KR20230113059A - 선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박 - Google Patents

선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박 Download PDF

Info

Publication number
KR20230113059A
KR20230113059A KR1020220009489A KR20220009489A KR20230113059A KR 20230113059 A KR20230113059 A KR 20230113059A KR 1020220009489 A KR1020220009489 A KR 1020220009489A KR 20220009489 A KR20220009489 A KR 20220009489A KR 20230113059 A KR20230113059 A KR 20230113059A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
wing
ship
lift
deckhouse
deck house
Prior art date
Application number
KR1020220009489A
Other languages
English (en)
Other versions
KR102678469B1 (ko
Inventor
박철현
권지민
Original Assignee
에이치디현대중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 에이치디현대중공업 주식회사 filed Critical 에이치디현대중공업 주식회사
Priority to KR1020220009489A priority Critical patent/KR102678469B1/ko
Publication of KR20230113059A publication Critical patent/KR20230113059A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102678469B1 publication Critical patent/KR102678469B1/ko

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B15/00Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/32Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls
    • B63B1/322Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls using aerodynamic elements, e.g. aerofoils producing a lifting force
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B79/00Monitoring properties or operating parameters of vessels in operation
    • B63B79/10Monitoring properties or operating parameters of vessels in operation using sensors, e.g. pressure sensors, strain gauges or accelerometers
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00Maritime or waterways transport
    • Y02T70/10Measures concerning design or construction of watercraft hulls

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Types And Forms Of Lifts (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Abstract

선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박을 개시한다.
본 발명의 일실시예에 따른 선박의 데크하우스는 선박의 선체에 구비되는 데크하우스 본체; 및 상기 데크하우스 본체에 구비되어 양력을 발생시키는 양력발생유닛; 을 포함하며, 상기 양력발생유닛은 상기 데크하우스 본체의 상방향으로의 양력을 발생시키는 제1날개와, 상기 데크하우스 본체의 측방향으로의 양력을 발생시키는 제2날개를 포함할 수 있다.

