KR20230058246A - Liquefied gas loading and gas treatment system, and method thereof - Google Patents

Liquefied gas loading and gas treatment system, and method thereof Download PDF

Info

Publication number
KR20230058246A
KR20230058246A KR1020210141995A KR20210141995A KR20230058246A KR 20230058246 A KR20230058246 A KR 20230058246A KR 1020210141995 A KR1020210141995 A KR 1020210141995A KR 20210141995 A KR20210141995 A KR 20210141995A KR 20230058246 A KR20230058246 A KR 20230058246A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
line
gas
liquefied gas
loading
storage tank
Prior art date
Application number
KR1020210141995A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR102596633B1 (en
Inventor
전준우
정승재
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성중공업 주식회사 filed Critical 삼성중공업 주식회사
Priority to KR1020210141995A priority Critical patent/KR102596633B1/en
Publication of KR20230058246A publication Critical patent/KR20230058246A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102596633B1 publication Critical patent/KR102596633B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/30—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for transfer at sea between ships or between ships and off-shore structures
    • B63B27/34—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for transfer at sea between ships or between ships and off-shore structures using pipe-lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/24—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of pipe-lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/12—Heating; Cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C6/00—Methods and apparatus for filling vessels not under pressure with liquefied or solidified gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C9/00—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/033—Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03—Treating the boil-off
    • F17C2265/031—Treating the boil-off by discharge
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/06—Fluid distribution
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

A liquefied gas loading and gas processing system and a method of operating the same are disclosed. According to one aspect of the present invention, provided is a liquefied gas loading and gas processing system equipped with a plurality of storage tanks capable of storing liquefied gas inside, a liquefied gas supply line connected to the plurality of storage tanks, a spray line, a vapor line and a discharge line. The spray line includes an expansion line in which the diameter of the line connected to any one of the plurality of storage tanks is expanded, and is provided to load the liquefied gas through the expansion line.

Description

액화가스 로딩 및 가스처리 시스템과 이의 작동방법{LIQUEFIED GAS LOADING AND GAS TREATMENT SYSTEM, AND METHOD THEREOF}Liquefied gas loading and gas treatment system and its operation method {LIQUEFIED GAS LOADING AND GAS TREATMENT SYSTEM, AND METHOD THEREOF}

본 발명은 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템과 이의 작동방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 벙커링 선박을 통해 액화가스를 공급시 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 효과적으로 처리할 수 있는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템과 이의 작동방법에 관한 것이다.The present invention relates to a liquefied gas loading and gas treatment system and an operating method thereof, and more particularly, to a liquefied gas loading and gas treatment capable of effectively treating boil-off gas generated from a storage tank when liquefied gas is supplied through a bunkering ship It is about the system and how it works.

액화천연가스(Liquefied Natural Gas, 이하 ‘LNG’라 함)는 메탄을 주성분으로 하는 천연가스를 약 -162℃로 냉각해서 액화시킴으로써 얻을 수 있는 무색 무취의 투명한 액체로서, 천연가스와 비교해 약 1/600 정도의 부피를 갖는다.Liquefied Natural Gas (hereinafter referred to as 'LNG') is a colorless, odorless and transparent liquid obtained by liquefying natural gas, the main component of which is methane, by cooling it to about -162°C. It has a volume of about 600.

LNG와 같은 액화가스를 연료로 사용하는 선박이나 액화가스 운반선과 같은 선박은 건조 후 선주에게 인도되기 전에 시운전을 수행하여 저장탱크, 펌프 및 각종 설비 등이 정상적으로 작동하는지 여부를 검사하고, 이에 대한 유지보수가 이루어진다. 이러한 선박에는 저장탱크가 복수개 마련되며, 각각의 저장탱크에 액화가스를 로딩하는 작업이 수행된다.Ships that use liquefied gas such as LNG as fuel or ships such as liquefied gas carriers are tested after construction and before delivery to the owner to inspect whether storage tanks, pumps, and various facilities are operating normally, and to maintain them. compensation is made A plurality of storage tanks are provided in such a vessel, and an operation of loading liquefied gas into each storage tank is performed.

구체적으로, 액화가스를 저장탱크에 안정적으로 저장하기 위하여 저장탱크에 불활성기체를 공급하는 이너팅(Inerting) 단계, 저장탱크 내부에 가열된 액화가스를 공급하여 불활성 기체를 치환하는 개싱업(Gassing up) 단계, 저장탱크의 내부 온도를 일정 이하로 낮추는 냉각 단계(Cool down, '쿨다운'이라고도 함), 저장탱크에 액화가스를 로딩하는 로딩 단계를 통해 수행된다.Specifically, an inerting step of supplying inert gas to the storage tank in order to stably store liquefied gas in the storage tank, and a gassing up step of replacing the inert gas by supplying heated liquefied gas to the inside of the storage tank ) step, a cooling step of lowering the internal temperature of the storage tank below a certain level (cool down, also referred to as 'cool down'), and a loading step of loading liquefied gas into the storage tank.

통상적으로, 선박은 액화가스 저장시설과 연결된 육상 터미널을 이용하여 액화가스를 공급받아 저장하고 있다. 이때, 저장탱크는 단열 처리되어 설치되나, 외부의 열 침입을 완전히 차단하는 것은 실질적으로 어려우며, 또한 액화가스의 로딩 시 저장탱크 내부에서 액화가스가 자연적으로 기화하여 발생하는 증발가스가 존재하게 된다. 이러한 증발가스는 저장탱크의 내부 압력을 상승시켜 저장탱크의 변형 및 폭발 등의 위험을 잠재하고 있기 때문에 증발가스를 육상 터미널로 이송하여 처리하고 있다.Typically, ships receive and store liquefied gas using an onshore terminal connected to a liquefied gas storage facility. At this time, the storage tank is insulated and installed, but it is practically difficult to completely block external heat penetration, and evaporation gas generated by naturally evaporating the liquefied gas inside the storage tank during loading of the liquefied gas exists. Since this boil-off gas raises the internal pressure of the storage tank and poses a risk of deformation and explosion of the storage tank, the boil-off gas is transported to an onshore terminal for processing.

한편, 선박이 항구에서 말리 떨어진 액화가스 저장시설로 가서 액화가스를 공급받아야 하기 때문에 많은 시간과 비용이 발생되기 때문에, 해상에서 벙커링 선박을 통해 액화가스를 공급받는 방안이 제안되었다.On the other hand, since a lot of time and cost is incurred because the ship needs to go to a liquefied gas storage facility located away from the port and receive liquefied gas, a method of receiving liquefied gas through a bunkering ship at sea has been proposed.

예컨대, 벙커링 선박은 액화가스를 공급하기 위한 공급라인과, 증발가스를 회수하기 위한 증발가스 회수관을 포함하여 선박과 연결된다. 이에, 공급라인을 통해 본선으로 액화가스를 로딩 시 발생되는 증발가스는 저장탱크의 변형 및 파손을 방지하기 위해 증발가스 회수관을 통해 벙커링 선박의 처리설비로 회수된다.For example, a bunkering ship is connected to a ship by including a supply line for supplying liquefied gas and a boil-off gas recovery pipe for recovering boil-off gas. Accordingly, the boil-off gas generated when loading the liquefied gas to the main ship through the supply line is recovered to the treatment facility of the bunkering ship through the boil-off gas recovery pipe in order to prevent deformation and damage to the storage tank.

