KR20230065589A - Cold forming method of aluminum alloy high-pressure regulator body for fuel supply system of FCEV, and device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 원통형 알루미늄재 블랭크(B)를 제조하는 블랭크 제조 단계(S10)와; 상기 블랭크(B)를 용체화 열처리하는 1차 열처리 단계(S20)와; 상기 열처리된 블랭크(B)를 금형과 소착 현상 방지 및 유동성 향상을 위해 피막 처리제로 피막 처리하는 블랭크 피막 단계(S30)와; 상기 블랭크 피막 단계(S30)를 거친 블랭크(B)로부터, 상부 펀치부(110)와 하부 다이부(120)로 구성된 단조 금형(100)을 이용하여, 원통형 외주면을 가지며 센터 홀(1a)을 구비하고 하부몸체(3)보다 더 큰 외주면 직경을 갖는 상부몸체(1)와, 상기 상부몸체(1)의 하부로 연장되어 구비되는 하부몸체(3)와, 상기 하부몸체(3)의 중심에 형성된 중공부(5)를 갖는 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 성형하는 단조 성형 단계(S40); 상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 스케일 제거를 위해 쇼트 처리하는 쇼트 처리단계(S50)와; 쇼트 처리된 상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 다시 용체화 열처리하는 2차 열처리 단계(S60)와; 2차 열처리된 상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 최종 설계 형상(S2)으로 후 가공하는 후 가공단계(S70);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법에 관한 것이다.The present invention comprises a blank manufacturing step (S10) of manufacturing a cylindrical aluminum material blank (B); A first heat treatment step (S20) of solution heat treatment of the blank (B); A blank coating step (S30) of coating the heat-treated blank (B) with a coating agent to prevent seizure with the mold and improve fluidity; From the blank (B) that has passed through the blank coating step (S30), a forging mold 100 composed of an upper punch portion 110 and a lower die portion 120 is used, has a cylindrical outer circumferential surface, and has a center hole 1a. And an upper body (1) having a larger outer circumferential diameter than the lower body (3), a lower body (3) extending to the lower part of the upper body (1), and formed at the center of the lower body (3). A forging step of forming a regulator lower body molded body (S) having a hollow part (5) (S40); A short processing step (S50) of short processing the regulator lower body molded body (S) to remove scale; a second heat treatment step (S60) of performing a solution heat treatment again on the short-treated regulator lower body molded body (S); A post-processing step (S70) of post-processing the secondary heat-treated lower body molded body (S) of the regulator into the final design shape (S2); It relates to an alloy cold forming manufacturing method.
Description
본 발명은 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법 및 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method and apparatus for manufacturing a high pressure regulator body aluminum alloy cold forming for a hydrogen vehicle fuel supply device.
등록특허 제10-1808712호는 차량의 연료 공급 압력을 조절하는 고압 레귤레이터에 있어서, 축방향과 반경방향으로 다수의 포트를 형성한 중공 구조의 바디; 상기 바디의 중공에 상하운동 가능하게 수용되는 피스톤; 상기 바디의 중공에 오리피스를 형성하도록 수용되고, 원추형 내면을 지닌 가이드가 상측으로 설치되는 시트; 및 상기 피스톤과 시트를 통과하도록 설치되고, 압력조절을 위한 상하운동을 수행하는 스풀;을 포함하여 이루어지되, 상기 바디는 알루미늄을 사용하여 표면에 다공질의 산화피막을 형성한 구조이고, 상기 바디는 출구포트와 밸브포트를 경사진 경로로 연통하는 밸런스홀을 구비하며, 상기 시트는 PEEK(Polyetherethereketone) 소재를 사용하여 150℃ 이상에서 열처리된 것이고, 상기 스풀은 상부가이드를 개재하여 바디의 중공에 수용되고, 상부가이드와 하부가이드의 중간에 중간가이드를 슬라이딩 가능한 상태로 구비하는 것을 특징으로 하는 수소 연료전지 차량의 고압 레귤레이터를 개시한다.Korean Patent Registration No. 10-1808712 discloses a high-pressure regulator for controlling the fuel supply pressure of a vehicle, comprising: a body having a hollow structure having a plurality of ports formed in axial and radial directions; a piston accommodated in the hollow of the body to move up and down; a sheet accommodated to form an orifice in the hollow of the body, and a guide having a conical inner surface installed upward; and a spool installed to pass through the piston and the seat and perform an up-and-down movement for pressure control, wherein the body has a structure in which a porous oxide film is formed on the surface using aluminum, and the body It has a balance hole communicating with the outlet port and the valve port in an inclined path, and the seat is heat-treated at 150° C. or more using PEEK (Polyetherethereketone) material, and the spool is accommodated in the hollow of the body through the upper guide. Disclosed is a high-pressure regulator for a hydrogen fuel cell vehicle, characterized in that a middle guide is slidably provided between the upper guide and the lower guide.
기존의 수소연료전지차의 수소연료 공급시스템에서 대용량 감압에 사용되는 1단 감압 구조 레귤레이터의 대부분의 문제점은 2단 감압 메커니즘을 통해 쉽게 극복될 수 있지만 아직 2단 감압 메커니즘에 대하여 많은 연구가 필요한 상황이다. 수소의 점화는 낮은 에너지에도 쉽게 일어날 수 있으므로 가스 누출이 발생할 경우 폭발 등의 사고로 승객과 주변의 안전의 문제로 이어져 누설방지에 대한 기밀성 확보가 매우 중요한 부분이다. Most of the problems of the first-stage pressure-reducing structure regulator used for large-capacity pressure reduction in the hydrogen fuel supply system of the existing hydrogen fuel cell vehicle can be easily overcome through the second-stage pressure reduction mechanism, but much research is still needed on the two-stage pressure reduction mechanism. . Ignition of hydrogen can easily occur even at low energy, so when a gas leak occurs, an accident such as an explosion leads to safety problems for passengers and surroundings, so securing confidentiality for leakage prevention is a very important part.
