KR20230056493A - Vehicle horn - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 경음기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어 컴프레서가 불필요한 차량용 경음기에 관한 것이다.The present invention relates to a horn for a vehicle, and more particularly, to a horn for a vehicle that does not require an air compressor.
일반적으로, 차량용 경음기는 엔진룸 내부에 장착되어 운전자가 스티어링 휠(Steering Wheel) 등에 장착되는 스위치를 조작하여 차량 전방을 향하도록 큰 소리를 발생시킴으로써 전방 차량이나 보행자에게 위험 상황을 경고할 수 있는 장치이다.In general, a vehicle horn is a device that is mounted inside the engine room and allows the driver to operate a switch mounted on a steering wheel to generate a loud sound toward the front of the vehicle to warn a vehicle or pedestrian in front of a dangerous situation. am.
큰 소리를 발생시키기 위해 종래 에어혼 타입의 경음기는 에어 컴프레서로 압축된 압축 공기에 의해 작동하였다.In order to generate a loud sound, a conventional air horn type horn is operated by compressed air compressed by an air compressor.
그런데, 화물차나 버스와 같은 대형 차량에서는 일반적으로 브레이크나 클러치 등에 압축 공기를 공급시키기 위해서도 에어 컴프레서가 필요하고, 상대적으로 공간상의 제약도 적기 때문에 에어 컴프레서가 필요한 에어혼 타입의 경음기를 사용할 수 있지만, 승용차 등 일반 차량에는 압축 공기가 필요한 다른 부품이 없고, 에어 컴프레서를 장착시킬 공간도 충분하지 못해 경음기만을 위해서 에어 컴프레서를 구비하는 것은 무리가 크다. 따라서, 일반 차량은 에어혼 타입의 경음기를 사용하지 않고 주로 전기식 경음기를 사용한다. By the way, in large vehicles such as trucks and buses, an air compressor is generally required to supply compressed air to brakes or clutches, and since there are relatively few space restrictions, an air horn type horn that requires an air compressor can be used, but a passenger car In general vehicles, there are no other parts that require compressed air, and there is not enough space to mount the air compressor, so it is difficult to have an air compressor only for the horn. Therefore, general vehicles do not use air horn type horns but mainly use electric horns.
전기식 경음기는 다이어프램(Diaphragm)에 아마추어(Armature)를 축설하고 아마추어의 하측에 전자석을 설치한 구성으로, 사용자가 스위치를 조작하면 다이어프램이 진동하여 소리를 발생시키게 된다.The electric horn has a configuration in which an armature is built on a diaphragm and an electromagnet is installed on the lower side of the armature. When a user operates a switch, the diaphragm vibrates to generate sound.
그러나, 전기식 경음기는 에어혼 타입과 대비하여 음량이 그리 크지 않아 경음기 본연의 경고 기능을 충분히 하지 못하는 경우가 발생할 수 있다. 이에 경음기를 복수개 장착하거나 진동판의 직경을 늘리는 등 여러 방법이 시도되고 있으나, 이 또한 넓은 공간이 필요한 문제와 비용이 크게 증가된다는 문제를 갖고 있다.However, compared to the air horn type, the electric horn may not be able to sufficiently perform its original warning function because the volume is not so high. Accordingly, various methods such as mounting a plurality of horns or increasing the diameter of a diaphragm have been tried, but these also have problems in that a large space is required and costs are greatly increased.
따라서, 에어 컴프레서를 사용하지 않으면서 충분히 큰 소리를 낼 수 있는 차량용 경음기의 개발이 필요하다.Therefore, it is necessary to develop a vehicle horn capable of producing a sufficiently loud sound without using an air compressor.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래 차량용 경음기가 갖는 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 에어 컴프레서 없이도 큰 소리를 낼 수 있는 차량용 경음기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention is to solve the problems of the conventional vehicle horn as described above, and an object of the present invention is to provide a vehicle horn capable of producing a loud sound without an air compressor.
