KR20230116217A

KR20230116217A - Chain fixing apparatus for towing ship

Info

Publication number: KR20230116217A
Application number: KR1020220012865A
Authority: KR
Inventors: 양영훈
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2022-01-28
Filing date: 2022-01-28
Publication date: 2023-08-04

Abstract

선박 예인용 체인고정장치가 제공된다.
이 선박 예인용 체인고정장치는 선체에 설치되고 지지홀이 형성되는 지지브라켓과, 체인을 고정하도록 지지홀을 통해 지지브라켓에 결합가능한 고정로드를 포함하고, 지지브라켓은 지지플레이트부와, 지지플레이트부에 수직되게 결합되고 지지홀이 제공되는 지지편부와, 체인에 연결된 로프를 안내하도록 지지편부의 단부에 곡률지게 연장 형성되는 가이드부를 포함할 수 있다.A chain anchor for towing a ship is provided.
This ship towing chain fixing device includes a support bracket installed on the hull and having a support hole, and a fixing rod coupled to the support bracket through the support hole to fix the chain, the support bracket includes a support plate portion, and a support plate It may include a support piece portion vertically coupled to the portion and provided with a support hole, and a guide portion curvedly extending from an end of the support piece portion to guide a rope connected to the chain.

Description

Chain fixing device for towing a ship {CHAIN FIXING APPARATUS FOR TOWING SHIP}

본 발명은 선박 예인용 체인고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a chain anchoring device for towing a ship.

일반적으로, 토잉 장치(Towing Apparatus)는 선박을 부두에 접안하거나 혹은, 비상 견인할 때 사용되는 예인줄의 공급 및 회수를 위한 장치이다.In general, towing apparatus (Towing Apparatus) is a device for supplying and recovering a tug line used when docking a ship at a pier or emergency towing.

토잉 장치는 예인선의 메신저 로프(Messenger Rope)에 의해 선박이 견인되도록 선박의 갑판에 설치된다. 토잉 장치에는 예인선의 예인줄용 윈치의 예인줄(Towing )과 연결된 체인이 고정되는데, 이때, 체인은 메신저로프의 연결을 위한 가이드 롤러에 의해 안내되어 예인선의 메신저 로프(Messenger Rope)와 연결될 수 있다.The towing device is installed on the deck of the ship so that the ship is towed by the messenger rope of the tugboat. A chain connected to the towing line of the winch for the tug of the tug is fixed to the towing device. At this time, the chain is guided by a guide roller for connecting the messenger rope and can be connected to the messenger rope of the tug. .

그러나 종래 토잉 장치의 설치에 있어서, 별도의 가이드 롤러가 선박의 갑판에 설치되여야 하므로, 갑판의 공간제약이 많이 따르고, 갑판 상의 레이아웃이 복잡해지며, 장치의 유지 보수에 따른 비용이 상승될 수 있다.However, in the installation of the conventional towing device, since a separate guide roller must be installed on the deck of the ship, space restrictions on the deck follow, the layout on the deck becomes complicated, and the cost of maintenance of the device may increase. .

특허문헌: 국내 등록특허 제10-0918662호Patent Document: Korean Patent Registration No. 10-0918662

본 발명의 실시 예들은 별도의 가이드 롤러가 없이도, 로프(메신저 로프)의 방향을 안내하여 전개할 수 있도록 하는 선박 예인용 체인고정장치를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are intended to provide a chain fixing device for towing a ship that can be deployed by guiding the direction of a rope (messenger rope) without a separate guide roller.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선체에 설치되고, 지지홀이 형성되는 지지브라켓; 체인을 고정하도록 상기 지지홀을 통해 상기 지지브라켓에 결합가능한 고정로드를 포함하고, 상기 지지브라켓은 지지플레이트부; 상기 지지플레이트부에 수직되게 결합되고 상기 지지홀이 제공되는 지지편부; 및 상기 체인에 연결된 로프를 을 안내하도록 상기 지지편부의 단부에 곡률지게 연장 형성되는 가이드부를 포함하는 선박 예인용 체인고정장치가 제공될 수 있다.According to one aspect of the present invention, the support bracket is installed on the hull, the support hole is formed; and a fixing rod coupled to the support bracket through the support hole to fix the chain, wherein the support bracket includes a support plate portion; a support piece portion perpendicularly coupled to the support plate portion and provided with the support hole; And a chain fixing device for towing a ship including a guide part extending curvilinearly from an end of the support piece part to guide the rope connected to the chain.