그러나, 벙커링 선박에 마련된 처리설비를 통하여 발생되는 증발가스를 처리하기에는 용량이 부족하다는 문제점이 있다. 즉, 육상 터미널을 통해 증발가스를 처리하여 저장탱크의 압력을 제어하는 방식과 차이가 있어 벙커링 선박을 통한 액화가스 로딩 작업에는 한계가 있다.However, there is a problem in that the capacity is insufficient to process the boil-off gas generated through the treatment facility provided in the bunkering ship. That is, there is a limit to the loading operation of liquefied gas through a bunkering ship because it is different from the method of controlling the pressure of a storage tank by processing boil-off gas through an onshore terminal.

본 발명의 실시 예에 따른 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템과 이의 작동방법은 액화가스 로딩 시 사용하는 라인들을 활용하여 다른 기능을 수행할 수 있도록 하며 증발가스를 처리할 수 있도록 한다.A liquefied gas loading and gas processing system and an operating method thereof according to an embodiment of the present invention utilize lines used when loading liquefied gas to perform other functions and to treat boil-off gas.

본 발명의 실시 예에 따른 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템과 이의 작동방법은 스프레이 라인을 통해 한 저장탱크에만 액화가스를 공급하고, 그 저장탱크에서 발생한 증발가스를 통해 다른 저장탱크에서 개싱업 작업을 수행할 수 있도록 한다.A liquefied gas loading and gas treatment system and its operating method according to an embodiment of the present invention supply liquefied gas to only one storage tank through a spray line, and perform gassing-up work in another storage tank through boil-off gas generated in the storage tank. make it possible to do

본 발명의 실시 예에 따른 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템과 이의 작동방법은 증발가스를 통해 저장탱크를 개싱업 작업 시 액화가스 공급라인을 통해 불활성가스를 처리할 수 있도록 한다.A liquefied gas loading and gas treatment system and an operating method thereof according to an embodiment of the present invention enable processing of inert gas through a liquefied gas supply line during a gassing-up operation of a storage tank through boil-off gas.

본 발명의 일 측면에 따르면, 내부에 액화가스를 저장할 수 있는 복수의 저장탱크와, 상기 복수의 저장탱크와 연결되는 액화가스 공급라인, 스프레이 라인, 베이퍼 라인 및 배출라인을 갖춘 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템으로서, 상기 스프레이 라인은 상기 복수의 저장탱크 중 어느 하나의 저장탱크와 연결된 라인의 직경이 확장된 확장라인을 포함하고, 상기 확장라인을 통하여 상기 액화가스를 로딩시키도록 마련되는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템이 제공될 수 있다.According to one aspect of the present invention, liquefied gas loading and gas having a plurality of storage tanks capable of storing liquefied gas therein, and a liquefied gas supply line, a spray line, a vapor line and a discharge line connected to the plurality of storage tanks. As a treatment system, the spray line includes an extension line having an expanded diameter of a line connected to any one storage tank among the plurality of storage tanks, and the liquefied gas is loaded through the extension line to load the liquefied gas. and a gas treatment system may be provided.

또한, 상기 확장라인은, 상기 액화가스가 로딩되는 로딩 저장탱크의 입구측에서 분기된 냉각라인을 포함하고, 상기 냉각라인은 상기 로딩 저장탱크의 내부 하측으로 연장될 수 있다.In addition, the extension line may include a cooling line branched from an inlet side of the loading storage tank into which the liquefied gas is loaded, and the cooling line may extend to an inner lower side of the loading storage tank.

또한, 상기 스프레이 라인은, 상기 복수의 저장탱크의 입구측에서 분기되어 상기 공급라인과 연결되는 분기라인을 포함하고, 상기 분기라인에는 액화가스의 흐름을 제어하기 위한 제1 제어밸브가 마련될 수 있다.In addition, the spray line may include a branch line branched from the inlet side of the plurality of storage tanks and connected to the supply line, and a first control valve for controlling the flow of liquefied gas may be provided in the branch line. there is.

또한, 상기 스프레이 라인은, 상기 스프레이 라인으로 공급되는 액화가스를 상기 저장탱크 내부로 분사할 수 있는 분사장치를 포함할 수 있다.In addition, the spray line may include an injector capable of injecting the liquefied gas supplied to the spray line into the storage tank.

또한, 상기 베이퍼 라인은 상기 액화가스로부터 발생되는 증발가스를 가열하도록 가열기와 연결되고, 가열된 증발가스는 상기 액화가스가 로딩되는 로딩 저장탱크를 제외한 다른 저장탱크로 전달되도록 마련될 수 있다.In addition, the vapor line may be connected to a heater to heat the evaporation gas generated from the liquefied gas, and the heated evaporation gas may be provided to be transferred to other storage tanks other than the loading storage tank into which the liquefied gas is loaded.

또한, 상기 배출라인은 상기 베이퍼 라인과 연결되는 연결라인을 포함하고, 상기 가열된 증발가스는 상기 배출라인 및 연결라인을 통해 전달되도록 마련될 수 있다.In addition, the discharge line may include a connection line connected to the vapor line, and the heated evaporation gas may be provided to be transmitted through the discharge line and the connection line.

또한, 상기 연결라인에는 증발가스의 흐름을 제어하기 위한 제2 제어밸브가 마련될 수 있다.In addition, a second control valve for controlling the flow of boil-off gas may be provided in the connection line.

또한, 상기 공급라인은 상기 액화가스가 로딩되는 로딩 저장탱크를 제외한 다른 저장탱크에 기 저장된 불활성가스를 외부로 배출하도록 마련될 수 있다.In addition, the supply line may be provided to discharge the inert gas pre-stored in other storage tanks other than the loading storage tank into which the liquefied gas is loaded to the outside.

또한, 상기 확장라인과 연결되는 어느 하나의 저장탱크는 이너팅(Inerting)과, 개싱업(Gassing) 및 쿨다운(Coll down) 단계가 수행된 저장탱크로 마련될 수 있다.In addition, any one storage tank connected to the expansion line may be provided as a storage tank in which inerting, gassing, and cool-down steps have been performed.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 내부에 액화가스를 저장할 수 있는 복수의 저장탱크와, 상기 복수의 저장탱크와 연결되는 액화가스 공급라인, 스프레이 라인, 베이퍼 라인 및 배출라인을 갖춘 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템의 작동방법으로서, 상기 스프레이 라인은 상기 복수의 저장탱크 중 어느 하나의 저장탱크와 연결된 라인의 직경이 확장된 확장라인을 포함하고, 상기 확장라인을 통해 벙커링 선박으로부터 액화가스를 공급하는 단계; 상기 액화가스를 공급받는 로딩 저장탱크로부터 발생된 증발가스를 상기 로딩 저장탱크를 제외한 다른 저장탱크로 전달하는 단계; 및 상기 저장탱크에 기 저장된 불활성가스를 상기 공급라인을 통해 외부로 배출하는 단계;를 포함하는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템의 작동방법이 제공될 수 있다.According to another aspect of the present invention, a plurality of storage tanks capable of storing liquefied gas therein, and a liquefied gas supply line, a spray line, a vapor line and a discharge line connected to the plurality of storage tanks, liquefied gas loading and gas A method of operating a treatment system, wherein the spray line includes an extension line having an expanded diameter of a line connected to one of the plurality of storage tanks, and supplying liquefied gas from a bunkering ship through the extension line ; Transferring the boil-off gas generated from the loading storage tank receiving the liquefied gas to other storage tanks other than the loading storage tank; and discharging the inert gas previously stored in the storage tank to the outside through the supply line.