기존 내연기관에서는 LPG용 차량에서 LPG 가스용 레귤레이터가 사용되고 있으나, 사용환경이 최대 30 bar로서, 알루미늄 합금 ADC12종을 사용하여 다이캐스팅 공법으로 제작하고 있다. 다이캐스팅은 복잡형상 구현에 큰 장점이 있으며 제조 단가도 저렴하나, 공법 특성 상 내부에 기공이 함유되게 될 확률이 높아 안전성이 떨어지게 된다. In existing internal combustion engines, LPG gas regulators are used in vehicles for LPG, but the use environment is up to 30 bar, and they are manufactured using a die-casting method using 12 types of aluminum alloy ADC. Die casting has a great advantage in implementing complex shapes and has a low manufacturing cost, but due to the nature of the method, there is a high probability that pores will be contained inside, resulting in a decrease in safety.
또한 다이캐스팅에 사용되는 알루미늄 합금 ADC12종은 단조용 소재 Al6061과 비교하여 항복강도 및 연신율이 낮을 뿐만 아니라, 피로내구성에서도 큰 차이가 있어 높은 하중이나 반복하중에서의 사용은 문제가 발생할 가능성이 높다. In addition, the aluminum alloy ADC12 used in die casting has lower yield strength and elongation than Al6061, a material for forging, and also has a large difference in fatigue durability, so use at high load or repeated load is likely to cause problems.
본 발명은 기존 레귤레이터 하우징의 한정적인 사용처(승용)를 확대 가능한 승용/상용차 동시 적용 가능한 레귤레이터 하우징의 개발하고 열간단조/주조의 생산 한계를 극복한 냉간단조 방식의 레귤레이터 생산공정을 확립하기 위함이다.The purpose of the present invention is to develop a regulator housing that can be simultaneously applied to passenger cars/commercial vehicles that can expand the limited use (passenger cars) of existing regulator housings, and to establish a cold forging regulator production process that overcomes the production limitations of hot forging/casting.
또한, 본 발명은 Al을 사용한 냉간단조를 통하여 부품경량화 달성, 단조소재 열처리 및 윤활피막처리를 통한 최적화된 단조재 확립, 고압수소 분위기 내, 사용 안정성 확보를 위한 내부결합검증 및 열처리 조직 제어가 가능한 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법 및 장치가 제공된다. In addition, the present invention achieves weight reduction through cold forging using Al, establishes optimized forged materials through heat treatment of forged materials and lubricating film treatment, and can verify internal bonding and control heat treatment organization to secure use stability in a high-pressure hydrogen atmosphere. A high-pressure regulator body aluminum alloy cold forming method and apparatus for hydrogen vehicle fuel supply are provided.
본 발명의 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 하부 바디(Body) 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법은, 원통형 알루미늄재 블랭크(B)를 제조하는 블랭크 제조 단계(S10)와; 상기 블랭크(B)를 용체화 열처리하는 1차 열처리 단계(S20)와; 상기 열처리된 블랭크(B)를 금형과 소착 현상 방지 및 유동성 향상을 위해 피막 처리제로 피막 처리하는 블랭크 피막 단계(S30)와; The cold forming method for manufacturing an aluminum alloy lower body of a high-pressure regulator for a hydrogen vehicle fuel supply device of the present invention includes a blank manufacturing step (S10) of manufacturing a cylindrical aluminum material blank (B); A first heat treatment step (S20) of solution heat treatment of the blank (B); A blank coating step (S30) of coating the heat-treated blank (B) with a coating agent to prevent seizure with the mold and improve fluidity;
상기 블랭크 피막 단계(S30)를 거친 블랭크(B)로부터, 상부 펀치부(110)와 하부 다이부(120)로 구성된 단조 금형(100)을 이용하여, 원통형 외주면을 가지며 센터 홀(1a)을 구비하고 하부몸체(3)보다 더 큰 외주면 직경을 갖는 상부몸체(1)와, 상기 상부몸체(1)의 하부로 연장되어 구비되는 하부몸체(3)와, 상기 하부몸체(3)의 중심에 형성된 중공부(5)를 갖는 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 성형하는 단조 성형 단계(S40)와;From the blank (B) that has passed through the blank coating step (S30), a forging mold 100 composed of an
상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 스케일 제거를 위해 쇼트 처리하는 쇼트 처리단계(S50)와; 쇼트 처리된 상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 다시 용체화 열처리하는 2차 열처리 단계(S60)와; 2차 열처리된 상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 최종 설계 형상(S2)으로 후 가공하는 후 가공단계(S70);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.A short processing step (S50) of short processing the regulator lower body molded body (S) to remove scale; a second heat treatment step (S60) of performing a solution heat treatment again on the short-treated regulator lower body molded body (S); It is characterized in that it is configured to further include; a post-processing step (S70) of post-processing the secondary heat-treated molded body (S) of the regulator lower body into a final design shape (S2).
