KR20230056492A - Vehicle horn - Google Patents

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KR20230056492A
KR20230056492A KR1020210140566A KR20210140566A KR20230056492A KR 20230056492 A KR20230056492 A KR 20230056492A KR 1020210140566 A KR1020210140566 A KR 1020210140566A KR 20210140566 A KR20210140566 A KR 20210140566A KR 20230056492 A KR20230056492 A KR 20230056492A
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윤태원
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인팩혼시스템 주식회사
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Abstract

Provided is a horn for a vehicle. The horn for the vehicle of the present invention comprises: a sound generating unit including a housing, a pole mounted at a housing interior hollow, an armature disposed at the upper side of the pole, a coil seated at the housing interior and wound around the outer peripheral surface of the pole and the armature, a diaphragm coupled to the armature, and a disk coupled to the armature at an upper side of the diaphragm; and a trumpet unit coupled to the upper side of the sound generating unit to increase a sound pressure. An objective of the present invention is to provide the horn for the vehicle which can make a loud sound without an air compressor.

Description

차량용 경음기{VEHICLE HORN}Vehicle horn {VEHICLE HORN}

본 발명은 차량용 경음기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어 컴프레서가 불필요한 차량용 경음기에 관한 것이다.The present invention relates to a horn for a vehicle, and more particularly, to a horn for a vehicle that does not require an air compressor.

일반적으로, 차량용 경음기는 엔진룸 내부에 장착되어 운전자가 스티어링 휠(Steering Wheel) 등에 장착되는 스위치를 조작하여 차량 전방을 향하도록 큰 소리를 발생시킴으로써 전방 차량이나 보행자에게 위험 상황을 경고할 수 있는 장치이다.In general, a vehicle horn is a device that is mounted inside the engine room and allows the driver to operate a switch mounted on a steering wheel to generate a loud sound toward the front of the vehicle to warn a vehicle or pedestrian in front of a dangerous situation. am.

큰 소리를 발생시키기 위해 종래 에어혼 타입의 경음기는 에어 컴프레서로 압축된 압축 공기에 의해 작동하였다.In order to generate a loud sound, a conventional air horn type horn is operated by compressed air compressed by an air compressor.

그런데, 화물차나 버스와 같은 대형 차량에서는 일반적으로 브레이크나 클러치 등에 압축 공기를 공급시키기 위해서도 에어 컴프레서가 필요하고, 상대적으로 공간상의 제약도 적기 때문에 에어 컴프레서가 필요한 에어혼 타입의 경음기를 사용할 수 있지만, 승용차 등 일반 차량에는 압축 공기가 필요한 다른 부품이 없고, 에어 컴프레서를 장착시킬 공간도 충분하지 못해 경음기만을 위해서 에어 컴프레서를 구비하는 것은 무리가 크다. 따라서, 일반 차량은 에어혼 타입의 경음기를 사용하지 않고 주로 전기식 경음기를 사용한다. By the way, in large vehicles such as trucks and buses, an air compressor is generally required to supply compressed air to brakes or clutches, and since there are relatively few space restrictions, an air horn type horn that requires an air compressor can be used, but a passenger car In general vehicles, there are no other parts that require compressed air, and there is not enough space to mount the air compressor, so it is difficult to have an air compressor only for the horn. Therefore, general vehicles do not use air horn type horns but mainly use electric horns.

전기식 경음기는 다이어프램(Diaphragm)에 아마추어(Armature)를 축설하고 아마추어의 하측에 전자석을 설치한 구성으로, 사용자가 스위치를 조작하면 다이어프램이 진동하여 소리를 발생시키게 된다.The electric horn has a configuration in which an armature is built on a diaphragm and an electromagnet is installed on the lower side of the armature. When a user operates a switch, the diaphragm vibrates to generate sound.

그러나, 전기식 경음기는 에어혼 타입과 대비하여 음량이 그리 크지 않아 경음기 본연의 경고 기능을 충분히 하지 못하는 경우가 발생할 수 있다. 이에 경음기를 복수개 장착하거나 진동판의 직경을 늘리는 등 여러 방법이 시도되고 있으나, 이 또한 넓은 공간이 필요한 문제와 비용이 크게 증가된다는 문제를 갖고 있다.However, compared to the air horn type, the electric horn may not be able to sufficiently perform its original warning function because the volume is not so high. Accordingly, various methods such as mounting a plurality of horns or increasing the diameter of a diaphragm have been tried, but these also have problems in that a large space is required and costs are greatly increased.