Description

선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박{DECKHOUSE OF SHIP AND SHIP HAVING THE SAME}
본 발명은 선박의 데크하우스와 이를 포함하는 선박에 관한 것이다.
선박은 해상을 운항하는 것으로, 선박의 선체에는 데크하우스가 구비된다.
데크하우스는 선체의 갑판에 소정 높이로 구비되며, 데크하우스는 침실이나 화장실 또는 기타 생활 편의 시설 등을 포함하여 선원들이 거주할 수 있도록 구성되는 선원실과, 선원들이 선박을 조정할 수 있도록 구성된 조타실을 포함한다.
한편, 선박은 해상의 운항시, 그 무게로 인해서 바다와의 마찰에 의한 저항을 받으며, 해상의 상황에 따라 우측이나 좌측으로 기울어질 수 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래에서 발생하는 요구 또는 문제들 중 적어도 어느 하나를 인식하여 이루어진 것이다.
본 발명의 목적의 일 측면은 선박이 보다 빠르고 안정적으로 해상을 운항하도록 하는 것이다.
본 발명의 목적의 다른 측면은 선박의 선체에 구비되는 선박의 데크하우스가, 데크하우스 본체에 구비되며 데크하우스 본체의 상방향으로의 양력을 발생시키는 제1날개와, 데크하우스 본체의 측방향으로의 양력을 발생시키는 제2날개를 포함하도록 하는 것이다.
상기 과제들 중 적어도 하나의 과제를 실현하기 위한 일실시 형태와 관련된 선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박은 다음과 같은 특징을 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시 형태에 따른 선박의 데크하우스는 선박의 선체에 구비되는 데크하우스 본체; 및 상기 데크하우스 본체에 구비되어 양력을 발생시키는 양력발생유닛; 을 포함하며, 상기 양력발생유닛은 상기 데크하우스 본체의 상방향으로의 양력을 발생시키는 제1날개와, 상기 데크하우스 본체의 측방향으로의 양력을 발생시키는 제2날개를 포함할 수 있다.
이 경우, 상기 제2날개는 상기 제1날개 양측에 각각 구비될 수 있다.
또한, 상기 제1날개는 상기 데크하우스 본체의 상하방향으로 선회가능하며, 상기 제2날개는 상기 데크하우스 본체의 좌우방향으로 선회가능할 수 있다.
그리고, 상기 양력발생유닛은 상기 제1날개가 상기 데크하우스 본체의 상하방향으로 선회하도록 하는 제1구동유닛과, 상기 제2날개가 상기 데크하우스 본체의 좌우방향으로 선회하도록 하는 제2구동유닛를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 제1구동유닛은 상기 제1날개를 관통하는 제1선회축과, 상기 제1선회축에 연결되는 제1구동모터를 포함할 수 있다.
그리고, 상기 제2구동유닛은 상기 제2날개를 관통하는 제2선회축과, 상기 제2선회축에 연결되는 제2구동모터를 포함할 수 있다.
또한, 상기 제2구동유닛은 상기 제2구동모터에 연결되는 연결축과, 상기 연결축에 구비되는 제1기어와, 상기 제1기어에 맞물리도록 상기 상기 제2선회축에 구비되는 제2기어를 더 포함할 수 있다.
그리고, 상기 양력발생유닛은 상기 양력발생유닛으로 유동하는 공기의 방향과 세기를 측정하는 센서와, 상기 센서와 상기 제1,2구동유닛에 연결되어 상기 센서에서 측정한 상기 양력발생유닛으로 유동하는 공기의 방향과 세기에 따라 상기 제1,2구동유닛)을 제어하는 제어유닛을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시 형태에 따른 선박은 선체; 및 상기 선체에 구비되는 전술한 선박의 데크하우스; 를 포함할 수 있다.
이상에서와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 선박의 선체에 구비되는 선박의 데크하우스가, 데크하우스 본체에 구비되며 데크하우스 본체의 상방향으로의 양력을 발생시키는 제1날개와, 데크하우스 본체의 측방향으로의 양력을 발생시키는 제2날개를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 선박이 보다 빠르고 안정적으로 해상을 운항하도록 할 수 있다.
도1은 본 발명에 따른 선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박의 일실시예의 정면사시도이다.
도2는 본 발명에 따른 선박의 데크하우스의 일실시예의 양력발생유닛의 정면도이다.
도3은 본 발명에 따른 선박의 데크하우스의 일실시예의 양력발생유닛의 제2날개와 제2구동유닛의 측면도이다.
상기와 같은 본 발명의 특징들에 대한 이해를 돕기 위하여, 이하 본 발명의 실시예와 관련된 선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박에 대하여 보다 상세하게 설명하도록 하겠다.
