KR20230033729A - 캐스트 조인트(casted joints)를 갖는 해양 구조물 및 그 사용 방법 - Google Patents

캐스트 조인트(casted joints)를 갖는 해양 구조물 및 그 사용 방법 Download PDF

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KR20230033729A
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스티에스달 오프쇼어 에이/에스
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Abstract

본 발명은 노드(120)에서 조인트(125)로 연결된 관형 브레이스(110)가 있는 해양 구조물(100)에 관한 것이다. 튜브형 브레이스(110)는 스틸로 만들어질 수 있다. 조인트(125)는 브레이스(110) 중 하나 또는 둘 다에서 수용 조인트 볼륨(150)의 캐스트 콘크리트 또는 그라우트에 의해 형성된다. 또한 개략적으로 나타낸 바와 같이 브레이스(110) 및 조인트(125)에 의해 형성된 용골 구조 및 풍력 터빈과 이러한 해양 구조물(100)의 조합이 개시된다.

Description

캐스트 조인트(casted joints)를 갖는 해양 구조물 및 그 사용 방법
본 발명은 구조체 및 그 사용 방법에 관한 것으로, 상기 구조체는 청구항의 독립항 전제부에 기재된 바와 같이 조인트에 의해 노드에서 결합된 튜브형 브레이스를 포함한다. 조인트는 브레이스(brace)의 수용 조인트 볼륨에서 콘크리트 또는 그라우트로 형성된다. 또한 예컨대, 브레이스와 조인트로 형성된 용골 구조체(keel structure)와 같은 해양 구조물이 개시된다.
대규모 구조물을 위한 잘 설계된 조인트는 매우 중요하다. 특히 부유식 지지 구조물을 위한 용골 구조물을 포함한 해양 구조물은 가혹한 조건에서 견디는 조인트를 요구하고 일반적으로 큰 동적 힘을 받는다. 용접은 후속 검사 또는 제어뿐만 아니라 치수에 오차나 여유를 부여할 수 있다.
일본 특허 출원공개 JP2000087504A는 연결 튜브의 끝이 개구를 통해 더 큰 브레이스에 삽입되고 그라우트 캐스트가 더 큰 브레이스의 일부와 튜브의 끝 부분을 채우는 해양 타워 구조를 제공하는 방법을 개시하며, 여기에는 추가 안정화를 위한 전단 키(shear keys)가 구비된다.
미국 특허 출원공개 US2015/0240442호는 튜브형 브레이스의 사면체 프레임이 프레임의 3개 노드에서 콘크리트 베이스에 연결되는 해상 풍력 터빈용 중력 기반 기초 시스템을 개시한다. 브레이스는 노드에서 콘크리트 안으로 타설되는데 이는 콘크리트의 양이 다소 많음을 의미하며 여러 개의 브레이스의 단부들을 수용해야 함을 알 수 있다. 콘크리트를 덜 필요로 하고 부력 부재에 대한 추가 연결과 관련하여 더 많은 유연성을 제공하는 연결 방법을 제공하는 것이 바람직할 것이다.
일본 특허 출원공개 JP2000087504A 미국 특허 출원공개 US2015/0240442
본 발명은 종래 기술의 개선을 제공하는 것이 목적이다. 또한 기존 조인트로 형성된 구조뿐만 아니라 기존 조인트 유형의 문제를 극복하는 것이 목적이다. 특히, 그라우트 또는 콘크리트를 덜 필요로 하고 부력 부재에 대한 추가 연결에 대해 더 많은 유연성을 제공하는 해양 구조물을 제공하는 것이 목적이다. 특히, 해상 풍력 터빈에 유리한 지지 구조물을 제공하는 것이 목적이다.
상기 목적은 청구범위에 기재된 바와 같은 구조물, 예를 들어 해양 구조물로서 달성된다.
상기 목적은 조인트에 의해 노드에서 결합된 적어도 두 개의 튜브형 브레이스를 포함하는 구조에 의해 달성된다. 튜브형 브레이스는 강철로 만들 수 있다. 조인트는 브레이스 중 하나 또는 둘 모두의 수용 조인트 볼륨에서 콘크리트 캐스트 또는 그라우트 연결을 통해 형성된다.
실제 실시예에서, 상기 구조물은 다각형, 예를 들어 삼각형으로 배열된 적어도 3개의 튜브형 브레이스를 포함하고, 브레이스의 단부 부분은 조인트에 의해 다각형의 노드에서 결합된다. 각 조인트는 수용 조인트 볼륨에서 경화 폴리머 또는 콘크리트 또는 그라우트와 같은 캐스트 재료를 사용하여 형성된다. 캐스트 재료와 캐스트되는 재료는 이 실시예 전반에 걸쳐 상호 교환적으로 사용된다.
일부 실시예에서, 수용 조인트 볼륨은 브레이스 중 하나에 형성된 갭을 포함한다. 상기 갭은 크기가 다르거나 상보적인 단부 부분에 의하여 볼륨 또는 공간으로서 형성될 수 있다. 하나의 브레이스는 수형부(male part)와 암형부(female part) 사이의 초과 볼륨을 제외하고 다른 브레이스에서 암형부에 상보적인 수형부를 가질 수 있다.
일부 실제적인 실시예에서, 각각의 노드는 브레이스와는 다른 조인트 부재를 포함하고, 각각의 단부는 수용 조인트 볼륨을 갖고, 조인트 볼륨 안에서 조인트 부재에 의해 노드에서 단부 부품을 연결하기 위해 조인트 부재의 각 섹션이 수용된다. 조인트 부재(예: 조인트 파이프)를 삽입한 후 조인트 부재와 브레이스의 각 끝 부분 사이의 볼륨은 유체의 캐스팅 재료, 특히 폴리머, 콘크리트 또는 그라우트로 채워진 다음 캐스팅부를 제공하기 위하여 경화된다.
따라서 브레이스 사이에 매우 강력하고 견고한 연결이 제공된다.
또 다른 이점은 허용 오차의 요구 수준을 극복하거나 제거할 수 있고, 따라서 캐스트 재료가 다양한 허용 오차에 관계없이 공간을 채우는 것을 확인하여 제작 또는 조립 공정을 용이하게 할 수 있다는 것이다.
더 이상의 문제 없이 조인트 유형을 비교적 쉽게 확장할 수 있다는 점에서 추가의 이점이 있다. 용량과 부하 사이에 간격이 있는 경우 이 유형의 조인트를 사용하면 적절한 종류의 콘크리트를 선택하여, 예를 들어 브레이스의 직경 및/또는 강성의 즉각적인 증가가 가능하다.