따라서, 에어 컴프레서를 사용하지 않으면서 충분히 큰 소리를 낼 수 있는 차량용 경음기의 개발이 필요하다.Therefore, it is necessary to develop a vehicle horn capable of producing a sufficiently loud sound without using an air compressor.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 차량용 경음기가 갖는 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 에어 컴프레서 없이도 큰 소리를 낼 수 있는 차량용 경음기를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention is to solve the problems of the conventional vehicle horn as described above, and an object of the present invention is to provide a vehicle horn capable of producing a loud sound without an air compressor.

본 발명은, 상기한 바와 같은 목적 달성을 위해, 하우징; 상기 하우징 내부 중공에 장착되는 폴; 상기 폴의 상측에 배치되는 아마추어; 상기 하우징 내부에 안착되며 상기 폴과 상기 아마추어의 외주면에 권취되는 코일; 상기 아마추어에 결합되는 다이어프램; 상기 다이어프램의 상측에서 상기 아마추어에 결합되는 디스크; 를 포함하는 소리발생부와, 상기 소리발생부의 상측에 결합되어 음압을 증가시키는 트럼펫부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 경음기를 제공한다.The present invention, to achieve the object as described above, the housing; a pole mounted in a hollow inside the housing; an armature disposed above the pole; a coil seated inside the housing and wound around outer circumferential surfaces of the pole and the armature; a diaphragm coupled to the armature; a disk coupled to the armature at an upper side of the diaphragm; It provides a vehicle horn, characterized in that it comprises a sound generating unit comprising a, and a trumpet portion coupled to the upper side of the sound generating unit to increase the sound pressure.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 상기 트럼펫부는 상기 다이어프램 및 상기 디스크를 덮도록 결합될 수 있다.Also, according to an embodiment of the present invention, the trumpet portion may be coupled to cover the diaphragm and the disk.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 상기 트럼펫부는, 상기 하우징과 결합되는 제1부분, 상기 제1부분으로부터 연장되어 직경이 점차 감소하도록 형성된 제2부분 및 상기 제2부분으로부터 연장되어 직경이 점차 증가하도록 형성된 제3부분을 포함할 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present invention, the trumpet part includes a first part coupled to the housing, a second part extending from the first part and gradually decreasing in diameter, and extending from the second part to gradually decrease in diameter. It may include a third portion formed to increase.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 상기 제2부분의 직경은 연속적으로 감소하고 상기 제3부분의 직경은 연속적으로 증가하여, 상기 제2부분과 상기 제3부분의 경계의 직경이 최소가 될 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present invention, the diameter of the second portion continuously decreases and the diameter of the third portion continuously increases, so that the diameter of the boundary between the second portion and the third portion becomes a minimum. can

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 상기 트럼펫부는, 일정한 직경으로 연장되는 부분을 포함할 수 있다.Further, according to an embodiment of the present invention, the trumpet portion may include a portion extending with a predetermined diameter.

본 발명에 의한 차량용 경음기는, 에어 컴프레서 없이도 큰 소리를 낼 수 있다. 이에 의하여, 큰 공간을 필요로 하지 않아 일반 차량에 적용 가능하다.The vehicle horn according to the present invention can emit a loud sound without an air compressor. Accordingly, it does not require a large space and can be applied to general vehicles.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경음기의 소리발생부를 도시한 사시도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 정면도,
도 4는 도 3의 단면도,
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 정면도,
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 정면도이다.1 is a perspective view showing a horn for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
2 is a perspective view showing a sound generator of a vehicle horn according to an embodiment of the present invention;
3 is a front view showing a horn for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
Figure 4 is a cross-sectional view of Figure 3;
5 is a front view showing a horn for a vehicle according to another embodiment of the present invention;
6 is a front view illustrating a horn for a vehicle according to another embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경음기를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a vehicle horn according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 사시도, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경음기의 소리발생부를 도시한 사시도, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 정면도, 도 4는 도 3의 단면도, 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 정면도, 도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 경음기를 도시한 정면도이다.1 is a perspective view showing a horn for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a sound generator of the horn for a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view according to an embodiment of the present invention. Figure 4 is a front view showing a vehicle horn, Figure 4 is a cross-sectional view of Figure 3, Figure 5 is a front view showing a vehicle horn according to another embodiment of the present invention, Figure 6 is a vehicle horn according to another embodiment of the present invention It is a front view shown.

