KR20230059465A - 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체 - Google Patents

인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체 Download PDF

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KR20230059465A
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이승준
전종환
박태인
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주식회사 서연이화
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Abstract

본 발명은 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체에 관한 것으로, 베이스부와, 상기 베이스부의 상면에 형성되는 전극부와, 상기 전극부에 의해 전원을 인가받아 발열하는 발열부, 및 상기 발열부를 덮는 커버레이를 포함하는 발열체; 상기 발열체로 접근 또는 접촉하는 인체를 감지하는 인체 감지 센서; 및 인체 접근 방향의 반대측에서 상기 인체 감지 센서에 인접한 금속재로 구성된 후방 구조물에 의해 발생하는 전기적 노이즈를 제거하는 접지부재;를 포함함으로써, 복사 히터가 설치되는 구조에서 후방 구조물을 감지하여 오작동하는 것을 원천적으로 차단하고, 인체 감지 방향으로의 센싱 범위 내지 강도를 증대시켜 인체 감지 센서의 민감도를 향상시킬 수 있게 한다.

Description

인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체 {HEATING ELEMENT FOR CAR INTERIOR MATERIAL HAVING HUMAN DETECTING FUNCTION}
본 발명은 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 내장재에 장착되어 전기 에너지에 의해 발열을 일으키며 인체의 접근 또는 접촉을 감지하여 온도를 조절하거나 전원을 차단하는 제어가 가능하게 하는 차량 내장재용 발열체에 관한 것이다.
차량에서 공조 시스템에 의한 히팅 방식은 차량 실내의 온도를 높이는 데 상당한 시간이 소요되므로 복사열을 이용하는 히터가 병행적으로 사용되고 있다.
더욱이 내연기관 엔진을 사용하지 않는 전기 자동차의 경우 엔진열을 이용할 수 없기 때문에 전기를 에너지원으로 하는 복사 히터가 적용되고 있다.
특히, 최근, 복사 히터를 차량 내장재(슈라우드, 도어트림, 필러트림, 콘솔, 헤드라이너, 크래시패드, 러기지트림 등)에 장착하여 사용하기 위한 기술 개발이 활발하다.
이러한 복사 히터의 열원체로서 열선을 이용하는 선상 발열체와 필름 형태(플렉시블한 면 형태)를 가지는 발열층을 이용하는 면상 발열체가 있다.
그러나 선상 발열체는 열선을 내장한 열선 패드를 이용하므로 면상 발열체에 비해 두께가 두꺼워질 수밖에 없고 차량에 적용할 경우 복잡한 형상의 곡면에 적용하기 어려운 문제점이 있다.
따라서, 선상 발열체보다는 면상 발열체가 폭넓게 사용되고 있는 실정이다.
이러한 면상 발열체를 열원으로 이용하는 복사 히터는 인체가 접촉하게 되면 화상의 위험이 있기 때문에 인체의 접근 또는 접촉 여부에 따라 온도를 조절하거나 전원을 차단하여 인체를 화상 위험으로부터 보호해야 하는데 이를 위해 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체가 사용되고 있다.
상술하면, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 차량 내장재용 발열체(10)는 상면에 전극부(12)가 형성되는 베이스부(11)의 상면에 절연부(14)가 적층되어 있고, 상기 절연부(14)의 상면에 발열부(13)가 상기 전극부(12)와 전기적으로 연결되게 적층되어 있으며, 상기 발열부(13)와 상기 절연부(14)의 상면에 커버레이(15)가 적층된 구조를 가진다. 이때, 인체 감지 기능을 구비한 종래의 차량 내장재용 발열체(10)는 베이스부(11)의 상면에 인체 감지 센서(20)가 더 구비되고, 상기 인체 감지 센서(20)의 상면에 상기 절연부(14)가 덮인 구조를 가진다.
