KR20230063193A - Secondary battery containing spark block member - Google Patents

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KR20230063193A
KR20230063193A KR1020210148185A KR20210148185A KR20230063193A KR 20230063193 A KR20230063193 A KR 20230063193A KR 1020210148185 A KR1020210148185 A KR 1020210148185A KR 20210148185 A KR20210148185 A KR 20210148185A KR 20230063193 A KR20230063193 A KR 20230063193A
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배성훈
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주식회사 엘지에너지솔루션
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Abstract

본 발명은 스파크 차단 수단을 구비한 이차전지에 것으로, 상기 이차전지는 전극 조립체; 및 상기 전극 조립체가 삽입되는 셀 케이스를 포함하고, 상기 셀 케이스는 케이스 접합부 내측에 스파크 차단 부재가 배치되며, 상기 스파크 차단 부재는 지그재그 형상으로 절곡되어 접합부가 위치하는 케이스 내측을 채우는 구조를 가짐으로써 전지의 단락 또는 과충전, 과전류 등으로 인한 셀 케이스가 개방되는 이벤트가 발생할 경우, 이차전지 내 발생한 스파크가 외부로 노출되는 것을 방지하는 효과가 있다.The present invention relates to a secondary battery having a spark blocking means, the secondary battery comprising: an electrode assembly; And a cell case into which the electrode assembly is inserted, wherein the cell case has a structure in which a spark blocking member is disposed inside the case junction, and the spark blocking member is bent in a zigzag shape to fill the inside of the case where the junction is located. When an event in which a cell case is opened due to a short circuit of the battery, overcharging, overcurrent, etc. occurs, sparks generated in the secondary battery are prevented from being exposed to the outside.

Description

스파크 차단 부재를 구비한 이차전지 {Secondary battery containing spark block member}Secondary battery having a spark blocking member {Secondary battery containing spark block member}

본 발명은 스파크 차단 수단을 구비한 이차전지에 관한 것으로서, 구체적으로 이차전지의 발화 또는 폭발 등으로 인해 셀 케이스가 개방되는 이벤트 발생 시 이차전지에 발생한 스파크의 외부 노출을 줄여 안전성을 높이는 이차전지에 관한 것이다.The present invention relates to a secondary battery having a spark blocking means, and more specifically, to a secondary battery that increases safety by reducing external exposure of sparks generated in the secondary battery when an event in which a cell case is opened due to ignition or explosion of the secondary battery occurs. it's about

최근 에너지 저장 기술에 대한 관심이 갈수록 높아지고 있다. 휴대폰, 캠코더 및 노트북 PC, 나아가서는 전기자동차의 에너지까지 적용분야가 확대되면서 전기화학소자의 연구와 개발에 대한 노력이 점점 구체화되고 있다. 전기화학소자는 이러한 측면에서 가장 주목받고 있는 분야이고 그 중에서도 충방전이 가능한 이차전지의 개발은 관심의 초점이 되고 있으며, 최근에는 이러한 전지를 개발함에 있어서 용량 밀도 및 비에너지를 향상시키기 위하여 새로운 전극과 전지의 설계에 대한 연구개발로 진행되고 있다.Recently, interest in energy storage technology is increasing. Efforts for research and development of electrochemical devices are becoming more and more specific as the fields of application are expanded to mobile phones, camcorders, notebook PCs, and even the energy of electric vehicles. Electrochemical devices are the field that is attracting the most attention in this respect, and among them, the development of secondary batteries capable of charging and discharging has become the focus of attention. and battery design research and development.

최근 이차전지는 IT제품, 자동차분야 및 에너지 저장분야 등에서 널리 사용됨으로써 각광받는 에너지원으로 주목받고 있다. IT제품 분야에서 이차전지는 장시간 연속사용이 가능하며, 소형화, 경량화가 요구되고 있으며, 자동차 분야에서는 고출력, 내구성 및 폭발위험을 해소하기 위한 안정성 등을 요구하고 있다. 에너지 저장분야는 풍력, 태양광 발전 등으로 생산한 잉여전력을 저장하는 것으로, 고정형으로 사용됨에 따라 보다 완화된 조건의 이차전지를 적용할 수 있다. 특히, 리튬 이차전지는 1970년대 초부터 연구개발이 진행되었고, 1990년 리튬 금속 대신 탄소를 음극으로 이용한 리튬 이온전지가 개발되면서 실용화되었으며, 500회 이상의 사이클 수명과 1 내지 2시간의 짧은 충전시간을 특징으로 하여 이차전지 중 가장 판매 신장률이 높고 니켈-수소 전지에 비해서 30 내지 40% 정도 가벼워 경량화가 가능하다. 또한, 리튬 이차전지는 현존하는 이차전지 중 단위전지 전압(3.0 내지 3.7V)이 가장 높고 에너지밀도가 우수하여, 이동기기에 최적화된 특성을 가질 수 있다.Recently, secondary batteries have been widely used in IT products, automobile fields, energy storage fields, etc., and are attracting attention as an energy source in the spotlight. In the field of IT products, secondary batteries can be used continuously for a long time, and miniaturization and light weight are required. In the field of automobiles, high power, durability, and stability to eliminate the risk of explosion are required. The energy storage field is to store surplus power produced by wind power, solar power, etc., and as it is used in a fixed type, secondary batteries under more relaxed conditions can be applied. In particular, lithium secondary batteries have been researched and developed since the early 1970s, and in 1990, lithium ion batteries using carbon as an anode instead of lithium metal were developed and put into practical use. As a characteristic, it has the highest sales elongation rate among secondary batteries and is 30 to 40% lighter than nickel-hydrogen batteries, enabling weight reduction. In addition, the lithium secondary battery has the highest unit cell voltage (3.0 to 3.7V) and excellent energy density among existing secondary batteries, so it may have characteristics optimized for mobile devices.

그러나, 이차전지는 단락에 의해 큰 전류가 흐르거나, 과충전 또는 과전류로 인하여 화학반응이 시작되어 가스와 열이 발생하고, 이차전지의 스웰링과 폭발로 이어질 수 있다.However, a large current flows in the secondary battery due to a short circuit, or a chemical reaction is initiated due to overcharging or overcurrent to generate gas and heat, which may lead to swelling and explosion of the secondary battery.

위와 같은 이차전지의 스웰링 또는 폭발이 발생하게 되면, 이차전지의 전극활물질, 전해질로부터 발생한 가연성 가스, 이산화탄소로 인해 이차전지 실링부가 개방되면서, 함께 발생한 스파크에 의해 화염이 발생할 확률이 높아진다.When the swelling or explosion of the secondary battery as described above occurs, the secondary battery sealing part is opened due to the combustible gas and carbon dioxide generated from the electrode active material of the secondary battery, the electrolyte, and the spark generated together increases the probability of flame occurrence.