이하에서 상측/하측과 같이 방향을 나타내는 용어를 사용할 때에는 편의상 첨부된 도면을 기준으로 하여 설명하기로 한다.Hereinafter, when using terms indicating a direction, such as upper/lower, it will be described with reference to the accompanying drawings for convenience.

본 실시예는 전기 신호에 의해 작동하는 전기식 경음기로, 압축 공기를 사용하지 않고 소리를 낸다.This embodiment is an electric horn operated by an electric signal, and sounds without using compressed air.

본 실시예에 따른 차량용 경음기(100)는, 소리발생부(110)와 트럼펫부(120)를 포함한다. 상기 소리발생부(110)는 전기식으로 작동하여 에어 컴프레서가 불필요하다. 상기 트럼펫부(120)는 상기 소리발생부(110)에서 발생한 소리의 음압을 증가시킴으로써 충분한 음량이 되도록 한다. 상기 소리발생부(110)는 일반적으로 차량의 스티어링 휠 등에 장착되는 스위치로 작동된다.The vehicle horn 100 according to the present embodiment includes a sound generating unit 110 and a trumpet unit 120. The sound generator 110 operates electrically, so an air compressor is unnecessary. The trumpet part 120 increases the sound pressure of the sound generated by the sound generating part 110 so as to have a sufficient volume. The sound generating unit 110 is generally operated by a switch mounted on a steering wheel of a vehicle or the like.

먼저 상기 소리발생부(110)에 대하여 설명한다. 상기 소리발생부(110)는, 하우징(112), 코일(113), 폴(114), 아마추어(115), 다이어프램(116), 디스크(117), 커넥터(118)를 포함한다.First, the sound generating unit 110 will be described. The sound generator 110 includes a housing 112, a coil 113, a pole 114, an armature 115, a diaphragm 116, a disk 117, and a connector 118.

상기 하우징(112)은 일면이 개방된 컵 형상으로, 개방된 일면에는 상기 다이어프램(116) 및 상기 디스크(117)가 위치하고 타측에는 중공이 형성되어 상기 폴(114)이 삽입 장착된다. 상기 하우징(112)의 일측에는 전기적 신호를 전달받는 커넥터(118)가 구비된다.The housing 112 has a cup shape with one side open, and the diaphragm 116 and the disk 117 are located on one open side, and a hollow is formed on the other side, and the pole 114 is inserted and mounted therein. One side of the housing 112 is provided with a connector 118 that receives electrical signals.

상기 폴(114)과 상기 아마추어(115)는 동축으로 배치되고, 이들의 외주면에는 상기 코일(113)이 권취된다. 따라서, 상기 코일(113)에 전류가 공급되면 상기 폴(114)이 자화되어 전자석이 되고 자력에 의해 상기 아마추어(115)가 당겨지게 된다. 반대로 상기 코일(113)에 전류가 공급되지 않으면 상기 아마추어(115)는 원래의 위치로 복귀하게 된다. 이러한 원리에 의해 상기 아마추어(115)가 상하로 운동할 수 있고 상기 아마추어(115)에 결합된 상기 다이어프램(116)이 진동함으로써 소리를 발생시킨다.The pole 114 and the armature 115 are arranged coaxially, and the coil 113 is wound around their outer circumference. Accordingly, when current is supplied to the coil 113, the pole 114 is magnetized to become an electromagnet, and the armature 115 is pulled by the magnetic force. Conversely, when current is not supplied to the coil 113, the armature 115 returns to its original position. According to this principle, the armature 115 can move up and down, and the diaphragm 116 coupled to the armature 115 vibrates to generate sound.

상기 디스크(117)는 상기 다이어프램(116)의 상측에서 상기 아마추어(115)에 결합된다. 상기 디스크(117)는 상기 다이어프램(116)의 진동을 일정 주파수 범위에서 증폭시키기 위한 목적으로 공명판으로서 구비된다. 사람이 들을 수 있는 가청주파수 외의 소리는 억제하고, 사람에게 도달하였을 때 주의를 집중시킬 수 있는 특정한 주파수 영역의 소리를 보다 크게 내기 위함이다.The disk 117 is coupled to the armature 115 on the upper side of the diaphragm 116 . The disk 117 is provided as a sounding plate for the purpose of amplifying the vibration of the diaphragm 116 in a certain frequency range. This is to suppress sounds other than the audible frequencies that people can hear and to make sounds in a specific frequency range that can focus attention when they reach people louder.

