KR20230054157A - Method of hetrogeneous joint for cooling plate of battery pack - Google Patents
Method of hetrogeneous joint for cooling plate of battery pack Download PDFInfo
- Publication number
- KR20230054157A KR20230054157A KR1020210137803A KR20210137803A KR20230054157A KR 20230054157 A KR20230054157 A KR 20230054157A KR 1020210137803 A KR1020210137803 A KR 1020210137803A KR 20210137803 A KR20210137803 A KR 20210137803A KR 20230054157 A KR20230054157 A KR 20230054157A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- present
- battery pack
- bonding
- preparing
- undercut
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 35
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 122
- 239000007779 soft material Substances 0.000 claims abstract description 16
- 238000002844 melting Methods 0.000 claims abstract description 8
- 230000008018 melting Effects 0.000 claims abstract description 8
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000010030 laminating Methods 0.000 claims abstract description 6
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 10
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 10
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 6
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims description 4
- 229910052755 nonmetal Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 238000005304 joining Methods 0.000 abstract description 5
- 239000002826 coolant Substances 0.000 abstract description 2
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 7
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 7
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 4
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N Magnesium Chemical compound [Mg] FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004918 carbon fiber reinforced polymer Substances 0.000 description 1
- 229910052749 magnesium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011777 magnesium Substances 0.000 description 1
- 239000000155 melt Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B11/00—Presses specially adapted for forming shaped articles from material in particulate or plastic state, e.g. briquetting presses, tabletting presses
- B30B11/02—Presses specially adapted for forming shaped articles from material in particulate or plastic state, e.g. briquetting presses, tabletting presses using a ram exerting pressure on the material in a moulding space
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D35/00—Combined processes according to or processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
- B21D35/002—Processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
- B21D35/005—Processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00 characterized by the material of the blank or the workpiece
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D35/00—Combined processes according to or processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
- B21D35/002—Processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
- B21D35/005—Processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00 characterized by the material of the blank or the workpiece
- B21D35/007—Layered blanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B15/00—Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
- B30B15/06—Platens or press rams
- B30B15/062—Press plates
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 전기차 배터리팩 냉각수로용 이종소재 접합방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 접합대상물인 경질재의 표면에 언더컷 형상의 요철(凹凸)을 형성하고, 이에 상기 경질재 보다 경도가 낮고 연성과 전성을 갖는 피접합재인 연질재를 적층한 후, 그 적층체를 치구나 프레스 금형 등을 이용하여 압력을 가함으로써 상기 요(凹)홈에 연질재가 쉽게 변형되어 들어가 종래 용접, 접착제 등의 이용없이 이종재질 소재를 접합하는 접합 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method for bonding dissimilar materials for an electric vehicle battery pack cooling water channel, and more particularly, to form undercut irregularities on the surface of a hard material, which is an object to be joined, so that the hardness is lower than that of the hard material, and the ductility and After laminating a soft material, which is a material to be joined having malleability, by applying pressure to the laminate using a jig or a press mold, the soft material is easily deformed into the concave groove, without using conventional welding or adhesives. It relates to a bonding method for bonding different materials.
현재 자동차 차체 부품을 생산하는 업계에서 경량화를 추진하기 위해 알루미늄, CFRP, 마그네슘 등 가볍고 강성이 높은 재료들을 사용한 부품을 생산 하고 있다. 또한, 친환경 전기차의 효율을 높이기 위해 배터리 팩의 냉각 제어가 중요한 기능으로 대두 되고 있다.Currently, in order to promote weight reduction in the industry that produces automobile body parts, parts using lightweight and high-strength materials such as aluminum, CFRP, and magnesium are being produced. In addition, in order to increase the efficiency of eco-friendly electric vehicles, the cooling control of the battery pack is emerging as an important function.
그런데, 배터리팩의 냉각 제어를 위해 열전도율이 높은 소재와 강성 확보를 위한 소재를 이용하여 냉각수의 통로를 튜브 타입으로 구성하기 위해 철강재와의 열전도율이 높은 알루미늄등의 소재와 접합 방법으로 용접 또는 접착제, 리벳 등을 사용하고 있다.By the way, in order to configure the cooling water passage in a tube type using a material with high thermal conductivity and a material for securing rigidity to control the cooling of the battery pack, welding or adhesive, Rivets, etc. are used.