본 발명은, 상기한 바와 같은 목적 달성을 위해, 하우징; 상기 하우징 내부 중공에 장착되는 폴; 상기 폴의 상측에 배치되는 아마추어; 상기 하우징 내부에 안착되며 상기 폴과 상기 아마추어의 외주면에 권취되는 코일; 및 상기 아마추어에 결합되는 다이어프램; 을 포함하는 소리발생부와, 상기 소리발생부의 상측에 결합되어 음압을 증가시키는 트럼펫부를 포함하고, 상기 트럼펫부는 상기 다이어프램의 일부를 덮는 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 경음기를 제공한다.The present invention, to achieve the object as described above, the housing; a pole mounted in a hollow inside the housing; an armature disposed above the pole; a coil seated inside the housing and wound around outer circumferential surfaces of the pole and the armature; and a diaphragm coupled to the armature. A sound generating unit including a sound generating unit, and a trumpet unit coupled to an upper side of the sound generating unit to increase sound pressure, wherein the trumpet unit includes a cover covering a part of the diaphragm.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 상기 트럼펫부는 상기 하우징의 측면에 결합되는 테두리를 포함하고, 상기 커버는 상기 테두리로부터 연장될 수 있다.Further, according to an embodiment of the present invention, the trumpet part may include a rim coupled to a side surface of the housing, and the cover may extend from the rim.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 상기 트럼펫부는, 상기 커버와 테두리를 포함하는 제1부분, 상기 제1부분으로부터 연장되는 파이프 형상의 제2부분 및 상기 제2부분으로부터 연장되어 끝단으로 갈수록 단면적이 증가하도록 형성된 제3부분을 포함할 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present invention, the trumpet part, the first part including the cover and the rim, the second part of the pipe shape extending from the first part, and the cross-sectional area extending from the second part toward the end It may include a third portion formed to increase.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 상기 제2부분의 단면적은 일정하게 형성되고, 상기 제3부분의 단면적은 끝단으로 갈수록 증가하도록 형성되어, 상기 트럼펫부는 매끄러운 곡면을 포함할 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present invention, the cross-sectional area of the second portion is formed constant, and the cross-sectional area of the third portion is formed to increase toward the end, so that the trumpet portion may include a smooth curved surface.
또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 상기 제2부분의 단면적은 제3부분으로 갈수록 점차 감소하는 형상이고, 상기 제3부분의 단면적은 끝단으로 갈수록 증가하도록 형성될 수 있다.Further, according to an embodiment of the present invention, the cross-sectional area of the second portion may gradually decrease toward the third portion, and the cross-sectional area of the third portion may increase toward the end.
본 발명에 의한 차량용 경음기는, 에어 컴프레서 없이도 큰 소리를 낼 수 있다. 이에 의하여, 큰 공간을 필요로 하지 않아 일반 차량에 적용 가능하다.The vehicle horn according to the present invention can emit a loud sound without an air compressor. Accordingly, it does not require a large space and can be applied to general vehicles.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경음기의 소리발생부를 도시한 사시도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 정면도,
도 4는 도 3의 단면도,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 정면도,
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 정면도이다.1 is a perspective view showing a horn for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
2 is a perspective view showing a sound generator of a vehicle horn according to an embodiment of the present invention;
3 is a front view showing a horn for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
Figure 4 is a cross-sectional view of Figure 3;
5 is a front view showing a horn for a vehicle according to another embodiment of the present invention;
6 is a front view illustrating a horn for a vehicle according to another embodiment of the present invention.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경음기를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a vehicle horn according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 사시도, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경음기의 소리발생부를 도시한 사시도, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 정면도, 도 4는 도 3의 단면도, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 정면도, 도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 정면도이다.1 is a perspective view showing a horn for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a sound generator of the horn for a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view according to an embodiment of the present invention. Figure 4 is a front view showing a vehicle horn, Figure 4 is a cross-sectional view of Figure 3, Figure 5 is a front view showing a vehicle horn according to another embodiment of the present invention, Figure 6 is a vehicle horn according to another embodiment of the present invention It is a front view shown.
이하에서 상측/하측과 같이 방향을 나타내는 용어를 사용할 때에는 편의상 첨부된 도면을 기준으로 하여 설명하기로 한다.Hereinafter, when using terms indicating a direction, such as upper/lower, it will be described with reference to the accompanying drawings for convenience.
본 실시예는 전기 신호에 의해 작동하는 전기식 경음기로, 압축 공기를 사용하지 않고 소리를 낸다.This embodiment is an electric horn operated by an electric signal, and sounds without using compressed air.