상기 커넥터(118)는 전기 신호를 입력받는 단자로, 상기 소리발생부(110)가 소리를 내기 위한 명령이 전기적 신호로 변환되어 상기 커넥터(118)를 통해 전달된다.The connector 118 is a terminal for receiving an electrical signal, and a command for the sound generator 110 to make a sound is converted into an electrical signal and transmitted through the connector 118 .

이상에서 설명한 소리발생부(110)는 전기 신호에 의해 작동되는 것으로 전기식 또는 전자식으로도 지칭될 수 있으며, 압축 공기를 사용하지 않아 에어 컴프레서가 불필요한 장점이 있다. 그리고 에어 컴프레서가 불필요하므로 컴팩트한 크기로 제작할 수 있어 장착 위치 등에 있어서 상대적으로 자유도가 높은 장점이 있다.The sound generating unit 110 described above is operated by an electric signal and may be referred to as an electric or electronic type, and has an advantage of not requiring an air compressor because it does not use compressed air. In addition, since an air compressor is unnecessary, it can be manufactured in a compact size, and thus has a relatively high degree of freedom in the mounting position.

다음으로, 상기 트럼펫부(120)에 대하여 설명한다.Next, the trumpet part 120 will be described.

전술한 상기 소리발생부(110)가 다양한 장점이 있기는 하지만, 근본적으로 소리가 충분히 크지 못하다는 단점은 여전히 갖고 있다. 이에 상기 소리발생부(110)에 의해 발생하는 소리 중 적어도 특정 주파수 범위의 음압 레벨을 증가시키기 위하여 상기 트럼펫부(120)가 구비된다.Although the above-described sound generating unit 110 has various advantages, it still has a disadvantage that the sound is not fundamentally loud enough. Accordingly, the trumpet unit 120 is provided to increase the sound pressure level of at least a specific frequency range among sounds generated by the sound generating unit 110 .

상기 트럼펫부(120)는 상기 소리발생부(110)의 상측에서 다이어프램(116)과 상기 디스크(117)를 완전히 덮는 형상으로, 상기 하우징(112)의 상측 가장자리에 결합된다. 상기 트럼펫부(120)는 상기 하우징(112)과 결합되는 제1부분(122), 상기 제1부분(122)으로부터 연장되며 단면적이 점차 감소하는 노즐 형상의 제2부분(124), 상기 제2부분(124)으로부터 연장되며 단면적이 점차 증가하는 디퓨저 형상의 제3부분(126)을 포함한다.The trumpet part 120 has a shape completely covering the diaphragm 116 and the disk 117 at the upper side of the sound generating part 110, and is coupled to the upper edge of the housing 112. The trumpet part 120 includes a first part 122 coupled to the housing 112, a nozzle-shaped second part 124 extending from the first part 122 and having a gradually decreasing cross-sectional area, and the second part 124. A diffuser-shaped third portion 126 extending from portion 124 and gradually increasing in cross-sectional area is included.

여기에서 상기 제2부분(124)과 상기 제3부분(126)의 경계는 상기 트럼펫부(120)에서 단면적이 가장 작은 부분이다. 상기 제3부분(126)의 상단은 상기 트럼펫부(120)에서 단면적이 가장 큰 부분이다. 상기 제3부분(126)의 상단 직경은 상기 디스크(117)의 직경이나 상기 트럼펫부(120)의 길이에 따라 적절하게 결정될 수 있다.Here, the boundary between the second portion 124 and the third portion 126 is a portion of the trumpet portion 120 with the smallest cross-sectional area. An upper end of the third portion 126 is a portion having the largest cross-sectional area in the trumpet portion 120 . The upper end diameter of the third portion 126 may be appropriately determined according to the diameter of the disk 117 or the length of the trumpet part 120 .

이때, 상기 트럼펫부(120)로 인해 상기 소리발생부(110)에서 나오는 소리가 지향성을 가질 수 있다. 통상적으로 경음기는 전방을 향하여 경고음을 내는 것이므로, 상기 트럼펫부(120)가 차량의 전방을 향하도록 장착되면 설령 같은 크기의 소리라고 하더라도 보다 효과적이다.At this time, the sound emitted from the sound generating unit 110 may have directivity due to the trumpet unit 120 . In general, since a horn emits a warning sound toward the front, it is more effective even if the trumpet part 120 is mounted to face the front of the vehicle, even if the sound is the same.

소리(음파)는 상기 제2부분(124) 및 상기 제3부분(126)을 지나면서 특정 주파수의 음압 레벨이 증가하게 된다. 이는 상기 제2부분(124) 및 상기 제3부분(126)의 길이·직경·곡률·출구의 크기 등 다양한 요소에 의해 결정되는 것으로, 상기 소리발생부(110)의 사양 및 목표로 하는 주파수 범위와 음압 레벨 등에 따라서도 달라질 수 있다.As the sound (sound wave) passes through the second part 124 and the third part 126, the sound pressure level of a specific frequency increases. This is determined by various factors such as the length, diameter, curvature, size of the outlet of the second part 124 and the third part 126, and the specifications of the sound generator 110 and the target frequency range. and the sound pressure level, etc.

예시적으로, 도 5에 도시된 것처럼, 본 발명의 다른 실시예에 따르면 트럼펫부(120')의 전체적인 길이가 보다 짧게 형성될 수 있다. 상기 트럼펫부(120')의 길이가 짧아지게 되면 더 높은 주파수의 소리가 증폭될 수 있다. 따라서 본 발명의 다른 실시예와 같은 차량용 경음기는 필요에 따라 채택될 수 있는 것이며, 상기 트럼펫부(120')가 더 작은 공간을 차지하게 되므로 결과적으로 설치 자유도가 높아지는 측면도 있다.Illustratively, as shown in FIG. 5, according to another embodiment of the present invention, the overall length of the trumpet part 120' may be formed shorter. When the length of the trumpet part 120' is shortened, a higher frequency sound can be amplified. Therefore, a vehicle horn like another embodiment of the present invention can be adopted as needed, and since the trumpet part 120' occupies a smaller space, as a result, the degree of freedom of installation is increased.

또한, 도 6에 도시된 것처럼, 본 발명의 또 다른 실시예에 따르면 트럼펫부(120")는 단면적이 일정한 부분을 포함할 수 있다. 여기에서 소리발생부(110)는 앞서 설명한 실시예에서와 같으므로 중복되는 설명은 생략한다. 상기 트럼펫부(120")는 하측에서 소리발생부(110)와 결합되고 상측에서 단면적이 증가하나, 중간부분은 단면적이 일정한 일종의 파이프 형상이다. 이러한 형상의 상기 트럼펫부(120")에 의해, 본 실시예는 앞선 실시예들과 비교하였을 때 증폭되는 음압 레벨의 크기나 주파수 범위 등이 달라질 수 있다.In addition, as shown in FIG. 6, according to another embodiment of the present invention, the trumpet part 120" may include a portion having a constant cross-sectional area. Here, the sound generator 110 is different from the above-described embodiment. Since the same, overlapping descriptions are omitted. The trumpet part 120" is combined with the sound generating part 110 at the lower side and the cross-sectional area increases at the upper side, but the middle portion is a kind of pipe shape with a constant cross-sectional area. Due to the shape of the trumpet part 120 ", the size or frequency range of the amplified sound pressure level may be different in the present embodiment compared to the previous embodiments.

이하, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 경음기의 작용효과에 대해 설명한다.Hereinafter, operational effects of the vehicle horn according to embodiments of the present invention will be described.

본 발명의 실시예들은 전기로 작동되는 경음기이므로 에어 컴프레서가 불필요하다. 에어 컴프레서는 부피가 크고, 에어 컴프레서뿐만 아니라 압축된 공기를 저장하는 에어 탱크 등 부수적인 부품들도 함께 필요한 것이 일반적이다. 이러한 점들을 고려하면 차량에 경음기만을 위하여 에어 컴프레서와 에어 탱크 등을 모두 구비하는 것은 공간 활용 측면과 비용적 측면에서 비효율적이어서 다소 무리가 있다.Embodiments of the present invention are electrically operated horns, so an air compressor is unnecessary. The air compressor is bulky, and it is common to require not only the air compressor but also auxiliary parts such as an air tank for storing compressed air. Considering these points, it is somewhat unreasonable to equip a vehicle with both an air compressor and an air tank for only the horn because it is inefficient in terms of space utilization and cost.