본 발명의 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 하부 바디(Body) 알루미늄 합금 냉간성형 제조 장치에서, 상부 펀치부(110)는, 프레스에 의해 승강되고 내부 중공부(111a)를 구비하는 상부펀치 홀더(111)과, 상기 상부펀치 홀더(111)의 내부 중공부(111a)에 고정되고 코어 삽입실(112a)을 구비한 중공의 상부펀치(112)와, 상기 중공 상부펀치(112)의 코어 삽입실(112a)에 삽입되고, 상부에 확장형 걸림부(113a)와 상기 상부펀치(112)의 선단면(112b)에 돌출되는 선단부(113b)를 구비한 상부 펀치 코어(113)를 포함하여 구성된다.In the aluminum alloy cold forming manufacturing apparatus of the lower body of the high-pressure regulator for the hydrogen vehicle fuel supply device of the present invention, the
본 발명의 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 하부 바디(Body) 알루미늄 합금 냉간성형 제조 장치에서, 하부 다이부(120)는, 상기 상부 펀치부(110)의 하부에 대향되게 위치하여 센터에 성형실(R1)을 구비하는 하부 다이(121)와, 상기 하부 다이(121)의 하부에 위치하고 센터에 제1 중공실(122a)을 구비한 제1 하부다이 플레이트(122)와, 상기 제1 하부다이 플레이트(122)의 하부에 위치하고 센터에 제2 중공실(123a)을 구비한 제2 하부다이플레이트(123)를 포함하고, 상기 제1 하부다이 플레이트(122)의 제1 중공실(122a)과 제2 하부다이플레이트(123)의 제2 중공실(123a)이 연통되어 카운터 펀치 내장실(R2)을 형성하는 것이 바람직하다.In the aluminum alloy cold forming manufacturing apparatus of the lower body of the high-pressure regulator for the hydrogen vehicle fuel supply device of the present invention, the
본 발명의 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 하부 바디(Body) 알루미늄 합금 냉간성형 제조 장치는, 카운터 펀치 내장실(R2)에 이젝팅 툴(142)에 의해 승강 가능하게 설치되며 센터에 중공부(131a)를 갖는 카운터 펀치(131)와, 상기 카운터 펀치(131)의 중공부(131a)에 내삽되며 상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)의 중공부(5)에 상응하는 형상의 카운터 펀치 코어 선단부(133)를 갖는 카운터 펀치 코어(132)와, 상기 카운터 펀치 내장실(R2)의 하부에 연통되어 형성된 이젝팅 공구용 홈(141)과, 상기 이젝팅 공구용 홈(141)에 상향 삽입되어 상기 카운터 펀치(131)를 지지 및 승강시키는 이젝팅 툴(142)을 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.The aluminum alloy cold forming manufacturing apparatus of the lower body of the high-pressure regulator for the hydrogen vehicle fuel supply device of the present invention is installed in the counter punch interior room (R2) to be liftable by the ejecting tool 142, and the hollow part ( A
본 발명의 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 하부 바디(Body) 알루미늄 합금 냉간성형 제조 장치에서, 카운터 펀치 코어 선단부(133)는, 제1 직경을 갖는 선단부(133a)와, 상기 선단부(133a)와 중간직경부(133c)를 연결하는 제1 경사면(133b)과, 상기 제1 직경보다 큰 제2 직경을 갖는 중간직경부(133c)와, 상기 중간직경부(133c)와 상기 제2 직경보다 큰 제3직경을 갖는 카운터 펀치 코어 몸체부(132a)를 연결하는 제2 경사면(133d)을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.In the aluminum alloy cold forming manufacturing apparatus of the lower body of the high-pressure regulator for the hydrogen vehicle fuel supply device of the present invention, the counter
본 발명에 따르는 경우 기존 레귤레이터 하우징의 한정적인 사용처(승용)를 확대 가능한 승용/상용차 동시 적용 가능한 레귤레이터 하우징의 개발하고 열간단조/주조의 생산 한계를 극복한 냉간단조 방식의 레귤레이터 생산공정이 확립된다.According to the present invention, a regulator housing that can be simultaneously applied to passenger cars/commercial vehicles that can expand the limited use (passenger cars) of existing regulator housings is developed, and a cold forging regulator production process that overcomes the production limitations of hot forging/casting is established.
또한, 본 발명에 따르는 경우 Al(알루미늄)을 사용한 냉간단조를 통하여 부품경량화 달성, 단조소재 열처리 및 윤활피막처리를 통한 최적화된 단조재 확립, 고압수소 분위기 내, 사용 안정성 확보를 위한 내부결합검증 및 열처리 조직 제어가 가능한 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법 및 장치가 제공된다. In addition, in the case of the present invention, achieving weight reduction of parts through cold forging using Al (aluminum), establishing optimized forging materials through heat treatment of forged materials and lubricating film treatment, internal coupling verification to secure use stability in a high-pressure hydrogen atmosphere, and Provided is a method and apparatus for manufacturing aluminum alloy cold forming of a high-pressure regulator body for a hydrogen vehicle fuel supply device capable of controlling heat treatment structure.
도 1은 본 발명의 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법 흐름도.
도 2은 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법에 의해 제조된 성형체 사시도.
도 3는 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 금형 전체 단면도.
도 4(a, b, c)은 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 금형의 상부 금형 구성도(상부 펀치 홀더, 상부 펀치, 상부 펀치 코어).
도 5(a, b, c)는 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 금형의 하부 금형 구성도(하부다이, 제1 하부다이 플레이트, 제2 하부다이 플레이트).
도 6(a, b)는 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 금형 중 카운터 펀치 및 코어 구성도.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법 설명도.1 is a flow chart of a method for manufacturing a high-pressure regulator body aluminum alloy cold forming for a hydrogen vehicle fuel supply device according to the present invention.
2 is a perspective view of a molded body manufactured by the method of cold forming an aluminum alloy body of a high-pressure regulator for a hydrogen vehicle fuel supply device according to an embodiment of the present invention.
3 is an overall cross-sectional view of an aluminum alloy cold forming mold for a high-pressure regulator body for a hydrogen vehicle fuel supply device according to an embodiment of the present invention.
4 (a, b, c) is an upper mold configuration diagram (upper punch holder, upper punch, upper punch core) of an aluminum alloy cold forming mold for a high-pressure regulator body for a hydrogen vehicle fuel supply device according to an embodiment of the present invention. .
5 (a, b, c) is a diagram showing the configuration of the lower mold (lower die, first lower die plate, second lower die plate, second lower die plate).
6 (a, b) is a block diagram of a counter punch and a core of an aluminum alloy cold forming mold for a high-pressure regulator body for a fuel supply device for a hydrogen vehicle according to an embodiment of the present invention.
7 is an explanatory diagram of a method for manufacturing an aluminum alloy cold forming of a high-pressure regulator body for a hydrogen vehicle fuel supply device according to an embodiment of the present invention.