이 경우, 상기 인체 감지 센서(20)로는 정전용량식 터치센서가 폭넓게 사용되고 있다. 정전용량식 터치센서는 전도체가 전극판에 인접하거나 접촉하면 전하의 이동량이 변화하여 정전용량(Capacitance)이 변화되는 원리를 이용하여 전도체의 접근 또는 접촉 여부를 검출한다. 즉, 상기 인체 감지 센서(20)는 전도체의 역할을 하는 인체의 피부가 접근하거나 접촉할 때 전극판에 축적되어 있는 전하량의 변화량을 검출함으로써 발열체에 인체의 접근 또는 접촉 여부를 감지한다. 종래의 복사 히터는 제어부(미도시)에서 상기 인체 감지 센서(20)의 신호를 수신하여 인체가 접근 또는 접촉하는 것으로 판단되면, 상기 전극부(12)에 인가되는 전원을 차단하거나 전류량을 감소시켜 상기 발열체(13)의 온도를 낮춤으로써 인체를 화상 위험으로 보호하게 된다.
이 경우, 인체 감지 기능을 구비한 종래의 차량 내장재용 발열체(10)는 상기 인체 감지 센서(20)의 측정 정밀도를 높이기 위해 전기적 노이즈를 최소화해야 하는데, 도 2에 도시된 바와 같이 주변에 있는 전도성 물체에 의해 민감도가 달라지게 된다.
이때, 인체 감지 기능을 구비한 종래의 차량 내장재용 발열체(10)는 상기 인체 감지 센서(20)의 센싱 방향이 인체의 접근 방향(A)인 전방으로 집중되지 않고 인체의 접근 방향의 반대측(B)인 후방 및 측방으로도 가능한 개방 센싱 구조로 되어 있어, 인체가 접근하거나 접촉하지 않더라도 상기 인체 감지 센서(120)의 후방과 측방에 존재하는 금속재로 구성된 후방 구조물(1)(예: 스티어링 컬럼, 도어트림의 스틸 부재, 차체 패널 등)이 전하량를 변화시키는 요인으로 작용하여 인체를 오감지하는 문제점이 있었다.
또한, 인체 감지 기능을 구비한 종래의 차량 내장재용 발열체(10)는 상기 인체 감지 센서(20)의 후방 구조물(1)의 감지로 인한 오작동의 우려로 인해 센싱 범위 내지 강도를 증대시킬 수 없어 상기 인체 감지 센서(20)의 민감도를 향상시키는데 한계가 있었다.
아울러, 인체 감지 기능을 구비한 종래의 차량 내장재용 발열체(10)는 상기 인체 감지 센서(120)가 설치되는 차체 구조물의 구조에 따라 상기 인체 감지 센서(120)의 민감도에 영향을 받게 되므로 복사 히터 설치 구조 설계에 어려움이 있었고 이는 생산 비용을 증가시키는 원인이 되는 것은 물론 차량 출시 이후에도 리콜의 원인이 될 수 있는 문제점이 있었다.
대한민국공개특허 제10-2018-0113851호(2018.10.17 공개)
전술한 문제점을 해소함에 있어, 본 발명의 목적은 복사 히터가 설치되는 구조에서 후방 구조물을 감지하여 오작동하는 것을 원천적으로 차단하고, 인체 감지 방향으로의 센싱 범위 내지 강도를 증대시켜 인체 감지 센서의 민감도를 향상시킬 수 있게 하는 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체를 제공함에 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 것에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결하고자 하는 과제는 이하의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 기술을 가지는 사람에 의하여 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체는, 베이스부와, 상기 베이스부의 상면에 형성되는 전극부와, 상기 전극부에 의해 전원을 인가받아 발열하는 발열부, 및 상기 발열부를 덮는 커버레이를 포함하는 발열체; 상기 발열체로 접근 또는 접촉하는 인체를 감지하는 인체 감지 센서; 및 인체 접근 방향의 반대측에서 상기 인체 감지 센서에 인접한 금속재로 구성된 후방 구조물에 의해 발생하는 전기적 노이즈를 제거하는 접지부재;를 포함한다.
이 경우, 상기 발열부는, 상기 전극부의 사이에 개재되고, 상기 베이스부의 상면에 접촉되게 형성되는 제 1 평면부; 및 상기 제 1 평면부의 상부에 상기 전극부의 상면 중 적어도 일부를 덮도록 형성되는 제 2 평면부;를 포함할 수 있다.