따라서, 본 발명의 실시예들은 공간이 충분하지 않은 차량에도 적용 가능하면서도 충분한 크기의 소리를 낼 수 있도록 하였다.Therefore, the embodiments of the present invention are applicable to vehicles with insufficient space and can produce a sound of sufficient volume.

또한, 본 발명의 실시예들은 특정 범위 주파수의 소리를 증폭시킬 수 있어 효과적으로 사람의 주의를 환기시킬 수 있다.In addition, the embodiments of the present invention can amplify a sound of a specific range of frequencies, thereby effectively drawing human attention.

또한, 본 발명의 실시예들은 상기 트럼펫부(120)의 크기나 형상을 변형시키는 것이 가능함을 나타내고 있어 다양하게 요구되는 경음기 스펙을 만족시키도록 실시할 수 있다.In addition, the embodiments of the present invention show that it is possible to change the size or shape of the trumpet part 120, so that it can be implemented to satisfy various required horn specifications.

또한, 본 발명의 실시예들은 종래 제품과 비교하여 비용 증가의 여지가 크지 않아 경제성이 있다.In addition, the embodiments of the present invention are economical because there is no room for cost increase compared to conventional products.

본 발명은 상술한 특정의 실시예 및 설명에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능하며, 그와 같은 변형은 본 발명의 보호 범위 내에 있게 된다.The present invention is not limited to the specific embodiments and descriptions described above, and various modifications can be made by anyone having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention belongs without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. and such modifications are within the protection scope of the present invention.

100: 차량용 경음기
110: 소리발생부
112: 하우징
113: 코일
114: 폴
115: 아마추어
116: 다이어프램
117: 디스크
118: 커넥터
120: 트럼펫부
122: 제1부분
124: 제2부분
126: 제3부분100: vehicle horn
110: sound generator
112 housing
113 Coil
114: pole
115: Amateur
116: diaphragm
117: disk
118: connector
120: trumpet part
122: first part
124: second part
126: third part

Claims (5)

하우징;
상기 하우징 내부 중공에 장착되는 폴;
상기 폴의 상측에 배치되는 아마추어;
상기 하우징 내부에 안착되며 상기 폴과 상기 아마추어의 외주면에 권취되는 코일;
상기 아마추어에 결합되는 다이어프램;
상기 다이어프램의 상측에서 상기 아마추어에 결합되는 디스크;
를 포함하는 소리발생부와,
상기 소리발생부의 상측에 결합되어 음압을 증가시키는 트럼펫부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 경음기.housing;
a pole mounted in a hollow inside the housing;
an armature disposed above the pole;
a coil seated inside the housing and wound around outer circumferential surfaces of the pole and the armature;
a diaphragm coupled to the armature;
a disk coupled to the armature at an upper side of the diaphragm;
A sound generating unit comprising a;
A vehicle horn, characterized in that it comprises a trumpet portion coupled to the upper side of the sound generating portion to increase the sound pressure. 제1항에 있어서,
상기 트럼펫부는 상기 다이어프램 및 상기 디스크를 덮도록 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 경음기.According to claim 1,
The vehicle horn, characterized in that the trumpet portion is coupled to cover the diaphragm and the disk. 제2항에 있어서,
상기 트럼펫부는,
상기 하우징과 결합되는 제1부분, 상기 제1부분으로부터 연장되어 직경이 점차 감소하도록 형성된 제2부분 및 상기 제2부분으로부터 연장되어 직경이 점차 증가하도록 형성된 제3부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 경음기.According to claim 2,
The trumpet part,
and a first part coupled to the housing, a second part extending from the first part and having a gradually decreasing diameter, and a third part extending from the second part and having a gradually increasing diameter. Horn. 제3항에 있어서,
상기 제2부분의 직경은 연속적으로 감소하고 상기 제3부분의 직경은 연속적으로 증가하여, 상기 제2부분과 상기 제3부분의 경계의 직경이 최소가 되는 것을 특징으로 하는 차량용 경음기.According to claim 3,
The vehicle horn according to claim 1 , wherein a diameter of the second portion continuously decreases and a diameter of the third portion continuously increases, so that a diameter of a boundary between the second portion and the third portion becomes a minimum. 제2항에 있어서,
상기 트럼펫부는,
일정한 직경으로 연장되는 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 경음기.According to claim 2,
The trumpet part,
A vehicle horn comprising a portion extending with a constant diameter.
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