이하에서 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법 및 장치에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 도 1은 본 발명의 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법 흐름도, 도 2은 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법에 의해 제조된 성형체 사시도, 도 3는 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 금형 전체 단면도, 도 4(a, b, c)은 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 금형의 상부 금형 구성도(상부 펀치 홀더, 상부 펀치, 상부 펀치 코어), 도 5(a, b, c)는 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 금형의 하부 금형 구성도(하부다이, 제1 하부다이 플레이트, 제2 하부다이 플레이트), 도 6(a, b)는 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 금형 중 카운터 펀치 및 코어 구성도이고, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법 설명도이다.Hereinafter, a method and apparatus for manufacturing an aluminum alloy cold forming of a high-pressure regulator body for a hydrogen vehicle fuel supply device according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 is a flow chart of a high-pressure regulator body aluminum alloy cold forming manufacturing method for a hydrogen vehicle fuel supply device of the present invention, and FIG. 2 is a high-pressure regulator body aluminum alloy cold forming manufacturing method for a hydrogen vehicle fuel supply device according to an embodiment of the present invention. Figure 3 is a perspective view of the molded body manufactured by, Figure 3 is a cross-sectional view of the entire aluminum alloy cold forming manufacturing mold for the high-pressure regulator body for a fuel supply device for a hydrogen vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 4 (a, b, c) is an embodiment of the present invention High pressure regulator body for hydrogen vehicle fuel supply device according to the example Upper mold configuration diagram (upper punch holder, upper punch, upper punch core) of aluminum alloy cold forming manufacturing mold, FIG. 5 (a, b, c) is one of the present invention High-pressure regulator body for hydrogen vehicle fuel supply device according to the embodiment Lower mold construction diagram (lower die, first lower die plate, second lower die plate) of aluminum alloy cold forming manufacturing mold, FIG. 6 (a, b) shows this High-pressure regulator body for hydrogen vehicle fuel supply device according to an embodiment of the invention Counter punch and core configuration diagram of aluminum alloy cold forming manufacturing mold, Figure 7 is a high-pressure regulator for hydrogen vehicle fuel supply device according to an embodiment of the present invention This is an explanatory diagram of the manufacturing method of body aluminum alloy cold forming.
도 1, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법은 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 하부 바디(Body) 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법은 블랭크 제조 단계(S10)와 1차 열처리 단계(S20)와 블랭크 피막 단계(S30)와 단조 성형 단계(S40)와 쇼트 처리단계(S50)와 2차 열처리 단계(S60)와 후 가공단계(S70)를 포함하여 구성된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the method for manufacturing a high-pressure regulator body aluminum alloy for a fuel supply device for a hydrogen vehicle according to an embodiment of the present invention by cold forming is an aluminum alloy lower body of a high-pressure regulator for a fuel supply device for a hydrogen vehicle. The cold forming manufacturing method includes the blank manufacturing step (S10), the first heat treatment step (S20), the blank coating step (S30), the forging step (S40), the shot processing step (S50), the second heat treatment step (S60), and the after It is configured including a processing step (S70).
블랭크 제조 단계(S10)는 원통형 알루미늄재 블랭크(B)를 제조한다. 1차 열처리 단계(S20)에서 블랭크(B)를 용체화 열처리한다. 블랭크 피막 단계(S30)에서 열처리된 블랭크(B)를 금형과 소착 현상 방지 및 유동성 향상을 위해 피막 처리제로 피막 처리한다.In the blank manufacturing step (S10), a cylindrical aluminum material blank (B) is manufactured. In the first heat treatment step (S20), the blank (B) is subjected to solution heat treatment. In the blank coating step (S30), the heat-treated blank (B) is coated with a coating treatment agent to prevent seizure with the mold and improve fluidity.
단조 성형 단계(S40)에서, 블랭크 피막 단계(S30)를 거친 블랭크(B)로부터, 상부 펀치부(110)와 하부 다이부(120)로 구성된 단조 금형(100)을 이용하여, 원통형 외주면을 가지며 센터 홀(1a)을 구비하고 하부몸체(3)보다 더 큰 외주면 직경을 갖는 상부몸체(1)와, 상부몸체(1)의 하부로 연장되어 구비되는 하부몸체(3)와, 하부몸체(3)의 중심에 형성된 중공부(5)를 갖는 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 성형한다.In the forging step (S40), from the blank (B) that has passed through the blank coating step (S30), using a forging mold 100 composed of an
도 1, 도 2에 도시된 바와 같이, 쇼트 처리단계(S50)에서 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 스케일 제거를 위해 쇼트 처리한다. 2차 열처리 단계(S60)에서 쇼트 처리된 상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 다시 용체화 열처리한다. 후 가공단계(S70)에서 2차 열처리된 상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 최종 설계 형상(S2)으로 후 가공한다.As shown in FIGS. 1 and 2, in the short processing step (S50), the regulator lower body molded body (S) is short-circuited to remove scale. In the secondary heat treatment step (S60), the regulator lower body molded body (S) subjected to the short treatment is again subjected to solution heat treatment. In the post-processing step (S70), the regulator lower body molded body (S) subjected to the secondary heat treatment is post-processed into a final design shape (S2).
