KR20230051870A - Seat belt fastening device using electromagnet and permanent magnet - Google Patents

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KR20230051870A KR1020210134770A KR20210134770A KR20230051870A KR 20230051870 A KR20230051870 A KR 20230051870A KR 1020210134770 A KR1020210134770 A KR 1020210134770A KR 20210134770 A KR20210134770 A KR 20210134770A KR 20230051870 A KR20230051870 A KR 20230051870A
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Abstract

The present invention allows a driver or passenger riding in a vehicle to easily and conveniently connect or separate a seat belt that is magnetically fastened. The present invention comprises: a lower seat belt (100) provided at the bottom of a vehicle; an upper seat belt (200) provided at the top of the vehicle; a female coupling part (300) connected to the lower seat belt (100); a male coupling part (400) coupled to the female coupling part (300) while connected to the upper seat belt (100); a permanent magnet (500) provided on one side of the female coupling part (300) to temporarily couple the male coupling part (400); an electromagnet (600) provided on the other side of the female coupling part (300) to generate magnetic force using input power and couple the male coupling part (400); and a switch (700) operating the electromagnet (600) so that the male coupling part (400) is coupled to the electromagnet (600) or the male coupling part (400) is separated from the electromagnet (600).

Description

전자석 및 영구자석을 이용한 안전벨트 체결장치{Seat belt fastening device using electromagnet and permanent magnet}Seat belt fastening device using electromagnet and permanent magnet}

본 발명은 차량에 탑승한 운전자나 동승자가 자력으로 체결되는 안전벨트를 결합시키거나 분리시키는 과정이 쉽고 편리하게 이루어질 수 있는 전자석 및 영구자석을 이용한 안전벨트 체결장치에 관한 것이다. The present invention relates to a seat belt fastening device using an electromagnet and a permanent magnet, in which a process of coupling or separating a seat belt fastened by a magnetic force of a driver or passenger in a vehicle can be easily and conveniently performed.

일반적으로, 안전벨트는 차량의 내부에서 상부에 구비되는 벨트에 연결된 버클과 버클이 결합되기 위해 시트의 일측에 구비되는 버클고정부재로 이루어진다. In general, a seat belt is composed of a buckle connected to a belt provided at an upper portion of a vehicle and a buckle fixing member provided on one side of a seat to be coupled with the buckle.

버클은 판형태로 형성되면서 관통홀이 형성되어 있다. As the buckle is formed in a plate shape, a through hole is formed.

버클고정부재는 버클이 삽입되는 삽입홈이 형성되는 몸체와, 몸체에 내장되어 삽입홈으로 삽입되는 버클의 관통홀에 걸려서 버클을 잠금하는 클립과, 클립의 잠금 상태가 유지되도록 클립을 탄력적으로 지지하는 탄성체와, 몸체에 구비된 상태로 클립이 버클에서 분리되도록 클립을 작동시키는 버튼을 포함한다. The buckle fixing member includes a body in which an insertion groove into which a buckle is inserted is formed, a clip built into the body to lock the buckle by being caught in the through hole of the buckle inserted into the insertion groove, and elastically supporting the clip to maintain the locked state of the clip. It includes an elastic body and a button that operates the clip so that the clip is separated from the buckle in a state provided in the body.

따라서, 운전자나 승객과 같은 사용자가 시트에 착석한 상태에서 벨트를 당겨서 버클을 버클고정부재에 체결시키면 벨트가 사용자의 가슴과 배를 감싸는 상태로 지지하게 된다. Therefore, when a user, such as a driver or passenger, pulls the belt and fastens the buckle to the buckle fixing member while sitting on the seat, the belt supports the user's chest and stomach in a wrapped state.

그리고, 사용자가 벨트를 해제하고자 하는 경우에는 버튼을 눌러서 버클고정부재에서 버클을 분리시킨다. Then, when the user wants to release the belt, the buckle is separated from the buckle fixing member by pressing a button.

그러나, 사용자가 착용한 안전벨트를 분리하고자 하는 때에 버튼을 눌러서 버클을 분리하여야 하는데, 스프링의 탄성 때문에 버튼을 강하게 눌러서 조작하여야 하기 때문에 정확한 동작이 이루어지지 않아서 버클이 쉽게 분리되지 않는 불편한 문제점이 있다. However, when the user wants to separate the seat belt worn by the user, the buckle must be separated by pressing the button. Because of the elasticity of the spring, the button must be operated by pressing the button strongly, so there is an inconvenient problem in that the buckle is not easily separated because the correct operation is not performed. .

더욱이, 상대적으로 힘이 약한 노약자나 어린이들이 사용하기에 불편한 문제점이 있다. Moreover, there is a problem that is inconvenient for the elderly or children with relatively weak strength to use.

본 발명의 배경기술은 대한민국 특허청에 등록실용신안공보 20-0247648호가 2001.09.10.일자로 공개되어 있다. The background art of the present invention has been published on 2001.09.10.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 차량에 탑승한 운전자나 동승자가 자력으로 체결되는 안전벨트를 결합시키거나 분리시키는 과정이 쉽고 편리하게 이루어질 수 있는 전자석 및 영구자석을 이용한 안전벨트 체결장치를 제공하는 데 있다. The problem to be solved by the present invention is to provide a seat belt fastening device using an electromagnet and a permanent magnet in which a process of coupling or separating a seat belt fastened by a driver or passenger in a vehicle can be easily and conveniently performed. there is

본 발명의 일실시예에 따른 전자석 및 영구자석을 이용한 안전벨트 체결장치는, 차량의 내부에서 하부에 구비되는 하부안전벨트(100)와, 차량의 내부에서 상부에 구비되는 상부안전벨트(200)와, 하부안전벨트(100)에 연결되는 암형결합부(300)와, 상부안전벨트(100)에 연결된 상태로 암형결합부(300)에 결합되는 수형결합부(400)와, 암형결합부(300)의 일측에 구비되어 수형결합부(400)를 가결합시키는 영구자석(500)과, 암형결합부(300)의 타측에 구비되어 입력되는 전원을 이용하여 자력을 발생시켜서 수형결합부(400)를 결합시키는 전자석(600)과, 수형결합부(400)가 전자석(600)에 결합되도록 차량에 구비된 배터리의 전원을 인가하거나, 수형결합부(400)가 전자석(600)에서 분리되도록 전자석(600)에 인가되는 배터리의 전원을 차단하는 스위치(700)를 포함하는 것을 특징으로 한다. A seat belt fastening device using an electromagnet and a permanent magnet according to an embodiment of the present invention includes a lower seat belt 100 provided at the bottom inside a vehicle and an upper seat belt 200 provided at the top inside the vehicle. A female coupling portion 300 connected to the lower seat belt 100, a male coupling portion 400 coupled to the female coupling portion 300 in a state connected to the upper seat belt 100, and a female coupling portion ( 300) and a permanent magnet 500 provided on one side to temporarily couple the male coupler 400, and a male coupler 400 by generating magnetic force using input power provided on the other side of the female coupler 300 ) Apply power from a battery provided in the vehicle so that the electromagnet 600 and the male coupling portion 400 are coupled to the electromagnet 600, or the male coupling portion 400 is separated from the electromagnet 600. It is characterized in that it includes a switch 700 for cutting off the power of the battery applied to (600).

바람직하게, 본 발명의 다른 실시예에 따른 전자석 및 영구자석을 이용한 안전벨트 체결장치는, 차량의 내부에서 하부에 구비되는 하부안전벨트(100)와, 차량의 내부에서 상부에 구비되는 상부안전벨트(200)와, 하부안전벨트(100)에 연결되는 암형결합부(300)와, 상부안전벨트(100)에 연결된 상태로 암형결합부(300)에 결합되는 수형결합부(400)와, 암형결합부(300)의 일측에 구비되어 수형결합부(400)를 가결합시키는 영구자석(500)과, 암형결합부(300)의 타측에 구비되어 입력되는 전원을 이용하여 자력을 발생시켜서 수형결합부(400)를 암형결합부(300)에 결합시키는 전자석(600)과, 수형결합부(400)가 암형결합부(300)에서 분리되도록 전자석(600)에 인가되는 배터리의 전원을 차단하는 스위치(700)와, 스위치(700)가 작동되면 시간을 카운팅하는 시간카운팅부(710)와, 시간카운팅부(710)에서 카운팅되는 시간을 미리 설정된 기준시간에 비교하여 일치하면 배터리의 전원을 전자석(600)에 인가하는 전원인가부(720)를 포함하는 것을 특징으로 한다. Preferably, a seat belt fastening device using an electromagnet and a permanent magnet according to another embodiment of the present invention includes a lower seat belt 100 provided at the bottom inside the vehicle and an upper seat belt provided at the top inside the vehicle. (200), a female coupling portion 300 connected to the lower seat belt 100, a male coupling portion 400 coupled to the female coupling portion 300 in a state connected to the upper seat belt 100, and a female coupling portion 400 Male coupling by generating magnetic force using a permanent magnet 500 provided on one side of the coupling portion 300 to temporarily couple the male coupling portion 400 and power input provided on the other side of the female coupling portion 300 The electromagnet 600 coupling the unit 400 to the female coupling portion 300 and the switch cutting off the power of the battery applied to the electromagnet 600 so that the male coupling portion 400 is separated from the female coupling portion 300. 700, the time counting unit 710 that counts the time when the switch 700 is operated, and the time counted by the time counting unit 710 is compared to a preset reference time, and if they match, the electromagnet ( 600) is characterized in that it includes a power applying unit 720.

바람직하게, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전자석 및 영구자석을 이용한 안전벨트 체결장치는, 차량의 내부에서 하부에 구비되는 하부안전벨트(100)와, 차량의 내부에서 상부에 구비되는 상부안전벨트(200)와, 하부안전벨트(100)에 연결되는 암형결합부(300)와, 상부안전벨트(100)에 연결된 상태로 암형결합부(300)에 결합되는 수형결합부(400)와, 암형결합부(300)의 일측에 구비되어 수형결합부(400)를 가결합시키는 영구자석(500)과, 암형결합부(300)의 타측에 구비되어 입력되는 전원을 이용하여 자력을 발생시켜서 수형결합부(400)를 암형결합부(300)에 결합시키는 전자석(600)과, 암형결합부(300)에 구비되어 차량에 구비된 배터리의 전원이 전자석(600)에 인가되도록 수형결합부(400)를 감지하는 수형감지부(800)와, 암형결합부(300)에 구비되어 수형결합부(400)가 암형결합부(300)에서 분리되도록 전자석(600)에 인가되는 배터리의 전원을 차단하는 스위치(700)를 포함하는 것을 특징으로 한다. Preferably, a seat belt fastening device using an electromagnet and a permanent magnet according to another embodiment of the present invention includes a lower seat belt 100 provided at the lower part inside the vehicle and an upper safety belt provided at the upper part inside the vehicle. A belt 200, a female coupling portion 300 connected to the lower seat belt 100, and a male coupling portion 400 coupled to the female coupling portion 300 while being connected to the upper seat belt 100; Magnetic force is generated using a permanent magnet 500 provided on one side of the female coupling portion 300 to temporarily couple the male coupling portion 400 and input power provided on the other side of the female coupling portion 300 to generate male coupling An electromagnet 600 coupling the coupling portion 400 to the female coupling portion 300, and a male coupling portion 400 provided in the female coupling portion 300 so that power from a battery provided in the vehicle is applied to the electromagnet 600. ) Is provided in the male detecting unit 800 and the female coupling unit 300 to cut off the power of the battery applied to the electromagnet 600 so that the male coupling unit 400 is separated from the female coupling unit 300 It is characterized in that it includes a switch 700.

바람직하게, 암형결합부(300)는 수형결합부(400)가 삽입되어서 결합되는 결합홈(310)이 형성되고, 수형결합부(400)는 금속이나 영구자석으로 이루어지는 결합돌출부(410)가 형성되어 결합홈(310)에 삽입되어서 결합되는 것을 특징으로 한다. Preferably, the female coupling portion 300 is formed with a coupling groove 310 into which the male coupling portion 400 is inserted and coupled, and the male coupling portion 400 is formed with a coupling protrusion 410 made of metal or a permanent magnet. It is characterized in that it is inserted into the coupling groove 310 and coupled.

바람직하게, 영구자석(500)은 암형결합부(300)에 내장되어서 결합홈(310)의 둘레에 근접되고, 전자석(600)은 암형결합부(300)에 내장되어서 결합홈(310)의 하부에 근접되는 것을 특징으로 한다. Preferably, the permanent magnet 500 is embedded in the female coupling portion 300 and is close to the circumference of the coupling groove 310, and the electromagnet 600 is embedded in the female coupling portion 300 to come close to the lower portion of the coupling groove 310. It is characterized by being close to.

본 발명은, 차량에 탑승한 운전자나 동승자가 자력으로 체결되는 안전벨트를 결합시키거나 분리시키는 과정이 쉽고 편리하게 이루어질 수 있는 이점이 있다. The present invention has an advantage in that a process of coupling or separating a seat belt fastened by a driver or passenger in a vehicle can be easily and conveniently performed.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전자석 및 영구자석을 이용한 안전벨트 체결장치가 분리된 상태를 보인 도면.
도 2는 본 발명의 결합된 상태를 보인 도면.
도 3(a)(b)(c)은 본 발명의 결합과정을 보인 도면.
도 4는 본 발명의 다른 실시예를 보인 블록도.
도 5는 본 발명의 수형감지부가 적용되는 암형감지부를 보인 평면도.
도 6은 본 발명의 수형감지부를 사용하는 상태를 보인 측면도. 1 is a view showing a separated state of a seat belt fastening device using an electromagnet and a permanent magnet according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a view showing a combined state of the present invention.
Figure 3 (a) (b) (c) is a view showing the bonding process of the present invention.
4 is a block diagram showing another embodiment of the present invention;
5 is a plan view showing a female type detection unit to which the male type detection unit of the present invention is applied.
6 is a side view showing a state in which the water type detecting unit of the present invention is used.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 전자석 및 영구자석을 이용한 안전벨트 체결장치를 자세히 설명한다. Hereinafter, a seat belt fastening device using an electromagnet and a permanent magnet according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 전자석 및 영구자석을 이용한 안전벨트 체결장치는, 차량의 내부에서 하부에 구비되는 하부안전벨트(100)와, 차량의 내부에서 상부에 구비되는 상부안전벨트(200)와, 하부안전벨트(100)에 연결되는 암형결합부(300)와, 상부안전벨트(100)에 연결된 상태로 암형결합부(300)에 결합되는 수형결합부(400)와, 암형결합부(300)의 일측에 구비되어 수형결합부(400)를 가결합시키는 영구자석(500)과, 암형결합부(300)의 타측에 구비되어 입력되는 전원을 이용하여 자력을 발생시켜서 수형결합부(400)를 결합시키는 전자석(600)과, 수형결합부(400)가 전자석(600)에 결합되도록 차량에 구비된 배터리의 전원을 인가하거나, 수형결합부(400)가 전자석(600)에서 분리되도록 전자석(600)에 인가되는 배터리의 전원을 차단하는 스위치(700)를 포함한다. As shown in FIGS. 1 to 3, the seat belt fastening device using an electromagnet and a permanent magnet according to the present invention includes a lower seat belt 100 provided at the lower part inside the vehicle and a lower seat belt 100 provided at the upper part inside the vehicle. An upper seat belt 200, a female coupling portion 300 connected to the lower seat belt 100, and a male coupling portion 400 coupled to the female coupling portion 300 while being connected to the upper seat belt 100 And, magnetic force is generated using a permanent magnet 500 provided on one side of the female coupling portion 300 to temporarily couple the male coupling portion 400 and a power source provided on the other side of the female coupling portion 300 and input The male coupler 400 is coupled to the electromagnet 600 and the male coupler 400 is coupled to the electromagnet 600 by applying power from a battery provided in the vehicle, or the male coupler 400 is coupled to the electromagnet ( It includes a switch 700 that cuts off the power of the battery applied to the electromagnet 600 to be separated from 600.

하부안전벨트(100)는 차량의 내부에 구비되는 의자에 근접되게 설치된다. The lower seat belt 100 is installed close to a chair provided inside the vehicle.

상부안전벨트(200)는 차량의 천정에 설치되어 외압에 의해 풀려지고 외압이 해제되면 감겨진다. 이러한, 상부안전벨트(200)를 운전자가 당겨서 자신의 가슴과 아랫배를 감싸지게 하면서 수형결합부(400)를 암형결합부(300)에 결합시킬 수 있다. The upper seat belt 200 is installed on the ceiling of the vehicle, released by external pressure, and wound when the external pressure is released. The male coupling portion 400 may be coupled to the female coupling portion 300 while the driver pulls the upper seat belt 200 so that the driver's chest and lower abdomen are covered.

암형결합부(300)는 수형결합부(400)가 삽입되어서 결합되는 결합홈(310)이 오목하게 형성된다. In the female coupling part 300, a coupling groove 310 into which the male coupling portion 400 is inserted and coupled is formed concavely.

수형결합부(400)는 금속이나 영구자석으로 이루어지는 결합돌출부(410)가 형성된다. 결합돌출부(410)가 결합홈(310)에 삽입되어서 결합되면 결합돌출부(410)가 외부로 돌출됨이 최소화되어 외부에 간섭됨이 최소화된다. The male coupling part 400 is formed with a coupling protrusion 410 made of metal or a permanent magnet. When the coupling protrusion 410 is inserted into the coupling groove 310 and combined, the protrusion of the coupling protrusion 410 to the outside is minimized, thereby minimizing interference with the outside.

영구자석(500)은 링형태로 형성되어 암형결합부(300)에 내장되어서 결합홈(310)의 둘레에 근접된다. 따라서, 결합홈(310)에 삽입되는 결합돌출부(410)의 외측 둘레가 결합홈(310)의 내측면에 위치되어서 고정될 수 있다. The permanent magnet 500 is formed in a ring shape and is embedded in the female coupling part 300 to come close to the circumference of the coupling groove 310 . Therefore, the outer circumference of the coupling protrusion 410 inserted into the coupling groove 310 can be positioned and fixed to the inner surface of the coupling groove 310 .

이와 같이, 결합돌출부(410)가 결합홈(310)에 삽입되어서 전자석(600)의 자력보다 약한 자력으로 고정되어 암형결합부(300)에서 수형결합부(400)가 분리되지 않고 결합된 상태가 유지되므로, 운전자가 스위치(700)를 이용하여 전자석(600)을 쉽게 작동시킬 수 있다. In this way, the coupling protrusion 410 is inserted into the coupling groove 310 and fixed with a magnetic force weaker than the magnetic force of the electromagnet 600, so that the male coupling portion 400 is not separated from the female coupling portion 300 and is coupled. Since it is maintained, the driver can easily operate the electromagnet 600 using the switch 700.

더욱이, 결합돌출부(410)가 결합홈(310)에 삽입되어서 약한 자력으로 고정된 상태에서는, 결합돌출부(410)에 외압이 가해지면 결합홈(310)에서 결합돌출부(410)가 쉽게 분리될 수 있다. 즉, 사용자가 결합홈(310)에 가결합된 결합돌출부(410)를 당기면 결합홈(310)에서 결합돌출부(410)가 쉽게 분리된다. Moreover, in a state in which the coupling protrusion 410 is inserted into the coupling groove 310 and fixed with weak magnetic force, when an external pressure is applied to the coupling protrusion 410, the coupling protrusion 410 can be easily separated from the coupling groove 310 there is. That is, when the user pulls the coupling protrusion 410 temporarily coupled to the coupling groove 310, the coupling projection 410 is easily separated from the coupling groove 310.

전자석(600)은 암형결합부(300)에 내장되어서 결합홈(310)의 하부에 근접된다. 따라서, 결합홈(310)에 삽입되는 결합돌출부(410)의 하부가 결합홈(310)의 하부면에 밀착되어서 고정될 수 있다. The electromagnet 600 is built into the female coupling part 300 and approaches the bottom of the coupling groove 310 . Therefore, the lower portion of the coupling protrusion 410 inserted into the coupling groove 310 may be fixed to the lower surface of the coupling groove 310 in close contact.

그리고, 전자석(600)은 결합돌출부(410)와 같거나 큰 넓이로 형성될 수 있다. 즉, 전자석(600)의 자력이 결합돌출부(410)에 넓은 면적으로 제공될 수 있어서 전체적인 결합력이 증대될 수 있다. Also, the electromagnet 600 may be formed to have the same width as or larger than the coupling protrusion 410 . That is, since the magnetic force of the electromagnet 600 can be provided to the coupling protrusion 410 over a large area, the overall coupling force can be increased.

더욱이, 전자석(600)은 영구자석(500)보다 큰 자력을 발생시키도록 구성됨이 바람직하다. Moreover, the electromagnet 600 is preferably configured to generate a greater magnetic force than the permanent magnet 500 .

따라서, 결합홈(310)에 결합된 결합돌출부(410)에 외압이 가해져도 결합홈(310)에서 결합돌출부(410)가 분리되지 않으면서 결합된 상태가 견고하게 유지될 수 있다. Therefore, even when external pressure is applied to the coupling protrusion 410 coupled to the coupling groove 310, the coupled state can be firmly maintained without separating the coupling protrusion 410 from the coupling groove 310.

스위치(700)는 차량에 구비된 배터리의 전원을 전자석(600)에 인가하거나 차단하도록 구성되어 있다. 즉, 전자석(600)에 전원이 인가되면 자력이 발생되므로 수형결합부(400)의 결합돌출부(410)가 자력에 의해 고정된다. The switch 700 is configured to apply or block power from a battery included in the vehicle to the electromagnet 600 . That is, since magnetic force is generated when power is applied to the electromagnet 600, the coupling protrusion 410 of the male coupling portion 400 is fixed by magnetic force.

이와 같이, 암형결합부(300)에 수형결합부(400)가 결합되면 상부안전벨트(200)가 운전자를 감싸는 상태가 견고하면서 안정되게 유지될 수 있다. In this way, when the male coupling portion 400 is coupled to the female coupling portion 300, the state in which the upper seat belt 200 surrounds the driver can be firmly and stably maintained.

아울러, 스위치(700)가 배터리의 전원을 차단하면 전자석(600)의 자력이 해제되므로 결합홈(310)에서 결합돌출부(410)가 쉽게 분리된다. In addition, since the magnetic force of the electromagnet 600 is released when the switch 700 cuts off the power of the battery, the coupling protrusion 410 is easily separated from the coupling groove 310 .

더욱이, 스위치(700)는 암형결합부(300)의 끝단부에 구비됨이 바람직하다. 즉, 사용자가 결합돌출부(410)를 분리시키기 위한 손동작이 최소한으로 이루어지므로 사용상의 편리성이 있다. Moreover, the switch 700 is preferably provided at the end of the female coupling part 300 . That is, since the user's hand motion for separating the coupling protrusion 410 is minimized, there is convenience in use.

또한, 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명은 차량의 내부에서 하부에 구비되는 하부안전벨트(100)와, 차량의 내부에서 상부에 구비되는 상부안전벨트(200)와, 하부안전벨트(100)에 연결되는 암형결합부(300)와, 상부안전벨트(100)에 연결된 상태로 암형결합부(300)에 결합되는 수형결합부(400)와, 암형결합부(300)의 일측에 구비되어 수형결합부(400)를 가결합시키는 영구자석(500)과, 암형결합부(300)의 타측에 구비되어 입력되는 전원을 이용하여 자력을 발생시켜서 수형결합부(400)를 암형결합부(300)에 결합시키는 전자석(600)과, 수형결합부(400)가 암형결합부(300)에서 분리되도록 전자석(600)에 인가되는 배터리의 전원을 차단하는 스위치(700)와, 스위치(700)가 작동되면 시간을 카운팅하는 시간카운팅부(710)와, 시간카운팅부(710)에서 카운팅되는 시간을 미리 설정된 기준시간에 비교하여 일치하면 배터리의 전원을 전자석(600)에 인가하는 전원인가부(720)를 포함한다. In addition, as shown in FIG. 4, the present invention provides a lower seat belt 100 provided at the lower part inside the vehicle, an upper seat belt 200 provided at the upper part inside the vehicle, and a lower seat belt 100 A female coupling portion 300 connected to the upper seat belt 100, a male coupling portion 400 coupled to the female coupling portion 300 in a state connected to the upper seat belt 100, and provided on one side of the female coupling portion 300 to form a male coupling portion. The male coupling portion 400 is coupled to the female coupling portion 300 by generating magnetic force using the permanent magnet 500 temporarily coupling the coupling portion 400 and the input power provided on the other side of the female coupling portion 300 The electromagnet 600 to be coupled to, the switch 700 to cut off the power of the battery applied to the electromagnet 600 so that the male coupling portion 400 is separated from the female coupling portion 300, and the switch 700 operates time counting unit 710 for counting the time, and the power application unit 720 for applying battery power to the electromagnet 600 when the time counted by the time counting unit 710 is compared with a preset reference time and matches. includes

먼저, 하부안전벨트(100)와, 상부안전벨트(200)와, 암형결합부(300)와, 수형결합부(400)와, 영구자석(500)과, 전자석(600)은 전술한 바와 동일하게 구성되므로 자세한 설명은 생략한다. First, the lower seat belt 100, the upper seat belt 200, the female coupling part 300, the male coupling part 400, the permanent magnet 500, and the electromagnet 600 are the same as described above. configuration, so detailed descriptions are omitted.

전원인가부(720)는 스위치(700)를 작동시켜서 배터리의 전원이 전자석(600)에 인가되게 구성된다. The power application unit 720 operates the switch 700 to apply battery power to the electromagnet 600.

따라서, 사용자가 스위치(700)를 작동시키면 전자석(600)에 인가되는 배터리의 전원이 차단되므로, 암형결합부(300)의 결합홈(310)에서 수형결합부(400)의 결합돌출부(410)가 분리된다. Therefore, when the user operates the switch 700, the power of the battery applied to the electromagnet 600 is cut off, so that the coupling protrusion 410 of the male coupling portion 400 in the coupling groove 310 of the female coupling portion 300 is separated

그리고, 기준시간은 3~7초로 설정될 수 있다. 즉, 사용자가 스위치(700)를 작동시키면 3~7초 동안 전자석(600)의 자력이 소멸되므로, 결합홈(310)에서 결합돌출부(410)를 쉽게 분리시킬 수 있다. And, the reference time may be set to 3 to 7 seconds. That is, since the magnetic force of the electromagnet 600 disappears for 3 to 7 seconds when the user operates the switch 700, the coupling protrusion 410 can be easily separated from the coupling groove 310.

물론, 3~7초가 지나면 배터리의 전원이 전자석(600)에 인가되므로 수형결합부(400)의 결합돌출부(410)를 결합시키기 위한 준비상태가 된다. 즉, 암형결합부(300)에 수형결합부(400)를 위치시키면 전자석(600)의 자력에 의해 즉시 결합되므로 사용상의 편리함이 있다. Of course, after 3 to 7 seconds, since the power of the battery is applied to the electromagnet 600, it is ready to engage the coupling protrusion 410 of the male coupling portion 400. That is, when the male coupling part 400 is placed on the female coupling part 300, it is immediately coupled by the magnetic force of the electromagnet 600, so there is convenience in use.

한편, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명은 암형결합부(300)에 구비되어 차량에 구비된 배터리의 전원이 전자석(600)에 인가되도록 수형결합부(400)를 감지하는 수형감지부(800)를 포함한다. On the other hand, as shown in FIGS. 5 and 6, the present invention is provided in the female coupling portion 300 and detects the male coupling portion 400 so that the power of the battery provided in the vehicle is applied to the electromagnet 600. Includes section 800.

수형감지부(800)는 압력센서로 구성되어 암형결합부(300)에 내장되어서 결합홈(310)에 근접되게 설치될 수 있다. 여기서, 전술한 전자석(600)은 중앙에 관통홀이 형성되고, 수형감지부(800)인 압력센서가 전자석(600)의 관통홀에 배치될 수 있다. The male detecting unit 800 is composed of a pressure sensor and is embedded in the female coupling unit 300 so as to be installed close to the coupling groove 310 . Here, the electromagnet 600 described above may have a through hole formed in the center, and a pressure sensor, which is the male shape detection unit 800, may be disposed in the through hole of the electromagnet 600.

따라서, 결합돌출부(410)가 결합홈(310)에 삽입되면 수형감지부(800)인 압력센서가 결합돌출부(410)를 감지하므로 배터리의 전원이 전자석(600)에 인가되어 전자석(600)이 작동될 수 있다. 즉, 사용자가 결합돌출부(410)를 결합홈(310)에 삽입시키는 동작만으로 결합돌출부(410)가 결합홈(310)에 삽입된 상태가 견고하게 유지되므로 사용상의 편리함이 있다. Therefore, when the coupling protrusion 410 is inserted into the coupling groove 310, the pressure sensor, which is the male shape detection unit 800, detects the coupling protrusion 410, so that power from the battery is applied to the electromagnet 600 so that the electromagnet 600 it can work That is, since the state in which the coupling protrusion 410 is inserted into the coupling groove 310 is firmly maintained only by the user's operation of inserting the coupling protrusion 410 into the coupling groove 310, there is convenience in use.

그리고, 전술한 스위치(700)는 암형결합부(300)에 구비되어 수형결합부(400)가 암형결합부(300)에서 분리되도록 전자석(600)에 인가되는 배터리의 전원을 차단하도록 구성될 수 있다. 즉, 결합홈(310)에서 결합돌출부(410)를 분리시키기 위해서는 스위치(700)를 사용하여야 한다. And, the switch 700 described above may be provided in the female coupling part 300 to cut off the power of the battery applied to the electromagnet 600 so that the male coupling part 400 is separated from the female coupling part 300. there is. That is, in order to separate the coupling protrusion 410 from the coupling groove 310, the switch 700 must be used.

이와 같은, 본 발명은 차량에 탑승한 운전자나 동승자가 자력으로 체결되는 안전벨트를 결합시키거나 분리시키는 과정이 쉽고 편리하게 이루어질 수 있으므로, 해당 분야에서 널리 사용될 수 있는 매우 유용한 발명이라 할 수 있다. As such, the present invention is a very useful invention that can be widely used in the related field because the process of coupling or separating the seat belt fastened by the driver or passenger in the vehicle can be easily and conveniently performed.

본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 청구범위에 의하여 나타내어지며, 청구범위의 의의 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다. Those skilled in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention may be embodied in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. Therefore, the embodiments described above should be understood as illustrative and not restrictive in all respects, and the scope of the present invention is indicated by the claims to be described later rather than the detailed description, and the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts It should be construed that all changes or modified forms derived from are included in the scope of the present invention.

100 : 하부안전벨트
200 : 상부안전벨트
300 : 암형결합부
310 : 결합홈
400 : 수형결합부
410 : 결합돌출부
500 : 영구자석
600 : 전자석
700 : 스위치
710 : 시간카운팅부
720 : 전원인가부
800 : 수형감지부100: lower seat belt
200: upper seat belt
300: female coupling
310: coupling groove
400: male joint
410: coupling protrusion
500: permanent magnet
600: electromagnet
700: switch
710: time counting unit
720: power application
800: water type detection unit

Claims (5)

차량의 내부에서 하부에 구비되는 하부안전벨트(100)와,
차량의 내부에서 상부에 구비되는 상부안전벨트(200)와,
하부안전벨트(100)에 연결되는 암형결합부(300)와,
상부안전벨트(100)에 연결된 상태로 암형결합부(300)에 결합되는 수형결합부(400)와,
암형결합부(300)의 일측에 구비되어 수형결합부(400)를 가결합시키는 영구자석(500)과,
암형결합부(300)의 타측에 구비되어 입력되는 전원을 이용하여 자력을 발생시켜서 수형결합부(400)를 결합시키는 전자석(600)과,
수형결합부(400)가 전자석(600)에 결합되도록 차량에 구비된 배터리의 전원을 인가하거나, 수형결합부(400)가 전자석(600)에서 분리되도록 전자석(600)에 인가되는 배터리의 전원을 차단하는 스위치(700)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자석 및 영구자석을 이용한 안전벨트 체결장치.
A lower seat belt 100 provided in the lower part of the vehicle,
An upper seat belt 200 provided at the top inside the vehicle;
A female coupling part 300 connected to the lower seat belt 100,
A male coupling part 400 coupled to the female coupling part 300 in a state connected to the upper seat belt 100;
A permanent magnet 500 provided on one side of the female coupling portion 300 to temporarily couple the male coupling portion 400;
An electromagnet 600 provided on the other side of the female coupling portion 300 and generating magnetic force using input power to couple the male coupling portion 400;
Apply power from a battery provided in the vehicle so that the male coupling portion 400 is coupled to the electromagnet 600, or apply power from a battery applied to the electromagnet 600 so that the male coupling portion 400 is separated from the electromagnet 600. A seat belt fastening device using an electromagnet and a permanent magnet, characterized in that it comprises a switch 700 for blocking.
 차량의 내부에서 하부에 구비되는 하부안전벨트(100)와,
차량의 내부에서 상부에 구비되는 상부안전벨트(200)와,
하부안전벨트(100)에 연결되는 암형결합부(300)와,
상부안전벨트(100)에 연결된 상태로 암형결합부(300)에 결합되는 수형결합부(400)와,
암형결합부(300)의 일측에 구비되어 수형결합부(400)를 가결합시키는 영구자석(500)과,
암형결합부(300)의 타측에 구비되어 입력되는 전원을 이용하여 자력을 발생시켜서 수형결합부(400)를 암형결합부(300)에 결합시키는 전자석(600)과,
수형결합부(400)가 암형결합부(300)에서 분리되도록 전자석(600)에 인가되는 배터리의 전원을 차단하는 스위치(700)와,
스위치(700)가 작동되면 시간을 카운팅하는 시간카운팅부(710)와,
시간카운팅부(710)에서 카운팅되는 시간을 미리 설정된 기준시간에 비교하여 일치하면 배터리의 전원을 전자석(600)에 인가하는 전원인가부(720)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자석 및 영구자석을 이용한 안전벨트 체결장치.
A lower seat belt 100 provided in the lower part of the vehicle,
An upper seat belt 200 provided at the top inside the vehicle;
A female coupling part 300 connected to the lower seat belt 100,
A male coupling part 400 coupled to the female coupling part 300 in a state connected to the upper seat belt 100;
A permanent magnet 500 provided on one side of the female coupling portion 300 to temporarily couple the male coupling portion 400;
An electromagnet 600 provided on the other side of the female coupling portion 300 and generating magnetic force using input power to couple the male coupling portion 400 to the female coupling portion 300;
A switch 700 that cuts off the power of the battery applied to the electromagnet 600 so that the male coupling portion 400 is separated from the female coupling portion 300;
A time counting unit 710 that counts time when the switch 700 is operated;
If the time counted by the time counting unit 710 is compared to a preset reference time and matches, a power applying unit 720 for applying battery power to the electromagnet 600 using an electromagnet and a permanent magnet, characterized in that it includes seat belt fasteners.
 차량의 내부에서 하부에 구비되는 하부안전벨트(100)와,
차량의 내부에서 상부에 구비되는 상부안전벨트(200)와,
하부안전벨트(100)에 연결되는 암형결합부(300)와,
상부안전벨트(100)에 연결된 상태로 암형결합부(300)에 결합되는 수형결합부(400)와,
암형결합부(300)의 일측에 구비되어 수형결합부(400)를 가결합시키는 영구자석(500)과,
암형결합부(300)의 타측에 구비되어 입력되는 전원을 이용하여 자력을 발생시켜서 수형결합부(400)를 암형결합부(300)에 결합시키는 전자석(600)과,
암형결합부(300)에 구비되어 차량에 구비된 배터리의 전원이 전자석(600)에 인가되도록 수형결합부(400)를 감지하는 수형감지부(800)와,
암형결합부(300)에 구비되어 수형결합부(400)가 암형결합부(300)에서 분리되도록 전자석(600)에 인가되는 배터리의 전원을 차단하는 스위치(700)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자석 및 영구자석을 이용한 안전벨트 체결장치.
A lower seat belt 100 provided in the lower part of the vehicle,
An upper seat belt 200 provided at the top inside the vehicle;
A female coupling part 300 connected to the lower seat belt 100,
A male coupling part 400 coupled to the female coupling part 300 in a state connected to the upper seat belt 100;
A permanent magnet 500 provided on one side of the female coupling portion 300 to temporarily couple the male coupling portion 400;
An electromagnet 600 provided on the other side of the female coupling portion 300 and generating magnetic force using input power to couple the male coupling portion 400 to the female coupling portion 300;
a male coupling unit 800 provided in the female coupling unit 300 and detecting the male coupling unit 400 so that power from a battery provided in the vehicle is applied to the electromagnet 600;
An electromagnet characterized in that it includes a switch 700 provided in the female coupling portion 300 to cut off the power of the battery applied to the electromagnet 600 so that the male coupling portion 400 is separated from the female coupling portion 300 and a seat belt fastening device using a permanent magnet.
 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
암형결합부(300)는 수형결합부(400)가 삽입되어서 결합되는 결합홈(310)이 형성되고,
수형결합부(400)는 금속이나 영구자석으로 이루어지는 결합돌출부(410)가 형성되어 결합홈(310)에 삽입되어서 결합되는 것을 특징으로 하는 전자석 및 영구자석을 이용한 안전벨트 체결장치.
The method according to any one of claims 1 to 3,
The female coupling portion 300 is formed with a coupling groove 310 into which the male coupling portion 400 is inserted and coupled,
The male coupling portion 400 is a safety belt fastening device using an electromagnet and a permanent magnet, characterized in that a coupling protrusion 410 made of metal or a permanent magnet is formed and inserted into the coupling groove 310 to be coupled.
 청구항 4에 있어서,
영구자석(500)은 암형결합부(300)에 내장되어서 결합홈(310)의 둘레에 근접되고,
전자석(600)은 암형결합부(300)에 내장되어서 결합홈(310)의 하부에 근접되는 것을 특징으로 하는 전자석 및 영구자석을 이용한 안전벨트 체결장치. The method of claim 4,
The permanent magnet 500 is embedded in the female coupling part 300 and is close to the circumference of the coupling groove 310,
The electromagnet 600 is built into the female coupling part 300 and is close to the lower part of the coupling groove 310, characterized in that the seat belt fastening device using an electromagnet and a permanent magnet.
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