또한, 상기 증발가스를 상기 저장탱크로 전달하는 단계에서, 상기 증발가스는 가열기를 통해 가열된 후 상기 저장탱크로 전달될 수 있다.In addition, in the step of delivering the boil-off gas to the storage tank, the boil-off gas may be heated through a heater and then delivered to the storage tank.

또한, 상기 베이퍼 라인은 상기 가열기와 연결되고, 상기 가열기를 통한 증발가스는 배출라인 및 상기 베이퍼 라인과 상기 배출라인을 연결하는 연결라인을 통해 상기 저장탱크로 전달될 수 있다.In addition, the vapor line may be connected to the heater, and evaporation gas through the heater may be transferred to the storage tank through a discharge line and a connection line connecting the vapor line and the discharge line.

본 발명의 일 실시예에 따른 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템과 이의 작동방법은 기존 액화가스 로딩 시 사용하는 라인들을 활용하여 다른 기능을 수행할 수 있도록 하며 증발가스를 처리할 수 있도록 하여 구조의 큰 변경없이 기존 시스템을 활용할 수 있도록 한다.The liquefied gas loading and gas treatment system and its operating method according to an embodiment of the present invention utilize existing lines used for liquefied gas loading to perform other functions and to process boil-off gas, thereby reducing the large structure of the structure. Allow existing systems to be utilized without any changes.

또한, 스프레이 라인을 통해 한 저장탱크에만 액화가스를 공급하고, 그 저장탱크에서 발생한 증발가스를 통해 다른 저장탱크에서 개싱업 작업을 수행할 수 있도록 하며, 증발가스를 통해 저장탱크를 개싱업 작업 시 액화가스 공급라인을 통해 불활성가스를 처리할 수 있도록 한다. 이에, 대형 공급라인에 별도의 밸브나 스펙타클 플런저 등의 설치 작업이 불필요하여 비용을 저감시킬 수 있는 효과를 갖는다.In addition, liquefied gas is supplied to only one storage tank through a spray line, and the gassing-up operation can be performed in another storage tank through the boil-off gas generated in the storage tank. It is possible to process inert gas through the liquefied gas supply line. Accordingly, it is not necessary to install a separate valve or spectacle plunger in a large supply line, thereby reducing costs.

또한, 선박 대 선박으로 액화가스를 공급 시 발생된 증발가스를 효과적으로 처리함으로써, 선박 대 선박으로의 액화가스 공급이 가능해진다.In addition, by effectively treating boil-off gas generated when supplying liquefied gas from ship to ship, supply of liquefied gas from ship to ship becomes possible.

본 발명은 아래 도면들에 의해 구체적으로 설명될 것이지만, 이러한 도면은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 것이므로 본 발명의 기술사상이 그 도면에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템을 개략적으로 나타내는 개념도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템을 통한 액화가스의 흐름 및 증발가스의 흐름을 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 액화가스 로딩 및 가스처리 방법을 개략적으로 나타내는 순서도이다.The present invention will be specifically described by the drawings below, but since these drawings show preferred embodiments of the present invention, the technical spirit of the present invention should not be construed as being limited to the drawings.
1 is a conceptual diagram schematically illustrating a liquefied gas loading and gas treatment system according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing the flow of liquefied gas and the flow of boil-off gas through a liquefied gas loading and gas treatment system according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart schematically illustrating a liquefied gas loading and gas treatment method according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following examples are presented to sufficiently convey the spirit of the present invention to those skilled in the art. The present invention may be embodied in other forms without being limited to only the embodiments presented herein. In the drawings, in order to clarify the present invention, illustration of parts irrelevant to the description may be omitted, and the size of components may be slightly exaggerated to aid understanding.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템을 개략적으로 나타내는 개념도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템을 통한 액화가스의 흐름 및 증발가스의 흐름을 나타내는 도면이다.1 is a conceptual diagram schematically illustrating a liquefied gas loading and gas treatment system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a flow of liquefied gas through a liquefied gas loading and gas treatment system according to an embodiment of the present invention and It is a diagram showing the flow of boil-off gas.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 측면에 따른 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템은 선박에 마련되어 내부에 액화가스를 저장하는 복수의 저장탱크(10, 20)와, 복수의 저장탱크(10, 20)와 연결되는 액화가스 공급라인(100), 스프레이 라인(200), 베이퍼 라인(300) 및 배출라인(400)을 포함할 수 있다. 여기서, 액화가스 공급라인(100), 스프레이 라인(200), 베이퍼 라인(300)은 외부시설 예컨대, 벙커링 선박(미도시)과 연결될 수 있다.1 and 2, a liquefied gas loading and gas treatment system according to an aspect of the present invention includes a plurality of storage tanks 10 and 20 provided in a ship and storing liquefied gas therein, and a plurality of storage tanks ( 10 and 20) may include a liquefied gas supply line 100, a spray line 200, a vapor line 300 and a discharge line 400 connected to each other. Here, the liquefied gas supply line 100, the spray line 200, and the vapor line 300 may be connected to an external facility, for example, a bunkering ship (not shown).

선박에 마련되는 복수의 저장탱크(10, 20)는 일반적으로 단열 처리되어 설치되나, 외부의 열 침입을 완전히 차단하는 것은 실질적으로 어려우므로, 저장탱크(10, 20) 내부에는 액화가스가 자연적으로 기화하여 발생하는 증발가스가 존재하게 된다. 이러한 증발가스는 저장탱크(10, 20)의 내부압력을 상승시켜 저장탱크(10, 20)의 변형 및 폭발 등의 위험을 잠재하고 있으므로 증발가스를 저장탱크(10, 20)로부터 제거 또는 처리할 필요성이 있다. 이때, 증발가스를 선박의 외부로 배출할 수 있고, 선박에서 재액화 과정을 통해 다시 엔진으로 공급할 수 있으며, 또는 외부설비로 증발가스를 이송하여 재액화 과정 등의 처리를 할 수 있다.A plurality of storage tanks (10, 20) provided in ships are generally insulated and installed, but since it is practically difficult to completely block external heat intrusion, liquefied gas is naturally present in the storage tanks (10, 20). Evaporation gas generated by vaporization exists. Since this evaporation gas increases the internal pressure of the storage tanks 10 and 20 and poses a risk of deformation and explosion of the storage tanks 10 and 20, it is possible to remove or treat the evaporation gas from the storage tanks 10 and 20. There is a need. At this time, the boil-off gas can be discharged to the outside of the ship, and can be supplied to the engine again through a re-liquefaction process in the ship, or the boil-off gas can be transferred to an external facility to be treated such as a re-liquefaction process.