특히, 전기자동차 등의 동력원으로 이차전지가 사용될 경우, 다수의 이차전지로 이루어진 중대형 전지 모듈이나 전지 팩은 타 전지 대비 고출력의 장점이 있는 반면, 위와 같은 폭발 위험성이 높아 안전성의 문제를 해결하는 것이 매우 중요하다.In particular, when secondary batteries are used as a power source for electric vehicles, medium or large-sized battery modules or battery packs made up of multiple secondary batteries have the advantage of high output compared to other batteries, but have a high risk of explosion, so it is difficult to solve the safety problem. very important.

특히 모듈형 이차전지에서 화재가 발생하면 주변 이차전지 및 모듈 외부로 화염이 전파되기 쉬워 결국에는 전기자동차 전체로 화재가 확산되기도 한다. 그러므로, 화염이 이차전지 외부로 전파되는 것을 차단하는 것이 매우 중요하다.In particular, when a fire occurs in a modular secondary battery, the flame is easily propagated to the surrounding secondary battery and the outside of the module, and eventually the fire spreads to the entire electric vehicle. Therefore, it is very important to block the propagation of the flame to the outside of the secondary battery.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 과제는 단락, 과충전, 과전류 등으로 인한 셀 케이스가 개방되는 이벤트 발생 시 이차전지 내 발생한 스파크의 외부 노출을 줄여 안전성이 강화된 이차전지를 제공하는 것이다.The present invention has been devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to reduce external exposure of sparks generated in a secondary battery when an event in which a cell case is opened due to a short circuit, overcharge, overcurrent, etc. It is to provide a secondary battery.

상술된 문제를 해결하기 위하여,In order to solve the above problems,

본 발명은 일실시예에서,In one embodiment, the present invention

전극 조립체; 및electrode assembly; and

상기 전극 조립체가 삽입되는 셀 케이스를 포함하고,Including a cell case into which the electrode assembly is inserted,

상기 셀 케이스는 케이스 접합부 내측에 스파크 차단 부재를 배치되며,The cell case has a spark blocking member disposed inside the case joint,

상기 스파크 차단 부재는 접합부가 구비된 셀 케이스의 내측면에 대향하도록 지그재그 형상으로 절곡된 구조를 갖는 이차전지를 제공한다.The spark blocking member provides a secondary battery having a structure bent in a zigzag shape so as to face the inner surface of the cell case provided with the joint.

이때, 상기 스파크 차단 부재는 금속 섬유, 금속 와이어 및 탄소 섬유 중 1종 이상으로 구성된 메쉬층을 포함할 수 있다.In this case, the spark blocking member may include a mesh layer made of one or more of metal fibers, metal wires, and carbon fibers.

또한, 상기 스파크 차단 부재는 표면에 소화약재를 포함하는 코팅층을 구비하거나; 지그재그 형상으로 절곡된 내측면에 소화약재를 함유하는 소화시트 및/또는 단열시트가 삽입된 구조를 가질 수 있다.In addition, the spark blocking member is provided with a coating layer containing a fire extinguishing agent on the surface; It may have a structure in which a fire extinguishing sheet containing a fire extinguishing agent and/or a heat insulating sheet are inserted into the inner surface bent in a zigzag shape.

아울러, 셀 케이스의 접합부는 접합부의 일측에, 접합부의 타측에 비해 접합 강도가 낮은 취약부를 포함할 수 있다.In addition, the junction part of the cell case may include a weak part having lower bonding strength than the other side of the junction part at one side of the junction part.

또한, 상기 접합부의 취약부는 실링부재로 접합되고, 나머지 접합부는 열 융착에 의해 접합될 수 있으며, 이에 따라 상기 취약부는 열 융착 부위와 실링부재로 접합된 부위가 교호로 형성될 수 있다.In addition, the weak part of the joining portion may be joined with a sealing member, and the other joining parts may be joined by thermal fusion. Accordingly, the weak part may be alternately formed with a thermally fused portion and a joined portion with the sealing member.

이와 더불어, 상기 스파크 차단 부재는 단부가 케이스 접합부와 결합되어 접합부가 개방되는 경우 지그재그 형성의 절곡 구조가 펼쳐지는 구조를 가질 수 있다.In addition, the spark blocking member may have a structure in which a zigzag bending structure is unfolded when an end portion is coupled to the case joint portion and the joint portion is opened.

또한, 상기 스파크 차단 부재는 전극이 적층되는 방향으로의 전극 조립체의 상면 및 하면에 양 단부가 배치되어 접합부가 개방되는 경우 개구부가 케이스 내부와 결합된 주머니 형상으로 펼쳐지는 구조를 가질 수 있다.In addition, the spark blocking member may have a structure in which both ends are disposed on the upper and lower surfaces of the electrode assembly in the direction in which the electrodes are stacked so that when the junction is opened, the opening is unfolded in a bag shape coupled to the inside of the case.

아울러, 상기 셀 케이스는 파우치형 케이스일 수 있다.In addition, the cell case may be a pouch type case.

나아가, 본 발명은 일실시예에서,Furthermore, the present invention, in one embodiment,

상술된 본 발명의 이차전지를 포함하는 이차전지 모듈을 제공한다.Provided is a secondary battery module including the secondary battery of the present invention described above.

본 발명에 따른 스파크 차단 수단을 구비한 이차전지는 셀 케이스의 접합부 내측에 메쉬층이 지그재그 형상으로 절곡된 구조로 배치되어 이차전지의 단락 또는 과충전, 과전류 등으로 인한 셀 케이스가 개방되는 이벤트가 발생할 경우 상기 메쉬층의 절곡 구조가 펼쳐지도록 구성함으로써, 이차전지 내 발생한 스파크가 외부로 노출되는 것을 방지하는 효과를 제공한다.The secondary battery equipped with the spark blocking means according to the present invention is disposed in a structure in which the mesh layer is bent in a zigzag shape inside the junction of the cell case, and an event in which the cell case is opened due to a short circuit, overcharging, or overcurrent of the secondary battery may occur In this case, by configuring the bending structure of the mesh layer to unfold, an effect of preventing sparks generated in the secondary battery from being exposed to the outside is provided.