이하 설명되는 실시예들은 본 발명의 기술적인 특징을 이해시키기에 가장 적합한 실시예들을 기초로 하여 설명될 것이며, 설명되는 실시예들에 의해 본 발명의 기술적인 특징이 제한되는 것이 아니라, 이하 설명되는 실시예들과 같이 본 발명이 구현될 수 있다는 것을 예시하는 것이다. 따라서, 본 발명은 아래 설명된 실시예들을 통해 본 발명의 기술 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하며, 이러한 변형 실시예는 본 발명의 기술 범위 내에 속한다 할 것이다. 그리고, 이하 설명되는 실시예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 도면에 기재된 부호에 있어서, 각 실시예에서 동일한 작용을 하게 되는 구성요소 중 관련된 구성요소는 동일 또는 연장 선상의 숫자로 표기하였다.
이하, 도1 내지 도3을 참조로 하여 본 발명에 따른 선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박에 대하여 설명한다.
도1은 본 발명에 따른 선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박의 일실시예의 정면사시도이며, 도2는 본 발명에 따른 선박의 데크하우스의 일실시예의 양력발생유닛의 정면도이고, 도3은 본 발명에 따른 선박의 데크하우스의 일실시예의 양력발생유닛의 제2날개와 제2구동유닛의 측면도이다.
선박의 데크하우스
본 발명에 따른 선박의 데크하우스(100)의 일실시예는 도1에 도시된 바와 같이 데크하우스 본체(200) 및, 양력발생유닛(300)을 포함할 수 있다.
데크하우스 본체(200)는 선박(10)의 선체(20)에 구비될 수 있다. 예컨대, 데크하우스 본체(200)는 도1에 도시된 바와 같이 선박(10)의 선체(20)의 선수부의 상갑판(UD) 위에 소정 높이로 구비될 수 있다. 그러나, 데크하우스 본체(200)가 구비되는, 선박(10)의 선체(20)의 부분은 특별히 한정되지 않고, 선체(20)의 어느 부분에도 구비될 수 있다.
데크하우스 본체(200)는 침실(도시되지 않음)이나 화장실(도시되지 않음) 또는 기타 생활 편의 시설 등을 포함하여, 선원들이 거주할 수 있도록 구성될 수 있다. 또한, 데크하우스 본체(200)는 도1에 도시된 바와 같이 조타실(210)을 포함하여 선원들이 선박(10)을 조정할 수 있도록 할 수 있다.
양력발생유닛(300)은 데크하우스 본체(200)에 구비되어 구비되어 양력을 발생시킬 수 있다. 이에 따라, 데크하우스 본체(200)와, 데크하우스 본체(200)가 구비되는, 선박(10)의 선체(20)에는 양력발생유닛(300)에 의해서 발생하는 양력이 작용할 수 있다. 양력발생유닛(300)은, 예컨대 도1에 도시된 바와 같이 데크하우스 본체(200)의 상면에 구비될 수 있다. 그러나, 양력발생유닛(300)이 구비되는 데크하우스 본체(200)의 부분은 특별히 한정되지 않고, 발생되는 양력이 데크하우스 본체(200)와 선박(10)의 선체(20)에 작용하도록 할 수 있는 데크하우스 본체(200)의 부분이라면, 데크하우스 본체(200)의 어떠한 부분에도 구비될 수 있다.
양력을 발생시키기 위해서, 양력발생유닛(300)은 도1과 도2에 도시된 바와 같이 제1날개(310)와, 제2날개(320)를 포함할 수 있다.
제1날개(310)는 데크하우스 본체(200)의 상방향으로의 양력을 발생시킬 수 있다. 이에 따라, 데크하우스 본체(200)와, 데크하우스 본체(200)가 구비되는, 선박(10)의 선체(20)에는 제1날개(310)에 의해서 발생하는, 데크하우스 본체(200)의 상방향으로의 양력이 작용할 수 있다. 이에 의해서, 선박(10)의 무게에 의한 힘이, 제1날개(310)에 의한 데크하우스 본체(200)의 상방향으로의 양력의 크기만큼 감소될 수 있기 때문에, 선박(10)과 바다와의 마찰에 의한 저항이 감소되어, 선박(10)이 보다 빠른 속도로 해상을 운행할 수 있다. 또한, 해상의 운항을 위해서 선박(10)에서 사용되는 에너지도 절감될 수 있다.
제1날개(310)는 도1과 도2에 도시된 바와 같이 데크하우스 본체(200)로부터 소정 높이 위에서 데크하우스 본체(200)의 좌우방향으로 길게 위치할 수 있다. 그리고, 양력발생유닛(300)으로 유동하는 공기는 제1날개(310)의 선단에서 분리되어 제1날개(310)의 상면과 하면을 따라 각각 유동할 수 있다. 이에 의해서, 데크하우스 본체(200)의 상방향으로의 양력이 제1날개(310)에 의해서 발생할 수 있다.
제1날개(310)는 데크하우스 본체(200)의 상하방향으로 선회가능할 수 있다. 이에 의해서, 제1날개(310)에 의해서 발생하는 양력의 크기가 조절될 수 있다.
이를 위해서, 양력발생유닛(300)은 제1구동유닛(330)을 더 포함할 수 있다. 제1구동유닛(330)은 제1날개(310)가 데크하우스 본체(200)의 상하방향으로 선회하도록 할 수 있다. 제1구동유닛(330)은 도2에 도시된 바와 같이, 제1선회축(331)과, 제1구동모터(332)를 포함할 수 있다.
제1선회축(331)은 제1날개(310)를 관통할 수 있다. 제1선회축(331)이 관통하는 제1날개(310)의 부분은 특별히 한정되지 않고, 제1날개(310)가 데크하우스 본체(200)의 상항방향으로 선회하도록 할 수 있는 제1날개(310)의 부분이라면 어떠한 부분이라도 가능하다. 제1구동모터(332)는 제1선회축(331)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 제1구동모터(332)에 의한 제1선회축(331)의 일측과 타측방향으로의 회전에 의해서 제1날개(310)가 데크하우스 본체(200)의 상하방향으로 선회가능할 수 있다.