이때, 상기 지지브라켓은 상기 지지편부에 밀착되게 결합되고, 상기 지지홀과 연통되는 보강홀을 제공하는 보강편부를 더 포함할 수 있다.In this case, the support bracket may further include a reinforcing piece part closely coupled to the support piece part and providing a reinforcing hole communicating with the support hole.

또한, 상기 지지편부는 상기 체인이 구속 가능한 이격공간을 사이에 두고 나란하게 배치되는 제1 메인 지지편부 및 제2 메인 지지편부를 포함하는 메인 지지편부; 및 상기 이격공간의 이격거리보다 더 큰 이격거리만큼 상기 메인 지지편부로부터 이격되어 배치되고, 상기 지지홀에 대향되는 서브홀을 제공하는 서브 지지편부를 포함할 수 있다.In addition, the support piece includes a main support piece including a first main support piece and a second main support piece disposed side by side with a separation space between which the chain can be restrained; and a sub support piece that is spaced apart from the main support piece by a greater separation distance than the separation distance of the separation space and provides a sub hole opposite to the support hole.

또한, 상기 고정로드는 상기 지지홀에 입출 가능한 로드부; 상기 메인 지지편부와 상기 서브 지지편부 사이에 위치되도록 상기 로드부의 상부에서 돌출 형성되는 스토퍼부; 및 상기 로드부의 단부에 설치되는 홀더부를 포함할 수 있다.In addition, the fixing rod may include a rod unit capable of entering and exiting the support hole; a stopper protruding from an upper part of the rod part to be positioned between the main support piece and the sub support piece; And it may include a holder part installed at the end of the rod part.

또한, 상기 지지브라켓은 상기 가이드부에 관통하여 형성된 가이드홀부; 및 상기 가이드홀부에 회전 가능하게 결합되어, 상기 체인에 연결된 로프의 이동시 상기 로프의 이동에 연동하여 회전되는 롤러부를 더 포함하고, 상기 롤러부는 상기 로프를 지지하기 위해 상기 로프의 외경에 대응되는 오목면을 제공할 수 있다.In addition, the support bracket includes a guide hole formed through the guide portion; and a roller part rotatably coupled to the guide hole part and rotating in conjunction with the movement of the rope connected to the chain, wherein the roller part has a recess corresponding to an outer diameter of the rope to support the rope. side can be provided.

본 발명의 실시예들에 따르면, 로프(메신저 로프)를 안내할 수 있는 가이드 구조를 선박 예인용 체인고정장치에 구성함으로써, 별도의 가이드 롤러가 선체의 갑판 상에 설치되지 않더라도, 갑판 상에서 메신저 로프의 전개방향을 효과적으로 안내할 수 있다는 이점이 있다According to the embodiments of the present invention, by constructing a guide structure capable of guiding a rope (messenger rope) in a chain fixing device for towing a ship, even if a separate guide roller is not installed on the deck of the hull, the messenger rope on the deck has the advantage of effectively guiding the development direction of