도 2, 도 3에 도시된 바와 같이, 상부 펀치부(110)는, 프레스에 의해 승강되고 내부 중공부(111a)를 구비하는 상부펀치 홀더(111)과, 상부펀치 홀더(111)의 내부 중공부(111a)에 고정되고 코어 삽입실(112a)을 구비한 중공의 상부펀치(112)와, 중공 상부펀치(112)의 코어 삽입실(112a)에 삽입되고, 상부에 확장형 걸림부(113a)와 상기 상부펀치(112)의 선단면(112b)에 돌출되는 선단부(113b)를 구비한 상부 펀치 코어(113)를 포함하여 구성된다.As shown in FIGS. 2 and 3, the
도 2, 도 4에 도시된 바와 같이, 하부 다이부(120)는, 상부 펀치부(110)의 하부에 대향되게 위치하여 센터에 성형실(R1)을 구비하는 하부 다이(121)와, 하부 다이(121)의 하부에 위치하고 센터에 제1 중공실(122a)을 구비한 제1 하부다이 플레이트(122)와, 제1 하부다이 플레이트(122)의 하부에 위치하고 센터에 제2 중공실(123a)을 구비한 제2 하부다이플레이트(123)를 포함한다. As shown in FIGS. 2 and 4, the
도 2, 도 4에 도시된 바와 같이, 하부 다이부(120)에서 제1 하부다이 플레이트(122)의 제1 중공실(122a)과 제2 하부다이플레이트(123)의 제2 중공실(123a)이 연통되어 카운터 펀치 내장실(R2)을 형성한다.As shown in FIGS. 2 and 4 , in the
도 2, 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 장치는 카운터 펀치 내장실(R2)에 이젝팅 툴(142)에 의해 승강 가능하게 설치되며 센터에 중공부(131a)를 갖는 카운터 펀치(131)와, 카운터 펀치(131)의 중공부(131a)에 내삽되며 상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)의 중공부(5)에 상응하는 형상의 카운터 펀치 코어 선단부(133)를 갖는 카운터 펀치 코어(132)와, 카운터 펀치 내장실(R2)의 하부에 연통되어 형성된 이젝팅 공구용 홈(141)과, 이젝팅 공구용 홈(141)에 상향 삽입되어 상기 카운터 펀치(131)를 지지 및 승강시키는 이젝팅 툴(142)을 포함하여 구성된다.As shown in FIGS. 2 and 5, the high-pressure regulator body aluminum alloy cold forming manufacturing apparatus for hydrogen vehicle fuel supply device according to an embodiment of the present invention is ejected tool 142 in counter punch internal chamber R2 A
도 2, 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 장치에서, 카운터 펀치 코어 선단부(133)는, 제1 직경을 갖는 선단부(133a)와, 선단부(133a)와 중간직경부(133c)를 연결하는 제1 경사면(133b)과, 제1 직경보다 큰 제2 직경을 갖는 중간직경부(133c)와, 중간직경부(133c)와 상기 제2 직경보다 큰 제3직경을 갖는 카운터 펀치 코어 몸체부(132a)를 연결하는 제2 경사면(133d)을 포함하여 구성된다.As shown in FIGS. 2 and 5, in the high-pressure regulator body aluminum alloy cold forming manufacturing apparatus for a hydrogen vehicle fuel supply device according to an embodiment of the present invention, the counter
수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 장치는 원통형 외주면을 가지며 센터 홀(1a)을 구비하고 하부몸체(3)보다 더 큰 외주면 직경을 갖는 상부몸체(1)와, 상기 상부몸체(1)의 하부로 연장되어 구비되는 하부몸체(3)와, 상기 하부몸체(3)의 중심에 형성된 중공부(5)를 갖는 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 상부 펀치부(110)와 하부 다이부(120)로 구성된 단조 금형(100)을 이용하여 성형한다.High-pressure regulator body for hydrogen vehicle fuel supply device The aluminum alloy cold forming manufacturing device includes an upper body (1) having a cylindrical outer circumferential surface, a center hole (1a), and a larger outer circumferential diameter than the lower body (3), and the upper body A regulator lower body molded body (S) having a lower body (3) extending to the lower portion of (1) and a hollow part (5) formed in the center of the lower body (3) is formed by combining the upper punch unit (110) and the lower body (1). It is molded using the forging mold 100 composed of the
여기서, 상부 펀치부(110)는, 프레스에 의해 승강되고 내부 중공부(111a)를 구비하는 상부펀치 홀더(111)과, 상부펀치 홀더(111)의 내부 중공부(111a)에 고정되고 코어 삽입실(112a)을 구비한 중공의 상부펀치(112)와, 중공 상부펀치(112)의 코어 삽입실(112a)에 삽입되고, 상부에 확장형 걸림부(113a)와 상기 상부펀치(112)의 선단면(112b)에 돌출되는 선단부(113b)를 구비한 상부 펀치 코어(113)를 포함하여 구성된다. 하부 다이부(120)는, 상기 상부 펀치부(110)의 하부에 대향되게 위치하여 센터에 성형실(R1)을 구비하는 하부 다이(121)와, 하부 다이(121)의 하부에 위치하고 센터에 제1 중공실(122a)을 구비한 제1 하부다이 플레이트(122)와, 제1 하부다이 플레이트(122)의 하부에 위치하고 센터에 제2 중공실(123a)을 구비한 제2 하부다이플레이트(123)를 포함한다. 제1 하부다이 플레이트(122)의 제1 중공실(122a)과 제2 하부다이플레이트(123)의 제2 중공실(123a)이 연통되어 카운터 펀치 내장실(R2)을 형성한다. Here, the
수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법 및 장치에 대하여 부연설명한다. FCEV용 레귤레이터 Lower Body의 단조 공정 적합화 설계기술 개발, 기존 기계절삭가공에 의한 시제품 형상으로부터 Al 합금 냉간단조 공정에 적합한 형태로 단조품 형상 설계, 이각부 전방압출 성형을 위한 단조 형상 도출, 소재 이용률 향상을 위한 중공부 가공 최소화, 냉간 단공정으로 성형을 완료하기 위한 최적의 압출비를 달성한다.A high-pressure regulator body for hydrogen vehicle fuel supply system will be further explained on the method and device for manufacturing aluminum alloy cold forming. Development of suitable design technology for lower body forging process of regulator for FCEV, design of forged product shape suitable for Al alloy cold forging process from prototype shape by existing mechanical cutting process, derivation of forged shape for front extrusion molding of angular part, improvement of material utilization rate It achieves the optimal extrusion ratio to complete molding by minimizing hollow part processing for
또한, 중공 형태와 더불어 플렌지와 이각 축부의 단차가 큰 레귤레이터 Lower Body 성형을 위한 Al 합금 냉간단조 공정 설계 및 금형 설계, 이각부 성형을 위한 전방 압출 모드 단조 공정 도출, 생산성 확보를 위한 성형 공정의 단공정화, 전방 압출부 소재 소착 최소화를 위한 Approach 각, Fillet 반경 및 Bearing 길이 도출 및 이를 적용한 금형 개발, 중공부 성형 금형 파손 방지를 위한 구조 설계가 이루어진다,In addition, Al alloy cold forging process design and mold design for forming the lower body of the regulator with a large step difference between the flange and the beveled shaft along with the hollow shape, the forward extrusion mode forging process for the bevel forming, and the single step of the forming process to secure productivity. Derivation of approach angle, fillet radius, and bearing length for process improvement, minimization of material sticking in the front extrusion part, development of a mold applying the same, and structural design to prevent damage to the hollow part molding mold.