실제로, 개시된 조인트 유형은 부싱 또는 슬리브를 절감하고 콘크리트의 캐스팅 또는 충전에 복잡성을 남긴다.
상기 구조물은 해상 구조물이며, 특히 해상 풍력 터빈용 지지 구조물일 수 있다. 상기 노드는 지면 또는 해저에 놓일 지지대 또는 받침발(foot)과 함께 배치될 수 있다. 또는 상기 구조물은 부유식 구조물이다.
따라서 브레이스와 같은 기다란 부재를 연결하는 매우 강하고 단단한 조인트가 제공된다. 브레이스는 관 형상일 수 있다. 선택적으로 양성 부력을 가진 특정 볼륨을 가질 수 있다. 따라서, 형성된 조인트는 필요한 양성 부력, 밸러스트 또는 음성 부력을 추가로 제공하기 위해 무게가 조정될 수 있다.
하나의 실시예에서, 조인트는 다른 브레이스의 수용 조인트 볼륨에 삽입된 브레이스의 단부 부분을 포함하고 그 사이의 체적은 콘크리트로 채워진다.
하나의 실시예에서, 조인트는 연결 조인트 부재를 수용하도록 구성되는 수용 조인트 볼륨으로 각각 구성되는 2개 이상의 브레이스의 단부 부분으로 형성된다. 상기 단부 부분과 상기 조인트 부재 사이의 볼륨은 그라우트 또는 콘크리트와 같은 캐스팅 재료로 채워진다.
일부 실시예에서, 조인트 부재는 직선형이고 노드의 단부 부분을 통해 측방향으로 연장된다. 캐스트 재료는 조인트 부재의 외측과 상기 단부 부분의 내측 사이에 제공된다. 대안적으로, 조인트 부재는 2개의 대향 조인트 단부를 갖고, 예를 들어 동축 삽입과 같이 각 노드의 브레이스의 단부 부분으로의 2개의 조인트 단부의 삽입에 필요한 각도로 각을 이룬다.
조인트 부재는 솔리드 부재 또는 튜브형 부재인 조인트 파이프일 수 있다. 강하고 단단한 조인트를 형성하는 것 외에도, 조인트 부재는 조인트 부재에 의해 연결되거나 접합되는 실질적으로 동일한 브레이스를 제공할 수 있다.
일부 실시예에서, 상기 구조물은 조인트 부재에 의해 다각형의 노드 및 추가 노드에서 연결되는 브레이스의 단부 부분을 갖는 다각형으로 배치된 적어도 3개의 튜브형 브레이스를 포함한다.
일부 실시예에서, 다각형은 삼각형을 형성하는 3개의 브레이스가 있는 정삼각형이고, 3개의 버팀대는 노드에서 쌍으로 조인트 부재에 의해 결합된다.
일부 실시예에서, 상기 구조물은 노드 및 2개의 추가 노드에서 조인트에 의해 쌍으로 결합된 브레이스의 단부 부분을 갖는 정삼각형으로 배치된 3개의 튜브형 브레이스를 포함하며, 상기 조인트 부재는 직선이고 노드에서 브레이스 쌍의 두 개의 인접한 단부 부분을 통해 측면으로 연장되고, 상기 조인트 부재의 중심축은 상기 노드에서 두 개의 브레이스 각각의 중심축과 60도의 각도를 가지며, 상기 캐스트 재료는 상기 조인트 부재의 외측과 상기 단부의 내측 사이에 제공된다.
일부 실시예에서, 노드에서 인접한 단부 부분은 상보적으로 그리고 에지 영역을 따라 서로 인접하도록 형성되며, 직선형인 조인트 부재는 인접하는 상보적인 브레이스 단부 부분에 삽입되고 캐스팅 재료에 의해 브레이스 단부 부분에 결합된다.
하나의 실시예에서, 브레이스의 수용 조인트 볼륨에 삽입되는 브레이스 또는 조인트 부재의 단부 부분은 측면으로 바깥쪽으로(L형-플랜지) 또는 측면으로 내부 및 외부 모두로(T형-플랜지) 연장되는 플랜지 부분을 갖는 단부 플랜지가 장착된다. L형 또는 T형 플랜지의 대안 또는 변형이 있을 수 있다. 다리가 화살표를 형성하고 후크 역할을 하는 V-단부(V-end)가 있을 수 있다. 이러한 단부 디자인은 삽입된 단부 부분 또는 조인트 부재의 축 방향 안정성을 강화하므로 조인트를 더욱 강하게 만든다. 상기 플랜지는 또한 콘크리트를 채우는 동안과 그 전에 배치하는 동안 정렬을 위해 사용될 수 있다.
하나의 실시예에서, 다른 브레이스의 수용 조인트 볼륨에 삽입되는 브레이스의 단부 또는 각각의 브레이스의 단부에 삽입되는 조인트 부재의 조인트 단부는 그 길이의 부분에 대하여 내부 및/또는 외부에 여러 보강 바아로 둘러싸여 있다.
상기 보강 바아는 콘크리트 충전과 관련하여 정렬 중에 유연한 설계, 조정을 허용한다. 동시에 보강은 조인트의 추가 강성를 허용하고 철근 콘크리트 구조물의 기초를 형성할 수도 있다.
하나의 실시예에서, 다수의 보강 바아는 브레이스 또는 조인트 부재 자체보다 수용 조인트 볼륨 내로 더 돌출한다.
하나의 실시예에서, 브레이스의 수용 조인트 체적 내로 삽입되는 브레이스 또는 조인트 부재의 단부 부분은 부분 또는 전체 길이에 대해 내부 및/또는 외부에 철근 콘크리트를 포함하는 프리캐스트 부싱 및/또는 슬리브로 고정된다.
일 실시예에서, 수용 조인트 볼륨은 브레이스에서 수용 조인트 볼륨으로 삽입되는 브레이스 및/또는 튜브형 스틸 또는 또는 조인트 부재의 단부 부분과 일반적으로 동축인 튜브형 스틸 또는 콘크리트 섹션을 포함한다.
하나의 실시예에서, 브레이스 및/또는 튜브형 스틸 또는 수용 조인트 볼륨의 콘크리트 섹션에서 수용 조인트 볼륨에 삽입되는 브레이스 또는 조인트 부재의 단부 부분은 내부 및/또는 외부에서 부분 또는 전체 길이에 대하여 전단 키로 고정된다.
하나의 실시예에서, 조인트는 그라우팅 시멘트에 의해 그라우팅된 조인트로서 형성된다. 이러한 시멘트는 예를 들어 BASF MasterFlow라는 상표명으로 판매되는 것으로, 이 조성물은 그라우팅 시멘트 혼합물의 출발점을 형성할 수 있다.
하나의 실시예에서, 조인트는 예를 들어 포틀랜드 시멘트 기반의 표준 콘크리트를 적절한 해수 혼합물과 혼합함으로써 콘크리트에 의해 캐스트 조인트로서 형성된다.
상기 목적은 노드에서 결합된 튜브형 브레이스의 구조를 형성하는 방법에 의해 달성된다. 이 방법은 노드에서 두 개의 브레이스를 결합하는 공정을 포함한다. 노드에서 브레이스 중 적어도 하나에 시멘트 및/또는 콘크리트를 그라우팅하는 충전 공정을 포함한다. 이 방법은 설명된 대로 강력하고 견고한 조인트를 제공한다. 이 방법은 작업이 현장 및 심지어 해저에서 수행될 수 있기 때문에 더욱 유리하다. 충전 공정은 원하는 무게를 제공하기 위해 조정 및 제어될 수 있다.
그라우팅된 조인트로 형성된 하나 이상의 노드 또는 조인트를 구비하는 용골 구조물에 의하여 상기 목적을 달성할 수 있다. 용골 구조물은 다각형, 예컨대 삼각형을 형성하도록 배치된 실질적으로 동일한 선형 브레이스에 의해 형성될 수 있고, 각각의 브레이스는 음의 부력을 가진다.
설명된 공정에 따른 용골 구조물을 형성하는 방법에 의해 목적이 달성된다. 용골 구조물의 부력과 미리 정해진 부력의 균형을 맞추기 위해 충전 또는 캐스팅 작업을 수행한다.
다음으로 상기 조인트의 추가 목적 및 실시예에 대해 자세히 설명한다. 특히 개략적으로 설명된 실시예는 다중 조인트가 있는 구조물에 대한 것이며 상기 구조물은 단일 본체로서 강성과 같은 전반적 특성을 갖는다. 구조물은 해상 구조물, 특히 해상 풍력 터빈을 위한 부유식 해상 플랫폼용 용골 구조물과 같은 선택적으로 부유식 구조물을 위한 것일 수 있다. 그러한 단일 본체를 형성하기 위해, 구조물은 조인트에 의해 노드에서 연결된 적어도 두 개의 브레이스를 포함할 수 있다. 조인트는 브레이스 중 하나의 수용 조인트 볼륨에서 콘크리트 또는 시멘트 그라우트에 의해 조인트가 형성되는 경우, 앞에서 설명된 것과 같을 수 있다.
수용 조인트 볼륨은 브레이스 중 하나에 형성된 갭을 포함할 수 있다는 것이 이해된다. 이 갭은 상보적인 단부 부분에서 크기가 다르기 때문에 볼륨 또는 공간으로 형성될 수 있다. 하나의 브레이스는 수형부와 암형부 사이의 초과 볼륨을 제외하고 다른 브레이스의 암형부에 상보적인 수형부를 가질 수 있다.
하나의 실시예에서 구조물은 해양 구조물이다. 상기 구조물은 양성 부력을 갖는 부유식 구조물일 수 있다. 상기 구조물은 음의 부력을 갖는 잠기는 구조물일 수 있다. 상기 구조물은 해양 구조물용 용골일 수 있다.
브레이스는 형상에 있어서 길이형 또는 선형 일 수 있으며 조인트는 노드를 형성한다. 브레이스에는 조인트를 설정하기 위해 구성된 단부 부분이 있을 수 있다. 브레이스 단부들 사이 또는 단부에서 브레이스는 미리 결정된 부력 수준을 설정하거나 심지어 부력을 조정하기 위해 탱크 또는 구조물로 구성될 수 있다.
따라서 양성, 음성, 가변 또는 조정 가능한 부력을 가진 해양 구조물을 구축하는 것이 가능하다.
하나의 실시예에서, 구조물은 실질적으로 동일한 선형 브레이스에 의해 형성된다. 선형 브레이스는 삼각형과 같은 다각형을 형성하도록 배될 수 있다. 원하는 형상에 따라 브레이스의 단부 부분은 단일 구조를 형성하기 위해 필요한 각도로 조정되거나 미리 구성될 수 있다. 정삼각형의 경우 조인트 또는 노드에서 브레이스 사이의 각도는 60도이다.
브레이스는 예를 들어 그라우팅과 같은 캐스팅를 통해 결합될 수 있다. 이로써 간단한 방법으로 실질적으로 강성인 단일체가 달성된다. 특히 노드는 특히 견고할 수 있으며 작동 중에 구조물의 노드 지점은 동일하게 동작할 수 있지만 브레이스는 노드 지점 사이에서 구부러지거나 변형될 수 있다.
브레이스는 스틸로 되어 있고 조인트는 브레이스 사이에 결합을 만들기 위해 콘크리트를 그라우팅하여 형성된다.
예를 들어, 용골 구조물은 노드 지점에서 매달릴 수 있으며, 100톤에서 수백 톤의 용골 구조 무게를 가질 수 수 있다.
또한, 그라우팅은 구조물의 밸러스팅의 일부일 수 있다. 예를 들어 부유식 구조물을 위한 용골 구조물이다. 조인트는 육상에서 형성될 수 있으며 용골 구조물은 운송에 적합한 부력 또는 부유식 구조물을 가능하게 하는 양성 부력을 가질 수 있다. 브레이스는 시멘트 혼합물을 받도록 구성되어 밸러스트 레벨을 완전히 조정할 수 있다.
예를 들어, 그러한 용골 구조물은 예컨대 2미터, 1미터 내지 6미터 범위의 직경을 갖는 브레이스에 의해 형성될 수 있다. 브레이스 단부는 수용 볼륨의 길이 또는 범위가 3미터에서 5미터 범위인 영역에서 결합될 수 있다. 3m의 경우 전달되는 힘은 반경 방향과 축 방향으로 약 3,000kN이다.
이러한 구조물은 반경 방향으로 약 6m2, 축 방향으로 20m2의 표면적을 갖는다. 결과 장력은 반경 방향으로 0.5MPa, 축 방향으로 0.15MPa 정도이다. 예를 들어 표준 콘크리트 35M(35Mpa)은 방사형으로 20MPa, 축방향으로 5MPa를 전달할 수 있다.
예를 들어, 그러한 용골 구조물은 약 2,000mm의 직경을 갖는 브레이스로 형성될 수 있다. 브레이스 단부는 수용 볼륨의 길이 또는 연장이 약 3,000~5,000mm인 영역에서 결합될 수 있다. 3,000mm의 경우 전달되는 힘은 반경 방향 및 축 방향으로 약 3,000kN이다.
이러한 구조물은 반경 방향으로 약 6,000,000mm2, 축 방향으로 약 20,000,000mm2의 표면적을 갖는다. 결과적인 장력은 반경 방향으로 0.5MPa, 축 방향으로 0.15MPa 정도이다. 예를 들어 표준 콘크리트 35M(35Mpa)은 방사형으로 20MPa, 축방향으로 5MPa를 전달할 수 있다.
하나의 실시예에서, 조인트는 다른 브레이스의 두꺼운 단부 부분을 갖는 다른 브레이스의 수용 조인트 볼륨에 삽입된 브레이스의 얇은 단부 부분과 다른 브레이스의 관통 단부 부분을 포함하고, 그 사이의 수용 조인트 볼륨은 콘크리트로 충전된다.
또 다른 예에서 용골 구조물은 직경이 약 4미터이고 길이가 65미터인 3개의 브레이스로 형성될 수 있다.
또 다른 예에서 용골 구조물은 직경이 약 4,000mm이고 길이가 65,000mm인 3개의 브레이스로 형성될 수 있다.
하나의 실시예에서, 해양 구조물 또는 용골 구조물의 조인트는 2개의 브레이스의 브레이스 단부 부분으로 형성되며, 각각은 수용 조인트 볼륨으로 구성된다. 브레이스의 두꺼운 부분 또는 관통 부분은 조인트 파이프 또는 조인트 부재를 수용하도록 구성되고 그 사이에 수용 조인트 볼륨은 콘크리트로 채워진다.
해양 구조물 또는 용골 구조물은 서로에 대해 상호작용하도록 상보적으로 형성된 각각의 브레이스 단부 부분을 가질 수 있다.
하나의 실시예에서, 조인트 파이프 또는 조인트 부재는 각지고, 선택적으로 구부러진 조인트 파이프이고, 조인트 단부는 각각의 브레이스의 바로 끝에서 수용 조인트 볼륨으로 삽입된다.
바람직하게는 조인트 부재의 조인트 단부는 브레이스의 대응하는 단부 부분과 동축으로 위치된다.
구부러진 조인트 파이프는 U자형 또는 V자형일 수 있으며 또는 구조물의 형상에 따라 각진 형상이다. 각진 조인트 부재는 부분부분 선형 형태로 형성될 수 있다. 형상은 부메랑 형태일 수 있다.
하나의 실시예에서, 단일 부품, 예를 들어. 모놀리스형의 조인트 파이프 또는 원통형 조인트 부재 재료는 굽힘 동안 선택적으로 조각별로 가열되고 온도 제어하에 가열된다. 각도는 0 이상에서 180도까지 가능하며 직경은 10에서 100-200cm 사이의 가변 직경일 수 있다.
보강 바아는 완전히 또는 부분적으로 다른 브레이스로 확장되는 강철 보강재일 수 있다.
하나의 실시예에서, 하나의 브레이스의 브레이스 단부는 다른 브레이스의 수용 조인트 볼륨에 삽입되고 수용 조인트 볼륨으로 적어도 부분적으로 들어가는 복수의 보강 바아를 포함한다.
일 실시예에서, 브레이스의 단부는 다른 브레이스의 두꺼운 단부의 수용 조인트 체적 내로 연장되는 보강 바아와 함께 연장되는 브레이스의 얇은 단부이다.
보강 바아는 브레이스의 얇은 단부의 주변에 배치될 수 있다. 보강 바아의 레이어 또는 배열이 더 많을 수 있다.
이와 같이, 해양 구조물, 예를 들어 용골 구조물은 그라우팅된 조인트로 형성된 하나 이상의 조인트를 가질 수 있다.
충분한 용골 구조물을 위한 해양 구조물을 형성함으로써 발명의 목적이 달성되며, 브레이스는 설명한 바와 같이 하나 이상의 노드에서 결합된다. 노드에서 두 개의 브레이스를 결합하는 공정이 있다. 노드에서 브레이스 중 적어도 하나의 수용 조인트 볼륨에 콘크리트를 채우는 공정이 있다.
구조물은 여러 개의 브레이스와 여러 개의 노드로 성성될 수 있으며 충전 또는 캐스팅 공정 또는 작업은 구조물의 부력 균형을 맞추기 위해 수행된다. 충전은 해상 운송에도 적합한 밸러스트를 갖는 구조물을 제공하기 위해 육상에서 수행될 수 있다.
실시예
이하에서, 본 명세서에 기술된 다른 실시예와 조합될 수 있는 다수의 상호 관련된 실시예가 제시된다.
실시예 1. 조인트에 의해 노드에서 결합된 적어도 2개의 튜브형 브레이스를 포함하는 구조물로서, 상기 튜브형 브레이스는 스틸로 만들어지고, 조인트는 브레이스의 하나 또는 둘 모두에서 수용 조인트 볼륨에서 캐스트되거나 그라우팅된 콘크리트에 의해 형성된다.
실시예 2. 실시예 1에 따른 구조물로서, 상기 구조물은 해양 구조물이다.
실시예 3. 선행 실시예 중 어느 하나 이상에 따른 구조물로서, 조인트는 다른 브레이스의 수용 조인트 볼륨에 삽입된 브레이스의 단부 부분을 포함하고, 그 사이의 볼륨은 콘크리트로 충전된다.
실시예 4. 선행하는 실시예들 중 어느 하나 이상에 따른 구조물로서, 조인트는 조인트 부재를 수용하도록 구성된 수용 조인트 볼륨으로 각각 구성된 2개 이상의 브레이스의 단부 부분으로 형성되고, 상기 단부 부분 사이의 볼륨 및 상기 부재는 콘크리트로 채워진다.
실시예 5. 선행하는 실시예 중 어느 하나 이상에 따른 구조물로서, 다른 브레이스의 수용 조인트 볼륨에 삽입되는 브레이스 또는 부재의 단부 부분에는 적어도 하나의 L- 또는 T-플랜지가 장착된다.
실시예 6. 선행하는 실시예 중 어느 하나 이상에 따른 구조물로서, 다른 브레이스에서 수용 조인트 볼륨에 삽입되는 브레이스 또는 부재의 단부 부분은 내부 및/또는 외부에서 일부 또는 그 길이가 여러 보강 바아에 의하여 둘러싸인다.
실시예 7. 실시예 6에 있어서, 다수의 보강 바아가 브레이스 또는 부재의 단부 부분보다 다른 브레이스의 수용 조인트 볼륨 내로 더 돌출한다.
실시예 8. 앞선 실시예 중 어느 하나 이상에 따른 구조물로서, 다른 브레이스에서 수용 조인트 볼륨에 삽입되는 브레이스 또는 부재의 단부 부분은 내부 및/또는 외부에서 부분 또는 그 길이에 대하여 철근 콘크리트를 포함하는 프리캐스트 부싱 및/또는 슬리브로 고정된다.
실시예 9. 앞선 실시예 중 어느 하나 이상에 따른 구조물에 있어서, 상기 수용 조인트 볼륨은 다른 브레이스에서 수용 조인트 볼륨 내로 삽입되는 부재 또는 브레이스의 단부 부분과 일반적으로 동축인 튜브형 스틸 또는 콘크리트 섹션을 포함한다.
실시예 10. 앞선 실시예 중 어느 하나 이상에 따른 구조물에 있어서, 다른 브레이스의 수용 조인트 볼륨에 삽입되는 브레이스 또는 부재의 단부 부분 및/또는 수용 조인트 볼륨의 튜브형 스틸 또는 콘크리트 섹션은 내부 및/또는 외부에서 부분 또는 그 길이에 대하여 전단 키로 고정된다.
실시예 11. 앞선 실시예 중 어느 하나 이상에 따른 구조물에 있어서, 조인트는 그라우팅 시멘트, 예컨대 바스프 마스터플로(BASF MasterFlow)에 의하여 하여 그라우트 조인트로 형성된다.
실시예 12. 앞선 실시예 중 어느 하나 이상에 따른 구조물에 있어서, 조인트는 콘크리트, 예컨대 적절한 해수 혼합물과 포틀랜드 시멘트 기반의 표준 콘크리트에 의하여 캐스트 조인트로 형성된다.
실시예 13. 제1 또는 제12 실시예 중의 어느 하나 이상에 따라 노드에서 결합된 튜브형 브레이스 구조물을 형성하는 방법으로서, 상기 방법은,
- 상기 노드에서 2개의 브레이스를 결합하는 단계;
- 상기 노드에서 브레이스 중의 적어도 하나에 그라우팅 시멘트 및/또는 콘크리트를 충전하는 단계;를 포함한다.
실시예 14. 제1 또는 제12 실시예 중의 어느 하나 이상에 따른 용골 구조물로서, 상기 용골 구조물은, 예컨대 삼각형과 같은 다각형을 형성하도록 배치된 실질적으로 동일하고 선형의 브레이스에 의하여 형성되고, 각각의 브레이스는 음의 부력을 가진다.
실시예 15. 실시예 13의 방법에 따라 실시예 14에 따른 용골 구조물을 형성하기 위한 방법으로서, 충전 작업은 용골 구조물의 부력과 미리 결정된 균형 잡힌 부력의 균형을 맞추기 위해 수행된다.
기존 조인트로 형성된 구조뿐만 아니라 기존 조인트 유형의 문제를 극복하고, 그라우트 또는 콘크리트를 덜 필요로 하고 부력 부재에 대한 추가 연결에 대해 더 많은 유연성을 제공하며, 해상 풍력 터빈에 유리한 지지 구조물을 제공한다.
본 발명의 실시예는 도면에서 설명될 것이며, 여기서:
도 1은 노드에 그라우팅된 조인트를 갖는는 구조물을 보여준다.
도 2는 다른 브레이스의 수용 조인트 볼륨에 삽입된 브레이스를 도시한다.
도 3은 각각의 브레이스의 수용 볼륨으로 삽입된 조인트 부재를 도시한다.
도 4는 브레이스 엔드 피팅(brace end fittings)의 실시예를 보여준다.
도 5는 보강 바아가 구비된 브레이스의 실시예를 도시한 것이다.
도 6은 보강 바아가 구비된 브레이스의 추가 실시예를 도시한다.
도 7은 보강 바아를 구비하는 두 개의 브레이스가 있는 조인트를 보여준다.
도 8은 A) 일측 및 B) 다른 측으로부터의 열린 부분도에서 보강 바아가 구비된 브레이스의 추가 실시예를 도시한다.
도 9는 브레이스 단부와 수용 볼륨의 동축 배열을 도시한다.
도 10은 전단 키를 갖는 섹션을 예시한다.
도 11은 a) 평면도 및 b) 사시도에서 다른 브레이스의 두꺼운 단부에 삽입된 하나의 브레이스의 얇은 단부에 의해 형성된 그라우팅된 조인트를 갖는 용골 구조물을 도시한다.
도 12는 a) 평면도 및 b) 사시도에서 상보적인 브레이스 단부에 삽입된 조인트 파이프에 의해 형성된 그라우트 조인트를 갖는 용골 구조물을 도시한다.
도 13은 a) 평면도 및 b) 사시도에서 브레이스 단부에 삽입된 조인트 파이프에 의해 형성된 그라우트 조인트를 갖는 용골 구조물을 도시한다.
도 14는 a) 사시도와 b) 확대 부분도에서 브레이스 맨 끝에 삽입된 절곡된 조인트 파이프에 의해 형성된 그라우팅된 이음이 있는 용골 구조를 보여준다.
도 1은 조인트(125)에 의해 노드(120)에서 결합된 튜브형 브레이스(110A, 110B)를 포함하는 구조물(100)을 도시한다. 브레이스는 직선형 튜브형 브레이스(110A, 110B)이며 유리하게는 스틸(강철)로 제조된다. 구조물(100)은 각각의 노드(120)에 다리가 있는 지지 구조물로 도시되어 있다. 지지 부재(105)는 예를 들어 풍력 터빈을 지지하기 위해 지지 구조물(100)에 제공된다.
아래에서 더 상세히 설명되는 바와 같이, 조인트(125)는 브레이스(110A, 110B) 중 하나 또는 둘 모두에서 수용 조인트 볼륨에서 예를 들어 콘크리트 또는 그라우트와 같은 캐스트 재료에 의해 형성된다.
도 2는 다른 브레이스(110B)의 수용 조인트 볼륨(150)에 삽입된 브레이스(110A)를 도시한다. 수용 조인트 볼륨(150)은 예를 들어 콘크리트 또는 그라우트와 같은 캐스팅 재료로 채워진다. 이 경우, 수용 조인트 볼륨(150)은 브레이스(110B)의 튜브형 형상 및 분리벽 또는 플레이트인 분리부(152)에 의해 정의된다. 분리부(152)는 구조적 강도 및/또는 중량의 실제 필요에 따라 위치될 수 있다. 여기서, 조인트(125)는 다른 브레이스(110B)의 수용 조인트 볼륨(150)에 삽입된 브레이스(110A)의 단부 부분(112A)을 포함한다. 높은 연결 강도를 위해 수용 조인트 볼륨(150)뿐만 아니라 단부(112A)도 단부(112A)의 분리부(152A)까지 캐스트 콘크리트 또는 그라우트로 채워진다. 추가적인 강도를 위해, "T"자의 단면 형상을 형성하는 측방향으로 내향 및 외향으로 연장하는 단부-플랜지(138)가 단부 부분(112A)의 바로 단부에 제공된다. 플랜지(138)는 또한 아래에서 설명되는 바와 같이 다른 형상을 가질 수 있다.
도 3은 각각의 브레이스(110A, 110B)의 수용 조인트 볼륨(150A, 150B)에 삽입된 각진 조인트 부재(110)를 도시한다. 조인트(125)는 각각의 2개의 브레이스(110A, 110B)의 단부 부분(112A, 112B)으로 형성되고, 각각의 단부 부분(112A, 112B)은 조인트 부재(111)가 내부에 수용되는 수용 조인트 볼륨(150A, 150B)으로 구성된다. 단부 부분(112A, 112B)과 상기 조인트 부재(111) 사이의 수용 조인트 볼륨(150A, 150B)은 폴리머, 그라우트 또는 콘크리트와 같은 캐스팅 재료로 채워진다. 조인트 부재(111)는 V자형이고 각 브레이스(110A, 110B)의 단부 부분(112A, 112B)에 동축으로 2개의 조인트 단부(135A, 135B)를 삽입하는 데 필요한 각도에 따라 각을 이룬다.
도 4a 및 도 4b는 조인트(125) 단부 피팅의 실시예를 도시한다. 다른 브레이스(110B)의 수용 조인트 볼륨(150)에 삽입되는 브레이스(110A)의 단부 부분(112A)은 L-플랜지(137)(도 4a)를 형성하는 측방향으로 내향 또는 외향으로 연장하는 단부 플랜지와 결합되거나, T-플랜지(138)(도 4b)를 형성하는 내향 및 외향으로 연장하는 단부 플랜지와 결합된다. 삽입된 브레이스(110A)의 단부 부분(112A)은 속이 비어 있고 맨 끝에 개구부가 있어서 중공 단부 부분(112A)은 다른 브레이스(110B)의 수용 조인트 볼륨(150)과 함께 콘크리트로 채워질 추가 볼륨을 형성한다.
도 5는 브레이스(110A)의 실시예를 도시하고, 단부 부분(112A)은 철근 콘크리트 조인트를 형성하기 위한 보강 바아(140)가 장착된 단부 플랜지(138)를 갖는다. 다른 브레이스(110B)의 수용 조인트 볼륨(150)에 삽입되는 브레이스(110A)의 단부 부분(112A)은 수용 조인트 볼륨(150)으로 연장되는 다수의 보강 바아(140)에 의해 둘러싸여 있다.단부 플랜지(138)가 축 방향으로 조인트(125)의 안정성을 증가시키는 반면, 바아(140)는 브레이스(110A)의 중심축 주위의 회전 방향으로 안정성을 증가시킨다. 도시된 바와 같이, 다수의 보강 바아(140)는 삽입된 브레이스(110A)의 단부 부분(112A)보다 다른 브레이스(110B)의 수용 조인트 볼륨(150)으로 더 돌출한다.
도 6은 보강 바아(140)가 장착된 브레이스(110A)의 추가 실시예를 도시한다.
여기에서, 다른 브레이스(110B)의 수용 조인트 볼륨(150)에 삽입되는 브레이스(110A)의 단부 부분(112A)은 그 길이의 일부에 대해 철근 콘크리트를 포함하는 프리캐스트 부싱(160) 및 슬리브(165)와 고정된다. 여기서, 삽입된 브레이스(110A)의 단부(112A)는 브레이스(110A)의 맨 끝에 분리부(152A)를 구비하여 캐스팅 재료가 단부(112A)로 들어가지 않도록 한다.
도 7은 수용 브레이스(110B)의 수용 조인트 볼륨(150) 내로 연장하는 각각의 보강 바아(140I, 140II)가 각각 끼워지는 2개의 브레이스(110AI, 110AII)를 갖는 조인트(125)를 도시한다. 보강 바아(140I, 140II)는 브레이스(110AI, 110AII) 내부의 각각의 플랜지(137)에 끼워진다. 보강 바아(140I, 140II)는 예를 들어 대칭적인 힘을 위해 필요한 기하학적 구조에 따라 조정된다.
도 8은 그라우팅된 조인트(125)의 하이브리드 형태로 간주될 수 있는 보강 바아(140)로 고정된 브레이스(110A)의 추가 실시예 도시한다. 이 경우에, 내측 튜브(118)와 외측 튜브(119) 사이에 삽입되는 브레이스(110A)보다 더 두꺼운 벽 재료를 갖는 수용 브레이스(110B)에 내측 튜브(118)와 외측 튜브(119)가 배치되어 고정된다. 보강 바아(140)는 내외측 튜브(118, 119)에 평행한 각도로 제공된다. 삽입될 더 얇은 브레이스(110A)는 플랜지(138)로 고정되고 수용 조인트 볼륨(150)에 상호작용하는 플랜지(136)가 있다. 보강 바아(140), 및 두 플랜지(136, 138) 중 하나 또는 둘 모두는 볼트 및 너트 연결에 의하여 고정되거나 조정될 수 있고, 볼트가 보강 바아(140)를 구성한다.
도 9는 수용 브레이스(110B)에 형성된 수용 조인트 볼륨(150)에 삽입된 브레이스(110A) 단부 부분(112A)의 동축 배열을 도시한다. 수용 조인트 체적(150)은 예컨대 스틸 또는 콘크리트로 형성되는 튜브형 섹션(155)에 의해 형성되고, 상기 튜브형 섹션(155)은 슬리브로서 기능하고 일반적으로 브레이스(110A)의 단부 부분(112A)과 동축이고, 브레이스(110A)는 수용 브레이스(110B)의 수용 튜브형 섹션(155)에서 수용 조인트 볼륨(150)으로 삽입된다.
도 9에 계속하여, 도 10은 전단 키(197)를 갖는 콘크리트 섹션(196)을 도시한다. 튜브형 섹션(155) 내부에 있는 단부 부분(112A)은 전단 키(197)와 결합된다.
도 11, 12, 13 및 14는 조인트(125)에 의해 각각의 노드(120)에서 결합되는 것에 따라 번호가 매겨지는 3개의 브레이스(110A, 110B 및 110C)를 포함하는 구조물(100)을 도시한다. 조인트(125)는 위에 설명된 바와 같이, 브레이스(110A, 110B, 110C)의 각각의 수용 조인트 체적에서 캐스트 콘크리트 또는 그라우트(도시안됨)에 의하여 형성된다 .
예를 들어, 이러한 구조물(100)은 해상 부유식 구조물을 위한 용골 구조물이고 음의 부력을 갖도록 의도된다. 대안적으로 또는 부가적으로, 그러한 구조 원리는 선택적으로 그러한 용골 구조와 함께 부유식 프레임의 일부로서 사용된다.
구조물의 형태는 삼각형이다. 구조물은 여기서 각각의 노드(120)에서 동일한 브레이스(100) 및 동일한 조인트(125)에 의해 형성된다.
도 11a는 평면도를 예시하고, 도 11b는 다른 브레이스(110B)의 두꺼운 단부 부분(112B)에 삽입된 제1 브레이스(110A)의 좁은 단부 부분(112A)에 의해 형성된 그라우팅된 조인트(125)로서 노드(120)에서 결합된 브레이스(110A, 110B, 110C)를 갖는 구조물(100)의 사시도이다. 이 시스템은 도 2, 4-6 및 8-10에 설명된 원리와도 관련이 있다.
도 12 및 도 도 13은 각각의 노드(120)에서 각각의 2개의 브레이스(110A, 110B)의 브레이스 단부 부분(112A, 112B)에서 조인트 부재(111)로 형성된 조인트(125)를 갖는 구조물(100)을 도시하고, 각 단부 부분(112A, 112B)은 수용 조인트 볼륨을 구비하여 구성된다. 이 경우, 노드(120)에서 인접한 브레이스의 단부(112A, 112B)는 조인트 파이프(130)와 같은 조인트 부재(111)를 수용하도록 구성되고 수용 조인트 볼륨(150A, 150B)은 콘크리트(190)로 채워진다.
도 12는 노드(120)를 구체적으로 도시하고, 이 노드에서 각각의 브레이스 단부 부분(112A, 112B)이 서로에 대해 에지(13)를 따라 인터페이스하도록 상보적으로 형성되고, 조인트 파이프(130)와 같은 조인트 부재(111)가 단부 부분(112A,112B)에 측면으로 삽입되고, 위에 설명된 대로 캐스팅, 예를 들어 그라우팅으로 연결된다. 캐스팅된, 예를 들어 그라우팅된 조인트(125)는 상보적인 브레이스 단부(112A, 112B)에 측면으로 삽입된 조인트 부재(111)에 의해 형성된다. 삼각형이 정삼각형이므로 조인트 부재(111)는 인접한 브레이스(110)와 60도의 각도를 갖는다.
도 13은 2개의 브레이스(110A, 110B)의 브레이스 단부 부분(112A, 112B)에 측방향으로 삽입된 조인트 파이프(130)와 같은 조인트 부재(111)에 의해 형성된 캐스트된, 예를 들어 그라우팅된 조인트를 갖는 삼각형 구조의 3개의 노드(120)를 구체적으로 도시한다. 삼각형이 정삼각형이므로 접합부재(111)는 인접한 브레이스(110)와 60도의 각도를 갖는다.
도 14는 브레이스(110A, 110B)의 단부 부분(112A, 112B)에 삽입된 조인트 파이프(130)와 같은 각진 조인트 부재(111)에 의해 형성되고 각 노드(120)에 형성된 조인트(125)를 구비하는 구조물을 도시한다. 조인트 부재(111)는 각을 이루고, 단부 부분(112A, 112B)에 동축으로 삽입되는 조인트 단부(135A, 135B)를 구비하며, 여기서 그라우트(190)와 같은 캐스팅 재료는 도시된 바와 같이 각각의 브레이스(110A, 110B)의 좁아지는 단부에서 단부 부분(112A, 112B)의 내벽과 조인트 단부(135A, 135B)의 외벽 사이에서 수용 조인트 볼륨(150)에 구비된다. 조인트 파이프와 같은 각진 조인트 부재(111)는 구조물(100)의 삼각형 형상에 대응하는 "V자형" 조인트 부재(111)로 크게 도시된다. 조인트 부재(111)는 조각별 선형(piecewise linear)으로 형성된다. 형상은 부메랑 형태와 비슷하다.
100 구조물
105 지지 부재
110 브레이스
111 조인트 부재
112 브레이스 단부 /브레이스의 단부 부분
113 상보적 단부 부분의 접촉 에지
115 브레이스의 얇은 단부 부분 / 수형부
116 브레이스의 두꺼운 단부 부분 / 암형부
117 관통부
118 내측 튜브
119 외측 튜브
120 노드
125 조인트
130 조인트 파이프
132 굽은 조인트 파이프 또는 조인트 부재
135 조인트 단부
136 플랜지
137 L-플랜지
138 T-플랜지
140 보강 바아
142 볼트
150 수용 조인트 볼륨
152 분리부
155 튜브형 섹션
160 프리 캐스팅 부싱
165 프리 캐스트 슬리브
190 콘크리트
191 그라우팅 시멘트
192 철근 콘크리트
195 그라우트 조인트
196 콘크리트 섹션
197 전단 키
200 해양 구조물
300 용골 구조물

Claims (14)

  1. 구조물의 노드(120)에서 조인트(125)에 의해 결합되는 브레이스(110A, 110B)의 단부 부분(112A, 112B)을 갖는 적어도 2개의 튜브형 브레이스(110A, 110B)를 포함하는 해양 구조물(100)로서, 상기 튜브형 브레이스 (110A, 110B)는 선택적으로 스틸로 만들어지고, 상기 조인트(125)는, 상기 노드(120)를 형성하는 상기 브레이스(110A, 110B)의 단부 부분(112A, 112B)의 하나 또는 둘 다에서 수용 조인트 볼륨(150)에서, 콘크리트 또는 그라우트와 같은 경화된 캐스팅 재료에 의하여 형성되고,
    상기 수용 조인트 볼륨(150)은 튜브 형상의 브레이스(110A, 110B)와, 분할 벽 또는 플레이트인 분할부(152)에 의해 형성되며, 상기 노드(120)는 브레이스(110A, 110B)와 다른 조인트 부재(111)를 포함하고, 각각의 단부 부분(112A, 112B)은 수용 조인트 볼륨(150A, 150B)을 갖고 그 안에서 조인트 부재(111)의 각 섹션이 노드(120)에서 조인트 부재(111)에 의해 브레이스(110A, 110B)의 단부 부분(112A, 112B)을 연결하기 위해 수용되고, 조인트 부재(111)와 각각의 단부 부분(112A, 112B) 사이의 수용 조인트 볼륨(150A, 150B)은 예를 들어 콘크리트 또는 그라우트와 같은 캐스팅 재료로 채워지고, 또는
    상기 수용 조인트 볼륨(150)은, 스틸이나 콘크리트로 형성되거나 튜브형 섹션(155)에 의해 형성되고, 튜브형 섹션은 슬리브로 기능하고 일반적으로 브레이스(110A)의 단부 부분(112A)과 동축이고, 상기 브레이스(110A)는 수용 브레이스(110B)의 수용 튜브형 섹션(155)에서 수용 조인트 볼륨(150)으로 삽입되고, 삽입된 브레이스(110A)의 단부 부분(112A)은 브레이스(110A)의 맨 끝에 분리부(152A)를 가져 캐스팅 재료가 단부 부분(112A)에 들어가지 않도록 되어 있는, 해양 구조물.
  2. 제1항에 있어서, 상기 조인트 부재(111)는 2개의 조인트 단부(135A, 135B)를 갖고, 상기 조인트 부재(111)는 상기 2개의 조인트 단부(135A, 135B)를 각 노드(120)에서 브레이스(110A, 110B)의 단부 부분( 112A, 112B)으로 삽입하기 위하여 필요한 각도로 각지게 형성된, 해양 구조물.
  3. 제2항에 있어서, 상기 단부 부분(112A, 112B) 내부에 있는 각각의 조인트 단부(135A, 135B)는 각각의 단부 부분(112A, 112B)과 동축으로 형성된, 해양 구조물.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 조인트 부재(111)는 조각별 선형이고, 두 개의 선형 조인트 단부(135A, 135B)가 각도를 이루되, 두 개의 선형 조인트 단부(135A, 135B)가 단부 부분(112A, 112B) 사이의 각도를 고정하도록 된, 해양 구조물.
  5. 제1항에 있어서, 상기 조인트 부재(111)는 직선이고, 노드(120)에서 단부 부분(112A, 112B)을 통해 측방향으로 연장되며, 캐스팅 재료가 상기 조인트 부재(111)의 외부 측면과 상기 단부 부분(112A, 112B)내부 측면 사이에 구비되는, 해양 구조물.
  6. 제1항 내지 제5항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 구조물(100)은, 브레이스(110A, 110B)의 단부 부분(112A, 112B)이 조인트 부재(111)에 의해 노드(120) 및 다각형의 추가 노드에서 결합된 다각형으로 배치된 적어도 세 개의 튜브형 브레이스(110A, 110B)를 포함하는, 해양 구조물.
  7. 제6항에 있어서, 상기 다각형은 삼각형을 형성하는 3개의 브레이스(110A, 110B, 110C)를 갖는 정삼각형이며, 3개의 브레이스는 노드(120)에서 쌍으로 조인트 부재(111)에 의해 결합되는, 해양 구조물.
  8. 제1항에 있어서, 상기 구조물(100)은, 삼각형으로 배치된 3개의 튜브형 브레이스(110A, 110B, 110C)를 포함하고, 상기 브레이스(110A, 110B, 110C)의 단부 부분(112A, 112B, 112C)은 노드(120)와 2개의 추가 노드에서 쌍으로 조인트(125)에 의해 결합되고, 상기 조인트 부재(111)는 직선이며 노드(120)에서 한 쌍의 브레이스(110A, 110B)의 두 개의 인접한 단부 부분(112A, 112B)을 통해 측면으로 연장되며, 상기 조인트 부재(111)의 중심축은 노드(120)에서 두 브레이스(110A, 110B) 각각의 중심축과 60도의 각도를 이루고, 상기 캐스팅 재료는 상기 조인트 부재(111)의 외측면과 상기 단부 부분(112A, 112B)의 내측면 사이에 구비되는, 해양 구조물.
  9. 제8항에 있어서, 상기 노드(120)에서 인접한 단부 부분(112A, 112B)은 에지 영역(113)을 따라 서로 상보적이고 접하도록 형성되며, 직선인 조인트 부재(111)는 접하고 상보적인 브레이스 단부 부분(112A, 112B)에 삽입되고 캐스팅 재료에 의해 브레이스 단부 부분(112A, 112B)에 결합되는, 해양 구조물.
  10. 제1항 내지 제9항 중의 어느 한 항에 있어서, 조인트 부재(111A)는 그 길이의 부분에 대하여 상기 단부 부분(112A, 112B)의 수용 조인트 볼륨(150A, 150B)에서 전단 키(197)로 내부로 및/또는 외부로 고정되는, 해양 구조물.
  11. 제1항 내지 제10항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 캐스팅 재료는 시멘트를 포함하는, 해양 구조물.
  12. 제1항 내지 제11항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 구조물은 부유식 해양 구조물인, 해양 구조물.
  13. 제1항 내지 제12항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 구조물은 해양 풍력 터빈과 결합하고, 상기 풍력 터빈은 상기 구조물에 의하여 지지되는, 해양 구조물.
  14. 해양 풍력 터빈을 지지하기 위하여, 제1항 내지 제13항 중의 어느 한 항에 따른 구조물을 사용하는 방법.
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