더 나아가, 상기 이차전지는 전지 내 발생한 가연성 가스가 스파크로 인해 화염이 발생하는 것을 방지하여, 배터리 모듈 내의 화염 전파 및 폭발 위험성을 줄여주는 효과를 제공한다.Furthermore, the secondary battery provides an effect of reducing the risk of flame propagation and explosion in the battery module by preventing a flame from being generated due to a spark of a combustible gas generated in the battery.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지의 단면도이다.
도 2는 이벤트가 발생한 본 발명에 따른 이차전지를 나타낸 단면도이다.
도 3은 이벤트가 발생한 본 발명에 따른 이차전지의 측면 투시도이다.
도 4는 종래 셀 케이스 내부에 금속 메쉬층이 도입된 이차전지의 구조를 나타낸 단면도이다.
도 5는 소화시트가 적층된 스파크 차단 부재를 구비한 이차전지의 단면도이다.
1 is a cross-sectional view of a secondary battery according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view showing a secondary battery according to the present invention in which an event occurs.
3 is a side perspective view of a secondary battery according to the present invention in which an event occurs.
4 is a cross-sectional view showing the structure of a conventional secondary battery in which a metal mesh layer is introduced into a cell case.
5 is a cross-sectional view of a secondary battery having a spark blocking member in which fire extinguishing sheets are stacked.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다.Since the present invention can have various changes and various embodiments, specific embodiments will be described in detail in the detailed description.

그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

본 발명에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In the present invention, the term "comprises" or "has" is intended to designate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, but one or more other features It should be understood that the presence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof is not precluded.

또한, 본 발명에서, 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "상에" 있다고 기재된 경우, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 반대로 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "하에" 있다고 기재된 경우, 이는 다른 부분 "바로 아래에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 또한, 본 출원에서 "상에" 배치된다고 하는 것은 상부 뿐만 아니라 하부에 배치되는 경우도 포함하는 것일 수 있다.Further, in the present invention, when a part such as a layer, film, region, plate, etc. is described as being “on” another part, this includes not only the case where it is “directly on” the other part, but also the case where another part is present in the middle thereof. . Conversely, when a part such as a layer, film, region, plate, or the like is described as being “under” another part, this includes not only being “directly under” the other part, but also the case where there is another part in the middle. In addition, in the present application, being disposed "on" may include the case of being disposed not only on the upper part but also on the lower part.

이하, 본 발명을 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail.

이차전지secondary battery

본 발명은 일실시예에서,In one embodiment, the present invention

전극 조립체; 및electrode assembly; and

상기 전극 조립체가 삽입되는 셀 케이스를 포함하고,Including a cell case into which the electrode assembly is inserted,

상기 셀 케이스는 케이스 접합부 내측에 스파크 차단 부재를 배치되며,The cell case has a spark blocking member disposed inside the case joint,

상기 스파크 차단 부재는 접합부가 구비된 셀 케이스의 내측면에 대향하도록 지그재그 형상으로 절곡된 구조를 갖는 이차전지를 제공한다.The spark blocking member provides a secondary battery having a structure bent in a zigzag shape so as to face the inner surface of the cell case provided with the joint.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지의 단면도를 도시한 것이다.1 is a cross-sectional view of a secondary battery according to an embodiment of the present invention.

본 발명에 따른 이차전지(1)는 충방전이 가능한 리튬 이차전지 또는 니켈-수소 이차전지 등으로 구성될 수 있으며, 여기서, 니켈-수소 이차전지는 양극에 니켈, 음극에 수소흡장합금, 전해질로 알카리 수용액을 사용한 이차전지로서 단위 부피당 용량이 크므로 전기자동차(EV)나 하이브리드자동차(HEV) 등의 에너지원으로 사용할 수 있을 뿐만 아니라 에너지 저장 용도 등 다양한 분야에 사용될 수 있다. 또한, 리튬이차전지는 양극 활물질을 LiCoO2 등의 금속 산화물과 음극활물질로 탄소 재료 등을 사용하여, 음극(12)과 양극(13) 사이에 다공성 고분자 분리막(11)을 위치시킨 전극 조립체(10)를 셀 케이스(20)에 삽입하고, LiPF6 등의 리튬염을 함유한 비수성 전해액을 상기 셀 케이스 내부에 넣어서 제조된다. 충전 시에 양극 활물질의 리튬 이온이 방출되어 음극(12)의 탄소 층으로 삽입되고, 방전 시에는 탄소 층의 리튬이온이 방출되어 양극 활물질로 삽입되며, 비수성 전해액은 음극(12)과 양극(13) 사이에서 리튬 이온이 이동하는 매질의 역할을 한다.The secondary battery 1 according to the present invention may be composed of a lithium secondary battery or a nickel-hydrogen secondary battery capable of charging and discharging. As a secondary battery using an alkaline aqueous solution, it has a large capacity per unit volume, so it can be used not only as an energy source for electric vehicles (EVs) and hybrid vehicles (HEVs), but also for various fields such as energy storage. In addition, the lithium secondary battery uses a metal oxide such as LiCoO2 as a cathode active material and a carbon material as an anode active material, and the electrode assembly 10 in which a porous polymer separator 11 is placed between the anode 12 and the cathode 13 is inserted into the cell case 20, and a non-aqueous electrolyte containing a lithium salt such as LiPF6 is introduced into the cell case. During charging, lithium ions from the positive electrode active material are released and inserted into the carbon layer of the negative electrode 12, and during discharging, lithium ions from the carbon layer are released and inserted into the positive electrode active material. 13) serves as a medium for lithium ions to move between them.

상기 전극 조립체는 양극(13), 음극(12) 및 분리막(11)으로 구성되고, 리튬 이온 이차전지 제조에 통상적으로 사용되던 것들이 모두 사용될 수 있다.The electrode assembly is composed of a positive electrode 13, a negative electrode 12, and a separator 11, and those commonly used in manufacturing lithium ion secondary batteries may all be used.

또한, 상기 이차전지(1)는 전극 조립체(10)와 상기 전극 조립체(10)를 감싸서 밀봉하는 파우치형 케이스를 포함하는 파우치형 이차전지 또는 각형 이차전지 등으로 형성될 수 있다.In addition, the secondary battery 1 may be formed of a pouch-type secondary battery or a prismatic secondary battery including an electrode assembly 10 and a pouch-type case that surrounds and seals the electrode assembly 10 .

한편, 상기 셀 케이스(20)는 알루미늄 박판과 같은 금속질 박판에 그 표면을 절연처리하여 사용될 수 있으며, 절연 처리는 폴리머수지인 변성 폴리프로필렌, 예를 들어, CPP(Casted Polypropylene)가 열융착층을 이루며 도포되어 있고, 그 외측면에 나일론이나 폴리에틸렌 테레프탈레이트(PET)와 같은 수지재가 형성될 수 있다. 본 구조는 리튬 이차전지의 일 실시예로서 설명된 것이며, 본 발명에서 이러한 구조는 전지의 형태 및 종류에 따라 당업자에 의해 적절히 변경하여 선택, 적용될 수 있다.On the other hand, the cell case 20 may be used by insulating the surface of a thin metal plate such as an aluminum thin plate, and the insulation treatment is a heat-sealing layer of a modified polypropylene, for example, CPP (Casted Polypropylene), which is a polymer resin. It is applied to form, and a resin material such as nylon or polyethylene terephthalate (PET) may be formed on the outer surface thereof. This structure has been described as an embodiment of a lithium secondary battery, and in the present invention, this structure can be appropriately changed, selected, and applied by those skilled in the art according to the shape and type of the battery.