또한, 중공 이각 형상 구현시 필요한 단조 소재 성형성 확보를 위한 단조 소재 전처리 공정 최적화, Al 합금의 고압출비 냉간 단조시 수반되는 하중 증가 및 소착 현상 해소를 위한 빌렛의 윤활 피막 최적화, 기존 기계절삭으로 가공된 FCEV 용 레귤레이터 Lower Body를 대체하는 냉간 단조 시제품 개발 및 내구성 확보가 이루어진다.In addition, optimization of the forging material pre-treatment process to secure the formability of the forging material necessary for the realization of the hollow biangular shape, optimization of the lubricating film of the billet to solve the increase in load and seizure accompanying cold forging at the high extraction rate of Al alloy, and processing by conventional machine cutting Development of a cold forged prototype that replaces the lower body of a regulator for FCEV and securing durability.
본 발명은 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명됐지만, 본 발명의 범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위는 이하의 특허청구범위에 의하여 정하여지는 것으로 본 발명과 균등 범위에 속하는 다양한 수정 및 변형을 포함할 것이다.Although the present invention has been described in relation to the preferred embodiments mentioned above, the scope of the present invention is not limited to these embodiments, and the scope of the present invention is defined by the following claims, and the scope equivalent to the present invention It will contain various modifications and variations pertaining to.
아래의 특허청구범위에 기재된 도면부호는 단순히 발명의 이해를 보조하기 위한 것으로 권리범위의 해석에 영향을 미치지 아니함을 밝히며 기재된 도면부호에 의해 권리범위가 좁게 해석되어서는 안될 것이다.The reference numerals described in the claims below are merely to aid understanding of the invention and do not affect the interpretation of the scope of rights, and the scope of rights should not be interpreted narrowly by the reference numerals described.
1 : 상부몸체 1a : 센터 홀
3 : 하부몸체 5 : 중공부
100 : 단조 금형 110 : 상부 펀치부
111 : 상부펀치 홀더 111a : 내부 중공부
112 : 상부펀치 112a : 코어 삽입실
112b : 선단면 113 : 상부 펀치 코어
113a : 걸림부 113b : 선단부
120 : 하부 다이부 121 : 하부 다이
122 : 제1 하부다이 플레이트 122a : 제1 중공실
123 : 제2 하부다이플레이트 123a : 제2 중공실
131 : 카운터 펀치 131a : 중공부
132 : 카운터 펀치 코어
132a : 카운터 펀치 코어 몸체부
133 : 카운터 펀치 코어 선단부
133a : 제1 직경을 갖는 선단부
133b : 제1 경사면 133c : 중간직경부
133d : 제2 경사면 141 : 이젝팅 공구용 홈
142 : 이젝팅 툴1:
3: lower body 5: hollow part
100: forging mold 110: upper punch part
111:
112:
112b: front end surface 113: upper punch core
113a: hooking
120: lower die portion 121: lower die
122: first
123: second
131:
132: counter punch core
132a: counter punch core body
133: counter punch core front end
133a: tip having a first diameter
133b: first
133d: second inclined surface 141: groove for ejecting tool
142: ejecting tool
Claims (7)
원통형 알루미늄 합금 블랭크(B)를 제조하는 블랭크 제조 단계(S10)와;
상기 블랭크(B)를 용체화 열처리하는 1차 열처리 단계(S20)와;
상기 열처리된 블랭크(B)를 금형과 소착 현상 방지 및 유동성 향상을 위해 피막 처리제로 피막 처리하는 블랭크 피막 단계(S30)와;
상기 블랭크 피막 단계(S30)를 거친 블랭크(B)로부터, 상부 펀치부(110)와 하부 다이부(120)로 구성된 단조 금형(100)을 이용하여,
원통형 외주면을 가지며 센터 홀(1a)을 구비하고 하부몸체(3)보다 더 큰 외주면 직경을 갖는 상부몸체(1)와,
상기 상부몸체(1)의 하부로 연장되어 구비되는 하부몸체(3)와,
상기 하부몸체(3)의 중심에 형성된 중공부(5)를 갖는 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 성형하는 단조 성형 단계(S40);
상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 스케일 제거를 위해 쇼트 처리하는 쇼트 처리단계(S50)와;
쇼트 처리된 상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 다시 용체화 열처리하는 2차 열처리 단계(S60)와;
2차 열처리된 상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 최종 설계 형상(S2)으로 후 가공하는 후 가공단계(S70);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 하부 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법.
A method for manufacturing a lower body of a high-pressure regulator for a hydrogen vehicle fuel supply device by cold forming of an aluminum alloy,
a blank production step (S10) of producing a cylindrical aluminum alloy blank (B);
A first heat treatment step (S20) of solution heat treatment of the blank (B);
A blank coating step (S30) of coating the heat-treated blank (B) with a coating agent to prevent seizure with the mold and improve fluidity;
From the blank (B) that has passed through the blank coating step (S30), using the forging mold 100 composed of the upper punch portion 110 and the lower die portion 120,
An upper body (1) having a cylindrical outer circumferential surface and having a center hole (1a) and having a larger outer circumferential diameter than the lower body (3);
A lower body 3 extending to the lower part of the upper body 1 and provided;
A forging step (S40) of forming a regulator lower body molded body (S) having a hollow part (5) formed in the center of the lower body (3);
A short processing step (S50) of short processing the regulator lower body molded body (S) to remove scale;
a second heat treatment step (S60) of performing a solution heat treatment again on the short-treated regulator lower body molded body (S);
A post-processing step (S70) of post-processing the secondary heat-treated lower body molded body (S) of the regulator into a final design shape (S2); Aluminum alloy cold forming manufacturing method.
