켓이 구비되는 것을 특징으로 하는 내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인.
7. 제6항에 있어서,
   상기 배럴부 외측에 각각 형성되는 양측 체인보스가 이루는 최대 폭은,
   상기 배럴부가 삽입되는 요크부의 내측 폭보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인.
8. 제7항에 있어서,
   상기 체인보스의 배럴부 삽입 방향에 있어서의 전방부 영역은,
   상기 배럴부와 요크부의 조립시, 상기 배럴부가 요크부 내측으로 쉽게 삽입될 수 있도록 전방으로 갈수록 낮아지도록 형성되는 것을 특징으로 하는 내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인.
9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 배럴부의 좌우 양측을 연결하는 연결부위를 별도로 분리된 구조의 로울러 형태로 구성한 것을 특징으로 하는 내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인.
10. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 체인핀은,
    스틸강화플라스틱(SRP : STEEL REINFORCED PLASTIC)을 적용하여서 된 SRP 체인핀임을 특징으로 하는 내구성이 향상된 비금속 컨베이어 체인.
11. 원수가 유입되는 침전지와;
    상기 침전지 바닥에서 슬러지를 긁어모아서 침전지 외부로 배출하도록 구비되는 슬러지 수집기를 포함하여 구성되되,
    상기 슬러지 수집기는,
    상기 침전지의 수면에서 상기 슬러지 수집기를 구성하는 플라이트의 작용에 의해 밀려온 스컴을 트라프로 보내어 배출하도록 청구항 1 내지 청구항 8 중 어느 한 한에 따른 구성의 비금속 컨베이어 체인을 구비한 것을 특징으로 하는 슬러지 제거설비.

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