본 실시예에 따른 차량용 경음기(100)는, 소리발생부(110)와 트럼펫부(120)를 포함한다. 상기 소리발생부(110)는 전기식으로 작동하여 에어 컴프레서가 불필요하다. 상기 트럼펫부(120)는 상기 소리발생부(110)에서 발생한 소리의 음압을 증가시킴으로써 충분한 음량이 되도록 한다. 상기 소리발생부(110)는 일반적으로 차량의 스티어링 휠 등에 장착되는 스위치로 작동된다.The
먼저 상기 소리발생부(110)에 대하여 설명한다. 상기 소리발생부(110)는, 하우징(112), 코일(113), 폴(114), 아마추어(115), 다이어프램(117), 커넥터(118)을 포함한다.First, the
상기 하우징(112)은 일면이 개방된 컵 형상으로, 개방된 일면에는 상기 다이어프램(117)이 위치하고 타측에는 중공이 형성되어 상기 폴(114)이 삽입 장착된다. 상기 하우징(112)의 일측에는 전기적 신호를 전달받는 커넥터(118)가 구비된다.The
상기 폴(114)과 상기 아마추어(115)는 동축으로 배치되고, 이들의 외주면에는 상기 코일(113)이 권취된다. 따라서, 상기 코일(113)에 전류가 공급되면 상기 폴(114)이 자화되어 전자석이 되고 자력에 의해 상기 아마추어(115)가 당겨지게 된다. 반대로 상기 코일(113)에 전류가 공급되지 않으면 상기 아마추어(115)는 원래의 위치로 복귀하게 된다. 이러한 원리에 의해 상기 아마추어(115)가 상하로 운동할 수 있고 상기 아마추어(115)에 결합된 상기 다이어프램(117)이 진동함으로써 소리를 발생시킨다.The
상기 커넥터(118)는 전기 신호를 입력받는 단자로, 상기 소리발생부(110)가 소리를 내기 위한 명령이 전기적 신호로 변환되어 상기 커넥터(118)를 통해 전달된다.The
이상에서 설명한 소리발생부(110)는 전기 신호에 의해 작동되는 것으로 전기식 또는 전자식으로도 지칭될 수 있으며, 압축 공기를 사용하지 않아 에어 컴프레서가 불필요한 장점이 있다. 그리고 에어 컴프레서가 불필요하므로 컴팩트한 크기로 제작할 수 있어 장착 위치 등에 있어서 상대적으로 자유도가 높은 장점이 있다.The
다음으로, 상기 트럼펫부(120)에 대하여 설명한다.Next, the
전술한 상기 소리발생부(110)가 다양한 장점이 있기는 하지만, 근본적으로 소리가 충분히 크지 못하다는 단점은 여전히 갖고 있다. 이에 상기 소리발생부(110)에 의해 발생하는 소리 중 적어도 특정 주파수 범위의 음압 레벨을 증가시키기 위하여 상기 트럼펫부(120)가 구비된다.Although the above-described
상기 트럼펫부(120)는 상기 소리발생부(110)의 상측에서 다이어프램(117)을 완전히 덮는 형상으로, 상기 하우징(112)의 상측 가장자리에 결합된다. 상기 트럼펫부(120)는, 상기 하우징(112)과 결합되는 제1부분(122), 상기 제1부분(122)으로부터 연장되는 제2부분(124), 상기 제2부분(124)으로부터 연장되며 단면적이 점차 증가하는 디퓨저 형상의 제3부분(126)을 포함한다.The
이때 상기 제1부분(122)은 상기 하우징(112)의 가장자리를 덮는 테두리(122a)와, 상기 다이어프램(117)의 상측을 덮는 커버(122b)를 포함한다. 상기 테두리(122a)는 상기 하우징(112)과 밀착 결합되어 있지만, 상기 커버(122b)는 상기 다이어프램(117)과 이격되어 상기 다이어프램(117)의 변위에 따른 여유 공간을 확보한다. 상기 커버(122b)는 소리가 분산되지 않고 중심부로 모아지도록 중심으로 갈수록 높이가 더 높게 형성된다.At this time, the first part 122 includes an
상기 제2부분(124)의 단면적은 일정하게 형성될 수 있으나, 다양한 요구 사양에 따라서는 단면적이 연속적으로 변화하도록 형성될 수도 있다. 또한, 상기 제2부분(124)의 길이도 다양한 변형에 따라 적절하게 결정될 수 있다.The cross-sectional area of the
이때, 상기 트럼펫부(120)로 인해 상기 소리발생부(110)에서 나오는 소리가 지향성을 가질 수 있다. 통상적으로 경음기는 전방을 향하여 경고음을 내는 것이므로, 상기 트럼펫부(120)가 차량의 전방을 향하도록 장착되면 설령 같은 크기의 소리라고 하더라도 보다 효과적이다.At this time, the sound emitted from the
소리(음파)는 상기 제2부분(124) 및 상기 제3부분(126)을 지나면서 특정 주파수의 음압 레벨이 증가하게 된다. 이는 상기 제2부분(124) 및 상기 제3부분(126)의 길이·직경·곡률·출구의 크기 등 다양한 요소에 의해 결정되는 것으로, 상기 소리발생부(110)의 사양 및 목표로 하는 주파수 범위와 음압 레벨 등에 따라서도 달라질 수 있다.As the sound (sound wave) passes through the