상기 상부 펀치부(110)는,
프레스에 의해 승강되고 내부 중공부(111a)를 구비하는 상부펀치 홀더(111)과,
상기 상부펀치 홀더(111)의 내부 중공부(111a)에 고정되고 코어 삽입실(112a)을 구비한 중공의 상부펀치(112)와,
상기 중공 상부펀치(112)의 코어 삽입실(112a)에 삽입되고, 상부에 확장형 걸림부(113a)와 상기 상부펀치(112)의 선단면(112b)에 돌출되는 선단부(113b)를 구비한 상부 펀치 코어(113)를
포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법.According to claim 1,
The upper punch part 110,
An upper punch holder 111 lifted by a press and having an inner hollow part 111a;
A hollow upper punch 112 fixed to the inner hollow part 111a of the upper punch holder 111 and having a core insertion chamber 112a;
It is inserted into the core insertion chamber 112a of the hollow upper punch 112, and has an upper portion having an expandable hooking portion 113a and a front end portion 113b protruding from the front end surface 112b of the upper punch 112. Punch core (113)
High-pressure regulator body aluminum alloy cold forming manufacturing method for a fuel supply device for a hydrogen vehicle, characterized in that it comprises a.
상기 하부 다이부(120)는,
상기 상부 펀치부(110)의 하부에 대향되게 위치하여 센터에 성형실(R1)을 구비하는 하부 다이(121)와,
상기 하부 다이(121)의 하부에 위치하고 센터에 제1 중공실(122a)을 구비한 제1 하부다이 플레이트(122)와,
상기 제1 하부다이 플레이트(122)의 하부에 위치하고 센터에 제2 중공실(123a)을 구비한 제2 하부다이플레이트(123)를 포함하고,
상기 제1 하부다이 플레이트(122)의 제1 중공실(122a)과 제2 하부다이플레이트(123)의 제2 중공실(123a)이 연통되어 카운터 펀치 내장실(R2)을 형성하는 것을 특징으로 하는 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법.
According to claim 2,
The lower die portion 120,
A lower die 121 positioned opposite to the lower portion of the upper punch unit 110 and having a molding chamber R1 in the center;
A first lower die plate 122 located under the lower die 121 and having a first hollow chamber 122a in the center;
A second lower die plate 123 located under the first lower die plate 122 and having a second hollow chamber 123a in the center,
Characterized in that the first hollow chamber 122a of the first lower die plate 122 and the second hollow chamber 123a of the second lower die plate 123 communicate with each other to form a counter punch built-in chamber R2. High-pressure regulator body for hydrogen vehicle fuel supply system aluminum alloy cold forming manufacturing method.
상기 카운터 펀치 내장실(R2)에 이젝팅 툴(142)에 의해 승강 가능하게 설치되며 센터에 중공부(131a)를 갖는 카운터 펀치(131)와,
상기 카운터 펀치(131)의 중공부(131a)에 내삽되며 상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)의 중공부(5)에 상응하는 형상의 카운터 펀치 코어 선단부(133)를 갖는 카운터 펀치 코어(132)와,
상기 카운터 펀치 내장실(R2)의 하부에 연통되어 형성된 이젝팅 공구용 홈(141)과,
상기 이젝팅 공구용 홈(141)에 상향 삽입되어 상기 카운터 펀치(131)를 지지 및 승강시키는 이젝팅 툴(142),
을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법.According to claim 3,
A counter punch 131 installed in the counter punch built-in chamber R2 so as to be able to move up and down by an ejecting tool 142 and having a hollow part 131a in the center;
A counter punch core 132 interpolated into the hollow part 131a of the counter punch 131 and having a counter punch core front end 133 having a shape corresponding to the hollow part 5 of the regulator lower body molded body S, and ,
A groove 141 for an ejecting tool formed in communication with the lower part of the counter punch built-in chamber R2,
An ejecting tool 142 that is inserted upward into the ejecting tool groove 141 to support and elevate the counter punch 131;
High-pressure regulator body aluminum alloy cold forming manufacturing method for a fuel supply device for a hydrogen vehicle, characterized in that it comprises a.
상기 카운터 펀치 코어 선단부(133)는,
제1 직경을 갖는 선단부(133a)와,
상기 선단부(133a)와 중간직경부(133c)를 연결하는 제1 경사면(133b)과,
상기 제1 직경보다 큰 제2 직경을 갖는 중간직경부(133c)와,
상기 중간직경부(133c)와 상기 제2 직경보다 큰 제3직경을 갖는 카운터 펀치 코어 몸체부(132a)를 연결하는 제2 경사면(133d)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법.
According to claim 4,
The counter punch core tip 133,
A front end portion 133a having a first diameter;
A first inclined surface 133b connecting the front end portion 133a and the intermediate diameter portion 133c;
An intermediate diameter portion 133c having a second diameter larger than the first diameter;
A hydrogen vehicle fuel supply device comprising a second inclined surface (133d) connecting the middle diameter portion (133c) and the counter punch core body portion (132a) having a third diameter larger than the second diameter. High pressure regulator body aluminum alloy cold forming manufacturing method.
원통형 외주면을 가지며 센터 홀(1a)을 구비하고 하부몸체(3)보다 더 큰 외주면 직경을 갖는 상부몸체(1)와, 상기 상부몸체(1)의 하부로 연장되어 구비되는 하부몸체(3)와, 상기 하부몸체(3)의 중심에 형성된 중공부(5)를 갖는 레귤레이터 하부바디 성형체(S)를 상부 펀치부(110)와 하부 다이부(120)로 구성된 단조 금형(100)을 이용하여 성형하되,
상기 상부 펀치부(110)는,
프레스에 의해 승강되고 내부 중공부(111a)를 구비하는 상부펀치 홀더(111)과,
상기 상부펀치 홀더(111)의 내부 중공부(111a)에 고정되고 코어 삽입실(112a)을 구비한 중공의 상부펀치(112)와,
상기 중공 상부펀치(112)의 코어 삽입실(112a)에 삽입되고, 상부에 확장형 걸림부(113a)와 상기 상부펀치(112)의 선단면(112b)에 돌출되는 선단부(113b)를 구비한 상부 펀치 코어(113)를 포함하여 구성되고,
상기 하부 다이부(120)는,
상기 상부 펀치부(110)의 하부에 대향되게 위치하여 센터에 성형실(R1)을 구비하는 하부 다이(121)와,
상기 하부 다이(121)의 하부에 위치하고 센터에 제1 중공실(122a)을 구비한 제1 하부다이 플레이트(122)와,
상기 제1 하부다이 플레이트(122)의 하부에 위치하고 센터에 제2 중공실(123a)을 구비한 제2 하부다이플레이트(123)를 포함하고,
상기 제1 하부다이 플레이트(122)의 제1 중공실(122a)과 제2 하부다이플레이트(123)의 제2 중공실(123a)이 연통되어 카운터 펀치 내장실(R2)을 형성하는 것을 특징으로 하는 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법.
In the high-pressure regulator body aluminum alloy cold forming manufacturing device for hydrogen vehicle fuel supply device,
An upper body (1) having a cylindrical outer circumferential surface, having a center hole (1a) and having a larger outer circumferential diameter than the lower body (3), and a lower body (3) extending to the lower portion of the upper body (1) and The regulator lower body molded body (S) having the hollow part (5) formed in the center of the lower body (3) is molded using a forging mold (100) composed of an upper punch part (110) and a lower die part (120). but
The upper punch part 110,
An upper punch holder 111 lifted by a press and having an inner hollow part 111a;
A hollow upper punch 112 fixed to the inner hollow part 111a of the upper punch holder 111 and having a core insertion chamber 112a;
It is inserted into the core insertion chamber 112a of the hollow upper punch 112, and has an upper portion having an expandable hooking portion 113a and a front end portion 113b protruding from the front end surface 112b of the upper punch 112. It is composed of a punch core 113,
The lower die portion 120,
A lower die 121 positioned opposite to the lower portion of the upper punch unit 110 and having a molding chamber R1 in the center;
A first lower die plate 122 located under the lower die 121 and having a first hollow chamber 122a in the center;
A second lower die plate 123 located under the first lower die plate 122 and having a second hollow chamber 123a in the center,
Characterized in that the first hollow chamber 122a of the first lower die plate 122 and the second hollow chamber 123a of the second lower die plate 123 communicate with each other to form a counter punch built-in chamber R2. High-pressure regulator body for hydrogen vehicle fuel supply system aluminum alloy cold forming manufacturing method.
상기 단조 금형(100)은,
상기 카운터 펀치 내장실(R2)에 이젝팅 툴(142)에 의해 승강 가능하게 설치되며 센터에 중공부(131a)를 갖는 카운터 펀치(131)와,
상기 카운터 펀치(131)의 중공부(131a)에 내삽되며 상기 레귤레이터 하부바디 성형체(S)의 중공부(5)에 상응하는 형상의 카운터 펀치 코어 선단부(133)를 갖는 카운터 펀치 코어(132)와,
상기 카운터 펀치 내장실(R2)의 하부에 연통되어 형성된 이젝팅 공구용 홈(141)과,
상기 이젝팅 공구용 홈(141)에 상향 삽입되어 상기 카운터 펀치(131)를 지지 및 승강시키는 이젝팅 툴(142)를 더 포함하여 구성되고,
상기 카운터 펀치 코어 선단부(133)는,
제1 직경을 갖는 선단부(133a)와,
상기 선단부(133a)와 중간직경부(133c)를 연결하는 제1 경사면(133b)과,
상기 제1 직경보다 큰 제2 직경을 갖는 중간직경부(133c)와,
상기 중간직경부(133c)와 상기 제2 직경보다 큰 제3직경을 갖는 카운터 펀치 코어 몸체부(132a)를 연결하는 제2 경사면(133d)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 수소자동차 연료공급장치용 고압 레귤레이터 Body 알루미늄 합금 냉간성형 제조 방법.
According to claim 6,
The forging mold 100,
A counter punch 131 installed in the counter punch built-in chamber R2 so as to be able to move up and down by an ejecting tool 142 and having a hollow part 131a in the center;
A counter punch core 132 interpolated into the hollow part 131a of the counter punch 131 and having a counter punch core front end 133 having a shape corresponding to the hollow part 5 of the regulator lower body molded body S, and ,
A groove 141 for an ejecting tool formed in communication with the lower part of the counter punch built-in chamber R2,
It is configured to further include an ejecting tool 142 inserted upward into the ejecting tool groove 141 to support and elevate the counter punch 131,
The counter punch core tip 133,
A front end portion 133a having a first diameter;
A first inclined surface 133b connecting the front end portion 133a and the intermediate diameter portion 133c;
An intermediate diameter portion 133c having a second diameter larger than the first diameter;
A hydrogen vehicle fuel supply device comprising a second inclined surface (133d) connecting the middle diameter portion (133c) and the counter punch core body portion (132a) having a third diameter larger than the second diameter. High pressure regulator body aluminum alloy cold forming manufacturing method.
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| KR1020210151315A KR102626775B1 (en) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | Cold forming method of aluminum alloy high-pressure regulator body for fuel supply system of FCEV, and device |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210151315A KR102626775B1 (en) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | Cold forming method of aluminum alloy high-pressure regulator body for fuel supply system of FCEV, and device |
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|---|---|
| KR20230065589A true KR20230065589A (en) | 2023-05-12 |
| KR102626775B1 KR102626775B1 (en) | 2024-01-18 |
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ID=86385809
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| KR1020210151315A KR102626775B1 (en) | 2021-11-05 | 2021-11-05 | Cold forming method of aluminum alloy high-pressure regulator body for fuel supply system of FCEV, and device |
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|---|---|---|---|---|
| KR20120063042A (en) * | 2010-12-07 | 2012-06-15 | (주)모토닉 | Regulator |
| KR20180039487A (en) * | 2016-10-10 | 2018-04-18 | (주)모토닉 | High pressure regulator |
| KR101905465B1 (en) * | 2017-01-05 | 2018-10-10 | 주식회사 세림티앤디 | Non-working safety belt pretensioners development of high-precision cold forging process technology and key component parts |
-
2021
- 2021-11-05 KR KR1020210151315A patent/KR102626775B1/en active IP Right Grant
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| KR20120063042A (en) * | 2010-12-07 | 2012-06-15 | (주)모토닉 | Regulator |
| KR20180039487A (en) * | 2016-10-10 | 2018-04-18 | (주)모토닉 | High pressure regulator |
| KR101905465B1 (en) * | 2017-01-05 | 2018-10-10 | 주식회사 세림티앤디 | Non-working safety belt pretensioners development of high-precision cold forging process technology and key component parts |
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