그러나, 이종 재질의 용접이 어렵고 생산성이 낮으며, 접착제의 경우도 비용 및 냉각수 수밀 확보에 어려움을 겪고 있는 것이 현실이다. 따라서 전기 자동차 배터리팩 냉각수로용으로 이용될 수 있는 철강재와 알루미늄과의 이종금속 압접기술에 대한 개발요구가 계속되고 있다. However, the reality is that welding of different materials is difficult and productivity is low, and in the case of adhesives, it is difficult to secure cost and watertightness of cooling water. Therefore, there is a continuing demand for the development of a different metal pressure welding technology between steel and aluminum that can be used as a coolant for an electric vehicle battery pack.
본 발명은 접합의 결합력을 높이고자 경도가 높은 경질재 표면에 마이크로 텍스쳐링을 하여 표면 요철(凹凸)을 형성한 후 연성이 높은 소재를 상기 표면 요철(凹凸)이 형성된 경질재에 적층하고, 이어, 그 적층체에 압력을 가하여 연성이 높은 소재의 변형되어 상기 요철의 요홈에 압입되어 접합 강도를 높일 수 있는 이종 소재 접합 방법을 제공함을 목적으로 한다. In the present invention, in order to increase the bonding force of bonding, microtexturing is performed on the surface of a hard material having high hardness to form surface irregularities, and then a material having high ductility is laminated on the hard material having the surface irregularities formed, and then, It is an object of the present invention to provide a method for bonding dissimilar materials in which a highly ductile material is deformed by applying pressure to the laminate and press-fitted into the concave groove of the concavo-convex to increase joint strength.
본 발명의 과제는 전술한 내용에 한정하지 아니한다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 누구라도 본 발명 명세서 전반에 걸친 내용으로부터 본 발명의 추가적인 과제를 이해하는 데 어려움이 없을 것이다.The object of the present invention is not limited to the foregoing. Anyone with ordinary knowledge in the technical field to which the present invention belongs will have no difficulty in understanding the additional objects of the present invention from the contents throughout the present specification.
본 발명의 일측면은,One aspect of the present invention,
적어도 그 표면의 일부에 언더컷 형상을 갖는 표면 요철(凹凸)이 형성되어 있는 경질재인 제1 소재를 준비하는 공정; a step of preparing a first material, which is a hard material in which surface irregularities having an undercut shape are formed on at least a part of its surface;
상기 제1 소재 보다 경도와 용융점이 낮고 연성이 높은 연질재인 제2 소재를 준비하는 공정; 및 preparing a second material, which is a soft material having a lower hardness and melting point and higher ductility than the first material; and
상기 요철(凹凸)이 형성된 제1 소재의 표면에 상기 제2 소재를 적층한 후, 이를 가압함으로써 상기 제2 소재가 제1 소재의 요(凹)홈 내부로 소성변형 압입되어 양 소재를 접합시키는 공정;을 포함하는 접합강도가 우수한 이종소재 접합방법에 관한 것이다. After laminating the second material on the surface of the first material on which the concavo-convex is formed, by pressing it, the second material is plastically deformed and press-fitted into the concave groove of the first material to bond the two materials. It relates to a method for bonding two different materials with excellent bonding strength, including a process.
상기 제2 소재는 금속 또는 비금속일수가 있다.The second material may be a metal or a non-metal.
상기 제1 소재는 스테인리스강이며, 제2 소재는 알루미늄일 수 있다. The first material may be stainless steel, and the second material may be aluminum.
상기 제1 소재는 그 표면과 60~85°의 각도를 이루는 언더컷 형상의 표면 철(凸)부를 가질 수 있다. The first material may have a surface convex portion having an undercut shape forming an angle of 60 to 85° with the surface thereof.
상기 언더컷 형상의 제1 소재의 표면 철(凸)부의 높이는 0.1~0.3mm인 것이 바람직하다. It is preferable that the height of the surface convex part of the undercut-shaped first material is 0.1 to 0.3 mm.
상기 제1 소재의 두께는 1mm 이하이며, 상기 제2 소재의 두께는 0.5~3mm 범위에 있을 수 있다. The thickness of the first material is 1 mm or less, and the thickness of the second material may be in the range of 0.5 to 3 mm.