또한, 본 발명의 실시예들에 따르면, 선박 예인용 체인고정장치가 간단한 구조로 구성됨으로써, 갑판의 공간제약을 해소할 수 있고, 장치의 유지 보수에 따른 비용을 절감할 수 있다는 이점이 있다In addition, according to the embodiments of the present invention, since the chain fixing device for towing a ship has a simple structure, it is possible to solve the space limitation of the deck and reduce the cost of maintenance of the device.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 예인용 체인고정장치를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 예인용 체인고정장치를 도시한 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 예인용 체인고정장치를 도시한 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 예인용 체인고정장치에 체인이 구속된 상태를 도시한 상태도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박 예인용 체인고정장치를 도시한 평면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 선박 예인용 체인고정장치가 설치된 선박의 갑판을 도시한 평면도이다.1 is a perspective view showing a chain fixing device for towing a ship according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view showing a chain fixing device for towing a ship according to an embodiment of the present invention.
3 is a side view showing a chain fixing device for towing a ship according to an embodiment of the present invention.
4 is a state diagram showing a state in which a chain is restrained in a chain fixing device for towing a ship according to an embodiment of the present invention.
5 is a plan view showing a chain fixing device for towing a ship according to another embodiment of the present invention.
6 is a plan view showing a deck of a ship in which a chain fixing device for towing a ship according to the present invention is installed.

이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, specific embodiments for implementing the spirit of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

아울러 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. In addition, in the description of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description will be omitted.

이하, 도 1 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 6 .

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 예인용 체인고정장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 예인용 체인고정장치를 도시한 평면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 예인용 체인고정장치를 도시한 측면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 예인용 체인고정장치에 체인이 구속된 상태를 도시한 상태도이다.1 is a perspective view showing a chain fixing device for towing a ship according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view showing a chain fixing device for towing a ship according to an embodiment of the present invention, and FIG. It is a side view showing a chain fixing device for towing a ship according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a state diagram showing a state in which a chain is restrained in the chain fixing device for towing a ship according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 예인용 체인고정장치(10)는, 지지브라켓(100) 및 고정로드(200)를 포함할 수 있다.As shown in FIGS. 1 to 4 , the chain fixing device 10 for towing a ship according to an embodiment of the present invention may include a support bracket 100 and a fixing rod 200 .

구체적으로, 지지브라켓(100)은 선박 예인용 체인고정장치(10)를 선박(1)의 갑판에 설치하기 위한 브라켓 형태로 제공될 수 있다. 지지브라켓(100)은 선박(1)의 선미 또는 후미측 갑판에 설치될 수 있다. Specifically, the support bracket 100 may be provided in the form of a bracket for installing the chain fixing device 10 for ship towing on the deck of the ship 1. Support bracket 100 may be installed on the stern or aft side deck of the ship (1).

이러한 지지브라켓(100)은 지지플레이트부(110), 지지편부(120), 가이드부(130) 및 보강편부(140)를 포함할 수 있다. 지지플레이트부(110)는 평판 형태의 플레이트일 수 있다. 지지플레이트부(110)의 상면에는 지지편부(120)가 설치될 수 있다. 그리고 지지플레이트부(110)의 하면에는 고정홀부(170)가 마련될 수 있다. 고정홀부(170)는 갑판에 마련된 고정샤프트(미도시)에 의해 갑판에 고정됨으로써, 선박 예인용 체인고정장치(10)를 갑판에 설치할 수 있다.The support bracket 100 may include a support plate part 110, a support piece part 120, a guide part 130, and a reinforcing piece part 140. The support plate unit 110 may be a plate in the form of a flat plate. A support piece 120 may be installed on the upper surface of the support plate 110 . Also, a fixing hole 170 may be provided on a lower surface of the support plate 110 . The fixing hole 170 is fixed to the deck by a fixing shaft (not shown) provided on the deck, so that the ship towing chain fixing device 10 can be installed on the deck.

지지편부(120)는 지지플레이트부(110)에 수직되게 결합될 수 있다. 지지편부(120)에는 고정로드(200)가 삽입되어 조립 가능한 지지홀(100a)이 형성될 수 있다. 이때, 지지홀(100a)의 내면 형상은 고정로드(200)의 외면 형상과 대응되는 형상일 수 있다. The support piece 120 may be vertically coupled to the support plate 110 . A support hole 100a in which the fixing rod 200 can be inserted and assembled can be formed in the support piece 120 . In this case, the shape of the inner surface of the support hole 100a may correspond to the shape of the outer surface of the fixing rod 200 .