한편, 상기 인체 감지 센서는 상기 베이스부의 상면에 패턴 형상으로 형성될 수 있다.
이 경우, 상기 인체 감지 센서는 인체 접근 방향을 향하는 전방부와 인체 접근 방향과 반대측에 형성되는 후방부를 가지는 박판으로 형성될 수 있다.
이때, 상기 인체 감지 센서는 정전용량식 터치센서일 수 있다.
이 경우, 상기 접지부재는 상기 인체 감지 센서의 상기 후방부의 정전용량의 변화를 저지할 수 있다.
이때, 상기 접지부재는 상기 인체 감지 센서를 중심으로 인체 접근 방향의 반대측으로 상기 베이스부의 하면에 형성될 수 있다.
이때, 상기 접지부재는 상기 베이스부의 하면 전체를 덮는 박판으로 형성될 수 있다.
이때, 상기 접지부재는 구리 재질로 구성될 수 있다.
이때, 상기 접지부재는 차량의 접지 시스템에 전기적으로 연결될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 의한 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체는 복사 히터가 설치되는 구조에서 후방 구조물을 감지하여 오작동하는 것을 원천적으로 차단하고, 인체 감지 방향으로의 센싱 범위 내지 강도를 증대시켜 인체 감지 센서의 민감도를 향상시킬 수 있게 한다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급한 것에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과는 이하의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 기술을 가지는 사람에 의하여 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 인체 감지 기능을 구비한 종래의 차량 내장재용 발열체를 개략적으로 나타내는 일측 단면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 인체 감지 기능을 구비한 종래의 차량 내장재용 발열체 작동 상태를 설명하기 위한 개략적인 일측 단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체를 나타내는 일측 단면도이다.
도 4는 도 3에 도시된 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체 작동 상태를 설명하기 위한 개략적인 일측 단면도이다.
본 발명에 있어 첨부된 도면은 종래 기술과의 차별성 및 명료성, 그리고 기술 파악의 편의를 위해 과장된 표현으로 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어로써, 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 기술적 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 한편, 실시예는 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적 사항에 불과하고, 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니며, 권리범위는 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술적 사상을 토대로 해석되어야 한다.
명세서 전체에서, 어떤 구성이 어떤 구성을 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 그 외 다른 구성을 제외하는 것이 아니라 다른 구성들을 더 포함할 수도 있음을 의미한다.
또한, 어떤 구성이 다른 구성에 "연결", "접속" 또는 "결합"되어 있다고 할 때, 이는 '직접적으로 연결', '직접적으로 접속' 또는 '직접적으로 결합'되어 있는 경우 만이 아니라, '그 중간에 다른 구성을 개재한 채로 연결', '그 중간에 다른 구성을 개재한 채로 접속' 또는 '그 중간에 다른 구성을 개재한 채로 결합'되는 경우도 있을 수 있음을 의미한다. 반면에, 어떤 구성이 다른 구성에 "직접 연결", "직접 접속" 또는 "직접 결합"되어 있다고 할 때는, 중간에 다른 구성이 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
또한, "전", "후", "상", "하", "좌", "우", "일 단", "타 단", "양 단" 등과 같은 방향성 용어가 사용될 때 이는 개시된 도면들의 배향과 관련하여 예시적으로 사용되는 것이므로 제한적으로 해석되어서는 안 되고, "제 1", "제 2"등의 용어가 사용될 때 이는 각 구성을 구별하기 위한 용어로서 제한적으로 해석되어는 안 된다.
본 발명의 실시예의 특징을 보다 명확히 설명하기 위하여, 이하의 실시예가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 사람에게 널리 알려져 있는 사항들에 관해서 자세한 설명은 생략하기로 한다. 그리고, 도면에서 실시예와 설명과 관계없는 부분에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체를 나타내는 일측 단면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체 작동 상태를 설명하기 위한 개략적인 일측 단면도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체는 발열체(100), 인체 감지 센서(200) 및 접지부재(300)를 포함한다.