제1구동모터(332)는 도2에 도시된 바와 같이 데크하우스 본체(200)의 상면에 구비되는, 후술할 제2구동유닛(340)의 제2구동모터(342)에 구비되는 지지기둥(333)에 의해서 지지되어, 데크하우스 본체(200)로부터 소정 높이 위에 위치할 수 있다. 그리고, 제1선회축(331)의 일측은 제1구동모터(332)에 연결되고 제1선회축(331)의 타측은, 지지기둥(333)이 구비된 제2구동모터(342)에서 소정 거리 이격되게 데크하우스 본체(200)의 상면에 구비되는, 다른 제2구동모터(342)에 구비되는 회전지지기둥(334)에 회전가능하게 지지될 수 있다.
제1구동모터(332)는 후술할 제어유닛(360)에 연결될 수 있다. 또한, 제어유닛(360)은 양력발생유닛(300)으로 유동하는 공기의 방향과 세기를 측정하는 후술할 센서(350)에 연결될 수 있다. 그리고, 센서(350)에서 측정한 양력발생유닛(300)으로 유동하는 공기의 방향과 세기에 따라 제어유닛(360)이 제1구동모터(332)를 제어하여 제1날개(310)를 데크하우스 본체(200)의 상하방향으로 선회하도록 할 수 있다. 이에 따라, 제1날개(310)에 의해서 발생하는 데크하우스 본체(200)의 상방향으로의 양력의 크기가 조절될 수 있다.
제2날개(320)는 데크하우스 본체(200)의 측방향으로의 양력을 발생시킬 수 있다. 예컨대, 제2날개(320)는 데크하우스 본체(200)의 우측방향이나 좌측방향으로의 양력을 발생시킬 수 있다. 이에 따라, 데크하우스 본체(200)와, 데크하우스 본체(200)가 구비되는, 선박(10)의 선체(20)에는 제2날개(320)에 의해서 발생하는, 데크하우스 본체(200)의 측방향으로의 양력이 작용할 수 있다. 이에 의해서, 선박(10)이 측방향으로 기울어지는 경우, 기울어지는 방향의 반대방향으로, 데크하우스 본체(200)와, 데크하우스 본체(200)가 구비되는, 선박(10)의 선체(20)에, 제2날개(320)에 의한 데크하우스 본체(200)의 측방향으로의 양력이 작용하도록 하여, 선박(10)이 기울어지지 않도록 하거나 기울어지는 각도가 줄어들도록 할 수 있다. 이에 따라, 선박(10)이 보다 안정적으로 해상을 운행할 수 있다.
제2날개(320)는 데크하우스 본체(200)의 상하방향으로 길게 위치할 수 있다. 그리고, 양력발생유닛(300)으로 유동하는 공기는 제2날개(320)의 선단에서 분리되어 제2날개(320)의 우측면과 좌측면을 따라 각각 유동할 수 있다. 이에 의해서, 데크하우스 본체(200)의 우측방향이나 좌측방향으로의 양력이 제2날개(320)에 의해서 발생할 수 있다.
제2날개(320)는 제1날개(310) 양측에 각각 구비될 수 있다. 이에 의해서, 제1날개(310)의 일측, 예컨대 우측에 구비되는 제2날개(320)는 데크하우스 본체(200)의 우측방향이나 좌측방향으로의 양력을 발생시키고, 제1날개(310)의 타측, 예컨대 좌측에 구비되는 제2날개(320)는 데크하우스 본체(200)의 우측방향이나 좌측방향으로의 양력을 발생시킬 수 있다. 이 경우, 제1날개(310)의 일측에 구비되는 제2날개(320)와, 제1날개(310)의 타측에 구비되는 제2날개(320)에 의해서 발생하는 양력의 방향은 같거나 다를 수 있다.
예컨대, 도2에 도시된 바와 같이, 2개의 제2날개(320)가, 데크하우스 본체(200)로부터 소정 높이 위에서 데크하우스 본체(200)의 좌우방향으로 길게 위치하는 제1날개(310) 양측 아래에 각각 데크하우스 본체(200)의 상하방향으로 길게 위치할 수 있다.
제2날개(320)는 데크하우스 본체(200)의 좌우방향으로 선회가능할 수 있다. 이에 의해서, 제2날개(320)에 의해서 발생하는 양력의 크기가 조절될 수 있다.
이를 위해서, 양력발생유닛(300)은 제2구동유닛(340)을 더 포함할 수 있다. 제2구동유닛(340)은 제2날개(320)가 데크하우스 본체(200)의 좌우방향으로 선회하도록 할 수 있다. 제2구동유닛(340)은 도2와 도3에 도시된 바와 같이, 제2선회축(341)과, 제2구동모터(342)를 포함할 수 있다.
제2선회축(341)은 제2날개(320)를 관통할 수 있다. 제2선회축(341)이 관통하는 제2날개(320)의 부분은 특별히 한정되지 않고, 제2날개(320)가 데크하우스 본체(200)의 좌우방향으로 선회하도록 할 수 있는 제2날개(320)의 부분이라면 어떠한 부분이라도 가능하다. 제2구동모터(342)는 제2선회축(341)에 연결될 수 있다. 이에 따라, 제2구동모터(342)에 의한 제2선회축(341)의 일측과 타측방향으로의 회전에 의해서 제2날개(320)가 데크하우스 본체(200)의 좌우방향으로 선회가능할 수 있다.
한편, 제2구동유닛(340)은 제2선회축(341)과 제2구동모터(342)의 연결을 위해서, 도2에 도시된 바와 같이 연결축(343)과, 제1,2기어(344,345)를 더 포함할 수 있다. 연결축(343)은 제2구동모터(342)에 연결될 수 있다. 또한, 제1기어(344)는 연결축(343)에 구비될 수 있다. 그리고, 제2기어(345)는 제1기어(344)에 맞물리도록 제2선회축(341)에 구비될 수 있다. 이러한 구성에 의해서, 하나의 제2구동모터(342)에 의해서, 제1날개(310) 양측에 각각 구비되는 2개의 제2날개(320)를 데크하우스 본체(200)의 좌우방향으로 선회하도록 구동할 수 있다. 그러나, 제2선회축(341)과 제2구동모터(342)를 연결하는 구성은 특별히 한정되지 않고, 주지의 어떠한 구성이라도 가능하다.