예시적으로, 도 5에 도시된 것처럼, 본 발명의 다른 실시예에 따르면 트럼펫부(120')의 전체적인 길이가 보다 짧게 형성될 수 있다. 상기 트럼펫부(120')의 길이가 짧아지게 되면 더 높은 주파수의 소리가 증폭될 수 있다. 따라서 본 발명의 다른 실시예와 같은 차량용 경음기는 필요에 따라 채택될 수 있는 것이며, 상기 트럼펫부(120')가 더 작은 공간을 차지하게 되므로 결과적으로 설치 자유도가 높아지는 측면도 있다.Illustratively, as shown in FIG. 5, according to another embodiment of the present invention, the overall length of the trumpet part 120' may be formed shorter. When the length of the trumpet part 120' is shortened, a higher frequency sound can be amplified. Therefore, a vehicle horn like another embodiment of the present invention can be adopted as needed, and since the trumpet part 120' occupies a smaller space, as a result, the degree of freedom of installation is increased.
또한, 도 6에 도시된 것처럼, 본 발명의 또 다른 실시예에 따르면 트럼펫부(120")는 단면적이 점차 감소하는 부분을 포함할 수 있다. 여기에서 소리발생부(110)는 앞서 설명한 실시예에서와 같으므로 중복되는 설명은 생략한다. 상기 트럼펫부(120")는 하측에서 소리발생부(110)와 결합되고 상측에는 단면적이 증가하는 디퓨저 형상이나, 하측에서는 단면적이 감소하는 노즐 형상이다. 이러한 형상의 상기 트럼펫부(120")에 의해, 본 실시예는 앞선 실시예들과 비교하였을 때 증폭되는 음압 레벨의 크기나 주파수 범위 등이 달라질 수 있다.In addition, as shown in FIG. 6, according to another embodiment of the present invention, the
이하, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 경음기의 작용효과에 대해 설명한다.Hereinafter, operational effects of the vehicle horn according to embodiments of the present invention will be described.
본 발명의 실시예들은 전기로 작동되는 경음기이므로 에어 컴프레서가 불필요하다. 에어 컴프레서는 부피가 크고, 에어 컴프레서뿐만 아니라 압축된 공기를 저장하는 에어 탱크 등 부수적인 부품들도 함께 필요한 것이 일반적이다. 이러한 점들을 고려하면 차량에 경음기만을 위하여 에어 컴프레서와 에어 탱크 등을 모두 구비하는 것은 공간 활용 측면과 비용적 측면에서 비효율적이어서 다소 무리가 있다.Embodiments of the present invention are electrically operated horns, so an air compressor is unnecessary. The air compressor is bulky, and it is common to require not only the air compressor but also auxiliary parts such as an air tank for storing compressed air. Considering these points, it is somewhat unreasonable to equip a vehicle with both an air compressor and an air tank for only the horn because it is inefficient in terms of space utilization and cost.
따라서, 본 발명의 실시예들은 공간이 충분하지 않은 차량에도 적용 가능하면서도 충분한 크기의 소리를 낼 수 있도록 하였다.Therefore, the embodiments of the present invention are applicable to vehicles with insufficient space and can produce a sound of sufficient volume.
또한, 본 발명의 실시예들은 특정 범위 주파수의 소리를 증폭시킬 수 있어 효과적으로 사람의 주의를 환기시킬 수 있다.In addition, the embodiments of the present invention can amplify a sound of a specific range of frequencies, thereby effectively drawing human attention.