상기 발열체(100)는 베이스부(110), 전극부(120), 발열부(130) 및 커버레이(140)를 포함한다.
상기 베이스부(110)는 상기 전극부(120), 상기 발열부(130), 커버레이(140) 및 상기 인체 감지 센서(200)가 그 상면(110a)에 적층되고, 더 나아가 상기 접지부재(300)가 그 하면(110a)에 적층되는 구성이다.
상기 베이스부(110)는 폴리이미드(Polyimide, PI), 폴리에틸렌테레프탈레이트 (Polyethyleneterephthalate, PET), 폴리에틸렌나프탈레이트(Polyethylenenaphthalate, PEN) 등의 재질로 구성될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
상기 베이스부(110)는 필름 형태로 제조될 수 있다.
상기 전극부(120)는 상기 베이스부(110)의 상면에 형성되는 구성이다.
상기 전극부(120)는 상기 발열부(130)에 전원을 인가하는 역할을 수행한다.
상기 전극부(120)는 양극과 음극을 포함하고, 상기 베이스부(110)의 상면에 에칭(Etching) 공법에 의해 패턴 형태로 형성된다.
상기 전극부(120)는 별도의 전원부(미도시) 및/또는 제어부(미도시)와 연결될 수 있다.
상기 발열부(130)는 상기 전극부(120)에 의해 전원을 인가받아 발열하는 구성이다.
상기 발열부(130)는 양 단이 상기 전극부(120)의 양극과 음극에 각각 접촉되어 전기적으로 연결되도록 구성된다. 이를 통해, 상기 발열부(130)는 상기 전극부(120)에 전원이 인가되면 상기 전극부(120)의 양극과 음극을 전기적으로 연결하는 저항체로 작용하여 발열하게 된다.
이때, 상기 발열부(130)는 상기 전극부(120)의 사이에 개재되고 상기 베이스부(110)의 상면에 접촉되게 형성되는 제 1 평면부(131), 및 상기 제 1 평면부(131)의 상부에 상기 전극부(120)의 상면 중 적어도 일부를 덮도록 형성되는 제 2 평면부(132)를 포함할 수 있다.
예를 들어, 상기 제 1 평면부(131)는 인체 감지 기능을 구비한 도 1에 도시된 종래의 차량 내장재용 발열체(10)의 상기 절연부(14)가 채워진 부분에 상기 전극부(120)와 같은 높이로 형성될 수 있다. 이러한 구조는 종래의 기술에 비하여 상기 절연부(14)를 더 형성하기 위한 공정이 생략될 수 있기 때문에 제조 시간 및 제조 비용을 절감시킨다.
상기 발열부(130)는 탄소나노튜브(Carbon nanotube, CNT) 등의 재질로 구성될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 상기 발열부(130)는 구리, 은 등의 도전성의 물질을 페이스트 형태를 가지도록 제조할 수도 있을 것이다.
상기 커버레이(140)는 상기 발열부(130)를 덮는 구성이다. 보다 구체적으로, 상기 커버레이(140)는 상기 발열부(130) 뿐만 아니라 상기 베이스부(110)의 적어도 일부, 상기 전극부(120)의 적어도 일부 및 상기 인체 감지 센서(200)의 적어도 일부를 덮는 구조를 가질 수 있으며, 접착층을 매개로 각 구성에 적층될 수 있다.
또한, 상기 커버레이(140)의 외측에는 사용자의 피부에 접촉되는 원단(도면 미도시)이 접착층을 매개로 부착될 수 있다.
상기 커버레이(140)는 폴리이미드(Polyimide, PI), 폴리에틸렌테레프탈레이트 (Polyethyleneterephthalate, PET), 폴리에틸렌나프탈레이트(Polyethylenenaphthalate, PEN) 등의 재질로 구성될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
상기 인체 감지 센서(200)는 상기 발열체(100)로 접근 또는 접촉하는 인체를 감지하는 구성이다.