이차전지 제조 시 일반적으로 상기 셀 케이스(20) 내에 전극 조립체(10) 삽입하고, 상기 셀 케이스(20)에 밀봉한 후 전해액을 주입하고, 초기 충방전 과정을 통해 발생한 가스를 배출하는 디개싱 과정을 거친다. 셀 케이스(20) 밀봉 시 상부 케이스(21)와 하부 케이스(22)를 열을 이용하여 융착하거나, 실링부재를 이용하여 접합하여 접합부(23)를 형성시킬 수 있다. 열 융착 및/또는 실링부재로의 접합 시 상부 케이스(21)와 하부 케이스(22)의 맞닿는 부분 전체를 융착 및/또는 접합시켜 셀 케이스(20) 내부와 외부의 공기 흐름을 완전히 차단시킨다. 예컨대, 파우치형 이차전지에서, 상부 케이스(21)와 하부 케이스(22)가 완전히 분리된 경우 상부 케이스와 하부 케이스가 접한 네 개 면을 열 융착 및/또는 실링부재로의 접합하고; 상부 케이스(21) 한 면과 하부 케이스(22)가 일체로 형성된 경우 세면을 열 융착 및/또는 실링부재로의 접합시킬 수 있다. When manufacturing a secondary battery, a degassing process generally involves inserting the electrode assembly 10 into the cell case 20, sealing the cell case 20, injecting electrolyte, and discharging gas generated through the initial charge/discharge process. goes through When the cell case 20 is sealed, the upper case 21 and the lower case 22 may be fused using heat or bonded using a sealing member to form the junction 23 . When thermally fused and/or bonded to a sealing member, the entire contacting portion of the upper case 21 and the lower case 22 is fused and/or bonded to completely block the flow of air inside and outside the cell case 20 . For example, in a pouch-type secondary battery, when the upper case 21 and the lower case 22 are completely separated, four surfaces of the upper case and the lower case in contact are thermally fused and/or bonded with a sealing member; When one surface of the upper case 21 and the lower case 22 are integrally formed, the three surfaces may be thermally fused and/or bonded to a sealing member.

일반적으로는 전지 케이스(20)를 실링부재로 접합한 접합부(23)는 상대적으로 취약하기 때문에, 전지의 단락, 과전류 또는 과충전으로 인한 스웰링 발생 시 상기 접합부(23)가 개방되면서 전지 내 갇혀 있던 가스가 방출된다. 구체적으로, 상기 이차전지의 셀 케이스는 실링부재로 인해 상기 접합부(23) 중 일측에 열 융착된 다른 접합부에 비해 상대적으로 접합 강도가 낮은 취약부(미도시)를 포함할 수 있는데, 상기 취약부를 통해서 전지 내 발생한 가스에 의한 과도한 전지 내 압력이 생기지 않도록 할 수 있고, 원하는 방향으로 셀 케이스(20)가 개방되는 이벤트 발생 시 개방될 수 있도록 조절할 수 있다.In general, since the junction 23 connecting the battery case 20 with a sealing member is relatively weak, when swelling occurs due to a short circuit, overcurrent, or overcharging of the battery, the junction 23 is opened and trapped in the battery gas is released Specifically, the cell case of the secondary battery may include a weak portion (not shown) having a relatively low bonding strength compared to other joints heat-sealed to one side of the joint portion 23 due to a sealing member. Excessive pressure within the battery due to gas generated within the battery may be prevented, and the cell case 20 may be opened in a desired direction when an event occurs.

상기 취약부는 다른 접합부보다 접합 강도를 약하게 조절하거나; 다른 접합부는 열 융착으로 접합하고, 취약부는 실링부재를 이용하여 접합시킬 수도 있는데, 취약부를 실링부재로 접합하고, 다른 접합부는 용접으로 형성할 경우, 보다 용이하게 취약부를 형성할 수 있는 장점이 있다. 또한, 상기 취약부는 열 융착된 접합부의 일부와 실링부재로 접합된 접합부의 일부가 교호로 형성된 구조를 포함할 수도 있다.The weak part adjusts the joint strength to be weaker than other joint parts; The other joints may be joined by thermal fusion and the weak parts may be joined using a sealing member. When the weak parts are joined with a sealing member and the other joints are formed by welding, there is an advantage in that the weak parts can be formed more easily. . In addition, the weak part may include a structure in which a portion of the thermally fused joint portion and a portion of the joint portion joined by the sealing member are alternately formed.

도 2는 이벤트가 발생한 본 발명에 따른 이차전지를 나타낸 단면도이며, 도 3은 이벤트가 발생한 본 발명에 따른 이차전지의 측면 투시도이다.2 is a cross-sectional view showing a secondary battery according to the present invention in which an event occurs, and FIG. 3 is a side perspective view of the secondary battery according to the present invention in which an event occurs.

구체적으로, 이차전지는 내부에서 단락, 과충전 또는 과전류로 인해 가연성 가스가 발생하게 되고 높아진 셀 케이스(20) 내부의 압력이 어느 수준을 넘게 되면 접합부(23)가 개방되는데, 발생한 가스가 압력으로 인해 상기 스파크 차단 부재(30)의 지그재그 형상의 2회 이상, 구체적으로는 3회 이상 또는 3~5회 절곡된 구조를 밀어내면서, 상기 스파크 차단 부재(30)가 이차전지 외부로 팽창하게 되고, 이에 따라 이차전지(1) 내부의 높아진 압력이 낮아지게 된다.Specifically, the secondary battery generates flammable gas due to a short circuit, overcharge, or overcurrent inside, and when the increased pressure inside the cell case 20 exceeds a certain level, the junction 23 is opened. The spark blocking member 30 expands to the outside of the secondary battery while pushing the zigzag structure of the spark blocking member 30 bent more than twice, specifically, more than three times or three to five times. Accordingly, the increased pressure inside the secondary battery 1 is lowered.

하나의 예로서, 상기 스파크 차단 부재(30)는 도 1과 같이 일단부가 케이스 접합부와 결합되어 접합부가 개방되는 경우 지그재그 형성의 절곡 구조가 펼쳐지는 구조를 가질 수 있다.As one example, as shown in FIG. 1 , the spark blocking member 30 may have a structure in which a zigzag bending structure is unfolded when one end is coupled to a case junction and the junction is opened.