상술한 바와 같은 구성의 본 발명에 의하면, 기존의 이종 재질의 접합 방법(용접, 접착제, 리벳 등)으로는 경제성을 갖춘 전기차 배터리팩의 냉각 수로의 제조가 어려운 점을, 이종 재질 각 각 소재의 경도 및 연성이 다름을 이용하여 이종 재질의 접합함으로써 효과적으로 극복할 수 있다. According to the present invention having the configuration as described above, it is difficult to manufacture a cooling water channel for an electric vehicle battery pack with economic feasibility using the existing bonding method (welding, adhesive, rivet, etc.) of different materials. It can be effectively overcome by bonding different materials using different hardness and ductility.
따라서 원가 및 열전도 등을 동시에 추구하는 전기 자동차 산업에서 배터리팩의 냉각수로 구성 부품등의 제조에 이종 재질의 접합기술을 유효하게 적용할 수 있다. Therefore, in the electric vehicle industry that pursues cost and heat conduction at the same time, the bonding technology of different materials can be effectively applied to the manufacture of components such as cooling water of a battery pack.
도 1은 본 발명의 전기차 배터리팩 냉각수로용 이종금속 접합방법을 개략적으로 나타낸 공정개략도이다.
도 2는 본 발명의 압접과정을 개략적으로 나타낸 모식도이다. 1 is a process schematic diagram schematically showing a method of joining dissimilar metals for an electric vehicle battery pack cooling water line according to the present invention.
Figure 2 is a schematic diagram schematically showing the pressure welding process of the present invention.
이하, 본 발명을 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described.
경도, 연성 및 전성이 다른 이종 재질 소재를 접합함에 있어서, 텍스처링과 압력을 이용하는 접합 방법을 이용할 수 있다. In bonding different materials having different hardness, ductility, and malleability, a bonding method using texturing and pressure may be used.
일반적으로, 서피스 텍스쳐링(surface texturing)이란 대상 물체의 표면에 형성된 수 마이크론 내지 수십 마이크론 크기의 요철을 말하는 것으로서, 이러한 서피스 텍스쳐링에 의해 표면 면적을 증대하여 타 물체와 접착력을 높일 수 있다.In general, surface texturing refers to unevenness of several microns to tens of microns formed on the surface of a target object, and by such surface texturing, the surface area can be increased to increase adhesion with other objects.
본 발명은 경질재와 연질재의 이종 소재를 접합함에 있어서, 경질재 표면에 형성되는 요철의 형상을 최적으로 제어하여 이종접합 후 접합강도를 제고함을 특징으로 한다. The present invention is characterized in that, in bonding heterogeneous materials of a hard material and a soft material, joint strength after heterogeneous bonding is improved by optimally controlling the shape of irregularities formed on the surface of the hard material.
이러한 본 발명의 이종 금속 접합방법은, 적어도 그 표면의 일부에 언더컷 형상을 갖는 표면 요철(凹凸)이 형성되어 있는 경질재인 제1 소재를 준비하는 공정; 상기 제1 소재 보다 경도와 용융점이 낮고 연성이 높은 연질재인 제2 소재를 준비하는 공정; 상기 요철(凹凸)이 형성된 제1 소재의 표면에 상기 제2 소재를 적층한 후, 이를 가압함으로써 상기 제2 소재가 제1 소재의 요(凹)홈 내부로 소성변형 압입되어 양 소재를 접합시키는 공정;을 포함한다. The method for joining dissimilar metals according to the present invention includes a step of preparing a first material, which is a hard material, having surface irregularities having an undercut shape formed on at least a part of its surface; preparing a second material, which is a soft material having a lower hardness and melting point and higher ductility than the first material; After laminating the second material on the surface of the first material on which the concavo-convex is formed, by pressing it, the second material is plastically deformed and press-fitted into the concave groove of the first material to bond the two materials. process; includes.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1(a-d)는 본 발명의 전기차 배터리팩 냉각수로용 이종금속 접합방법을 개략적으로 나타낸 공정개략도이다. 1(a-d) is a process schematic diagram schematically showing a method of joining dissimilar metals for an electric vehicle battery pack cooling water line according to the present invention.
도 1(a)에 나타난 바와 같이, 본 발명에서는 먼저, 적어도 그 표면의 일부에 언더컷 형상을 갖는 표면 요철(凹凸:11)이 형성되어 있는 경질재인 제1 소재(10)를 준비한다. As shown in FIG. 1(a), in the present invention, first, a
본 발명에서는 상기 표면 요철(凹凸:11)은 전술한 텍스터링 방법을 이용하여 제조될 수 있다. 본 발명에서는 이러한 텍스처링 방법으로서, 레이저, 금형, 압연기, 기계 가공 등 이미 산업화된 다양한 방법으로 다양한 방법을 활용할 수 있으며, 특정한 방법에 제한되지 않는다. 바람직하게는, 레이저를 이용하여 표면요철을 가공하는 것이다. In the present invention, the surface irregularities (凹凸: 11) may be prepared using the above-described texturing method. In the present invention, various methods such as laser, mold, rolling mill, mechanical processing, etc., which have already been industrialized, can be used as such a texturing method, and are not limited to a specific method. Preferably, surface irregularities are processed using a laser.
한편 본 발명에서는 전술한 텍스쳐링으로 제1 소재(10)의 표면에 다양한 형상을 갖는 표면 요철을 형성할 수 있으나, 본 발명에서는 상기 제1 소재가 그 표면과 5~30°의 각도를 이루는 언더컷 형상의 표면 철(凸)부를 가지도록 형성함을 특징으로 한다. 이러한 언더컷의 형상으로 하였을 시, 피접합물인 연성 소재에 압력을 가했을 시 상기 연질소재가 상기 제1 소재(10)의 요(凹)홈 내부로 압입되어 접합부의 이탈을 효과적으로 막을 수 있어 접합력을 크게 높일 수 있다. On the other hand, in the present invention, surface irregularities having various shapes can be formed on the surface of the
이러한 제 1 소재(10)의 표면 철(凸)부를 언더 컷 형상을 만들기 위해 레이저 등으로 어긋난 각도로 텍스쳐링을 실시하여 언더컷 구조를 효과적으로 형성할 수 있다. In order to create an undercut shape on the surface convex portion of the
이때, 본 발명에서는 상기 제 1소재(10)의 표면과 언더컷이 이루는 각도를 60~85°로 제어함이 바람직하다. 만일 상기 각도가 60°미만이면 그 형상에 따른 가공이 힘들어 비경제적이며, 85°를 초과하면 우수한 접합강도를 담보할 수 없을 수 있다. At this time, in the present invention, it is preferable to control the angle formed by the surface of the
그리고 본 발명에서 상기 언더컷 형상의 표면 철(凸)부의 높이는 0.1~0.3mm 범위를 만족함이 바람직하다. In the present invention, it is preferable that the height of the surface convex portion of the undercut shape satisfies the range of 0.1 to 0.3 mm.
또한 본 발명에서 상기 제1 소재(10)로 통상의 철강재를 이용할 수 있으며, 바람직하게는, 스테인리스강을 이용하는 것이다. In addition, a common steel material may be used as the
또한 상기 제 1 소재의 두께는 1mm 이하의 범위에 있는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the thickness of the first material is in the range of 1 mm or less.
이어, 본 발명에서는 도 1(b)와 같이, 상기 제1 소재(10) 보다 경도와 용융점이 낮고 연성이 높은 연질재인 제2 소재(30)를 준비한다. Subsequently, in the present invention, as shown in FIG. 1 (b), a
본 발명에서 상기 제2 소재(30)는 2 금속은 금속 또는 비금속일수가 있다.In the present invention, the
바람직하게는, 상기 제2 소재는 알루미늄일 수 있다. Preferably, the second material may be aluminum.
또한 상기 제2 소재(30)의 두께는 0.5~3mm 범위에 있는 것이 바람직하다.In addition, the thickness of the
그리고 발명에서는 도 1(c)와 같이 상기 요철(凹凸)이 형성된 제1 소재(10)의 표면에 상기 제2 소재(30)를 적층하여 적층체를 제조한다. In the present invention, as shown in FIG. 1(c), a laminate is manufactured by laminating the
마지막으로, 본 발명에서는 도 1(d)와 같이, 상기 적층체를 가압한다. 이러한 가압공정은 상온에서 이루어질 수 있으며, 특정한 가압조건에 제한되는 것은 아니다. Finally, in the present invention, as shown in Fig. 1 (d), the laminate is pressed. This pressurization process may be performed at room temperature, and is not limited to specific pressurization conditions.
예컨데 접합을 위한 가압 하중은 접합대상물의 종류 및 그 내부 조직등에 의해 영향을 받을 수 있다. 다만 본 발명에서는 제1 소재(10)가 스테인리스강판이고 제2 소재(30가 알루미늄일때 상기 가압시 적용되는 하중의 범위를 30~200MPa 범위로 관리함이 바람직하다For example, the applied load for bonding can be influenced by the type of bonding object and its internal structure. However, in the present invention, when the
상술한 가압공정이 진행되면, 그 접합면에서 상대적으로 연질재인 제2 소재(30)에는 소성변형이 일어나 상기 제2 소재(30)가 제1 소재(10)의 요(凹)홈 내부로 압입되어 양 소재를 접합시킨다. When the above-described pressing process proceeds, plastic deformation occurs in the
도 2는 본 발명의 압접과정을 개략적으로 나타낸 모식도이다. Figure 2 is a schematic diagram schematically showing the pressure welding process of the present invention.
도 2에 나타난 바와 같이, 하중이 상부로부터 가해지면, 표면요철(凹凸)이 형성된 제1 소재(10)의 표면에 상기 제2 소재(30)의 표면이 접하는 영역에서 상대적으로 연질재인 제2 소재(30)의 소성변형이 일어나게 된다. As shown in FIG. 2, when a load is applied from the top, the second material, which is a relatively soft material in the area where the surface of the
즉, 도 2와 같이, 소성변형이 발생하면, 제2 소재(30)는 접합계면에서 제 1 소재(10)의 언더컷 형상의 표면요철(凹凸)의 요(凹)홈 내부로 이동하여 압입되어지고, 이에 따라, 상기 제1 소재(10)과 제2 소재(30)가 강제적으로 체결되어 접합강도가 우수한 이종 금속 접합재를 얻을 수가 있는 것이다. That is, as shown in FIG. 2, when plastic deformation occurs, the
상술한 바와 같이, 본 발명에서는 이종 소재간 접합강도를 제고하기 위해서는 경질재인 제1 소재(10)의 표면에 형성되는 표면요철(凹凸)의 형상이 중요함을 알 수 있다. 즉, 본 발명에서는 상기 제 1 소재(10)의 표면 철(凸)부를 언더 컷 형상으로 구현함으로써 경질재인 제1 소재(10)와 연질재인 제2 소재(30)를 보다 완전하게 접합시킬 수 있으며, 우수한 접합강도를 담보할 수 있는 것이다. As described above, in the present invention, it can be seen that the shape of surface irregularities formed on the surface of the
상술한 바와 같이, 본 발명은 경질재의 표면에 텍스쳐링으로 표면요철(凹凸)을 형성하고, 이러한 표면요철이 형성된 제 1소재의 표면에 연질재인 제 2금속을 적층한 후, 가압함으로써 경질재인 제1 소재와 연질재인 제2 소재를 효과적으로 접합시킬 수 있다. As described above, the present invention forms surface irregularities on the surface of the hard material by texturing, laminates a second metal, which is a soft material, on the surface of the first material on which these surface irregularities are formed, and pressurizes the first material, which is a hard material. It is possible to effectively bond the material and the second material, which is a soft material.
한편 본 발명에서는 나아가, 텍스처링으로 표면요철(凹凸)을 갖는 경질재인 제1 소재와 접합하는 연질재인 제2 소재는 용융점이 상대적으로 낮음을 이용하여, 마찰 등으로 저융점의 제2 소재를 녹여 상기 표면 요철 사이로 침투시켜 가압 접합에만 국한되지 않고 용융점 차이를 이용한 2차 및 3차의 접합방법을 부가하는 것도 가능하다. On the other hand, in the present invention, furthermore, the second material, which is a soft material that is bonded to a first material, which is a hard material having surface irregularities through texturing, melts the second material with a low melting point by friction, etc., using a relatively low melting point. It is also possible to add secondary and tertiary bonding methods using the melting point difference, not limited to pressure bonding by infiltrating between the surface irregularities.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고, 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다는 것은 당 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에게는 자명할 것이다.Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the scope of the present invention is not limited thereto, and various modifications and variations are possible without departing from the technical spirit of the present invention described in the claims. It will be obvious to those skilled in the art.