한편, 상기 인체 감지 센서(200)는 상기 베이스부(110)의 상면(110a)에 패턴 형상으로 형성될 수 있다. 즉, 상기 인체감지센서(200)는 상기 전극부(120)와 유사한 방식으로, 즉, 구리(Cu) 재질의 박판으로 상기 베이스부재(110)의 상면(110a)에 적층된 후 에칭(Etching) 공법에 의해 패턴 형태로 형성될 수 있다.
상기 인체 감지 센서(200)는 인체 접근 방향(A)인 전방을 향하는 전방부(201)와 인체 접근 방향과 반대측(B)인 후방에 형성되는 후방부를 가지는 박판으로 형성될 수 있다. 즉, 상기 인체 감지 센서(200)는 상기 전방부(201)가 사용자가 접근하는 인체 접근 방향(A)으로 대향함과 동시에 상기 후방부(201)가 그 반대편으로 대향하도록 상기 베이스부재(110)의 상면(110a)에 형성될 수 있다.
상기 인체 감지 센서(200)는 정전용량식 터치센서일 수 있다. 상기 인체 감지 센서(200)는 상기 발열체(100)로 접근 또는 접촉하는 인체에 의한 정전용량의 변화로 인체를 감지하여 본 발명의 일 실시예에 따른 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체가 적용된 차량용 복사 히터를 제어하는 제어부(미도시)로 송신신한다. 이 때, 제어부(미도시)는 상기 인체 감지 센서(200)의 신호를 수신하여 인체가 접근 또는 접촉하는 것으로 판단되면, 상기 전극부(120)에 인가되는 전원을 차단하거나 전류량을 감소시켜 상기 발열체(130)의 온도를 낮춤으로써 인체를 화상 위험으로 보호하게 된다.
상기 접지부재(300)는 인체 접근 방향의 반대측(B)인 후방에서 상기 인체 감지 센서(120)에 인접한 금속재로 구성된 후방 구조물(1)(예: 스티어링 컬럼, 도어트림의 스틸 부재, 차체 패널 등)에 의해 발생하는 전기적 노이즈를 제거하는 구성이다.
상기 접지부재(300)는 상기 인체 감지 센서(120)를 중심으로 인체 접근 방향의 반대측(B)으로 상기 베이스부(110)의 하면(110b)에 형성될 수 있다. 이로 인해 상기 접지부재(300)는 상기 인체 감지 센서(120)와 후방 구조물(1)의 사이에 위치하게 된다. 이러한 구조에 따라, 상기 접지부재(300)는 상기 인체 감지 센서(200)의 상기 후방부(202)의 정전용량의 변화를 저지할 수 있다.
상기 접지부재(300)는 상기 베이스부(110)의 하면 전체(110b)를 덮는 박판으로 형성될 수 있다. 이러한 구조에 따라, 하측에서 상측으로 바라볼 때, 상기 베이스부(110)는 상기 접지부재(300)에 의해 전체적으로 가려지게 된다.
상기 접지부재(300)는 구리 재질로 구성될 수 있다. 보다 바람직하게는, 상기 상기 접지부재(300)는 연성동박적층판(Flexible copper clad laminate, FCCL)일 수 있다.
상기 접지부재(300)는 차량의 접지 시스템(특히, 본 발명의 일 실시예에 따른 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체가 적용된 차량용 복사 히터의 접지 시스템일 수 있음)에 전기적으로 연결될 수 있다. 상기 접지부재(300)가 차량의 접지 시스템에 전기적으로 연결되어 접지되면 상기 인체 감지 센서(120)의 인체 접근 방향의 반대측(B)인 후방에서 상기 인체 감지 센서(120)에 인접한 금속재로 구성된 후방 구조물(1)과의 전기적 노이즈가 제거된다. 즉, 상기 접지부재(300)는 차량의 접지 시스템에 전기적으로 연결되어 접지되면 후방 구조물(1)로부터 발생할 수 있는 전하를 전기적으로 제거하는 그라운드로서의 기능을 하게 되어 상기 인체 감지 센서(120)의 상기 후방부(202)의 정전용량의 변화를 저지하게 된다.