다른 하나의 예로서, 상기 스파크 차단 부재(30)는 도 2와 같이 전극이 적층되는 방향으로의 전극 조립체의 상면 및 하면에 양 단부가 배치되어 접합부가 개방되는 경우 개구부가 케이스 내부와 결합된 주머니 형상으로 펼쳐지는 구조를 가질 수 있다.As another example, the spark blocking member 30 has both ends disposed on the upper and lower surfaces of the electrode assembly in the direction in which the electrodes are stacked as shown in FIG. It may have a structure that unfolds into a shape.

이차전지로부터 배출된 가스는 가연성 성분이 다량 포함되어 있기 때문에, 발화점 이상의 온도가 발생할 경우, 폭발할 가능성이 높다. 단락, 과충전 또는 과전류으로 인해 셀 케이스가 개방되는 이벤트가 발생하여 접합부가 개방된 상기 이차전지 내부에는 단락으로 인하여 스파크가 발생할 가능성이 높으며, 상기 가연성 가스와 스파크가 산소를 포함하는 외부 공기의 존재 하에서 접촉할 경우 발화점 이상의 온도가 형성되어 폭발하게 된다.Since the gas discharged from the secondary battery contains a large amount of combustible components, it is highly likely to explode when a temperature higher than the ignition point occurs. There is a high possibility that a spark will occur due to a short circuit inside the secondary battery where the junction is opened due to an event in which the cell case is opened due to a short circuit, overcharge, or overcurrent. On contact, a temperature above the ignition point is formed and explodes.

본 발명의 스파크 차단 부재(30)는 이차전지의 셀 케이스가 개방되는 이벤트 발생 시 셀 케이스 외부로 절곡 구조가 완전히 펼쳐져 셀 케이스 외면을 덮거나; 또는 개구부가 케이스 내부와 결합된 주머니 형상으로 펼쳐짐으로써 상기 이차전지의 외부 공기(구체적으로는 산소)와 스파크가 직접적으로 접촉하는 것을 방지할 수 있으므로, 도 4와 같이 전극 조립체의 상하면에 메쉬층이 도입된 경우와 비교하여 폭발의 가능성을 현저히 낮출 수 있다. 또한, 지그재그 형상의 절곡 구조로 상기 스파크 차단 부재를 형성하기 때문에, 이벤트 발생 시 여러 겹으로 스파크 차단 부재를 형성한 경우와 유사하게 스파크가 외부 공기와 접촉하는 것을 방지하는 효과가 있다.The spark blocking member 30 of the present invention covers the outer surface of the cell case by completely unfolding the bending structure to the outside of the cell case when an event of opening the cell case of the secondary battery occurs; Alternatively, since the opening is spread in a bag shape combined with the inside of the case, it is possible to prevent direct contact between the external air (specifically, oxygen) and the spark of the secondary battery. As shown in FIG. Compared to the introduced case, the possibility of explosion can be significantly lowered. In addition, since the spark blocking member is formed in a zigzag-shaped bending structure, when an event occurs, it is possible to prevent sparks from coming into contact with external air, similar to the case where the spark blocking member is formed in multiple layers.

한편, 상기 스파크 차단 부재(30)는 불연성 소재인 것이 바람직한데, 금속 섬유, 금속 와이어 및 탄소 섬유 중 1종 이상으로 구성된 메쉬층을 포함할 수 있다.Meanwhile, the spark blocking member 30 is preferably made of an incombustible material, and may include a mesh layer made of one or more of metal fibers, metal wires, and carbon fibers.

구체적으로, 상기 스파크 차단 부재(30)는 구리, 알루미늄, 주철, 모넬(Ni+Cu), 스테인레스 스틸 등을 단독으로 포함하거나 병용된 금속 섬유나 금속 와이어를 포함하거나, 탄소 섬유를 포함할 수 있다.Specifically, the spark blocking member 30 may include copper, aluminum, cast iron, Monel (Ni+Cu), stainless steel, etc. alone or in combination with metal fibers or metal wires, or carbon fibers. .

하나의 예로서, 상기 스파크 차단 부재(30)는 스테인레스 스틸 섬유로 구성된 메쉬층이거나 탄소섬유로 구성된 메쉬층일 수 있다.As an example, the spark blocking member 30 may be a mesh layer made of stainless steel fibers or a mesh layer made of carbon fibers.

나아가, 상기 스파크 차단 부재(30)는 소화약재를 포함할 수 있다. 구체적으로, 상기 스파크 차단 부재(30)는 표면에 소화약재를 포함하는 코팅층을 구비하거나; 지그재그 형상으로 절곡된 내측면에 소화약재를 함유하는 소화시트가 삽입된 구조를 가질 수 있다.Furthermore, the spark blocking member 30 may include an extinguishing agent. Specifically, the spark blocking member 30 is provided with a coating layer containing a fire extinguishing agent on the surface; It may have a structure in which a fire extinguishing sheet containing an extinguishing agent is inserted into an inner surface bent in a zigzag shape.

하나의 예로서, 상기 스파크 차단 부재(30)는 도 5에 나타낸 바와 같이 소화약재를 포함하는 코팅층(41)을 포함할 수 있고, 상기 코팅층은 소화약재를 포함하는 코팅 조성물에 스파크 차단 부재를 구성하는 메쉬층을 침지시키거나, 메쉬층 표면에 상기 코팅 조성물을 도포함으로써 형성될 수 있다.As one example, the spark blocking member 30 may include a coating layer 41 containing a fire extinguishing agent as shown in FIG. 5, and the coating layer constitutes a spark blocking member in a coating composition containing a fire extinguishing agent. It may be formed by immersing the mesh layer to be immersed, or by applying the coating composition to the surface of the mesh layer.

이때, 상기 코팅 조성물은 소화약재 및 고분자 수지를 포함하는 구성을 가질 수 있으며, 상기 고분자 수지는 난연성을 나타내는 폴리비닐리덴 플루오라이드-헥사플루오로프로필렌, 폴리비닐리덴 플루오라이드-트리클로로에틸렌, 폴리메틸메타크릴레이트, 폴리아크릴로니트릴, 폴리비닐피롤리돈, 폴리비닐아세테이트, 폴리에틸렌-비닐 아세테이트 공중합체, 폴리에틸렌옥사이드, 셀룰로오스 아세테이트, 셀룰로오스 아세테이트 부틸레이트, 셀룰로오스 아세테이트 프로피오네이트, 시아노에틸풀루란, 시아노에틸폴리비닐알콜, 시아노에틸셀룰로오스, 시아노에틸수크로오스, 풀루란, 카르복실 메틸 셀룰로오스, 아크릴로니트릴-스티렌-부타디엔 공중합체, 폴리이미드 및 이들의 혼합물로 이루어진 군에서 선택된 어느 하나를 사용할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. At this time, the coating composition may have a configuration including a fire extinguishing agent and a polymer resin, wherein the polymer resin is flame retardant polyvinylidene fluoride-hexafluoropropylene, polyvinylidene fluoride-trichloroethylene, polymethyl Methacrylate, polyacrylonitrile, polyvinylpyrrolidone, polyvinyl acetate, polyethylene-vinyl acetate copolymer, polyethylene oxide, cellulose acetate, cellulose acetate butylate, cellulose acetate propionate, cyanoethyl pullulan, cyanide Any one selected from the group consisting of noethyl polyvinyl alcohol, cyanoethyl cellulose, cyanoethyl sucrose, pullulan, carboxyl methyl cellulose, acrylonitrile-styrene-butadiene copolymer, polyimide, and mixtures thereof can be used. However, it is not limited thereto.