Claims (6)
상기 제1 소재 보다 경도와 용융점이 낮고 연성이 높은 연질재인 제2 소재를 준비하는 공정; 및
상기 요철(凹凸)이 형성된 제1 소재의 표면에 상기 제2 소재를 적층한 후, 이를 가압함으로써 상기 제2 소재가 제1 소재의 요(凹)홈 내부로 소성변형 압입되어 양 소재를 접합시키는 공정;을 포함하는 접합강도가 우수한 이종금속 접합방법.
a step of preparing a first material, which is a hard material in which surface irregularities having an undercut shape are formed on at least a part of its surface;
preparing a second material, which is a soft material having a lower hardness and melting point and higher ductility than the first material; and
After laminating the second material on the surface of the first material on which the concavo-convex is formed, by pressing it, the second material is plastically deformed and press-fitted into the concave groove of the first material to bond the two materials. Process; dissimilar metal bonding method with excellent bonding strength, including.
The method of claim 1, wherein the second material is a metal or a non-metal.
The method of claim 1, wherein the first material is stainless steel and the second material is aluminum.
The method of claim 1, wherein the first material has a surface convex portion having an undercut shape forming an angle of 60 to 85° with the surface thereof.
The method of claim 1, wherein the height of the surface convex portion of the undercut first material is 0.1 to 0.3 mm.
The method of claim 1, wherein the thickness of the first material is 1 mm or less, and the thickness of the second material is in the range of 0.5 to 3 mm.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210137803A KR20230054157A (en) | 2021-10-15 | 2021-10-15 | Method of hetrogeneous joint for cooling plate of battery pack |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020210137803A KR20230054157A (en) | 2021-10-15 | 2021-10-15 | Method of hetrogeneous joint for cooling plate of battery pack |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20230054157A true KR20230054157A (en) | 2023-04-24 |
Family
ID=86141702
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020210137803A KR20230054157A (en) | 2021-10-15 | 2021-10-15 | Method of hetrogeneous joint for cooling plate of battery pack |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20230054157A (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000094162A (en) | 1998-09-24 | 2000-04-04 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Vacuum rolling joining of different kinds of metals |
| JP2017047468A (en) | 2015-09-04 | 2017-03-09 | トヨタ車体株式会社 | Diffusion joining method |
-
2021
- 2021-10-15 KR KR1020210137803A patent/KR20230054157A/en unknown
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000094162A (en) | 1998-09-24 | 2000-04-04 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Vacuum rolling joining of different kinds of metals |
| JP2017047468A (en) | 2015-09-04 | 2017-03-09 | トヨタ車体株式会社 | Diffusion joining method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4961532B2 (en) | Method and apparatus for joining dissimilar metals | |
| CN105492155B (en) | Method for connecting at least two plates | |
| JP6009004B2 (en) | Forging rivet for dissimilar material joining and dissimilar material joining method | |
| CN109794670B (en) | Dissimilar metal material resistance rivet welding system of light alloy and steel and welding method thereof | |
| EP3153302A1 (en) | Method for obtaining a welded joint between elements of different materials, and a hybrid component obtained through this method | |
| JP2016161078A (en) | Rivet for different material connection and different material connection method | |
| JP4413677B2 (en) | Point joining method for dissimilar metal parts | |
| JP4998027B2 (en) | Friction spot welding method | |
| KR20230054157A (en) | Method of hetrogeneous joint for cooling plate of battery pack | |
| JP2012225358A (en) | Joint of metal member and method for manufacturing the same | |
| JP7485981B2 (en) | Manufacturing method of bonded joint structure, bonded joint structure and automobile part | |
| JP7410398B2 (en) | Manufacturing method of riveted joint structure, riveted joint structure and automobile parts | |
| JP7364902B2 (en) | Manufacturing method of riveted joint structure, riveted joint structure and automobile parts | |
| JP6104427B2 (en) | Dissimilar material joint | |
| KR20160080364A (en) | Self piercing rivet, and method for joining using the same | |
| JP6762445B1 (en) | Spot welding method for aluminum material | |
| CN108582945B (en) | Warm partition curing glue-rivet composite connection method | |
| KR20160035621A (en) | Self piercing rivet to joining thermoplastic-metal and the joining method using the same | |
| Mori | Joining processes by plastic deformation | |
| KR20180044622A (en) | Adhering structure and method of different kinds materials | |
| JP7114029B2 (en) | metal joining method | |
| JP2008044232A (en) | Manufacturing process of laminated metal sheet workpiece | |
| KR102241138B1 (en) | Multi material patchwork and manufacturing method thereof | |
| JP2020040369A (en) | Jig for thermal press bonding and method for manufacturing composite body | |
| CN104959476A (en) | Convex-point-free perforated stamping connection method for sheets different in material and large in thickness difference |