액화가스에서 발생하는 증발가스를 육상 터미널로 전달하는 경우, 육상 터미널은 공간적 제약이 크게 존재하지 않아 선박에서 발생하는 증발가스를 처리하는데 큰 문제가 존재하지 않는다. 다만, 액화가스에서 발생하는 증발가스를 벙커링 선박으로 전달하는 경우, 벙커링 선박은 공간적 제약이 크게 존재하여, 증발가스 처리 용량에는 한계가 존재한다. 본 발명은 벙커링 선박의 증발가스 처리 용량의 한계에 도달하지 않도록 선박에서 저장탱크(10, 20)로부터 발생하는 증발가스를 활용 및 처리할 수 있다.In the case of delivering boil-off gas generated from liquefied gas to an onshore terminal, there is no significant problem in processing boil-off gas generated from ships because the onshore terminal does not have a large spatial restriction. However, when the boil-off gas generated from the liquefied gas is delivered to the bunkering ship, the bunkering ship has a large spatial restriction, and thus there is a limit to the boil-off gas treatment capacity. The present invention can utilize and process the boil-off gas generated from the storage tanks 10 and 20 in the ship so as not to reach the limit of the boil-off gas treatment capacity of the bunkering ship.

본 발명에 따르면, 스프레이 라인(200)은 복수의 저장탱크(10, 20) 중 어느 하나의 저장탱크(10)와 연결된 라인의 직경이 확장된 확장라인(210)을 포함할 수 있다. 즉, 확장라인(210)을 통하여 액화가스를 선택된 저장탱크(10)로 로딩시키도록 마련될 수 있다. 이에, 기존 공급라인을 통해 저장탱크로 액화가스를 공급하는 것이 아닌 스프레이 라인(200)의 확장라인(210)을 로딩라인으로 활용하여 선택된 저장탱크(10)로 공급하도록 마련된다.According to the present invention, the spray line 200 may include an extension line 210 having an expanded diameter of a line connected to any one storage tank 10 of the plurality of storage tanks 10 and 20 . That is, it may be provided to load the liquefied gas into the selected storage tank 10 through the expansion line 210 . Accordingly, it is provided to supply the liquefied gas to the selected storage tank 10 by utilizing the extension line 210 of the spray line 200 as a loading line rather than supplying the liquefied gas to the storage tank through the existing supply line.

한편, 스프레이 라인(200)은 복수의 저장탱크(10, 20)를 각각 연결하도록 마련되는데, 복수의 저장탱크(10, 20) 중 선택된 어느 하나의 저장탱크(10)와 연결된 라인의 일부분의 직경을 확장하여 확장라인(210)으로 구성한다. 이때, 확장라인(210)과 연결되는 저장탱크(10)를 선택 시 벙커링 선박과 연결되는 위치가 가까운 저장탱크로 선택되는 것이 바람직하다. 이는 스프레이 라인(200)을 일부분 확장하기 때문에 원가를 최대한으로 절감시키기 위함이다. 예컨대, 선박에 4개의 저장탱크가 마련된 경우 확장라인(210)은 2번째 또는 3번째 저장탱크와 연결되는 것이 유리하나, 이에 한정되지 않으며, 복수의 저장탱크 (10, 20)중 어느 하나의 저장탱크(10)로 이어지는 스프레이 라인(200)을 확장하여 연결하더라도 무방하다.Meanwhile, the spray line 200 is provided to connect the plurality of storage tanks 10 and 20, respectively. The diameter of a portion of the line connected to the storage tank 10 selected from among the plurality of storage tanks 10 and 20. is expanded to form an extension line 210. At this time, when selecting the storage tank 10 connected to the expansion line 210, it is preferable to select a storage tank close to the location connected to the bunkering ship. This is to maximize cost reduction because the spray line 200 is partially expanded. For example, when four storage tanks are provided in a ship, it is advantageous that the expansion line 210 is connected to the second or third storage tank, but is not limited thereto, and the storage of any one of the plurality of storage tanks 10 and 20 It is okay even if the spray line 200 leading to the tank 10 is extended and connected.

이하에서는, 확장라인(210)과 연결되어 액화가스를 공급받는 저장탱크(10)를 '로딩 저장탱크'라 하고, 나머지 저장탱크(20)를 '대기 저장탱크'라 하여 구별시켜 설명하기로 한다.Hereinafter, the storage tank 10 connected to the expansion line 210 and supplied with liquefied gas is referred to as a 'loading storage tank', and the remaining storage tanks 20 are referred to as 'atmospheric storage tanks'. .

복수의 저장탱크(10, 20)는 선박에 마련되어 내부에 액화가스를 저장할 수 있다. 이러한 복수의 저장탱크(10, 20)는 외부의 열 침입에 의한 액화가스의 기화를 최소화할 수 있도록 단열 처리된 멤브레인 타입의 화물창으로 마련될 수 있다. 이때, 복수의 저장탱크(10, 20) 중 로딩 저장탱크(10)는 이너팅(Inerting)과, 개싱업(Gassing) 및 쿨다운(Coll down) 단계가 수행된 상태일 수 있으며, 나머지 대기 저장탱크(20)는 사전에 이너팅(Inerting) 작업이 완료되어 내부에 불활성가스가 충진된 상태일 수 있다.The plurality of storage tanks 10 and 20 may be provided in a ship to store liquefied gas therein. The plurality of storage tanks 10 and 20 may be provided as insulated membrane-type cargo holds to minimize vaporization of liquefied gas due to external heat intrusion. At this time, the loading storage tank 10 of the plurality of storage tanks 10 and 20 may be in a state in which inerting, gassing, and cool-down steps have been performed, and the remaining standby storage The tank 20 may be in a state in which an inerting operation is completed in advance and an inert gas is filled therein.

공급라인(100)은 벙커링 선박 및 복수의 저장탱크(10, 20)와 연결될 수 있다. 기존의 공급라인은 벙커링 선박을 통해 액화가스를 저장탱크로 공급하는 로딩라인의 역할을 수행하고 있으나, 본 발명의 일 실시 예에 따른 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템은 공급라인(100)을 통해 저장탱크(10, 20) 내의 불활성가스를 배출시키는 역할을 수행하도록 할 수 있다. 이에 공급라인(100)은 벤트 마스터와 연결될 수 있다. 이러한 공급라인(100)으로 불활성가스가 배출되는 라인으로 활용되는 방법에 대해서는 아래에서 다시 설명하기로 한다.The supply line 100 may be connected to a bunkering ship and a plurality of storage tanks 10 and 20 . The existing supply line serves as a loading line for supplying liquefied gas to the storage tank through a bunkering ship, but the liquefied gas loading and gas treatment system according to an embodiment of the present invention stores the liquefied gas through the supply line 100 It can serve to discharge the inert gas in the tanks 10 and 20. Accordingly, the supply line 100 may be connected to the vent master. A method of using the supply line 100 as a line through which inert gas is discharged will be described again below.

스프레이 라인(200)은 복수의 저장탱크(10, 20)와 연결될 수 있으며, 복수의 저장탱크(10, 20) 중 어느 하나의 저장탱크(10)와 연결된 라인의 직경이 확장된 확장라인(210)을 포함한다. 이 확장라인(210)은 벙커링 선박으로부터 액화가스를 전달받아 로딩 저장탱크(10)로 공급하도록 마련될 수 있다. 즉, 확장라인(210)은 스프레이 라인(200) 중 로딩 저장탱크(10)와 연결된 부분만 직경이 확장되도록 구성될 수 있다. 이러한 확장라인(210)은 확장라인(210)에서 분기되어 로딩 저장탱크(10)의 내부로 연장되는 냉각라인(211)을 포함할 수 있다.The spray line 200 may be connected to a plurality of storage tanks 10 and 20, and an expansion line 210 having an expanded diameter of a line connected to any one storage tank 10 of the plurality of storage tanks 10 and 20. ). The extension line 210 may be provided to receive liquefied gas from a bunkering ship and supply it to the loading storage tank 10 . That is, the expansion line 210 may be configured such that only a portion of the spray line 200 connected to the loading storage tank 10 expands in diameter. The extension line 210 may include a cooling line 211 branching from the extension line 210 and extending into the loading storage tank 10 .