제1,2기어(344,345)는 도2에 도시된 바와 같이 기어박스(346) 내에 구비될 수 있다. 그리고, 제2회전축(341)의 일측은 제2기어(345)가 구비된 상태로 기어박스(346)에 의해서 회전지지되며, 제2회전축(341)의 타측은 도3에 도시된 바와 같이 데크하우스 본체(200)의 상면에 구비되는 회전지지기둥(347)에 회전가능하게 지지될 수 있다.
제2구동모터(342)는, 양력발생유닛(300)으로 유동하는 공기의 방향과 세기를 측정하는 센서(350)에 연결되는 제어유닛(360)에 연결될 수 있다. 그리고, 센서(350)에서 측정한 양력발생유닛(300)으로 유동하는 공기의 방향과 세기에 따라 제어유닛(360)이 제2구동모터(342)를 제어하여 제2날개(320)를 데크하우스 본체(200)의 좌우방향으로 선회할 수 있다. 이에 따라, 제2날개(320)에 의해서 발생하는 데크하우스 본체(200)의 측방향으로의 양력의 크기가 조절될 수 있다.
양력발생유닛(300)은 센서(350)와, 제어유닛(360)을 더 포함할 수 있다. 센서(350)는 양력발생유닛(300)으로 유동하는 공기의 방향과 세기를 측정할 수 있다. 센서(350)는, 예컨대 도1에 도시된 바와 같이 제1날개(310)와 데크하우스 본체(200) 사이에 위치하여 양력발생유닛(300)으로 유동하는 공기의 방향과 세기를 측정할 수 있다. 센서(350)는 특별히 한정되지 않고, 양력발생유닛(300)으로 유동하는 공기의 방향과 세기를 측정할 수 있는 것이라면 주지의 어떠한 것이라도 가능하다.
제어유닛(360)은 센서(350)에 연결될 수 있다. 또한, 제어유닛(360)은 제1,2구동유닛(330,340), 예컨대 제1,2구동유닛(330,340)의 제1,2구동모터(332,342)에 연결될 수 있다. 그리고, 제어유닛(360)은 센서(350)에서 측정한 양력발생유닛(300)으로 유동하는 공기의 방향과 세기에 따라 제1,2구동유닛(330,340)을 제어할 수 있다. 이에 따라, 센서(350)에서 측정한 양력발생유닛(300)으로 유동하는 공기의 방향과 세기에 따라 제1날개(310)가, 제어유닛(360)과 제1구동유닛(330)에 의해서, 데크하우스 본체(200)의 상하방향으로 선회하여, 제1날개(310)에 의해서 발생하는 데크하우스 본체(200)의 상방향으로의 양력의 크기가 조절되거나, 제2날개(320)가, 제어유닛(360)과 제2구동유닛(340)에 의해서 데크하우스 본체(200)의 좌우방향으로 선회하여, 제2날개(320)에 의해서 발생하는 데크하우스 본체(200)의 측방향으로의 양력의 크기가 조절될 수 있다.
제어유닛(360)은 도1에 도시된 바와 같이 데크하우스 본체(200)의 조타실(210)에 구비될 수 있다.
선박
본 발명에 따른 선박(10)의 일실시예는 도1에 도시된 바와 같이, 선체(20) 및, 전술한 선박의 데크하우스(100)를 포함할 수 있다.
선체(20)는 해상을 운항할 수 있도록 구성될 수 있다. 예컨대, 선체(20)의 내부에는 공간(도시되지 않음)이 형성되어 선체(20)가 바다 위에 뜰 수 있으며, 선체(20)는 전체적으로 유선형으로 이루어져서 해상에서 운항시 물에 대한 저항이 최소화되도록 할 수 있다. 또한, 선체(20)에는 엔진룸이 구비되고, 엔진룸에는 엔진이 구비되며, 엔진은 프로펠러(도시되지 않음)에 연결되어, 엔진의 구동으로 프로펠러가 회전하는 것으로, 선체(20)가 해상을 운항할 수 있다. 그러나, 선체(20)의 구성은 특별히 한정되지 않고, 해상을 운항할 수 있는 구성이라면 주지의 어떠한 구성이라도 가능하다.
선박의 데크하우스(100)는 선박(10)의 선체(20)에 구비될 수 있다. 선박의 데크하우스(100)는 전술하였으므로, 이하에서는 이에 대한 설명은 생략한다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박을 사용하면, 선박의 선체에 구비되는 선박의 데크하우스가, 데크하우스 본체에 구비되며 데크하우스 본체의 상방향으로의 양력을 발생시키는 제1날개와, 데크하우스 본체의 측방향으로의 양력을 발생시키는 제2날개를 포함할 수 있으며, 선박이 보다 빠르고 안정적으로 해상을 운항하도록 할 수 있다.
상기와 같이 설명된 선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박은 상기 설명된 실시예의 구성이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.
10 : 선박 20 : 선체
100 : 선박의 데크하우스 200 : 데크하우스 본체
210 : 조타실 300 : 양력발생유닛
310 : 제1날개 320 : 제2날개
330 : 제1구동유닛 331 : 제1선회축
332 : 제1구동모터 333 : 지지기둥
334, 347 : 회전지지기둥 340 : 제2구동유닛
341 : 제2선회축 342 : 제2구동모터
343 : 연결축 344 : 제1기어
345 : 제2기어 346 : 기어박스
350 : 센서 360 : 제어유닛
UD : 상갑판

Claims (9)

  1. 선박의 선체에 구비되는 데크하우스 본체; 및
    상기 데크하우스 본체에 구비되어 양력을 발생시키는 양력발생유닛; 을 포함하며,
    상기 양력발생유닛은 상기 데크하우스 본체의 상방향으로의 양력을 발생시키는 제1날개와, 상기 데크하우스 본체의 측방향으로의 양력을 발생시키는 제2날개를 포함하는 선박의 데크하우스.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제2날개는 상기 제1날개 양측에 각각 구비되는 선박의 데크하우스.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제1날개는 상기 데크하우스 본체의 상하방향으로 선회가능하며, 상기 제2날개는 상기 데크하우스 본체의 좌우방향으로 선회가능한 선박의 데크하우스.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 양력발생유닛은 상기 제1날개가 상기 데크하우스 본체의 상하방향으로 선회하도록 하는 제1구동유닛과, 상기 제2날개가 상기 데크하우스 본체의 좌우방향으로 선회하도록 하는 제2구동유닛를 더 포함하는 선박의 데크하우스.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 제1구동유닛은 상기 제1날개를 관통하는 제1선회축과, 상기 제1선회축에 연결되는 제1구동모터를 포함하는 선박의 데크하우스.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 제2구동유닛은 상기 제2날개를 관통하는 제2선회축과, 상기 제2선회축에 연결되는 제2구동모터를 포함하는 선박의 데크하우스.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 제2구동유닛은 상기 제2구동모터에 연결되는 연결축과, 상기 연결축에 구비되는 제1기어와, 상기 제1기어에 맞물리도록 상기 상기 제2선회축에 구비되는 제2기어를 더 포함하는 선박의 데크하우스.
  8. 제4항에 있어서,
    상기 양력발생유닛은 상기 양력발생유닛으로 유동하는 공기의 방향과 세기를 측정하는 센서와, 상기 센서와 상기 제1,2구동유닛에 연결되어 상기 센서에서 측정한 상기 양력발생유닛으로 유동하는 공기의 방향과 세기에 따라 상기 제1,2구동유닛)을 제어하는 제어유닛을 더 포함하는 선박의 데크하우스.
  9. 선체; 및
    상기 선체에 구비되는 상기 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 기재된 선박의 데크하우스;
    를 포함하는 선박.
KR1020220009489A 2022-01-21 2022-01-21 선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박 KR102678469B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020220009489A KR102678469B1 (ko) 2022-01-21 2022-01-21 선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020220009489A KR102678469B1 (ko) 2022-01-21 2022-01-21 선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20230113059A true KR20230113059A (ko) 2023-07-28
KR102678469B1 KR102678469B1 (ko) 2024-06-26