상기 접지부재(300)의 접지 전선은 상기 전극부(120) 및 상기 인체 감지 센서(200)에 전원을 인가하고 그 크기를 제어하는 각 전선과 하나의 커넥터에 구성 제작할 수 있으며, 이러한 구성으로 인하여 본 발명의 일 실시예에 따른 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체가 적용된 차량용 복사 히터의 전원부(미도시) 및/또는 제어부(미도시)에 하나의 커넥터를 연결 사용하게 됨으로써 제작 및 사용 편의성을 향상시킨다.
이상에서와 같이, 본 발명에 의한 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체는 복사 히터가 설치되는 구조에서 후방 구조물을 감지하여 오작동하는 것을 원천적으로 차단하고, 인체 감지 방향으로의 센싱 범위 내지 강도를 증대시켜 인체 감지 센서의 민감도를 향상시킬 수 있게 한다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 기초로 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해해야 한다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 이하 기술할 청구범위에 의하며, 상술한 발명의 구체적 내용을 토대로 정해져야 할 것이다.
본 발명은 차량용 복사 히터의 인체 감지 센서 모듈에 관한 것으로, 차량 내장재와 관련된 산업 분야 및 센서와 관련된 산업분야에 이용 가능하다.
100: 발열체
110: 베이스부
120: 전극부
130: 발열부
131: 제 1 평면부
132: 제 2 평면부
140: 커버레이
200: 인체감지센서
201: 전방부
202: 후방부
300: 접지부재

Claims (10)

  1. 베이스부와, 상기 베이스부의 상면에 형성되는 전극부와, 상기 전극부에 의해 전원을 인가받아 발열하는 발열부, 및 상기 발열부를 덮는 커버레이를 포함하는 발열체;
    상기 발열체로 접근 또는 접촉하는 인체를 감지하는 인체 감지 센서; 및
    인체 접근 방향의 반대측에서 상기 인체 감지 센서에 인접한 금속재로 구성된 후방 구조물에 의해 발생하는 전기적 노이즈를 제거하는 접지부재;
    를 포함하는 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체.
  2. 제1항에 있어서, 상기 발열부는,
    상기 전극부의 사이에 개재되고, 상기 베이스부의 상면에 접촉되게 형성되는 제 1 평면부; 및
    상기 제 1 평면부의 상부에 상기 전극부의 상면 중 적어도 일부를 덮도록 형성되는 제 2 평면부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체.
  3. 제1항에 있어서, 상기 인체 감지 센서는,
    상기 베이스부의 상면에 패턴 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체.
  4. 제3항에 있어서, 상기 인체 감지 센서는,
    인체 접근 방향을 향하는 전방부와 인체 접근 방향과 반대측에 형성되는 후방부를 가지는 박판으로 형성되는 것을 특징으로 하는 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체.
  5. 제4항에 있어서, 상기 인체 감지 센서는,
    정전용량식 터치센서인 것을 특징으로 하는 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체.
  6. 제5항에 있어서, 상기 접지부재는,
    상기 인체 감지 센서의 상기 후방부의 정전용량의 변화를 저지하는 것을 특징으로 하는 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체.
  7. 제6항에 있어서, 상기 접지부재는,
    상기 인체 감지 센서를 중심으로 인체 접근 방향의 반대측으로 상기 베이스부의 하면에 형성되는 것을 특징으로 하는 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체.
  8. 제7항에 있어서, 상기 접지부재는,
    상기 베이스부의 하면 전체를 덮는 박판으로 형성되는 것을 특징으로 하는 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체.
  9. 제8항에 있어서, 상기 접지부재는,
    구리 재질로 구성되는 것을 특징으로 하는 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체.
  10. 제9항에 있어서, 상기 접지부재는,
    차량의 접지 시스템에 전기적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 인체 감지 기능을 구비한 차량 내장재용 발열체.
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US20210080121A1 (en) * 2018-02-20 2021-03-18 Ardex Gmbh Heating mat for a surface heating system, surface heating system for heating a room of a building and method for producing a heating mat for a surface heating system
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