냉각라인(211)은 로딩 저장탱크(10)의 입구측에서 분기되어 로딩 저장탱크(10)의 내부 하측으로 연장될 수 있다. 이에 확장라인(210)으로 공급된 액화가스는 냉각라인(211)을 통과하여 로딩 저장탱크(10)로 공급될 수 있다. 또한 냉각라인(211)을 통해 액화가스가 로딩 저장탱크(10)의 바닥면으로 흘려지도록 하여 증발가스의 발생량을 최소화할 수 있도록 한다.The cooling line 211 may branch from the inlet side of the loading storage tank 10 and extend to the lower inside of the loading storage tank 10 . Accordingly, the liquefied gas supplied to the expansion line 210 may pass through the cooling line 211 and be supplied to the loading storage tank 10 . In addition, the liquefied gas flows through the cooling line 211 to the bottom surface of the loading storage tank 10 to minimize the amount of boil-off gas.

스프레이 라인(200)은 복수의 저장탱크(10, 20) 내부로 액화가스를 분사할 수 있는 분사장치(220)를 더 포함할 수 있다. 즉, 분사장치(220)를 통해 복수의 저장탱크(10, 20) 내부에 액화가스를 분사하여 저장탱크(10, 20)를 내부를 냉각하도록 한다. 이러한 분사장치(220)를 통해 저장탱크(10, 20)를 냉각시키는 작업은 쿨다운(cool down) 작업 단계로서, 저장탱크(10, 20)의 내부에 저장된 불활성가스를 제거하는 개싱업 단계 다음으로 진행될 수 있다.The spray line 200 may further include an injection device 220 capable of injecting liquefied gas into the plurality of storage tanks 10 and 20 . That is, the liquefied gas is injected into the plurality of storage tanks 10 and 20 through the injection device 220 to cool the inside of the storage tanks 10 and 20 . The operation of cooling the storage tanks 10 and 20 through the injection device 220 is a cool down operation step, following the gassing-up step of removing the inert gas stored in the storage tanks 10 and 20. can proceed with

또한, 스프레이 라인(200)은 복수의 저장탱크(10, 20)의 입구측에서 분기되어 공급라인(100)과 연결되는 분기라인(230)을 포함할 수 있다. 분기라인(230)에는 액화가스의 흐름을 제어하도록 개폐 가능한 제1 제어밸브(V1)가 마련될 수 있다. 예컨대, 확장라인(210)을 통해 로딩 저장탱크(10)로 액화가스가 공급되는 경우, 로딩 저장탱크(10)에서 발생된 증발가스는 베이퍼 라인(300)을 통해 대기 저장탱크(20)로 전달될 수 있다. 이때, 대기 저장탱크(20) 내의 불활성가스는 공급라인(100)을 통해 배출됨에 따라 공급라인(100)과 스프레이 라인(200)을 연결하는 분기라인(230)의 제1 제어밸브(V1)가 폐쇄되어 공급라인(100)을 통해서 불활성가스가 배출되도록 한다.In addition, the spray line 200 may include a branch line 230 branched from the inlet side of the plurality of storage tanks 10 and 20 and connected to the supply line 100 . A first control valve (V1) capable of opening and closing to control the flow of liquefied gas may be provided in the branch line 230. For example, when liquefied gas is supplied to the loading storage tank 10 through the expansion line 210, the evaporation gas generated in the loading storage tank 10 is transferred to the atmospheric storage tank 20 through the vapor line 300. It can be. At this time, as the inert gas in the atmospheric storage tank 20 is discharged through the supply line 100, the first control valve V1 of the branch line 230 connecting the supply line 100 and the spray line 200 It is closed so that the inert gas is discharged through the supply line (100).

베이퍼 라인(300)은 벙커링 선박 및 복수의 저장탱크(10, 20)와 연결될 수 있다. 이 베어퍼 라인(300)은 복수의 저장탱크(10, 20)로부터 발생된 증발가스를 순환 및 배출시키도록 마련될 수 있다. 도시된 바에 따르면, 베이퍼 라인(300)은 액화가스로부터 발생되는 증발가스를 가열하도록 가열기(30)와 연결되고, 가열된 증발가스는 로딩 저장탱크(10)를 제외한 나머지 대기 저장탱크(20)로 전달되도록 마련될 수 있다.The vapor line 300 may be connected to the bunkering ship and the plurality of storage tanks 10 and 20 . The bearer line 300 may be provided to circulate and discharge boil-off gas generated from the plurality of storage tanks 10 and 20 . As shown, the vapor line 300 is connected to the heater 30 to heat the boil-off gas generated from the liquefied gas, and the heated boil-off gas goes to the remaining atmospheric storage tank 20 except for the loading storage tank 10. It can be arranged to be delivered.

베이퍼 라인(300)에는 베이퍼 라인(300)을 통과하는 증발가스의 유량을 조절할 수 있는 개폐 가능한 밸브가 마련될 수 있다.The vapor line 300 may be provided with an open/close valve capable of adjusting the flow rate of boil-off gas passing through the vapor line 300 .

또한, 배출라인(400)은 복수의 저장탱크(10, 20)와 선박의 외부와 연결되며, 복수의 저장탱크(10, 20) 내 이상이 발생하는 경우 복수의 저장탱크(10, 20) 내부의 증발가스를 선박의 외부로 배출하거나 벤트 마스터와 연결되어 벤트 마스터로 전달할 수 있다. 또한, 복수의 저장탱크(10, 20) 내 이상이 발생하지 않는 경우 배출라인(400)을 통해 가열된 증발가스를 대기 저장탱크(20)로 공급하도록 마련될 수 있다. 이에, 배출라인(400)은 베이퍼 라인(300)과 연결되는 연결라인(410)을 포함할 수 있다. 즉, 가열된 증발가스는 배출라인(400) 및 연결라인(410)을 통해 대기 저장탱크(20)로 전달되도록 마련될 수 있다.In addition, the discharge line 400 is connected to the plurality of storage tanks 10 and 20 and the outside of the ship, and when an abnormality occurs in the plurality of storage tanks 10 and 20, the inside of the plurality of storage tanks 10 and 20 The boil-off gas can be discharged to the outside of the ship or transferred to the vent master by being connected to the vent master. In addition, when an abnormality does not occur in the plurality of storage tanks 10 and 20, the heated evaporation gas may be supplied to the standby storage tank 20 through the discharge line 400. Accordingly, the discharge line 400 may include a connection line 410 connected to the vapor line 300 . That is, the heated evaporation gas may be provided to be transferred to the atmospheric storage tank 20 through the discharge line 400 and the connection line 410.