다른 하나의 예로서, 상기 스파크 차단 부재(30)는 지그재그 형상으로 절곡된 내측면에 소화약재를 함유하는 소화시트가 삽입된 구조를 가질 수 있으며, 상기 소화시트는 스파크 차단 부재(30)의 내측에 1개 이상 삽입될 수 있다. 즉, 상기 스파크 차단 부재(30)는 절곡된 내측에 1장의 소화시트가 삽입될 수 있고; 절곡된 내측 사이사이에 1장씩의 소화시트가 삽입되어 복수의 소화시트를 포함할 수 있다.As another example, the spark blocking member 30 may have a structure in which a fire extinguishing sheet containing an extinguishing agent is inserted into an inner surface bent in a zigzag shape, and the fire extinguishing sheet is inside the spark blocking member 30. One or more can be inserted into That is, one sheet of fire extinguishing sheet may be inserted into the bent inner side of the spark blocking member 30; A plurality of fire extinguishing sheets may be included by inserting one fire extinguishing sheet between the bent inner sides.

여기서, 상기 소화시트는 난연성을 나타내는 고분자 수지에 소화약재가 균일하게 분산되어 있는 형태를 가질 수 있다. 구체적으로, 상기 소화시트는 난연성을 나타내는 폴리비닐리덴 플루오라이드-헥사플루오로프로필렌, 폴리비닐리덴 플루오라이드-트리클로로에틸렌, 폴리메틸메타크릴레이트, 폴리아크릴로니트릴, 폴리비닐피롤리돈, 폴리비닐아세테이트, 폴리에틸렌-비닐 아세테이트 공중합체, 폴리에틸렌옥사이드, 셀룰로오스 아세테이트, 셀룰로오스 아세테이트 부틸레이트, 셀룰로오스 아세테이트 프로피오네이트, 시아노에틸풀루란, 시아노에틸폴리비닐알콜, 시아노에틸셀룰로오스, 시아노에틸수크로오스, 풀루란, 카르복실 메틸 셀룰로오스, 아크릴로니트릴-스티렌-부타디엔 공중합체, 폴리이미드 및 이들의 혼합물로 이루어진 군에서 선택된 어느 하나를 포함하는 고분자 수지에 소화약재가 균일하게 분산된 형태를 가질 수 있다.Here, the fire extinguishing sheet may have a form in which the fire extinguishing agent is uniformly dispersed in a polymer resin exhibiting flame retardancy. Specifically, the fire extinguishing sheet is polyvinylidene fluoride-hexafluoropropylene, polyvinylidene fluoride-trichloroethylene, polymethyl methacrylate, polyacrylonitrile, polyvinylpyrrolidone, polyvinyl Acetate, Polyethylene-Vinyl Acetate Copolymer, Polyethylene Oxide, Cellulose Acetate, Cellulose Acetate Butyrate, Cellulose Acetate Propionate, Cyanoethyl Pullulan, Cyanoethyl Polyvinyl Alcohol, Cyanoethyl Cellulose, Cyanoethyl Sucrose, Pullulan The fire extinguishing agent may be uniformly dispersed in a polymer resin including any one selected from the group consisting of ran, carboxyl methyl cellulose, acrylonitrile-styrene-butadiene copolymer, polyimide, and mixtures thereof.