또한, 본 발명의 실시예들은 상기 트럼펫부(120)의 크기나 형상을 변형시키는 것이 가능함을 나타내고 있어 다양하게 요구되는 경음기 스펙을 만족시키도록 실시할 수 있다.In addition, the embodiments of the present invention show that it is possible to change the size or shape of the
또한, 본 발명의 실시예들은 종래 제품과 비교하여 비용 증가의 여지가 크지 않아 경제성이 있다.In addition, the embodiments of the present invention are economical because there is no room for cost increase compared to conventional products.
본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 설명에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능하며, 그와 같은 변형은 본 발명의 보호 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the specific embodiments and descriptions described above, and various modifications can be made by anyone having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention belongs without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. and such modifications are within the protection scope of the present invention.
100: 차량용 경음기
110: 소리발생부
112: 하우징
113: 코일
114: 폴
115: 아마추어
117: 다이어프램
118: 커넥터
120: 트럼펫부
122a: 테두리
122b: 커버
124: 제2부분
126: 제3부분100: vehicle horn
110: sound generator
112 housing
113 Coil
114: pole
115: Amateur
117: diaphragm
118: connector
120: trumpet part
122a border
122b: cover
124: second part
126: third part
Claims (5)
상기 하우징 내부 중공에 장착되는 폴;
상기 폴의 상측에 배치되는 아마추어;
상기 하우징 내부에 안착되며 상기 폴과 상기 아마추어의 외주면에 권취되는 코일; 및
상기 아마추어에 결합되는 다이어프램;
을 포함하는 소리발생부와,
상기 소리발생부의 상측에 결합되어 음압을 증가시키는 트럼펫부를 포함하고,
상기 트럼펫부는 상기 다이어프램의 일부를 덮는 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 경음기.housing;
a pole mounted in a hollow inside the housing;
an armature disposed above the pole;
a coil seated inside the housing and wound around outer circumferential surfaces of the pole and the armature; and
a diaphragm coupled to the armature;
A sound generating unit comprising a;
A trumpet part coupled to the upper side of the sound generating part to increase the sound pressure,
The trumpet unit includes a cover covering a part of the diaphragm.
상기 트럼펫부는 상기 하우징의 측면에 결합되는 테두리를 포함하고, 상기 커버는 상기 테두리로부터 연장되는 것을 특징으로 하는 차량용 경음기.According to claim 1,
The trumpet part includes a rim coupled to a side surface of the housing, and the cover extends from the rim.
상기 트럼펫부는,
상기 커버와 테두리를 포함하는 제1부분, 상기 제1부분으로부터 연장되는 파이프 형상의 제2부분 및 상기 제2부분으로부터 연장되어 끝단으로 갈수록 단면적이 증가하도록 형성된 제3부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 경음기.According to claim 2,
The trumpet part,
A first part including the cover and the rim, a pipe-shaped second part extending from the first part, and a third part extending from the second part so that the cross-sectional area increases toward the end. car horn.
상기 제2부분의 단면적은 일정하게 형성되고, 상기 제3부분의 단면적은 끝단으로 갈수록 증가하도록 형성되어,
상기 트럼펫부는 매끄러운 곡면을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 경음기.According to claim 3,
The cross-sectional area of the second part is formed constant, and the cross-sectional area of the third part is formed to increase toward the end,
The vehicle horn, characterized in that the trumpet portion comprises a smooth curved surface.
상기 제2부분의 단면적은 제3부분으로 갈수록 점차 감소하는 형상이고, 상기 제3부분의 단면적은 끝단으로 갈수록 증가하도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 경음기.According to claim 3,
The vehicular horn of claim 1, wherein the cross-sectional area of the second part gradually decreases towards the third part, and the cross-sectional area of the third part increases towards the end.
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KR1020210140567A KR20230056493A (en) | 2021-10-20 | 2021-10-20 | Vehicle horn |
Publications (1)
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---|---|
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Family
ID=86100374
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020210140567A KR20230056493A (en) | 2021-10-20 | 2021-10-20 | Vehicle horn |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR20230056493A (en) |
-
2021
- 2021-10-20 KR KR1020210140567A patent/KR20230056493A/en not_active Application Discontinuation
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E902 | Notification of reason for refusal | ||
E601 | Decision to refuse application |