보다 구체적으로 살펴보면, 로딩 저장탱크(10)로부터 발생된 증발가스는 베이퍼 라인(300)을 통하여 가열기(30)를 거쳐 가열된 상태로 대기 저장탱크(20) 내부로 공급될 수 있다. 로딩 저장탱크(10)에서 대기 저장탱크(20)로 전달되는 증발가스를 가열기(30)를 통해 온도를 높인 상태로 공급할 수 있어 베이퍼 라인(300) 또는 배출라인(400) 내에서의 증발가스의 응결을 방지할 수 있고, 증발가스의 순환을 원활하게 할 수 있다. 가열기(30)를 통해 가열된 증발가스는 베이퍼 라인(300)과 연결된 배출라인(400)으로 전달되고, 최종적으로 연결라인(410)을 통해 대기 저장탱크(20) 내부로 공급된다.Looking more specifically, the evaporation gas generated from the loading storage tank 10 may be supplied into the standby storage tank 20 in a heated state through the heater 30 through the vapor line 300 . The evaporation gas transferred from the loading storage tank 10 to the atmospheric storage tank 20 can be supplied in a state where the temperature is increased through the heater 30, so that the evaporation gas in the vapor line 300 or the discharge line 400 Condensation can be prevented and the circulation of boil-off gas can be made smooth. The boil-off gas heated through the heater 30 is transferred to the discharge line 400 connected to the vapor line 300, and is finally supplied into the atmospheric storage tank 20 through the connection line 410.

연결라인(410)에는 증발가스의 흐름을 제어할 수 있는 제2 제어밸브(V2)가 마련될 수 있다. 이에, 제2 제어밸브(V2)의 개폐 동작을 통해 대기 저장탱크(20) 내로 가열된 증발가스가 공급되도록 한다.A second control valve V2 capable of controlling the flow of boil-off gas may be provided in the connection line 410 . Accordingly, the heated evaporation gas is supplied into the atmospheric storage tank 20 through the opening and closing operation of the second control valve V2.

도시된 바에 따르면, 가열된 증발가스가 로딩 저장탱크(10)를 제외한 나머지 대기 저장탱크(20) 각각에 공급되는 것으로 도시되었으나, 이에 한정되지 않으며, 나머지 대기 저장탱크(20) 중 선택된 어느 하나 또는 복수의 대기 저장탱크(20)로 공급되도록 제어될 수 있다.As shown, the heated evaporation gas is shown to be supplied to each of the atmospheric storage tanks 20 except for the loading storage tank 10, but is not limited thereto, and any one selected from the remaining atmospheric storage tanks 20 or It can be controlled to be supplied to a plurality of atmospheric storage tanks (20).

한편, 대기 저장탱크(20) 내로 증발가스가 공급됨에 따라 대기 저장탱크(20) 내에 저장된 불활성가스는 공급라인(100)을 통해 배출될 수 있다.Meanwhile, as boil-off gas is supplied into the atmospheric storage tank 20 , the inert gas stored in the atmospheric storage tank 20 may be discharged through the supply line 100 .

본 발명에 따르면, 로딩 저장탱크(10)로부터 발생된 증발가스를 순환시켜 다른 대기 저장탱크(20)로 공급하는 것으로 도시되고 설명되었으나, 선박의 운용에 따라 증발가스 또는 액화가스는 선박의 가스 연소장치(GCU : Gas Cimbustion Unit, '41') 또는 엔진이나 발전기와 같은 각 수요처(42)로 공급될 수 있다. 예컨대, 베이퍼 라인(300)과 공급라인(100)은 가스 연소장치(41) 및 각 수요처(42)와 연결될 수 있다. 베이퍼 라인(300)을 통과하는 증발가스의 적어도 일부를 가스 연소장치(41)로 전달하거나 수요처(42)로 전달할 수 있다. 또한, 공급라인(100)을 통해 액화가스를 엔진의 연료로서 사용되도록 수요처(42)로 전달할 수도 있다.According to the present invention, although shown and described as supplying boil-off gas generated from the loading storage tank 10 to another atmospheric storage tank 20 by circulating it, boil-off gas or liquefied gas according to the operation of the ship is gas combustion of the ship. It can be supplied to each consumer 42, such as a device (GCU: Gas Cimbustion Unit, '41') or an engine or generator. For example, the vapor line 300 and the supply line 100 may be connected to the gas combustion device 41 and each consumer 42 . At least a portion of the boil-off gas passing through the vapor line 300 may be delivered to the gas combustion device 41 or to a consumer 42 . In addition, the liquefied gas may be delivered to the consumer 42 through the supply line 100 to be used as fuel for the engine.

비록 도시되지는 않았으나, 각 수요처(42) 및 가스 연소장치(41)와 연결된 베이퍼 라인(300) 또는 공급라인(100)에는 다단 압축기가 마련될 수 있다. 또한, 공급라인(100), 스프레이 라인(200), 베이퍼 라인(300), 배출라인(400) 및 각 라인들과 연결되는 라인에는 적소에 밸브가 마련되어 액화가스 또는 증발가스의 흐름 및 유량을 제어하도록 마련될 수 있다.Although not shown, a multi-stage compressor may be provided in the vapor line 300 or the supply line 100 connected to each consumer 42 and the gas combustion device 41 . In addition, the supply line 100, the spray line 200, the vapor line 300, the discharge line 400, and the lines connected to each line are provided with valves at appropriate positions to control the flow and flow of liquefied gas or boil-off gas. can be arranged to do so.

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 액화가스 로딩 및 가스처리 방법을 개략적으로 나타내는 순서도이다.3 is a flowchart schematically illustrating a liquefied gas loading and gas treatment method according to an embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3을 참조하여 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템의 작동방법에 대하여 설명하기로 한다.A method of operating the liquefied gas loading and gas treatment system will be described with reference to FIGS. 2 and 3 .

먼저, 로딩 저장탱크(10)로 액화가스를 공급하는 단계(S110)가 수행될 수 있다. 구체적으로 살펴보면, 벙커링 선박으로부터 선박(본선)으로 액화가스를 공급 시 복수의 저장탱크(10, 20) 중 스프레이 라인(200)의 확장라인(210)과 연결된 로딩 저장탱크(10)로 액화가스를 로딩시킨다. 즉, 스프레이 라인(200)을 통하여 액화가스를 로딩시킨다. 이때, 로딩 저장탱크(10)에 액화가스를 공급하기 앞서, 로딩 저장탱크(10)는 이너팅 작업과, 개싱업 작업 및 쿨다운 작업이 사전에 수행되거나 이미 수행처리된 상태로 마련될 수 있다.First, a step of supplying liquefied gas to the loading storage tank 10 (S110) may be performed. Specifically, when supplying liquefied gas from a bunkering ship to a ship (main ship), the liquefied gas is supplied to the loading storage tank 10 connected to the extension line 210 of the spray line 200 among the plurality of storage tanks 10 and 20 load it up That is, the liquefied gas is loaded through the spray line 200. At this time, prior to supplying the liquefied gas to the loading storage tank 10, the loading storage tank 10 may be prepared in a state in which an inerting operation, a gassing-up operation, and a cool-down operation have been previously performed or already performed. .