아울러, 상기 코팅 조성물 및 소화시트에 포함된 소화약재는 당업계에서 이차전지의 소화약재로 사용되는 것이라면 특별히 제한되지 않고 사용될 수 있다. 구체적으로, 상기 소화약재는 온도 변화에 따른 체적 변화가 적은 물질이 사용되는 것이 바람직하다. 이러한 물질의 비제한적인 예로, 질소 가스, 에틸렌 글리콜이나 프로필렌 글리콜과 같은 알킬렌 글리콜, 1,3-프로판디올, 페로센 알데히드 또는 케톤 화합물, 또는 페로센 카르복시산 화합물 및 그의 유도체, 또는 페로센 알콜, 페놀 또는 에테르 화합물, 또는 페로센 탄화수소 화합물, 또는 질소-함유 페로센 화합물, 또는 황-함유 또는 인-함유 페로센 화합물, 또는 규소-함유 페로센 화합물, 또는 헤테로고리 페로센 화합물과 같은 페로센 유도체; 카프르산(capric acid), 도데칸산(dodecanoic acid), 테트라데카노인산(tetradecanoic acid),헥사노데카노인산(hexadecanoic acid), 헵타데칸산(heptadecanoic acid), 옥타데카노익산(octadecanoic acid), 에이코센산(eicosanoic acid), 도코사노산(docosanoic acid), 헥사코노산(hexacosanoic acid), hentriacontylic acid, dotriacontanoic acid, 크로톤산(crotonic acid), 올레산(oleic acid), 헵타데칸산(heptadecenoic acid), 헥사데카노인산(hexadecenoic acid), 헥사다이에노인산(hexadienic acid), 옥살산(oxalic acid), 마로닌산(malonic acid), 숙신산(succinic acid), 글루탐산(glutaric acid), 피멜산(pimelic acid), 수베르산(suberic acid), 세바스산(sebacic acid), 브라질산(brassylic acid), 헥사데케인다이오산(hexadecanedioic acid), 시스-크로톤산(cis-crotonic acid), 트란스-크로톤산(trans-crotonic acid), 2-하이드록시프로판산(2-hydroxypropionic acid), 2-하이드록시숙신산(2-hydroxybutanedioic acid), 2,3-디하이드록시숙신산(2,3-dihydroxybutanedioic acid), 2-하이드록시-1,2,3-프로판트라이카복실산(2-hydroxy-1,2,3-propanetricarboxylic acid), 3-페닐-2-프로페노익산(3-phenyl-2-propenoic acid), 2-하이드록시벤조산(2-hydroxybenzoic acid), 3,4,5-트라이하이드록시벤조산(3,4,5-trihydroxy benzoic acid), 벤조산(benzoic acid) 혹은 메틸 구아니딘 아세트산(methylguanidoacetic acid)과 같은 유기산계 화합물; 도데카플루오로-2-메틸펜탄-3-온, 데카플루오로-2-메틸부탄-3-온, 1,1,1,3,3,4,4,5,5,5-데카플루오로펜탄-2-온, 1,1,1,2,2,4,4,5,5,5-데카플루오로펜탄-3-온, 1,1,1,4,4,5,5,5-옥타플루오로-3-비스(트리플루오로메틸)-펜탄-2-온, 도데카플루오로-4-메틸펜탄-2-온, 도데카플루오로-3-메틸펜탄-2-온, 도데카플루오로-3,3-(디메틸)부탄-2-온 및 도데카플루오로헥산-3-온과 같은 화합물로 이루어진 군으로부터 선택된 1종 혹은 2종 이상의 혼합물을 포함할 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.In addition, the fire extinguishing agent included in the coating composition and the fire extinguishing sheet may be used without particular limitation as long as it is used as a fire extinguishing agent for a secondary battery in the art. Specifically, the fire extinguishing agent is preferably a material with a small volume change according to temperature change. Non-limiting examples of such materials include nitrogen gas, alkylene glycols such as ethylene glycol or propylene glycol, 1,3-propanediol, ferrocene aldehydes or ketone compounds, or ferrocene carboxylic acid compounds and derivatives thereof, or ferrocene alcohols, phenols or ethers. ferrocene derivatives such as compounds, or ferrocene hydrocarbon compounds, or nitrogen-containing ferrocene compounds, or sulfur-containing or phosphorus-containing ferrocene compounds, or silicon-containing ferrocene compounds, or heterocyclic ferrocene compounds; Capric acid, dodecanoic acid, tetradecanoic acid, hexadecanoic acid, heptadecanoic acid, octadecanoic acid , eicosanoic acid, docosanoic acid, hexacosanoic acid, hentriacontylic acid, dotriacontanoic acid, crotonic acid, oleic acid, heptadecenoic acid , hexadecenoic acid, hexadienic acid, oxalic acid, malonic acid, succinic acid, glutaric acid, pimelic acid acid), suberic acid, sebacic acid, brassylic acid, hexadecanedioic acid, cis-crotonic acid, trans-crotonic acid (trans-crotonic acid), 2-hydroxypropionic acid, 2-hydroxybutanedioic acid, 2,3-dihydroxybutanedioic acid, 2 -hydroxy-1,2,3-propanetricarboxylic acid (2-hydroxy-1,2,3-propanetricarboxylic acid), 3-phenyl-2-propenoic acid (3-phenyl-2-propenoic acid), 2- Organic acid compounds such as 2-hydroxybenzoic acid, 3,4,5-trihydroxy benzoic acid, benzoic acid or methylguanidoacetic acid ; Dodecafluoro-2-methylpentan-3-one, decafluoro-2-methylbutan-3-one, 1,1,1,3,3,4,4,5,5,5-decafluoro Pentan-2-one, 1,1,1,2,2,4,4,5,5,5-decafluoropentan-3-one, 1,1,1,4,4,5,5,5 -Octafluoro-3-bis(trifluoromethyl)-pentan-2-one, dodecafluoro-4-methylpentan-2-one, dodecafluoro-3-methylpentan-2-one, dodecane It may include one or a mixture of two or more selected from the group consisting of compounds such as capuoro-3,3-(dimethyl)butan-2-one and dodecafluorohexan-3-one, but are limited thereto It is not.

또한, 상기 스파크 차단 수단(30)은 지그재그 형상으로 절곡된 내측면에 단열시트가 삽입된 구조를 가질 수 있다.In addition, the spark blocking means 30 may have a structure in which an insulating sheet is inserted into an inner surface bent in a zigzag shape.

상기 단열시트는 셀 케이스가 개방되는 이벤트가 발생한 이차전지의 열이 외부로 전달되지 않도록 하기 위한 것으로서, 폴리에스테르, 폴리아미드, 폴리에테르 설폰 및 폴리에테르이미드, 폴리이미드, 폴리아미드이미드, 폴리아미드 실록산, 폴리우레탄, 폴리스티렌, 폴리카보네이트, 폴리메틸메타아크릴레이트 등으로 구성될 수 있다. 또한, 상기 단열시트는 이벤트가 발생하지 않은 이차전지가 충방전 과정 중에 발생한 열을 흡수하여, 전지의 열 안정성 및 성능 유지가 가능하도록 하는 역할도 할 수 있다.The heat insulating sheet is for preventing heat from a secondary battery in which an event in which a cell case is opened is not transmitted to the outside, and is made of polyester, polyamide, polyether sulfone, polyetherimide, polyimide, polyamideimide, and polyamide siloxane. , polyurethane, polystyrene, polycarbonate, polymethyl methacrylate, and the like. In addition, the heat insulation sheet may also play a role of enabling the thermal stability and performance of the battery to be maintained by absorbing heat generated during charging and discharging of the secondary battery in which no event has occurred.

상기 소화시트를 상기 스파크 차단 수단(30)의 내측에 적층함으로써, 이차전지(1)의 셀 케이스가 개방되는 이벤트 발생 시 상기 이차전지가 폭발하거나 과도하게 가열되는 것을 방지하는 효과를 제공할 수 있다.By stacking the fire extinguishing sheet on the inside of the spark blocking means 30, it is possible to provide an effect of preventing the secondary battery from exploding or being excessively heated when an event in which the cell case of the secondary battery 1 is opened occurs. .

한편, 상기 스파크 차단 부재(30)는 상기 셀 케이스(20)의 접합부(23) 중 취약부가 형성된 부분에만 배치할 수 있다. 이차전지(1)의 셀 케이스가 개방되는 이벤트 발생 시 상기 취약부를 통해 셀 케이스가 개방되기 때문에, 상기 취약부가 형성된 부분에만 스파크 차단 부재(30)를 형성할 경우 이차전지의 제조 비용을 감소시키는 등 보다 효율적일 수 있다.Meanwhile, the spark blocking member 30 may be disposed only at a portion where a weak portion is formed among the joint portions 23 of the cell case 20 . Since the cell case is opened through the weak portion when an event of opening the cell case of the secondary battery 1 occurs, when the spark blocking member 30 is formed only in the portion where the weak portion is formed, the manufacturing cost of the secondary battery can be reduced. may be more efficient.

이차전지 모듈Secondary battery module

또한, 본 발명은 일실시예에서,In addition, in one embodiment of the present invention,

상술된 본 발명에 따른 이차전지를 포함하는 이차전지 모듈을 제공한다.Provided is a secondary battery module including the secondary battery according to the present invention described above.

본 발명에 따른 이차전지 모듈은 상술된 본 발명의 이차전지를 구비하여, 전지의 단락 또는 과충전, 과전류 등으로 인한 셀 케이스가 개방되는 이벤트가 발생하더라도, 이차전지 내 발생한 스파크가 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있으므로, 이차전지의 발화 및/또는 폭발을 방지할 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 상기 이차전지 모듈은 고온 노출 시 안전성이 우수하므로, 고온 안전성 및 긴 사이클 특성과 높은 레이트 특성 등이 요구되는 중대형 디바이스의 전원으로 사용될 수 있다. 이러 한 중대형 디바이스의 구체적인 예로는 전지적 모터에 의해 동력을 받아 움직이는 파워 툴(power tool); 전기 자동차(Electric Vehicle, EV), 하이브리드 전기자동차(Hybrid Electric Vehicle, HEV), 플러그-인 하이브리드 전기자동차(Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV) 등을 포함하는 전기차; 전기 자전거(E-bike), 전기 스쿠터(Escooter)를 포함하는 전기 이륜차; 전기 골프 카트(electric golf cart); 전력저장용 시스템 등을 들 수 있고, 좀더 구체적으로는 하이브리드 전기자동차(Hybrid Electric Vehicle, HEV)를 들 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.The secondary battery module according to the present invention includes the above-described secondary battery of the present invention, and prevents sparks generated in the secondary battery from being exposed to the outside even when an event in which a cell case is opened due to a short circuit, overcharging, or overcurrent of the battery occurs. Since this can be prevented, ignition and/or explosion of the secondary battery can be prevented. Therefore, since the secondary battery module according to the present invention has excellent safety when exposed to high temperatures, it can be used as a power source for medium or large-sized devices requiring high temperature stability, long cycle characteristics, and high rate characteristics. Specific examples of these medium-large devices include a power tool powered by an omniscient motor and moving; electric vehicles, including electric vehicles (EVs), hybrid electric vehicles (HEVs), plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), and the like; electric two-wheeled vehicles including electric bicycles (E-bikes) and electric scooters (Escooters); electric golf carts; A power storage system may be mentioned, and more specifically, a hybrid electric vehicle (HEV) may be cited, but is not limited thereto.

이상에서는 본 발명 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술 분야에 통상의 지식을 갖는 자라면, 후술될 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the above has been described with reference to preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art or those having ordinary knowledge in the art do not deviate from the spirit and technical scope of the present invention described in the claims to be described later. It will be understood that various modifications and changes can be made to the present invention within the scope.

따라서, 본 발명의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허청구범위에 의해 정해져야만 할 것이다.Therefore, the technical scope of the present invention is not limited to the contents described in the detailed description of the specification, but should be defined by the claims.

1: 이차전지 10: 전극 조립체
11: 분리막 12: 음극 13: 양극
20: 셀 케이스
21: 상부 케이스 22: 하부 케이스 23: 접합부
30: 스파크 차단 부재
31: 소화약재 코팅층
1: secondary battery 10: electrode assembly
11: separator 12: negative electrode 13: positive electrode
20: cell case
21: upper case 22: lower case 23: junction
30: spark blocking member
31: fire extinguishing agent coating layer

Claims (12)

전극 조립체; 및
상기 전극 조립체가 삽입되는 셀 케이스를 포함하고,
상기 셀 케이스는 케이스 접합부 내측에 스파크 차단 부재를 배치되며,
상기 스파크 차단 부재는 접합부가 구비된 셀 케이스의 내측면에 대향하도록 지그재그 형상으로 절곡된 구조를 갖는 이차전지.
electrode assembly; and
Including a cell case into which the electrode assembly is inserted,
The cell case has a spark blocking member disposed inside the case joint,
The spark blocking member has a structure bent in a zigzag shape to face the inner surface of the cell case provided with the junction.
제1항에 있어서,
스파크 차단 부재는 금속 섬유, 금속 와이어 및 탄소 섬유 중 1종 이상으로 구성된 메쉬층을 포함하는 이차전지.
According to claim 1,
A secondary battery comprising a spark blocking member comprising a mesh layer composed of at least one of metal fibers, metal wires, and carbon fibers.
제1항에 있어서,
스파크 차단 부재는 표면에 소화약재를 포함하는 코팅층을 구비하는 이차전지.
According to claim 1,
A secondary battery having a coating layer containing an extinguishing agent on the surface of the spark blocking member.
제1항에 있어서,
스파크 차단 부재는 지그재그 형상으로 절곡된 내측면에 소화약재를 함유하는 소화시트가 삽입된 구조를 갖는 이차전지.
According to claim 1,
The spark blocking member is a secondary battery having a structure in which an extinguishing sheet containing an extinguishing agent is inserted into an inner surface bent in a zigzag shape.
제1항에 있어서,
스파크 차단 부재는 지그재그 형상으로 절곡된 내측면에 단열시트가 삽입된 구조를 갖는 이차전지.
According to claim 1,
The spark blocking member is a secondary battery having a structure in which an insulating sheet is inserted into an inner surface bent in a zigzag shape.
제1항에 있어서,
접합부는 접합부의 일측에, 접합부의 타측에 비해 접합 강도가 낮은 취약부를 포함하는 이차전지.
According to claim 1,
The secondary battery comprising: a weak portion at one side of the joint where the joint has a lower joint strength than the other side of the joint.
제6항에 있어서,
접합부의 취약부는 실링부재로 접합되고, 나머지 접합부는 열 융착에 의해 접합되는 이차전지.
According to claim 6,
A secondary battery wherein weak parts of the junction are joined with a sealing member, and the remaining junctions are joined by thermal fusion.
제6항에 있어서,
취약부는 열 융착 부위와 실링부재로 접합된 부위가 교호로 형성되는 이차전지.
According to claim 6,
A secondary battery in which a weak part is alternately formed with a heat-sealed part and a part joined by a sealing member.
제1항에 있어서,
스파크 차단 부재는 단부가 케이스 접합부와 결합되어 접합부가 개방되는 경우 지그재그 형성의 절곡 구조가 펼쳐지는 구조를 갖는 이차전지.
According to claim 1,
The spark blocking member is a secondary battery having a structure in which a zigzag bending structure is unfolded when an end is coupled to a case junction and the junction is opened.
제1항에 있어서,
스파크 차단 부재는 전극이 적층되는 방향으로의 전극 조립체의 상면 및 하면에 양 단부가 배치되어 접합부가 개방되는 경우 개구부가 케이스 내부와 결합된 주머니 형상으로 펼쳐지는 구조를 갖는 이차전지.
According to claim 1,
The spark blocking member has a structure in which both ends are disposed on the upper and lower surfaces of the electrode assembly in the direction in which the electrodes are stacked so that when the junction is opened, the opening is unfolded in a bag shape coupled to the inside of the case.
제1항에 있어서,
셀 케이스는 파우치형 케이스인 이차전지.
According to claim 1,
The cell case is a pouch type secondary battery.
제1항에 따른 이차전지를 포함하는 이차전지 모듈.A secondary battery module comprising the secondary battery according to claim 1.
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