Family

ID=87427252

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020220009489A KR102678469B1 (ko) 2022-01-21 2022-01-21 선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102678469B1 (ko)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4827862A (en) 1987-07-27 1989-05-09 Enriquez Enrique J Aerodynamic control system for high speed motorboats
KR20120082624A (ko) 2011-01-14 2012-07-24 삼성중공업 주식회사 에너지 회수 장치를 구비한 선박
KR20160009745A (ko) 2014-07-16 2016-01-27 현대중공업 주식회사 선박의 트림 제어 장치

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4827862A (en) 1987-07-27 1989-05-09 Enriquez Enrique J Aerodynamic control system for high speed motorboats
KR20120082624A (ko) 2011-01-14 2012-07-24 삼성중공업 주식회사 에너지 회수 장치를 구비한 선박
KR20160009745A (ko) 2014-07-16 2016-01-27 현대중공업 주식회사 선박의 트림 제어 장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR102678469B1 (ko) 2024-06-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3324815A (en) Pivotally mounted keel hydrofoil
US8468964B2 (en) Methods and arrangements for redirecting thrust from a propeller
US10479461B1 (en) Surf wake forming systems and methods with primary and secondary subtabs
US5163377A (en) Sailing yacht
ES2339720T3 (es) Barco provisto de una superficie de control de proa.
WO2020176033A1 (en) A hydrofoil system
EP2900548A2 (en) Trimaran having outriggers with propulsors
DK201470079A1 (en) A method of operating a boat
US11438751B1 (en) Surf wake forming systems and methods with gyroscope force vector translation
WO2017083947A1 (pt) Sistema e dispositivo de impulsão e estabilidade de veleiro
US10005526B2 (en) Apparatus and method for powering a vessel with wind
AU2004270614B2 (en) Two degree of freedom rudder/stabilizer for waterborne vessels
KR20230113059A (ko) 선박의 데크하우스 및 이를 포함하는 선박
PT2197734E (pt) Lastro móvel para veleiro e navio
EP1970302A1 (en) Oscillating hydrofoil propulsion and steering system
EP1472133A1 (en) Watercraft
US5509368A (en) Sailboat with pivotable mast
JP7352522B2 (ja) 水上移動体
WO2022153370A1 (ja) 船舶
EP0373913A1 (en) Improved keel
RU2772291C1 (ru) Парус
GB2307457A (en) Improvements in rigs for wind propelled vehicles
JP2022160038A (ja) 船舶の姿勢制御装置
US20020195040A1 (en) Water craft, such as a boat or a ship
JP2022144227A (ja) 水上移動体

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right