이러한 확장라인(210)으로 전달된 액화가스는 확장라인(210)으로부터 연장 형성된 냉각라인(211)을 통해 로딩 저장탱크(10)의 내부의 바닥면으로 흐르도록 공급될 수 있다. 이에, 액화가스를 통한 증발가스의 발생량을 최소화할 수 있게 된다.The liquefied gas delivered to the expansion line 210 may be supplied to flow to the bottom surface of the inside of the loading storage tank 10 through the cooling line 211 extending from the expansion line 210 . Thus, it is possible to minimize the amount of boil-off gas generated through the liquefied gas.

다음에는, 로딩 저장탱크(10)에서 발생하는 증발가스를 베이퍼 라인(300) 및 배출라인(400)을 통해 대기 저장탱크(20)로 전달하는 단계(S120)가 수행될 수 있다. 이때, 증발가스는 가열기(30)를 거쳐 가열된 후 나머지 대기 저장탱크(20) 중 적어도 하나의 대기 저장탱크(20)로 전달될 수 있다.Next, a step of transferring the evaporation gas generated in the loading storage tank 10 to the atmospheric storage tank 20 through the vapor line 300 and the discharge line 400 (S120) may be performed. In this case, the boil-off gas may be heated through the heater 30 and then transferred to at least one atmospheric storage tank 20 among the remaining atmospheric storage tanks 20 .

이어서, 증발가스가 공급되는 대기 저장탱크(20)에 기 저장된 불활성가스를 외부로 배출하는 단계(S130)가 수행될 수 있다. 이때 불활성가스는 사용하지 않는 공급라인(100)을 통해 벤트 마스터로 보내어지거나, 배출라인(400)을 통해 외부로 배출될 수 있다.Subsequently, a step of discharging the inert gas previously stored in the atmospheric storage tank 20 to which boil-off gas is supplied (S130) may be performed. At this time, the inert gas may be sent to the vent master through the unused supply line 100 or discharged to the outside through the discharge line 400 .

한편, 로딩 저장탱크(10)에 액화가스의 로딩이 완료되면, 나머지 대기 저장탱크(20) 중 어느 하나의 대기 저장탱크(20)에 액화가스를 로딩시키는 작업이 수행될 수 있다. 구체적으로, 어느 하나의 대기 저장탱크(20)에 액화가스를 로딩 시 로딩 저장탱크(10)로부터 액화가스를 공급받아 스프레이 라인(200)의 분사장치(220)를 통해 냉각하는 단계를 거친 후 로딩되거나, 또는 벙커링 선박으로부터 액화가스를 공급받아 분사장치(220)를 통해 냉각하는 단계를 거친 후 공급라인(100)을 통해 액화가스를 공급받을 수 있다. 또한, 액화가스의 로딩 시 발생되는 증발가스는 순환되며 로딩되지 않는 다른 저장탱크(20)로 공급되거나, 벙커링 선박으로의 전달 또는 수요처로 전달될 수 있다.Meanwhile, when loading of the liquefied gas into the loading storage tank 10 is completed, an operation of loading the liquefied gas into any one of the atmospheric storage tanks 20 among the remaining atmospheric storage tanks 20 may be performed. Specifically, when loading liquefied gas into any one atmospheric storage tank 20, the liquefied gas is supplied from the loading storage tank 10 and cooled through the injection device 220 of the spray line 200, and then loaded. Alternatively, after receiving the liquefied gas from the bunkering ship and cooling it through the injector 220, the liquefied gas may be supplied through the supply line 100. In addition, boil-off gas generated during loading of liquefied gas may be circulated and supplied to another storage tank 20 that is not loaded, or may be delivered to a bunkering ship or to a customer.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described by the limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto, and the technical spirit of the present invention and the following by those skilled in the art to which the present invention belongs Of course, various modifications and variations are possible within the scope of equivalents of the claims to be described.

10 : 로딩 저장탱크 20 : 저장탱크
100 : 공급라인 200 : 스프레이 라인
210 : 확장라인 300 : 베이퍼 라인
400 : 배출라인 410 : 연결라인10: loading storage tank 20: storage tank
100: supply line 200: spray line
210: extension line 300: vapor line
400: discharge line 410: connection line

Claims (12)

