KR20230089702A - Device for unloading tunnel excavated soil after loading on the ground - Google Patents
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Abstract
본 발명은 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치에 관한 것으로, 터널의 굴착토를 외부로 이송시키는 토사 이송장치와,
상기 토사 이송장치의 토사를 받아 덤프트럭의 용량에 맞게 계량하는 계량부와,
상기 계량부 하부에 설치되는 설치되는 복수 개의 적재부로 이루어지는 것으로,
본 발명은 터널 굴착토를 덤프트럭에 용량에 맞게 빠르고 원활하게 실어서 반출할 수 있어, 덤프트럭의 대기시간이 줄어들어 작업시간을 단축시킬 수 있는 현저한 효과가 있다.The present invention relates to a device for loading and unloading excavated soil from a tunnel and transporting the excavated soil from the tunnel to the outside, comprising:
A metering unit for receiving the soil of the soil transport device and measuring it according to the capacity of the dump truck;
Consisting of a plurality of loading units installed under the metering unit,
The present invention has a remarkable effect of shortening the working time by reducing the waiting time of the dump truck by loading and transporting the excavated tunnel quickly and smoothly according to the capacity of the dump truck.
Description
본 발명은 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치에 관한 것으로, 터널을 굴착함에 있어 터널(Tunnel)의 크기와 길이에 비례하여 많은 량의 굴착토사(버럭)가 발생되며 이를 지상으로 옮겨 지정된 장소로 이송하기 위하여는 덤프트럭(Dump Truck)등의 중장비가 동원되는데, 이를 원활하게 반출할 수 있도록 하는 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for transporting tunnel excavated soil after loading on the ground. When excavating a tunnel, a large amount of excavated soil (buruck) is generated in proportion to the size and length of the tunnel, and it is moved to the ground to a designated place. In order to transport, heavy equipment such as a dump truck is mobilized.
일반적으로 건물이 밀집되어 있는 도시의 지하터널 공사는 협소한 공간에서 토목공사를 진행할 수 밖에 없다. 따라서 도시에서 터널 굴착을 할 때에는 일단 지표면에서 지하로 수직공을 굴착하고, 수직공 바닥에서 양방향으로 터널을 굴착한 후 양방향에서 굴착된 토사를 수직공을 통하여 반출하는 방식을 취하고 있다. 그리고 굴착된 토사를 외부로 반출할 때에는 대형트럭과 이송용 벨컨베이어를 사용하고 있다. 또한 양방향 굴착시 민원을 방지하기 미세발파를 통하여 굴착하고 있다. 그러나 발파를 할 때에는 안전을 위하여 작업자나 관련 장비를 0.5~1.5km 정도 이격한 후 발파를 하며, 따라서 발파로 굴착된 토사를 발파장소에서 이송용 벨트컨베이어까지 덤프트럭을 이용하여 이송하고 있는 실정이다.In general, underground tunnel construction in a city where buildings are concentrated has no choice but to proceed with civil engineering work in a narrow space. Therefore, when excavating a tunnel in the city, a vertical hole is first excavated from the surface to the ground, a tunnel is excavated in both directions from the bottom of the vertical hole, and then the soil excavated in both directions is taken out through the vertical hole. In addition, large trucks and bel conveyors are used to transport the excavated soil to the outside. In addition, in order to prevent civil complaints during bidirectional excavation, fine blasting is used for excavation. However, when blasting, blasting is performed after separating workers or related equipment from 0.5 to 1.5 km for safety. Therefore, the excavated soil by blasting is transported using a dump truck from the blasting site to the conveyor belt conveyor. .
따라서 도심지역 지하의 터널 공사현장에는 굴착으로 인해 항상 다량의 분진과 먼지 및 소음으로 인해 극심한 환경오염이 발생하고 있으며, 주위에 거주하는 사람들의 생활환경을 저해하여 계속적인 민원이 발생되고 있다. 특히 최근 들어 터널 토목공사에서 많이 사용되고 있는 NATM공법에 의하여 굴착된 토사는 협소한 터널 내부로 이송차량이 이동하여 이송하고 있으며, 차량에 굴착토 적재 시 많은 분진과 먼지가 발생되어 작업자 불만 및 주변의 민원이 발생되고 있는 실정이다. 그리고 굴착 후 각종의 토사. 암반. 쇄석 등이 발파 현장에 난무함은 물론 협소한 공간에서의 소음발생. 분진발생. 지반진동 등이 연속적으로 발생함으로 작업자의 안전위협과 공사원가의 증가. 공사납기의 지연 , 환경오염 등을 초래 하고 있다.Therefore, extreme environmental pollution always occurs due to a large amount of dust, dust and noise due to excavation at underground tunnel construction sites in the downtown area, and continuous civil complaints are generated by impairing the living environment of people living around. In particular, soil excavated by the NATM method, which has recently been widely used in tunnel civil engineering, is transported by a transport vehicle inside a narrow tunnel. Complaints are occurring. And various kinds of soil after excavation. bedrock. Crushed stones, etc. are rampant at the blasting site, as well as noise in a confined space. dust generation. As the ground vibration occurs continuously, the worker's safety is threatened and the construction cost increases. This causes delays in construction delivery and environmental pollution.
또한, 굴착 후 토사의 이송수단이 대형 덤프트럭에 의존하여 적재 후 이를 배토하고 재상차 시까지 굴착작업을 중지하고 대기하여, 공기의 장기화를 초래하며, 이송 수단이 대형 덤프트럭 이송이므로 터널 내에서의 빈번한 덤프트럭의 왕래가 있으므로, 분진 및 매연 발생에 의한 환경오염 유발 요인이 되고, 협소한 터널내부에서의 대형 공사차량의 왕래가 빈번하여, 현장 작업자의 안전. 보건에 위해 요인이 발생되고 있는 실정이다.In addition, after excavation, the transportation means of soil relies on a large dump truck, and after loading, it is discharged, and the excavation work is stopped and waited until reloading, resulting in a long period of air, and since the transportation means is large dump truck transportation, Because of the frequent traffic of dump trucks, it causes environmental pollution by generating dust and smoke, and the frequent traffic of large construction vehicles inside the narrow tunnel increases the safety of field workers. There is a situation in which factors endangering health are occurring.
등록특허공보 등록번호 10-1867665호에는 Registered Patent Publication Registration No. 10-1867665
(a) TBM 장치에 의해서 굴삭된 토사와 이수가 혼합되어 있는 버력을 운송용 대차까지 이송하는 중에 콘베이어벨트에서 응집제를 공급하여 토사 입자들을 응집시키는 단계;(a) coagulating soil particles by supplying a coagulant from a conveyor belt while transporting the soil and mud mixed with soil excavated by the TBM device to the transportation bogie;
(b) 상기 버력을 상기 대차에 투입한 후 기형성된터널 내에 설치되어 있는 탈수유닛까지 이송하는 단계;(b) transferring the support to a dewatering unit installed in a pre-formed tunnel after putting the support into the cart;
(c) 상기 대차에 버력이 적재된 상태에서 상기 탈수유닛을 이용하여 상기 버력을 탈수하는 단계; 및(c) using the dewatering unit in a state in which the bogie is loaded on the bogie, dehydrating the bogie; and
(d) 탈수된 버력이 적재된 상기 대차를 지상으로 배출시키는 단계;를 포함하며,(d) discharging the bogie loaded with dehydrated buoys to the ground; includes,
상기 탈수유닛은,The dewatering unit,
상하방향으로 이동가능하여 상기 대차에 적재된 버력을 하방으로 가압하며 상면과 하면 사이를 관통하는 적어도 하나의 관통공이 형성되어 있는 가압판과, 상기 버력으로부터 배출된 물이 일시적으로 수용하기 위하여 상기 가압판 상부에 형성되는 수용부와, 상기 수용부에 연결되어 물을 배출시키는 펌프를 구비하며,A pressure plate that is movable in the vertical direction and presses the support loaded on the bogie downward and has at least one through hole penetrating between the upper and lower surfaces, and the upper portion of the pressure plate to temporarily accommodate the water discharged from the support. A receiving portion formed in and a pump connected to the receiving portion to discharge water,
상기 탈수유닛에서는 상기 대차에 적재된 버력을 가압판으로 눌러서 상기 버력 내 물을 배출시키고,In the dehydration unit, the water in the burr is discharged by pressing the burr loaded on the trolley with a pressure plate,
상기 응집제는 Acrylicacid, Acrylamide, Dimethylamine, Methacrylic acid를 포함하여 이루어지며,The coagulant includes Acrylicacid, Acrylamide, Dimethylamine, and Methacrylic acid,
Acrylicacid 5~35, Acrylamide 5~25, Dimethylamine 10~35, Methacrylic acid 5~35 범위로 배합되며,It is formulated in the range of Acrylicacid 5~35, Acrylamide 5~25, Dimethylamine 10~35, Methacrylic acid 5~35,
상기 응집제의 농도는 0.15~0.2%이며,The concentration of the coagulant is 0.15 to 0.2%,
상기 응집제는 상기 버력의 중량 대비 0.05~1.0% 범위로 상기 버력에 투입하는 것을 특징으로 하는 TBM 굴착 터널 내 버력 처리방법이 공개되어 있다.The coagulant is disclosed in the TBM excavation tunnel burr treatment method, characterized in that added to the burr in an amount of 0.05 to 1.0% relative to the weight of the burr.
또한, 등록특허공보 10-0583991호에는 수송물을 이송시키는 벨트컨베이어 장치에 있어서,In addition, in Patent Registration No. 10-0583991, in a belt conveyor device for transporting goods,
배출슈트(4a,4b) 상하부에 간섭되지 않도록 설치되는 다수개의 보조풀리(10a,10b,10c,10d)를 경유하여 이송벨트(1a,2a,3a)의 상부 이송면의 커버역할을 수행하도록 상기 이송벨트(1a,2a,3a)의 상부면으로 리턴되는 리턴벨트(1b,2b,3b)와, 상기 리턴벨트(1b,2b,3b)를 하방에서 지지하는 하부 지지롤(20)과, 상방에서 지지하는 상부 지지롤(30)로 구성되는 것을 특징으로 하는 리턴터널 벨트컨베이어 장치가 공개되어 있다.To perform a cover role of the upper conveying surface of the conveying belts (1a, 2a, 3a) via a plurality of auxiliary pulleys (10a, 10b, 10c, 10d) installed so as not to interfere with the upper and lower parts of the discharge chute (4a, 4b) The return belts 1b, 2b, and 3b returned to the upper surfaces of the conveyance belts 1a, 2a, and 3a, the lower backup rolls 20 supporting the return belts 1b, 2b, and 3b from below, and the upper A return tunnel belt conveyor device characterized in that composed of an upper support roll 30 supported by is disclosed.
그러나 상기 종래기술들은 건물이 밀집된 도시지역에서 미세발파로 터널을 굴착하고 굴착된 토사를 운반하는 작업을 분리하여 수행하여, 터널을 굴착하는 작업시간이 많이 걸리고, 환경오염이 많으며, 안전사고 위험이 있는 단점이 있다.However, in the prior art, the work of excavating a tunnel by fine blasting and transporting the excavated soil is separately performed in an urban area where buildings are dense, and thus, it takes a lot of time to excavate the tunnel, a lot of environmental pollution, and a risk of safety accidents. There are downsides to that.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 터널 굴착토를 덤프트럭에 용량에 맞게 빠르고 원활하게 실어서 반출할 수 있어, 덤프트럭의 대기시간이 줄어들어 작업시간을 단축시킬 수 있는 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치를 제공하고자 하는 것이다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, and the tunnel excavated soil can be loaded and exported quickly and smoothly according to the capacity of the dump truck, thereby reducing the waiting time of the dump truck and shortening the working time. It is intended to provide a device for transporting excavated soil after loading on the ground.
본 발명은 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치에 관한 것으로, 터널의 굴착토를 외부로 이송시키는 토사 이송장치와,The present invention relates to a device for loading and unloading excavated soil from a tunnel and transporting the excavated soil from the tunnel to the outside, comprising:
상기 토사 이송장치의 토사를 받아 덤프트럭의 용량에 맞게 계량하는 계량부와,A metering unit for receiving the soil of the soil transport device and measuring it according to the capacity of the dump truck;
상기 계량부 하부에 설치되는 설치되는 복수 개의 적재부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it consists of a plurality of loading units installed under the metering unit.
따라서 본 발명은 터널 굴착토를 덤프트럭에 용량에 맞게 빠르고 원활하게 실어서 반출할 수 있어, 덤프트럭의 대기시간이 줄어들어 작업시간을 단축시킬 수 있는 현저한 효과가 있다.Therefore, the present invention has a remarkable effect of reducing working time by reducing the waiting time of the dump truck because the tunnel excavation soil can be loaded and transported quickly and smoothly according to the capacity of the dump truck.
도 1은 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치의 개요도
도 2는 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치의 측면도
도 3은 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치의 평면도
도 4는 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치의 덤프트럭이 적재되는 상태를 나타낸 상태도1 is a schematic diagram of a device for transporting tunnel excavation soil after loading on the ground
Figure 2 is a side view of the device for transporting tunnel excavation soil after loading on the ground
3 is a plan view of a device for transporting tunnel excavation soil after loading on the ground
4 is a state diagram showing a state in which a dump truck of a device for carrying out tunnel excavation soil is loaded after loading on the ground
본 발명은 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치에 관한 것으로, 터널의 굴착토를 외부로 이송시키는 토사 이송장치와,The present invention relates to a device for loading and unloading excavated soil from a tunnel and transporting the excavated soil from the tunnel to the outside, comprising:
상기 토사 이송장치의 토사를 받아 덤프트럭의 용량에 맞게 계량하는 계량부와,A metering unit for receiving the soil of the soil transport device and measuring it according to the capacity of the dump truck;
상기 계량부 하부에 설치되는 설치되는 복수 개의 적재부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it consists of a plurality of loading units installed under the metering unit.
또한, 상기 계량부는 복수 개의 적재부 상부에서 각 적재부를 이동할 수 있는 이송레일과,In addition, the metering unit includes a transfer rail capable of moving each loading unit from above the plurality of loading units;
상기 이송레일에 설치되어 토사의 량을 측정하는 계량실과,A measuring room installed on the transfer rail to measure the amount of soil;
상기 계량실의 상부어 설치되어 토사 이송장치의 굴착토를 유입받는 계량실호퍼로 이루어지는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it consists of a weighing room hopper installed at the top of the weighing room to receive the excavated soil of the soil transport device.
또한, 상기 적재부는 덤프트럭이 주차할 수 있는 주차부와,In addition, the loading unit has a parking unit in which the dump truck can be parked,
상기 주차부의 상부에 형성되어 계량부에서 유입되는 굴착토를 받는 적재부 호퍼로 이루어지는 것을 특징으로 한다.It is formed on the upper part of the parking part and is characterized in that it consists of a loading part hopper for receiving excavated soil flowing from the metering part.
이하 본발명을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하며 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치의 개요도, 도 2는 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치의 측면도, 도 3은 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치의 평면도, 도 4는 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치의 덤프트럭이 적재되는 상태를 나타낸 상태도이다.1 is a schematic diagram of a device for transporting tunnel excavated soil after loading on the ground, FIG. 2 is a side view of a device for transporting tunnel excavated soil after loading on the ground, FIG. 3 is a plan view of a device for transporting tunnel excavated soil after loading on the ground, FIG. 4 is a tunnel It is a state diagram showing the loading state of the dump truck of the device that carries out excavated soil after loading on the ground.
본 발명은 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치에 관한 것으로, 터널의 굴착토를 외부로 이송시키는 토사 이송장치와, 상기 토사 이송장치의 토사를 받아 덤프트럭의 용량에 맞게 계량하는 계량부와, 상기 계량부 하부에 설치되는 설치되는 복수 개의 적재부로 이루어진다.The present invention relates to a device for loading and unloading excavated soil from a tunnel, comprising: a soil transfer device for transporting excavated soil in a tunnel to the outside; It consists of a plurality of loading units installed under the metering unit.
상기 계량부는 복수 개의 적재부 상부에서 각 적재부를 이동할 수 있는 이송레일과, 상기 이송레일에 설치되어 토사의 량을 측정하는 계량실과, 상기 계량실의 상부어 설치되어 토사 이송장치의 굴착토를 유입받는 계량실호퍼로 이루어진다.The metering unit has a transfer rail for moving each load unit at the top of the plurality of load units, a weighing room installed on the transfer rail to measure the amount of soil, and an upper fish installed in the weighing room to receive the excavated soil of the soil transfer device It consists of a weighing chamber hopper.
상기 적재부는 덤프트럭이 주차할 수 있는 주차부와, 상기 주차부의 상부에 형성되어 계량부에서 유입되는 굴착토를 받는 적재부 호퍼로 이루어진다.The loading unit includes a parking unit where a dump truck can be parked, and a loading unit hopper formed on an upper portion of the parking unit to receive excavated soil flowing from the metering unit.
TBM(Tunnel Boring Machine) 연장벨트컨베어(Extension Belt Coveyor)에서 이송되는 굴착 토사는 중간상하차 컨베어(Tripper Conveyor)로 이송되고, 이는 다시 25톤 용량의 호퍼에 이송되어 저장하게 된다.The excavated soil transported from the TBM (Tunnel Boring Machine) extension belt conveyor is transported to the tripper conveyor, which is then transferred to a hopper with a capacity of 25 tons and stored.
컨베어(Tripper Conveyor)에는 호퍼의 신호에 따라 방향전환 하는 슈트(Dumper Chute) 및 하부에 자동문(Gate)이 설치되어 있다.The conveyor (Tripper Conveyor) has a dumper chute that changes direction according to the signal of the hopper and an automatic gate (Gate) is installed at the bottom.
호퍼에는 계량장치(Load Cell)가 설치되어 1% 이내의 오차 범위 내에서 정확한 상차 적량을 호퍼에 저장토록 한다.A load cell is installed in the hopper to store the exact loading amount of the loaded vehicle in the hopper within an error range of less than 1%.
호퍼는 25톤용으로 좌열 3개 우열 3개 총 6개를 설치하며 하부에는 각기 자동문(Gate)과 전자 계량장치(Load Cell)를 설치한다.A total of 6 hoppers, 3 in the left row and 3 in the right row, are installed for 25 tons, and an automatic gate and electronic weighing device (Load Cell) are installed at the bottom.
적재 정량 도달시 Tripper Conveyor Dumper Chute의 방향 전환시 신호를 보내어 다음 1. 2. 3. 4. 5. 6번 호퍼로의 방향전환을 할수있게 하고 하부의 자동문은 적량 확인후 유압 또는 에어 실린더로 개방하여 배출 상차 한다.When the amount of loading is reached, a signal is sent when the direction of the Tripper Conveyor Dumper Chute is changed so that the direction to the next 1. 2. 3. 4. 5. 6 hopper can be changed. and top off the discharge.
비어있는 호퍼가 없어 Tripper Conveyor Dumper Chute의 작동 불가시는 System이 전체가 정지된다.If the Tripper Conveyor Dumper Chute cannot operate because there is no empty hopper, the entire system is stopped.
보통의 터널에는 터널 규모에 따라서 25톤 호퍼를 2개에서 8개 또는 10개를 1Set로 하며 호퍼에는 계량을 위하여 Load cell이 장착되며 Dump Truck 상차(적재)를 위하여 배출 Gate가 설치 된다.In normal tunnels, 2 to 8 or 10 25-ton hoppers are set as one set, depending on the size of the tunnel, and a load cell is installed in the hopper for weighing, and a discharge gate is installed for dump truck loading (loading).
호퍼에 순간적으로 이동 하기 의하여 Tripper Conveyor 에 Dumper Chute가 설치 되고 모든 장치의 Sensor는 Interrocking되어 후방터널 적재와 갱외 반출을 통합 Control 한다.A dumper chute is installed on the tripper conveyor by instantaneously moving to the hopper, and the sensors of all devices are interrocked to control the loading of the rear tunnel and transporting out of the mine.
또한, 배출이 자동관리 됨로서 토사의 연속 배출과 배출된 토사의 적량상차 및 그로인한 위헙방지와 소음.진동.분진등의 위험 요소를 제거 합으로 납기와 원가 절감에도 기여된다.In addition, as the discharge is automatically managed, it contributes to the reduction of delivery time and cost by eliminating the risk factors such as continuous discharge of soil, proper loading of discharged soil, prevention of hazards, and noise, vibration, and dust.
6 대 Hopper 로 구성된 본 시스템은 덤프트럭에 버럭을 싣기 위해 덤프트럭 25 톤 용량에 맞게 각각 Hopper 에 전자계량 장치가 설치되어 있다.This system, which consists of 6 hoppers, has an electronic weighing device installed on each hopper to fit the 25 ton capacity of the dump truck to load the dump truck.
Hopper 에 25 톤의 버력이 담기면 Tripper Conveyor 에 설치된 Dumper Chute 는 반대측 Hopper 방향으로 열리게 되고 버력은 다시 계량되어지고, Tripper Conveyor 는 다음 Hopper 위치로 이동하여 전과 동일한 공정을 진행한다.When 25 tons of support is put into the hopper, the dumper chute installed on the tripper conveyor opens in the opposite direction to the hopper, and the force is measured again, and the tripper conveyor moves to the next hopper position and proceeds with the same process as before.
Hopper 는 1%이내의 오차범위내에서 적재되도록 설계되어, Dump Truck 과적재로 인한 법적 제재를 필할 수 있도록 되어 있다.The hopper is designed to be loaded within the error range of less than 1%, so that legal sanctions due to overloading of the dump truck can be avoided.
Hopper 에 버력이 정량으로 담겨져 있고 아래에 덤프트럭이 정위치에 준비되어 있으면 Hopper 의 Gate 는 유압실린더에 의해 열리고 덤프트럭으로 배출한다.When the hopper contains a fixed amount of propulsion and the dump truck is prepared in the correct position below, the gate of the hopper is opened by the hydraulic cylinder and discharged to the dump truck.
Gate 의 개폐조작은 자동조작 또는 수동조작, 비상버튼으로 선택할 수 있다.Gate opening/closing operation can be selected by automatic operation, manual operation, or emergency button.
Hopper 는 소음, 진동을 최소화하기 위해, 방진, 방음, 내마모성 Pad 가 장착되어 있다.The hopper is equipped with anti-vibration, sound-proof and wear-resistant pads to minimize noise and vibration.
버럭 반출설비 전체를 통합 모니터링, 제어, 기록하기 위한 시스템으로서, 각각 설비의 주요 개소(6~8 기)에 CC-TV 설치를 포함한다.As a system for integrated monitoring, control, and recording of the entire debark removal facility, it includes installation of CCTVs in major locations (6 to 8 units) of each facility.
통합관리시스템 은 별도의 콘테이너 하우스에 설치되며 갱외에 위치하며, 또한 TBM 운전실과 연동 제어가 가능하다.The integrated management system is installed in a separate container house and is located outside the pit, and can also be controlled in conjunction with the TBM operator's room.
따라서 본 발명은 터널 굴착토를 덤프트럭에 용량에 맞게 빠르고 원활하게 실어서 반출할 수 있어, 덤프트럭의 대기시간이 줄어들어 작업시간을 단축시킬 수 있는 현저한 효과가 있다.Therefore, the present invention has a remarkable effect of reducing working time by reducing the waiting time of the dump truck because the tunnel excavation soil can be loaded and transported quickly and smoothly according to the capacity of the dump truck.
100 : 토사 이송장치 200 : 계량부
210 : 이송레일 220 : 계량실
230 : 계량실호퍼
300 : 적재부 310 : 주차부
320 : 적재부 호퍼100: sand transfer device 200: metering unit
210: transfer rail 220: weighing room
230: weighing room hopper
300: loading unit 310: parking unit
320: loading part hopper
Claims (3)
상기 토사 이송장치(100)의 토사를 받아 덤프트럭의 용량에 맞게 계량하는 계량부(200)와,
상기 계량부(200) 하부에 설치되는 설치되는 복수 개의 적재부(300)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치A soil transport device 100 for transporting the excavated soil of the tunnel to the outside;
A metering unit 200 for receiving the sand of the soil transport device 100 and measuring it according to the capacity of the dump truck;
A device for carrying out tunnel excavation soil after ground loading, characterized in that consisting of a plurality of loading units 300 installed below the metering unit 200
상기 계량부(200)는 복수 개의 적재부(300) 상부에서 각 적재부(300)를 이동할 수 있는 이송레일(210)과,
상기 이송레일(210)에 설치되어 토사의 량을 측정하는 계량실(220)과,
상기 계량실(220)의 상부에 설치되어 토사 이송장치의 굴착토를 유입받는 계량실호퍼(230)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치According to claim 1,
The metering unit 200 includes a transfer rail 210 capable of moving each loading unit 300 on top of the plurality of loading units 300,
A weighing chamber 220 installed on the transfer rail 210 to measure the amount of soil;
A device for transporting tunnel excavated soil after loading on the ground, characterized in that it consists of a metering room hopper 230 installed on the top of the metering room 220 to receive the excavated soil of the soil transport device
상기 적재부(300)는 덤프트럭이 주차할 수 있는 주차부(310)와,
상기 주차부(310)의 상부에 형성되어 계량부(220)에서 유입되는 굴착토를 받는 적재부 호퍼(320)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 터널 굴착토 지상 상차후 반출하는 장치According to claim 2,
The loading unit 300 includes a parking unit 310 in which a dump truck can park,
A device for transporting tunnel excavated soil after loading on the ground, characterized in that it consists of a loading unit hopper 320 formed on the upper part of the parking unit 310 to receive the excavated soil flowing from the metering unit 220
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|---|---|---|---|
| KR1020210178314A KR102624312B1 (en) | 2021-12-14 | 2021-12-14 | Device for unloading tunnel excavated soil after loading on the ground |
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| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102624312B1 (en) |
Citations (4)
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|---|---|---|---|---|
| JP2925000B2 (en) * | 1995-09-19 | 1999-07-26 | 鹿島建設株式会社 | Remaining soil improvement device |
| JP3278715B2 (en) * | 1997-10-16 | 2002-04-30 | 株式会社間組 | Excavation lifting system by vertical conveyor |
| KR102254532B1 (en) * | 2020-08-22 | 2021-05-21 | 주식회사 아이렉스 | Vertical soil transfer device of urban NATM method |
| KR102254537B1 (en) * | 2020-08-22 | 2021-05-21 | 주식회사 아이렉스 | Soil transfer device of urban NATM method |
-
2021
- 2021-12-14 KR KR1020210178314A patent/KR102624312B1/en active IP Right Grant
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| KR102254532B1 (en) * | 2020-08-22 | 2021-05-21 | 주식회사 아이렉스 | Vertical soil transfer device of urban NATM method |
| KR102254537B1 (en) * | 2020-08-22 | 2021-05-21 | 주식회사 아이렉스 | Soil transfer device of urban NATM method |
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| KR102624312B1 (en) | 2024-01-15 |
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