이 지지편부(120)는 메인 지지편부(121) 및 서브 지지편부(124)로 이루어질 수 있다. 메인 지지편부(121)는 제1 메인 지지편부(122) 및 제2 메인 지지편부(123)로 구성될 수 있다. 이들 제1 메인 지지편부(122) 및 제2 메인 지지편부(123)는 체인(25)이 구속 가능한 이격공간을 사이에 두고 나란하게 배치될 수 있다.The support piece 120 may include a main support piece 121 and a sub support piece 124 . The main support piece 121 may include a first main support piece 122 and a second main support piece 123 . The first main support piece 122 and the second main support piece 123 may be arranged side by side with a separation space between which the chain 25 can be constrained.

이들 제1 메인 지지편부(122) 및 제2 메인 지지편부(123)에는 고정로드(200)가 삽입되는 지지홀(100a)이 형성될 수 있다. 고정로드(200)가 지지브라켓(100)의 지지홀(100a)에 삽입될 때, 지지홀(100a)에는 고정로드(200)의 일단부가 삽입되어 거치될 수 있다.A support hole 100a into which the fixing rod 200 is inserted may be formed in the first main support piece 122 and the second main support piece 123 . When the fixing rod 200 is inserted into the support hole 100a of the support bracket 100, one end of the fixing rod 200 may be inserted and mounted in the support hole 100a.

서브 지지편부(124)에는 지지홀(100a)과 동일 연장선 상에 위치되는 서브홀(124a)이 형성될 수 있다. 고정로드(200)가 지지브라켓(100)의 지지홀(100a)에 삽입될 때, 서브홀(124a)에는 고정로드(200)의 타단부가 삽입되어 거치될 수 있다.A sub hole 124a located on the same extension line as the support hole 100a may be formed in the sub support piece 124 . When the fixing rod 200 is inserted into the support hole 100a of the support bracket 100, the other end of the fixing rod 200 may be inserted and placed in the sub-hole 124a.

그리고 서브 지지편부(124)는 이격공간의 이격거리보다 더 큰 이격거리만큼 메인 지지편부(121)로부터 이격되어 배치될 수 있다. 이와 같이, 서브 지지편부(124)와 메인 지지편부(121) 간 이격거리는 이격공간의 이격거리보다 더 이격되므로, 고정로드(200)가 지지브라켓(100)의 지지홀(100a)에 삽입될 때, 고정로드(200)는 메인 지지편부(121)의 지지홀(100a)과 서브 지지편부(124)의 서브홀(124a)에 의해 안정적으로 지지될 수 있다. In addition, the sub support piece 124 may be spaced apart from the main support piece 121 by a greater separation distance than the separation distance of the separation space. In this way, since the separation distance between the sub support piece 124 and the main support piece 121 is greater than the separation distance of the separation space, when the fixing rod 200 is inserted into the support hole 100a of the support bracket 100 , The fixing rod 200 can be stably supported by the support hole 100a of the main support piece 121 and the sub hole 124a of the sub support piece 124.

가이드부(130)는 지지편부(120)의 일단에서 곡률지게 일체로 연장 형성됨으로써, 가이드부(130)는 체인(25)에 연결된 로프(21)를 안내할 수 있다. 가이드부(130)는 선박 예인용 체인고정장치의 지지편부(120)에 일체로 구성됨으로써, 별도의 가이드 롤러 없이도, 갑판 상에서 로프(21: 메신저 로프(Messenger Rope))의 전개방향을 효과적으로 안내할 수 있다.Since the guide part 130 is integrally extended from one end of the support piece part 120 in a curvature manner, the guide part 130 can guide the rope 21 connected to the chain 25 . Since the guide part 130 is integrally formed with the support piece part 120 of the ship towing chain anchoring device, it can effectively guide the development direction of the rope (21: Messenger Rope) on the deck without a separate guide roller. can

보강편부(140)는 지지편부(120)의 벽면에 밀착되게 결합될 수 있다. 일 예로, 보강편부(140)는 제1 메인 지지편부(122) 및 제2 메인 지지편부(123)의 벽면에 부착됨으로써, 고정로드(200)에 의해 가해지는 하중을 효과적으로 지지할 수 있다. 이때, 보강편부(140)에는 지지편부(120)의 지지홀(100a)과 연통되는 보강홀(140a)이 형성될 수 있다.The reinforcing piece 140 may be closely coupled to the wall surface of the support piece 120 . For example, the reinforcing piece 140 can effectively support the load applied by the fixing rod 200 by being attached to the wall surfaces of the first main support piece 122 and the second main support piece 123 . At this time, a reinforcement hole 140a communicating with the support hole 100a of the support piece 120 may be formed in the reinforcement piece 140 .

고정로드(200)는 체인(25)을 고정하도록 지지홀(100a)에 삽입되어 지지브라켓(100)에 결합될 수 있다. 이 고정로드(200)는 로드부(210), 스토퍼부(220) 및 홀더부(230)를 포함할 수 있다. 로드부(210)는 지지홀(100a)에 입출 가능한 막대 형태일 수 있다. 이때, 로드부(210)의 폭은 높이보다 더 긴 형상일 수 있다. 로드부(210)의 폭이 높이보다 더 긴 형상이면, 체인(25)이 고정로드(200)에 고정될 때, 체인(25)은 고정로드(200)의 폭방향으로 하중이 가해지므로, 고정로드(200)는 보다 높은 강도를 유지할 수 있다. The fixing rod 200 may be inserted into the support hole 100a and coupled to the support bracket 100 to fix the chain 25 . The fixing rod 200 may include a rod part 210 , a stopper part 220 and a holder part 230 . The rod part 210 may have a rod shape capable of entering and exiting the support hole 100a. At this time, the width of the rod part 210 may be longer than the height. If the width of the rod portion 210 is longer than the height, when the chain 25 is fixed to the fixing rod 200, the chain 25 is loaded in the width direction of the fixing rod 200, so the fixation The rod 200 can maintain higher strength.

스토퍼부(220)는 로드부(210)의 상부에서 돌출 형성될 수 있다. 스토퍼부(220)는 메인 지지편부(121)와 서브 지지편부(124) 사이에 위치됨으로써, 고정로드(200)가 지지브라켓(100)의 지지홀(100a) 및 서브홀(124a)에서 이동될 때, 지지브라켓(100)에서 고정로드(200)의 이탈을 미연에 방지할 수 있다.The stopper part 220 may protrude from the top of the rod part 210 . The stopper part 220 is located between the main support piece part 121 and the sub support piece part 124, so that the fixing rod 200 can be moved in the support hole 100a and the sub hole 124a of the support bracket 100. At this time, it is possible to prevent the separation of the fixing rod 200 from the support bracket 100 in advance.

홀더부(230)는 로드부(210)의 단부에 설치되는 손잡이일 수 있다. 작업자는 홀더부(230)를 파지한 상태에서, 고정로드(200)를 당기거나 푸시함으로써, 고정로드(200)가 지지브라켓(100)의 지지홀(100a) 및 서브홀(124a)에서 이동되도록 할 수 있다.The holder part 230 may be a handle installed at an end of the rod part 210 . The operator pulls or pushes the fixing rod 200 while holding the holder part 230 so that the fixing rod 200 moves in the support hole 100a and the sub-hole 124a of the support bracket 100. can do.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박 예인용 체인고정장치를 도시한 평면도이다.5 is a plan view showing a chain fixing device for towing a ship according to another embodiment of the present invention.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 지지플레이트부(110), 지지편부(120), 가이드부(130), 보강편부(140), 가이드홀부(150) 및 롤러부(160)를 포함할 수 있다. 여기서, 가이드홀부(150) 및 롤러부(160)를 제외한 나머지 구성들, 예를 들어, 지지플레이트부(110), 지지편부(120), 가이드부(130) 및 보강편부(140) 구성은, 앞서 설명한 일 실시예의 지지플레이트부(110), 지지편부(120), 가이드부(130) 및 보강편부(140) 구성과 대응되므로, 이에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.As shown in FIG. 5, according to another embodiment of the present invention, the support plate part 110, the support piece part 120, the guide part 130, the reinforcing piece part 140, the guide hole part 150, and the roller part (160). Here, the rest of the components other than the guide hole portion 150 and the roller portion 160, for example, the support plate portion 110, the support piece portion 120, the guide portion 130, and the reinforcing piece portion 140 configuration, Since it corresponds to the configuration of the support plate part 110, the support piece part 120, the guide part 130, and the reinforcing piece part 140 of the above-described embodiment, a detailed description thereof will be omitted.

가이드홀부(150)는 가이드부(130)에 관통하여 형성된 홀 형태일 수 있다. 가이드홀부(150)에는 롤러부(160)가 적어도 일부 돌출되도록 설치될 수 있다. 일 예로, 가이드홀부(150)는 롤러부(160)의 전체 크기보다 더 작은 홀 형상일 수 있다.The guide hole portion 150 may have a shape of a hole formed through the guide portion 130 . A roller unit 160 may be installed in the guide hole 150 so as to protrude at least partially. For example, the guide hole portion 150 may have a smaller hole shape than the entire size of the roller portion 160 .

롤러부(160)는 가이드부(130)에 회전 가능하게 결합될 수 있다. 롤러부(160)는 체인(25)에 연결된 로프(21)의 이동될 때, 로프(21)의 이동에 연동하여 회전될 수 있다. 롤러부(160)에는 로프(21)를 지지하기 위한 오목면(161)이 형성될 수 있다. 오목면(161)은 로프(21)의 외경에 대응되는 오목한 형상일 수 있다. The roller unit 160 may be rotatably coupled to the guide unit 130 . When the rope 21 connected to the chain 25 is moved, the roller unit 160 may be rotated in conjunction with the movement of the rope 21 . A concave surface 161 for supporting the rope 21 may be formed on the roller unit 160 . The concave surface 161 may have a concave shape corresponding to the outer diameter of the rope 21 .

본 실시예에서 한 개의 가이드홀부(150) 및 롤러부(160)가 한 개의 가이드부(130)에 마련되지만, 이에 한정되지는 아니하며, 복수 개의 가이드홀부(150) 및 롤러부(160)는 한 개의 가이드부(130)에 마련될 수도 있을 것이다.In this embodiment, one guide hole part 150 and one roller part 160 are provided in one guide part 130, but is not limited thereto, and the plurality of guide hole part 150 and roller part 160 are provided as one It may be provided in the dog guide part 130.

이하에서는 상술한 바와 같은 구성을 갖는 선박 예인용 체인고정장치의 작용 및 효과에 대하여 설명한다. Hereinafter, the action and effect of the chain fixing device for towing a ship having the above configuration will be described.

도 6은 본 발명에 따른 선박 예인용 체인고정장치가 설치된 선박의 갑판을 도시한 평면도이다.6 is a plan view showing a deck of a ship in which a chain fixing device for towing a ship according to the present invention is installed.

도 6에 도시된 바와 같이, 먼저, 선박(1)의 예인하기 위해, 예인선이 예인하고자 하는 선박(1)에 근접되게 배치될 수 있다.As shown in FIG. 6, first, in order to tow the vessel 1, the tugboat may be disposed close to the vessel 1 to be towed.

예인선이 선박(1)에 근접되게 배치되면, 예인 윈치(5)의 예인줄(24)에 연결된 체인(25)이 선박 예인용 체인고정장치(10)의 지지브라켓(100)의 이격공간으로 인입되게 배치될 수 있다. When the tugboat is disposed close to the ship 1, the chain 25 connected to the tug line 24 of the towing winch 5 is pulled into the space apart from the support bracket 100 of the ship towing chain fixing device 10. can be placed so that

체인(25)이 지지브라켓(100)의 이격공간으로 인입되면, 작업자는 고정로드(200)를 지지브라켓(100)의 지지홀(100a) 및 서브홀(124a)에 삽입함으로써, 체인(25)을 고정한다. 이때, 체인(25)에는 예인선의 비상용 윈치(22)에 연결된 상태에서 로프(21: 메신저 로프)가 연결될 수 있다.When the chain 25 is drawn into the spaced apart space of the support bracket 100, the operator inserts the fixing rod 200 into the support hole 100a and the sub-hole 124a of the support bracket 100, thereby opening the chain 25. to fix At this time, a rope 21 (messenger rope) may be connected to the chain 25 in a state of being connected to the emergency winch 22 of the tugboat.

상술한 바와 같이, 본 발명은 로프를 안내할 수 있는 가이드 구조를 선박 예인용 체인고정장치에 구성함으로써, 별도의 가이드 롤러가 선체의 갑판 상에 설치되지 않더라도, 갑판 상에서 메신저 로프의 전개방향을 효과적으로 안내할 수 있고, 선박 예인용 체인고정장치가 간단한 구조로 구성됨으로써, 갑판의 공간제약을 해소할 수 있고, 장치의 유지 보수에 따른 비용을 절감할 수 있다는 등의 우수한 장점을 갖는다.As described above, the present invention configures a guide structure capable of guiding a rope in a chain fixing device for towing a ship, so that even if a separate guide roller is not installed on the deck of the hull, the unfolding direction of the messenger rope on the deck is effectively controlled. It has excellent advantages, such as being able to guide, and being configured with a simple structure for the chain fixing device for towing a ship, it is possible to solve the space limitation of the deck and reduce the cost of maintenance of the device.

10 :선박 예인용 체인고정장치
100 :지지브라켓 110 :지지플레이트부
120 :지지편부 121 :메인 지지편부
122 :제1 메인 지지편부 123 :제2 메인 지지편부
124 :서브 지지편부 130 :가이드부
140 :보강편부 150 :가이드홀부
160 :롤러부 170 :고정부
200 :고정로드 210 :로드부 10: chain fixing device for ship towing
100: support bracket 110: support plate
120: support piece 121: main support piece
122: first main support piece 123: second main support piece
124: sub support piece 130: guide part
140: Reinforced piece 150: Guide hole
160: roller part 170: fixing part
200: fixed rod 210: rod part

Claims

A support bracket installed on the hull and having a support hole;
And a fixing rod coupled to the support bracket through the support hole to fix the chain,
The support bracket is
a support plate;
a support piece portion perpendicularly coupled to the support plate portion and provided with the support hole; and
A chain anchoring device for towing a ship, including a guide portion extending curvilinearly from an end portion of the support piece portion to guide a rope connected to the chain.

According to claim 1,
The support bracket is
A chain anchoring device for towing a ship, further comprising a reinforcing piece part closely coupled to the support piece part and providing a reinforcing hole communicating with the support hole.

According to claim 1,
The support piece
a main support piece including a first main support piece and a second main support piece disposed side by side with a separation space in which the chain can be constrained; and
A chain anchoring device for towing a ship, comprising a sub-supporting piece part spaced apart from the main support piece part by a distance greater than the distance between the separation spaces and providing a sub-hole opposite to the support hole.

According to claim 3,
The fixed rod is
a rod unit capable of entering and exiting the support hole;
a stopper protruding from an upper part of the rod part to be positioned between the main support piece and the sub support piece; and
A chain anchoring device for towing a ship, including a holder portion installed at an end of the rod portion.

According to claim 1,
The support bracket is
a guide hole portion formed through the guide portion; and
Further comprising a roller part rotatably coupled to the guide hole part and rotated in conjunction with the movement of the rope when the rope connected to the chain moves,
the roller part
A chain anchoring device for towing a ship providing a concave surface corresponding to an outer diameter of the rope to support the rope.