내부에 액화가스를 저장할 수 있는 복수의 저장탱크와, 상기 복수의 저장탱크와 연결되는 액화가스 공급라인, 스프레이 라인, 베이퍼 라인 및 배출라인을 갖춘 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템으로서,
상기 스프레이 라인은 상기 복수의 저장탱크 중 어느 하나의 저장탱크와 연결된 라인의 직경이 확장된 확장라인을 포함하고,
상기 확장라인을 통하여 상기 액화가스를 로딩시키도록 마련되는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템.A liquefied gas loading and gas treatment system having a plurality of storage tanks capable of storing liquefied gas therein, and a liquefied gas supply line, a spray line, a vapor line, and a discharge line connected to the plurality of storage tanks,
The spray line includes an extension line having an expanded diameter of a line connected to one of the plurality of storage tanks,
A liquefied gas loading and gas treatment system provided to load the liquefied gas through the extension line. 제1항에 있어서,
상기 확장라인은,
상기 액화가스가 로딩되는 로딩 저장탱크의 입구측에서 분기된 냉각라인을 포함하고,
상기 냉각라인은 상기 로딩 저장탱크의 내부 하측으로 연장되는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템.According to claim 1,
The extension line is
Including a cooling line branched from the inlet side of the loading storage tank into which the liquefied gas is loaded,
The cooling line is a liquefied gas loading and gas treatment system extending to the lower side of the loading storage tank. 제1항에 있어서,
상기 스프레이 라인은,
상기 복수의 저장탱크의 입구측에서 분기되어 상기 공급라인과 연결되는 분기라인을 포함하고,
상기 분기라인에는 액화가스의 흐름을 제어하기 위한 제1 제어밸브가 마련되는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템.According to claim 1,
The spray line,
And a branch line branched from the inlet side of the plurality of storage tanks and connected to the supply line,
The branch line is provided with a first control valve for controlling the flow of liquefied gas. 제1항에 있어서,
상기 스프레이 라인은,
상기 스프레이 라인으로 공급되는 액화가스를 상기 저장탱크 내부로 분사할 수 있는 분사장치를 포함하는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템.According to claim 1,
The spray line,
A liquefied gas loading and gas treatment system comprising an injection device capable of injecting the liquefied gas supplied to the spray line into the storage tank. 제1항에 있어서,
상기 베이퍼 라인은 상기 액화가스로부터 발생되는 증발가스를 가열하도록 가열기와 연결되고,
가열된 증발가스는 상기 액화가스가 로딩되는 로딩 저장탱크를 제외한 다른 저장탱크로 전달되도록 마련되는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템.According to claim 1,
The vapor line is connected to a heater to heat the boil-off gas generated from the liquefied gas,
The liquefied gas loading and gas treatment system provided that the heated boil-off gas is transferred to other storage tanks other than the loading storage tank into which the liquefied gas is loaded. 제5항에 있어서,
상기 배출라인은 상기 베이퍼 라인과 연결되는 연결라인을 포함하고,
상기 가열된 증발가스는 상기 배출라인 및 연결라인을 통해 전달되도록 마련되는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템.According to claim 5,
The discharge line includes a connection line connected to the vapor line,
The liquefied gas loading and gas treatment system provided that the heated boil-off gas is delivered through the discharge line and the connection line. 제6항에 있어서,
상기 연결라인에는 증발가스의 흐름을 제어하기 위한 제2 제어밸브가 마련되는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템.According to claim 6,
A liquefied gas loading and gas treatment system in which a second control valve for controlling the flow of boil-off gas is provided in the connection line. 제1항에 있어서,
상기 공급라인은 상기 액화가스가 로딩되는 로딩 저장탱크를 제외한 다른 저장탱크에 기 저장된 불활성가스를 외부로 배출하도록 마련되는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템.According to claim 1,
The supply line is provided to discharge the inert gas previously stored in other storage tanks other than the loading storage tank into which the liquefied gas is loaded to the outside. 제1항에 있어서,
상기 확장라인과 연결되는 어느 하나의 저장탱크는 이너팅(Inerting)과, 개싱업(Gassing) 및 쿨다운(Coll down) 단계가 수행된 저장탱크로 마련되는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템.According to claim 1,
Any one storage tank connected to the expansion line is a liquefied gas loading and gas treatment system provided as a storage tank in which inerting, gassing, and cool-down steps have been performed. 내부에 액화가스를 저장할 수 있는 복수의 저장탱크와, 상기 복수의 저장탱크와 연결되는 액화가스 공급라인, 스프레이 라인, 베이퍼 라인 및 배출라인을 갖춘 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템의 작동방법으로서,
상기 스프레이 라인은 상기 복수의 저장탱크 중 어느 하나의 저장탱크와 연결된 라인의 직경이 확장된 확장라인을 포함하고,
상기 확장라인을 통해 벙커링 선박으로부터 액화가스를 공급하는 단계;
상기 액화가스를 공급받는 로딩 저장탱크로부터 발생된 증발가스를 상기 로딩 저장탱크를 제외한 다른 저장탱크로 전달하는 단계; 및
상기 저장탱크에 기 저장된 불활성가스를 상기 공급라인을 통해 외부로 배출하는 단계;를 포함하는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템의 작동방법.A method of operating a liquefied gas loading and gas treatment system having a plurality of storage tanks capable of storing liquefied gas therein, and a liquefied gas supply line, a spray line, a vapor line, and a discharge line connected to the plurality of storage tanks,
The spray line includes an extension line having an expanded diameter of a line connected to one of the plurality of storage tanks,
supplying liquefied gas from a bunkering ship through the expansion line;
Transferring the boil-off gas generated from the loading storage tank receiving the liquefied gas to other storage tanks other than the loading storage tank; and
A method of operating a liquefied gas loading and gas treatment system comprising: discharging the inert gas previously stored in the storage tank to the outside through the supply line. 제10항에 있어서,
상기 증발가스를 상기 저장탱크로 전달하는 단계에서,
상기 증발가스는 가열기를 통해 가열된 후 상기 저장탱크로 전달되는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템의 작동방법.According to claim 10,
In the step of delivering the boil-off gas to the storage tank,
The boil-off gas is heated through a heater and then transferred to the storage tank. 제11항에 있어서,
상기 베이퍼 라인은 상기 가열기와 연결되고, 상기 가열기를 통한 증발가스는 배출라인 및 상기 베이퍼 라인과 상기 배출라인을 연결하는 연결라인을 통해 상기 저장탱크로 전달되는 액화가스 로딩 및 가스처리 시스템의 작동방법.
According to claim 11,
The vapor line is connected to the heater, and the boil-off gas through the heater is transferred to the storage tank through a discharge line and a connection line connecting the vapor line and the discharge line. .
KR1020210141995A 2021-10-22 2021-10-22 Liquefied gas loading and gas treatment system, and method thereof KR102596633B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210141995A KR102596633B1 (en) 2021-10-22 2021-10-22 Liquefied gas loading and gas treatment system, and method thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210141995A KR102596633B1 (en) 2021-10-22 2021-10-22 Liquefied gas loading and gas treatment system, and method thereof

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20230058246A true KR20230058246A (en) 2023-05-03
KR102596633B1 KR102596633B1 (en) 2023-11-01

Family

ID=86380920

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210141995A KR102596633B1 (en) 2021-10-22 2021-10-22 Liquefied gas loading and gas treatment system, and method thereof

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102596633B1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150116256A (en) * 2014-04-07 2015-10-15 대우조선해양 주식회사 Gas filling system and method for lng storage tank
KR20180001740U (en) * 2016-12-02 2018-06-12 현대중공업 주식회사 Gas Supply System
KR20180090583A (en) 2017-02-03 2018-08-13 현대중공업 주식회사 Ship
KR20210082678A (en) * 2019-12-26 2021-07-06 대우조선해양 주식회사 Pump Tower of Liquefied Gas Storage Tank

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150116256A (en) * 2014-04-07 2015-10-15 대우조선해양 주식회사 Gas filling system and method for lng storage tank
KR20180001740U (en) * 2016-12-02 2018-06-12 현대중공업 주식회사 Gas Supply System
KR20180090583A (en) 2017-02-03 2018-08-13 현대중공업 주식회사 Ship
KR20210082678A (en) * 2019-12-26 2021-07-06 대우조선해양 주식회사 Pump Tower of Liquefied Gas Storage Tank

Also Published As

Publication number Publication date
KR102596633B1 (en) 2023-11-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20110179810A1 (en) Method for operating a lng fuelled marine vessel
KR102189715B1 (en) Fuel supply system
KR101788750B1 (en) Offshore structure and it's loading/unloading method, and cool down method of lng storage tank
KR20160088183A (en) System for treating boil off gas of a ship
KR101370065B1 (en) System And Method For Fuel Gas Supply
KR20230058246A (en) Liquefied gas loading and gas treatment system, and method thereof
KR102261772B1 (en) A Treatment System of Gas
KR102276359B1 (en) Safety apparatus of lngc unloading system
KR102605866B1 (en) Liquefied gas loading and gas treatment system, and method thereof
KR101864150B1 (en) LNG transfer system
JP5773943B2 (en) Ship, gas fuel supply equipment, operation method of gas fuel supply equipment
JP7445763B2 (en) Ship liquefied gas supply system and liquefied gas supply method
KR20230053034A (en) Liquefied gas loading and gas treatment system for trial operation of ship that transports liquefied gas and propulsion ship, and method thereof
KR20230168620A (en) Method for operating liquefied gas loading and gas treatment method for trial operation of ship that transports liquefied gas and propulsion ship
KR20220152429A (en) LIQUEFIED NATURAL GAS LOADING SYSTEM, AND METHOD FOR LOADING OF LIQUEFIED NATURAL GAS for Trial Operation of Propulsion ship
KR102296697B1 (en) A Treatment System of Gas
KR101609570B1 (en) Warming Up Method for LNG Cargo Tank
KR102113790B1 (en) A Regasification System Of Gas and Vessel having same
KR101657482B1 (en) Lng fuel supplying system able to reliquefy bog and ship with the system
RU2816277C2 (en) System for treating gas contained inside tank for storing and/or transporting gas in liquefied state and gaseous state which is installed on ship
KR20220167407A (en) Gas management system in ship
KR20220165291A (en) Gas management system in ship
KR20210082055A (en) Liquefied Gas Supply System and Method
KR20240031552A (en) Gas trial operation system of ship
KR20180042939A (en) Liquefied Gas Regasification System and Operation Method

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant